中铁四局营双项目部技术交底书
交底单位名称： YS-7标项目工程部 编号： 第 1 页 共6 页 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 营双高速公路土建工程第七合同段 营盘水至双塔高速公路YS7合同段两阶段施工图设计 路基工程双向土工格栅铺设交底 技术交底内容： 一、技术交底适用范围 明确路基工程双向土工格栅铺设位置，本交底适用于填挖高差大于2米以上或地面坡度较陡的路基横向（或纵向）填挖交界处补强处理的段落。 目的是为了增强路基整体强度，消减路基横向（纵向）填挖间的差异沉降，保证路基质量。 二、施工准备 2.1 技术准备 ⑴ 根据设计图纸，理解设计意图，正确铺设双向土工格栅。 ⑵ 对现场施工人员进行技术交底和安全交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。 2.2 机械准备 ⑴ 铺设设备：铁锹、铁锤、卷尺等。 ⑵ 碾压设备：压路机、平地机、装载机、洒水车等。 ⑶ 安全设备：安全帽、安全带等。 2.3 材料准备 ⑴ 双向土工格栅符合《交通工程土工合成材料 土工格栅》JT/T480-2002 要求，抗腐蚀、防老化，宜选粗型，高强度、高密度且幅宽较大的材料。 ⑵ 双向土工格栅（GSL100/HDPE）技术指标：每延米双向极限抗拉≥100KN/m，双向极限抗拉强度下伸长率≤13%，双向2%伸长率下的拉伸力≥35KN/m，5%伸长率下的拉伸力≥70KN/m，光老化等级为Ⅳ级且满足蠕变要求。 ⑶ 双向土工格栅和钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。对进场的材料应抽取试样做力学性能试验，对不合格的产品严禁进场和使用。 2.4 作业条件 ⑴ 现场填土区与结合槽底部标高满足铺设要求，且填土压实度指标达到路基规范设计要求。 ⑵ 现场填土区台阶按图纸要求施工，铺设场地平整、无杂物。便道畅通，满足现场施工要求。 交底人： 复核人： 接受人：
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交底单位名称： YS-7标项目工程部 编号： 第 2 页 共6 页 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 营双高速公路土建工程第七合同段 营盘水至双塔高速公路YS7合同段两阶段施工图设计 路基工程双向土工格栅铺设交底 三、施工工艺 3.1工艺流程 熟悉图纸—开挖填土区台阶（对挖方区开挖结合槽）—分层填筑（待达到路床底标高）—场地平整—铺设第一层双向土工格栅（锚固）—分层填筑下路床—下路床顶面铺设第二层双向土工格栅（锚固）—最后填筑上路床 3.2 铺设要求 ⑴ 地面横坡陡于1:5的段落，先清除表面浮土后再开挖台阶，土质路段台阶宽不小于2m，石质路段台阶宽不小于1m。在挖方段路面底下开挖结合槽，土质路段下挖0.8m，石质路段下挖0.5m。 ⑵ 在距双向土工格栅10cm以内的填土材料，其最大的粒径不得大于6cm。过渡区和结合槽部位材料采用最大粒径10cm、级配良好的砂砾土，压实密度不小于96%。 ⑶ 铺设双向土工格栅前，对层面进行平整，严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。 ⑷ 铺设双向土工格栅时，应平顺、不能褶皱，在挖方侧应进行有效的锚固，锚固钢筋由Φ10圆钢筋弯制而成（见钢筋大样图3.2-1）。在土质挖方段锚固钢筋长度应大于30cm，在石方挖方段锚固钢筋不小于20cm。对于部分陡坎路段可适当增加格栅层数，其锚固长度长度不小于1m。 ⑸ 锚固钢筋应按梅花型布置，横向填挖结合部处理段：纵向钢筋间距为300cm，横向间距为100cm，呈4排布置；纵向填挖结合部处理段：横向钢筋间距为300cm，纵向间距为100cm，呈4排布置。每一层格栅搭接长度为50cm，搭接点用铁丝固定，上下层格栅应错开2.5m。 图3.2-1 锚固钢筋大样图 交底人： 复核人： 接受人：
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交底单位名称： YS-7标项目工程部 编号： 第 3 页 共6 页 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 营双高速公路土建工程第七合同段 营盘水至双塔高速公路YS7合同段两阶段施工图设计 路基工程双向土工格栅铺设交底 3.3 填挖交界处双向土工格栅铺设示意图 （图1和2） 横向填挖结合部示意图1 注：本图尺寸除注明外均为cm计，B为路基宽度，L为处理长度 交底人： 复核人： 接受人：
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交底单位名称： YS-7标项目工程部 编号： 第 4 页 共6 页 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 营双高速公路土建工程第七合同段 营盘水至双塔高速公路YS7合同段两阶段施工图设计 路基工程双向土工格栅铺设交底 纵向填挖结合部示意图2 注：本图尺寸除注明外均为cm计，B为路基宽度，L为处理长度 交底人： 复核人： 接受人：
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交底单位名称： YS-7标项目工程部 编号： 第 5 页 共6 页 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 营双高速公路土建工程第七合同段 营盘水至双塔高速公路YS7合同段两阶段施工图设计 路基工程双向土工格栅铺设交底 3.3 填挖交界处工程里程段 横向半填半挖里程段 序号 1 2 3 4 5 6 起始里程 K413+005～+032 K413+835～+888 K413+920～+995 K414+092～+125 K423+700～+750 K426+790～+810 处理措施 铺设2层土工格栅，结合槽深度开挖0.8m 铺设2层土工格栅，结合槽深度开挖0.8m 铺设2层土工格栅，结合槽深度开挖0.8m 铺设2层土工格栅，结合槽深度开挖0.8m 铺设2层土工格栅，结合槽深度开挖0.5m 铺设2层土工格栅，结合槽深度开挖0.8m 处理长度L（m） 30 60 79 34 57 30 纵向半填半挖里程段 序号 1 2 3 4 起始里程 K413+710～+730 K423+775～+790 K424+380～+440 K424+850～+870 处理措施 铺设2层土工格栅，结合槽深度开挖0.8m 铺设2层土工格栅，结合槽深度开挖0.5m 铺设2层土工格栅，结合槽深度开挖0.5m 铺设2层土工格栅，结合槽深度开挖0.8m 处理长度L（m） 35 30 50 28 四、质量要求与管理 4.1 质量要求 ⑴ 土工格栅为隐蔽工程，且可量化检查的项目不多，因此旁站和影像图片必须留存。 ⑵ 产品以批为单位检验，所列试验项目比较全面，施工单位应根据设计文件所提设计指标进行相关试验。 ⑶ 铺设土工格栅的土层表面如有坚硬凸出物则易穿破土工格栅材料，从而使单位宽度的土工合成材料强度降低，因此在铺设土工格栅前，应先将场地整平好。对土料粒径的限制，是为使土工合成材料不被坚硬凸出物穿破和使铺设层填土表面平整的保证措施。 交底人： 复核人： 接受人：
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交底单位名称： YS-7标项目工程部 编号： 第 6 页 共6 页 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 营双高速公路土建工程第七合同段 营盘水至双塔高速公路YS7合同段两阶段施工图设计 路基工程双向土工格栅铺设交底 ⑷ 土工合成材料在铺设时，如有褶皱将不利于效果的发挥。在工程中为保证土工合成材料的铺设质量，常采用插钉等固定方法。搭接时应用铁丝绑扎，绑扎应牢固可靠。 ⑸ 产品颜色应色泽均匀、无明显油污，产品无损伤、无破裂。如有损坏严重时，应更换土工格栅材料。土工格栅铺设后，应及时填筑路基，不能长时间暴露在空气中，以免老化影响路基质量。 4.2 质量管理 ⑴ 土工合成材料下承层十分重要，它是决定土工合成材料应用是否能达到设计要求的基本条件。其下承层的具体要求和检查频度也应满足《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）的相应条款。 ⑵ 对紫外线敏感易老化的土工格栅材料必须贮存在无腐蚀气体、无粉尘和通风良好干燥的室内，且应在生产厂家提供的质保书规定的有效期内使用。 ⑶ 产品在装卸运输过程中，不得抛摔，避免与尖锐物品混装运输，避免剧烈冲击。运输应有遮篷等防雨、防日晒措施。 五、安全环保措施 5.1 安全措施 ⑴ 土工格栅应设置专人保管，施工过程中尽可能的利用土工格栅材料，以免浪费。 ⑵ 按照各种机械的操作规程作业，设专人指挥。 ⑶ 操作人员必须执证上岗，现场施工人员须佩戴安全帽。 5.2 环保措施 ⑴ 机械停靠在制定位置，避免扰民。 ⑵ 对未使用完的土工材料，由项目部统一回收处理，不能随意抛弃。 ⑶ 施工现场应制定洒水防尘措施，指定专人负责及时清理废料、废渣、废油，保持现场整洁。 交底人： 复核人： 接受人：
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