完整桥面系首件工程施工方案

一、编制说明 .....................................................................................................

1.1编制依据 ................................................... 1.2编制原则 ................................................... 1.3编制范围 ...................................................

二、工程概况 .................................................. 2.1 首件工程概述 .............................................. 2.2 主要工程数量 ..............................................

三、施工组织安排 .............................................. 3.1 施工计划安排 .............................................. 3.2 人员组织计划 .............................................. 3.3设备组织计划 ...............................................

四、施工方案 .................................................. 4.1 25米箱梁简支变连续体系转换流程 ............................ 4.2横隔板施工方案 .............................................

4.3中横梁、湿接缝施工技术方案 ................................. 4.4拆除零时支座体系转换 ....................................... 4.5防撞护栏施工技术方案 ....................................... 4.6桥面调平层施工技术方案 ..................................... 4.7伸缩缝安装施工技术方案 ..................................... 4.8桥头搭板施工技术方案 ....................................... 4.9泄水管安装施工技术方案 .....................................

五、技术保证措施 .............................................. 六、质量管理措施 .............................................. 6.1质量保证体系 ............................................... 6.2质量控制具体措施 ........................................... 6.3质量通病预防 ...............................................

七、安全保证措施 .............................................. 八、雨季施工保证措施 .......................................... 九、环境保护措施 ..............................................

桥面系及附属工程首件施工方案

一、编制说明

1.1编制依据 （1）、 （2）、 （3）、

（4）、《路桥施工计算手册》

（5）、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011。 （6）、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。

（7）、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、技术标准。

（8）、本项目部现有的机械设备、技术实力、施工能力和从事类似工程施工实践过程中积累的施工经验。

1.2编制原则

(1)、坚持确保质量、安全和工期的原则； (2)、不断优化施工方案的原则；

(3)、坚持均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排和信息化施工的原则；

(4)、坚持因地制宜、灵活机动进行临时工程设置的原则； (5)、坚持专业化施工的原则；

(6)、坚持“改造自然、保护自然、建设公路、环保同行”和以人为本的原则。

1.3编制范围

路第二标段内所有桥梁桥面系及其附属工程施工。

二、工程概况

2.1 首件工程概述

根据实际施工安排选择XX大桥左幅第三联（第16-12孔）桥面系作为首件工程示范样板，工程位于古堤村,跨越县道X051,交叉桩号为K32+490.382，交角75°跨越县道X015旁约20米宽沟渠.桥跨布置为17*25米，起迄桩号K32+268～K32+700桥梁全长432m，桥面宽度2*12.75米，横坡:左侧为2.0%，右侧-2.0%。上构采用30m跨先简支后连续小箱梁，共136片。采用一级公路标准，计算行车速度100km/h，双向六车道。桥面系施工内容主要中横梁及端横梁、负弯矩张拉、湿接缝、防撞护栏、泄水管、桥面调平层铺装、桥头搭板及伸缩缝。

2.2 主要工程数量

本合同段左右幅分离式桥梁，中横梁、端横梁、湿接缝、防撞护栏、调平层、桥头搭板主要工程数量如下：

单位工程 Ⅰ级钢筋（kg） Ⅱ级钢筋（kg） 砼C30（m3） 防撞护栏 中横梁 备注 17099 11362 91500 6285.2 535.7 223.4 计入湿接 端横梁 2575.2 3178.4 缝 湿接缝 调平层 桥头搭板 合计 31454.8 86314.44 25084 448.4 862.2 153.2 2222.9 497.6 62988.6 20074 259750 三、施工组织安排

3.1 施工计划安排

根据本项目总体计划工期及控制节点工期要求，充分考虑施工现场的自然条件、人员设备组织安排等因素，桥面系施工计划2015年3月8日开始，到2015年4月15日完成。

3.2 人员组织计划

人员组织计划表

序号 人员或工种 姓名 工作内容 备注 1 生产经理 全面管理 2 质检工程师 工程质量检查、监督 3 现场工程师 现场技术指导 4 测量工程师 施工放样与控制 钢筋、混凝土等试验5 试验工程师 检测 6 现场安全员 现场安全监督与指导 7 技术员 施工设备与材料安排 8 钢筋工 12 钢筋加工与绑扎 模板、混凝土9 工 26 模板安装、混凝土浇 筑 10 电焊工 10 钢筋等材料的焊接 施工设备的维修与保11 修理工 1 养 施工现场用电的安装12 电工 1 与维修 13 普工 15 搬运及物料转移 3.3设备组织计划

施工设备计划表

设备名序号 称 型号 规格 数量 备注 1 拌和站 JS1000 75m3/h 2台 3 汽车吊 蒲沅QY25 25t 1台 4 汽车吊 徐工QY16 16t 1台 5 砼罐车 8m3 6台 DN3-76 电焊机 5 10台 钢筋加工设7 备 2套 防撞护栏模8 板 根据工程量增130m 加 插入式振动9 器 50 4台 10 平板式振动 3台 器 1竹胶板 0 100张 1方木 1 500根 12 架 模板吊 2套 1空压机 3 1.2m3 2台 1发电机 4 250KV1台 A 1全站仪 5 SET22 1台 0K 1水准仪 6 DSE2 2台 1水车 7 10吨 1台 由于本项目湿接缝数量大，施工工期较紧，在施工时合理布置、安排施工顺序，以保证施工工期目标的完成。

四、施工方案

4.1 25米箱梁简支变连续体系转换流程

（1）、预制主梁，张拉正弯距区预应力钢束并压浆。

（2）、安装主梁、设置临时支座（我部采用砂筒作为临时支座）并安装好永久支座逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。

（3）、现浇连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧顶板负弯距束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的95%后，张拉顶板负弯预应力钢束，并压注水泥浆。

（4）、接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换，使该联转换成单支座连续梁。

针对内古堤村大桥左幅第三联为5×25m桥面系，第一步完成第16孔、第15孔之间湿接缝的浇筑、张拉、压浆及落梁实现第16孔+第15孔连续，同时完成第14孔、第13孔之间湿接缝的浇筑、张拉、压浆及落梁实现第14孔+第13孔连续；第二步完成第15孔、第14孔之间湿接缝的浇筑、张拉、压浆及落梁实现第16孔+第15孔+第14孔连续；第三步完成第14孔、第13孔之间湿接缝的浇筑、张拉、压浆及落梁实现第16孔+第15孔+第14+第13孔连续、第四步完成第13孔、第12孔之间湿接缝的浇筑、张拉、压浆及落梁、实现第三联（第16孔+第15孔+第14孔+第13孔+第12孔）连续。

4.2横隔板施工方案

按照设计图纸连接梁体预留横隔板钢筋，注意连接钢筋前，现对预制梁两端的横隔板进行凿毛，钢筋采用单面焊，焊接长度要求满足规范要求的10d。

现浇隔板的模板采用竹胶板，侧模加固用对拉螺杆套PVC硬塑料管拉紧，底模以方木横担在桥面翼缘板上用两排螺杆兜底吊住底模，拧紧螺杆保持模板与预制梁横隔板密贴不漏浆。

砼采用拌和站集中拌制，拌制时严格控制施工配合比，砼由搅拌车运输至现场，泵车泵送入模进行浇筑，按自跨中向梁两端支点的顺序浇筑。浇筑时采用插入式振动器进行振捣，且在一天中气温较低时进行，同时应特别注意新老砼接触面处理，以防收缩裂缝。横隔板浇筑高度与翼缘板底持平，以利湿接缝钢筋绑扎和混凝土浇筑。

本首件工程端横隔板砼养生在冬季施工，采取覆盖薄膜加覆盖土工布保温措施进行养护。当环境温度低于5℃时，严禁对混凝土表面进行洒水养护，混凝土养护周期不小于7d。当后续护栏在夏季施工时混凝土养护设专人负责，尽量避免高温时段施工，及时覆盖土工布人工洒水养护。

4.3中横梁、湿接缝施工技术方案 1、桥梁布置形式

本工程装配式连续梁桥共有三种联跨分布，分别为四跨联、五跨联、六跨联；各不同联跨分布时箱梁形成连续的步骤施工顺序必须严格按照设

计施工图施工；采用先箱梁预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系；墩顶现浇横隔梁作为装配式连续梁最重要的一道工序，承受着最大负弯矩及最大剪力，为连续梁的危险截面，施工中必须引起足够的重视；施工中严格按照设计和工序要点精心操作，加强检查控制。其体系转换的施工流程为：

2、根据全桥体系转换的要求，湿接头、湿接缝施工流程如下： 准备工作→制作加工钢筋→连接波纹管并穿钢束→搭设模板→浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝→养护→张拉负弯距钢束并压浆→浇筑剩余部分湿接缝混凝土→拆除一联内临时支座，完成体系转换。任意一道湿接头、湿接缝开始浇筑混凝土之前都必须报现场监理批准并得到监理工程师书面通知后，方可进行下道工序施工。

3、准备工作 （1）、凿毛

在预制箱梁拆模以后，立即组织人员对梁头及翼板进行凿毛，梁断面凿毛按指挥部及驻地办的要求严格执行，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松散层，并用水冲洗干净，报监理验收后进行下一道工序的施工。

（2）、测量高程

为保证箱梁顶面高程符合设计要求，湿接头施工之前，测量人员必须

复核顶面高程，如安装误差较大，对桥面铺装层厚度有影响时应及时书面通知湿接头施工负责人及箱梁安装负责人，暂停该湿接头施工，调整箱梁顶高程，直至合格后方可继续施工。

（3）、永久支座安装就位

根据墩帽顶已测放的支座中心线进行永久支座的准确安装就位，永久支座就位严格按设计文件要求进行。永久支座上钢板就位后需将锚固钢筋与湿接头钢筋进行点焊固定，避免浇筑振捣时振移、振偏上钢板。

（4）、湿接头

湿接头采用支座垫石部分铺以砂垫层、在其余部分使用竹胶板作为底模的方式。铺设底模时，在底模与方木之间加垫5cm 厚的三角木楔，一是为了调整底板的标高，另一方面是为了在落架时将木楔敲掉，上面的底板靠自重作用下降，方便拆卸底模。铺设砂垫层时，应围绕支座铺满整个支座垫石，填放密实，其高度应高于支座顶面，拟抵消砂垫层受压后的下沉。湿接缝底板采用竹胶板制成，用8*8的方木做骨架钉在竹胶板中心，以加强竹胶板的承载能力，并用12#的拉杆将底板悬吊在顶面方木上。拆模时松开螺栓，底板就自然下落，拆卸都十分方便。同时在底模与梁体接缝间应设海绵条，以免浇筑漏浆。

绞缝施工示意图（横向湿接缝与绞缝施工示意图相同）

4、制作加工钢筋、模板 （1）、配料

钢筋预先在钢筋加工场地配料，制作后运至现场一次绑扎成型。制作钢筋骨架应选择在地势平坦地面上进行，以保证钢筋清洁。钢筋应无灰尘、无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他外来物质，无有害的缺陷。钢筋制作及安装严格按施工图纸及技术规范进行，确保焊接质量。

（2）、绑扎钢筋

钢筋在现场绑扎结合成型时，钢筋应严格按图纸要求进行布置。钢筋的所有交叉点均应绑扎，必要时，亦可用点焊焊牢。以避免在浇筑时移位，不允许在浇筑混凝土以后再安设或插入钢筋。为保证保护层厚度，应在钢筋与模板之间设置水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，且互相错开。在连接连续端梁头钢筋时，本着施工方便，梁头钢筋预留比较短，因此在采用搭接焊连接时，若长度未满足10d 的焊接长度时将采用5d 的双面焊接。钢筋绑扎自检合格，经现场监理工程师验收认可后，方可进行下道工序施工。

（3）、侧模支立

湿接头侧模采用1.8cm竹胶板配5cm木板组成。根据湿接头两梁间距预先配制成分块模板，模板与梁边接触处布设周边海绵条，以免浇筑过程中出现漏浆现象。

各分块模板后面用8×8cm方木作竖楞，并采用ф16圆钢拉条螺栓将两侧竖楞对拉。在施工时应注意拉条螺丝应松紧均匀，同时保证湿接头模内尺寸。

5、连接波纹管及布设钢束

采用大一号的波纹管接头连接梁顶负弯距区预留波纹管，负弯矩束布设主要是湿接头内两梁之间扁管及圆管金属波纹管布设及钢绞线穿束，其中25m组合箱梁预应力束为T1（扁管）、T2（圆管）、T3（圆管），长度分别为8.2m、11.201m、15.201m；波纹管布设根据预制梁端预留管情况分别用带内、外接头管联接方式进行联接，预留部分管保存较好的情况下直接采用内接接头管进行管通联接，预留部分破损或缺失的情况下，可采用小一号管先联接于预留孔道内，或采用同型号的管在端部作剪破内缩处理后与预留孔联接。所有联接管在与梁端预留孔联接后，用胶带或胶布进行有效的包裹，以确保接头或砼浇筑时不漏浆。

预应力束下料根据设计文件要求进行，穿束采用单根钢铰线穿束方式，即逐根穿束，预应力束布束后各要加强对钢束的包裹保护，并保证各钢绞线保持平行状态，同时在预制梁出坑后要把张拉端处的梁顶板凿通以排出槽口内积水，避免积水锈蚀锚垫板及钢束。

6、搭设模板

中横梁纵向侧模，横向侧模均采用竹胶板模，可以保证与梁体线型一致。模板表面保持清洁，无变形，接缝严密，在底模与侧模之间钉上海绵，

模板一勒紧，海绵受压缩。即可防止漏浆。为了防止模板变形、跑位，保证构件尺寸，各模板之间采用张拉丝拉紧，防止浇筑混凝土时脱模。模板内侧涂抹机油，以利于脱模方便。模板安装完毕后，应保持位置正确。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。湿接缝直接使用梁体的翼板作为侧模，另在两端梁头搭设封头板作为端模。

7、中横梁、湿接缝的浇筑

在日温度最底时浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝。混凝土采用拌和楼拌和，罐车运送，由吊车悬吊专用料斗转送混凝土进入模板内。浇筑采用分层斜坡式浇筑，插入式振捣器振捣。使用插入式振捣器时，移动间距不超过振捣器作用半径的1.5 倍，与侧模保持50-100mm 的距离，要插入下层混凝土50-100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一处振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆。混凝土浇筑时要留好试块，并做好记录。对于湿接缝浇筑要注意尽量避免振动棒碰撞底板。

8、养护

本首件工程湿接缝砼养生在冬季施工，采取覆盖薄膜加覆盖土工布保温措施进行养护。当环境温度低于5℃时，严禁对混凝土表面进行洒水养护，混凝土养护周期不小于7d。当后续护栏在夏季施工时混凝土养护设专人负责，尽量避免高温时段施工，及时覆盖土工布人工洒水养护。

9、负弯矩张拉

（1）、钢绞线的准备

按照图纸的要求，钢绞线采用低松弛高强度预应力钢绞线，单根钢绞线直径ΦS15.2mm 。因此，我部选用了品质比较稳定的天津德嘉生产的钢绞线 。经过在我单位外委试验证明其各项指标均达到设计要求。

（2）、锚具的准备

锚具是在构件上永久锚固钢绞线的工具，质量必须得到可靠保证，我部选用的是广西柳州预应力机械总厂生产的锚具品质稳定的产品。

（3）、张拉机具的准备

张拉采用YCQ25 型千斤顶及起配套的油泵、油表，完全能够满足计算控制吨位的要求。在张拉前对张拉机具（油顶、油泵、油表等）进行配套外委送检试验，根据油顶、油表的检验资料，绘制出油表进、回油曲线，作为张开拉力控制依据。在检验期限内，千斤顶使用过程中出现不正常现象时，应重新校定。使用次数超过200 次或停止使用超过6 个月时，须对千斤顶及油表再次校核。

（4）、预应力筋张拉顺序

湿接头及负弯矩区湿接缝强度达到设计强度的85%后，且混凝土龄期不小于7d时，即进行顶板负弯矩束的张拉工作。张拉时先张拉第1片，在张拉第4片，然后对称交替进行。

顶板负弯矩T1、T2、T3张拉由于束道较短，采用逐根两端对称张拉

形式进行。25m组合箱梁张拉的顺序为T3—T2—T1，钢束张拉采用双控，锚下控制应力为0.75fpk。每束预应力具体张拉程序如下：

0—10%бK—20%бK—100%бK—持荷3分钟 预应力伸长量如下计算： L=ΔL1+ΔL2 L—实测伸长量

ΔL1=10%бK到20%бK伸长量 ΔL2=10%бK到бK伸长量

具体每束理论伸长量计算见设计图纸。其结果见下表 伸长值表 单位：mm

伸长值 T1 组合箱梁 T2 T3 25m组合箱梁 50 72 100 张拉时现场技术员和监理要全程旁站，并做好张拉记录。 （5）、张拉的操作步骤和办法

a、将锚垫板处的混凝土沙浆及杂物清理干净，并将扁锚穿入钢绞线。 b、将清洗过的夹片嵌入钢绞线与锚具之间。夹片嵌入后，随即用手锤轻轻敲击，使夹紧钢绞线，但夹片外露长度应整齐一致。

c、顶压油缸处于回油状态，向张拉缸供油，开始张拉。张拉至初应力时，做好标记，作为测量伸长值的起点。做标记要严格，标记线要细，测量要准，油表控制读数要精确。

d、按张拉程序张拉至规定吨位，并测量钢绞线的伸长值以校核应力。 e、在保持继续向顶压油缸供油的情况下，使张拉油缸慢慢回油，完成油缸回油动作。

f、打开顶压阀的回油缸，油泵停车，千斤顶借助起内部回程弹簧作用，顶压活塞自动回程，张拉锚固结束。

（6）、张拉应力的校核

张拉采用双控法，即应力变双控制，钢绞线张拉时的控制能力，应以张拉时的伸长值进行校核。实测伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内，否则应暂停张拉，查明原因并提出解决方案待监理工程师审查批准后，方可继续张拉。应力校核的计算方法详见张拉数值计算书。

（7）、张拉伸长值校核

预应力筋张拉时，通过伸长值的校核，可以综合反映张拉力是否足够，

孔道摩阻损失是否偏大，以及预应力筋是否有异常现象等。因此，对张拉伸长值的校核，要引起重视。预应力箱梁张拉时的控制应力，应以张拉时的实际伸长值与理论计算伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值相差应控制在6%以内，否则应暂停张拉，查清原因并采取措施加以调整后，再继续进行张拉。

10、封锚

预应力张拉完成后立即进行预应力封锚工作。封锚前用砂轮切割机切除多余钢绞线，严禁采用气割或电弧切割，保留钢绞线残余长度5cm左右。钢绞线切割完毕后应用无收缩水泥砂浆及时封锚，并将全部外露钢绞线全部包裹。注意预留出浆孔和进浆孔。

11、压浆

（1）、预应力张拉锚固后，孔道应在24h内完成压浆，防止钢绞线锈蚀和预应力损失。压浆前应先清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆通道畅通。

（2）、压浆采用压浆料进行压浆，水胶比控制在0.26～0.28之间，初始流动度控制在10～17s之间,30min流动度控制在10～20s之间,60min流动度控制在10～25s之间。压浆时压浆泵的压力控制在0.5～0.7MPa之间，压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止，关闭出浆口后，应保持一个不小于0.5MPa的稳压期，该稳压期的保持时间应为3～5min。

（3）、同一管道的压浆应连续进行，一次完成。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断。压浆时，每一个工作班应制作留取不少于3组尺寸为40mm×40mm×160mm的试件，标准养护28d，进行抗压强度和抗折强度试验，作为质量评定的依据。

（4）、压浆方法

①、压浆采用活塞式灰浆泵。压浆前先将灰浆泵试开一次，运转正常并能达到所需压力时，才能正式开始压浆，压浆时灰浆泵的压力取0.5~0.7Mpa。

②、压浆前用压力水冲洗孔道，防止管道内碎小颗粒堵塞出浆孔，压力水从一端压入，从另一端排出。

③、压浆应缓慢，均匀的进行。比较集中和临近孔道，最好连续压浆完成，以免串到邻孔后水泥凝固，堵塞孔道。

④、压浆由一端压入，至另一端冒出均匀浓浆时，用木塞塞住，并稍加大压力，保持不少于0.5Mpa 的稳定期持压≧2min，再从压浆孔拔出喷嘴，立即用木塞塞住。

（5）、每束负弯矩都将做好完整的压浆记录。 4.4拆除零时支座体系转换

在二次张拉、灌浆、封锚完成，待灌浆强度达到100％后，方可对临时支座进行拆除，将结构承重转化在永久支座上，完成简支变连续体系的

转化。解除临时支座时，应特别注意严防温度影响橡胶支座质量。临时支座拆除时注意保证墩顶各永久支座同时受力，从而杜绝应力集中现象的发生，保证了体系转换的安全。

由于墩顶混凝土浇注完成后，整个盖梁位置已经完全被封闭，人工无法进入对临时支座进行拆除。需搭设跳板进入盖梁施工区域，逐一对临时支座拆除。在临时支座的拆除过程中必须保证安全带栓系牢靠。

接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑。

4.5防撞护栏施工技术方案

XX大桥完成先简之后连续的体系转换后及时开始防撞护栏的施工，主要施工流程为：

1、准备工作 （1）、凿毛

组织人员对梁头及翼板进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松散层，并用水冲洗干净。

（2）、测量放样

为保证箱梁顶面高程符合设计要求，防撞护栏施工之前，测量人员必须复核顶面高程。用全站仪进行平面位置放样，每5米放出防撞护栏内外

边缘。 按照四等水准测量要求将高程点引上桥面，并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。

2、钢筋加工及安装

钢筋安装前先对梁面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。按照图纸要求，钢筋采用绑扎连接，按照桥规有关要求进行质量控制。施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线形。

（1）、材料准备

①、按照工程进度要求，编制材料进场计划。

②、钢筋进场后，检查其牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符，产品外观是否受损，并检查出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的钢筋不予验收。

③、钢筋进场验收后，按种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混杂，并设立标志牌，钢筋堆存在仓库（棚）内，如钢筋露天堆置时，应垫高并加遮盖，防止淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质量。

④、及时对进场钢筋按规定抽检频率进行试验，并报请监理进行抽检，在材料标识牌上标明钢筋材料的检验状态，是否检验合格，严禁将不合格钢筋用于工程施工。

（2）、钢筋加工安装

①、钢筋成形采用钢筋成形设备在钢筋场内进行，成形时严格按施工图纸尺寸对接长钢筋接头打弯、对箍筋进行弯曲。

②、主筋接长采用焊接，主筋接头单面焊焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）；箍筋采用绑扎连接,用双丝进行绑扎,以保证钢筋的稳定性。钢筋焊接前应根据施工条件进行试焊，检测合格后方可进行正式施焊。焊工必须持证上岗。钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适应范围应符合《钢筋焊接及验收规程》的规定。

③、钢筋保护层设置，钢筋保护层垫块采用半圆形塑料垫块，其厚度为5cm，以1米左右的间距呈梅花形布置，用箍丝将塑料垫块在钢筋上绑扎牢固，防止在模板安装时保护垫块发生滑动或移位。

3、 模板安装

模板要符合结构尺寸，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便。 （1）、模板安装前的检查准备工作

①、模板安装前,应检查模板板面是否平整、光洁、有无凹凸变形，并清除模板上的灰碴和管道孔内的杂物；检查模板焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修合格。

②、模板与混凝土接触面上应涂脱模剂，脱模剂可采用厂制专用脱模剂，严禁使用废机油、废柴油混和物作脱模剂。涂刷脱模剂时应注意油量少而均匀，做到不漏涂而板面又不积聚。

③、模板安装前应检查各预埋管处开孔位置是否准确，凿毛是否符合要求。

（2）、模板试拼：栏身模板采用厂制定型钢模，每节长度1.25米，节与节之间法兰盘螺栓固定连接。模板运抵现场后进行试拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。经检查，用于本工程的模板的各部尺寸准确，边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度，满足实际施工需要。

（3）、模板安装：利用自制平车起重架起吊运输安装。内外模板安装时紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结，下部及顶部各设置两道拉杆，间距80cm。模板安装完成后进行检查，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内，对超出标准的地方进行相应调整；模板必须采用可靠的拼缝止水措施，确保模板不漏浆，模板安装好后，必须清理干净，才能移交给下一道工序。使用过的模板必须经过清洁处理后才能重新拼装使用。预留孔洞，（如吊点洞）预埋件的模板要确保位置准确，稳定可靠。模板的支撑，必须有足够刚度和强度，支承部位必须牢固可靠。脱模剂涂刷均匀，并且不能污染钢筋及预埋件。在混凝土浇注过程中，必须密切注意模板的支载情况，发现问题及时处理。护栏模板拆装示意图：

模板拆装示意图

4、 砼浇筑

（1）、混凝土拌和前先由工地试验室测定砂石材料的天然含水量，依据测定的含水量及监理工程师批复的配合比计算出每盘料的施工配合比，在配合比标识牌上注明每盘料的水泥、砂、各种规格的碎石、水的质量，然后采用电子自动计量进料、准确的计量砂、石材料，以保证混凝土的质量。

（2）、混凝土浇筑采用吊车提升入模，用同厂家、同品种、同标号和相同的混凝土配合比施工，使砼表面颜色保持一致。浇筑时按照规范及工程师的要求自下而上严格水平分层。

（3）、用插入式振捣棒振捣。混凝土振捣过程中不得触模振捣，为了保证新浇注混凝土与先浇注混凝土的良好结合，并本着快插慢拔的原则，避免形成空洞，使混凝土密实。

（4）、在混凝土浇筑过程中安排专人察看模板的支撑、接缝、拉杆等情况，检查是否漏浆，是否跑模，发现问题及时处理，将质量事故消灭在萌芽状态，在混凝土浇注过程中应按照规范要求频率根据监理工程师的要求或随机制作混凝土试件。

（5）、砼浇筑完成并达到一定强度后，拆除模板，人工覆盖土工布或麻布片并浇水进行养护，保持砼湿润状态，按要求砼养护期不少于7天。

（6）、护栏拆模后及时（两天）切缝，每间隔10m设置一道切缝，连续梁桥较长时，负弯矩区段每5m设置一道切缝，防止混凝土拉裂，另在每跨墩顶处应断开。切缝采用机械切缝，宽5mm，深15mm。

5、质量控制要点

（1）、施工过程中实行防撞护栏施工工艺流程制度，对每道工序都进行严格检查，并作好记录。做到上道工序不清，下道工序不接。通过层层工序的控制，保证产品质量的达标。

（2）、在质量管理工作中，落实岗位质量责任制，做到分工明确，责任到人，严格执行各项质量管理制度。

（3）、钢筋控制上，钢筋型号数量应满足设计要求，绑扎牢固，扎

丝头向内弯曲，砼保护层厚度在50mm。工班只有在征得质检人员的许可下方能切割钢筋。横隔挡的钢筋绑扎要保证砼振捣时插入式振捣器能顺利插入振捣。

（4）、模板修整应注意除锈清灰刷脱模剂，检查模板变形情况。安装时每节模板间尽量密贴，防止漏浆。穿拉杆的pvc管必须下口切平，塞入海绵，并拧紧防止pvc管上浮用的平垫螺母。施工中防止破裂漏水。 （5）、模板与模板间的间隙一定要利用玻璃胶封死，以防漏浆。

项次 1 2 3 4 5 6 7 8 9 检查项目 相邻板表面高低差(mm) 表面平整度（mm） 垂直度（mm） 模内尺寸（mm） 轴线位移(mm) 支撑面高程（mm） 预埋件位置（mm） 预埋件平面高程（mm） 其它专业预埋件位置（mm） 规定值或允许偏差 2 3 0.1H％且≤6 +3,-8 10 +2,-5 3 2 3 检查方法 尺量 尺量 垂线检查 尺量 经纬仪 水准仪 尺量 水准仪 尺量 防撞护栏模板安装质量检查标准

4.6桥面调平层施工技术方案 1、准备工作

（1）、测量放样、测梁顶标高

纵向上，用全站仪将墩顶和5m桩的位置测放出来，横向上，将各片梁的中部以及护栏边缘的位置测放出来，然后测量各个点的标高，与各点的设计标高相对比，计算出调平层厚度，厚度要满足要求。个别不满足的位置，采用人工或风镐进行凿除，以保证调平层厚度。在保证调平层厚度的同时，同样要保证梁顶板的厚度。

（2）、桥面凿毛

为保证桥面调平层与梁体形成整体，梁顶要进行严格凿毛，凿出表面砂浆并露出骨料，清除碎渣，可使用风镐配合人工进行凿毛，但必须达到去除浮浆及软弱松散层的目的，露出密实混凝土为止。尤其是齿板处强度不足混凝土和积存的水泥浆必须清除。

（3）、桥面清洗

梁顶凿毛完成后，必须清理杂物，然后用高压水枪将桥面冲洗干净，确保桥面洁净无杂物。

（4）、桥面调平层钢筋

组合梁桥桥面铺装为厚8cm的C50砼调平层，铺设D8冷轧钢筋焊接网片，网片网眼为10×10cm,其施工方法为：

项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 1 网眼的长、宽（mm） ±10 用尺量 2 网眼尺寸（mm） ±10 用尺量 3 对角线差（mm） ±10 用尺量 铺装层钢筋网片质量检查标准

（5）、施工标高带?

混凝土调平层施工前，根据标高技术交底在两侧梁端位置施工一条混凝土标高带，带宽100cm,标高带顶面为铺装调平层在该位置顶面标高，施工标高带时，工程部派专人进行标高测量，以确保顶面标高准确。?

施工标高带时，注意预埋钢筋网片并两端伸出足够长度保证钢筋网片横向搭接长度。?

附图：标高带布设位置示意图??

（6）、桥面焊接钢筋网片布设

冷轧焊接钢筋网片是工厂生产的定型产品，产品到场后除需具有规定的质保书外，还需进行相关试验，合格后方可用于本工程。

钢筋网片安装严格按设计文件规范要求进行，特别是网片间搭接长度不能小于图纸和规范规定。

（7）、桥面铺装砼浇筑

桥面铺装砼浇筑是桥面铺装施工的重要环节，对该工序施工作业阐述如下：

1.施工准备

该工序涉及施工人员及施工机械的合理充分安排。施工前，做好施工人员的组织落实工作，并且做到定人定位、分工明确。施工机械主要是振捣、磨平机械。浇筑时振捣采用平板振捣器振捣，振动梁复振刮平的方法进行。振捣梁采用桁架式振动梁。配备磨平操作平台两副，必须满足磨平人员（4-5人）的承载力，电动磨平机2台及其它辅助设备如铁板、木提、提浆棍等均要及时准备到位。

2.砼浇筑

砼拌和在拌和场集中拌制，砼搅拌车运输至现场，泵车进行砼布料工

作。

砼拌和严格按配合比进行，施工配合比根据所测定的砂、石料含水量作相应调整，以确保砼拌和质量。砼坍落度控制在16-18cm左右。砼浇筑自一端向另一端浇筑，同时按横桥向平行推进方式进行。砼浇筑应注意以下几点：

①、砼布料时需均匀布料，泵车送料后应采用人工配铁锹予以大致整平，绝不允许用振动器赶料，避免造成水泥浆过分集中而出现表面收缩裂缝。

②、振动梁或平板振捣器振捣过后，三滚轴反复滚动拉平（三滚轴两端置于标准带上，并要有足够的刚度）。并用3m直尺刮平，使用人工在操作平台上进行木提抹面两遍精平。

③、当砼表面的手指下压下沉在5mm左右时， 用磨平机磨平提浆，再用木提提浆一遍，用铁板收光，然后用拉毛刷拉毛，拉毛要配靠尺，确保拉毛印迹平行。

桥面铺装质量检查标准

项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 1 强度（mp） 不小于50 见试验资料 2 平整度（mm） 5 3m尺量 3 横坡（mm） ±10且≤0.5％ 水准仪器测量 4 中线高度（mm） ±10 水准仪器测量 5 宽度(mm) ±10 用尺量 3.养生

拉毛1小时后，用土工布覆盖洒水养身，养护且不少于7天。保持养生期内桥面湿润。

4、桥面铺装裂缝原因分析及防治 （1）裂缝产生原因分析

桥面裂缝原因很多，设计理论的缺陷或假设与实际状态相差太大；未按设计规定、施工规范的要求施工，施工程序和方法不当；自然因素影响，造成质量达不到要求。下面仅从施工方面分析产生裂缝的原因。

1．原材料和施工配合比原因

1.1 水泥安定性不合格易产生安定性裂缝即通常所说的龟裂。 1.2 石料料径过细导致砼增加了水泥用量增大了水泥砼收缩量易导致铺装层产生收缩裂缝。

1.3用水量过大，造成坍落度偏大，从而影响砼的早期强度，导致早期强度增长不能抵抗温度、干缩变形产生的应力，而形成裂缝。

1.4顶面未按施工规范进行全面凿毛，冲洗干净，以及浇筑时，附着式振动器移动太快，造成局部未完全振捣密实，导致桥面铺装与梁顶面施工缝接合不实，这些部位也会导致裂缝产生或者造成脱空，在活载作用下进一步造成碎裂。

2. 钢筋网片安装和砼施工方法不当

2.1 钢筋网片未按设计要求放在铺装层中层，接贴梁面安装网片不能起到防裂效果。

2.2 操作工人在浇筑后过早停止搓平，从而引起铺装层出现干缩裂缝。

2.3夏季施工时，气温较高，砼初凝时间短，给施工带来较大难度，如果砼浇筑推进速度过快，往往砼已初凝而第二遍搓平还未进行，而不进行第二遍搓平正是导致桥面施工质量差，产生裂缝的重要原因。

2.4春秋季施工时，早晚温差较大，空气干燥且温度小，且多有大风，从而导致砼的水分蒸发较快，如没有有效防护措施也会导致砼干缩裂纹产生。

2.5雨季施工，如果覆盖不及时，对刚浇筑而未终凝的桥面铺装层其表面水泥浆将被冲洗掉，从而影响砼质量，而对于刚初凝强度不太高，气

温较多时，突然降雨，会造成砼温差较大，进面造成桥面裂缝产生。

上述诸多因素偶然组合，均会造成铺装受到损伤，日久天长桥面铺装裂缝会进一步增生，从而影响桥梁运行质量，导致未竣工就进行返工或运行未久就进行大修。

（2）桥面裂缝的预防措施

为了消除桥面裂缝的产生，一方面优化设计，完善设计理论，消除因设计不完善而产生裂缝原因，如对不对称边梁增加一定数量抗扭构造钢筋等等。另一方面，选择合理施工方法、施工工期和严格按设计施工规范要求施工，精心管理、精心组织、精心施工、精益求精，确保每道工序按质按量施工，下面从施工角度谈谈怎样预防桥面铺装层裂缝产生。

1. 原材料和配合比控制

1.1 优化水泥，选择安定性合格、质量稳定，低水化热的水泥。 1.2 优化配合比，认真进行配合比设计，用改善骨料级配降低水灰比，掺加混合料材料等方法。

1.3掺入缓凝减水剂，使砼缓凝，推迟水化热峰值出现，使升温期延长，有足够的时间让砼强度增长，提高砼的抗拉强度。

1.4 外掺膨胀剂，掺入一定数量的膨胀剂使砼微膨胀形成内预应力，抵消砼收缩产生的部分应力，以防止裂缝产生，还可节约部分水泥，一举两得。

2.施工缝处理

振动梁移动时应缓慢均速，确保振捣密实。

3.钢筋网片安装时，下铺设水泥垫块，同时钢筋网采用电锤将铆钉嵌入梁体固定网片，防止浇筑过程网片上浮，或者采用二层逐次顺序浇筑，确保钢筋网位置在铺装层中

4.加强操作工责任心教育，提高质量意识。

5.改变砼的运输方式，采用泵送砼，或用人工手推车运料，以减少对砼影响。

6.安排合理工期及相应季节防护措施

6.1 对于冬季桥面铺装层施工，可采取蒸汽养护，蒸汽养护升温或降温速度不易过快，应控制在5℃~10℃／ｈ，以避免应蒸养而引起温差裂缝，另可采取水箱加温，砂石料白天翻晒，晚上覆盖延长搅拌时间，确保砼入模温度大于10℃。

6.2 夏季、雨季

根据天气预报尽量避开雨季施工，另可制作可移动工作棚，夏季作为遮阳棚，雨天为遮雨棚，夏季可用冷水喷洒骨料，并对施工完毕桥面覆盖洒水养护。

6.3 春、秋季可在上风处设喷雾设施，有效增加浇筑地区湿度，对浇

筑完毕桥面喷养护剂自身养护。

4.7伸缩缝安装施工技术方案 1、伸缩缝设置

本工程伸缩缝主要采用毛勒D80、D160型伸缩缝左右幅共8道，每道12.33m，共98.6m。桥面调平层以及沥青混凝土桥面铺装层施工完成后，再进行开槽进行伸缩缝安装施工。以沥青砼铺装层来控制伸缩范围内砼及伸缩缝本身的平整度和标高。伸缩缝宜在气温为年平均气温时安装。当安装温度与年平均温度相差较大以致影响伸缩缝正常使用时，应在制造厂家工程师的指导下，卸掉夹具，用千斤顶调正伸缩间隙，使之符合要求，再安上夹具固定好，以备安装。安装后的伸缩缝缝面必须平整，纵横的坡度符合设计要求，并与两侧沥青砼路面平顺衔接。安装前必须对伸缩缝妥善存放，不得有变形和污染。

2、安装前现场准备工作

（1）、熟悉图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型钢的平整度、顺直度和缝体间隙。

（2）、机械设备、小型机具配备齐全。尤其是提供施工车辆过往的过桥必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。

（3）、配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。 （4）、配齐备足养护用的塑料薄膜、土工布、运水工具等。

3、开槽

（1）、桥面沥青砼铺装层完成（覆盖伸缩缝连续铺筑）并验收合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青砼路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。锯缝应整齐、顺直。为了减少开槽工作量，桥面铺装层应尽量减少铺设进入伸缩缝内宽度。

(2)、用风镐开槽。开槽深度要求至梁体顶面，应将槽内的沥青砼及桥面调平层混凝土清理干净，并将松动的水泥混凝土凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。开槽后应禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。

(3)、梁端与盖梁倒T间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。

(4)、理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm。

（5）、开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。

4、型钢伸缩缝缝体安装

（1）、伸缩缝安装之前，安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误

差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。

（2）、型钢定位是伸缩缝装置的关键，直接影响平整度及强度。型钢安装时先定伸缩缝装置中心线，根据施工当时气温定出安装缝宽，再根据实际桥面纵横坡定出型钢顶面高程，使用角钢进行定位并采用钢筋将伸缩缝型钢与预埋件焊接固定。待全部定位完成后再全部焊接固定。用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接，确保质量，并及时清除焊渣。

（3）、绑扎顶层分布钢筋，浇筑过渡段C60钢纤维混凝土，混凝土必须振捣密实，平整无蜂窝，混凝土要求一次性浇筑完成。混凝土达到一定强度后安装橡胶条，为了方便橡胶条安装，一般选择在气温较低时段进行安装。

4.8桥头搭板施工技术方案

施工工艺：下承层检测→钢筋绑扎→安装模板→浇筑砼→养护 桥头搭板钢筋和混凝土的施工参照上面所述进行施工，砼在浇注的过程中按照图纸要求分块进行施工，但施工时注意以下几点：

1、桥头搭板下的路基及垫层的压实度和强度必须满足设计要求； 2、桥头搭板砼在台后填土稳定检测合格后再浇筑；施工时严格按照设计图纸控制搭板两端高程，模板支立牢固、顺直；并在报监理工程师验收。

3、施工中钢筋的位置定位要准确，钢筋的尺寸要符合设计要求；枕梁位置要按照施工设计图施工。搭板与桥台的连接（预埋钢筋）要按照图纸设计要求进行制作，位置要准确。

4、浇筑过程中振捣密实，完毕后，及时收面养生，保证搭板的表面平整，边缘顺直；搭板混凝土浇筑完成后横桥向进行拉毛处理，间距为3㎝—5㎝，深度为5㎜—6㎜。拉毛的时间要严格地进行控制，要在初凝前进行。

4.9泄水管安装施工技术方案

桥面排水系统要求能快速顺畅排除桥面的雨水，减少水流对行驶车辆的影响，排水施工要求外观简洁，桥面部分不影响行车。施工步骤如下：

1、在桥面沥青施工时按设计图纸要求预留泄水管安装孔，孔的尺寸要与落水管的尺寸一致，孔壁垂直。施工员要认真检查进水孔的尺寸，发现有不符合设计尺寸的尽快凿除修整。

2、泄水管下料要准确，要保证弯头部分尺寸，避免弯头部分发生翘曲。

3、进水口栅栏应比桥面铺装略低（低约1～2cm），以利桥面收水，下端按设计图纸要求和地面排水沟接顺。

五、技术保证措施

1、认真组织有关人员对图纸进行研究与现场核对工作。要求全体施工技术人员全面了解设计意图，施工中能够真正贯彻设计意图。做好图纸会审、工前技术交底、工中检查指导和工后总结评比工作，使每道工序有标准、有验收、有结论。

2、严格执行技术管理制度，对关键工序制定出详细的施工工艺，以确保施工质量。

3、认真做好各项工程的试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数。实验人员要经常深入现场，严格把关，按规范规定的抽检数进行抽样检查，发现问题及时纠正并采取补救措施。每批新进场的材料，都必须认真检验，合格后方可使用。

4、优化施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。

5、编制详细的实施性施工组织设计和各分项工程施工方案，编制施工作业指导书，报监理工程师批准后指导施工。

6、做好施工测量放样工作，坚持换手复测，确保路线及各构件定位准确。

7、实行项目总工程师技术岗位负责制，对技术总负责，行使技术否决权。

六、质量管理措施

6.1质量保证体系

建立健全质量保证体系，项目经理部成立质量保证体系领导小组，由项目经理任组长，总工程师和副经理任副组长，负责全项目质量领导工作。项目部各职能部室及分部作为质量保证体系小组成员全过程参与质量管理。

物资部主管：刘安全主管：李泽计划部主管：卢质财试检务验主主室管管主：：管各点工序质量控制 蒋马：妙海苗 质量保证体系框图

班组负责人：杜现场主管：席亚6.2质量控制具体措施

1、现场分项工程完工后，先由具体施工人员根据施工规范复检报请监理工程师抽检合格批准后，方能转入下道工序施工。

2、工程质量与奖惩挂钩，对操作人员和管理人员奖惩分明。 3、定期进行质量活动和做好质量活动记录卡。

4、关键工序加强检测力度，检测频率。

5、在施工全过程中，要坚持“百年大计，质量第一”的思想，视工程质量为生命，认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规程和各项质量验收评定标准组织实施。

6、健全组织、加强领导。

7、制度落实是创优达标的重要途径，在质量管理工作中，要坚持切实贯彻执行规章制度，努力做到质量管理工作规范化、制度化。在定期质量检查方面，坚持做到项目经理部第月检查一次，对每次检查情况及时总结通报，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查行到有效控制。

6.3质量通病预防

1、避免砼表面出现蜂窝、麻面的措施

①、砼搅拌时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确。 ②、加强砼塌落度、和易性控制。

③、所有护栏均采用定型钢模板，模板定期指定专人进行维修清理，使用时必须刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀。

④、捣实砼拌和物时，砼必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏振，每层砼均应振捣至气泡排除为止。插入式振捣棒移动间距不应大于其作用半径的1.5倍。为保证上下层砼结合良好，振捣棒应插入下层砼5厘

米。

⑤、砼浇筑时严格掌握好每点的振捣时间，合适的振捣时间由下列现象来判断：砼不再显着下沉，不再出现气泡，砼表面出现水平状态，并将模板边角填满充实。

⑥、砼灌注过程中注意经常检查模板、支架、堵缝等情况。 2、避免出现混凝土缺棱掉角的措施

①、模板必须涂刷脱模剂,以利于拆模，砼浇筑后应认真养护。 ②、拆除砼圬工结构侧面非承重模板时，确保砼强度已达到施工规范规定的标准。

③、拆模时文明施工，不能用力过猛过急，注意保护棱角。 ④、加强成品保护，对于处在人多、运料等通道处的砼阳角，拆模后用角钢等将阳角保护好，以免碰伤。

3、避免钢筋保护层不够的措施

①、采用工厂生产的专业垫块用于施工控制，同时要人为对已合模板的钢筋保护层厚度进行检查，及时发现需要加垫块的地方，主要检查仔细即可。

②、在浇筑混凝土前，必须对钢筋保护层再次进行检查，合格后方可浇筑混凝土。

③、优化混凝土施工工艺，事先应确定浇筑方案、施工顺序、路径、分层等。减轻混凝土入模时对钢筋与模板间冲击力，尽量避免触碰到钢筋、模板，严禁采用振捣钢筋协助下料。施工单位安排专人护模，及时校正模板、修整已移位的垫块或支撑。

七、安全保证措施

成立以项目经理为首的安全领导小组，项目经理为第一安全负责人，项目副经理、项目总工程师、工程部，合同部，质检部，财务部，物机部，测控部，技术组，成本组，安全管理部，试验室；作业队设置：1个砼作业队，1个钢筋作业队，1个下构作业队，4个上构作业队。详见（安全生产组织机构图）在施工中，我们将采取如下措施：

JJTJ-2合同段安全生产保证体系框图

1、认真贯彻执行国家颁发的有关安全生产法律法规、标准、规范、普 专 特殊 规则和规定。坚持“安全第一、预防为主”的安全方针。 定

不

及 业 工种 期 定 2、严格遵守劳动纪律，听从现场指挥，佩带好安全防护用品，按规工班每天一次检查范作业。 班组每工序检查强化安全意识，增强预防3、安全员必须经常进入施工现场，发现违章作业、违章指挥必须立即纠正和制止，对屡教不改者给予批评及罚款处理。 项目经理部安全领导小逐4、加强所有施工人员的安全生产教育，提高全员安全素质，施工前，按照 其 级

进行一次安全技术交底，将各工序的安全注意事项落实到位，确保施工生规定 它 签

分部安全领导小分部安全员产顺利进行。 订

提取 经

包5、加强安全防护，按规定设置安全栏杆、安全网等安全防护和标志。护栏模板安装，使用自制加工梯子要挂牢。

6、凡参加高空作业人员在上岗前必须进行体检，凡患有不适应高空作业疾病的人员，不得参与桥面湿接缝、护栏等高空作业。

7、高空作业禁止往下投掷物料，严禁赤脚或穿硬底鞋、拖鞋进入施工现场。

8、所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检查、维修保养，各种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠，确保状况良好。

9、桥面施工的车辆，必须限速行驶，不得酒后驾车和开“英雄车”； 10、桥面护栏施工作业人员必须分工明确，责任落实到位，由机械管理人员和安监人员建立和完善各岗位操作规程和安全岗位责任制并监督其贯彻执行。

11、桥面有焊接作业时，确认桥下是否有易燃易爆品及行人等，过河及跨越公路等时严格按相关要求执行。

12、夜间施工必须有足够的照明。

13、对桥面预留孔洞要做好覆盖，防止坠落物伤人。

14、做好防台风的安全防护措施，防止刮落桥上物品，砸伤桥下人员。 15、天气炎热，桥面受日照时间长，应作好防火工作。氧气、乙炔的地排放必须规范，覆盖到位。

16、注意桥面的用电安全，配电箱使用后及时关闭，做好发电机的降温工作。

17、天气炎热，施工人员要做好防暑降温工作。

18、模板手动卷吊架在使用过程工作人员应注意配合，卷杆必须设有制动装置，避免卷杆反弹伤人。 八、雨季施工保证措施

由于本工程地处华南地区，一年四季多雨，雨季对施工影响较大；为不影响工程的工期，保证工程的正常开工，有必要做有针对性的雨季施工防范措施，在施工中，我们将采取如下措施：

1、由项目部经理统一指挥，各部门明确职责、分工，保证在雨季施工时各项工作的协调。各工区严格按既定的施工方案，保证施工质量，严格执行雨季施工的技术措施。

2、与当地气象部门签订中长期天气预报服务协议，以定期获得旬、月天气预报，选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划。

3、合理选择水泥仓库及钢筋的堆放及加工场地，并设良好的防水设施，以保证雨季原材料的供给及钢筋的加工；做好集料堆放场周围的防排水设施，避免集料受到雨水污染。搅拌台、接料台均设防雨棚；构造物排水设施做好防护工作，备有一定数量的塑料薄膜以备遮盖，防止施工过程

突遇大雨的冲袭。

4、在雨季进行混凝土浇注时，混凝土施工现场准备足量的防雨布保护混凝土不受雨水的不利影响。混凝土现浇数量大选择晴好天气连续进行，务求一次浇筑完成。施工面小的项目，搭设简易防雨工棚。

5、临时设施和施工设施布设时，充分考虑防雨需要，施工便道防排水系统安排专人维护，降雨后立即巡查排险，及时修复。

6、雨季来临前，要将桥下因施工造成的堆土清理干净，防止河道堵塞；进入雨季前，对所有用电设备进行安全检查。 九、环境保护措施

项目经理部根据本工程建设的特点，结合本工程在实际施工中的具体情况，切实落实保护环境、规范施工的指导思想，特制订了如下保护措施：

1、对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理进行施工组织，尽量使用可不破坏原有生态的施工措施。严格落实其它环保措施，保护水质和空气环境。

2、拌和站排出的废水、生活污水要经沉淀等处理后达标排放，不得直接排放流入农田、引水渠或引水沟中。

3、对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输工程，制定操作规程和洒水降尘制度，保持湿度、控制扬尘。

4、不得因施工需要，在未经业主和相关部门容许的情况下，毁坏地表植被，挖掘土石，埋设管线。对合同规定的施工界限内外的植物、树木，必须尽力维持原状。

5、施工剩余失效的灰、砂、混凝土等，选择合适低洼地堆放、掩埋，避免流失污染环境。

6、对施工过程中的所有管理人员进行环保教育，使防止水土流失科学化，真正做到工程建设与环境保护同步发展。

7、施工现场设置以明沟、集水池为主的临时排水系统，施工污水经明沟引流、集水池沉淀滤清后，间接排入下水道；同时落实“防台”、“防汛”和“雨季防涝”措施，配备“三防” 器材和值班人员，做好“三防”工作。

8、设立专职的“环境保洁岗”，负责检查、清除出场车辆上的污泥，清扫受污染的公路，做好工地内外的环境保洁工作。