兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段第X合同段
T粱预制施工方案
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中铁十四局集团有限公司 兴华高速第X合同段项目经理部
2015年10月
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T粱预制施工方案 兴华高速第六合同段
目 录
一、编制依据 .................................................................................................... 0 二、工程简介 .................................................................................................... 0 三、总体施工方案 ............................................................................................ 1
1、工期安排 ............................................................................................. 1 2、架梁顺序 ............................................................................................. 2 四．施工人员 .................................................................................................... 2
1、管理组织机构 ..................................................................................... 2 2、施工人员配备 ..................................................................................... 2 3、施工机械配备 ..................................................................................... 3 五、T梁施工工艺流程 ..................................................................................... 4 六、施工方法及工艺措施 ................................................................................ 4
1、制梁台座和存梁台座 ......................................................................... 4 2、钢绞线钢筋制作与安装 ..................................................................... 6 3、 场地排水系统 ................................................................................... 6 4、波纹管安装 ......................................................................................... 7 5、模板 ..................................................................................................... 7 6、混凝土浇筑 ......................................................................................... 8 7、混凝土养生 ......................................................................................... 9 8、张拉 ................................................................................................... 10 9、孔道压浆 ........................................................................................... 11 10、移梁和架梁 ..................................................................................... 12
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11、质量保证措施 ................................................................................. 12 七、 安全生产措施 ........................................................................................ 14
1、危险源的识别 .................................................................................. 14 2、预应力张拉注意事项 ...................................................................... 15 3、预防钢绞线张拉发生断丝的措施 .................................................. 16 4、 龙门吊安全措施 ............................................................................. 16 八、雨季施工 .................................................................................................. 18 九．环保、水保、文明施工措施 .................................................................. 19
1、环保与水保措施 ............................................................................... 19 2、文明施工措施 ................................................................................... 21 十．应急预案 .................................................................................................. 22
1、应急目的 ........................................................................................... 22 2、应急组织机构 ................................................................................... 23 3、应急准备 ........................................................................................... 23 4、应急响应 ........................................................................................... 23
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T粱预制施工方案 兴华高速第六合同段
T梁预制场专项施工方案
一、编制依据
（1）兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段第六合同段施工图；
（2)本工程招、投标资料及业主下发的兴华高速标准化建设有关规定； (3）广东省交通运输厅《关于印发《广东省高速公路建设标准化管理提升年行动纲要》的通知》（粤交基［2010］446号)；
（4）广东省交通运输厅《关于印发《广东省高速公路建设标准化管理规定(试行)》的通知》（粤交基[2010］435号);
(5）广东省交通运输厅《关于印发《广东省高速公路建设标准化管理指南(试行）》的通知》 的通知》(粤交基[2010］1357号）;
（6）交通运输部公路局印发《高速公路施工标准化技术指南(征求意见稿）》（2012年6月）；
（7）广东宁华高速公路有限公司《关于贯彻落实高速公路建设标准化要求的通知》（宁华司工［2015］3号）；
(8）现场施工情况调查；
（9）我公司拥有的技术力量、机械设备及从事公路建设的施工经验。
二、工程简介
1、兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段是广东省高速公路网规划的“二纵线\"（汕尾至江西瑞金)的重要组成部分，是联络长深高速、济广高速及汕湛高速的重要联络线，并南北连通广东省高速公路网中的“一横线”、“二横线”和“四横线\"，对完善广东省高速公路网具有重要意义。主线起点位于五华县转水镇,与平兴高速对接，经水寨镇、横陂镇、安流镇、梅林镇后与汕湛高速公路揭博段相交，主线全长59。586km。
第六标段起于梅州市五华县安流镇低坑村,向南经安流镇福龙村后至梅林镇下成塘村。起止桩号为：K46+400～K51+700,线路全长5。3公里。设计为双向四车道高速公路，设计速度120km/h，路基宽度28m，桥梁荷载:公路—I级。
主要工程量:
本标段大桥共5座：XXX大桥，合计XXX延米；预制XXX米T梁XXX片,C50混凝土XXXX方,钢绞线XXXt。
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2、预制粱场简介:经过反复对比，预制梁场拟定在K48+291～K48+889主线路基上和K49+980～K50+532。5,1号粱场长度598m，2号粱场长度552。5m。梁场主要负责40mT梁的预制生产任务,我项目部计划设置两个预制粱场,每个粱场建20个制梁台座，7个存梁台座（先建4个存粱台座，其它先预留,如施工需要在增建）,防止基础发生不均匀沉降采用整体式框架基础，梁场内合理布置运输通道及排水沟。预制梁最大吊装重量为:128。9t,拟每个粱场安装2台100t龙门吊进行提梁移梁、2台10t龙门吊负责浇筑砼和拆移模板。
梁体预制台座及模板投入数量见表1:
表1 梁体预制台座及模板投入数量表
项目名称 40m T梁制梁台座 40m T梁模板 T梁数量（片） 20x2=40 7套中梁模板,3套边梁模板 540片 数量 三、总体施工方案
1、工期安排 1.1预制场建设工期: 序号 施工内容 1 平整场地 工程量 55000m2 开始时间 结束时间 日历天 60 50 台座及场地1089m3，龙2 硬化 门吊基础331m3。 础 钢筋 3 加工场 4 龙门安装 100t—4台；10t-4台 2015/12/15 2016/1/20 35 钢结构安装3920m2 2016/1/16 2016/1/26 10 活动棚架 预埋钢轨,采用推拉式2015/11/25 2016/1/15 道安装、钢筋加工场基备注 含台座、龙门基础、轨2015/11/10 2016/1/10 中铁十四局集团有限公司
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其他设施排水沟、卫生间、沉淀5 建设 池等 2015/12/25 2016/1/25 30 2、架梁顺序 序号 1 2 3 4 5 桥梁名称 下成塘大桥（1＃～6#） 马蜂角大桥 （1＃~6#） 河口大桥（1#～10＃） T梁数量 40米72片 40米72片 40米120片 备注 拆架桥机 拆架桥机 神钱排大桥(1＃～12＃） 40米144片 福昌大桥（1＃～11＃） 40米132片 四．施工人员
1、管理组织机构
2、施工人员配备
序号 1 工种 钢筋工班 数量 25 中铁十四局集团有限公司
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2 3 4 5 6 7 3、施工机械配备
模板工班 混凝土工班 预应力工班 龙门吊操作手 电工 杂工 20 20 8 6 2 6 施工机械配备计划表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 设备名称 钢模板 龙门吊 龙门吊 附着式振动器 插入式振动器 智能张拉 智能压浆机 砂轮切割机 电焊机 钢筋弯曲机 钢筋调直切断机 钢筋切断机 单位 套 台 台 个 个 套 套 台 台 台 台 台 型号 40m 100T 10T 3KW 数量 3。5 2 2 60 8 2/2 2/2 4/4 6/6 4/4 2/2 2/2 中铁十四局集团有限公司
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13 潜水泵 台 2/2 五、T梁施工工艺流程
T梁施工工艺流程图
六、施工方法及工艺措施
1、制梁台座和存梁台座
1.1制梁台座
40mT梁台座长40.5m,台座上部为拼装式钢结构台座(40mT梁钢台座重4。5t），台座下部为宽120cm，厚20cm的 C30钢筋（Φ12＠150)混凝土扩大式基础;台座两端扩大基础采用长300cm，宽250cm,厚50cm的 C30混凝土厚度，基础铺设上、下各一层15cm×15cm的Φ12钢筋网片.
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T梁台座取40mT梁计算： a。台座自重计算:
中间段：G1=1。2×0。2×36。6×2。5=18.3T 扩大基础：G2=0。5×2.5×3×2。5=9。4T
取最大梁重129T，40mT梁钢台座重4。5T,合计133。5T. b.地基承载力计算
根据现场实测地基承载力为300KPa， 中间段压应力:
σ=N/A=(133。5+18。3)×9。8/（36。6×1。2）=39.4KPa〈［σi]=300KPa 扩大基础端最不利是在张拉后仅考虑两端受力:
σ=N/A=（129÷2+9.4）×9.8/(3×2。5）=96.6KPa〈［σi］=300KPa 所以满足要求.
用钢筋混凝土修建固定台座，台面的尺寸与梁底尺寸相匹配。台座两侧棱角用槽钢和硬塑料管，防止在侧膜和底模接缝漏浆,台座上预留两侧边模的对拉孔和移梁钢丝绳槽。台座顶面和两侧必须平整光滑，以保证侧模的安装就位和T梁底的平整度。台座的基底必须满足要求，否则予以换填压实处理，并且台座间的地面用10cm混凝土硬化,避免在施工过程中渗水到台座基底，引起台座下沉、开裂。预应力T梁张拉后其拱度作用使中部梁顶板侵占桥面铺装层厚度,为克服这一问题，T梁台座在跨中设置预拱度，由中部向两端渐变按二次抛物线布置;40mT梁按照图纸提供预拱度设置反拱。台座两侧设置排水槽以利养护和施工排水,并于台座两侧沿纵向每0。8m埋设钢筋套管，以便设置拉杆固模或拆模.台座施工时注意在其两端各预留穿兜底所需的吊带孔槽口，槽口采用活动底模的形式进行设置。
1。2存梁台座
存梁区梁枕采用C30砼浇筑，宽、高各部尺寸为40cm、80cm ，存梁台座中心点应
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控制在梁端向内沿梁长方向80cm以内，且不影响梁片吊装的位置。T梁应支撑到位，用钢支承架对两端进行支撑,支架牢固，并将梁体翼缘处的钢筋采用电焊固定,T梁的堆放高度不得超过2层。
T梁存粱台座基础承载力计算: a.台座自重计算：
粱枕:G1=0。8×0。4×41。6×2。5=33。3T 取最大梁重129T，堆放高度两层,合计291.3T。 b.地基承载力计算
根据现场实测地基承载力为300KPa， 台座基础压力：
σ=N/A=291。3×9。8/(41。6×0。8）=67。3KPa〈[σi］=300KPa 所以满足要求。 2、钢绞线钢筋制作与安装
架立钢筋、构造钢筋和钢绞线均按规范置于防雨水的棚内堆放，在制作棚内弯制后以每片梁用量分型号捆绑放置并标识。钢筋绑扎在台座上划线标示，先安放支座预埋钢板，再架立钢筋和横隔板连接钢板等其它预埋件.孔道定位筋、锚具等均按设计要求精确就位焊接牢实.钢绞线按设计长度加工,用砂轮机切割，两端用胶布粘贴编号后捆束分别堆放。预应力筋由多根钢绞线组成时，编束时应逐根理顺，每隔1～1。5m 牢固绑扎成束，使钢绞线束保持整体不松散。 3、场地排水系统
场内硬化时控制纵横坡排水,制梁区每台座两侧在进行硬化时必须预留排水槽，台座两端设置横向排水沟将场内积水排至外侧纵向主水沟中,最终在最低点位置通过边坡急流槽排至场外.排水槽深度为10cm，主要负责将日常的养护废水汇集分别排入横向排水沟中；横向排水沟尺寸为10＊10cm，纵向主排水沟尺寸为30＊15cm,负责将日常梁
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体养护废水及雨天场内积水集中排出场外。 4、波纹管安装
T梁预应力筋孔道采用波纹管制孔.波纹管接头用大一号，长度大于或等于30cm的波纹管连接，一个孔分二节拼联。接头用宽透明胶布绑扎，防止进浆。波纹管沿定位筋绑牢，在钢筋安装中进行点焊时注意不能烧伤波纹管,如检查出波纹管被烧通孔洞，要及时采用胶布封绑。浇注混凝土前波纹管内填塞硬制PVC衬管,以防混凝土渗漏堵塞波纹管。波纹管安装时事先按设计图中预应力筋的曲线坐标在侧模或箍筋上定出曲线位置，固定时采用钢筋支托，间距为800mm，加密区为400mm,钢筋支托焊在箍筋上，箍筋底部要垫实。波纹管固定后用铁丝扎牢,以防浇筑混凝土时上浮而引起严重的质量事故. 5、模板
制梁模板采用厂家订做的大块钢模,分段拼装组成。钢模设计具有足够的刚度和强度，几何平面尺寸制作满足设计要求，拼装连结拉固简单方便，附着式振动器安装分上下2排呈梅花状布置，振动器横向间距按1.5m布置。模板进场后进行自检，自检合格后报业主、监理，验收合格后方可进行下一道工序.
模板不用时擦油保养，用时清除油渍和混凝土斑点，涂脱模剂,并经常检查校正。拼装模板时用龙门吊把模板分块吊到所要制梁的制作台,按顺序排列不能颠倒.先拼侧模，然后拼端头部分.拼两边模时先用对拉螺杆将模板基本固定好，而后拼装端头模.拼完后对边模的水平、接缝以及横隔板模进一步调整，位置准确后固定对拉螺杆.拆外模时,首先拆出端头模板及隔板堵头模，然后松开对拉螺杆和两边支撑,拆除两边侧模,因为模板属大面、小厚度钢结构,侧向刚度不大，所以在拆除、起吊等作业时应防止模板发生塑性变形。
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模板和台座之间的连接关系图
6、混凝土浇筑
制梁场混凝土由本合同段拌合站集中拌和提供，采用混凝土罐车运输,而后用龙门吊吊料斗送入模内。梁肋用附着式振动器和插入式振动棒振捣，顶部和翼板用插入式振动棒和平板振动器配合振捣成。
混凝土配合比选用集料要满足设计和规范要求，采取分层浇筑方式，每层浇筑
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厚度不大于30cm，从一头往另一头进展，在隔尾端3米左右时,浇注顺序改做从尾端向中间推进与原混凝土合拢，以确保梁体跟部钢筋最密集处混凝土饱满密实。混凝土浇筑至顶部，采取措施堵塞好预应力孔道，不让混凝土或浆液进入孔道.在梁体跟部附近和翼板跟部位置埋置预留孔以便于吊装，顶面浇筑平整后由中部向两端渐变二次抛物线型并用压条拉压顶板混凝土表面,使其形成0.5cm至1cm的齿缝,有助桥面铺装粘结效果。 7、混凝土养生
一般梁板养护方法大多为人工浇盖、洒水养护，由于受人为因素影响较大，常常出现养护时间不及时,养护区域不到位的现象,特别是T梁腹板,覆盖养护达不到对T梁腹板养生的预期效果，容易导致裂缝产生，造成质量“通病”,同时对预制T梁养护人员及养护所需的材料需求量较大。 梁板浇筑完成后,混凝土的水化热比较严重,容易导致顶板出现收缩裂缝，而此时梁板混凝土尚未达到终凝,无法直接浇水养护，为了解决这一问题，我合同段采用喷淋设备，采用PVC管上接喷头,喷头间距1米，靠离心泵加压喷淋。可以喷雾状水的高压喷头对终凝前的预制T梁顶面进行养护，
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达到降低顶板产生收缩裂缝的可能性,将自动喷淋系统灵活地运用到梁板的腹板养护生产当中，使处于养生期的梁板始终保持湿润状态，确保场地内的每片T梁都能在养生期间保持湿润状态,养护不及时、不到位的问题得到了彻底解决。确保梁体每个部位都能均匀保持湿润.有效确保了工程质量,该自动喷淋系统能达到节约用水和增加经济效益双重效果.
待模板拆除后，及时的对梁端、翼缘板两侧进行凿毛，凿毛时不得有松渣，不不能露筋。特别是翼缘板凿毛时注意不要破坏边角. 8、张拉
T梁预应力张拉采用自动智能控制张拉系统,其张顺序为：N2→N5→N1→N3→N4。张拉工作在梁体混凝土龄期达到7天及强度达到设计强度85％后进行,张拉工作开始前用探测器检查波纹管预留孔道是否通畅,若有杂质或堵塞，要先清除杂物或采取措施通孔,然后用高压风清除孔内的小粒物和水，再穿钢绞线束，钢绞线按孔位编号分束入孔，钢绞线束的运输和入孔均用人工进行。入孔的钢绞线头用特制的套帽套住束头,钢绞线束穿过孔道，调整两端工作长度一致时进入张拉。 ①张拉程序
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0→初应力（15%控制应力）→30％→100%控制应力（持荷5min锚固)。伸长值符合千斤顶张拉力的计算伸长值，进行锚固，放松千斤顶。张拉束位按设计进行，两端张拉人员用对讲机协作指挥，保证两端千斤顶工作基本一致。千斤顶油泵，压力表按规范要求定时送有资质部门进行检校,一切工作程序有记录,并报监理工程师批准。
②伸长值的计算与量测
预应力钢材用应力方法张拉时,应以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值差应控制在5％以内。在计算时，首先将每段两端扣除孔道摩阻损失后的拉力求出，然后再计算每段的张拉伸长值.实际伸长值的量测:预应力筋张拉时的实际伸长值△l，应在建立初应力后方可开始量测，量得的伸长值，还应加上初应力以下的推算伸长值，后张法尚应扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值。初应力的取值，一般取张拉控制应力的15％。 9、孔道压浆
T梁采用智能压浆机进行孔道压浆，现场进行配比试验和在监理工程师同意下进行对压浆机的调配。压浆前，采用砂轮机切割锚环前端钢绞线，使钢绞线头距离锚环夹片不小于30mm，压浆时当气温高于35℃,压浆宜在夜间进行.
压浆前，先压入清水将孔道内残渣冲洗干净,压浆设备智能压浆机大循环法进行；压浆顺序采用先压注下层孔道后压注上层孔道，水泥浆由一端压入，另一端出,进入下一个压浆空,在从另一端回到压浆机,压浆的最大压力控制在0.5MPa至0。7Mpa之间，当浆液从回浆管回到压浆机后，压浆机进入大循环保压120s后压浆结束。关闭压浆端稳压阀并拆除压浆管，并封堵T梁压浆孔，压浆完毕。
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10、移梁和架梁
预制T梁应在压浆强度达到规定的强度后方可移运和吊装至存梁台座，制梁场存梁设计均为单层存梁。采用设吊孔穿束兜梁底的吊装方法，预制梁运输、起吊过程中,应注意保持梁体的横向稳定，预制梁架设后采取定制钢支撑加强横向临时支撑,并及时连接现浇连续段连接钢筋和翼缘板、横隔板接缝钢筋等，以增加梁体的稳定性和整体性。 11、质量保证措施 a模板
制作模板前首先熟悉施工图和模板配件加工图，核实工程结构或构件的各细部尺寸，复杂结构要放大样图，以便能正确配制。按照施工图加工制作模板，经验收合格后方可使用。模板的接缝密实，如有缝隙，须堵塞严密，以防漏浆。模板涂刷脱模剂，模板安装后要进行检查. b钢筋
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钢筋由T钢筋加工场现场集中加工制作，台座上绑扎成型，确认钢筋间隔和型号符合设计要求，位置准确。纵、横向钢筋的接头位置错开布置，严格按规范要求预留接头搭接长度.钢筋保护层厚度控制在规范允许误差内.钢筋具有出厂质量证明书,并按规定进行抽检，合格后方可使用。钢筋使用前进行除锈处理，并保证钢筋平直，无局部弯折。钢筋的焊接、绑扎和接头的错开布置均满足规范和设计的要求。
钢筋焊接焊缝长度
单面焊 焊接类型 10d 5d 双面焊 接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率
接头面积最大百分率（％） 接头类型 受拉区 主筋绑扎街头 主筋焊接街头 25 50 受压区 50 不限制 受力钢筋绑扎街头搭接长度
混凝土强度等级 钢筋类型 C20 R235 HRB335钢筋 HRB400钢筋 c混凝土工程
混凝土配合比由试验室提供，在拌制时拌和机计量准确，拌和时间要符合规定,由试验人员控制水灰比、坍落度。混凝土浇注前，对模板、钢筋、预埋件认真检查，
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C25 30d 40d 50d 高于C25 25d 35d 45d 35d 45d 55d 13
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报监理工程师批准后方可浇注。混凝土的振捣，严格按振动棒的作用范围进行，严防漏捣、欠捣和过度振捣,振捣时不可在钢筋上平拖，不可碰撞模板、钢筋、钢绞线和预埋件。混凝土浇注完毕初凝后，即时养护。 d预应力工程
预应力钢材及锚具进场后，检查是否有质保书，并分批严格检验和验收，妥善保管,钢绞线使用前要作除锈处理。所有预应力张拉设备按有关规定进行标定，张拉严格遵照规范规定执行.张拉完毕后，严禁撞击锚头和钢束，钢绞线多余的长度用砂轮切割机切割.预应力筋锚固端与钢筋位置发生矛盾时,要保证锚垫板和锚下螺旋筋的位置准确而调整钢筋位置。预应力管道，采用设计的定位筋定位，管道中穿入外径为Φ60的PVC管保持管道顺直,在混凝土浇注过程中，经常转动PVC管，以防预力波纹管漏浆“凝死\"PVC管，在浇注完毕混凝土初凝后抽出。波纹管安装就位过程中,应尽量避免反复弯曲,以防管壁开裂。同时，还应防止电焊火花烧伤管壁.波纹管安装后，检查其位置、曲线形状是否符合设计要求,波纹管的固定是否牢靠,接头是否完好，管壁有无破损等.如有破损,应及时用粘胶带修补.金属波纹管搬运时应轻拿轻放，不得抛甩或在地上拖拉,吊装时不得以一根绳索在当中拦腰捆扎起吊.金属波纹管在室外保管时间不宜过长，不得直接堆放在地面上,并应采取有效措施防止雨露和各种腐蚀性气体的影响。
波纹管在仓库内长期保管时，仓库应干燥、防潮、通风、无腐蚀气体和介质。 金属波纹管外观应清洁，内外表面无油污、无引起锈蚀的附着物，无孔洞和不规则的折皱，咬口无开裂、无脱扣。
七、安全生产措施
1、危险源的识别
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在预应力梁板的张拉和压浆的施工过程中，存在的安全隐患有：
①钢绞线：放钢绞线时由于物理弹性伤人；切割时机械伤害; 穿管时、张拉前、作业中、封锚前作业人员不注意被切口划伤。
② 张拉作业:因设备、工具出现质量问题，或作业人员操作失 误可能造成物体打击、机械伤害事故.
③压浆作业：违规操作和碰击锚具可能发生安全事故. 4、施工现场临时用电。 2、预应力张拉注意事项
①张拉时，必须设置安全警示牌，提醒过路行人。千斤顶后面严禁站人,同泵操作人员量取伸长量时,站在梁的两侧进行操作，并必须设置挡板，以防预应力钢筋拉断或锚具、夹片弹出伤人.
②千斤顶及张拉设备必须为数控，有以下情况需要重新标定: 千斤顶、油表和油管经过维修或更换；张拉超过300次或超过六个月；伸长值不准确找不到原因。
③安装锚具前，锚垫板表面及喇叭口内渗入的水泥浆必须清理干净，以保证锚具与锚垫板的紧密贴合.注浆孔内杂物清理干净，保持畅通,以免影响后续注浆施工质量. ④钢束持荷锚固过程中，张拉力要稳定在σk，如有下降,要加压补足.锚固完成后,千斤顶即可回零卸落,准备张拉下一孔钢束。
张拉完成后,夹片表面应平整，并在钢绞线上做标记,以便测量钢绞线的滑移量。 ⑤张拉结束后，梁体静养24h，并测量梁体起拱度。在压浆前严禁剧烈振动梁体，防止发生滑丝、断丝现象.
⑥张拉过程中,严格控制钢绞线断丝、滑丝现象发生,每束钢绞线断丝或滑丝不超过一丝，每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1％。超过以上数据时,需要更换钢绞线，如果条件受限制不能更换时，可提高其它束预应力值的方法进行补救，但必须满足设计
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上个阶段极限状态的要求.
3、预防钢绞线张拉发生断丝的措施
①加强对设备、锚具、应力筋的检查.设备保持良好的工作状态，保证误差不超过规定；锚具尺寸应正确，保证加工精度和质量；钢丝截面要圆,粗细、强度、硬度要均匀;钢丝编束时应认真梳理，避免交叉混乱；清除钢丝表面的油污锈蚀，使钢丝正常张拉。 ②垫板承压面与孔道中线下垂直时，在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。将锚圈孔对正垫板并点焊，防止张拉时移动.
③锚具在使用前先清除杂物，刷去油污。 ④楔紧钢束的楔块，其打紧程度务必一致。 ⑤千斤顶给油、回油式工序缓慢平稳进行。 ⑥张拉操作严格按规定进行. ⑦预应力张拉工作在正温条件下进行. 4、 龙门吊安全措施
1）注意吊装机械及辅助工具的检查、维修和维护。 2） 恶劣天气不能吊装作业，尤其是大风天气。
3）吊车行走路线的路面要平整、耐压，不满足使用要求的要彻底处理
4）严格吊装顺序，保证已吊装完的构件的稳定性,能够固定的必须固定,不能固定的或加缆绳或暂缓吊装。
5）吊车臂下、吊物下严禁站人或行人. 作业区域悬挂明显警示牌,无关人员禁止入内. 6）贯彻执行《电力建设安全规程》(DL500。1—2002）。
7）参加安装工作的人员须通过各级安全培训,且身体各项检查合格。 8）安全防护用品经检验合格后方可使用.
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9）进入施工现场正确着装,正确佩戴和使用安全防护用品。 10）卷扬司机，起重人员需具备《特殊工种作业证》。 11）动用火、电焊人员需具备《特殊工种作业证》。
12）开工前须进行安全技术交底，所有人员签字认可后方可施工。
13）起重机具使用前须进行检查,特别是吊装机械的转动装臵及制动装臵是否性能良好，确认无伤痕,无隐患后方可施工。所有用的吊装运工具、索具都应有足够的安全系数（6倍以上）。
14）指挥起重机械的人员要熟悉作业面环境,避免与电气及其它设备相碰，特别注意不可与高压线路接触，保证与高压线路的最小距离为3ｍ.多人从事起重指挥作业时，应协调配合,避免出现不必要的人为伤害事故。
15）在吊车桁架上施工时，未采取任何措施时，禁止在单梁上行走。行走时应在梁上设臵安全绳,并将安全带挂在安全绳上。
16）吊篮及临时使用前必须认真全面检查，确认安全可靠后方可使用，在其上面工作时安平台、护栏全带不能系于它上面,应系于固定的结构上。如果无固定的结构,则须装设安全带固定装臵.
17）夜间施工时光线一定要充足，施工结束后施工小组负责人相互间要照顾确定人员都集合到齐后方可离开.施工过程中要经常检查吊装用工器具的安全性。
18）施工时焊接作业人员一定要使用牢固可靠的吊架和作业平台并且对挂靠点要经常检查，起重指挥人员吊运设备件时要事先检查吊装通道内有无作业人员施工，相互间要协调配合好.
19）施工过程中要做到文明施工,当天完工前必须对施工区域进行清理.
20）施工时任何一小组施工前和施工结束后都要检查作业通道发现安全隐患立即处理
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纠正。倒班工作时交接班人员要互通工作信息.
八、雨季施工
考虑到每年的6～9月是本地的雨季，雨季施工不可避免,所以各种原材料应提前做好准备,并在料场做好雨季的防范措施，以确保原材料不受雨水的侵蚀.为确保雨季施工的合理安排，我们制定如下措施：
8。1、在施工组织设计中,合理安排施工顺序和重点工程项目的施工时间,施工时，晴天多加班、多抢活并做好防水、排水工作。砼工程尽量避免雨天施工.
8。2、进入雨季前临时排水沟,雨天运输道路的维护、材料运输等，都应预先做好安排。
8。3、掌握天气动态变化,收集准确的气候预报,作为安排施工计划的编制依据.与当地的气象部门建立长期的联系,及时通报天气变化情况。
8.4、临时设施充分考虑防雨的要求，施工便道、排水系统安排专人维护;雨季要定期进行专项检查，对现场机械设备停放做出合理的安排，确保施工不受突发雨患影响和造成直接经济损失。
8。5、雨季砼作业根据天气预报做出动态的调整，备用必要的挡雨器具，确保连续作业,特别地点配置排水机械。刚浇筑好的砼如遇雨,应采用塑料薄膜进行覆盖，以免影响砼面层的颜色和质量。砼施工应尽量避开雨天,如遇浇筑进行中不能中断时,砼配合比要适当调整,运输时要有防雨措施，浇筑作业地点应搭设棚盖防护。
8.6、雨天钢筋现场焊接时要加棚盖,大雨时严禁进行焊接作业。
8。7、进行模板施工时,模板要稳定、牢固,人员事先采取洪水防范的措施,有撤退的路线,设备、配件等有撤离的场地和工具。
8。8、对施工人员配备必要的劳保用品，增建必要的临时避雨棚,设置有关卫生设
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施等。
8.9、雨季施工中，加强施工便道的养护，做好临时排水设施维护，遇持续下雨或暴雨时，安排专门人员进行检查，遇情况及时采取紧急处理措施并向项目负责人汇报，保证便道雨后能及时投入使用。
九．环保、水保、文明施工措施
1、环保与水保措施
①建立健全环保、水保管理组织机构与保证体系
建立环保目标,成立环保组织机构，以项目经理为环保领导小组组长展开工作。 施工计划中安排环境保护的具体工作,包括方案、措施、设施、工艺、设计、培训、检测、检查等项目，计算环境保护工作量并作出经费预算。做好施工现场开工前的环保准备工作,对开工前必须完成的环保工作列出明细表，明确要求。在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，在生活营地设置污水处理系统,保证工地废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标.
识别环境因素考虑过去、现在、将来三种时态及正常、异常、紧急三种状态。识别环境因素要考虑以下类型：对大气的污染、对水体的污染、对土壤的污染、固体废物污染物、噪声对周边环境的影响等。
评价环境因素时应考虑对环境影响的规模、范围、发生频率、社会关注程度、法律法规的符合性及资源消耗等。
环保工程实施三同时原则，同步设计，同步施工，与工程同步建成。 ②建立专职的环保、水保管理组织机构
项目经理部成立以项目经理为组长的环保、水土保持领导小组,做好施工期间的环
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保、水保工作，环境保护部为日常的管理机构.
环保、水保组织机构详见下图。
环保、水保组织机构
组长：项目经理
副组长：项目副经理
环保工程师
施工队长(兼环保监督员)
副组长：综合管理部长
领导层 管理层 生活营区 环保监督员 拌合站环保 监督员
流动巡查 各施工作业点 环保监督员 环保监督员 执行层 ③环境保护管理制度
建立“三级”检查落实制度,即领导层抓全面，管理层抓重点，实施层抓具体落实。内部建立“包保责任制”，运用行政和经济手段，加强环保工作的落实.
完善环保管理工作制度,明确各参建方责任，分级管理，层层落实.一是实施环保监理制度，由环保监理对全线施工期的环保工作进行全面监控，定期检查沿线重点环境敏感点，出具报告,提出整改意见，跟踪检查落实;二是坚持环保措施审查制度，对沿线重点临时工程、环境敏感点的施工环保措施实施备案；三是加大监督检查工作力度,项目部定期进行环保专项检查,将环保检查结果纳入对责任人的年度考评范围。
④施工环保措施 a.临时工程环保措施
（1）必须按照设计统一规划、建设单位要求和施工环保的要求进行实施。严格在设计核准的用地界和监理批准的临时用地范围内开展施工作业活动,绝不随意开挖、碾
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压界外土地。
（2)临时工程设施（如生活与生产房屋、钢结构加工场等）选址在地表植被稀少、易于恢复的地方.
（3）合理布置施工便道，尽量减少施工便道数量，不在便道两侧就近取土.施工营地合理选择在一定的距离范围内.
（4)临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不允许在临时工程附近形成新的积水洼地或负地形。
b.废水、废碴处理措施
（1)施工机械维修产生的含油废水、施工营地住宿产生的生活污水经生化处理达到排放标准后排入不外流的地表水体，不得在附近形成新的积水洼地，严禁将生活污水排入河流和渠道.施工废水按有关要求进行处理达标后排放，不污染周围水环境。
(2）废碴主要包括建筑垃圾及施工人员产生的生活垃圾,处理方案为：集中弃往指定的弃碴位置。
c。防止扬尘措施
在运输易飞扬的散料时,装料适中并用蓬布覆盖.储料场松散易飞扬的材料用彩条布遮盖.避免运输、装卸过程中和刮风时扬尘。
d。施工噪音控制措施
对施工机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。钢筋加工、梁板预制等场地选择尽量远离居住区.车辆途经施工生活营地或居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭.适当控制机械布置密度,条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加.
2、文明施工措施
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①文明施工的目标
严格按照施工组织设计及有关文明施工要求组织施工，创建文明安全标准工地。 做到工地现场施工材料堆放整齐；工地生活设施必须清洁文明；现场必须开展以创文明工地为内容的思想政治工作。
②文明施工措施
根据本工程项目所处位置和工程特点，加强现场文明施工的综合管理,减少现场施工对周围环境的干扰和影响。加强检查监督，从严要求，使文明施工现场管理真正出成效。
项目部组织对文明施工现场实行定期和不定期检查，并给予评分和奖惩，组织经验交流。
现场临时设施布置符合规定要求，做到场地整洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目,生产环境达到标准化作业要求。
现场五牌一图设置齐全,规格统一、内容完善、位置醒目.
及时调整设备、机具和材料的位置,做到摆放整齐.保持工作面宽敞,给施工人员提供良好的工作环境.施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时处理.
采取一切适当措施，保护(现场内外）环境，限制由其施工作业引起的污染、噪音和其它后果对公众和财产造成的损害和妨害.
参加施工人员应严以律己,礼貌待人，团结同志，共创文明.
施工人员的生产管理符合施工技术规范和施工程序要求，不违章指挥,不蛮干.对不服从统一指挥和管理的行为，按现场管理条例严肃处理。有效地实现文明施工.
十．应急预案
1、应急目的
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为保证T梁预制顺利施工和职工的人身安全,根据现场的实际情况，对T梁施工影响最大的两个方面，一是人员在龙门吊施工过程中高空坠落事故造成人员伤亡，二是张拉钢绞线施工中钢绞线短丝或滑丝事故造成人员伤亡.为确保T梁预制施工安全、施工人员人身安全，特制定此安全预案. 2、应急组织机构
为确保T梁预制安全顺利施工,项目部成立以项目经理为组长的应急救援领导小组， 3、应急准备
（1）施工前加强便道检修，加强安全宣传教育、培训、监督检查工作，防患于未然。
（2）各T梁预制施工项目必须根据各自项目特点,配备必要的救援器材和设备,建立设备器材清单,配备急救药箱、救生设备、外伤救护用品等。
（3）项目部必须定期检查各施工队应急准备情况，检查便道、施工平台的稳定情况，应急救援组织应定期演练，使所有员工熟悉事故紧急处理的程序和方法,器材、设备等应设专人进行维护和管理。 4、应急响应
①报警
当工地发生便道、平台变形，人身伤害，机械倾覆等,最先发现情况的人员应立即上报工地负责人，上报内容要明确：某某地点或某某部位发生某某情况,将信息尽快准确传出.
接到报告的工地负责人，迅速将信息报告到应急响应小组。应急小组成员听到紧急呼救后必须迅速赶到事发现场进行救护。
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当有人员伤害时，报警员负责打急救电话120，报告发生伤亡伤害的地点、伤害类型，同时告知工程附近醒目标志，以利急救中心迅速判断方位。
当有机械设备倾覆，立即切断现场电源，停止施工，并加强防护，防止造成其他设备、人员再次受损。
②启动应急预案
(1）各级应急领导小组根据事故性质、严重程度和职责权限，启动相应级别的应急预案。应急领导小组成员及抢险队伍一旦接到通知,立即奔赴事故现场，按照各自职责分工迅速开展各项救援工作.
(2）应急预案启动后，项目部及相关部门负责人及事故单位负责人现场组织、指挥各职能小组开展抢险救援并及时向上级领导及相关部门报告.
③组织抢险
（1）在上一级应急领导小组未到达现场前,下一级的应急领导小组要立即组织义务抢险队员和施工现场员工进行初步抢险，对事态进行控制，防止伤害事故进一步扩大。
(2）上一级应急指挥机构到达现场后，迅速调动一切力量，采取一切手段，以最快的速度和最有效的办法控制事故的状态，并将人员伤亡、经济损失、负面社会影响降低到最低程度。
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