关于A1合同段楼下隧道出口YK98+995～+983、ZK99+046～+027段围岩变更会议纪要

关于A1合同段楼下隧道出口 YK98+995～+983、ZK99+046～+027段

围岩变更会议纪要

2010年7月28日上午，受杨世红总工指派，计工部许震副主任在A1合同段综合工区会议室主持召开楼下隧道出口YK98+995～+983、ZK99+046～+027段围岩变更会议。宁武公司计工部、杨源代表处、S2杨源设代组、J1总监办、A1合同段项目部等有关人员（参会人员名单附后）参加了会议。与会人员在对隧道围岩进行现场察看的基础上，结合施工设计图纸，对

该段围岩变更方案进行了充分讨论和研究，形成一致意见。现纪要如下：

一、原设计、地质情况

YK98+995～+983段，原设计围岩地质为微风化凝灰熔岩，节理裂隙发育一般，为坚硬岩，较完整，块状结构；地下水以基岩裂隙水为主，开挖过程中多呈点滴状。该段围岩为Ⅲ级，衬砌型式YK98+995～+988为Z3，YK98+988～+983为Z4。

ZK99+046～+027段，原设计围岩地质为微风化凝灰熔岩，节理裂隙发育一般，为坚硬岩，较完整，块状结构；地下水以基岩裂隙水为主，开挖过程中多呈点滴状。该段围岩围Ⅱ级，衬砌型式ZK99+046～+030为Z2，ZK99+030～+027为Z3。

二、现场掌子面围岩地质情况

右洞YK98+983处掌子面，围岩为褐红色微风化凝灰熔岩，呈大块状结构，节理裂隙稍发育，见2～3组裂隙，部分裂隙结合较差，沿裂隙面见少量黄色泥浆，掌子面较潮湿，围岩自稳性较好，完整程度为较完整。综合判定为Ⅲ级。

左洞ZK99+027处掌子面，围岩为褐红色微风化凝灰熔岩，以大块状结构为主、小部呈小块状结构，节理、裂隙较发育，见3组裂隙，部分裂隙结合较差，沿裂隙面有少量黄色泥浆渗出，掌子面较潮湿，围岩自稳性较好，完整程度为较完整。综

合判定为Ⅲ级。

三、变更方案

（一）会议确定YK98+983、ZK99+027往小里程方向按目前围岩判定级别Ⅲ级进行开挖，采用Z3支护形式，局部破碎部位应加强挂网+锚杆支护。Ⅲ级围岩终点桩号的确定，根据后续现场实际开挖情况再行确定。

（二）根据7月25日杨源代表处组织的四方现场意见，会议同意YK98+995～+985、ZK99+046～+036段为围岩加强过渡段。具体支护型式由设计单位确定。

四、会议要求

（一）施工单位要加强现场观察，做好掌子面围岩地质描述，及时掌握围岩变化情况；要加强地表沉降观测与监控量测工作，并保证初期支护锚、网、喷施工质量。

（二）监理单位要切实做好跟踪检查，加强现场质量控制。 （三）开挖过程中围岩若发生变化，必须及时上报反馈到相关部门，原则上每开挖10米参建四方应对围岩进行再次确认和核实。

参会人员名单：

南平宁武公司：许 震

杨源代表处：罗兴亮

S2杨源设代组：郭景阳 游辉宇 J1总监办：徐旭荣 沈燕雄

A1合同段项目部：徐矫 马丕均 陈志远 记 录：罗兴亮

主题词：高速公路 楼下隧道 围岩变更 会议 纪要 抄送：跟审组，A1合同段项目部，J1总监办、S2杨源设代

组，杨源代表处，计工部，公司领导，存档。

南平宁武高速公路有限责任公司 2010年8月2日印发