《市政公用工程管理与实务》典型案例分析

优路教育 2015 年一级建造师执业资格考试 《市政公用工程管理与实务》典型案例分析 【案例 1】 

某道路工程属城市次干路，长 3800m，路宽 16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm 厚 9％石灰土处理土基，12％石灰土底基层，35cm 厚水泥稳定碎石基层，12cm 厚沥青混凝土面层。 

施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。 受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊 

铺方式，碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。 由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高，约在 

5～8℃时段，采取提高沥青混凝土出厂温度到 180℃，运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝 

土成型。 沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象， 经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到 98％，施工单位认为工程质量检验 合格。 项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总 结，并上报公司工程管理部。 问题： 1.项目部技术准备工作包括哪些内容？ 2.试分析水泥稳定碎石表面松散的原因？ 

3.冬季铺油作法是否妥当？如必须在冬期施工时，写出正确作法。 4.沥青面层检测项目是否齐全？判断为合格的依据包括哪些项目？ 5.编制进度控制总结的依据是否齐全？如不全，补充完整。 解析 

1.施工技术准备包括：熟悉设计文件、编制施工组织设计、进行技术交底、现场测量放样等。 2.水泥稳定碎石松散的原因：水泥稳定材料夜间运输、白天摊铺、堆放时间过长，要求不得超 过 6h，项目部的施工作法超过了水泥初终凝时间，没按规定时间进行摊铺、碾压和成型。 3.出厂油温不正确。沥青混凝土应尽量避免冬期施工。必须进行施工时，适当提高出厂温度， 但不超过 175℃，运输应覆盖保温，并应达到摊铺碾压的最低温度要求。施工中要做好充分准备， 采取快卸、快铺、快平和及时碾压、成型的方针。 

4.不齐全。沥青面层检测项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井 框与路面的高差等八项。其中压实度和厚度是主要检查项目，合格率应达到 10 0％。缺少主要检查 项目的检测不符合验收规定。 

5.不全，缺少 2 项。应当包括施工进度计划、计划进度的执行情况、进度计划检查结果、进度 计划的调整资料。   

某城市环路立交桥长 2.8km，其中跨越主干道路的路口设计采用钢混凝土组合梁结构，跨径 52m, 

分为 3 个吊装段进行现场拼装。吊装前搭设 2 个型钢临时支架，鉴于中间段单节钢梁自重约 98t， 承建该工程的施工项目部为此制定了专项施工方案，拟采取以下措施： 

①为保证吊车安装作业，占用一条慢行车道，选择在夜间时段自行封闭道路后进行钢梁的吊装 作业。 

②请具有相应资质的研究部门对钢梁结构在拼装过程中不同受力状态下的强度、刚度和稳定性 进行分析计算。 

③通过招标程序将 2 个型钢临时支架的搭设及钢梁的现场拼装分包给专业公司，签订分包含同， 明确技术质量的安装要求。 问题： 

1.结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系，施工方案包括哪些内容？ 2.项目部拟采取的措施①不符合哪些规定？ 

3.项目部拟采取的措施②验算内容和项目是否齐全？如不齐，写出正确做法。 

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 4.从项目安全控制总包和分包责任分工角度看，项目部拟采取的措施③是否全面？如不全，还 应做哪些补充? 解析 

1.施工方案是施工组织设计的核心部分，主要包括施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺 序的确定。还应包括季节性措施，四新技术措施以及结合市政公用工程特点和由施工组织设计安排 的、工程需要应采取的相应方法与技术措施等方面的内容。 

2.项目部采取措施①不符合关于占用或挖掘城市道路的管理规定：因特殊情况需要临时占用城 市道路的，须经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门的批准，方可按规定占用。未办理手续 不能自行夜间封路施工。 

3.项目部拟采取的措施②验算内容和项目不齐全。钢梁安装前应对搭设的临时支架、支承、吊 机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。确认临时结构和 钢梁结构的安全状态。 

4.项目部拟采取措施③不全面。应补充：承包方应审查分包方的安全施工资格和安全生产保证 体系；在分包合同中应明确分包方安全生产责任和义务，对分包方提出安全生产要求，并认真监督 和检查。分包方应对本施工现场的安全工作负责，认真履行分包合同规定的安全生产责任，遵守承 包方的有关安全生产制度，服从承包方的安全生产管理。   

某市新建道路大桥，主桥长 520m，桥宽 22.15m，桥梁中间三孔为钢筋混凝土预应力连续梁， 

跨径组合为 30m+35m+30m，需现场浇筑，做预应力张拉，其余部分为 22mT 形简支梁。部分基础采 用沉入桩，平面尺寸 5mX26m，布置 128 根桩的群桩形式，中间三孔模板支架有详细专项方案设计， 并经项目经理批准将基础桩分包给专业施工队，并签订了施工合同。 1.为增加桩与土体的摩擦力，打桩顺序定为从四周向中心打。 

2.为了防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎，决定以贯入度为主进行控制。 3.施工组织设计经项目经理批准签字后，上报监理工程师审批。 4.方案中对支架的构件强度作了验算，符合规定要求。 5.施工中由于拆迁原因影响了工期，项目总工对施工组织设计作了相应的变更调整，并及时请 示项目经理，经批准后付诸实施。 

6.为加快桥梁应力张拉的施工进度，从其他工地借来几台千斤顶与本项目部的油泵等配套使用。 问题： 

1.打桩方法是否符合规定？ 

2.施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确，应如何办理？ 

3.对支架的验算内容是否全面？模板支架专项方案设计的审批程序是否符合要求？ 4.在支架上现浇混凝土连续梁时，支架模板应满足哪些要求，有哪些注意事项？ 5.从其他工地借来的千斤顶能否直接使用？ 

6.总包和分包在安全控制方面是如何分工的？ 解析 1.①沉桩时的施工顺序应从中心向四周进行。 ②沉桩时应以控制桩尖设计高程为主。 

2.①工程施工组织设计应经项目经理批准后，必须报上一级技术负责人审批。 ②施工组织设计的变更与审批程序相同。 3.①同问题 2。 

②按规定应包括强度、刚度及稳定性三个方面，只对强度进行验算是不全面的。 4.有三点： 

①支架的强度、稳定性、刚度应符合要求，验算倾覆稳定系数不应小于 1.3，挠度不大于 L/400 (L 为计算跨度)。 

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 ②支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量，应满足施工后，梁体设计标高的要求。 ③整体浇筑时应采取措施防止不均匀下沉。 5.这种做法不正确： 

①违反了关于预应力张拉设备在进场时应进行检查和校验的规定。 

②同时违反了张拉设备应进行配套校验，以及确定张拉力与压力表之间的关系曲线的规定。 6.实行总承包项目安全控制由承包方负责。分包方服从承包方的管理。   

某污水处理工程主要包括泵站、沉淀池等单位工程。其中钢筋混凝土沉淀池长 48m，宽 22m。 

基础底板和墙体混凝土设计强度等级 C30，抗渗等级 P8，池壁边墙高 6m，厚 5OOmm。结构设计沿 池壁长度方向在中间设一道伸缩缝。结构底板与侧墙分两次浇筑，采用泵送商品混凝土。 

项目部为保证结构工程施工质量，改善混凝土的和易性，将水泥由计算用量 324kg/m3  增至 

354kg/m3，选用坍落度为 20～22cm,  以增加混凝土入模的扩散性。由于基坑开挖处理计划工期拖后， 结构施工已进入六月份，边墙浇筑当日气温为 36℃，混凝土入模测试温度为 27℃。运至现场的混凝 土有一车因等待时间过长，坍落度损失较大，泵车泵送困难。作业人员找现场施工员商量能否加一 

点水，恢复坍落度保障浇筑作业，施工员对此未置可否。 当浇筑完毕，现场采用喷水湿润的方式对池壁混凝土进行养护，拆模后发现有数条纵向分布的 

宽 0.2mm 裂纹。 应甲方要求为给设备安装创造场地条件，在基坑进行简单清理后，立即进行了池壁外防水层施 

工，项目部在回填土前约请了现场监理查验防水层后，基坑一侧开始土方的回填作业。 问题： 1.依据背景资料现浇施工作业是否妥当，写出正确做法，并说明防止裂纹产生的施工措施。 2.施工员现场处理的做法是否妥当？如不妥当，写出正确做法。 3.回填水工构筑物的做法是否正确？如不正确，写出正确做法。 4.大型水工构筑物结构验收应如何进行？ 解析 1.现浇施工作业有四点不妥： 

①加大水泥用量改善和易性，同时也增加了水化热。应恢复原混凝土配合比。 ②墙体混凝土坍落度选 20～22cm 太大，应适当减少坍落度。 ③入模混凝土温度为 27℃超过规范不大于 25℃的要求。 

④采取现场加水做法违反技术规程的规定，严禁在混凝土混合料中加水。 防止裂纹产生的施工措施有： ①严格控制混凝土原材料质量，外加剂和掺合料必须性能可靠，有利于降低混凝土凝固过程 的水化热。 ②要在满足配合比规范和混凝土技术指标的前提下，适当减少水泥用量和用水量，降低水灰 比，通过使用外加剂改善混凝土性能，降低水化热峰值。 

③在满足混凝土运输和存放要求的前提下，尽可能减少入模坍落度，入模后要及时振捣，做 到既不漏振也不过振。 

④避免混凝土结构内外温差过大，控制入模温度不大于 25℃，避免混凝土内部温度过高，采 取延长拆摸时间和外保温等措施，通过减少混凝土结构内外温差，减少温度裂纹。 

2.施工员不能不置可否，加水实质上就是改变水灰比，规范上明令禁止中途加水。 现场施工管理人员和作业人员应严格按照操作规程、作业指导书和技术交底文件进行施工，不 得违规操作。 3.不正确。水池满水试验是功能性试验，必须试验合格后方可转入下一步的施工。应在水工构 

筑物的防水层、防腐层及回填土之前，必须按规定进行水池的满水试验。试验合格后，方可按规定 进行防水层、防腐层及回填土的作业。 

4.大型水工构筑物属于隐蔽工程。其结构中间验收应按规范要求约请建设单位、设计单位、质 量监督机构等部门共同举行。   

某公司中标承建中高压燃气管线工程，管径 DN600,  长 11km，合同造价约 4200 万元。在管道 

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 沟槽开挖过程中，遇地质勘察未探明的废弃地下渗水井，周边土质松软呈淤泥状，经现场监理口头 同意，施工项目部组织人员、机具及时清除渗水井及软泥，对该部位进行换填级配砂石处理，使工 程增加合同外的工程量。项目部就此向发包方提出增加措施费，遭到甲方代表的拒绝。 

监理在现场检查中发现：①现场正在焊接作业的两名焊工是新调来的，经询问得知均已待岗半 年以上；②现场准备焊接的数个坡口处有油渍等杂物未清理，检查后向项目部发出整改通知书。 问题： 

1.项目部处理废弃渗水井在程序上是否妥当？如不妥当，写出正确的程序。 2.简述甲方代表拒绝增加措施费的理由。 

3.两名新增焊工是否符合上岗条件，为什么？ 

4.管道连接施焊的坡口处应如何处理方能符合有关规定的要求？ 解析 

1.不妥当。按有关规定：沟槽开挖应由勘察设计单位参加验槽，当地基土质局部遇有松软地基、 流砂、溶洞、墓穴等，应由设计单位商定处理措施，地基应满足设计要求和规定的压实度要求。施 工单位应根据设计变更、工程洽商及技术规范要求进行现场处理。 

2.增加措施费用主要依据施工合同、变更设计或工程洽商，应履行书面程序，经有关建设各方 签认。现场处理时要经监理工程师对现场所发生换填、拆除数量的书面确认，方可在结算时增加措 施费用。 

3.不符合。参加燃气管道焊接人员凡间断焊接时间超过 6 个月的，再次上岗前应重新考试；承 担其他材质燃气管道安装 

4.规范规定：施焊前应 处及两侧 10mm 范围内的   

某大型顶进箱涵为四孔箱涵，箱涵总跨度 32m,  高 5m，总长度 38.5m,  单节箱涵为现浇钢筋混 凝土结构，经养护达到设计强度后采用顶进法穿越 5 条既有铁路站场线。箱涵预制工作坑采用放坡 开挖，土质为粉质黏土、地下水位于地面以下 4m，采用轻型井点降水，基坑设置了防雨排水设施， 现浇箱涵前端设斜面钢刃角，计划 6 月 10 日雨期开始前顶进就位。 

项目部编制轨道加固方案，采用轨束梁加固铁路线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶 进时对箱涵结构的监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。 

按照原计划，箱涵顶进应在雨期开始前完成。开工后，由于降水措施不力，工作坑开挖进度缓 慢，进度计划拖后。预制箱涵达到设计强度并完成顶进后背的制作安装时，顶进施工己进入雨期。 

项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为满足进度工期要求，项目部采用轮式装载机直接开入 箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为 1∶0.6，钢刃脚进土 50mm，根据土质条件每次开挖 进尺 0.5m，并在列车运营时连续顶进。 

箱涵顶进接近第一条线路时，夜间遇一场大雨，第二天正在顶进时，开挖面土方坍塌，造成安 全事故。 问题： 

1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根据背景资料在顶进作业前基坑应做好哪些排水工作？ 2.指出项目部编制的轨道加固与监控测量方案及审批存在的问题，并写出正确做法。 3.结合项目部进度滞后的问题，指出应采取的控制措施。 

4.指出方案和顶进施工中可能存在的引起列车颠覆的安全隐患。 5.依据背景资料分析开挖面坍塌的原因可能有哪些？ 解析 

1.①本工程工作坑为面状基坑，井点宜在基坑外缘呈封闭状态，距边坡上口外缘 1.5m，所采用 的降水方式能保证地下水位降至基底以下 0.5m； 

②雨期施工应做好地面排水系统，基坑顶部砌挡水砖埂或叠土埂；基坑底部边缘设排水沟、 集水井，准备好抽水设施随时排除积水。 

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 2.存在问题：①轨道加固方案，采用轨束梁加固线路不是大型箱涵的做法；②仅有桥涵结构的 监测；③两个方案的审批程序不符合规范要求。 

正确作法：①孔径较大箱涵应采用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁体及钢板脱壳法，严 格控制车速。②应对原线路加固系统、桥体各部位、顶力系统和后背进行测量监控，测量监控方案 应纳入到施工组织设计或施工技术方案中。③方案的审批必须经上一级批准。 3.应紧密跟踪计划的实施并进行监督，当发现进度计划执行受到干扰时、应采取调度措施，调 整资源配置，以控制进度计划的有效实施。 

4.方案和顶进施工中存在的可能引起列车颠覆的隐患包括： 

①加固方案不当；②监测方案不符合规定；③列车未限制车速；④在列车运行时仍连续顶进； ⑤土体开挖采用逆坡挖土（先下后上）；⑥钢刃脚吃土深度不够，挖土坡度超标。 5.开挖面坍塌的可能原因有： 

①雨浸致土体强度降低；②轮式装载机开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，形成逆坡挖土；③控 

制开挖面坡度 1∶0.6，坡度太陡应≯1∶0.75；④钢刃脚进土 50mm，刃脚进土应在 100mm 以上； ⑤列车未限速增加振动荷载。   

某项目部承接一段长 1.2km 城市道路工程，路幅宽度 20m，车行道 16m，两侧各 2m 的人行道： 

标段中含分离式立交桥一座，该桥为三跨现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁，施工期为雨季，施工前， 项目施工组织设计已经由上一级批准。施工过程中发生以下事件： 

1．由于施工工期较紧，建设方要求 7 月份雨季路基工程全线同时开工； 

2．项目部总工程师结合现场情况的变化，对原施工组织设计中模板支架方案进行了变更，并编 制了变更方案，报公司技术科，经技术科长批准实施； 

3．对于现浇钢筋混凝七孔连续梁，项目部总工程师组织了钢筋、模板、混凝土、架子，多工种 的联合技术交底，由施工员代表各接受交底方，在施工技术交底记录上签了字； 

4．预应力孔道摩阻值测试报告中，给出了测定结果，施工员拿到报告后认为可以继续施工，决 定继续张拉； 

5．上部结构预应力施工时，看到拉应力已达到设计值，施工员随即决定停止张拉。 问题： 上述事件做法是否正确？为什么？ 解析 

1．做法不正确。雨季路基工程施工应有计划地集中力量，组织流水段快速施工，分段开挖，切 忌全线开工或战线过长。挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖完、填完、压完，不留后 患。因雨翻浆地段，坚决换料重做。路基填土施工，应按 2%～4%以上的横坡整平压实，以防积水。 

2．做法不正确。公司技术科是参与施工组织设计评审的科室之一，既便经授权也只是牵头科室， 其科长无权审批施工组织设计变更正确的做法是报公司技术负责人审批。 

3．做法不对。此次施工技术交底的对象是钢筋工、模板工、混凝土、架子工。他们是接受交底 人，应由这些工种全体签字。施工员不能代替签字。 

4．应力孔道摩阻值测试报告中给出的孔道摩阻值属技术参数，按规定“应由使用单位技术负责 人对参数进行判别、签字认可”。施工员没有资格处理这项数据，应有项目总工工程师来判定。 

5．做法不正确。预应力筋采用应力控制张拉时，应以伸长值进行校验，实际伸长值与理论伸长 值的差值应控制在 6%以内，方能停止张拉。   

A 公司承建 B 自来水厂的装配式预应力混凝土澄清池，澄清池为圆形池，直径 5.5m，深 4.5m, 壁板混凝土强度等级为 C25,现场地下水位较高。 问题： 

1.A 公司一个技术人员编制了装配式预应力混凝土水池构件的吊装方案，该方案包括工程概况、 主要技术措施、保证质量措施和吊装进度计划，请问该吊装方案是否全面？ 

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 2.A 公司澄清池施工项目经理部门口应放置哪些标牌？ 3.根据现场地下水位情况，为该公司设计一个降水方案。 4.简述水池施工中采取的抗浮措施。 

5.壁板缝混凝土采用微膨胀混凝土，膨胀率 0.6‰，其强度等级为 C20，A 公司的做法是否正确？ 6.为加快施工进度，项目经理部规定板缝混凝土分层浇筑高度为 300m,这种做法是否正确？ 

7.满水试验前，准备了水位观测标尺和水位测针这两样工具。请问用于试验观测的工具和设备 是否全面？ 解析 

1.不全面，还应该包括安全措施和文明施工措施。 

2.项目经理部门口应放置以下标牌：工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、 安全生产（无重大事故）牌、文明施工牌和施工现场总平面布置图。 

3.澄清池为面状基坑，降水井宜在基坑外缘呈封闭状布置，距边坡上口 1.5m。 

4.（1）选择可靠的降低地下水位方法，严格进行排降水工程施工，对排降水所用机具随时作好 保养，并备有备用机具。（2）构筑物下及基坑内四周埋设排水盲管和抽水设备，一旦发生基坑内积 水随即除出。（3）备有应急供电和排水措施并保证其可靠性。（4）雨季施工时基坑设防汛墙，防止 外来水进入基坑；建立防汛组织，强化防汛工作。（5）允许地下水进入构筑物，使构筑物内外无水 位差，以减少浮力值。 5.有两点不正确。（1 级 应大于池壁混凝土一个 6.不正确。为了保 7.不全面。满水试   

某施工单位与建设单位按《建设工程施工合同（示范文本）》签订了固定总价施工承包合同，合 

同工期 390 天，合同总价 5000 万元。 施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划。    

该工程在施工过程中发生了如下事件： （1）因地质勘探报告不详，出现图纸中未标明的地下障碍物，处理该障碍物导致 A 工作持续时 间延长 10 天，增加人工费 2 万元、材料费 4 万元、机械费 3 万元。 

（2）基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌，造成 B 工作持续时间延长 15 天，增加人工费 1 万元、 材料费 1 万元、机械费 2 万元。 

(3)  因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾，使工作 C 持续时间延长 10 天，增加人工 费 1.5 万元、其他损失费用 5 万元。 

（4）结构施工阶段因建设单位提出工程变更，导致施工单位增加人工费 4 万元、材料费 6 万元、 机械费 5 万元，工作 E 持续时间延长 30 天。 

（5）因施工期间钢材涨价而增加材料费 7 万元。 针对上述事件，施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔，编写了索赔报告，索赔报告的内 

容有：编制说明和附件（与索赔费用或工期索赔有关的各种往来文件，包括承包方发出的与工期和 费用索赔有关的证明材料及详细计算资料）。 问题： 

1、按照施工进度计划，确定该工程的关键线路和计算工期，并说明按此计划该工程能否按合同 工期要求完工。 

2、对于施工过程中发生的事件，施工单位是否可以获得工期和费用补偿？分别说明理由。 3、施工单位可以获得的工期补偿是多少天？说明理由。 

4、施工单位租赁土方机械用于工作 A、B，日租金为 1500 元/天，则施工单位可以得到的土方 租赁机械的租金补偿费用是多少？为什么？ 5、索赔报告的内容不完整，请补充。 解析 

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 1、关键线路：①→③→⑤→⑥（或 B→E→G）。计算工期为 390 天，按此计划可以按合同工 期要求完工。 2、事件 1：不能获得工期补偿，因为工作 A 延期没有超过总时差；可以获得费用补偿，因为图 纸未标明的地下障碍物属于建设单位的风险。 

事件 2：不能获得工期和费用补偿，因为基坑边坡支撑失稳属于施工单位施工方案有误，应由 承包商承担该风险。 

事件 3：不能获得工期补偿，因为工作 C 延期没有超过总时差；不能获得费用补偿，因不可抗 力发生的费用应由双方分别承担各自的费用损失。 

事件 4：能获得工期和费用补偿，因为建设单位工程变更属建设单位的责任。   

事件 5：不能获得费用补偿。因该工程是固定总价合同，物价上涨风险应由施工单位承担。 3、施工单位可获得的工期延期补偿为 30 天，新的计算工期为 420 天。 

4、施工单位应得到 10 天的租金补偿，补偿费用为 10 天×1500 元/天＝1.5 万元，因为工作 A 的 延长导致该租赁机械在现场的滞留时间增加了 10 天，工作 B 不予补偿。 5、补充如下：索赔申请表；批复的索赔意向书。          

【案例 10】 

A  公司承建城市道路改扩建工程，其中新建一座单跨简支桥梁，节点工期为90  天。项目部编制 了网络进度计划如图1  所示（单位：天）。公司技术负责人在审核中发现该施工进度计划不能满足 节点工期要求，工序安排不合理，要求在每项工作作业时间不变、桥台钢模板仍为一套的前提下对 网络进度计划进行优化。桥梁工程施工前，由专职安全员对整个桥梁工程进行了安全技术交底。 

桥台施工完成后在台身上发现较多裂缝，裂缝宽度为0.1mm‐0.4mm，深度为3~5mm，经检测鉴 定这些裂缝危害性较小，仅影响外观质量，项目部按程序对裂缝进行了处理。            问题 

1.  绘制优化后的该桥施工网络进度计划，并给出关键线路和节点工期。 2.  针对桥梁工程安全技术交底的不妥之处，给出正确做法。 

3.  按裂缝深度分类背景资料中裂缝属那种类型？试分析裂缝形成的可能原因。 4.  给出背景资料中裂缝的处理方法。 解析 

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 1、 优化后的网络进度计划如下，          

1＃桥台填土        

关键线路是：施工准备→1#桥台基础→1#桥台→2#桥台→2 #桥台填土→梁板安装→桥面系施工。或者 写：①→②→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩。 节点工期为：10+21+12+12+10+7+15=87天。 2、安全交底有2  处错误。 

（1）第一处是，施工前由专职安全员进行安全技术交底。正确做法：交底人应该是项目部的技术负 责人，且交底必须对全体施工作业人员进行，必须有文字记录且签字归档。 

（2）第二处是，对整个桥梁工程进行安全技术交底，是错误的。正确做法：必须对各个分项工程、 关键工序进行分别交底。 

3、按裂缝深度分类，可分为表面裂缝、深层裂缝和贯穿裂缝，背景材料中的裂缝属于表面裂缝。裂 缝产生的原因主要有： 

（1）水泥水化热的影响； （2）内外约束条件的影响；   

（3）外界气温变化的影响； （4）混凝土的收缩裂缝； 

（5）混凝土的沉陷变形。 此外，还有施工过程中措施不当造成表面裂缝，如振捣不当、拆模过早、养护不当等。 

4、由于背景材料中出现的裂缝只有0.1~0.4mm 宽，3~5mm  深，且经检测鉴定危害性较小，只影响 

外观质量，所以，对这种微浅的表面裂缝，只需采用不低于结构混凝土强度的水泥砂浆抹面，将裂 缝处抹平即可，或者用聚氯乙烯等补漏材料填缝。 

具体做法是，先清理裂缝处，凿毛，湿润，清理浮渣，清除积水，抹高一强度等级的水泥砂浆， 重新进行质量检验。      

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背景资料：某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长 8m，宽 6m，高 3m， 

梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度 30m，支架高 20m。 桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进 

行 1#桩桩身混凝土浇注，导管埋深保持在 0.5～1.0m 左右。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现 场。后经检测表明 1#桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施： （1）针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施： ①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行； ②根据施工正值夏季的特点，决定采用洒水养护； ③按规定在混凝土中适量埋入大石块。 

（2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。 

（3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方 案，并对支架强度作了验算。  

问题： 

1．指出项目技术负责人在桩身混凝土浇注前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。 2．指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处，并改正。 3．补充大体积混凝土裂缝防治措施。 

4．施工单位在张拉设备的使用上是否正确？说明理由。 5．关于支架还应补充哪些方面的验算？ 解析 

1．不应口头技术交底。（1 分） 正确做法：技术交底应书面进行，技术交底资料应办理签字手续（1 分），并归档（1 分）。 

2．桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员离开现场是错误的（1 分），正确的做法是：拔管应有 专人负责指挥（1 分）。 

导管埋深保持在 0.5～1.0m 左右也不正确（1 分），正确的做法是：导管埋置深度宜控制在 2～ 6m（1 分），并经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深（1 分）。 3．减少浇筑层厚度（2 分）；优先选用水化热较低的水泥（2 分）；在保证混凝土强度等级的 前提下，减少水泥用量（2 分），冷却集料或加入冰块（2 分）；在混凝土中埋设冷却水管，通水冷 却（2 分）；采取温控措施，加强测温工作并实施监控（2 分）。（每条 2 分，最多 6 分） 4．不正确（1 分），因为张拉机具应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验（3 分）。 5．还应验算支架的刚度（1 分）和稳定性（1 分）。   

背景资料：某沿海城市电力隧道内径为 35m，全长 4.9km，管顶覆土厚度大于 5m，采用顶管法施工， 合同工期 1 年，检查井兼作工作坑，采用现场制作沉井下沉的施工方案。 电力隧道沿着交通干道走向，距交通干道侧石边摄近处仅 2m 左右。离隧道轴线 8m 左右，有即 

将入地的高压线，该高压线离地高度最低为 15m。单节混凝土管长 2m，自重 10t，采用 20t 龙门吊 

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 下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。 上级公司对工地的安全监督检查中，有以下记录： 

（1）项目部对本工程作了安全风险源分析，认为主要风险为正、负高空作业，地面交通安全和 隧道内施工用电，并依此制订了相应的控制措施。 

（2）项目部编制了安全专项施工方案，分别为施工临时用电组织设计，沉井下沉施工方案。 （3）项目部制定了安全生产验收制度。 问题： 

1．该工程还有哪些安全风险源未被辨识？对此应制订哪些控制措施？ 2．项目部还应补充哪些安全专项施工方案？说明理由。 3．针对本工程，安全验收应包含哪些项目？ 解析 1．尚有隧道内有毒有害气体（1 分），以及高压电线电力场（1 分）。为此必须制订有毒有害 气体的探测（1 分）、防护（1 分）和应急措施（1 分）；必须制订防止高压电线电力场伤害人身及 机械设备的措施（1 分）。 

2．应补充沉井制作的模板方案（1 分）和脚手架方案（1 分），补充龙门吊的安装方案（1 分）。 理由：本案中管道内径为 3.5m，管顶覆土大于 5m，故沉井深度将达到 10m 左右，现场预制即 

使采用分三次预制的方法，每次预制高度仍达 3m 以上，必须搭设脚手架和模板支撑系统。因此， 应制定沉井制作的模板方案和脚手架方案（2 分），并且注意模板支撑和脚手架之间不得有任何联 系（1 分）。本案中，隧道用砼管自重大，采用龙门吊下管方案，按规定必须编制龙门吊安装方案 （1 分），并由专业安装单位施工，安全监督站验收（1 分）。 3．本工程安全验收应包括以下内容： 沉井模板支撑系统验收（1 分）、脚手架验收（1 分）、临时施工用电设施验收（1 分）、龙门 吊安装完毕验收（1 分）、个人防护用品验收（1 分）、沉井周边及内部防高空隧落系列措施验收（1 分）。 

【案例 12】 

A  公司中标某市城区高架路工程第二标段。本工程包括高架桥梁、地面辅道及其他附属工程：工程 采用工程量清单计价，并在清单中列出了措施项目；双方签订了建设工程施工合同，其中约定工程 款支付方式为按月计量支付：并约定发生争议时向工程所在地仲裁委员会申请仲裁。 对清单中某措施项目，A 公司报价 10 0 万元。施工中，由于该措施项目实际发生费用为 18 0 万 元，A 公司拟向业主提出索赔。 

业主推荐 B 公司分包钻孔灌注桩工程，A 公司审查了 B 公司的资质后，与 B 公司签订了工程分 包合同。在施工过程中，由于 B  公司操作人员违章作业，损坏通讯光缆，造成大范围通讯中断，A 公司为此支付了 50 万元补偿款。 

A 公司为了应对地方材料可能涨价的风险，中标后即与某石料厂签订了价值 400 万元的道路基 层碎石料的采购合同，约定了交货日期及违约责任（规定违约金为合同价款的 5％）并交付了 50 万 元定金。到了交货期，对方以价格上涨为由提出中止合同，A 公司认为对方违约，计划提出索赔。 

施工过程中，经业主同意，为保护既有地下管线，增加了部分工作内容，而原清单中没有相同 项目。 

工程竣工，保修期满后，业主无故拖欠 A 公司工程款，经多次催要无果。A 公司计划对业主提   

起诉讼。 问题： 

1．在投标报价阶段，为既不提高总价且不影响中标，又能在结算时得到更理想的效益，组价以 后可以做怎样的单价调整？A 公司就措施项目向业主索赔是否妥当？说明理由。 2．本工程是什么方式的计价合同？它有什么特点？ 

3．A 公司应该承担 B 公司造成损失的责任吗？说明理由。 

4．A 公司可向石料厂提出哪两种索赔要求？并计算相应索赔额。 5．背景资料中变更部分的合同价款应根据什么原则确定？ 

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 6．对业主拖欠工程款的行为，A 公司可以对业主提起诉讼吗？说明原因。如果业主拒绝支付工 程款，A 公司应如何通过法律途径解决本工程拖欠款问题？ 解析 

1．能够早日收回工程款（1 分）的项目（如灌注桩等）预计今后工程量会增加的项目（1 分）， 没有工程量只填单价（1 分）的项目可以适当提高单价（1 分）：对于后期项目（1 分）、工程量可 能减少的项目（1 分）可适当降低单价（1 分）。 应该（1 分）。措施项目清单为可调整清单，A 公司可根据自身特点作适当变更增减，对可能发 生的措施项目和费用要通盘考虑，措施项目清单一经报出，即被认为包含了所有应该发生的措施项 目全部费用，没有列项的，认为分摊在其他单价中（1 分）。 2．本工程为单价合同（2 分），单价合同的特点是单价优先（1 分），工程量清单中数量是参 考数量（1 分）。 3．应该（1 分）。因为总包单位对分包单位承担连带责任（3 分），A 公司可以根据分包合同 追究 B 公司的经济责任，由 B 公司承担 50 万元的经济损失。 4．（1）支付违约金并返回定金（选择违约金条款），索赔额为 50×2=100 万元（2 分）： （2）双倍返还定金（选择定金条款），索赔额为 400×5％+50=70 万元（3 分）。 5．如果合同中有类似价格，则参照采用（2 分）；合同中没有适用价格又无类似价格，由承包 方提出适宜的变更价格（1 分），计量工程师批准执行（1 分）。这一批准的变更应与承包商协商一 致否则按合同纠纷处理（1 分）。 

6．A 公司不能对业主提起诉讼（1 分）。因为双方在合同中约定了仲裁的条款（2 分），不能 提起诉讼。A 公司可以向工程所在地的仲裁委员会申请仲裁（1 分），如业主不执行仲裁可以向人民 法院申请强制执行（1 分）。 【案例 13】 

某城市引水工程，输水管道为长 980m、DN3500mm 钢管，采用顶管法旌工；工作井尺寸 8m×20m， 挖深 15m，围护结构为 Φ800mm 钻孔灌注桩，设四道支撑。工作井挖土前，经检测发现三根钻孔灌 注桩桩身强度偏低，造成围护结构达不到设计要求。调查结果表明混凝土的粗、细骨料合格。 

顶管施工前，项目部把原施工组织设计确定的顶管分节长度由 6.6m 改为 8.8m，仍采用原龙门 吊下管方案，并准备在现场予以实施。监理工程师认为此做法违反有关规定并存在安全隐患，予以 制止。顶管正常顶进过程中，随顶程增加，总顶力持续增加，在顶程达三分之一时，总顶力接近后 背设计允许最大荷载。 问题： 

1．钻孔灌注桩桩身强度偏低的原因可能有哪些？应如何补救？ 答：水泥标号低、水灰比过大、水泥用量较少，以及灌注时引起混凝土离析等原因。 补救措施：周围注浆加固.2 加支撑加固 2．说明项目部变更施工方案的正确做法。 

答：重新编制方案，并办理相应的变更手续，审批后执行。 

3．改变管节长度后，应对原龙门吊下管方案中哪些安全隐患点进行安全验算？   

答：重新验算起吊能力能否满足，包括龙门吊自身强度、刚度和稳定性以及龙门吊的基础承 载力。 

4．顶力随顶程持续增加的原因是什么？应采取哪些措施处理？ 答：顶管分节长度增加，因而阻力增大。措施，注浆减阻;管壁涂蜡减阻;加设中继间。  

【案例 14】 

某排水管道采用承插式混凝土管道，管座为 180°，地基为湿陷性黄土，工程沿线范围内有一排 

高压输电线路，项目部的施工组织设计采用机械从上游向下游开挖沟槽，用起重机下管、安管，安 管时管道承口背向施工方向。 

开挖正值雨季，为加快施工进度，机械开挖至槽底高程，由于控制不当，局部超挖达 200mm， 施工单位自行进行了槽底处理。 

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 管座施工采用分层浇筑，施工时对第一次施工的平基压光、抹面，达到强度后进行二次浇筑。 

项目部考虑工期紧，对已完成的主干管边回填，边做闭水试验，闭水试验在灌满水后 12h 进行， 对暂时不接支线的管道预留口未作处理。 问题： 

1. 改正下管、安管方案中不符合规范的做法。 

2. 在本工程施工条件下，挖土机和起重机安全施工应注意什么？ 3. 改正项目部沟槽开挖和槽底处理做法的不妥之处。 4. 指出管座浇筑施工中的不妥之处。 

5. 改正项目部闭水试验的错误做法。 解析 1.（本小题共 3 分） 

管道开挖及安装宜自下游开始（2 分）。 管道承口朝施工前进方向（1 分）。 2.（本小题共 4 分） 

起重机下管时，起重机架设位置不得影响沟槽边坡的稳定。 挖土机械、起重机在高压输电线路附近作业与线路间的安全距离应符合当地电业管理部门的规 定。（2 分） 

3.（本小题共 5 分） 

机械挖槽应在设计槽底高程以上保留一定余量（不小于 200mm）（1 分），避免超挖，余量由人工 清挖。（1 分）。应经监理确认，（1 分）按设计（规范）要求进行地基处理。（2 分）。 4.（本小题共 3 分） 

不应对第一次施工平基压光、抹面。（2 分）。 管座二次浇筑应先将管座平基凿毛、冲净（1 分）。 5.（本小题共 5 分） 闭水试验应在管道填土前进行。 闭水试验应在管道灌满水后 24h  后进行。 管道暂时不接支线的预留孔应施工封堵。   

【案例 15】 

某项目部承接一项直径为 4.8m 的隧道工程，起始里程为 DK10+100，终点里程为 DK10+868，环 宽 1.2m，采用土压平衡盾构施工，盾构隧道穿越地层主要为淤泥质粘土和粉砂土，项目施工过程中 发生以下事件： 事件一：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘查报告不符，需改变加固形式，加固施工造成   

工期延误 10 天，增加费用 30 万。 事件二：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓内压力过低，造成房屋最大沉 

降量达 50mm，穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维 修费用 40 万元。 

事件三：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且到叛逆扭矩和 

总推力逐渐增大，最终停止盾构推进，经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部队粉砂采取改良措施 后继续推进，造成工期延误 5 天，费用增加 25 万元。 

区间隧道贯通后计算出平均推进速度为 8 环/天。 问题： 

1. 事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各是多少，说明理由。 2. 事件二中二次注浆采用什么浆液？ 

3. 事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性？ 

4. 整个隧道掘进的完成事件是多少天？（写出计算工程） 答案： 1.  （本小题 10 分） 

事件一可以索赔工期 10 天（2 分），和费用 30 万元（2 分），由于建设单位没有提供准确的勘测报 告，

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 责任在建设单位（2 分）。 事件二不可索赔，由于施工单位错误操作引起，责任在施工单位（2 分）。 事件三不可索赔，施工单位没有对粉砂进行改良，责任在施工单位（2 分）。 2.  （本小题 2 分） 本项目中，二次注浆应采用化学浆液。（2 分） 3.  （本小题 4 分） 

应采用加泥（或膨润土泥浆、或矿物质系材料）（2 分）、加泡沫（或界面活性系材料）（2 分） 等改良材料。 

4.  （本小题 4 分） 

总里程=10868‐10100= 8m（2 分） 完成时间= 8/8/1.2=80 天（2 分）。   

【案例 16】 某施工单位承接了一项市政排水工程，基槽采用明挖法放坡开挖施工，基槽宽度为 6.5mm，开挖 

深度为 5m，场地内地下水位于地表以下 1m，施工单位拟采用轻型井点降水，井点布置示意图如下：             

施工单位组织基槽开挖、管道安装、和土方回填三个施工单位流水作业，共划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 三个施工段，根据合同要求绘制了施工进度图如下：      

问题： 

1、施工单位采用的轻型井点布置形式及井点管位置是否合理，若不合理说明原因，并给出正确 做法。 2、轻型井点降水深度不合理，请改正。 

3、施工单位绘制的网络图两处不符合逻辑关系，请把缺失的逻辑逻辑关系用虚线箭头表示出来。 4、根据改正的网络图计算工期，并指出关键线路。 解析 1、（本小题共 9 分） 不合理（1 分）。 基坑宽度大于 6m（基坑宽度为 6.5m）（2 分），应采用双排井点布置（2 分），井点端部与基坑边 缘平齐（1 分），应向外延伸一定距离（1 分）。井点管应布置在基坑上口外缘外 1.0～1.5m（2 分）。 2、（本小题 2 分） 

降水深度应为基底以下 0.5m 以下（2 分）。 3、（本小题共 4 分）       

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    4、（本小题共 5 分） 

关键线路：1—2—4—8—9—10（基槽开挖Ⅰ—基槽开挖Ⅱ—基槽开挖Ⅲ—管道安装Ⅲ—土方 回填Ⅲ）（3 分），1+2+4+8+9+10（1 分）=25（2 分）。     

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