“一带一路”战略课题研究

“一带一路”战略课题研究

前言

一带一路（One Belt And One Road，简称“OBAOR”；或One Belt One Road，简称“OBOR”；或Belt And Road，简称“BAR”）是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。

2013年9月和10月，中国国家主席习近平在出访中亚和东南亚国家期间，先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”（以下简称“一带一路”）的重大倡议，得到国际社会高度关注。中国国务院总理李克强参加2013年中国－东盟博览会时强调，铺就面向东盟的海上丝绸之路，打造带动腹地发展的战略支点。加快“一带一路”建设，有利于促进沿线各国经济繁荣与区域经济合作，加强不同文明交流互鉴，促进世界和平发展，是一项造福世界各国人民的伟大事业。

“一带一路”作为中国倡导的国家战略，影响广泛，意义深远。由此获得了国际社会高度关注，目前已经有五十多个国家表示参与。

一、“一带一路”的时代背景与意义

古代丝绸之路是张骞（约公元前164年―前114年）于西汉（公元前202年―公元9年）出使亚洲中、西部地区开辟的以长安（今陕西西安）为起点，经关中平原、河西走廊、塔里木盆地，到锡尔河与乌浒河之间的中亚河中地区、大伊朗，并联结地中海各国的陆上通道。丝绸之路起始于古代中国，连接亚洲、非洲和欧洲的古代路上商业贸易路线。从运输方式上分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。丝绸之路是一条东方与西方之间在经济、政

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治、文化进行交流的主要道路。它最初的作用是运输中国古代出产的丝绸、瓷器等商品。德国地理学家Ferdinand Freiherr von Richthofen最早在19世纪70年代将之命名为“丝绸之路”。

当今世界正发生复杂深刻的变化，国际金融危机深层次影响继续显现，世界经济缓慢复苏、发展分化，国际投资贸易格局和多边投资贸易规则酝酿深刻调整，各国面临的发展问题依然严峻。中国经济与工业空间布局宏观上表现出三个特征：

1. 产能过剩、外汇资产过剩；

2. 油气资源、矿产资源对国外的依存度高；

3. 工业和基础设施过度集中于沿海，如果遇到外部打击，容易失去核心设施。

因此“一带一路”战略构思的提出对中国及“一带一路”沿线国家而言具有划时代的意思，主要表现为四个方面：

1. 共建“一带一路”顺应世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化的潮流，秉持开放的区域合作精神，致力于维护全球自由贸易体系和开放型世界经济。

2. 共建“一带一路”旨在促进经济要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合，推动沿线各国实现经济政策协调，开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作，共同打造开放、包容、均衡、普惠的区域经济合作架构。

3. 共建“一带一路”符合国际社会的根本利益，彰显人类社会共同理想和美好追求，是国际合作以及全球治理新模式的积极探索，将为世界和平发展增添新的正能量。

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4. 共建“一带一路”致力于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通，建立和加强沿线各国互联互通伙伴关系，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。

“一带一路”的互联互通项目将推动沿线各国发展战略的对接与耦合，发掘区域内市场的潜力，促进投资和消费，创造需求和就业，增进沿线各国人民的人文交流与文明互鉴，让各国人民相逢相知、互信互敬，共享和谐、安宁、富裕的生活。

二、“一带一路”战略构想介绍

坚持共商、共建、共享原则，积极推进沿线国家发展战略的相互对接。为推进实施“一带一路”重大倡议，让古丝绸之路焕发新的生机活力，以新的形式使亚欧非各国联系更加紧密，互利合作迈向新的历史高度，中国政府特制定并发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。 中国提出两个符合欧亚大陆经济整合的大战略，表现为两个重点方向：

丝绸之路经济带：重点畅通中国经中亚、俄罗斯至欧洲(波罗的海)；中国经中亚、西亚至波斯湾、地中海；中国至东南亚、南亚、印度洋。

21世纪海上丝绸之路：重点方向是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲；从中国沿海港口过南海到南太平洋。

1、“一带一路”中国部分战略构想

国内对接“一带一路”战略构想，规定了新疆和福建两个核心，18省份参与：新疆、

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陕西、宁夏、甘肃、青海、内蒙古、黑龙江、吉林 、辽宁 、广西、云南、西藏、上海、福建 、浙江、广东、海南、重庆。布局7个高地：西宁、成都、郑州、武汉、长沙、南昌、合肥。加强15个港口建设：上海、天津、宁波-舟山、广州、深圳、湛江、汕头、青 岛 、烟 台 、大连、福州、厦门、泉州、海口、三亚，强化建设上海、广州2个国际枢纽机场。省份区域定位如下：

西北、东北地区

新疆：打造丝绸之路经济带核心区。

陕西：打造西安内陆型改革开放新高地。

宁夏：推进宁夏内陆开放型经济试验区建设。

甘肃、青海：加快兰州、西宁开发开放。

内蒙古：发挥联通俄蒙的区位优势。

黑龙江：完善对俄铁路通道和区域铁路网。

黑龙江、吉林、辽宁：完善与俄远东地区陆海联运合作，推进构建北京-莫斯科欧亚高速运输走廊，建设向北开放的重要窗口。

西南地区

广西：加快北部湾经济区和珠江-西江经济带开放发展，构建面向东盟区域的国际通道，

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打造西南、中南地区开放发展新的战略支点。

云南：推进与周边国家的国际运输通道建设，打造大湄公河次区域经济合作新高地，建设成为面向南亚、东南亚的辐射中心。

西藏：推进与尼泊尔等国家边境贸易和旅游文化合作。

内陆地区

重庆：打造重庆西部开发开放重要支撑。

成都、郑州、武汉、长沙、南昌、合肥：打造内陆开放型经济高地。

郑州、西安：支持建设航空港、国际陆港，加强内陆口岸与沿海、沿边口岸通关合作，开展跨境贸易电子商务服务试点。

沿海和港澳台地区

上海：加快推进上海自贸区建设。

福建：支持建设21世纪海上丝绸之路核心区。推进福建海峡蓝色经济试验区建设。

浙江：推进浙江海洋经济发展示范区建设、舟山群岛新区建设。

海南：加大国际旅游岛开发开放力度。

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港澳：积极参与和助力“一带一路”建设。

台湾：为台湾地区参与“一带一路”建设作出妥善安排。

深圳前海、广州南沙、珠海横琴、福建平潭：深化与港澳台合作，打造粤港澳大湾区。

2、“一带一路”国际部分战略构想

以国内参与省份对接布局，规划设计出五条国际“新丝绸之路”，路线情况及路线图如下：

1.北线A：北美洲（美国，加拿大）——北太平洋——日本、韩国——东海（日本海）——海参崴（扎鲁比诺港，斯拉夫扬卡等）——珲春——延吉——吉林——长春——蒙古国——俄罗斯——欧洲（北欧，中欧，东欧，西欧，南欧）

2.北线B：北京——俄罗斯——德国——北欧

3.中线：北京——郑州----西安——乌鲁木齐——阿富汗——哈萨克斯坦——匈牙利——巴黎

4.南线：泉州——福州——广州——海口——北海——河内——吉隆坡——雅加达——科伦坡——加尔各答——内罗毕——雅典——威尼斯

5.中心线 ：连云港——郑州——西安——兰州——新疆——中亚——欧洲

“一带一路”路线图

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三、“一带一路”工作领导小组、多重目标及合作重点介绍

1、工作领导小组

中国政府为推动“一带一路”战略构想的实施，成立了工作小组。4月份曝光的工作小组名单，“一带一路”建设工作领导小组简要情况如下：

组长：张高丽 中共中央政治局常委、国务院副总理

副组长：

王沪宁 中央政治局委员，中央政策研究室主任、中央改革办主任

汪洋 中央政治局委员、国务院副总理

杨晶 中央书记处书记，国务委员、国务院秘书长

杨洁篪 国务委员

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以上人员分管内容如下所示：

张高丽主要分管财政、发展改革、国土资源、环保、住建等部门；

汪洋在国务院主管经贸、农业等事务，也负责扶贫、对外援助；

杨晶则从国务院层面协调各个部委以及各个地方的规范与做法；

杨洁篪负责外交事务，以及国内政策与外交政策的对接。

2、多重目标

“一带一路”是个创造性的规划，路线涉及面广，影响深远，总体上目标便具有多重性。目前在政府层面归结出了政策沟通、设施联通、资金融通、贸易畅通、民心相通等“五通”目标。

政策沟通：重要保障和前提。政策沟通沿线各国可以就经济发展战略和对策进行充分交流对接，共同制定推进区域合作的规划和措施。

设施联通：基础设施建设优先。设施联通交通方面，优先打通缺失路段，畅通瓶颈路段，提升道路通达水平；能源方面，推进跨境电力与输电通道建设；通信方面，共同推进跨境光缆等通信干线网络建设。

资金融通：重要支撑。资金融通扩大沿线国家双边本币互换、结算的范围和规模；共同推进亚洲基础设施投资银行、金砖国家开发银行筹建；支持沿线国家政府和信用等级较高的企业以及金融机构在中国境内发行人民币债券。

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贸易畅通：消除投资和贸易壁垒。贸易畅通解决投资贸易便利化问题，消除投资和贸易壁垒；加快边境口岸“单一窗口”建设，降低通关成本，提升通关能力；加快投资便利化进程，消除投资壁垒。

民心相通：社会根基。民心相通教育文化上，中国每年向沿线国家提供1万个政府奖学金名额；科技合作上，共建联合实验室（研究中心）、国际技术转移中心、海上合作中心，合作开展重大科技攻关。

3、合作重点

“一带一路”沿线各国资源禀赋各异，经济互补性较强，彼此合作潜力和空间很大。以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通为主要内容，重点在以下方面加强合作。

政策沟通：沿线各国可以就经济发展战略和对策进行充分交流对接，共同制定推进区域合作的规划和措施，协商解决合作中的问题，共同为务实合作及大型项目实施提供政策支持。

设施联通：基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。在尊重相关国家主权和安全关切的基础上，沿线国家宜共同推进国际骨干通道建设，逐步形成连接亚洲各次区域以及亚欧非之间的基础设施网络。推动口岸基础设施建设，畅通陆水联运通道，推进港口合作建设，增加海上航线和班次，加强海上物流信息化合作。加强能源基础设施互联互通合作，共同维护输油、输气管道等运输通道安全，推进跨境电力与输电通道建设，积极开展区域电网升级改造合作。共同推进跨境光缆等通信干线网络建设，提高国际通信互联互通水平。加快推进双边跨境光缆等建设，规划建设洲际海底光缆项目，完善空中（卫星）

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信息通道，扩大信息交流与合作。

贸易畅通：着力研究解决投资贸易便利化问题，消除投资和贸易壁垒，构建区域内和各国良好的营商环境。

拓展相互投资领域，开展农林牧渔业、农机及农产品生产加工等领域深度合作。

加大煤炭、油气、金属矿产等传统能源资源勘探开发合作，积极推动水电、核电、风电、太阳能等清洁、可再生能源合作，推进能源资源就地就近加工转化合作，形成能源资源合作上下游一体化产业链。

推动新兴产业合作，按照优势互补、互利共赢的原则，促进沿线国家加强在新一代信息技术、生物、新能源、新材料等新兴产业领域的深入合作，推动建立创业投资合作机制。

优化产业链分工布局，推动上下游产业链和关联产业协同发展，鼓励建立研发、生产和营销体系，提升区域产业配套能力和综合竞争力。扩大服务业相互开放，推动区域服务业加快发展。

资金融通：深化金融合作，推进亚洲货币稳定体系、投融资体系和信用体系建设。扩大沿线国家双边本币互换、结算的范围和规模。推动亚洲债券市场的开放和发展等。

民心相通：传承和弘扬丝绸之路友好合作精神，广泛开展文化交流、学术往来、人才交流合作、媒体合作、青年和妇女交往、志愿者服务等。

加强旅游合作。

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加强科技合作，共建联合实验室（研究中心）、国际技术转移中心、海上合作中心，促进科技人员交流，合作开展重大科技攻关，共同提升科技创新能力。

4、合作机制

当前，世界经济融合加速发展，区域合作方兴未艾。积极利用现有双多边合作机制，推动“一带一路”建设，促进区域合作蓬勃发展。政府层面将推动签署合作备忘录或合作规划，建设一批双边合作示范。建立完善双边联合工作机制，研究推进“一带一路”建设的实施方案、行动路线图。充分发挥现有联委会、混委会、协委会、指导委员会、管理委员会等双边机制作用，协调推动合作项目实施。

强化多边合作机制作用，发挥上海合作组织（SCO）、中国－东盟“10+1”、亚太经合组织（APEC）、亚欧会议（ASEM）、亚洲合作对话（ACD）、亚信会议（CICA）、中阿合作论坛、中国－海合会战略对话、大湄公河次区域（GMS）经济合作、中亚区域经济合作（CAREC）等现有多边合作机制作用，相关国家加强沟通，让更多国家和地区参与“一带一路”建设。

注重发挥沿线各国区域、次区域相关国际论坛、展会以及博鳌亚洲论坛、中国－东盟博览会、中国－亚欧博览会、欧亚经济论坛、中国国际投资贸易洽谈会，以及中国－南亚博览会、中国－阿拉伯博览会、中国西部国际博览会、中国－俄罗斯博览会、前海合作论坛等平台的建设性作用。支持沿线国家地方、民间挖掘“一带一路”历史文化遗产，联合举办专项投资、贸易、文化交流活动，办好丝绸之路（敦煌）国际文化博览会、丝绸之路国际电影节和图书展。倡议建立“一带一路”国际高峰论坛。

四、国内各地对接“一带一路”的开放态势介绍

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目前从各公开信息可明显看出国家正在推进“一带一路”建设，国内也正在研究地区经济优势，制定实行更加积极主动的开放战略，加强东中西互动合作，全面提升开放型经济水平，各地定位基本情况如下所示：

西北、东北地区。发挥新疆独特的区位优势和向西开放重要窗口作用，深化与中亚、南亚、西亚等国家交流合作，形成丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。发挥陕西、甘肃综合经济文化和宁夏、青海民族人文优势，打造西安内陆型改革开放新高地，加快兰州、西宁开发开放，推进宁夏内陆开放型经济试验区建设，形成面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。发挥内蒙古联通俄蒙的区位优势，完善黑龙江对俄铁路通道和区域铁路网，以及黑龙江、吉林、辽宁与俄远东地区陆海联运合作，推进构建北京－莫斯科欧亚高速运输走廊，建设向北开放的重要窗口。

西南地区。发挥广西与东盟国家陆海相邻的独特优势，加快北部湾经济区和珠江－西江经济带开放发展，构建面向东盟区域的国际通道，打造西南、中南地区开放发展新的战略支点，形成21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。发挥云南区位优势，推进与周边国家的国际运输通道建设，打造大湄公河次区域经济合作新高地，建设成为面向南亚、东南亚的辐射中心。推进西藏与尼泊尔等国家边境贸易和旅游文化合作。

沿海和港澳台地区。利用长三角、珠三角、海峡西岸、环渤海等经济区开放程度高、经济实力强、辐射带动作用大的优势，加快推进中国（上海）自由贸易试验区建设，支持福建建设21世纪海上丝绸之路核心区。充分发挥深圳前海、广州南沙、珠海横琴、福建平潭等开放合作区作用，深化与港澳台合作，打造粤港澳大湾区。推进浙江海洋经济发展示范区、福建海峡蓝色经济试验区和舟山群岛新区建设，加大海南国际旅游岛开发开放力度。加强上海、天津、宁波－舟山、广州、深圳、湛江、汕头、青岛、烟台、大连、福州、

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厦门、泉州、海口、三亚等沿海城市港口建设，强化上海、广州等国际枢纽机场功能。以扩大开放倒逼深层次改革，创新开放型经济体制机制，加大科技创新力度，形成参与和引领国际合作竞争新优势，成为“一带一路”特别是21世纪海上丝绸之路建设的排头兵和主力军。发挥海外侨胞以及香港、澳门特别行政区独特优势作用，积极参与和助力“一带一路”建设。为台湾地区参与“一带一路”建设作出妥善安排。

内陆地区。利用内陆纵深广阔、人力资源丰富、产业基础较好优势，依托长江中游城市群、成渝城市群、中原城市群、呼包鄂榆城市群、哈长城市群等重点区域，推动区域互动合作和产业集聚发展，打造重庆西部开发开放重要支撑和成都、郑州、武汉、长沙、南昌、合肥等内陆开放型经济高地。加快推动长江中上游地区和俄罗斯伏尔加河沿岸联邦区的合作。建立中欧通道铁路运输、口岸通关协调机制，打造“中欧班列”品牌，建设沟通境内外、连接东中西的运输通道。支持郑州、西安等内陆城市建设航空港、国际陆港，加强内陆口岸与沿海、沿边口岸通关合作，开展跨境贸易电子商务服务试点。优化海关特殊监管区域布局，创新加工贸易模式，深化与沿线国家的产业合作。

五、“一带一路”投资情况及发展机遇分析

1、 “一带一路”总体情况及发展重点

“一带一路”是后金融危机时代作为世界经济增长火车头的中国，将自身的产能优势、技术与资金优势、经验与模式优势转化为市场与合作优势，实行全方位开放的一大创新，是中国顺应全球经济发展格局提出新的全球化再平衡的重大发展战略。回顾历史，十九世纪欧洲的工业革命和上世纪二战后至今美国的信息化工业变革，“一带一路”战略规划的顺利实施必将推动沿线国家、区域经济及全球经济格局的深远变革。仔细分析“一带一路”，核心路线基本分为“ 新丝绸之路经济带”和 “ 21世纪海上丝绸之路”,两条线在欧洲实

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现交汇。沿线涉及的国家和区域有26个，人口44亿（全球占比63%），经济规模21万亿美元（全球占比29%），货物和服务出口全球占比23.9%，发展前景巨大。由“一带一路”基本情况可以明显看出，目前国家层面推动“一带一路”建设的重要内容为政策、交通施设、贸易、资金融通、文化、旅游、建设、科技合作等方面。

2、国内“一带一路”投资情况介绍

目前根据新华网公布的信息，各地方“一带一路”拟建、在建基础设施规模已经达到1.04万亿元，跨国投资规模约524亿美元，考虑到一般基础设施的建设周期一般为2~4年，2015年国内“一带一路”投资金额或在3000~4000亿元左右;而海外项目(合计524亿，每年约170亿美元)基建投资中，假设1/3在国内，2015年由“一带一路”拉动的投资规模或在4000亿元左右。“铁公基+产业园”基建提速。基础设施建设互联互通是“一带一路”战略的首要前提，核心关键，必须优先。2015年将启动的铁路、公路、水运、港口等重大基建项目即将公布，从公开新闻整理的资料统计看，各省2015年“两会”政府工作报告上关于“一带一路”基建投资项目总规模已经达到1.04万亿，从项目分布看，主要以“铁公机”为主，占到全部投资的68.8%。其中，铁路投资近5000亿元，公路投资1235亿，机场建设投资1167亿，此外港口水利投资金额也比较大，超过1700亿元。预计通向东南亚的基础设施建设宜率先启动，巴基斯坦瓜达尔港、斯里兰卡汉班托塔港等印度洋战略性港口或称为“一带一路”首批战略港口。

福建很可能成为一带一路“两圈两线”写意画的核心，而新疆、广西则有可能成为关键区，其他包括陕西、江苏、甘肃、内蒙、云南等十多个省区市或为辐射区。福建，作为我国主要面向亚太地区开放的窗口之一，泉州是被联合国教科文组织确认的“海上丝绸之路”起点之一，福州长乐太平港是郑和七下西洋的重要基地;去年年底，厦门也已经出台落实“一带一路”建设行动方案。新疆，地处亚欧大陆地理中心，周边同8个国家接壤，是

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丝绸之路经济带上的五个中心(交通枢纽中心、商贸物流中心、金融中心、文化科技中心、医疗服务中心)，中哈、中巴等“一带一路”重大工程项目清单有望受益。广西，中国与东盟国家经贸合作的重要载体，中南经济走廊有望围绕南宁-新加坡经济走廊展开。此外，乌鲁木齐、满洲里、南宁等重点关注各经济走廊节点城市及厦门、连云港、大连等海上重要支点城市亦值得关注。

3、国内“一带一路”产业分析

“一带一路”涉及内地、沿边、沿海多个区域，经济发展水平差异较大，这为产业协同、产能去化提供了条件。一是，“一带一路”大部分省区属于工业输出、服务业输入，而仅有沿海较发达的上海、天津、广东、海南等属于服务业输出省，第三产业区位商大于1。二是，落后地区“后发优势”明显，各行业发展较快的地区都主要集中在中西部地区。而东部除了通信设备计算机及其他电子设备制造、汽车制造等专业化程度要求较高的行业以外，增速基本上都低于全国平均水平，增长效应上并不占有优势。三是，产业转移升级的速度可能要比预想的快。传统制造业普遍转移，如纺织服装、化工、电气机械(家电)等从广东、山东、浙江、上海、北京等东部地区向湖南、湖北、河南、安徽等中部地区转移。此外，新兴产业亦开始出现转移迹象，四川、重庆、河南、安徽等在承接通信设备计算机及其他电子设备制造业等方面明显快其他中西部省份，而输出省份主要集中在北上广三地;汽车制造也转移亦在提速，但速度慢于通信设备计算机;医药制造的区域转移特征并不显著。

六、巨化基本情况、发展机遇分析及战略措施

巨化集团公司原名衢州化工厂，创建于 1958 年。1984 年更名为衢州化学工业公司。1992 年经国家经贸委批准组建企业集团， 1993 年更名为巨化集团公司，注册资本金

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9.66 亿元。 1997年经国务院批准列入全国 120 家试点企业集团，1998 年被确定为浙江省首批国有资产授权经营单位。巨化是全国特大型化工联合企业，系全国最大的氟化工先进制造业基地和浙江省最大的化工基地。巨化集团下设 12 个事业部和 6 大中心，在上海、天津、武汉、广州、宁波、香港等地设有国内国际营销区域平台公司。生产基地位于浙江省衢州市，占地约 7 平方公里，建有 100 多套主要装置，公司主导产品为氟化工新型材料、石化材料、氯碱化工材料等相关产品，出口 30 多个国家和地区。“一带一路”战略规划的推出为巨化转型升级提供了良好的发展机遇和产业升级契机。仔细分析：巨化地处中国东部浙西南区域，属中国东部沿海经济带和长三角经济范畴。地理位置上浙江与上海、江苏、安徽及福建相连，离巨化较近的十四个港口有宁波-舟山港、福建福州港和泉州港，与巨化较近的国际枢纽机场为上海。

考虑到巨化化工主业、商贸物流和金融服务并重的战略格局，建议公司总体战略定位：立足本部，着眼国内，布局全球。

结合巨化公司区域位置、公司产业主导产业产品发展现状和趋势，重点针对“一带一路”的多重目标提出以下几个方面的战略建议：

1、寻求机遇，投资发展外部氟化工基地。结合萤石资源分布重点考虑布局区域或方向与丝绸之中经济带和长江流域经济带结合（参考图如下所示）。

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2、布局全球，借机发展商贸，高端营销巨化的产品及服务。公司主导的“四新”产品传统市场在亚太及欧美等发达国家及地区，而上述地区消费能力强，竞争激烈。而“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”除欧洲部分之外，多数地区人口基数大、经济相对落后，商贸有待进一步发展。因此国家层面优先推动“一带一路”道路交通、能源等方面的合作。而公司主导的“四新产品”在上述区域相关领域将有大量的市场需求与机遇，为此公司应作较完善的市场调研，策划“一带一路”沿线国际市场布局，同时培育完善的市场技术服务，以高端商贸为定位做市场与技术服务的综合提供商。

3、对接宁波-舟山港口，发展石化新材料及装备制造业。公司已着手介入舟山炼化项目，作为浙江省沿海石化规划布局的重大项目，公司应趁介入石化行业的重大发展机遇，认真调研炼化项目的下游产业链及“一带一路”沿线国家的市场需求，谋划石化产业布局和中长期石化产业发展战略。对接港口需求，筹划海工装备及远洋物流所需的配套装置或设施。

4、谋求科技合作。调研和分析“一带一路”沿线国家在化工领域的基础科技水平，根据公司产业发展规划择点择机进行中外科技平台或项目合作，关注重点领域为新材料、新

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能源等方面。

5、关注寻求与公司产业有重大互补性的战略合作伙伴，以产业联动投资、项目合作或商贸合作等形式选点布局“一带一路”相关区域。

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