盖板涵首件工程施工总结

一、首件工程概况

K25+755.703/Z4K25+759涵长66.78m,盖板涵为1-44,斜角度135°,进口采用联井、出口采用八字墙,进口涵顶填土高度0.5m、出口为1.92m,地基承载力210MPa,涵底纵坡以左高右低为正;

二、人工、材料、机械设备到位情况

为确保该分项工程一次创优,完成了导线网、水准点的施工复测、加密,施工用砂砾、片石、钢筋、模板、等材料分期运至施工现场,分别堆放并码放整齐；机具进入现场,施工机具安装就位并进行调试,以确保在施工时机具能够正常运转,施工管理人员已全部到位,主要设备、人员情况如下：

根据工程量及工期要求,各工种及人数安排见下表

工程名称 钢筋工 电焊工 模 工 砼 工 数量人 8 2 4 4 工程名称 电 工 测量员 杂 工 数量人 1 2 4

现场主要管理人员名单

项目经理：吴剑飞

总 工：王金泽 分管副经理：钟 强 质 检 员：俞裕琪 质检工程师：陈宜富 测 量：周建国 廖仕才 试 验：任 平 安 全：寇先文

机 械 设 备 情 况 表

序号 设备名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 挖掘机 自卸车 平地机 打夯机 压路机 洒水机 全站仪 水准仪 电子天平 灌沙筒 吊车 型号、功率及容量 单位 数量 小松220 20t 徐工 22t NJT5100GSS 拓普康7502 PENTAXAP-281 5kg φ150mm 16T汽车吊

台 辆 辆 台 辆 辆 台 台 台 套 辆 1 2 1 2 1 1 1 1 1 1 1 四、盖板涵施工

1、施工顺序

施工准备——基础开挖——基础施工——台身施工——盖板现浇——八字墙、联井浇注——涵背回填——附属工程

2、施工准备

⑴ 按照施工平面布置图提供的要求,搭设临时设施,组织机具设备人员进场;

⑵ 采购材料并组织进场,并送试验室试验;

⑶ 认真熟悉图纸、施工规范,对操作人员进行技术培训及交底,并进行质量安全教育;

⑷ 测量放线：测量人员及监理工程师对涵洞进行定位放线,并将控制桩引至路边加以保护;在通道附近补充两个水准点,以备施工时使用;所测控制桩均应稳固可靠,一直保留到工程结束;

3、基坑开挖及基地处理

根据测量班放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小、现场地质情况和放坡要求及基坑底的工作宽度每边至少放宽50cm,确定基础开挖位置,用石灰撒出开挖边线,现场测量原地面标高,计算出基坑下挖深度,并在开挖边线旁打好标高控制桩;涵洞基础采用机械开挖,如有石方,则采用松动爆破开挖,开挖时严格按设计的尺寸进行,严禁超深开挖再用虚土回填;在基坑开挖的同时,应将涵端口进出口基坑一起挖好;

开挖设计标高上预留10~20cm,应停止机械开挖,改由人工清底、平整,使其达到设计高程;遇有地下水,应在四周加设排水沟及集水井,及时进行抽水,防止基底被水浸泡;

基坑开挖到达设计标高后,原状情况下,先检测地基承载力,达到设计要求后对基底进行夯实;

当地基承载力无法满足设计要求时,根据具体情况采取必要的加固或换填等措施;

4、基础施工

基坑检查合格后,先在基底用砂浆进行封底找平若基底为岩石可不封底,再在砂浆底面上用全站仪放样出涵洞轴线,用墨线弹出立模边线和每个沉降缝位置;模板除锈后进行刷油处理,以利于脱模;模板后加设钢管支撑,支撑应结实牢固,保证浇筑砼时模板不变形不跑模;测量模板顶标高,确定混凝土顶面位置并在模板做好明显的标记;混凝土由拌合站搅拌,混凝土运输车运输到施工现场,用振动器振捣混凝土;

片石混凝土浇筑应注意片石的掺入量不得大于片石混凝土总体积的25%,并保证片石分开摆放,严禁将片石堆放在一处,导致片石间间距大小,片石与模板之间的距离不得小于15cm;为保证片石混凝土的强度,掺入的片石厚度不应小于15cm,片石强度不低于30MPa,片石表面干净,无泥土,最好选用棱角较多的片石,严禁采用强风化石或表面光滑、无棱角的卵石;

混凝土浇筑应连续进行,因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间;施工过程中,必须密切注意混凝土是否由板缝及钢模底流出,并及时调整模板封堵缝隙;

片石砼基础浇筑,宜在基础顶面与台身交界处呈狗牙状设置一排片石,片石埋入基础三分之二左右;外露三分之一左右,以加大台身与基础之间的摩擦力,其增强其整体性;

5、台身施工

基础施工完成后,方可进行台身立模;台身模板采用钢模板,钢模

单块面积应不小于1m2,立模前应对钢模进行除锈,用打磨机打磨,再在钢模上满涂脱模剂,立模时用吊车起吊,人工配合移动调整钢模位置,使接头拼合平整严密,无漏浆缝隙,并严禁出现错台,以保证拆模后台身混凝土表面平整美观;模板接头用螺栓连接固定,四周采用钢管及方木组合支撑,顶部用对拉筋加固,内部加部分PVC管穿对拉筋固定模板,防止浇注混凝土时胀模;模内应干净无杂物,立模后必须对板缝、对拉筋、支撑进行检查,确认模板安装准确牢固后方可进行下一工序的施工;

涵洞台身采用为C20片石混凝土,混凝土采用拌合站集中搅拌,从拌合站用混凝土专用泵车运至工地,混凝土应拌和均匀、颜色一致,不得有离析和泌水现象;严格控制混凝土拌和时间和入模后的振动时间,振捣采用插入式振动器,振捣时注意振动器不能碰撞模板,振动时间和次数依照混凝土密实来调整,密实的混凝土标准为混凝土不再下沉,无气泡上升,表面泛浆;混凝土浇注时,须注意混凝土自由倾落高度不宜超过2米,以防止混凝土出现离析现象,高度超过2米时,应用串筒或溜槽等设施下落,根据现场地形情况,运用溜槽;

片石混凝土浇筑应注意片石的掺入量不得大于片石混凝土总体积的25%,并保证片石分开摆放,严禁将片石堆放在一处,导致片石间间距大小,片石与模板之间的距离不得小于15cm;为保证片石混凝土的强度,掺入的片石厚度不应小于15cm,片石强度不低于30MPa,片石表面干净,无泥土,最好选用棱角较多的片石,严禁采用强风化石或表面光滑、无棱角的卵石;

混凝土浇筑应连续进行,因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间;施工过程中,必须密切注意混凝土是否由板缝

及钢模底流出,并及时调整模板封堵缝隙;

浇筑过程中,由专职试验员在工地当场制作足够数量的混凝土试件,并及时拆模送标养室养生;混凝土灌筑完成初凝后用草袋覆盖并洒水养生,以保证混凝土表面湿润,混凝土达到一定强度后方可拆模;

6、台帽模板安装 拼装模板,涂刷脱模剂,清除模板内的杂物,钢筋的制作与安装必须按设计要求和技术规范要求进行施工,确保钢筋焊接和绑扎质量;台帽采用C25砼浇筑,浇筑时应严格控制模板变形,准确控制外形尺寸,并派专人在四周观察,防止跑浆,暴模,以保持线形顺适;

7、盖板施工 1立模

支架钢管组成,沿涵洞轴线布置横向钢管架,纵向可根据涵洞沉降缝的长度调整间距;钢管顶部铺设方木,方木上摆放钢模作为盖板底模;模板加固后进行模板刷油处理,以保证脱模方便;模板经监理工程师检查合格后,进行盖板钢筋绑扎;

2钢筋加工及绑扎

1钢筋加工应在钢筋加工棚中统一进行;加工完的成品由运输车运到工地;

2为保证混凝土保护层的必要厚度,钢筋与钢模间采用M40的砂浆垫块,垫块不得横贯保护层的全部截面,应互相错开,分散布置;

3钢筋应绑扎结实,在钢筋交叉点处,应用直径0.7—2mm铁丝,按逐点改变绕丝方向8字形分布交错扎结,并使钢筋相互靠紧;

4钢筋绑扎就位后,仔细检查,并作记录,如有差错,立即纠正; 5钢筋加工、安装绑扎控制在容许偏差之内,见下表;

钢筋加工及安装允许偏差

序号 1 2 项 目 受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸 箍筋内边距离尺寸差 容许误差mm ±10 ±3 3 混凝土浇筑

混凝土采用拌合站集中拌制,混凝土罐车运输;振动棒在每一个位置上的作用时间以混凝土不再下沉,不出现气泡为准;混凝土浇筑完成后加强混凝土养生,保持新浇混凝土表面湿润,采用塑料薄膜覆盖,薄膜内保持有凝结水,并经常检查;

7、洞口施工

洞身完成后,进行涵洞洞口施工,洞口及护底均采用m7.5浆砌片石砌筑,浆砌片石的施工方法为挤浆法施工;

8、沉降缝

基础部分的沉降缝可以在施工时嵌入沥青木板;涵身部分沉降缝在施工时用硬塑料板预留缝隙,混凝土浇筑后拆出,均采用沥青麻絮处理,必须塞满填实;

9、防水层

与填土接触的部分涂刷沥青,每层厚1～1.5mm,两层间采用油毛毡一层;

10、涵洞回填

涵洞施工完成后,当涵洞混凝土强度达到设计强度的75%时,方可进行对称分层回填;填土范围为涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度;

回填前应先用红油漆画出分层填筑线,而后按填筑线分层碾压,以确保墙体稳定;每层松铺厚度必须≤15cm,最大粒径必须≤5cm,压

实度必须≥95%;回填的渗水料应符合设计或规范要求,也可从候选种类中选取回填材料,回填石料强度必须大于30Mpa,使用机械压实并保证涵洞及通道完好无损;压路机碾压不到的地方,使用机械夯实；拐角局部无法机夯时,采用人工夯实;

当涵洞回填至涵洞顶部50cm以上才允许使用压路机压实;涵洞顶部50cm以上的土方依照路基土方施工的方法及程序进行;

台背填土应严格控制分层厚度和密实度,应设专人负责监督检查,在完成规定的碾压遍数后,进行随意抽点检查,检查频率为每50m2检验1点,不足50m2时至少检验1点,每点都应合格;填土压实度标准为：从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95％,压实度检测可采用灌砂法,若检查不合格,应再碾压数遍,直到合格为止;检查合格后,才能回填下一层;

5.2.5、相关技术指标

涵洞总体实测项目

项次 1 2 3 4 5 6 检 查 项 目 轴线偏位mm 流水面高程mm 涵底铺砌厚度mm 长度mm 孔径mm 净高mm 规定值或允许偏差 明涵20,暗涵50 ±20 +40,-10 +100,-50 ±20 明涵土20,暗涵±50 检查方法和频率 经纬仪：检查2处 水准仪、尺量：检查洞口2处,拉线检查中间1~2处 尺量：检查3~5处 尺量：检查中心线 尺量：检查3~5处 尺量：检查3~5处 权值 2 3 1 1 3 1 涵台实测项目

项次 1△ 2 检 查 项 目 混凝土或砂浆强度MPa 涵台断面尺寸mm 片石砌体 混凝土 规定值或允许偏差 在合格标准内 ±20 ±15 检查方法和频率 按附录D或F检查 尺量：检查3~5处 权值 3 1 3 4△ 竖直度或斜度mm 顶面高程mm 0.3%台高 +10 吊垂线或经纬仪：测量2处 水准仪：测量3处 1 2 盖板制作实测项目

项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 1△ 2△ 3 4 混凝土强度MPa 高度mm 宽度mm 明涵 暗涵 现浇 预制 在合格标准内 +10,-0 不小于设计值 ±20 ±10 +20,-10 尺量：抽查30％的板,每板检查两侧 尺量：抽查30％的板,每板检查3个断面 检查方法和频率 按附录D检查 权值 3 2 1 1 长度mm

六、首件工程中存在问题及整改措施

序号 分部结构 存在问题 整改措拖 坑底四周基础范围以外挖盲沟并及时抽水; 1、采用小型夯机夯实以控制砂砾垫层的密实厚度不大于15cm,确保密实度能达到设计与规范要求; 2、采用边打夯边人工补平的方式,确保平整度能达到设计与规范要求; 1 基坑开挖 山体渗水比较严重; 2 砂砾垫层 受地形条件限制,无法采用大型压路机碾压至密实与其平整度的控制; 3 基础及台身 支撑方式采用了对称整体支撑法; 将支撑方法改为独立支撑; 七、施工安全及文明施工

1．设立专职安全员并建立24小时旁站制度,及时纠正和消除施

工中出现的不安全苗头;

2．对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核; 3．工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏; 4．各类机械设备操作人员必须持证上岗,无证人员或非本机操作人员不得上机操作;

5．场内的电路布置要规范化,不得私搭乱接,电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内,距离地面不小于1.5m;电工要每天例行检查; 6．在施工过程中,保证施工道路通畅,场地平整,材料堆放整齐; 7.在施工过程中严格做到工完、料尽、场地清;

8.在机械化施工过程中,要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染,以保障人民的健康,运转中尘埃过大时要及时洒水;

9．清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水,不得直接排放与河流、池塘或其他水域中;也不得倾泻于饮用水源附近的土地上,以防污染水源和土壤;

八、施工中技术的运用

1、钢筋制作安装工艺

1、加工成型的钢筋分类堆放整齐,搬运时轻拿轻放,避免扭曲变形;

2、焊接和绑扎时应先按纵向钢筋,然后绑扎水平筋,最后绑扎箍筋,内外钢筋网体之间的拉筋;钢筋安装时严格控制钢筋保护层厚度,钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置,箍筋与主筋相垂直,主筋间距偏差不大于5mm,箍筋间距偏差不大于10mm;

3、钢筋绑扎完成后,经质检员自检合格后,报监理工程师检验,合

格后方可进行下一道工序的施工;

2、模板制作安装工艺

1、为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形,保证涵洞基础的线形与美观,在模板纵向每50cm加竖向肋骨一根,在上中下各加一条横向肋骨;两侧模板采用对拉螺栓对拉,并用顶托支撑;保证模板具有足够的刚度和稳定性,外面支撑可根据施工现场具体情况支撑;模板内涂刷脱模剂并安装严密,严禁使用废机油;

2、模板接缝采用玻璃胶条塞填密实,并用腻子刮平,在模板安装前要把模板表面的附着物清理干净,并涂刷脱模剂;

3、安装好模板后,重新进行中线和尺寸复核;自检和报验通过后浇筑砼;

3、混凝土浇筑工艺

1、混凝土施工前认真检查拌合设备并将模板内积水及杂物清理干净;

2、砼振捣采用插入式振捣器,砼振捣应充分密实为止;密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆现象为止;

3、每次砼浇注完毕后,用抹子将顶面抹平拍平压光,防止顶面松散;

4、砼初凝后,用土工布覆盖,并将其洒水湿润,保持养生,养护时间不少于7天;

九、首件工程技术总结

1、首件涵洞施工前,我项目部组织工程技术人员对取土场进行地质、水文、地形、取土场至施工现场的便道等进行了踏勘;

2、对涵洞施工前的原材料碎石、砂、水泥、钢筋、砂砾石等进行送检,并达到要求;

3、对现场搅拌站各项功能进行调试,使其达到施工使用的要求; 4、测量队依据设计图和现场标高计算出涵洞中、边桩坐标,使用全站仪逐点放样,边桩撒灰线,对该段进行了平面位置和标高的测量,并按检验标准进行了检验;

5、对参加涵洞施工作业的人员,从设计图、施工技术要求进行了施工前的技术交底,掌握施工要点,关键工序及衔接,检测项目及技术指标,做到人人心中有数,杜绝违反施工规范的现象发生; 十、首件工程结论

1、通过K3+380首件涵洞的施工,总结了机械设备与施工人员的合理配置；混凝土施工过程中对设计配合比的调整,得出实际施工过程中的施工配合比；钢筋制安、模板安装及混凝土浇筑各工序之间的合理衔接;

2、总结出混凝土外观质量的控制措施;

3、首件涵洞各项指标均达到设计及规范要求,施工总体质量控制

优良;

4、施工过程中高度重视施工安全,施工安全技术交底落实到每一个工人,现场施工中各项安全标示标牌立于施工区域醒目位置,整个施工工程中未出现任何安全事故;

5、K3+380首件涵洞的施工,对我施工处其它涵洞的施工具有实质性的指导意义;

6、K3+380涵洞通过对钢筋加工、混凝土指标的检测,其各项指标符合设计及公路桥涵施工技术规范JTG/T F50—2011的各项规定及公路工程质量检验评定标准JTGF80/1—2004的要求;符合质量评定标准、满足要求、是一个合格的工程; 十一、首件工程的推广和运用

通过对涵洞首件工程K3+380的施工,从中发现很多施工中的质量通病并加以注意,避免以后施工中出现同样错误;同时我施工处对施工人员组织培训,进行技术交底,保证以后的涵洞施工能快速无事故出现;

在首件工程涵洞施工过程中,严格按照首件工程施工方案的要求;吸取施工中的经验、教训及时调整不能满足施工要求的人、机、料和施工工艺等,通过上述措施避免了质量通病的出现;总结出了一套比较稳定、成熟的施工方法和工艺;本成果可以指导全线涵洞的施工,我们将把此首件工程成果推广和应用在以后的施工中;在后续施工中

我们将发扬首件工程中的优点,继续改进或优化工艺方案,杜绝首件工程中存在的问题再次发生,优质、安全的完成我标段所有的盖板涵施工;