路基施工的质量控制措施

路基施工的质量控制措施

摘要：结合路基施工的经验，阐述了路基工程质量的目标要求，提出了路基工程施工的质量控制措施。

关键词：道路工程；路基；施工

Pick to: Combined with the experience of the subgrade construction, this paper expounds the subgrade engineering quality objectives, and puts forward the subgrade engineering construction quality control measures.

Key Words: road engineering; subgrade; construction

路基是路面结构的基础，坚固稳定的路基为路面长期承受汽车荷载提供了重要的保证。路基工程的质量是道路基层、面层平整稳定的关键。在路基施工中，只有加强施工管理，强化路基质量意识，严格执行技术标准，才能提高路基的稳定性，保证道路的耐久性。

路基施工的重要性分析

土质路基包括路堤与路在内，基本操作是挖、运、填，工序比较简单，但条件比较复杂，公路施工是野外操作，自然条件差，运输不便，物质设备与施工队伍的供给困难。路基施工工地分散，工作面狭窄。面对这种复杂情况，为确保工程快速、高效、安全施工，必须重视施工技术和施工管理。就目前情况而言，首先要有一个稳定的专业施工队伍，配有相应的技术骨干和机具设备，建立和健全施工技术操作规程和质量检查验收制度，采用现代化的施工管理方法等，是公路事业高速发展的需要，也是实现精心施工的必由之路。

路基工程的质量目标要求

2.1 具有一定的承载能力

车辆荷载由路面传递给路基，并在路面、路基的结构内部产生应力、应变及位移。如果路基结构的强度和变形能力不足以抵抗这些应力、应变及位移，路基结构就会沉陷，致使道路表面出现断裂、波浪或车辙，导致路况恶化、道路的服务水平下降。因此，路基结构必须具备与行车荷载相适应的承载能力。

具有足够的整体稳定性

在地表开挖或填筑路基时，必然会影响地面原有的地层结构，改变其受力状态。在未达到新的平衡状态之前，路基结构暂时处于一种不稳定的状态。因此，在路基施工中必须采取适当的措施，确保路基结构具有足够的整体稳定性。

2.3 具有足够的水温稳定性

路基结构受大气温度、湿度与降水的影响，这些因素的变化使得结构物的物理力学性质也随之发生变化，处于一种不稳定状态。在地面水和地下水的作用下，路基强度会显著降低。由于水温状况的变化，路基会发生周期性冻融，形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降。因此，即使在最不利的水温状况下，也要求路基必须具有足够的水温稳定性。

2.4 确保排水系统畅通

在路基施工中，自始至终要确保排水畅通。路基施工前，应设置完善的临时排水系统。永久性的排水设施在确保排水畅通的前提下，力求内在质量和外观质量优良。

2.5 上下边坡稳定美观

上边坡防护首先要保证安全、耐久，其次应注意施工质量的内实外美；下边坡防护的形式较多，在确保施工内在质量的同时，还应重视工程的外观质量。

2.6 小桥涵内实外美

在路基施工中，小桥涵的施工通常不被重视，质量难以保证，尤其是外观质量比较差。为了保证路基工程的整体质量，小桥涵的施工也应做到内实外美。

3 路基施工前的质量控制措施

3.1 加强地质调查工作

施工前的地质调查工作，是提高公路路基施工质量的关键环节。一是在施工前要了解公路所经过地区的地质情况，因地制宜，采取相应的荷载预压、置换、挤压等既经济又有效地处理方法，避免因地基承载力不够而引起的路基危害，确保路基的稳定性。二是严格控制路基填土的厚度与质量，路基土不得含有垃圾等杂物。三是根据不同材料的性质，严格控制路基材料的含水率，含水率过高或过低，都会影响路基的整体性。四是要避免边坡塌方的危害。

3.2 加强路基冻胀翻浆的保护工作

冻胀翻浆是冬季寒冷地区公路特有的路基通病。路基附近存在表面积水及地下水是形成翻浆的主要原因。因此，要把改善路基排水条件放在首位，最有效的措施是使路基满足最小填土高度，以减少地面积水及地下水毛细上升的影响，使路基土的含水率降低。另外，采用粗粒土填筑路基，可以减少或防止冻胀翻浆的发生。

3.3 做好施工组织设计，加强现场管理

要做好施工组织设计，合理安排施工段的先后顺序，明确构造物和路基的衔接关系。根据施工现场的实际需要，调配人员与设备，确保路基施工的顺利完成。

3.4 做好施工前的准备工作

工程开工前要认真审阅设计方案，详细了解各段的地质状况和挖、填情况，对重要地段要进行实地勘察，进一步核实有关资料，发现不妥之处及时上报业主，予以妥善处理。

3.5 加强路基压实处理

清除地表不良土质，加强地基压实处理。地表植被、树根、垃圾、不良土质（盐渍土、膨胀土等）必须予以清除，同时应加大地表的压实程度，采用大吨位振动压路机处理。

3.6 做好物质保障工作

做好各种材料与机具设备的购置、采集、加工、调运与存储工作。为了保证路基施工的顺利进行，物质准备工作必须到位。事先要制定出具体计划，如劳动力调配、机具配置及主要材料的供应等。

4 路基施工中的质量保证措施

4.1 挖方路基的质量控制措施

路堑开挖应在全横断面进行，至上而下一次成型。路堑底面土质坚实，应尽量不扰动，予以整平压实。如果土质较差，水文条件不良，必要时还要翻挖，重新分层填筑、换土或进行加固处理，加铺隔离层，设置必要的排水设施。

在路基施工中，根据挖方量多少及施工方法的不同，选择合适的开挖方式；根据挖方材料性质的不同，选择合适的挖方机械，采用合理的爆破方案。废方一般在路旁低洼地就近堆弃，废方的堆放应满足相应的施工规范。

4.2 填方施工的质量控制措施

事先应拆除填方范围内的地表障碍物，包括原有房屋的拆迁，树木和丛林茎根的清除，以及表层种植土、过湿土、杂物等的清除。在选用填料时要严格把关，塑性指数等超过标准要求的材料不允许使用，填料的含水量应尽量控制在最佳含水量范围之内。要根据施工工艺确定合理的分层厚度。过湿填土碾压后形成“弹簧”现象时，必须挖除重填，必要时可以采取相应的加固措施。在施工中还要做好路基填筑的均匀性控制，避免路基的不均匀沉降。

4.3 运输过程中的质量控制措施

根据施工进度及运距要求，确定运输车辆数量。运输前，对车辆性能进行全面检修，使用性能良好的运输车，防止运输过程中车辆发生故障。运输材料途中车辆不得随意停驶，保证匀速行车，避免突然加油和急刹车。做好运输车辆的调动工作，确保运力满足施工要求。

4.4 路基碾压的质量保证措施

碾压时应根据土的种类，选用适当的压实机械，按“先轻后重、先慢后快、先边后中”的作业原则进行碾压。施工中对土的含水率必须严格控制，及时测定、及时调整，碾压含水率过高的路段时，必须经翻晒后再碾压。如果土的含水率过低时，可用洒水车洒水后再碾压。

为了控制好路基分层施工，必须按路面平行线分层控制填土高程。控制路基压实度，必须按试验路段路基填土厚度的90%控制施工时的填土厚度。碾压时相邻两次的轮迹应重叠轮宽的1/3，保证压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。

结语

路基施工的技术难度不大，但工艺比较复杂，施工中还会受到各种环境因素的制约。公路的路基质量严重影响公路的使用性能。因此，必须加强路基施工管理，强化路基施工的质量意识，严格遵守施工的规范和要求，保证路基施工的质量，提高道路的服务水平。

参考文献：

【1】陈忠达，《路基路面工程》，人民交通出版社

【2】湖南大学，同济大学，天津大学，等.土木工程材料【M】

【3】周梓才,浅谈公路软土地基的处理方法【j】.东科技.2011,(16)

【4】张金军，佘敬辉.浅谈公路路基病害的危害及其防治【j】.科技信息.2011，（22）