隧道开工报告

项目名称：桐梓至容光二级公路改建工程 合同号： 承包单位：中国第四冶金建设公司

监理单位：贵州交通工程监理站 编 号： 开工项目： 隧道工程 桩号：K1+260～K1+925 建议开工日期：2008年7月15日 计划完工日期：2009年6月1日 此项工程负责人： 附件： 1、测量资料； 2、严家湾隧道施工组织方案； 3、试验资料； 承包人： 日期： 监理员意见： 本工程可以进行： 监理工程师： 日期：

贵州省桐梓至容光二级公路改建工程

第一合同段

严家湾隧道

施工组织方案

中国第四冶金建设公司 2008年7月15日

一、工程概况：

严家弯隧道是拟建中贵州省桐梓县电厂运煤公路中的一座隧道，隧道进口位于严家湾与苏家槽之间的山间洼地，出口位于彭家湾山脚，穿越金家山，隧道起讫桩号为：K1+260～K2+590，长1330 m，为长隧道，隧道最大埋深约155 m。我合同段施工665 m（为隧道一半），衬砌类型主要有：NL-V级25 m、RL-IV级105 m、NL-III级180 m、NJ-III级紧急停车带40 m、NL-IV级270 m、RL-V级45 m，衬砌类型较复杂。

隧道设计技术标准 1、隧道建筑限界：

限界净宽：9.0 m=0.75 m人行道+0.25 m侧向宽度+3.5 m *2行车道+0.25 m侧向宽度+0.75 m人行道；

限界净高：5 m。 2、荷载等级： 设计荷载：公路-I级。 3、设计车速：40公里/小时。 4、道路平、纵断面：

（1）、平面：隧道进口级洞身段为直线，出口位于半径为400 m的圆曲线；

纵断面：隧道纵坡都为3%下坡； （2）、路面横断面：2%人字坡。 隧道主要工程数量见下表。

隧道主要工程数量表

序号 工程项目 土方 开挖 石方 C20喷射砼 Φ22锚杆 20*20φ8钢筋网 M7.5浆砌片石截水沟 洞口 工程 M7.5浆砌片石洞顶水沟铺砌 C20片石混凝土 C25混凝土 I18工字钢 套拱 Φ152孔口钢管 HRB钢筋 隧道开挖 喷C20砼 钢筋网φ8×φ8 D25中空注浆锚杆 Φ22砂浆锚杆 隧洞 型钢拱架 支护 格栅钢架 连接钢筋 φ108大管棚 φ42超前小导管 钢筋 C25砼 洞身 衬砌 仰拱填充C15砼 预留变形量回填砼 防排水 防水板 C25钢筋砼 电缆槽及盖板 钢筋 C25砼（预制圆管） 水沟及盖板 钢筋 C40砼面层 路面 钢筋 单位 数量 备注 1 2 3 4 5 6 7 8 m3 324 m3 756 m3 21 kg 788 kg 830 m3 54 m3 25 m3 245 m3 16.3 kg 1583 kg 372 kg 102 m3 54168 m3 2768 kg 45693 m/根 30663/10200 m/根 21456/7200 kg 211580 kg 12390 kg 49652 Kg/m 12226/810 Kg/m 24256/7306 kg 77597 m3 6292 m3 1799 m3 581 m2 16472 m3 385 kg 10401 m3 58 kg 4888 M2 4713 kg 1290 二、编制依据：

1、桐梓至容光二级公路改建工程第一合同段招标文件； 2、桐梓至容光二级公路改建工程第一合同段设计文件 ； 3、桐梓至容光二级公路改建工程第一合同段承包合同文件； 4、隧道设计图纸（施工图），设计院交桩资料； 4、施工规范及国家有关法律法规；

三、主要技术指标：

1、隧道开挖支护指标 (1)Ⅲ级围岩：150m/月。 (2)Ⅳ级围岩：100m/月。 (3)Ⅴ级围岩： 60 m /月。 2、隧道衬砌指标 衬砌135～180m/月。

四、总体施工方案及施工方法

全隧采用新奥法施工，光面爆破。隧道洞口地质较差，属浅埋（埋约深度4米），采用大管棚注浆辅助支护；V级围岩RL型衬砌和V级围岩NL型衬砌开挖前拱部先采用φ42超前小导管注浆支护，而后采用台阶法开挖，钢筋网锚喷临时支护，同时辅以1榀/0.6m的I18型钢拱架支护，全断面钢筋混凝土衬砌；其余IV级围岩RL型衬砌开挖前拱部先采用φ42超前小导管注浆支护，而后采用台阶法开挖，钢筋网锚喷临时支护，同时辅以1榀/1.0m的I14型钢拱架支护，全断面衬砌；IV级围岩NL型衬砌段采用全断面开挖，钢筋网锚喷临时支护，同时辅以1榀/1.0m的I12.6型钢拱架支护，全断面衬砌； III级围岩NL型采用全断面开挖，喷临时支护，同时辅以1榀/1.0m的I2.6型钢

拱架支护，全断面衬砌；III级围岩NJ型紧急停车带采用全断面开挖，锚喷临时支护，同时辅以1榀/1.2m的格栅拱架支护，全断面衬砌。

严家湾隧道长1330m，属于长大隧道，拟建隧道与现有公路相隔太远，新修便道长，各种材料进场难度大。进口地形复杂，施工为下坡，隧道内地下水源丰富，因此，施工排水较困难。隧道暗洞采用先探后挖，随挖随护，以确保安全，具体施工步骤如下：

1、开挖前先施工洞口外套拱（含套拱内置工字钢架），而后按临时开挖线开挖左右套拱以下边墙，架设两侧边墙的18号工字钢架及左右侧的临时喷锚支护和套拱混凝土。

2、施作拱部φ108超前大管棚，而后采用弧形暗挖（预留核心岩柱），架设拱部18号工字钢架，并与两侧的18号工字钢架相连。

3、开挖核心岩柱，架设仰拱的18号工字钢架，并与拱边墙18号工字钢架组成一个环形整体。

4、全断面施工二次钢筋砼衬砌。

洞内V级围岩开挖前拱部先采用3.5m长的φ42超前小导管注浆支护，而后采用台阶法开挖，锚喷临时支护，同时辅以1榀/0.6m的全环型钢架加强支护，全断面衬砌；洞身IV级围岩段采用台阶法开挖，锚喷临时支护，同时辅以1榀/1.0m的拱墙型钢钢架加强支护，全断面衬砌；III级围岩段采用全断面开挖，喷锚临时支护，同时辅以1榀/1.0m的拱墙型钢钢架加强支护，全断面衬砌；同时挂设射流风机的地方应按要求设置钢花拱，各种通风预埋件应随二次衬砌一起施作完成。隧道施工中应加强洞内岩溶及岩溶突水的超前地质预报工作，严格按动态施工的要求进行施工，一有情况，及时发现，及时上报，及时处理。

隧道为复合式衬砌设计，按新奥法施工，施工从进口方向掘进，施工过程中采用超前预报系统（地震波探测仪、红外线探测仪探水、洞内观察与地

质描述）进行地质超前勘探，施工中加强现场的监控量测，并及时反馈信息，采用“单口掘进，分部开挖作业，衬砌完配套”的施工方案。

隧道洞口施工前应先作好地表截排水系统，清除仰坡危岩落石，尽早施作洞门，以利于洞口稳定。

隧道洞口处设管径为1m的塑料通风管，加强施工通风，同时喷射砼尽量采用湿喷工艺，以降低洞内粉尘，从而改善隧道内的作业环境。

采用简易台车配合YT28风动凿岩机打眼，非电毫秒雷管光面爆破超前支护采用YT28风云凿岩机及注浆施作超前导管，初期支护采用YT28风动凿岩机打注浆锚杆，喷射混凝土采用湿式喷射法，人工架立钢支撑，出碴采用装载机配合自卸车完成无轨运输施工。

衬砌砼采用自建砼拌合站搅拌，砼搅拌运输车运输，砼输送泵入砼，自建大模板整体衬砌台车完成全断面一次成型。

路面砼施工采用集中时间施工，机械化流水作业，一次施工，一次成优。 隧道各种施工工序见附图。

五、施工原则

根据我公司施工技术水平及施工能力，应遵循以下具体原则施工： 1、先防护后施工的原则

首先做好地面排水系统，尽量减少洞口、洞顶明挖数量，施工时避免破坏坡积层，做好洞口防护，力争早日进洞，洞身施工时应将水的治理放在首位，充分重视，做好超前探水、堵水及排水工作。

2、稳扎稳打的原则

不良地质地段施工应坚持求“稳”的原则，采取合理的施工方法施工，特别是V级围岩浅埋段，应严格按照“短开挖，弱爆破，强支护，快封闭，适时衬砌，勤量测”的原则施工，确保隧道不塌方。

3、综合支护的原则

本隧道按复合衬砌设计，施工中对断层、破碎带、浅埋段等多种不良地段，切实做好超前钻探，预测预报，采用超前支护、注浆堵水、喷射砼、钢支撑、系统锚杆等支护手段。

4、不渗不漏的原则

为了保证隧道完工后不渗不漏，开挖时要保证开挖面圆顺，对渗水地段预先进行有效处理，衬砌施工时将采取无钉铺设复合防水板工艺，加强环节缝施工，对施工缝的处理要坚持按规范处理，并逐个检查、落实。

5、大力推广“四新”的原则

施工中将大力推广应用隧道施工新技术、新工艺、新材料、新设备，进一步提高隧道工程质量，体现出新世纪隧道施工质量水平，确保开工必优，一次成优，全面成优。

六、施工指导思想

1、针对严家湾隧道的主要特点，在施工中严格按照设计要求，遵循新奥法施工方案，施工中大管棚、小导管超前、短开挖、弱爆破、强支护、勤检查、勤量测、适时衬砌、稳妥前进、不留隐患、确保安全、优质实现工期，认真贯彻“光面爆破是基础，喷锚支护保安全，围岩量测明情况，施工通风出效率，仰拱封闭造环境，衬砌质量树形象”的工作思想。

2、施工中严格按“喷锚构筑法”组织施工，充分发挥机械配套的威力，对地质差的地段及时封闭仰拱，初期支护先拱后墙的顺序，二衬采用整体式衬砌台车，全断面衬砌，人工配合机械化施工，及时进行围岩量测，并根据量测反馈的围岩信息，调整支护参数，确定二次混凝土初凝时间。

七、洞口方案

进洞前先完成套拱和地表排水系统，采取分层开挖，分层支护，自上而

下，边挖边支护的洞口加固技术，洞口仰坡按照设计采用锚网喷混凝土加固技术，洞口挖方在满足机械开挖条件下，使用挖掘机开挖，装载机配合自卸车装运弃碴至指定弃碴场，人工辅助修坡。不能直接使用机械的采用弱爆破，人工辅助机械装运弃碴。进洞采用超前大管棚，弱爆破，短进尺，快循环，早封闭的施工方案，边仰坡按设计要求防护形式进行防护。

八、洞内布置

1、风、水管、电线布置(见图) 2、隧道施工供风

施工供风采用在洞口右侧安装两台20m³/min电动空压机，建高压风站。通过150mm钢管接至各施工部位，由高压橡胶风管再接到风动机具进行施工。

3、洞内施工通风排烟

采用压入式通风，选用T263-12.5型子午加速风机(风量：1800m³/min，全压2800pa，电动工率110kw)及管径为1米的通风塑料管。

4、隧道排水布置

严家湾隧道进口及多工作面开挖产生的施工废水可以在洞内设集水井汇水，由泵抽水至侧沟后自流排出洞外。

由于洞外有溶洞水供燎原镇饮用，为了不污染水质，需在洞外修建污水处理池，经净化沉淀后达到排放要求后方可排入。

＞2.5m 隧 三相四线电线路道 中 线 φ600mm通风管 供水管φ125 排水管 φ100 ＞3.5m

隧道风、水管、电线路布置图 九、施工方法

㈠、洞身开挖作业

1、隧道开挖作业根据围岩级分别采取不同的开挖方法 Ⅲ级围岩采用全断面开挖。

Ⅳ级围岩采用长台阶法施工，上台阶超前40米。 Ⅴ级围岩采用单侧壁导坑法施工。

2、洞身开挖各级围岩所用时间见下表

围岩级别 NL-Ⅴ RL-Ⅳ NL-Ⅲ NJ-Ⅲ NL-Ⅲ NL-Ⅳ RL-Ⅴ NL-Ⅳ 长度(m) 25 105 140 40 40 100 45 170 工期(天) 15 21 23 10 6 20 21 34 严家湾隧道 3、各级围岩作业循环时间

Ⅲ级围岩全断面开挖作业循环时间表 序号 1 2 工序名称 测量 钻孔 所用时间 60 min 180 min 3 4 5 6 7 8 9 10 装药爆破 通风排烟 清理危石 出碴 支护 循环进尺 日进尺 月进尺 90 min 30 min 30 min 180 min 240 min 3m 6m 180m Ⅳ级围岩长台阶开挖作业循环时间表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 工作名称 测量 超前锚杆 钻孔 装药爆破 通风排烟 清理危石 初喷 出碴 支护 循环进尺 日进尺 月进尺 所用时间 60min 150min 180min 90min 30min 30min 120min 180min 240min 2.5m 5m 150m Ⅴ级围岩单侧壁导坑法开挖作业循环时间表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 工序名称 测量 超前小导管 钻孔 装药爆破 通风排烟 清理危石 初喷 出碴 支护 日进尺 所用时间 60min 300min 120min 90min 30min 30min 60min 120min 200min 2m 11 4、光面爆破施工工艺 （1）放样布眼

月进尺 50m 测量人员用红油漆准确绘出开挖面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过5cm。 （2）钻眼

钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练操纵凿岩机械，掏槽眼和周边眼的开眼误差控制在3㎝和5㎝以内，控制好周边眼的外插角，眼深3m时外插 角不得大于3度，尽可能两茬炮交界处小于15㎝，同时应根据眼口位置及掌子面岩石的凸凹程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面。 （3）清孔

装药前，必须用钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。 （4）装药

装药需分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不少20cm。 （5）联结起爆网络

起爆网络为复式网络，以保证起爆的可靠和准确性，联结时要注意导爆管不能打结和拉细，各炮眼雷管连接次数应相同，引炮雷管应用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处，网络联好后要有专人负责检查。 （6）瞎炮的处理

发现瞎炮，应首先查明原因，如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆即可。但此时的接头应尽量靠近炮眼。如果是因孔内导火爆管损坏或本身存在的问题造成瞎炮，则应按照《爆破安全规程（GBJ-722）》有关条款处理。

5、钻爆设计(见图)

5116060

Ⅲ级围岩全断面法钻爆设计图874932561045670707141213156060

513112356797575Ⅳ～Ⅴ级围岩台阶法钻爆设计图1011146、出碴运输

采用挖掘机、装载机、18吨自卸车配合，一次性将洞内弃碴运至指定弃碴场。

7、质量检验标准 (1)超欠挖

爆破后的围岩应圆周顺平整无欠挖，超挖量(平均线性超挖)应控制在10cm(眼深3米)以内。

(2)半眼痕保存率

围岩为整体性好的坚硬岩时，半眼痕保存率应大于80%，中硬岩石应大于70%，软岩应大于50%。

(3)对围岩的破坏程度

爆破后围岩上无粉碎岩石和明显的裂缝，也不应有浮石(岩性不好时应无大浮石)，炮眼利用率应大于90%。

㈡、隧道支护施工方法及工艺

1、超前小导管施工方法

采用在钢筋加工场加工小导管，喷混凝土封闭岩面，人工持YT28凿岩机钻孔，将小导管打入岩层，压注浆液。

2、注浆施工

(1)单液注浆：水泥浆水灰比为1：5、1：1、0.8：1三个等级，水泥浆由稀至浓逐级变换，为了注浆后尽快开挖，选用普通水泥或早强水泥，并掺加减水剂。

(2)双液注浆：水泥浆水灰比为1.25：1～ 0.5：1；水玻璃模数2.4～ 2.8，浓度30 ～45波美度；水泥浆、水玻璃体积比为1：1～ 1：0.3，注浆压力0.5 ～1.0MPa，喷混凝土厚度5㎝～10㎝封闭掌子面。

(3)注浆异常现象处理

一发生串浆现象 ，采用多台泵同时注浆堵塞串浆孔隔孔注浆。 一水泥与水玻璃注浆压力突然升高，则关停水玻璃泵，进行单液注浆或注清水，待泵正常时再进行双液注浆。

一单液注浆压力突然升高，可能发生了堵管，停机处理。

一当进浆量很大而压力长时间不升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小量低压力注浆或间歇注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝胶，停留时间不能超过混合浆的凝结时间。

3、型钢拱架及钢格栅施工

型钢拱架及钢格栅在钢筋加工场按设计要求分节加工，运至现场人工安装成型，装载机配合。

施工注意事项：

(1)安装前分批按设计图认真检查验收加工质量，不合格的禁止使用。 (2)清除干净底脚浮碴，超挖处加设混凝土垫块，其中间段接头板用砂子埋住，以防混凝土堵塞接头板螺栓孔。

(3)按设计要求焊接定位钢筋及纵向连接钢筋，连接钢垫片拧紧螺栓，确保安装质量。

(4)严格控制中线和标高。

(5)拱架与掌子面间安放混凝土垫块，确保岩面与拱架密贴。 (6)确保初喷质量，钢架在初喷5㎝后架设。 4、锚杆施工

(1)中孔注浆锚杆施工工艺

①采用YT28凿岩机钻孔，专用注浆泵注浆施工。 ②注浆压力达到0.5～1.0MPa即可停止注浆。 (2)砂浆锚杆

采用人工持YT28凿岩机钻眼，早强锚固剂锚固，锚杆尾部设丝扣，安装钢垫板。 锚固剂使用方法：

①将药浸入清水1分钟后取出(以软面不散为度) ②将锚固剂逐个用炮棍装入孔内捣实。

③利用凿岩机的冲击力将锚杆打入，锚杆旋转直至浆液流出，其装药长度不得少于孔长的1/3。

5、挂网、喷砼施工方法

隧道每一分部开挖完成后，立即对岩面进行初喷混凝土，以防岩体发生松驰。

按设计要求将加工好的钢筋网片布设在设计位置，并与锚杆点焊连接，喷射混凝土采用湿喷工艺，在喷射前用压缩空气或压力水将所有待喷面吹净，吹除待喷面上的松散杂质或尘埃，以确保喷射混凝土和围岩之间的粘接力。

喷射混凝土由洞外拌合站生产，混凝土输送车运送入喷浆机料斗，由砼喷射手向待喷面喷射。喷射混凝土采用先边墙后拱顶S型喷射方式分层分片喷射。喷射时要注意严格控制风压，喷射混凝土质量及厚度符合设计及规范规定，喷射工作结束后认真清洗喷混凝土机具、管路及喷嘴。

㈢、防排水施工工艺

(1)复合防水层施工方法

施工前先修补表面，截除尖锐物后用砂浆抹平，然后根据设计施作盲沟；复合防水层由拱顶向边墙挂钉铺设，两幅之间采用爬行式自动专用焊接机焊接；

(2)止水条、带施工工艺

止水条、带施工：在先灌注的模筑混凝土端面上预留凹槽，将止水条在

凹槽内安装牢固后再灌注新混凝土。

㈣、隧道衬砌

(1)边墙基础、仰拱、中心水沟以及隧底填充 首先将基底清理干净，并经监理工程师检验合格。

采用钢木组合模板，先施工两侧边墙基础，测量放样后，按设计尺寸进行立模，混凝土由洞外拌和站拌制，砼运输车运混凝土至工作面，人工平仓，插入式捣固棒捣固；仰拱施作时，采用仰拱大样模板，加密测点，保证仰拱的设计拱度，施工方法类同边墙基础施工；而后施作水沟、隧底填充砼。

(2)墙、拱衬砌

拱墙衬砌采用模板衬砌台车施工，模注混凝土采用洞外自动计量搅拌站拌合，由混凝土运输车运送至工作面，然后由混凝土输送泵将混凝土送至模板台车上，采用人工振捣混凝土。在混凝土浇注过程中必须严格按人工浇注混凝土的工艺施工，注重混凝土的外观质量和内在质量。待混凝土强度达到75%后脱模，台车脱模进入下一衬砌循环施工。

为保证拱顶灌注密实，混凝土衬砌施工时由专人监督，采用干硬性混凝土对拱顶可能出现的凹槽塞满。

㈤、洞内路面施工方法

仰拱验收合格后，方可进行砼面层施工。

测量放样、立模，严格控制砼路面的高程、坡度，立模采用槽钢做为侧模，上部割孔做为安设纵缝拉杆之用，支撑于边沟，中线、高程满足设计要求。

经监理工程师同意后，开始路面施工，自动拌和站严格按配合比拌制混凝土，砼运输车运送砼至浇筑作业面，由人工进行摊铺作业，由刮平器刮平，内振器和振动梁振捣、整平，抹光机光面。

人工对砼面层进行修正和整理。用3m靠尺检查其平整度，通过不断修整，使其达到设计要求。

及时进行洒水养生，•经常保持砼面湿润状态，不可时干时湿，养生时间一般不少于14d。

切缝机切缝，胀缝、缩缝等横缝和纵缝严格按设计设置，并符合规范规定。采用专用刻纹机在砼路面板施工三天后进行刻纹，保持了路面的粗糙度，提高了路面的抗滑性能。刻纹时做到纹深纹宽一致，不至于刻纹时将路面拉裂。纵向缩缝，采用切缝法，在砼强度达到设计强度的25%～30%时，用切缝机切割。纵向施工缝，对已浇筑的砼面板的侧壁涂刷沥青，浇筑相邻砼面板时，缝的上部切割成规定深度的缝槽。横向缩缝，采用切缝法，在砼强度达到设计强度的25%～30%时，用切缝机切割。胀缝施工时缝中不能连浆，下部设置胀缝板，上部浇筑填缝料。

光面爆破施工工艺框图

现场清理 机具就位 施工准备 钻 孔 报监理工程师审批 爆破设计拟订 炮 孔 检 查 装药、连线 检 查 设置警戒线 起 爆 炸药拆封 爆破效果检查及现场清理 解除警戒线 出 碴 调整爆破参数 进入下一循环

砂浆锚杆施工工艺框图

材料准备 准备工作

锚杆安装

孔端封堵及养护 钻孔检查 钻孔 机具设备检查 灌浆

安装垫板

超前小导管施工工艺框图

安设小导管

否

压浆检查是否合符要求 是

连接管路及封闭孔口 钻孔 制作小导管 准备工作 机具设备检查 封闭工作面

压力流量是否达到要求 是

结束 钢拱架施工工艺框图

锚喷 检查 洞外加工、检查、运输 测量定位 钢拱架洞内拼装 断面检查 施工准备 钢拱架架立就位

防水卷材施工工艺框图 下一工作循环

防水板质量检查 划压缝搭接线 防水板分拱部、

进入下一工作循环 移简易工作台车 质量检查 搭接层补强 防水板搭接层铺设防水板 简易台车就位 接通电源 割掉锚杆头 超欠挖按规范处理 准备工作

边墙基础混凝土施工工艺框图

养护 搅拌砼、运输 校模、加固、涂脱模剂 灌注混凝土、捣固 铺设防水卷材、立模 清除边墙基础浮碴 排除积水 安插连接钢筋 拆模

拱墙混凝土施工工艺框图 进入下一循环

立挡头板、止水条安装

涂脱模剂 钢筋制安、模板台车定位 测量放样 铺设横向排水管预埋件安装 拱墙砼施工缝凿毛、冲洗、止水条 铺设复合防水卷材

灌注混凝土 搅拌混凝土 养生 拆模 明洞施工工艺流程图

临时截排水设施 混凝土配合比设计 混凝土拌制 混凝土运输 洞门端墙施工 碎石土回填 洞外附属工程施工

仰拱开挖 仰拱钢筋绑扎 仰拱混凝土浇筑 偏压挡墙施工 边仰坡修整 锚网喷护坡施工 天沟及排水沟施工 开挖侧墙基础 立模浇筑侧墙混凝土，并预留与仰拱、拱圈连接的钢筋 拱圈钢筋混凝土施工 拱顶防水层及明洞回填 测量放样 土层采用自上而下分层开挖，岩石地层采用浅孔爆破，装载机装碴，自卸汽车运输。

233隧道中心线4121420～30m3.0～3.5m3.0～3.5m全断面开挖沟槽路面等附属工程施做全断面初期支护 铺设防水层模筑二次衬砌施工步骤注: 1、全断面开挖； 2、边、拱初期支护； 3、防水层及边拱二次衬砌； 4、混凝土路面等附属工程。

Ⅲ级围岩全断面法开挖、支护顺序图

超前锚杆137隧道中心线113°73451.5～2.0m1.5～2.0m224856862.0～2.5m据量测定2.0～2.5mD≥40m横断面上半断面开挖沟槽路面等附属工程施做拱部超前锚杆下半断面初期支护上半断面初期支护下半断面开挖纵断面 铺设防水层模筑二次衬砌仰拱施工施工步骤注: 1、超前锚杆； 2、上半断面开挖； 3、拱部初期支护； 4、下半断面开挖； 5、边墙初期支护； 6、仰拱及回填施工； 7、拱部、边墙二次衬砌；8、混凝土路面等附属工程。

Ⅳ级围岩长台阶法开挖、支护顺序图

Ⅴ级围岩单侧壁导坑法开挖 、支护顺序图

先行导坑下部锚喷支护(包括中隔墙) 先行导坑下部开挖 先行导坑上部锚喷支护(包括中隔墙) 先行导坑上部开挖

拆除中壁墙 灌注仰拱混凝土 后行导坑下部锚喷支护 后行导坑上部锚喷支护 后行导坑上部开挖 后行导坑下部开挖 灌注全周衬砌混凝土

湿式喷射混凝土施工工艺框图

检查 拌合混合料 喷射混凝土 不合格 速凝剂 接风管、水管 机械就位

下一工作面 十、监控量测及超前地质预报

1、监控量测

为了更精确更迅速的了解围岩的动态变化，判定其稳定性，从而保证施工安全，施工过程中认真搞好量测工作。

实施原则：监测侧重地质条件差、结构受力复杂及工程薄弱环节，并将各监测项目的测点（线）布设在该部位，设置成重点监测断面。

将重点监测断面与一般监测断面、临时监测断面相结合，以重点监测断面为主。

所选择的监测项目具有代表性和可信性，获得的观测资料能够满足反馈施工设施、综合评价工程的工作状态、预报和控制工程安全等要求。

监测项目：监控量测的项目主要根据隧道工程的地质条件、围岩级别、跨度、埋深、开挖方法和支护类型等综合确定。

结合隧道的地质勘测和设计情况，我们将地质与初期支护观察、地表下沉量测、水平净空收敛量测、拱顶下沉量测、锚杆抗拔力作为施工监控量测项目。同时配备选测项目所需的设备，必要时实施选测项目。

监测数据的信息反馈：为确保监测结果质量，加快信息反馈速度，并绘制测点位移变化曲线图。

量测项目及方法见下表

项目 名称 量测间隔时间 方法及工具 布置情况 1～1516～11～3 3个 天 个月 个月 月后 Ⅳ、Ⅴ级围岩及估 必 测 项 目 锚杆轴力 拱顶下沉 水平净空 收敛 地质和初期支护观测 地质 超前预报 地质描述 地质钻探 岩性、结构面产状及支护裂缝观察或描述 收敛仪 计前方有断层破碎带或溶洞不良地质 开挖后及初期支护后进行 每10m～50m一个断面、每断面2对测点 水准仪、钢尺 各类电测锚杆、锚杆测力计及拉拔器 选择项目 围岩内位移(洞内设点) 每次爆破后进行 1～2 1～2 1～2 1～3 次/天 次/2天 次/周 次/月 1～2次/周 1～2次/月 1～2 次/月 在需要地段每20米一次 每10m一个断面，1～2 每断面不少于3根 次/周 洞内钻孔中安每30m～100m一个设单点或多点断面 ，每断面2～式位移计 11对测点 1～2 1 1～2 1～3 次/天 次/天 次/周 次/月

十一、质量保证措施

1、加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真审查施工图纸，熟悉设计文件和施工规范。施工人员严格要求掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求。坚持技术交底，发现问题及时解决。

2、建立质量责任制，经理部设专职质检工程师组成质量监察部负责质量管理工作。各班组设兼职质检员，明确各级责任。要严格坚持执行“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收，然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认

3、根据围岩地质的变化，选择合理循环进尺，调整光面爆破和预裂爆破

的炮眼布置和装药参数，控制周边眼间距，提高半眼率，减少对围岩的扰动，取得最佳爆破效果，提高隧道开挖质量。

4、认真做好地质预报和监控量测工作，采集信息，进行数据处理后及时反馈到隧道施工，为下步施工措施的改进提供指导和依据，提高隧道开挖和支护质量。

5、二次衬砌施工前，先对初期支护强度、厚度、断面尺寸、净空等进行检查。满足设计要求后，方可进行防水层和二次衬砌施工。

6、防水层施工前，对初期支护后渗漏水仍较严重的地段增设排水盲管或透水管，将水引排至边沟，然后开始防水层的施工。防水板施工时，注意做好基面清理和现场粘接工作；钢筋混凝土地段还须注意防止钢筋刺破防水板和电焊烧破、引燃防水板。

7、二次衬砌施工时，每次衬砌台车就位都要进行认真测量，保证台车准确就位。模板做到支撑牢固、表面光滑园顺、接缝严密不漏浆。拆模时混凝土强度要达到设计强度70%以上。

8、质量监察部每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。

9、严格按照设计图纸及公路工程规范施工，树立质量意识，贯彻执行质量方针，做到工程合格率100%，优良率90%以上。在生产过程中狠抓工序质量管理，上道工序未经检查认可，不能进行下道工序的施工。

十二、安全保证措施

1、建立并落实以岗位责任制为中心的安全生产责任制，任务到人，责任到人，奖罚分明。

2、爆破材料的运输、储存、加工、现场装药、联线、起爆及瞎炮的处理，必须遵守爆破安全规程有关规定。爆破人员必须持证上岗，未经培训，无证

人员严禁上岗爆破作业。

3、洞内各爆破作业做到统一指挥，爆破前调度人员通知受影响的相邻工作面人员、车辆撤离到安全距离以外，一般距离爆破工作面的距离不少于200m；爆破期间，所有动力及照明电路均断开或移到离爆破点不少于50m的地点。

4、加强现场洞内外用电管理。各种机械和电器设备均设置漏电保护器。 5、在隧道洞门和施工便道各路口设置行车警示牌和路标，重点作业场所悬挂安全警示牌。

6、隧道开挖时，严格按爆破设计进行施工，控制装药量，防止造成塌方等不安全事故。

7、开挖完成后，及时进行锚喷支护，按要求充分利用围岩的自稳力，保证初期支护的强度和厚度，避免给后续工作带来安全隐患。

8、做好围岩地质超前预报，尤其对断层破碎带等不良地质段，加强监测，提前预报，根据检测结果制定安全周密的施工方案。

9、加强围岩开挖后变形量测，根据量测数据分析结果，确定二次衬砌施作时间，保证隧道整体衬砌强度。

10、严禁作业人员酒后上班，严禁穿便鞋上班。

11、严格按《公路工程施工安全技术规程》施工，确保施工安全。

十三、雨季、雨季施工措施

1、雨季对隧道施工影响不大，只需在砼拌合场地搭雨棚遮雨。 2、落实冬季施工材料、防寒物资、能源和机具设备，编制冬期施工方案及技术措施，及时对施工人员进行技术培训。

3、砼拌制采用蓄热法，对材料加热（水泥除外）提高砼出盘温度，达到要求的入模养护温度。砼采用保温法养护。

4、砼搅拌时间宜延长50%，拌制设备设在温度不低于10℃的暖棚内，拌制砼前及停止拌制后，应用热水冲洗搅拌机鼓筒。

5、砼的运输容器应有保温设施。运输时间应缩敌，并减少中间倒运。

十四、环境保护措施

1、成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，在整个施工过程中，严格遵守国家和市环保部门对环保的有关规定，切实遵守招标文件对环境保护的具体要求。

2、洞碴用汽车运到指定弃碴场。

4、施工废水及施工人员生活污水应专门收集处理，采用必要的净化措施达到一定卫生标准后方可排放。

5、在签发交工证书时，应从施工现场清除并运出现场装备、剩余材料、垃圾和各种临时设施并保持整个现场及工程整洁。

主要机械设备表

设备名称 挖掘机 装载机 自卸车 混凝土输送泵 混凝土运输车 型号产地 功率吨 位容积 单位数 量 合计 自有 新购 租赁 1 1 3 2 2 2 3 1 2 1 1 台 辆 辆 台 辆 混凝土搅拌机 钢筋切割机 钢筋弯曲机 电焊机 防水板焊接器 变压器 通风机 电动空压机 冷弯机 注浆机 喷砼机 凿岩机 衬砌台车 多级水泵 发电机 清水泵 污水泵 潜孔钻 自动布料机 附着式振动器 插入式振动器 真空吸水泵 路面切割机 路面刻纹机

JZC 750 500kVA 20m3/min 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 2 2 1 5 1 1 1 2 1 2 2 1 5 1 2 2 1 1 1 1 1 2 2 1 台 20 20 台 1 1 台 2 2 台 1 1 台 2 2 台 2 2 台 1 台 1 1 台 2 2 台 3 3 台 1 1 台 1 1 台 1 1 施工人员表

序 号 1 2 部 门 项目经理 项目总工 人 数 1 1 负责人 周邵刚 刘建军 备 注 3 4 5 6 7 8 9 11 项目副经理 试验室 安质部 测量组 物资室 财务室 办公室 隧道作业队 1 2 1 5 2 1 1 20

主要材料表

序号 1 2 3 4 材料名称 炸药 雷管 Φ22钢筋 Φ20钢筋 规格 型号 硝氨 毫秒 螺纹钢 螺纹钢 单位 T 发 kg kg 数量 40 60000 58580 57020 合计 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Φ16钢筋 Φ14钢筋 Φ12钢筋 Φ10钢筋 Φ8钢筋 Φ6钢筋 工字钢 工字钢 工字钢 中空锚杆 水泥 砂 石 超前小导管 大管棚 防水板 止水条 塑料止水带 软式注浆管 环向盲沟 环向弹簧排水管 路面塑料盲沟 螺纹钢 螺纹钢 螺纹钢 圆钢 圆钢 圆钢 I18 I14 I12.6 D25 32.5 φ42 φ108 PVC φ10 MF7 MF12 kg kg kg kg kg kg kg kg kg m T m3 m3 m m m2 m m m m m m 6000 12400 21000 8000 52000 24000 86271 39919 85576 30663 5500 8000 7200 7306 810 16472 1463 1533 4387 767 767 1612