常浩
(山西潞安容海发电有限责任公司，山西长治046000)
[摘要]能源是社会经济发展进步的重要因素，近些年来，随着我国经济的快速发展，能源需求也与曰
俱增，如何高效的发挥各种能源的作用，促进国家经济和科技的发展，已经逐渐成为各个国家关注的热点话 题。在提高能源利用效率，实现可持续发展目标中热能与动力工程研究与应用是一条极为有效的途径。本 文，笔者将结合自身的实际工作经验对相关问题展开探讨Q
[关键词]热能；动力工程;创新研究；实践 所谓的热能与动力工程是一门研究热能与动力 转化的学科，其研究的范围十分的宽广，主要是对推 动热能和动力转换进行研究，其包含的内容有功能 热物理、机械工程等学科，是一种多学科多方面的综 合研究体，其能够有效的缓解社会发展中能源紧缺 的问题，对于国家经济的发展和社会的进步都有一 定的帮助。
文章编号:2095 - 4085 (2018) 06 - 0133 - 02
方式已经逐渐取代了传统的人力填充燃料方式，这 种新方式减轻了工作量，而且有助于节约能源。而 热能与动力工程中自动控制可以分为多种技术，因 此，在热能动力工程中锅炉方面的应用也发生了较 大的改变，如双交叉限幅燃烧自动控制系统、空气燃 气比例控制系统等都是其中的代表。
1.3热能与动力工程创新应用的意义
我国是世界上最大的发展中国家，在国家经济 发展建设的过程中，虽然我国能源资源丰富，但是人 均占有量比较少，而且能源消耗速度比较快。当前， 国家正处于转型发展的重要时期，能源短缺问题对 我国经济发展的制约日显突出，在这样的形势下，做 好热能与动力工程的创新研究工作，主要有以下几 个方面的优势，首先，其符合当前国情发展的需求; 其次，其符合电厂自身发展的效率;最后，其对于国 家经济的发展建设也有一定的帮助。在热能与动力 工程的创新应用中，做好相关的研究工作，能够有效 的提高能源利用效率，这样生产成本也就大幅度缩 小了，而且技术的革新，也在一定程度上降低了工作 人员的工作强度，提高了企业的工作效率，增加了企 业经营利润。
1热能与动力工程的实践应用与创新
意义
1.1
热能与动力工程在热电厂中的应用
一般来说，热电厂主要是将热能转化为动能，然 后再将动能推动发电机运作进而产生电能。在日常 的能源转换过程中，这种转换必然会造成一定量的 能源损耗。因此，研究热能与动力工程在热电厂中 的应用，从而得到产生相关消耗的原因对于降低能 耗，提高能源的利用效率有着不小的帮助。同时，在 热电厂中还存在有湿气损失，在能源使用过程中造 成湿气损失的因素可谓是多种多样，如水蒸气膨胀 过程中由于产生水滴影响蒸汽的整体性能导致的蒸 汽损耗，蒸汽运动速度大于水滴移动速度等，都有可 能会造成湿气损失，这些问题的出现对于热电厂的 发电效率有着较大的影响。在解决这些问题的时 候，做好热能与动力工程的创新研究工作就很有必 要了，其能够有效的提高设备，解决当前设备存在问 题，提高设备运行效率和能源使用效率。1.2
热能动力工程在锅炉中的应用
热能与动力工程在锅炉方面的应用也极为广 泛，锅炉应用中最为核心的就是燃烧系统的自动控 制技术，当前随着技术的发展和进步自动控制填充
2热能与动力工程的创新发展
一次调频是根据调节发动机的转速而进行的一
2.1 —次调频与二次调频
种被动调频措施，而且这种调节措施只能对外界数 值的变化进行一定的控制，其准确性也比较低。但 是，在实际应用过程中，在电网频率保持一定数值的 基础上，利用只能调节对二次调频预先设备调频方 程式，从而能实现对机组重新进行分给以及重新组 合，这样二次调频相较于一次调（下转第135页）
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方而造成路基翻浆。第三，设置隔温层。在环境温 度较低的地区，为了防止因冻土问题而引发的路基 翻浆，可以在路基下方设置隔温层。隔温层的材料 包括碎砖、矿渣等，这些材料的热传导能力较差、空 隙较多，能够实现良好的隔温效果。2.2市政道路路基翻浆的处理措施
想要对市政道路路基翻浆现象进行妥善的处 理，必须做好以下几点。第一，提高路基排水性能。 优秀的排水性能可以有效的降低路基的含水量，所 以，在市政道路工程施工中，我们可以采取针对性的 排水措施将路基中的地表水与地下水排放到离路基 较远的区域，降低路基含水量。第二，对路基土壤进 行更换。如果市政道路工程所在位置的土壤性质为 粉性土壤，并且地下水水位较高，这时不但要通过针 对性的排水措施降低土壤含水量，而且需要使用粗 颗粒的原料土对地基进行填充处理，改善路基土质， 提升路基稳定性，保证市政道路的正常运行。第三， 对路基结构进行改善。对路基结构进行改善能够提 高路面的透气性，有效的降低路基含水量，是对路基 翻浆进行处理的有效途径。对路基结构进行改善的 方式主要有以下几种方式:第一，使用石灰土作为路 基结构层。石灰土具有良好的水稳定性与板结性，
(上接第133页）频来说也就更加的精准可靠了，其
在市政道路负载过高时，能够使负载均勻的分布在 路基上，与此同时，石灰土有较多的空隙，有利于路 基周边温度与水环境的调节。第二，使用煤渣作为 路基结构层。这种材料与石灰土具有相似的作用， 为了提高路基翻浆的处理效果，必须保证铺设的材 料达到一定的厚度。
3 结语
综上所述，在市政道路工程中，造成路基翻浆的 原因包括土壤性质、路基结构、环境温度、水分分布 以及车辆负载等。因此，我们需要根据路基翻浆现 象产生的具体原因采取合理有效的预防与处理措 施，降低路基翻浆对道路工程质量的影响。参考文献：
[1 ]肖蓉.浅析有关市政道路路基翻浆的处理措施[J].建材
与装饰，2015,（52).
[2 ]杨保成.市政道路路基翻浆的处理措施分析[J ].城市建
设理论研究：电子版，2014，（ 23).
[3 ]徐松.有关市政道路路基翻浆的处理措施研究[J ].城市
道桥与防洪，2014,(05).
的条件与技术就不能贸然创新。同时，还要培养先 进的专业技术人才，时代在不断的发展变化，热能与 动力工程也在不断的发展，在应用这些技术的时候， 如果工作人员的专业素质不达标也可能会对创新产 生影响。最后，创新与实践还需争取利益最大化，要 在保证企业利益的基础上开展创新工作。
总之，随着电力能源使用量的不断增加，加强对 热能与动力工程的创新研究就显得极有必要了，它 能够有效的节约资源和能源，有助于提高发电厂的 发电效率，推动我国节能事业的发展，同时其对于国 家的可持续发展也有一定的助力作用。参考文献：
[1]季珊珊.浅谈热能与动力工程的科技创新[J].低碳地
产，2016,2(17).
[2 ]詹振.浅析热能与动力工程的科技创新[J].科技致富向
导，2014,（06):209-209.
[3]杨晓亮，丛日旭.浅析在热电厂提高热能与动力工程操
作技能的方法[J].科技创新与应用，2014，（ 11) : 101 - 101.
能够有效的对热能与动力工程应用中产生的数据进 行控制。
2.2科学合理利用节流调节
热电厂架构之中的节流调节，并不是都带有调 节级的。在拟定好的第一层级内，即可设定完整的 进汽，但是如果设备运行过程中固有的工况出现变 动，各层级预设的初始温度出现变化，可能就只会凸 显设备细微的变动，这种初始温度带有最佳的负荷 适宜特性，能适应多样规模架构下的容量机组。但 是在耗费掉的节流损失中，这种设备却并没有提升 原有的经济性。在真正的设备运行过程中，设备应 该能够推算各级层以内的比焓降、对应压差。
3热能与动力工程创新的注意事项
热能与动力工程创新虽然对于工业的发展有一
定的推动作用，有助于国家经济的发展，但是在实际 的工作中，创新与实践应用还有许多需要注意的问 题，首先，企业要结合自身的实际情况进行创新和应 用实践，比如说有的企业在发展过程中，不具备创新
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