阳五高速A1-2项目经理部
阳五高速公路A1-2合同段
平定北互通跨线桥箱梁支架、模板施工方案
编制： 审核：
二OO九年六月十二日
阳五高速A1-2项目经理部 目 录
一、 二、
工程概况 .................................................................................................................................... 1 施工布署 .................................................................................................................................... 1
1施工进度计划 ................................................................................................................................. 1 2箱梁支架、模板 ............................................................................................................................. 1 3施工组织 ......................................................................................................................................... 2 三、
脚手架设计 ................................................................................................................................ 2
3.1碗口式钢管脚手架的构造要求及技术措施 ............................................................................. 2
3.1.1整体构造 ........................................................................................................................... 2 1、箱梁底排架搭设 .......................................................................................................................... 2
3.1.2地基处理 ........................................................................................................................... 3 3.1.3立杆 ................................................................................................................................... 3 3.1.4横杆 ................................................................................................................................... 3 3.1.5剪刀撑、斜撑 ................................................................................................................... 3 3.1.6脚手板 ............................................................................................................................... 4 3.1.7防护设施 ........................................................................................................................... 4 四、 五、
质量要求 .................................................................................................................................... 4 脚手架施工 ................................................................................................................................ 4
5.1 脚手架搭设 ................................................................................................................................ 4 5.2脚手架拆除 ................................................................................................................................. 5 六、 七、 八、
脚手架验收及维护与使用 ........................................................................................................ 5 质量保证注意事项 .................................................................................................................... 6 安全施工措施 ............................................................................................................................ 6
8.1材质及其使用的安全技术措施 ................................................................................................. 6 8.2脚手架搭设的安全技术措施 ..................................................................................................... 7 8.3脚手架上施工作业的安全技术措施 ......................................................................................... 7 8.4脚手架拆除的安全技术措施 ..................................................................................................... 7 九、 十、
文明施工要求 ............................................................................................................................ 8 支架、模板体系验算 ................................................................................................................ 9
阳五高速A1-2项目经理部 一、 工程概况
平定北互通位于王家庄村东，桥区为山岭重丘区，跨线桥位于A匝道，上跨主路，设计桥宽15.5m，起点AK0+563.99，终点AK0+656.01，桥梁全长92.02m，上部结构采用25+35+25米预应力箱梁，混凝土标号为C50，下部结构采用柱式墩，桩基础。
端头段箱梁横断面图标准段箱梁横断面图
本方案为平定北互通跨线桥现浇后张法预应力箱梁施工方案。
二、 施工布署
根据总体施工安排，第二标段下设路基一工区,具体负责平定北互通跨线桥桥梁工程的施工。 1施工进度计划
根据总体施工进度要求和现场施工情况，计划2009年 6 月 20 日左右开始进行跨线桥箱梁的施工，计划在开工后三十天左右时间完成箱梁的施工。 2箱梁支架、模板
现浇箱梁支架采取碗扣式脚手架、模板采用竹胶模板，为按业主要求工期完成施工任务，我单位决定一次性投入两联箱梁施工所需要的碗口件、木板、模板等材料 。
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阳五高速A1-2项目经理部 3施工组织
项目总负责人：杨福生 技术负责人：严盛 施工负责人：陈玮、王占文 质量负责人：郝占新 试验负责人：郝占新 测量负责人：吕春生 施工队队长：鲍秀国 工人40人
三、 脚手架设计
3.1碗口式钢管脚手架的构造要求及技术措施 3.1.1整体构造 1、箱梁底排架搭设
1.1、全桥采用碗扣式钢管满堂支架。一般部位立杆步距0.9m（横桥向）×0.9m（顺桥向），大横梁处排架加密，尺寸为0.9m（横桥向）×0.6m（顺桥向），全桥横杆步距0.6m。排架外侧立面与横向排架增设剪力撑加固，以使排架结构静定。
1.2、梁底模板采用122mm×244cm×15mm优质木胶合板，侧面进行细刨，以保证结合严密。
1.3、模板底纵桥向铺10cm宽×15cm高方木支撑，间距20cm，模板与木方间用钉子钉牢，板顶高程均挂线调整，复测核实，以确保模板高程准确。
1.4、木板下横桥向为10cm宽×15cm高方木支撑，间距同支架立杆步距。立杆高程依靠可调顶托与可调底托进行调整。
1.5箱梁腹板侧模支撑体系从内至外依次为：15mm厚木胶合板——纵桥向15cm×10cm方木间距20cm——横桥向10cm×15cm方木间距同排架间距——横杆碗扣件。 1.6箱梁翼板下模板支撑体系由上至下依次为15mm厚木胶合板——5cm×25cm大板——纵桥向5cm×10cm方木——横桥向10cm×10cm方木间距同排架间距——碗扣立杆。
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阳五高速A1-2项目经理部 1.7在左、中、右腹板下排架沿桥纵向各设一道剪力撑，横向每隔2排设剪刀力二道，以保证排架结构静定及排架的整体稳定性。
1.8在高出操作面搭设1.2m高的防护栏杆，外侧挂密目网，操作面对应的架体上满铺脚手架板，不好满铺的应绑扎兜网，确保操作面安全。
3.1.2地基处理
排架基底为压实素土，基础为底部10cm级配砂石，上部15cm厚C25素混凝土刚性扩大基础，确保排架底部整体受力均匀。同时也要考虑，雨水对基础的影响，留好排水槽，做好疏通排畅工作，防止雨水浸泡，造成地基的沉降。 3.1.3立杆
满堂红脚手架的每根立杆下都座在专用的可调底托上，可调范围0～60cm（调节高度尽量控制在25cm以内防止整体失稳），调节地基不平的影响。细部微调采用可调顶托进行控制。 3.1.4横杆
横杆根据设计的立杆纵横间距，搭设HG-60、HG-90型号的横杆，横杆的歩距为120cm，为了架体的稳固，最下一道歩距设定为60cm，纵横向横杆要调水平，横杆与立杆连接处的扣碗要打紧。不得有松动的扣碗和不水平的出现。 3.1.5剪刀撑、斜撑
本工程的剪刀撑和斜撑采用扣件式脚手架进行搭设，横桥向每隔4.8m设置一道，顺桥向设置4道，最外两侧设置2道连续的剪刀撑，中间设置2道连续的斜撑，抵制实体板浇筑过程之中的水平分力，防止架体的整体失稳。
剪刀撑斜杆与地面的夹角在45°～60°之间。斜杆相交点处于同一条直线上，并沿架高连续布置，剪刀撑的斜杆扣在立杆上，两端分别用旋转扣件固定，在其中间增
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阳五高速A1-2项目经理部 加2～4个扣结点。剪刀撑斜杆采用对接扣件连接（保证钢管和对接扣件的质量和必要日常检查）。 3.1.6脚手板
操作面脚手板采用松木，厚度不小于5cm，宽23～25cm，长度不小于3.5m的硬木板，两端设直径为4mm的镀锌铁丝箍两道。在作业层下部加设一道水平兜网。脚手板设置在三根横向水平杆上，并在两端8cm处用直径14#镀锌铁丝箍绕2～3圈固定。
脚手板应平铺、满铺、铺稳，接缝处设两根小横杆，各杆距离接缝的距离均不大于15cm。不能满铺脚手板的部位，下面应设置连续的水平兜网。 3.1.7防护设施
脚手架最上端通常挂一道密目安全网，密目网采用1.8×6.0m规格，用网绳绑扎在横杆外侧。作业层安全网应高于作业面1.2m，并在作业层下部挂一道水平兜网。
四、 质量要求
满堂架搭设水平杆要保证水平，立杆要垂直，间距要符合方案规定，立杆垂直偏差纵向不大于H/500，且不大于10cm，每个横立杆交接处的扣碗必须打紧，剪刀撑、斜撑的数量、间距、位置要正确，连接要牢固，无松动现象。
五、 脚手架施工
5.1 脚手架搭设
5.1.1脚手架搭设应对基础进行验收，并按本设计要求放线定位。
5.1.2脚手架必须配合施工进度搭设，每次搭设长度不影响后续工序施工。 5.1.3开始搭设立杆时，应先座底每跨架体的两直角边，然后成三角形阶梯状搭设。
5.1.4搭设过程中，应随时校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。
5.1.5凡是参加外架搭设的人员，必须是经过专业技术培训，并考核合格取得蹬高作业操作证的人员，非持证人员不得参加操作。
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阳五高速A1-2项目经理部 5.1.6、凡经医院检查，证明患有高血压、贫血、冠心病、心脏病以及其他不能从事高空作业的同志不得参加操作。
5.1.7进入施工现场必须正确戴好安全帽，高空作业时必须按要求正确系好安全带且应系紧挂牢。
5.1.8搭设时必须遵守操作规程，按安全技术交底的要求实施，不得图方便，偷工省料。
5.1.9操作时，手应抓紧抓牢，所用板手应用绳链系挂在腰部，扛管时应注意前后左右的行人，架子操作还应注意下方有无其他人员操作，行走或停留，以免发生事故。
5.1.10吊车吊运钢管，脚手板、扣件时应分规格、类型进行，一次上管集中堆放使用，严禁长短不一的钢管混吊和散吊。施工前在地面上划好高空作业区，并派专人监护。 5.2脚手架拆除
5.2.1拆除脚手架时，必须经过项目总工和监理工程师同意后方可拆除，未经批准的脚手架不得擅自拆除。拆除时周围应设置警戒区域，并有专人负责监视。
5.2.2拆除脚手架的方法和顺序，应从桥跨的中间向两边墩柱对称松顶托卸荷后，再呈成阶梯状拆除。
5.2.3拆除下来的脚手管应用人工传递，严禁乱扔，事前必须在地面上划好作业区，并派专人监护，作业区内不准人员行走或停留，拆下的钢管应按长短分规格堆放到指定位置，而且要堆放整齐，扣件按种类型号堆放到指定地点，保持现场整洁和文明施工。
六、 脚手架验收及维护与使用
6.1满堂脚手架采用分段验收的办法，每搭设完一段由项目经理组织施工员、安全员等检查验收，符合要求办理验收单后再使用。
6.2满堂脚手架必须按照规定和设计要求进行搭设，施工中的脚手架，不准堆放大量的钢管，模板木楞、钢筋等材料，总而言之，每平方不得超3000kg，操作前应先检查扣碗等焊接有无松动，发现情况应及时处理，不留隐患，雪霜雨后应将雨水、霜雪清扫干净，任何人不得擅自拆除脚架管和安全网拿作他用，不得任意拆除脚手架上
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阳五高速A1-2项目经理部 的任何部位的扣件和其他附件及锁卡装置。以免造成事故。对安全网要定时清洗，保持清洁。
七、 质量保证注意事项
7. 1脚手架必须经过安全员验收合格后方可使用，作业人员必须认真戴好安全帽、系好安全带。
7.2脚手架的验收和日常检查按照以下规定进行，检查合格后，方允许使用或继续使用：
①搭设完毕后； ②连续使用达六个月；
③施工中中途停止使用超过15天，在重新使用之前； ④在受到暴风或大雨、地震等强力因素作用之后；
⑤在使用过程中发现显著变形、沉降、拆除杆件和拉结及安全隐患存在的情况时。 7.3操作架上严禁集中堆放不必要的施工材料或重大荷载。
7.4在架子的使用过程中，要做好日常的维护、保养工作，派专门人员定期检查钢管、扣件、脚手板及安全网的使用情况，遇有问题及时解决。
7.5外观质量：
安全网总体颜色应当一致，每一立面安全网的颜色不得出现过大色差，安全网挂设必须紧凑，表面绷紧。
八、 安全施工措施
8.1材质及其使用的安全技术措施
8.1.1碗扣钢管脚手架的杆件，均采用Q235A钢制作的 ￠48mm钢管，在立杆上每隔600mm安装一套碗扣接头，下碗扣焊在钢管上，上碗扣套在钢管上。因此对杆件及配件的质量要求应满足以下要求：
⑴杆件的钢管应无裂缝、凹陷、锈蚀现象。
⑵焊接质量要求焊缝饱满，没有咬肉、夹渣、裂缝等。
⑶立杆最大弯曲变形小于1/500，横杆、斜杆的最大变形要求1/250。 ⑷碗扣式钢管脚手架其他材料的质量要求同扣件式钢管脚手架。
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阳五高速A1-2项目经理部 8.1.2钢管有严重锈蚀、压扁或裂纹的不得使用，禁止使用有脆裂、变形、滑丝等现象的扣件。
8.1.3严禁将立杆外径48mm与51mm的钢管混合使用。 8.1.4支架的斜撑必须对称设置，不得随意拆除。 8.2脚手架搭设的安全技术措施
8.2.1脚手架的基础必须经过碾压处理满足承载力要求，做到不积水、不沉陷。 8.2.2脚手架搭设以3～4人为一组，其中1～2人递料，另2人各负责一端，共同配合组装。
8.2.2搭设过程中划出工作标志区，禁止行人进入，统一指挥、上下呼应、动作协调，严禁在无人指挥下作业。
8.2.3在搭拆过程中应由安全员、架子班长现场旁站并保持记录，搭拆完毕后经安全员等相关人员进行检查、验收和签证。每段验收一次，达到设计施工要求后挂合格牌。
8.3脚手架上施工作业的安全技术措施 8.4脚手架拆除的安全技术措施
8.4.1脚手架搭拆人员必须是经过考核的专业架子工，并持证上岗。
8.4.2拆架前，全面检查待拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准备工作。
8.4.3架体拆除前，必须察看施工现场环境，包括架空线路、地面的设施等各类障碍物、电器装置情况，凡能提前拆除的尽量拆除掉。
8.4.4拆除时应划出作业区，周围设绳绑围栏或树立警示标志，地面设专人围护，禁止非作业人员进入。
8.4.5拆除时统一指挥、上下呼应、动作协调，当解开与另一人有关的扣件时必须先告诉对方并得到允许，以防坠落伤人。
8.4.6拆架时不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。 8.4.7每天拆架下班时，不应留下隐患部位。
8.4.8拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。
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阳五高速A1-2项目经理部 8.4.9在拆除过程中，凡松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠已松脱的杆件。拆除的杆、配件严禁向下抛掷，应吊至地面，同时做好配合协调工作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性作业。
8.4.10六级风以上（含六级）时停止拆除脚手架施工。
九、 文明施工要求
根据脚手架施工的特殊性，结合公司职业健康安全管理手册、程序文件，要求施工时做到：
9.1进入施工现场的人员必须戴好安全帽，高空作业系好安全带，穿好防滑鞋等，现场严禁吸烟。
9.2严禁酗酒人员上架作业，施工操作时要求精力集中、禁止开玩笑和打闹。 9.3脚手架搭设人员必须是经考试合格的专业架子工，上岗人员定期体检，体检合格者方可发上岗证。凡有高血压、贫血病的、心脏病及其它不适宜高空作业者，一律不得上脚手架操作。
9.4上架子作业人员上下均应走人行梯道，不准攀爬架子。
9.5护身栏、脚手板、挡脚板、密目安全网等影响作业班组支模时，如需要拆改时，应由架子工来完成，任何人不得任意拆改。
9.6脚手架验收合格后任何人不得擅自拆改，如需作局部拆改时，须经技术总工同意后由架子工操作。
9.7不准利用脚手架吊运重物；作业人员不准攀登架子上下作业面；不准推车在架子上跑动；塔吊起吊物体时不能碰撞和拖动脚手架。
9.8不得将模板支撑、泵送混凝土及砂浆的输送管等固定在脚手架上，严禁任意悬挂起重设备。
9.9在架子上的作业人员不得随意拆动脚手架的所有拉接点和脚手板，以及扣件棒扎扣等所有架子部件。
9.10拆除架子而使用电焊气割时，派专职人员做好防火工作，配备料斗，防止火星和切割物溅落。
9.11脚手板使用时间较长，因此在使用过程中需要进行检查，发现地基下沉、杆件变形严重、防护不全、拉接松动等问题要及时解决。
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阳五高速A1-2项目经理部 9.12施工人员严禁凌空抛掷杆件、物料、扣件及其它 ，材料、工具用吊车和绳索运输，不得乱扔。
9.13使用的工具要放在工具袋内，防止掉落伤人；登高要穿防滑鞋，袖口及裤口要扎紧。
9.14脚手架堆放场做到整洁、摆放合理、专人保管，并建立严格领料手续。 9.15施工人员做到活完料净脚下清，确保脚手架施工材料不浪费。
9.16运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理，应及时整理、检查，按品种、分规格堆放整齐，妥善保管。
9.17六级以上(含六级)大风、大雪、大雾、大雨天气停止脚手架作业。在雨季要经常检查脚手板、斜道板、跳板上有无积水等物，若有则应随时清扫，并要采取防滑措施。
十、 支架、模板体系验算 10.1支架验算： 10.1.1.参数信息 A、脚手架参数
立杆横向间距或排距:0.60m；立杆纵向间距或跨距lb:0.90m；立杆步距:1.20m； 立杆上端伸出至模板支撑点长度:0.10m；模板支架计算高度:5.00m； 采用的钢管:Φ48×3.50mm； 板底支撑连接方式:方木支撑；
B、荷载参数
模板与木板自重:0.350kN/m；混凝土与钢筋自重:26.000kN/m； 楼板浇筑厚度:1200.00mm； 施工均布荷载标准值:1.000kN/m；
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C、木方参数
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木方弹性模量E：9500.000N/mm；木方抗弯强度设计值:13.00N/mm 木方抗剪强度设计值1.40N/mm；木方的间隔距离:200.00mm； 木方的截面宽度:100.00mm ；木方的截面高度:150.00mm；
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图2 楼板支撑架荷载计算单元
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阳五高速A1-2项目经理部 10.1.2模板支撑方木的计算:
方木按照简支梁计算，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: W = 10.000×15.000×15.000/6 = 375.00 cm；
I = 10.000×15.000×15.000×15.000/12 = 2812.50 cm；
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方木楞计算简图
1.荷载的计算：
(1)钢筋混凝土板自重(kN/m)：
q1 = 26.000×0.200×1.200 = 6.240 kN/m；
(2)模板的自重线荷载(kN/m):
q2 = 0.350×0.200 = 0.070 kN/m ；
(3)活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载(kN)： p1 = (1.000 + 2.000)×0.900×0.200 = 0.540 kN；
2.方木强度验算:
最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下:
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均布荷载 q = 1.2 × (q1+q2) = 1.2×(6.240+0.070) = 7.572 kN/m； 集中荷载 p = 1.4×0.540 = 0.756 kN；
最大弯距 M = Pl/4+ql/8 = 0.756×0.900/4+7.572×0.900/8 = 0.937 kN；
最大支座力 N = P/2 + ql/2 = 0.756/2 +7.572×0.900/2 = 3.785 kN ； 方木最大应力计算值 σ = M /W = 0.937×10/375000.00 = 2.499N/mm； 方木的抗弯强度设计值 [f] = 13.0 N/mm；
方木的最大应力计算值为 2.499 N/mm 小于方木的抗弯强度设计值 13.0 N/mm,满足要求!
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3.方木抗剪验算：
最大剪力的计算公式如下: Q = ql/2 + P/2 截面抗剪强度必须满足: T = 3Q/2bh < [T]
其中最大剪力: Q = 7.572×0.900/2+0.756/2 = 3.785 kN；
方木受剪应力计算值 T = 3×3.785×10/(2×100.000×150.000) = 0.379 N/mm；
方木抗剪强度设计值 [T] = 1.400 N/mm；
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方木的受剪应力计算值 0.379 N/mm 小于 方木的抗剪强度设计值 1.400 N/mm，满足要求!
4.方木挠度验算:
最大挠度考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的挠度和，计算公式如下:
均布荷载 q = q1+q2 = 6.310 kN/m； 集中荷载 p = 0.540 kN；
最大挠度计算值 V = 5×6.310×900.0/(384×9500.000×
2560000.000)+540.000×900.0/(48×2560000.000×9500.000) = 2.554 mm； 最大允许挠度 [V] = 900.0/ 250 = 3.600 mm；
方木的最大挠度计算值 2.554 mm 小于 方木的最大允许挠度 3.600 mm,满足要求!
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10.1.3木方支撑钢管计算:
支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；
集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P = 7.572×0.900 + 0.756 = 7.571 kN； kN；
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支撑钢管计算弯距图(kN.m)
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阳五高速A1-2项目经理部 最大弯矩 Mmax = 1.213 kN.m ； 最大变形 Vmax = 0.0000 mm ； 最大支座力 Qmax = 17.163 kN ； 钢管最大应力 σ = 3.235 N/mm；
钢管抗压强度设计值 [f] = 205.000 N/mm；
支撑钢管的最大应力计算值 3.235 N/mm 小于 支撑钢管的抗压强度设计值 205.000 N/mm,满足要求!
支撑钢管的最大挠度小于900.0/150与10 mm,满足要求!
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10.1.4.扣件抗滑移的计算:
由于采用碗扣式脚手架，上部荷载没有通过纵向或横向水平杆传给立杆，无需计算。
10.1.5模板支架立杆荷载标准值(轴力):
作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。
1.静荷载标准值包括以下内容：
(1)脚手架的自重(kN)：
NG1 = 0.138×5.000 = 0.690 kN； (2)模板的自重(kN)：
NG2 = 0.350×0.900×0.600 = 0.189 kN； (3)钢筋混凝土楼板自重(kN)：
NG3 = 26.000×1.200×0.600×0.900 = 16.848 kN； 静荷载标准值 NG = NG1+GG2+GG3 = 17.727 kN；
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阳五高速A1-2项目经理部 2.活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载。
活荷载标准值 NQ = (1.000+2.000) ×0.600×0.900 = 1.620 kN；
3.不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式
N = 1.2NG+1.4NQ = 23.540 kN；
10.1.6立杆的稳定性计算:
立杆的稳定性计算公式
其中 N -- 立杆的轴心压力设计值(kN) ：N = 23.540 kN； φ---- 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 L0/i 查表得到； i -- 计算立杆的截面回转半径(cm) ：i = 1.58 cm； A -- 立杆净截面面积(cm)：A = 4.89 cm； W -- 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm)：5.08 cm； σ-- 钢管立杆受压应力计算值 (N/mm)；
[f]-- 钢管立杆抗压强度设计值 ：[f] = 205.000 N/mm； L0-- 计算长度 (m)；
如果完全参照《扣件式规范》，由下式计算 L0 = h+2a
a -- 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a = 0.100 m； 得到计算结果：
立杆计算长度 L0 = h+2a = 1.2002×0.100 = 1.400 m ； L0/i = 1400.000/15.782 = 89
由长细比 L0/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ = 0.667 ；
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钢管立杆受压应力计算值；σ = 23540.000/(0.667 ×489.000) = 72.173 N/mm ； 立杆稳定性计算 σ = 72.173 N/mm 小于 钢管立杆抗压强度设计值 [f] = 205.000 N/mm，满足要求！
如果考虑到高支撑架的安全因素，适宜由下面公式计算 L0 = k1k2(h+2a)
k1 -- 计算长度附加系数，取值为1.185； k2 -- 计算长度附加系数，取值为1.155； 上式的计算结果：
立杆计算长度 L0 = k1k2(h+2a) = 1.185×1.155×(1.200+2×0.100) = 1.916 m ； L0/i = 1916.145/15.782 = 121
由长细比 L0/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ = 0.446 ； 钢管立杆受压应力计算值；σ= 23540.000/(0.446×489.000) = 107.935 N/mm ； 立杆稳定性计算 σ = 107.935 N/mm 小于 钢管立杆抗压强度设计值 [f] = 205.000 N/mm，满足要求！
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10.1.7基础承载力计算
立杆基础底面的平均压力应满足下式的要求 p ≤ fg
其中 p —— 立杆基础底面的平均压力 (kN/m2)，p = N/A；p = 115.55 N —— 上部结构传至基础顶面的轴向力设计值 (kN)；N = 28.89 A —— 基础底面面积 (m2)；A = 0.25
fg —— 地基承载力设计值 (kN/m2)；fg = 120.00 地基承载力设计值应按下式计算 fg = kc × fgk
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阳五高速A1-2项目经理部 其中 kc —— 脚手架地基承载力调整系数；kc = 1.00 fgk —— 地基承载力标准值；fgk = 120.00 地基承载力的计算满足要求!
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