山区高速公路高边坡养护与管理探讨

摘要：作为现代社会体系中最为重要的基础设施项目，山区高速公路系统的正常运行在保障国民经济发展中起到非常重要的作用，因此，必须要对山区高速公路工程的施工质量进行重点控制。基于此，以下对山区高速公路高边坡养护与管理进行了探讨，以供参考。

关键词：山区高速公路;高边坡;常见病害整治;养护管理 引言

国内高速路建设不断增加，然而高边坡病害却给工程建设增加诸多的难题，企业要对高边坡病害有足够的重视，并采取严格的控制措施，对高边坡病害展开详细研究，并综合当地的地质地貌以及水文地质情况，在此基础上制定出合理的治理方案，让高边坡病害得到有效地消除或者减少，从而让高速路建设取得更好的结果，促进当地的经济发展，将高速路建设的经济价值发挥出来。 1公路边坡的破坏形式 1.1剥落

在大气温度的作用下，路堑边坡的上层或是岩石表面会发生热胀冷缩的现象，造成坡体上的岩石或者土壤剥落或风化，表层的岩石或者土壤的碎落物掉落了以后又会有新的碎落物出现，大量的岩石和土壤被堆积在公路边造成堵塞，影响公路正常运行的同时增加安全隐患。 1.2崩塌

崩塌即部分岩土体经受日常风化在雨水的冲刷下沿着破裂面从边坡上方崩落而下，堆积在道路中造成交通的中断，崩塌最大的特点就是具有突发性。 1.3滑坡

滑坡主要是在重力作用和自然条件的影响下，在雨水冲刷的过程中，斜坡沿着岩石或者土壤软弱的地方逐渐往下位移，随着时间的不断推移，坡体经过滑动破坏逐渐变形，同时滑坡还可以因为振动的因素造成，岩石的振动会导致严重性扭曲和变形，特别是在岩石土层中比较陡峭的地方容易发生位移错位的地方，导致岩石层或土壤出现连续性的滑坡，造成大量的岩石或土壤堆积到公路上，严重影响公路的行车安全。

2高速公路高边坡病害产生的原因 2.1边坡的坡面和坡脚受到冲刷

高边坡会受到降雨的影响，被雨水冲刷以及坡面径流的侵蚀，这样的情况下，高边坡就会形成一些冲沟，随时间推移，冲沟不断延伸和扩展，最终对高速路边坡的结构造成严重的危害。甚至因为高边坡病害，会导致出现路面坍塌，影响到公路上的行车安全。若高速路是沿着河流或者河滩进行建筑，也会因为洪水不断对公路进行冲击，对公路的质量造成影响。 2.2地质条件因素

公路工程边坡稳定性的影响因素很多，不同的岩土特性和地质构造对边坡稳定性的影响程度也不相同。边坡的地质构造是其稳定性的基础因素，包括抗震、溶洞、岩石的风化程度、节理特性、顺逆层边坡等。岩土的基本特性是高边坡稳定的基本因素，不同土体的粘聚力和内摩擦角等参数有明显的差异，粘聚力和内摩擦角是土体稳定性的物理力学特性，边坡坡度大于自身的物力力学特性时很难保证土体的稳定性，受扰动时就会发生整体失稳破坏。岩质边坡受岩石强度、节理裂隙发育程度、软弱结构面的影响，在外界的扰动下往往最弱的岩石连接界面

最先发生错动失稳破坏。

2.3路基填料种类、路基高程以及路基压实度的影响

路基填料种类、路基高程以及路基压实度也是导致高边坡病害的重要成因，一般情况下，在地势缓和的地方，以及一些土质的边坡，是容易受到冲刷以及侵蚀的，其中涉及一些亚黏性的边坡或者黄土边坡，因为流水侵蚀以及风化侵蚀的影响，导致边坡会沿着水流，出现冲沟。还有一些管理部门，忽视了边坡坡脚的养护，导致边坡受到侵蚀，路基的强度降低。 3山区高速公路高边坡养护与管理措施分析

3.1强化施工现场车辆管理，提高管理部门对施工现场的管控

在山区高速公路建设施工现场，相关建筑单位必须要做好车辆管理工作，将施工现场行车安全事故发生率控制在0上，其次，对于材料运输车辆的管理，一定要要求其严格按照相关规范要求进行运输，杜绝无牌照车辆及报废车辆进入施工现场。与此同时，还要防止材料掉落，砸伤路边施工人员；最后，在装车时，一定要根据车辆荷载数量进行装车，绝不可以出现超载超限现象，这样做的好处是不仅能够保证运输车辆行车安全，还能有效避免材料散落现象的发生，间接地节约了施工成本。

3.2合理选择高边坡设计方法

高边坡设计方法分为经验对比法、工程地质对比法和力学计算法，结合工程实际情况，制定科学合理的边坡治理设计。经验对比法主要以设计人员主观经验，把当前工程的地质条件等与已建成的边坡工程进行对比，选择合理的边坡参数进行设计；工程地质对比法是结合自然稳定的边坡坡率与要设计的边坡进行比拟，进行合理的工程地质验算；力学计算法是在收集工程的地质情况及岩土体的物力力学参数，对高边坡的设计坡率进行力学稳定性计算。对于设计人员来说要根据自身条件和资源选择合理的边坡设计方法。 3.3健全养护管理制度

众所周知，高边坡属于高速公路工程的外围结构，一旦高边坡失稳，就势必会造成严重的交通事故。因此，对于山区高速公路的高边坡养护管理工作一定要提起高度重视。高速公路边坡养护管理工作并不能一蹴而就，而是一项周期较长的工作，它需要专业的运营管理单位在长期工作实践中，结合不同路段的具体情况，不断完善检查机制，并制定完善的应急处理机制体系，同时，落实责任，将责任分配到具体单位，甚至是个人，一旦哪一环节出现了问题，就可以层层追究。光做到这些还不够，还要求相关主管部门通过不间断的巡检方式将高速公路高边坡养护管理工作置于密集监管状态之中。如果在巡检过程中发现布有防护网防护路段高边坡上有浮石或悬石，就组织人员予以清除，及时消除安全隐患，防止其因雨水冲刷或在风力作用滚落，对于土层较厚的高边坡路段，要及种上树木或草种，以防止出现水土流失现象。 3.4做好边坡的防水及排水措施

近年来，据统计我国多数的高边坡失稳破坏大多是由于排水不畅，导致边坡被水长时间浸泡，使岩土体软化，降低了岩土体的抗剪强度和承载能力，使结构体沿着某个软弱结构面发生滑移破坏。因此做好边坡的排水措施是非常有必要的，使边坡岩土体周围和表面不存在积水或汇水，可以根据工程实际情况设计排水沟、排水管或渗水通道的方式对边坡周围的水进行排放，有效改善边坡稳定性的环境需要。

3.5土工材料生态防护

土工格室被广泛运用到植被护坡工程中，它不仅有能够减少水土流失，还能够改善水土流失的情况。这是因为土工格室的侧壁与土体会产生一种摩擦力，在土工格室对土体侧向的约束力的作用下，能够改变坡面的水流方向，而且能够延缓水流的流经，从而减轻水流对坡面的冲刷力度，使水流的冲刷力能够集中在土工格上面；另一方面也能够起到很好的美化环境的作用。土工格室是经过超声波焊接而成的，为蜂窝式的立体结构，它稳定性好，强度高，刚度大，整体性好，而且伸缩自如，方便运输，是边坡防护的首选。 结束语

边坡防护是当下在高速路施工中非常关键的问题，在以往的高速路建设中，高边坡病害是常见的情况，直接影响工程质量以及公路的使用，需要合理运用边坡防护的措施，让高边坡病害得到有效预防及治理，从而让公路质量更加符合相关的要求，促进公路建设的不断发展，提升行车安全性。 参考文献

[1]谢新.山区高速公路高边坡安全稳定性监测分析[J].建筑安全,2019,34(07):59-62. [2]杨俊杰.皖南山区高速公路高边坡预防性养护技术探索[J].安徽建筑,2018,24(04):223-224.

[3]王武平.山区高速公路高边坡稳定性及防护技术[J].建筑安全,2018,33(06):17-19. [4]刘宇松.对山区高速公路高边坡养护与管理研究[J].城市建设理论研究(电子版),2018(10):39.

[5]李良江.山区高速公路高边坡养护管理对策研究[J].建设科技,2018(06):100-101.