高速公路沥青路面的施工工艺及质量控制分析

中小企业管理与科技Management&TechnologyofSME高速公路沥青路面的施工工艺及质量控制分析AnalysisoftheConstructionTechnologyandQualityControlofExpresswayAsphaltPavement袁博湖北硚口430000）（中交第三公路工程局有限公司，YUANBo(CCCCThirdHighwayEngineeringCo.Ltd.,Qiaokou430000,China)揖摘社会各界对高速公路建设提出了更加严格的要求，高速公要铱在交通运输行业的快速发展中，高速公路建设规模在不断扩大，加强对高速公路施工质量的控路沥青路面施工质量制约了高速公路的施工，这就需要建设企业重视高速公路沥青路面的施工工艺，制。基于此，论文对高速公路沥青路面的施工工艺及质量控制展开了分析。揖Abstract铱Intherapiddevelopmentofthetransportationindustry,thescaleofexpresswayconstructionisexpanding,andallwalksoflifehaveputforwardmorestrictrequirementsforexpresswayconstruction,andtheconstructionqualityofexpresswayasphaltpavementrestrictstheconstructionofexpressway,whichrequiresconstructionenterprisestoattachimportancetotheconstructiontechnologyofexpresswayasphaltpavementandstrengthenthequalitycontrolofhighwayconstruction.Basedonthis,thepaperanalyzestheconstructiontechnologyandqualitycontrolofexpresswayasphaltpavement.施工工艺；质量控制揖关键词铱高速公路；沥青路面；揖Keywords铱expressway;asphaltpavement;constructiontechnology;qualitycontrol【中图分类号】U416【文献标志码】A【文章编号】1673-1069（2019）06-0172-02我国高速公路建设规模越来越大，各个施工环境对沥青提出的要求都有所不同，这就需要施工企业在铺设路面的过程中，充分考虑施工现场环境的特殊性，合理地选择沥青材料铺设在实际的高速公路施工路面，避免出现施工质量问题。但是，导致很多质量过程中，很多施工企业缺乏对施工材料的管理，不合格的施工材料进入施工现场，阻碍了高速工程建设的有施工企业在施工前效实施。但是，在本工程实际施工过程中，一个月确定了施工材料的供应厂家，并考察了施工材料的质量，工地试验室提前20d验证了目标配合比和生产配合比，这就在很大程度上提升了高速公路施工质量。1引言在城市化建设日益推进的大背景下，交通拥堵问题日益严重，这就使得高速公路工程建设规模在不断扩大，沥青混凝在实际施工过程中，施工土是高速公路路面施工的主要结构，企业需要根据各项施工工艺进行质量控制，避免路面出现质文章结合量问题，充分发挥出高速公路的综合效益。基于此，实际工程分析了高速公路路面施工中存在的问题，研究了高速公路沥青路面的施工要点，总结了高速公路沥青路面质量控制的优化措施。[1]2工程概况某高速公路养护工程全长27.04km，养护的主要内容是挖龟裂、车辙和坑槽等病害，采用补路面中的横缝、纵缝、块裂、AC-20C型改性沥青混凝土进行回填，AC-13C型进行罩面主线硬路肩再生封层处理及桥头两侧拦水带更换。沉陷问题3.2未按标准施工导致裂缝、在高速公路沥青路面施工过程中，施工企业往往不根据平整度无法满足相关标准、相关标准进行施工，如基层强度、裂缝问沥青材料配比不合理等，导致高速公路路面出现沉陷、题，为高速公路使用的安全性带来了不利影响。层，并恢复路面标线，针对开裂严重路面进行注浆加固处理，3.3施工企业不注重高速公路养护工作在高速公路沥青路面施工过程中，施工企业应该加强对高速公路养护工作的重视，提升公路建设的整体质量。但是，在实际的高速公路建设过程中，很多施工企业不注重公路养护工作，引发了一系列高速公路质量问题，无法实现预期的施工效果。例如，施工人员在高速公路施工过程中，未及时养护且在修建好的路面，导致公路在外力的影响下出现裂缝问题，车辆才能够工程竣工后，修建路面需要在一段时间的硬化后，3高速公路路面施工中存在的问题3.1缺乏对施工材料的控制在高速公路沥青路面施工过程中，施工企业需要严格控制沥青材料的种类和质量，以满足公路工程建设的实际要求。【作者简介】袁博（1985-），男，山西忻州人，工程师，从事公路路基方面的研究。172通行，但由于施工企业的疏忽，未针对新建的高速公路路面进行保护，使得路面在车辆的荷载下出现一系列问题。4高速公路沥青路面的施工要点4.1沥青混合料拌和及运输工作在高速公路沥青路面施工过程中，施工人员应该重视沥青混合料拌和、运输工作，尤其是沥青混合料的检查。首先，质检人员需要目测判断沥青混合料的拌和质量，这一方式不受时间和空间的限制，贯穿于料车装车到驶离的全过程；其次，测试沥青混合料的拌和质量。现阶段，相关人员普遍应用取样测试、温度测试的方式检测混合料的拌和质量，在测试过程中需要根据相关程序进行，满足相应的技术规范要求，确保实验结果的准确性和真实性。除此之外，沥青混合料质量与沥青路面质量联系十分紧密，质检人员需要严格控制混合料的拌和质量，并安排专业的工程调度人员进行出场运输工作。4.2沥青混合料的施工前检查工作首先，检查沥青含量。在检查沥青含量的过程中，相关人员普遍使用目测的方法：第一，根据混合料的色泽和亮度进行判断，过于黑亮说明沥青过多、褐色说明沥青太少、又黑又亮说明沥青含量满足相关要求；第二，根据混合料在摊铺机收料斗中的蠕动状态进行判断：在蠕动状态下，沥青含量正常；在不正常蠕动或不蠕动的状态下，沥青含量过多或过少。其次，检查沥青混合料温度。在摊铺施工准备阶段，相关人员需要检查沥青混合料的温度，确定混合量是否满足摊铺和碾压的温度要求，并使用目测蒸汽颜色方式进行判断：缺少蒸汽、蒸汽呈黄色说明温度不满足相关要求，冒出淡蓝色蒸汽说明满足摊铺和碾压的温度范围。最后，检查沥青混合料的厚度。在摊铺沥青混合料的过程中，相关人员需要检查混合料的铺设厚度，在发现未压实混合料铺设表面存在拉沟、撕裂、波浪等现象时，需要明确其中的原因，并对其进行处理。4.3沥青混凝土碾压工作首先，初压温度直接影响着最后的压实质量，这就需要在实际施工过程中，严格根据相应的技术规范要求进行控制。在初次碾压过程中，相关人员需要测量铺层厚度，在测量过程中应将温度计插入未压实的路面中，提升所测温度的精确性，为路面碾压的整体质量提供保障。其次，驾驶员在操作压力机的过程中，应该确保操作速度的均匀性，并保持适宜的速度，严格控制喷水量，避免出现粘轮现象。除此之外，在初压过程中，为了减少沥青混合料挤压隆起现象，应确保压力机的主动轮在前，且在实际碾压过程中不能刹车，在振动压路机的情况下，应该确保压路机在刚成型的路面上行驶时关闭振动器。新技术应用与实践ApplicationandPracticeofNewTechnology5高速公路沥青路面的质量控制5.1加强对完工路面的保护由于高速公路施工范围比较广，在路面完工后，施工企业需要及时针对完工路面进行封闭保护，在摊铺层完全干透、冷却、表面温度低于50益的情况下，才能够开放施工路面。同时，在高速公路工程施工结束之前，相关部门需要实行限制手段，限制过往车辆的载重，避免损害沥青路面。除此之外，施工企业还应该设置明显的标志告示过往车辆施工路段的位置，避免车辆因漏油等问题污染路面。5.2加强对原材料质量的控制原材料是影响高速公路沥青路面质量的主要因素之一，施工企业在选择原材料的过程中，需要充分考虑各项影响因素，如气候、交通、路面类型、路面等级等。在路面温度较高的情况下，施工路段可以使用黏度、稠度大的沥青，在温度低的情况下，需要应用低温黏度大、稠度小的沥青。除此之外，在沥青运输和存放过程中，相关人员需要注重环境影响因素，并做好相应的防水处理工作，根据沥青标号、品种的差异，按照相关要求和标准存放沥青，并注意沥青的存放高度和存放温度，即刻使用的沥青储存温度需要控制在130益到170益之间，不需要立即使用的沥青可以放在自然环境的阴凉干燥处。5.3建设高素质的高速公路施工队伍在高速公路施工过程中，施工企业应该重视施工人员的选择，建设高素质的高速公路施工队伍，为工程建设的整体质量提供保障。在建设高速公路施工队伍的过程中，相关部门需要深入分析施工人员的工作能力、技术水平、综合素养等内容，选择高素质的施工人员。除此之外，在实际的施工过程中，施工管理人员需要定期针对从业人员开展教育和培训工作，确保各个施工人员都树立质量标准，提升高速公路施工队伍的整体素质，为高速公路工程建设的有效实施提供人员支持。6结语综上所述，在城市化建设日益推进的大背景下，我国高速公路工程建设规模在日益扩大，社会各界越来越注重高速公路沥青路面施工。沥青路面是高速公路建设中的重要路面类型，其具有很大优势，如平整度、舒适度高、噪声小等，但在沥青摊铺和碾压过程中，其施工技术和质量控制要求比较严格，在出现施工技术操作不规范、质量控制不完善等现象时，极易损坏高速公路的路面。因此，施工企业需要树立质量管理意识，提升高速公路的通行质量。【参考文献】1】许桂青.高速公路沥青路面的施工技术及质量控制探讨[J].山西建筑,2018,44(17):165-167.173【