目 录
一、首件工程目的及作用 ....................................................................................................... 1
1.1 首件工程目的 ............................................................................................................ 1 1.2 首件工程作用 ............................................................................................................ 1 二、首件工程概况 ................................................................................................................... 1 三、 施工组织安排情况 ......................................................................................................... 1
3.1 人员组织安排 ............................................................................................................ 1 3.2 主要机械设备使用情况 ............................................................................................ 2 3.3 主要试验检测设备配置 ............................................................................................ 2 四、材料选用及配合比选用 ................................................................................................... 3
4.1 材料选用 .................................................................................................................... 3 4.2 配合比选用 ................................................................................................................ 3 五、施工过程工艺评述 ........................................................................................................... 3
5.1 施工工艺流程 ............................................................................................................ 3 5.2 施工准备 .................................................................................................................... 4 5.3测量放样 ..................................................................................................................... 4 5.4 混合料拌制 ................................................................................................................ 4 5.5混合料运输 ................................................................................................................. 4 5.6混合料摊铺 ................................................................................................................. 5 5.7混合料碾压 ................................................................................................................. 5 5.8接缝处理 ..................................................................................................................... 6 5.9养护及开放交通 ......................................................................................................... 7 六、主要技术质量控制指标 ................................................................................................... 7
6.1 沥青路面结构材料主要技术指标 ............................................................................ 7 6.2 沥青混合料施工温度控制 ........................................................................................ 7 6.3 技术要求及质量控制措施 ........................................................................................ 8 七、试验检测 ........................................................................................................................... 8
7.1 出机料试验检测 ........................................................................................................ 9 7.2 松铺系数的确定 ........................................................................................................ 9
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7.3 温度控制措施 .......................................................................................................... 10 7.4 平整度检查 .............................................................................................................. 11 八、首件施工总结 ................................................................................................................. 11 8.1 现场存在的问题 .............................................................................................................. 12 8.2 首件工程成果推广 .......................................................................................................... 13
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沥青路面上面层首件工程施工总结
一、首件工程目的及作用 1.1 首件工程目的
考虑到本项目工程的特殊性及重要性，施工前采取首件工程施工，首件施工目的主要是为了总结以下数据：
㈠ 压实设备最佳组合方式、碾压长度、碾压遍数及碾压速度、松铺厚度、松铺系数等指标；
㈡ 确定生产配合比； ㈢ 各种施工资源合理配置。
1.2 首件工程作用
为积极推广先进施工方法和成熟施工经验，以科学的数据指导生产，全面展开后续沥青路面沥青砼的施工，根据沥青路面施工方案，我项目部成功完成了沥青路面上面层（AC-13C）试验段首件工程施工。
通过首件工程的实施，进而检验施工方案，对发现施工中遇到的各种问题及应对措施，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度，便于我部总结施工经验，加强现场施工管理，避免后续施工造成返工，为规范化施工创造条件和指导全线后续同类项目工程的大面积施工。
二、首件工程概况
工程起点接江肇高速杜阮北收费站，通过设置跨线桥先后跨越江肇高速路口及松园大道，下穿江肇高速跨线桥及广珠铁路桥后，上跨篁庄大道路口，再沿既有道路方向东行，终点与双龙大道在广佛江快速路（西环路）跨线桥下对接平交，路线全长4.6km，道路总宽60m，双向八车道布置，两侧各布置5.5m宽的非机动车道及人行道。
沥青路面上面层试验段起讫桩号设置在K4+400~K4+700左侧，长度为300m。根据工程进度计划安排，我项目部于2016年08月20日14：00分开始试验段沥青砼上面层的铺筑，于2016年08月20日20；00分完成实验段上面层沥青砼的铺筑，共完成工程量4650m2。
三、 施工组织安排情况 3.1 人员组织安排
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沥青砼上面层试验段主要人员组织安排见表3-1。
人员组织安排表
表3-1 序号 1 2 3 4 5 6 7 工种 管理人员 安全员 实验人员 测量人员 机械操作人员 司机 辅助人员 人数 4 2 3 3 7 6 10 备注 3.2 主要机械设备使用情况 沥青砼上面层试验段机械设备使用情况见表3-2。
主要施工机械设备使用表
表3-2
序号 1 2 3 4 5 6 7 名称 沥青混凝土拌合站 沥青混凝土摊铺机 双钢轮压路机 胶轮压路机 小型压路机 自卸汽车 洒水车 型号 安迈4000型 戴纳派克182 卡特6547 14t 徐工 26t 10t 25t 6000L 单位 套 台 台 台 台 台 台 数量 1 1 2 1 1 6 1 备注 3.3 主要试验检测设备配置 沥青砼上面层试验段主要试验检测设备使用情况见表3-3。
主要试验检测设备使用表
表3-3
序号 1 2 3 4 名称 钻孔取芯机 全站仪 水准仪 连续式平整度仪 型号 HZ-20 徕卡TS06 NA724 单位 台 台 台 台 数量 1 1 1 1 备注
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四、材料选用及配合比选用 4.1 材料选用
㈠ 沥青砼：沥青路面上面层试验段沥青砼选用AC-13C细型（细粒式沥青砼）。
㈡ 粘层：采用热沥青粘层，用量0.4~0.6L/㎡，施工时应保证摊铺均匀。
4.2 配合比选用
我项目部在试验段施工前，委托江门市建联试验检测有限公司完成了相应沥青砼的目标配合比及生产配合比设计工作，经检测结果满足规范要求。
㈠ 目标配合比为：9.5-16.0碎石：4.75-9.5碎石：2.36-4.75碎石：0-2.36碎石：矿粉=33：25：5：36：1；最佳油石比OAC=5.0%，对应孔隙率为4.5%。
㈡ 生产配合比
一经目标配合比确定，在监理单位的见证下进行了目标配合比的验证，具体生产配合比见表4-1。
生产配合比
表4-1 材料名称 质量配 合 比 百分比（%） 主要技术指标 试验结果 稳定度 KN 13.14 流值0.1mm 34 饱和度 % 69.5 孔隙率 % 4.3 理论密度 g/cm 2.481 3热 料 仓 1# （0-3) 2# （3-6) 3#（6-11) 4# （11-16) / 矿粉 填料 / 沥青油石比（%） 25.0 20.0 23.0 26.5 5.5 5.1 马歇尔密度 g/cm 2.374 3残留马歇尔稳定度% ----- 动稳定度 次/mm ----- 五、施工过程工艺评述 为了确保沥青砼上面层施工质量，施工时，采取了每个工序都严格按规范施工，我项目部在沥青砼上面层试验段施工中进行了施工过程全工序的监控，使工程质量始终处于监控状态之下，保证了沥青砼上面层试验段的正常施工，验证了施工方案的可行性、可操作性。
5.1 施工工艺流程
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施工准备→基底清理→测量放样→粘结层洒布→沥青混合料拌制→沥青混合料运输→沥青混合料摊铺→碾压夯实→检测验收。
5.2 施工准备
施工前，我项目部针对相关管理人员和施工人员进行了详细的技术交底，使每个施工人员对施工工序、施工方法、施工工艺等做到心中有数，并同时完成了基底的清理工作和粘结层铺设工作，为沥青砼上面层试验段正式施工创造了有利的施工条件。
5.3测量放样
首先由测量人员检查路面宽度是否达到设计要求。根据放样桩号，测定出中、边线下承层顶面的高程（每10米一个断面），确定每个点与设计高程之差。两侧采用钢丝绳挂线，基准线钢丝绳直径为3mm，其钢丝绳张力应不小于800N，竖向挠度不得大于1mm。基准线钢丝绳支架间距直线段为10m，曲线段为5m。基准线支架与基准线钢丝绳之间连接牢固，以免发生上下或左右松动现象，从而影响施工质量。支架钉好后，挂线而人员依据测量成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数，挂出路面两侧基准线。
5.4 混合料拌制
混合料拌合前必须对拌和机的计量设备、温度测试系统进行计量标定、调试，使混合料各材料的计量准确。混合料按监理工程师批准的生产配合比设计进行拌和。沥青混合料采用拌和机集中进行拌和，开始几盘集料加热温度应比规范规定的集料加热温度高10℃左右，并干拌几锅集料后废弃，然后正式加沥青、矿粉开始拌和沥青混合料。为避免沥青与矿粉先接触而形成油团，保证混合料拌和均匀，沥青混合料拌和时应调整沥青与矿粉添加的延迟时间，确保沥青先与集料接触，在添加沥青中途开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料。
5.5混合料运输
混合料采用20吨以上且车况良好的自卸车把拌和好的成品料运至工地，运输车数量根据生产能力和运距确定，并有适当的余量。自卸车均配备有防雨蓬布，用以保温、防雨、防污染。运输前先对自卸车车厢进行彻底清扫，并对车厢侧板与底板喷洒油水混合液，以防混合料粘贴在车厢板上，但不得有余液积聚在车厢底部。采用数显插入式热电偶温度计来检测每车沥青混合料的出场温度和运输到现场的温度。温度计插入深度要大于150mm，为方便温度检测，必须在运料车
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侧面中部设专用的检测孔，孔口距离车厢底部约300mm。
运料车倒车时，在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中挂空挡，靠摊铺机推动前进。卸料时控制卸料速度，防止离析。运料车卸料时多次顶伸卸料，摊铺机受料斗翼板必须慢速合拢，以有效减少混合料离析，确保摊铺的均匀性。
运料车不得超载运输，进入摊铺现场时轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，不得在下承层上急刹车、急转弯掉头，运输能力满足施工需要。运料车应有良好的篷布覆盖措施，在卸料过程中应继续覆盖，直到卸料结束后取走篷布，以便保温和避免污染。
5.6混合料摊铺
混合料摊铺采用分幅方式进行摊铺， 松铺系数取用1.2，混合料运至现场后，先进行温度检测。温度检测合格后方可进行摊铺。混合料采用摊铺机进行摊铺作业，摊铺机上安设横坡仪以控制摊铺层的横坡。为防止混合料离析，采用摊铺机挡料板下设置挡料皮的措施。通过调整摊铺机两侧挡料板确保铺满半幅。混合料摊铺时提前30-60min左右对摊铺机烫平板进行加热，预热温度不低于100℃。摊铺机烫平板必须拼装紧密，不得存有缝隙，防止卡入粒料，将上面层表面拉出条痕。摊铺机受料斗中喷洒1:3油水混合液，以防止粘料。摊铺机前设专人检测温度、待摊铺机前有5辆以上卸料车时，摊铺机开始摊铺，卸料时运料车严禁撞击摊铺机。在沥青面层正式摊铺前，要求完成路面边部路缘石及检查井等结构物。
图5-1 混合料摊铺
5.7混合料碾压
混合料的碾压采用的碾压机械组合：2台双钢轮压路机（14t）+1台胶轮压
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路机（26t）+1台双钢轮压路机14t。碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行，碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则由低到高进行循环碾压（对道路边角部位要求采用小型碾压机具碾压夯实）。
初压：尽可能在较高温度下紧跟摊铺机碾压，不得等候。初压采用2台14T双钢轮压路机静压1遍，之后振动4遍，压路机碾压速度控制在1.5-2Km/h。
复压：紧跟初压后进行，采用1台26T胶轮压路机碾压4遍，在压路机轮胎上喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液，轮胎压路机尽量不要喷水，否则降温过快。压实速度控制在3-4.5Km/h，重叠1/2轮宽，并严格控制复压过程中的混合料温度。
终压：紧跟在复压后进行，采用1台14T双钢轮压路机静压至少2遍，碾压速度控制在3Km/h，相邻碾压带重叠宽度为20-30cm，碾压直至无轮迹为止。
图5-2 混合料碾压
5.8接缝处理
纵向接缝：采用两台摊铺机时的纵向接缝应采用热接缝，即施工时将已铺混合料部分留下10～20cm宽暂不辗压，作为后铺部分的高程基准面，然后再跨缝碾压以消除缝迹。
横向接缝：横向施工缝应采用平接缝，切缝时间宜在混合料尚未冷却结硬之前进行。原路面必须用切缝机锯齐，形成垂直的接缝面，并用粘层热沥青涂抹，然后用压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍，向新铺层移动15～20cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。如用其他碾压方法，应保证横向接缝平顺，紧密。
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5.9养护及开放交通
㈠ 在施工区段两端设各种警示标志牌，标语为“前方施工、减速慢行”、注意安全”。摊铺碾压完成后立即用三角彩旗封闭交通，禁止任何车辆通行。开放交通路表温度不高于50℃时方可开放交通。需要提早开放交通时，洒水冷却降低路表温度。
㈡ 对成型的面层，每公里设置1～2名工人，负责路面清扫，使其保持整洁，不造成路面污染。
六、主要技术质量控制指标 6.1 沥青路面结构材料主要技术指标
沥青路面结构材料主要技术指标见6-1。
沥青路面结构材料主要技术指标一览表
表6-1
6.2 沥青混合料施工温度控制
AH-70号沥青混合料施工温度控制见表6-2。
沥青混合料施工温度控制表
表6-2 石油沥青的标号 施 工 工 序 SBS I-D改性沥青 沥青加热温度 间隙式拌和机 矿料加热温度 连续式拌和机 矿料加热温度比沥青温度高5～10 155～165 集料加热温度比沥青温度高10～30 7
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沥青混合料出料温度 混合料贮料仓贮存温度 混合料废弃温度 高于 运输到现场温度 不低于 混合料摊铺温度 不低于 开始碾压的混合料内部温度 不低于 正常施工 低温施工 正常施工 低温施工 钢轮压路机 碾压终了的表面温度 不低于 轮胎压路机 振动压路机 开放交通的路表温度 不高于 145～165 贮料过程中温度降低不超过10 195 145 135 150 130 145 70 80 70 50 6.3 技术要求及质量控制措施 ⑴ 开工前组织施工人员认真学习设计图纸要求和施工方案，对相关施工技术人员交底，使每个施工技术人员心中有数。
⑵ 项目部设质检员，质检员对每道工序必须跟踪检查，同时成立自检小组进行自检，待自检合格后再报请监理工程师检查，当监理工程师检查合格后，才能进行下一道工序的施工。
⑶ 加强技术指导，严格按照施工规范施工，坚持施工前交底，施工中指导，施工后总结。
⑷ 加强实验室的检测工作，严格做好原材料和混合料的检验，确保配合比、油石比能满足设计要求。
⑸ 要求设计专门表格予以记录检测数据。出厂温度选用传感器接触式温度仪，摊铺温度、碾压温度选用红外线温度仪进行检测。
⑹ 在雨季沥青砼路面施工时，要求多注意气象资料的收集，加强工施工现场与沥青拌和站的联系。下雨天气或面层的下承层潮湿时，均不允许摊铺沥青混合料，要求下承层必须干燥、洁净、无污染。
⑺ 对未经压实即遭遇淋的沥青混合料，应全部清除，并更换新拌和的混合料。
七、试验检测
沥青路面上面层试验段铺筑完成后，我项目部于2016年08月21日上午10:30分组织了监理单位、建联检测单位、实验室相关检测人员进行了试验段的
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平整度、厚度、高程、宽度以及压实的检测，经检测符合设计及规范要求。
图7-1 钻芯取样试验检测
7.1 出机料试验检测
实验室对出机料进行了现场取样并对取料进行混合料马歇尔试验，试验结果如下表：
AC-13C上面层混合料实验结果
表7-1
油石比% 理论最大相对密度g/cm 毛体积相对密度g/cm² 空隙率% 稳定度KN 流值0.1mm 5.1 单值 5.1 平均值 5.1 2.479 2.481 2.483 2.366 2.364 2.368 2.362 2.365 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 13.16 13.12 13.15 13.13 13.14 34.0 34.1 34.0 33.9 34.0 上述表中试验结果生产配合比均满足设计要求。
7.2 松铺系数的确定
本项目为旧路改扩建工程，新建路面与旧路面接驳，具体的松铺系数无法确定，具体松铺系数现通过取芯芯样压实厚度确定，试验段机械碾压组合为：初压采用双钢轮压路机静压一遍，振动四遍，复压采用胶轮压路机碾压四遍，终压采用双钢轮压路机静压两遍的方式进行，试验段取芯芯样压实度及厚度见下表：
AC-13C试验段取芯芯样压实度及厚度表
表7-2
桩号 K4+400
摊铺后高程 碾压后高程 压实厚度mm 松铺系数 9.864 9.817 40.0 9 1.18 毛体积相对压实度（马歇尔压实度（最大密度 2.366 密度） 99.9 理论密度） 95.4 杜阮北一路扩建工程沥青路面上面层首件工程施工总结
K4+440 K4+480 K4+520 K4+560 K4+600 K4+640 K4+680 平均值 9.416 9.032 8.744 8.552 8.378 8.225 8.071 9.368 8.980 8.692 8.502 8.327 8.174 8.022 41.0 42.0 43.0 41.0 43.0 43.8 40.0 41.6 1.20 1.24 1.21 1.22 1.19 1.16 1.23 1.20 2.364 2.362 2.362 2.364 2.362 2.362 2.362 2.363 99.8 99.6 99.8 99.7 99.6 99.8 99.8 99.8 95.3 95.2 95.3 95.8 95.3 95.3 95.3 95.4 注：①室内标准压实密度：2.368g/cm³；
②平均松铺系数位1.20，压实度满足设计要求，不小于98%。
7.3 温度控制措施
试验段施工过程中，现场实验室人员对各个环节中温度检查作为重点，对出机的每车料、运至现场每车料及摊铺前每车料，逐车进行检测评定，碾压过程中随时检测稳定，保证施工温度在规范允许范围内进行施工，具体各阶段温度见下表：
沥青砼各阶段温度实测表
表7-3
时间段 12：45 14：10 15：45 16：35 17:55 出料温度 158 164 151 155 157 运至现场温度 153 157 146 149 150 摊铺前温度 150 152 137 145 143 碾压温度 146 148 134 140 137 碾压结束温度 87 80 78 79 75 上述表中温度均控制在规范要求允许范围内。
石油沥青的标号 施 工 工 序 SBS I-D改性沥青 沥青加热温度 间隙式拌和机 矿料加热温度 连续式拌和机 沥青混合料出料温度 混合料贮料仓贮存温度 混合料废弃温度 高于 运输到现场温度 不低于 混合料摊铺温度 正常施工 矿料加热温度比沥青温度高5～10 145～165 贮料过程中温度降低不超过10 195 145 135 155～165 集料加热温度比沥青温度高10～30 10
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不低于 开始碾压的混合料内部温度 不低于 低温施工 正常施工 低温施工 钢轮压路机 碾压终了的表面温度 不低于 轮胎压路机 振动压路机 开放交通的路表温度 不高于 150 130 145 70 80 70 50
7.4 平整度检查
沥青砼路面施工时严格控制平整度，杜绝“基层不平面层调，下层不平上层找”的情况，为保证在上面层能达到1.5mm的要求，采用连续式路面平整度仪对试验段上面层平整度进行试验检测，检测结果汇总见下表（实验数据为每100m一个，每车道三个，共计15个）：
试验段平整度试验检测结果表
表7-4
检验方法 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 桩号 K4+400-K4+500 K4+500-K4+600 K4+600-K4+700 K4+400-K4+500 K4+500-K4+600 K4+600-K4+700 K4+400-K4+500 K4+500-K4+600 K4+600-K4+700 K4+400-K4+500 K4+500-K4+600 K4+600-K4+700 K4+430-K4+530 K4+530-K4+630 K4+630-K4+700 连续式平整度仪法 车道 第一车道 第一车道 第一车道 第二车道 第二车道 第二车道 第三车道 第三车道 第三车道 第四车道 第四车道 第四车道 加宽车道 加宽车道 加宽车道 平整度测定值(mm) 0.942 0.833 0.984 0.998 0.895 0.999 0.997 0.895 0.963 0.949 0.863 0.953 0.978 0.992 0.964 结构层次 平整度规定值(mm) ≤1.0 ≤1.0 ≤1.0 ≤1.0 ≤1.0 ≤1.0 ≤1.0 ≤1.0 ≤1.0 ≤1.0 ≤1.0 ≤1.0 ≤1.0 ≤1.0 ≤1.0 上面层 结果判定 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 八、首件施工总结 通过本次首件检验结果的分析，采用的生产配合比、松铺系数、机械组合方
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式、温度控制、平整度检测均满足设计要求及施工规范，可指导后续施工。无论从沥青混凝土的设计还是从摊铺后的效果，无论从施工过程中的工艺控制，还是最终的试验检测数据分析来看，达到了预期目的，这次试铺是成功的，我项目部将在此次试铺总结的基础上，继续不断在施工过程中总结提高。但在施工过程中，还存在一些不足的地方，项目部针对出现的问题采取了相应的处理措施，避免在今后施工中同类问题的出现。
8.1 现场存在的问题
㈠ 沥青混凝土运输到现场后温度控制不到位。
解决方法：要求实验室人员对沥青混凝土摊铺应全程监控，加强出厂及到场混合料的温度检测力度，同时与混凝土拌合站时刻保持联系，有问题时及时调整。
㈡ 在复压过程中，轮胎压路机上涂刷隔离剂不及时现象。
解决方法：复压时，在压路机轮胎上喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液，避免造成粘结混合料，轮胎压路机尽量不要喷水，否则降温过快。
㈢ 压路机碾压速度控制不到位。
解决方法：现场人员需随时观察压路机的行驶速度，速度过快时应及时调整机械操作手控制速度。
㈣ 路平石沥青混凝土碾压不到位。
解决方法：在施工过程中对大型机械设备碾压不到位的部分，采用小型机具进行多次碾压、夯实，保证路平石边缘沥青砼的压实度。
㈤ 在混凝土抽芯检查完成后没有及时封孔。
解决方法：在后续施工过程中，对混凝土抽芯检查完成后，及时将抽芯孔采用同标号沥青混凝土封堵，避免在沥青混凝土路面板摊铺过程中影响平整度。
㈥ 加宽段位置未能同时铺设
解决方式：对于还未进行摊铺的范围采用可调节幅宽的摊铺机进行整体摊铺，对于已经摊铺完但未能铺设加宽段的范围，采用人工摊铺+小型压路机配合的方式进行处理，增加碾压遍数来保证压实质量。
㈦部分雨污水井标高控制不到位
解决方式：安装井具时使用井子线与路面搭接法。具体如下：①井座要用细粒式混凝土铺筑，并调整至井具顶面与路面大致水品的位置。②用白色细线绳在
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井具顶面搭出井子形状，线绳外侧宜距离井具外侧1m左右。③用直尺量出线绳终端与沥青混凝土上面层沥青厚度并固定。④调整井具顶面各个方向与线绳完全水平。⑤用C20或C25混凝土将井具周围进行浇筑至上面层顶高程，并振捣密实。⑥用塑料薄膜覆盖养护。最后一道工序完成后，要用围挡对检查井周围进行围护，防止过往车辆对井具进行撞击而破坏高程，待上面层沥青混凝土铺设时再行拆除。上面层铺设碾压时，要用小型钢轮对检查井周围进行反复碾压来确保密实度。
8.2 首件工程成果推广
本次沥青路面上面层首件工程的实施，为我部后续施工积累了经验，提供了有效的施工数据，验证了制定的施工工艺、人员及机械组合、材料的采备、安全措施等能够满足施工及质量要求。在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，通过首件工程的实施是成功的，可指导后续大面积同类工程的施工。
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