中铁隧道施工组织设计

四、施工组织设计

1总体施工组织布置及规划 1.1工程简介

本项目是广惠高速的延伸，凤凰山隧道工程将在广州市区与广惠高速公路之间形成车流快速集散干道。TJ04合同段右线全长2.045km，起于YK6+098.8，终于YK8+143.5；左线全长2.15km，起于ZK6+094.8，终于ZK8+244.5。其中牛鼻山隧道为上、下行分离的六车道高速公路隧道,设计速度100km/h，路基宽33.5m。隧道起点位于天鹿南路黄陂，终点位于沙垯村附近，穿越一低山，相对高差约170米，山坡较陡峻，山顶地势较平缓。根据隧道洞口地形地质条件，隧道进出口均采用端墙式洞门。设置2处行人横洞、1处行车横洞，左右线各设一处紧急停车带。

路基路面主要工程内容包括土石方268781.2m3，排水圬工2662.7m3，防护圬工6912.376m3；水泥砼面板405m2.

1.2 工程重点、难点、关键点的理解

（1）隧道属于长隧道，主要地质为微风化混合花岗岩，岩石强度高，对钻爆工作制约较强，是影响工期的关键。

（2）隧道由于II、III级围岩结构紧密，不排除施工过程中岩爆的发生，施工过程中需做好地质超前探测及防护措施。

（3）牛鼻山隧道进出口边仰坡稳定性均较差，开挖后边坡岩体易产生坍塌，且进口存在偏压，施工中需加强防护。

（4）隧道存在全、强风化混合花岗岩与部分膨胀性高岭土，开挖易造成崩塌、突水、围岩裂缝、坑道下沉、围岩膨胀突出和坍塌、衬砌变形与情况等情况，是施工中的重点。

（5）隧道围岩破碎、富水、易坍塌地段以及存在突泥、突水可能的地段，控制注浆质量和防堵效果是保证隧道顺利施工的关键。

（6）本隧道大部分段落都属于小净距隧道，如何保证左右洞施工过程中安全，合理保持错距开挖和选择合适的开挖方案及及时做好支护、尽快完成二次衬砌是本隧道施工的重点。

（7）本合同段深路堑开挖过程中边坡监控是保证安全重要措施，是本合同段的

重点。

（8）本项目所处地区雨季长，雨水洪涝对便道影响很大，如何作好施工组织安排，减少雨季对工程施工的干扰是本项目的一大难点。

1.3施工总体目标 1.3.1质量目标

标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：90分以上。

1.3.2工期目标

按照招标文件的要求：计划工期30个月。

计划开工日期：2013年12月31日，计划交工日期：2016年6月30日。

1.3.3安全目标

控制一般安全生产责任事故，确保无较大及以上安全生产责任事故发生。

1.3.4环保目标

依照国家、交通部及广东省有关环境和治理的相关法规，有效保护沿线生态、噪声、水、大气环境、社会及人文环境，使工程施工符合环保要求，噪声、废气、污水等排放达到有关标准，实现人与自然的和谐发展、公路与自然景观的相互融合。

1.3.5标准化目标

确保达到《广东省高速公路建设标准化管理规定（试行）》，《广东省高速公路建设标准化管理指南（试行）（ 粤交基〔2010〕1375号附件）》的标准化管理要求.

1.3.6文明施工目标

严格按照建筑工程文明施工的相关管理办法执行，做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。

1.4施工组织机构

我公司将组建本标段工程的项目经理部。项目部设置“四部二室”，即工程管理部、安质环保部、物资设备部、计财合同部、综合办公室和试验室。主要人员及部门职责详见表1-1。

表1-1 主要人员、部门及职责 职务 项目经理 项目副经理 总工程师 工程管理部 安质环保部 物资设备部 计财合同部 综合办公室 试验室 合计 配备人数 1 1 1 7 8 3 5 3 6 35 主要职责 负责本项目工程的全面管理。 分别负责本项目工程的施工生产、施工安全和外部协调。 负责本项目的工程质量、技术安全、工程计量、变更，分管工程部、合同部、安质环保部、试验室。 负责施工组织、协调，施工计划的制定与落实等。 工程质量自检、交工报验、归整施工资料、施工安全方案制定与落实、环保措施落实等。 负责施工机械、原材料的选择供应及保管等。 负责计量支付、工程变更、工程款的使用与监控、财务管理等。 负责内外协调，文秘、后勤和综合治理工作。 负责工程项目检验、试验和评定等工作。 根据工程内容，拟安排四个专业工程队负责施工，设砼拌和站2座。施工管理组织机构详见图1-1。施工队伍任务划分见表1-2。施工期拟上场劳动力743人。

表1-2 施工任务划分表

队伍名称 路基综合一队 隧道施工一队 隧道施工二队 路基综合二队 砼拌和站 钢筋加工场 合计 人数 60 270 270 50 60 33 743 施工任务 负责本标段隧道进口端便道修建、路基处理、路基土石方、防护排水等施工。 负责牛鼻山隧道进口左右洞施工。 负责牛鼻山隧道出口左右洞施工。 负责本标段隧道出口端便道修建、路基处理、路基土石方、防护排水等施工。 2座。负责标段内砼生产供应。 负责本标段隧道及防护工程钢筋加工 1.5施工进度计划 1.5.1总工期

计划工期30个月。计划开工日期2013年12月31日，计划交工日期2016年6月30日。

项目经理 项目副经理 总工程师 综合办公室 工程管理部 安质环保部 物资设备部 计财合同部 中心试验室 路基综合一队 隧道施工一队 隧道施工二队 路基综合二队 钢筋加工场 砼拌和站 图1-1 施工组织机构图

1.5.2各分项工程进度计划

本标段牛鼻山隧道为控制工期的关键工程。 各分项工程的工期安排

一、施工准备：2013年12月31日～2014年1月31日。 二、路基工程：

（1）路基开挖及填筑：2014年2月1日～2014年10月1日。 （2）路基防护及排水：2014年2月15日～2014年12月31日。 三、隧道工程：

（1）隧道出口洞口处理及洞门施工：2014年2月1日～2014年2月28日 （2）隧道掘进与初期支护：2014年3月1日～2016年1月31日。 （3）隧道仰拱及衬砌：2014年4月1日～2016年3月1日。 （4）隧道路面基层：2016年1月1日～2016年4月30日。 （5）隧道附属工程：2016年5月1日～2016年5月31日。 四、完工验收：2016年6月1日～2016年6月30日。

1.6临时工程布置

临建设施、办公场所等建设严格按《广东省高速公路建设标准化管理规定》（粤交基【2010】435号）、《广东省高速公路建设标准化管理指南（试行）》（粤交基【2010】1375号）及发包人相关管理规定实行标准化管理。

1.6.1施工便道

隧道进口和出口均需从既有道路引入便道，进口需新建一段，出口段砂石道路需扩建，拟建施工便道1km，宽7.0m，采用18cm4%水泥稳定石屑+18cm4%水泥稳定级配碎石+20cmC25砼的结构，乡村路局部进行拓宽。

1.6.2施工场地

拟在隧道进出口各设置一处施工场地，隧道施工场地主要布置在隧道出口，布置办公宿舍区、砼拌和场、供电站、空压机房、堆料仓库及加工场、炸药库等。隧道进口场地主要布置防护施工场地及砼拌和场。场地采用厚度不小于20cm、不低于C20的砼硬化处理。

1.6.3驻地建设

项目部拟设在黄陂村或木棉新村，租用房屋或自建活动房生活办公。各施工队布置在隧道进出口附近的场地上，自建活动房。试验室建于隧道出口场地。各居住、办公的面积满足标准化要求。

办公、生活、车辆机具停放分区设置，区内场地及主要道路硬化处理。生活、生产污水经处理达标后方可排放。垃圾定点堆放。排水设施完善。

1.6.4工程用水

工程用水可利用项目附近自然沟渠，污染少，水质满足工程建设要求。隧道左、右线出口洞顶适当的高处修建高位水池，每水池150m3。从隧道洞口附近沟渠内引水，利用水泵等设施将水送至高位水池，架设φ100钢管给水管路，靠自压供隧道施工用水。

生活用水可与当地村政府协商接用农用水。

1.6.5工程用电

工程用电与当地电力部门协调，从附近高压电搭接，架设电力线路至隧道进出口。隧道进出口各设置两台1000KVA变压器，供隧道施工生活用电，另外各配备两台

500KVA变压器高压进洞。同时为保证施工正常进行，备用2台300KW和2台100KW发电机，做为应急电源。

1.6.6砼拌和站

在隧道进出口各设一座砼拌和站，进口1#砼拌和站配备一台HSZ90砼搅拌站并带配料机，出口2#砼拌和站配备HSZ90型设备。

砼拌和站修建围墙封闭，拌和场地、材料堆放及场区道路采用20cm厚C20砼面层进行硬化。进、出搅拌站便道采用20cm厚C25混凝土硬化。砂石料场设防雨棚，料场采用厚50cm的砼隔墙分隔，高度不低于2.5米。搅拌站场地内设排水系统及污水处理池。

1.6.7炸药库

炸药库选址结合施工现场，按照广东省公安机关及相关部门的要求进行选址并报当地公安部门批准。

1.7施工机械配备

根据工程数量及工期要求，为满足施工需要，保证工期，最大限度利用施工机械，以及不同施工阶段机具的需求差别和有效衔接，拟在本工程按资格预审承诺投入施工机械设备。

2主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） 2.1路基工程 2.1.1施工方案

本标段路基挖土方268261.2m3，填方520m3，左线路基长381.7m，右线路基长223.7m。基本均为挖方，其中有ZK8+100~ZK8+240左侧、YK8+023~YK8+080右侧、ZK6+110~ZK6+212右侧三段深挖（共计单侧299m）。

拟安排二个路基综合队队负责路基土石方及防护排水施工。

ZK6+110~ZK6+212段右侧抗滑桩尽早施工；从隧道洞口向标段起点方向施工，以保证隧道及早开工。

路基开挖采用多层横向全宽挖掘法施工，开挖采用推土机清表、挖掘机配合自卸车装运。路基填筑采取分层填筑压实，推土机摊铺，平地机整平，重型振动压路机碾压。

弃土场与隧道弃渣场合用，设两处，分别位于YK7+720右20m和YK7+800右150m。

表2-1 弃土场设置表 编号 3# 4# 弃土场位置 YK7+720右20m YK7+800右150m 合计 弃土数量 （万m3） 17.22 10.55 226894 弃方段落 ZK6+400~ZK7+600 ZK7+600~ZK8+100 便道（m） 50 50 81.9 2.1.2地表清理与掘除

人工配合机械砍伐树木、灌木，挖掘树墩、树根，并用自卸汽车全部将清、拆、掘除物运走。

机械清除原地表非适用材料。采用推土机将非适用材料堆集起来，用挖掘机挖装，自卸车运到弃渣场存放。

2.1.3土方开挖

土方采用挖掘机开挖。在平缓横坡上，采用横向台阶开挖方式；当挖方路段为单边坡路堑，采用多层横向全宽挖掘法施工，当挖方路段为双边坡路堑则采用分层纵挖法施工。自上而下分层进行，每层厚度控制在2-3m。开挖以挖掘机为主，土石方调

运采用挖掘机、装载机、推土机配合自卸汽车运输。

靠近基床顶及边坡部分辅以人工开挖。不设圬工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段及时做好防护。边坡上由于孤石等造成的坑穴、凹槽，采用挖台阶浆砌片石砌补。

2.1.4路基填筑

采用水平分层分段填筑法施工。填筑时严格控制松铺厚度不超过30cm，每侧超宽50cm-100cm。

路基填料利用挖方路段及隧道废弃土石方填筑。

填料由推土机摊铺，平地机整平，重型振动压路机碾压，错轮宽度每次重叠1/2钢轮宽，相邻区段纵向搭接2～3m。

2.1.5深挖路堑

本标段有三处深挖路堑，是标段重点工程。其施工方案、方法及措施在2.4节重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施中详述。

2.1.6防护工程

边坡防护包括植草防护、CF网植草防护、人字形骨架植草防护、锚杆格梁植草防护。支挡防护包括桩板墙。

2.1.6.1喷播植草

施工流程：人工清坡→覆土或客土吹附→洒水保湿→液压喷播草籽→养护。 先清理平整坡面，采用湿法喷播工艺施工，覆盖无纺布养护。

铺三维网时，将三维网自下而上铺于边坡，U型钉锚固后覆土喷播混合液。

2.1.6.2CF网植草

施工工艺：坡面处理→液压喷播草籽→挂CF网→打锚钉固定→盖膜养护→揭膜。 坡面处理：将坡面不稳定的石块或杂物清除。坡面顺直圆滑平整稳定，凸出或凹进不大于10cm。

液压喷播草籽：在营养土表面用机械喷播符合要求的草籽。

挂网固定：CF网在坡顶延伸0.5m固定后，自上而下平铺至坡底，相邻网间搭接宽至少20cm，网紧贴坡面，施打锚钉，CF网与锚钉用椰绳绑扎固定。

盖膜养护：喷播草籽后，用无纺布覆盖，用铁丝做U型钉固定，适时适度喷水。

揭膜：当草茎长到5~6cm或灌木达2~3片叶时，揭去无纺布。

2.1.6.3人字形骨架植草防护

施工工艺流程为：施工准备→测量放线→边坡修整→浇筑护脚→开挖骨架槽→砌筑骨架及踏步→喷播植草→清理现场。

路堑开挖后，按设计图纸要求，修整坡面使其平整，然后分区段、分部位挂线放样开挖沟槽，骨架嵌入坡面15cm，骨架为C20砼预制块，挤浆砌筑基础及骨架。骨架浆砌砂浆饱满，大面平整，无空洞。

2.1.6.4桩板墙

ZK6+110~ZK6+212左线右侧设计桩板墙。设计21根抗滑桩，前13根长23m，余长21m，断面为矩形2×3m，桩心距5m。

（1）抗滑桩施工

桩井采用人工开挖，配合简单机具。隔桩开挖，采用分节护壁。 ①施工准备

开挖前对桩位处进行场地平整，视情况用土袋进行临时支挡防护边坡；测量放出桩位；在孔口四周挖排水沟；搭设孔口防雨棚；安装提升设备，布置好出渣道路；合理堆放材料、机具和弃土。

②开挖

采用人工挖除，卷扬机提升开挖土方。石方采用小型弱爆破。每节开挖深度为1.0m左右，及时支护。若有较大渗水，用抽水机抽水。

③支护

采用C25钢筋混凝土护壁支护形式，每节高度为1m左右。护壁间钢筋连接。 ④清基

挖孔达到设计标高后，清除孔内杂物，保证封底砼厚度。 ⑤钢筋笼加工

钢筋笼采用在加工场内加工，运至施工现场。 ⑥混凝土浇筑

砼在拌合站集中拌合，砼运输车运到现场。浇筑用漏斗和串筒，一次连续浇筑完毕。

（2）开挖桩间土

抗滑桩砼养护期满后可将桩间土挖除，土方开挖后，要做好地面排水工作以防边坡崩塌。

（3）桩间挡土墙

基础分段跳槽开挖。基底承载力达不到要求时挖除换填或调整埋深。 基础与墙身分层浇筑，墙身浇筑高度一般2.0~3.0m，施工缝埋置接茬钢筋。 按设计要求设置沉降缝、泄水孔，做好墙背防渗水设施。

挡墙砼强度达75%以上方可回填，采用透水性良好的碎石土或开山毛渣等粗粒土逐层填筑，逐层压实，采用轻型机具压实，压实度不小于96%。

2.1.7排水工程

本标段路基排水包括边沟、排水沟及急流槽等。

施工工艺：施工准备→测量放样→挖基（或浅碟形边沟开挖）→验槽处理→预制块砌筑→养护→（安装盖板或植草）→清理。

2.2路面工程 2.2.1施工方案

本合同段路面工程量小，主要工程量集中在改移道路。本标段涉及（改路）路面工程含4%水泥稳定碎石底基层、5%水泥稳定碎石基层及水泥混凝土面板。

2.2.2水泥稳定碎石施工

混合料采用加蓬自卸车运输，摊铺机双机成梯队联合摊铺，振动压路机碾压。 在边坡及边角等机械作业无法完成的地带采用人工摊铺，振动夯压实。

2.2.3水泥砼基层、砼埋板

水泥混凝土面板采用辊轴摊铺机摊铺，振动梁振实刮平、抹光机抹面，用槽式滚动压纹机压纹，砼集中拌和，搅拌运输车运输，完工后覆盖洒水养护。

2.3隧道工程

本标段设计一座隧道：牛鼻山隧道左线1768m(ZK6+212~ZK7+980)，右线1821m（YK6+114~YK7+935）。是本标段的控制工程。其施工方案、方法及措施在2.4节中详述。

2.4重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施 2.4.1牛鼻山隧道 2.4.1.1隧道概况

牛鼻山隧道左线1768m(ZK6+212~ZK7+980)，右线1821m（YK6+114~YK7+935）。全线为小净距隧道，净距18~26m。隧道净宽14.75m，净高5.0m。

隧址区属低山地貌，山势缓和，植被发育。上部为厚层残坡积层，以左线ZK7+480和右线YK7+450为界，前段为震旦系混合花岗岩，后段为侏罗世花岗岩。隧道地下水类型为层状岩石裂隙水。隧道围岩情况见下表。

表2-3 隧道围岩级别及长度

路线 左线（1768m） 分级比例（%） 右线（1821m） 分级比例（%） Ⅱ级 230 13.0 195 10.7 Ⅲ级 1000 56.5 1085 59.6 Ⅳ级 330 18.7 305 16.7 Ⅴ级 198 11.2 226 12.4 明洞 10 10 隧址区不良地质现象主要为零星分布的小型崩塌；特殊性岩土主要为全、强风化混合花岗岩与部分膨胀性高岭土。

膨胀性高岭土具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性。膨胀土在隧道施工中会出现围岩裂缝、坑道下沉、围岩膨胀突出和坍塌、衬砌变形与破坏等情况。

2.4.1.2施工方案

（1）安排两个专业队伍分别负责牛鼻山隧道进出口左右洞的施工，每队270人。 （2）牛鼻山隧道施工遵循“少扰动、早支护、勤量测、紧封闭”等原则施工。考虑到进口处于山坡，地形较陡，出口坡度较缓，且有砂石路通往，便于施工，故计划隧道先由出口向进口施工，全隧道先施作右洞。待隧道进口段路基抗滑桩及路基开挖施作完毕后，由进口开始掘进施工，同时做好监控量测工作。实施超前支护、开挖掘进、喷锚支护、衬砌作业等。

（3）本隧道为小净距隧道，右线出口里程小于左线，且右线长于左线，为安全和工期考虑，拟先开挖右线隧道，左右线掌子面相距大于2D(D为隧道开挖宽度)，取45m。出口段为反坡排水，对于施工过程中的积水，采取分段设置集水坑，采用潜水泵将水排向洞外的沉淀池内，经沉淀、净化处理达标后，排至指定区域内。

（4）隧道施工顺序：明洞及洞门施工→超前支护→正洞开挖→初期支护→围岩量测→隧道防排水施工→洞身二次模注→隧道沟槽、路面施工。

（5）根据围岩情况，在开挖之前采用超前长管棚注浆、超前小导管注浆、超前锚杆等手段对岩体进行预加固。

（6）隧道开挖方案

① 洞口及明洞土石方采用机械配合人工开挖。 ② 洞身段各级围岩开挖方案见下表。

表2-4 隧道各级围岩开挖方案简表

围岩级别 一般分离式隧道 ①Ⅱ级、Ⅲ级围岩 ②Ⅳ级围岩 浅埋软质岩段 浅埋硬质岩段及深埋软质岩段 深埋硬质围岩段 ③Ⅴ级围岩 浅埋及软质岩段 深埋硬质岩段 小净距隧道 开挖方案基本同一般分离式隧道 单双侧壁导坑法施工时先施工内侧壁导坑，再通过系统锚杆或小导管注浆加固中间岩柱，必要时增设临时仰拱。 上下断面正台阶法 单侧壁导坑法 微台阶弧形导坑留核心土法 三台阶法 单（双）侧壁导坑法 留核心土的三台阶法 先做好超前支护 先做好超前支护 上下台阶距离要满足机具正常作业，当顶部围岩破碎，施工支护需紧跟时可适当延长，上台阶可采用拉中槽分部开挖。 开挖方法 备注 各级围岩 隧道紧急停车带 Ⅲ级围岩段 Ⅳ级围岩段 人行、车行横洞 分部开挖法 CD法 全断面法 先开挖上导坑，再开挖边墙部侧导坑，最后开挖中部核心土 ③软岩采用挖掘机直接开挖或人工风镐开挖，硬质围岩采用光面爆破开挖，严格控制装药量及按照光面爆破设计施工，隧道出碴采用挖掘机、侧卸式装载机配合自卸汽车无轨方式出碴，形成开挖掘进作业线。

④Ⅴ级土质及软岩隧道先行洞二次衬砌应超前后行洞开挖，超前距离20m；硬质岩段后行洞开挖待先行洞初支封闭后进行。Ⅳ级围岩段后行洞开挖待先行洞初支封闭

后进行。

（7）隧道弃渣弃于弃土场，设两处分别位于YK7+720右20m和YK7+800右150m。

2.4.1.3隧道临时设施布置

（1）施工生活用水

在隧道洞口附近沟渠内引水，利用水泵等设施将水送至隧道出口洞顶附近设置的高位水池（左右线出口各设一座，容积150m3），架设φ150钢管给水管路引至开挖面，并与开挖面距离保持在30m左右，再用变接头连接φ50mm高压软管接分水器，供开挖工作面用水，

（2）施工、生活用电

施工、生活用电与当地电力部门协商搭接，架设电力线路至进出口。进出口各配置两台1000KVA变压器、两台500KVA变压器，供隧道施工及生活用电。同时为保证施工正常进行，备用2台300KW发电机，做为应急电源。

洞内照明供电均采用三相五线制，用BLV-25mm2绝缘电线沿右侧边墙蝶式瓷瓶明配。距掌子面100m范围内，考虑作业人员集中，采用24伏安全电压供电。

（3）高压用风

分别在左右线隧道出口设置空压机站，每个空压机站配置8台20m电动空压机，其中一台备用。风管采用Φ150mm通风管。

（4）施工通风

采用125AD-2FS110型轴流式通风机和Ф1500mm的软式通风管进行压入式通风。风机安装在距洞口30m左右的位置，并靠近动力线一侧。

图2-1 风水电布置示意图

10KVA高压电缆3

Φ1500通风管说明：1、通风管采用直径Φ1500的硬质通风管； 2、风、水管采用Φ1500380V三相四线高压钠灯照明高压风水管?200逃生管道200mm的高压风管和Φ250mm的输水管路； 3、动力线的电压为380v，照明线电压采用36v的安全电压。

（5）砼生产设施

在隧道进出口洞口附近各设1座砼拌和站，配备HZS90型砼拌和站，为隧道施工供应成品砼。

2.4.1.4施工方法

2.4.1.4.1洞口段施工

（1）洞口土石方开挖

洞口土石方采用挖掘机开挖，自卸汽车运到指定地点堆放,机械无法直接开挖的岩体，实施松动法施工，人工配合刷坡。洞口段边、仰坡防护应随洞门开挖及时施做。洞口开挖前作好洞口截水沟、完善排水系统。

（2）明洞衬砌、洞门及防排水施工

明洞钢筋砼采用一次立模，全断面衬砌台车就位，一次泵送砼浇筑完成。施工时，衬砌台车就位后，在其上完成钢筋绑扎，再立端模，而后自边墙两侧对称浇筑砼至拱顶。

洞门端墙在明洞衬砌后施工，端墙采用大面积组合钢模，钢管排架支撑，钢筋现场绑扎，混凝土汽车吊吊运入模。

明洞衬砌外铺设防水层，防水层施做完成后，及时进行洞顶回填。同时恢复植被及防排水设施，搞好绿化。

（3）进洞方案

结合洞口段大管棚施工，本隧道进洞方案采用套拱方案，即边仰坡完成后，在洞外施工套拱、打设大管棚并预注浆，在形成虚拟洞门后，再进行暗洞开挖施工。

套拱的具体施工方法如下：当仰坡刷至起拱线时，下部适当预留核心土，套拱边墙两侧各开槽至设计里程。然后测量放线，确定套拱位置及标高。立模浇注套拱混凝土，内模采用型钢拱架、组合钢模板，外模采用木模，并随混凝土浇注高度增加而加高。套拱内按设计要求预埋管棚导向钢管，然后进行大管棚超前注浆预支护施工。管棚施工完成后，施工明洞及洞门，然后在套拱下按照台阶法开挖进洞。

φ108mm钢管长管棚超前支护L-30m，环向间距40cm，喷C25早强混凝土28cmC30钢筋混凝土二次衬砌60cm

隧道中线 图2-2 管棚及套拱施工示意图

2.4.1.4.2超前支护施工

超前支护形式有：φ108超前长管棚、φ50超前小导管、Φ22超前锚杆。 （1）φ108超前长管棚

长管棚设于隧道洞口，环向间距40cm，接头用15cm丝扣直接对口连接。钢管设置于衬砌拱部，管心与衬砌设计外轮廓线间距大于30cm。相邻钢管接头至少错开1.0m。

施工工艺流程为：测量放线→搭设工作平台→施作导向墙（预埋导向管）→钻机就位→钻孔及接长钻杆→钻杆退出→顶进钢管→接长钢管→注浆。

施工前先在明洞衬砌外设70cm厚C30钢架砼套拱，纵向长2.0m。

长管棚采用地质钻机钻孔，UB-3双液注浆泵进行注浆，施工顺序从低孔开始，由两侧往中间方向对称进行施工。

（2）超前小导管

超前小导管设置在隧道洞内无长管棚支护的Ⅴ级及Ⅳ级围岩地段，采用外径50mm，壁厚5.0mm，长5m的热轧无缝钢管。钢管在洞外加工厂加工成型，汽车运至工作面。采用凿岩机钻孔，钻孔直径比钢管直径大3～5mm，然后将钢管用风钻顶入，顶入长度不小于钢管长度的90%。钢管尾端支撑于钢架上，也可焊接于系统锚杆尾端。注浆在上台阶上现场拌制浆液，安装注浆机注浆。

（3）Φ22超前锚杆施工

超前锚杆设在Ⅲ级、Ⅳ级围岩地段，施工工艺流程为：钻孔→清孔→插入药卷、杆体。

2.4.1.4.3超前地质预报

采取以地质调查分析法为基础，结合TSP、地质雷达等物探手段，辅以超前钻孔等综合地质预报手段，遵循“长短结合、以短为主”的原则。

（1）TSP超前地质预报及地质雷达

采用TSP系列超前地质预报仪进行长距离探测，探测距离为200m，从而分析开挖面前方的围岩构造情况，间隔100~150m一个断面。

地质雷达间隔30m一个断面探测。 （2）TSP超前地质钻探组合

在工程地质与水文地质较复杂地段，在使用TSP系列超前地质仪进行长距离探测的基础上，在隧道中上部补充1孔超前探孔，探孔长30～50m，采用φ76mm孔径钻机取芯。在地质构造强烈发育及初步判断前方有大型隐伏含水体地段，在使用TSP系列超前地质仪进行长距离探测的基础上，在隧道拱部补充1孔超前探孔，探孔长30～50m，采用φ76mm孔径钻机取芯，在隧道两侧拱脚各补充1孔超前探孔，探孔长30～50m，采用φ38mm孔径钻机取芯。

（3）其他预报方法

A、利用地质素描判定工作面前方短距离范围内的地质状况。

B、进行涌水动态的实时监测，包括涌水点的空间分布、单点涌水量、涌出压力、涌出机制和涌水的化学与同位素化学特征等。以10天为单位进行长期观测，根据地下水的动态变化，间接地判断工作面前方的地质情况是否变化，尤其重点观测大涌水点和集中的出水点。

C、对隧道所揭露的地层，做围岩物理、力学特征试验及原位应力测试，当开挖面前方的自重应力，接近或等于岩爆临界应力值时，做出岩爆评估。

接受器爆炸点层面周围地质情况预报破碎带开挖掌子面前方地质情况预报预报范围长（200m），结论相对可靠；30分钟即可做好准备工作；测量时间小于90分钟；操作简单，对施工干扰小。超前探孔 图2-3 TSP超前地质预报系统 探孔全断面布设3个；探孔长度30--50m；采用φ76mm孔径钻机取芯；探2探1探3图2-4 超前探孔布置示意图 2.4.1.4.4洞身开挖 2.4.1.4.4.1 V级围岩开挖

（1）双侧壁导坑法

隧道施工严格按“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早成环、勤量测”的原则进行施工。

侧壁导坑采用弱爆破法开挖，人工钻孔。中洞核心采用人工配合反铲挖掘机台阶法开挖。先施作中洞拱部大管棚（或小导管）预注浆超前支护，然后开挖中洞拱部核心土，再开挖下部中洞核心土。中洞拱部核心土开挖后，立即初喷砼4cm封闭围岩，然后架设拱部钢拱架，拱部钢拱架与双侧壁导坑边墙钢架一一对应，紧密相连，然后打锚杆、挂网、再复喷砼至设计厚度。拱部核心土上台阶超前3～5m左右，每循环进尺1～1.2m。见《图2-5 双侧壁导坑法施工工序断面图》。

（2）留核心土的三台阶法 主要施工步骤：

开挖施工前，采用超前注浆小导管对开挖岩体进行预加固。待浆液达到一定强度后，再开始开挖。

上部弧形导坑环向开挖，施做拱部初期支护； 中、下台阶左右错开开挖，施做墙部初期支护；

中心预留核心土开挖、隧底开挖，施做隧底初期支护。每部开挖后均应及时支护，隧底初期支护后应及时施做仰拱，尽早封闭成环。

开挖工序图见图2-6。

第1步，上部弧形导坑开挖：在拱部超前支护后进行，环向开挖上部弧形导坑，预留核心土，核心土长度宜为3～5米，宽度宜为隧道开挖宽度的1/3～1/2。开挖循环进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过1米，开挖后立即初喷3～5cm砼。开挖后应及时进行喷、锚、网系统支护，架设钢架，在钢架拱脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角45°打设锁脚锚杆，拱脚锚杆和钢架牢固焊接，复喷砼至设计厚度。

第2、3步，左右侧中台阶开挖：开挖进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过1m，开挖高度一般为3～3.5m，左右侧台阶错开2～3m，开挖后立即初喷3～5cm砼，及时进行喷、锚、网系统支护，接长钢架，打设锁脚锚杆，拱脚锚杆和钢架牢固焊接，复喷砼至设计厚度。

第4、5步，左右侧下台阶开挖：开挖进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过1m，开挖高度一般为3～3.5m，左右侧台阶错开2～3m，开挖后立即初喷3～5cm砼，及时进行喷、锚、网系统支护，接长钢架，如有必要打设锁脚锚杆，拱脚锚杆和钢架牢固焊接，复喷砼至设计厚度。

第6步，上中下台阶预留核心土开挖。

第7步，隧底开挖：每循环开挖进尺长度宜为2~3m开挖后及时施作仰拱初期支护，完成两个隧底开挖、支护循环后，及时施作仰拱，仰拱分段长度宜为4~6m。

施工要求：

以机械开挖为主，必要时辅以弱爆破；

弧形导坑应沿开挖轮廓线环向开挖，预留核心土，开挖后及时支护； 其他分步平行开挖，平行施做初期支护，各分部初期支护衔接紧密，及时封闭成环；

仰拱紧跟下台阶，及时闭合构成稳固的支护体系；

施工过程通过监控量测，掌握围岩和支护的变形情况，及时调整支护参数和预留变形量，保证施工安全；

完善洞内临时防排水系统，防止地下水浸泡拱墙脚基础。 2.4.1.4.4.2 Ⅳ级围岩开挖

浅埋软质岩段采用单侧壁导坑法；浅埋硬质岩段及深埋软质岩段采用微台阶弧形导坑留核心土法；深埋硬质围岩段采用三台阶法。

（1）单侧壁导坑法

1）施工中遵循“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的原则。采用单侧壁导坑法开挖，见图2-7。施工工序如下。

①A、利用洞口导向措施或洞身上一循环架立的钢架施作隧道洞身、侧壁导坑纵向超前支护。

B、先行导坑上部开挖，每进尺1.0m，掌子面喷8cm厚混凝土封闭。

C、施作上部导坑周边的初期支护和临时支护，架立钢架（包括导坑的中壁墙上部临时支撑和初支钢架），并设置锁脚锚杆。

D、钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。

Ⅰ

10Ⅰ126Ⅰ24138 图2-5 双侧壁导坑法开挖步序示意图

Ⅰ22Ⅰ4126122Ⅰ84121310 图2-6 三台阶预留核心土开挖工序示意图 ②A、先行导坑下部开挖，每进尺1.0m，掌子面喷8cm厚混凝土封闭。 B、施作下部导坑周边的初期支护和临时支护，架立钢架（包括导坑的中壁墙下部临时支撑和初支钢架），并设置锁脚锚杆。

C、先行导坑下部拱架封闭，复喷混凝土至设计厚度。 ③后行导洞上部开挖，并施作导坑周边的初期支护。 ④后行导洞下部开挖并施作导坑周边的初期支护。 ⑤浇筑仰拱混凝土衬砌。 ⑥拆除中壁墙临时钢架。

⑦根据监控量测结果分析，待变形收敛后或根据需要，利用衬砌台车浇筑拱墙混凝土衬砌。

2）对于导洞的拱部可根据地质情况采取留核心土开挖，既超前支护完成后先开挖导洞环形部分，施作初期支护后再开挖核心土，施作中壁墙上部临时支撑。

3）各部分主要采用小型挖掘机辅以人工进行开挖，导坑上部长度控制在12m左右，导坑下部控制在8～10m左右。左、右侧各部分掘进和支护作业交错平行作业，避免相互干扰。

导坑上部开挖循环进尺控制在1～2m之间，下部适时跟进。 （2）微台阶弧形导坑留核心土法

开挖施工前，采用超前注浆小导管对开挖岩体进行预加固。待浆液达到一定强度后，再开始开挖。环状土采用弱爆破或人工配合机械开挖，核心土采用弱爆破或挖掘机进行开挖，下半断面落底时，采用拉中槽跳间挖马口，马口长度2.5~3m，下台阶侧壁采用机械开挖，机械开挖困难时采用弱爆破施工。施工步序见图2-8。

环形开挖进尺1.8m，上台阶超前3~5m，下台阶长度不超过洞径1.5倍。下台阶至少拖后上台阶两个循环进行。

（3）三台阶法

三台阶法分上中下三个台阶开挖，上台阶高度4.0m以内，长度3～5m；中下台阶高度3～5m，长度2～3m；施工采取短台阶循环进尺。上台阶开挖支护每循环不得大于2榀钢架。隧道开挖后初期支护应及时施作封闭成环。施工工序见图2-9。 2.4.1.4.4.3 Ⅲ级、Ⅱ级围岩开挖

采用台阶法开挖。先施工上台阶开挖及初期支护，再进行下台阶开挖、支护，上台阶超前30~50m。塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆。上半断面搭设简易开挖台架，采用风钻打眼、采用微震光面爆破。下台阶采用三臂钻孔台车钻孔或搭设简易开挖台架人工风钻打眼，一次性光面爆破施工。

开挖步序见图2-10。

m032~3m5~10m10~15m Ⅰ

2242658 图2-8 微台阶弧形导坑留核心土法开挖步序示意图 Ⅰ

246 图2-9 三台阶法开挖步序示意图

Ⅰ24 图2-10 台阶法开挖步序示意图

2.4.1.4.5初期支护

（1）Ф25中空注浆锚杆施工

采用YT28型风钻钻孔至设计深度后，人工或用风钻机将锚杆顶入孔内，并外露10-15厘米。选用UB-3型注浆泵注浆。浆液达到设计强度后，锚杆尾部安装钢垫板。

（2）药卷锚杆 同超前锚杆施工。 （3）挂钢筋网

钢筋网在洞外预先按设计焊接或绑扎成片，运至洞内随围岩起伏铺设，并与锚杆、钢支撑焊牢，钢筋网与围岩间距3-4厘米，喷砼后钢筋网片不外露，最小保护层厚度2厘米。挂钢筋网利用简易台车进行。

双层钢筋网:第一层在洞室开挖完成后紧贴岩面布设，第二层在初喷（或复喷）砼后布设，第二层布设时应有不小于3cm的砼保护层。两层钢筋网间距不小于6cm。

（4）钢拱架施工

钢拱架在加工场按设计分节加工后运至开挖面，就地拼装，拼好后架设，用螺栓联结使之成为一榀。钢拱架应架设在隧道轴线垂直面内，拱架之间以钢筋焊接联成一体。钢拱架与围岩之间留4cm以上的间隙作为保护层。

（5）喷射砼施工

喷射砼在拌和站拌和后由砼输送车运输至工作面，在工作面添加液体速凝剂后采用TK-500型砼湿喷机湿式喷射作业。工艺流程见图2-7。

细骨料 粗骨料 图2-11 湿喷砼工艺流程图

喷射前首先撬除危石，利用隧道断面检测仪检查断面净空，用高压水冲洗岩面，检查供风、供电情况及湿喷机运转等情况。

喷锚支护喷射砼，分初喷和复喷二次进行。初喷在开挖（或分部开挖）完成后立

水泥 掺加外加剂 水 搅拌机 速凝剂 砼输送车 压缩空气 湿喷机 水 喷头 掌子面

即进行，以尽早封闭暴露岩面，防止表层风化剥落。复喷砼在锚杆、挂网和钢架安装后进行，尽快形成喷锚支护整体受力，以抑制围岩变形。钢架间用砼喷平，并有足够的保护层。 2.4.1.4.6监控量测

本隧道开挖跨度大，开展以下监控量测项目：隧道围岩变形量测、应力~应变量测（选测）、围岩稳定性和支护效果评价。

（1）隧道围岩变形量测

为必测项目，包括净空收敛量测、拱顶下沉量测和围岩内部位移量测。对于洞口段、浅埋、偏压段增加地表下沉量测。

收敛测线隧道中心线位移测点仰拱隆起测点Ⅴ级围堰代表性施工监测断面布置图图2-12 V级围岩代表性施工监测断面布置图

按图2-12、图2-13所示量测断面布置测点。布置时注意：

①量测点的安设须保证初读数在爆破24h内和下一循环爆破前完成，并测取初读数。

②测点安设在距开挖面2m范围内，且不大于一个循环进尺，并细心保护，不受下一循环爆破的破坏。

③各项位移的测点一般布置在同一断面内。 （2）应力~应变量测

为选测项目，采用应变计、压力盒、测力计等监测钢拱架、格栅支撑、锚杆和衬砌受力变形情况。

1.5m1.5mAGAGB C隧道中心线DFB1.5mE 隧道C中心线G隧C道中心线DBE 1.5mDF

图2-13 拱顶下沉及周边位移量测布置图

拱顶下沉及周边位移测量布置围岩压力量测除与锚杆轴力量测孔对应布置外，还要在有代表性的部位设测点。

锚杆轴力量测在局部加强锚杆地段，要在加强区域有代表性的量测锚杆。

（2）量测项目及要求 按照设计及规范要求执行。 （3）围岩稳定性和支护效果评价

通过对量测数据的整理与回归分析，对围岩稳定性和支护效果进行评价。然后采用位移反分析法，反求围岩初始应力场及围岩综合物理力学参数，并与实际结果对比验证。

2.4.1.4.7防排水施工

本隧道防排水设计采用EVA防水卷材+无纺布防水层、止水带、排水管、衬砌防水砼自防水等形式。

①防水层铺设

防水板采用无钉铺设工艺，铺设时首先用移动作业台架将单幅无纺布固定到预定位置，然后用专用热熔衬垫及射钉将无纺布固定在喷射混凝土上。铺设防水板时先用移动作业台架将防水板固定到预定位置，然后用手动电热熔接器加热，使防水板焊接在固定无纺布的专用热熔衬垫上。防水板铺设要松紧适度。防水板间自动热熔焊接用

自动双缝热熔焊接机按照预定的温度、速度焊接，单条焊缝的有效焊缝宽度不小于1cm。防水板搭接宽度须大于10cm。

围岩围岩初期支护热熔衬垫射钉金属垫圈土工布防水板加土工布 初期支护热熔衬垫射钉金属垫圈土工布 图2-14 土工布及防水板铺设示意

②施工缝、沉降缝橡胶止水带安装

环向中埋设式止水带安装：浇注砼时，在设沉降缝或工作缝一端挡头板内安装2cm厚松木板，通过钢筋卡、定位钢筋将止水带与钢筋固定，钢筋卡外端穿出预埋木板及挡头板，止水带外端穿过预埋木板，弯折紧贴在挡头板表面。浇注下一循环砼前，伸直止水带外端，将外露钢筋卡弯曲卡紧止水带，即可立模浇注砼。

背贴式止水带安装：模板安装前，将背贴式止水带焊接或黏结在防水板上。 ③纵向、环向、横向排水管安装

按设计位置钻孔，打入膨胀螺栓，安设排水管，用卡子卡住排水管，固定在膨胀螺栓上。

④衬砌自防水

衬砌砼采用泵送工艺施工，施工时严格按规范及设计标准进行配合比设计，砼浇筑作业要连续进行，并加强振捣，严禁出现蜂窝麻面，形成漏水通道。 2.4.1.4.8二次衬砌 2.4.1.4.8.1仰拱及仰拱填充

仰拱采取防干扰作业平台施工，使洞内出碴运输和仰拱施工互不影响。在灌注前按设计要求安装好钢筋，钢筋施工工艺同拱墙施工，挡头板为钢模。

仰拱和仰拱填充混凝土分开浇筑，砼采用砼输送车运输浇筑，插入式振动棒捣固。 2.4.1.4.8.2二次衬砌

在初期支护后，经现场监控量测，围岩和支护变形基本稳定后施作二次衬砌。 衬砌采用全自动液压衬砌台车拱墙一次衬砌施工，台车长12米，砼由洞外拌和

站拌制，砼输送车运输，泵送灌注，每轮浇注完后，养护12小时以上，撤下衬砌台车，向前移动至下一模衬砌位置，浇注砼；如此循环前进施工。

砼采用分层、左右交替对称浇注，每层浇注厚度不大于1m。两侧高差控制在50cm以内，输送软管管口至浇筑面垂距控制在1.5m以内，以防砼离析。

振捣以附着式振捣为主，并通过灌注小窗辅以插入式捣固，内模反弧部分要确保捣固充分，避免出现气孔现象。

封顶采用顶模中心封顶器接输送管，逐渐封顶。当挡头板上观察孔有浆溢出时，此时间歇10～20min后，用同标号的细石砼进行二次封顶，以确保拱顶不出现空洞。

砼浇筑完成后，对砼按规范要求进行养护。当最后封顶砼试件达5Mpa（当承受围岩压力时，封顶砼应达到设计的70～100%）时，即可拆模。拆模后及时洒水养护，养护时间不得小于7d。

衬砌施工完成后，通过预埋钢管注浆，确保拱部不留空隙，注水泥砂浆，注浆压力不大于0.5MPa。 2.4.1.4.9水沟电缆槽

在二衬完成地段进行水沟电缆槽分段施工。按照测量位置及设计标高挂线立摸浇注水沟电缆槽沟壁及沟底。盖板在洞外预制场预制后运至现场人工安装。 2.4.1.4.10路面

按照设计图纸，只施工15cm砼整平层。施工工序为：清底→测量放线→立模板→浇注砼找平层→养生。

砼整平层施工，在隧道开挖衬砌工序全部完成后进行，全幅推进施工。隧道路面施工前，先清除基层表面的碴子和杂物，采用槽钢立模。砼运输车运送砼至工作面，采用人工摊铺砼，整平采用三辊轴式砼振动梁，加草席覆盖、经常撒水湿润。在整平层砼养护期或未达到设计强度，禁止通行。 2.4.1.4.11施工通风

（1）通风方式：采用压入式通风。第一阶段采用1台风机压入式通风，第二阶段即通风距离较长后，采用2台风机洞口串联压入式通风。同时，为增快排烟速度，在洞内增设移动局扇进行压出式通风。

通风布置见图2-8。

图2-15 隧道压入式通风布置示意图

（2）通风机选型：本隧道主通风机采用125AD-2FS110型轴流式通风机，设计风量2200m3/min，风压2200Pa，功率为2×110KW，作为洞身长距离压入式通风主风机。选用φ1500mm风管，每节风管30～50m长，连接头为拉链式，以实现防漏降阻。 2.4.1.4.12施工排水

本隧道从出口向进口开挖时，为反坡施工，采用洞内每500m设置固定泵站与工作面移动泵站相结合的方式，每个泵站配备两套抽水设施，一套工作一套备用，排水管采用Φ100钢管，利用泵站采用机械接力抽排至洞外。进口向出口掘进，依靠自然高差通过水沟向外排水同时在隧道口各设一个污水处理池，施工污水在污水处理池经沉淀净化达标后排放。

2.4.1.5隧道施工防止围岩失稳和坍塌措施

（1）围岩坍方前兆

①水文地质条件的变化。如干燥围岩突然出水、地下水突然增多、涌水量增大、水质由清变浊等都是即将发生坍方的前兆。

②拱顶不断掉下小石块，甚至较大的石块相继掉落，预示着围岩即将发生坍方。 ③围岩节理面裂缝逐步扩大，很可能要发生坍方。

④支护结构变形（钢架接头挤偏或压劈、喷射混凝土出现明显裂纹或剥落等），甚至发出声响，有坍塌的可能。

⑤围岩或支护结构拱脚附近的水平收敛率大于0.2mm/d或拱顶下沉量大于0.1mm/d，并继续增大时，说明围岩仍在发生变形，处于不稳定的状态，有可能出现失稳坍方。

（2）隧道坍方预防措施

① 做好超前地质预报工作。判明地层和含水情况，为超前支护和止水提供依据，及时修改或加强超前支护和支护参数。

图2-16 塌方预案设计图

② 加强施工监控量测，实行信息化施工。对监控量测数据进行整理分析，及时反馈于设计和施工。当量测数据表明围岩收敛变形接近控制标准的警戒值时，尽快采取加强措施进行加固。

③ 据不同地质情况和开挖方式，采用超前小导管预注浆加固地层的超前支护措施，提高周边围岩自承能力。

④ 对Ⅳ级、Ⅴ级围岩，分别采取单（双）侧壁导坑法、留核心土的三台阶法、微台阶弧形导坑留核心土法、CD等开挖方法。分步开挖时，支护要及时闭合成环，每一环支护均施作锁脚锚杆，加强支护，防止拱脚下沉和内移，引起过大变形，导致拱部岩层坍塌。

⑤ 严格控制开挖工序，尤其是开挖进尺。控制爆破装药量，减小对软弱破碎围岩的扰动。

⑥ 保证施工质量。超前预注浆固结止水、钢架制作、支护和衬砌混凝土质量必

15cmC25喷砼砂垫层C30砼护拱φ22药卷锚杆L=3m120*120

须符合设计及规范要求。

2.4.1.6隧道施工防止突泥涌水措施

本隧道地下水发育，施工时可能产生突泥涌水等危及施工安全的岩溶、破碎带发育地段，采取“以堵为主防突防涌”的治理原则，通过注浆堵水加固围岩，防止突泥突水，确保施工安全。施工中揭示的岩溶道水、暗河时，在不影响地表环境的前提下，采取“疏导引排水为主”治水原则。对隧道开挖导致地下水流失，有可能引起地表环境变化并影响到居民生产生活用水的段落，采取“以堵为主”的防水措施。

①超前探水钻孔预测

采用综合超前地质预报手段探测掌子面前方岩溶发育情况、地下水赋存情况，并用超前探孔进行验证，据此进行突水突泥危险性判别，超前探孔单孔出水量大于3m3/h，判定有局部突水可能；超前探孔有2/3孔满水且总水量大于15m3/h，判定全断面有突泥涌水可能；对地表水露泉眼且供当地居民生产生活之中，有环境要求的地段超前探孔单孔出水量大于3m3/h，判定有局部突水可能；超前探孔有2/3孔满孔总出水量大于15m3/h，判定全断面有突泥涌水可能。探水钻孔横断面、超前探水、堵水动态施工程序图见图2-17、2-18。

620620620620超前探水、堵水动态施工程序图

图2-17 探水钻孔横断面布置示意图

图2-18 超前探水、堵水动态施工程序图

②注浆施工工艺

根据超前钻孔探水的结果，分别采取不同的措施进行下一循环工作，当探水有2/3孔满水且总水量大于15m3/h时，采用全断面堵水注浆；当总水量小于15m3/h但个别孔出水量大于3m3/h时，采用局部堵水注浆；当6孔出水量均小于3m3/h且总出水量小于15m3/h时，进行下一循环。注浆流程见图2-19。

图2-19 注浆流程图

③局部超前预注浆堵水施工

在出水通道范围内，隧道开挖外轮廓线以外5~6m，单孔注浆有效扩散半径R=3.6m，注浆结束最终压力为净水压力的2~3倍。施工时根据探水钻孔探明的出水点位置、水量和预注浆段岩层节理、裂隙发育情况，布置注浆孔个数和位置；

注浆后，总出水量小于2m3/h时且一处出水量小于0.6m3/h，即可结束注浆。 局部注浆横断面图、堵水动态施工工序如图2-20、2-21。

图2-20 局部注浆横断面示意图

④全断面周边帷幕注浆施工

未发现明显的漏水通道而漏水较严重的地段采用的周边帷幕预注浆。周边帷幕预注浆分两次进行，第一次钻孔数22个，第二次钻孔数24个，第一次注浆孔位离开挖边界0.5m，第二次注浆孔位离开挖边界1.0m,第一次注浆孔的外岔角为9.3度，第二次注浆孔的外岔角9.7度。

注浆施工中要注意异常现象的处理，当注浆压力突然升高，应停止水玻璃注浆泵，只注入水泥浆或清水。当进浆量很大，压力时间不升高，则应调整注浆浓度及配合比。当注浆压力达到3MPa，进浆量小于100L/min，而且压力升高较快则可停止注浆。最大注浆压力不能超过5MPa.

局部注浆横断面示意图隧道轴线出水点开挖轮廓线500--6000-050-60

为防止串浆，第一次注浆与第二次注浆之间宜隔开2~3小时，注浆后，总出水量小于2m3/h时且一处出水量小于0.6m3/h，即可结束注浆。注浆施工程序框图、横断面见图2-23、2-22

施工探水钻孔后，测量各孔出水量 记录各孔出水位置、水量、水压等 总出水量小于15m3/h，但 个别孔出水量大于3m3/h

报告业主、设计代表 确定不需堵水注浆 研究注浆堵水方案 进入下一循环作业

确定需堵水注浆 按局部超前预注浆堵水设计图施工 注浆后、总出水量小于2m3/h 且一处出水量小于0.6m3/h 帷幕注浆设计横断面图图2-21 局部预注浆堵水动态施工程序图 图2-22 帷幕注浆横断面

第一次注浆孔第二次注浆孔检查孔注浆加固范围5m

水量过大

水量在允许范围

图2-23 注浆施工程序框图

2.4.2深挖路堑开挖及观测

本标段有三段深挖路堑：ZK6+110~ZK6+212右侧、ZK8+100~ZK8+240左侧、YK8+023~YK8+080右侧，共长299m。路堑上部为残坡积层和全~强风化混合花岗岩，半岩半土，下部为中~微风化混合花岗岩。

深挖路段开挖前做好堑顶排水工程，自上而下分层、分段开挖，开挖一级，加固防护一级。严禁掏底开挖。采用机械开挖，开挖速度不宜过快，施工期间开挖作业面保持干燥，尽量不在雨季施工。密切注意天气预报，做好边坡临时防护工作，如在坡面铺设防水塑料布覆盖或建临时排水沟。

开挖过程中，采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。

施工过程中，根据开挖情况随时进行地质核查。如实际情况与设计不符，应会同设计单位等进行处理。

在高边坡开挖过程中加强对边坡监测，建立完善的边坡监测系统。设置ZK8+180、

ZK6+180、YK8+063三个观测断面，分别进行边坡变形、地表位移、深层位移、锚索、锚杆应力、抗滑桩位移等的观测。采用全站仪进行监测。观测频率严格按照设计要求执行，监测布置图见下图。

位移监测桩锚索测力计位移监测桩预应力锚索位移监测桩注浆钢锚管测斜管位移监测桩位移监测桩钢筋锚杆抗滑桩

图2-24 监测断面布置图

边坡变形监测点平面布置示意图位移监测桩五级平台四级平台三级平台二级平台一级平台图2-25 边坡变形监测点平面布置示意图 位移观测点

3工期保证体系及保证措施 3.1工期目标

见1.2.2节

3.2 工期重要性理解

广州地方经济发达，生态环境优良，合同段所在地地势崇山峻岭，开阔地狭小，雨季漫长，均有可能对施工进度有较大影响：

地方经济发达影响征迁及临时用地的租用，特别是大临设施的临时征地影响极大；

本着“早开通，早受益”促进广州周边经济发展为原则，同时我公司在施工过程中，若业主要求对工期提前完工的情况下，我公司将响应业主号召，在人力、财力、设备进行全方面调整及增配，保证进度，提前完工。

3.3工期保证体系

挑选优秀的管理及技术人才，建立强有力的管理机构，合理安排施工顺序，精心组织施工，保证工期领导小组机构见图3-1。工期保证体系见图3-2。

3.4工期保证措施

本标段工期控制的重点为牛鼻山隧道，该隧道工期也将影响整个凤凰山工程的工期。我方采取以下工期保证措施。

3.4.1保证工期的组织措施 3.4.1.1抓紧抓好施工准备工作

接到中标通知后，快速组织人员、设备和材料进场，配齐各项生产要素，精心编制实施性施组，积极配合办理征地拆迁手续，实现施工进度的良好开端。尤其是牛鼻山隧道出口施工便道及施工场地优先修建，以确保隧道及早开工。

3.4.1.2发挥技术及设备优势，全力保障施工生产

合理配备施工机械，建立机械保养、维修体系；建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时足额到位；搞好施工和生活环境建设，全方位保障施工生产。

项目经理 项目副经理 总工程师 综合办公室 主任 工程管理部 部长 安质环保部部长 物资设备部部长 计财合同部部长 中心试验室主任 路基综合一队队长 隧道施工一队队长 隧道施工二队队长 路基综合二队队长 钢筋加工场厂长 砼拌和站队长 图3-1 保证工期领导小组机构框图

3.4.1.3现场科学组织，加强工序衔接

施工中及时分析关键线路，合理调剂人、财、物和机械，进度紧跟计划。加强调度统计，减少工序间衔接时间，充分利用各工作面。各业务部室加强协作配合。理顺上下关系，对现场的需求、问题及时反映、解决。

3.4.1.4开展生产竞赛，掀起施工高潮

施工中适时开展劳动生产竞赛，加强思想教育，采取奖罚措施等手段，掀起施工高潮，加快进度。

3.4.2保证工期的技术措施

施工工期遵循“统筹规划、科学组织，重点先行、分段展开，均衡生产，有序推进”的指导思想合理安排；高度重视、优先处理对工程影响大的征地拆迁、重大迁改等外在因素，创造工期保证的良好外部环境；同时在工程实施中，依靠

建立精干高效的现场组织机构

组织保证加强教育，提高认识 抓紧抓好施工准备工作，做到“三快”，即进场快、安家快、开工快 现场科学组织，加强工序衔接 实行信息化管理，科学调度，均衡施工 实行施工进度快报制度，及时了解进展情以组织保工期 工 期保证体系管 做好交通组织，减少施工干扰 积极开展推广先进，提高施工效率 开展生产竞赛，掀起施工高潮 加强质量、安全、环保控制，以保证工期 设备、物资、资金保障 理保证确保施工顺利进行实现工期目标 技 编制完善 针对各专业工程特点，采用先进的施工工艺方法和机械设备，提高施工效率 夜间施工保证 提 术保证高工效

经济保证工期奖励基金制度及 工期包保责任制度 奖罚兑现 图3-2 工期保证体系框图

科技进步，大力推广“四新”技术应用，提高施工效率，为全线工期的实现提供保障。

3.4.2.1编制完善的实施性施工组织设计

以保证质量及进度为前提，加强施工计划的科学性、合理性，运用网络技术、系统工程原理，编制详细、切实可行的实施性施组，选择最优施工方案。

（1）、 保证路基工程工期的措施

①以满足隧道为主，施工完成时间要求和保证本标段整体工期为前提，科学性、合理地安排各区段路基施工。采取大平行、小流水的方式组织生产，做到路基施工全线多工点同步进行，工期要求关键地段或部位重点突破。

② 优先施工路基软基加固地段，为路堤填筑和沉降提供足够时间。 ③ 雨季备注防雨防洪物质，防止路床冲涮或积水。 （2）、保证隧道工程工期的措施 ①提高爆破水平，合理选取爆破参数 ②建立科学、先进的支护作业生产线

采用先进的机械湿喷机机械、智能化注浆系统，快速对围岩进行预加固，缩短支护时间，保证隧道安全、快速施工创造良好条件。

③加强监控量测，及时跟进衬砌。

3.4.2.2施工进度目标细化

根据施工方案的作业面布置和施工队的配置，将工程进度计划按作业再分解，制定各专业施工队的作业进度计划，使各作业施工班组都有明确的进度计划目标。

3.4.2.3保质量、保安全、加强环境保护，以保证工期

采用先进的施工经验和技术，严格按技术规范施工，确保工程质量；建立健全各项规章制度，采取有效措施，确保施工安全；做好环保工作，做到文明施工。避免质量、安全、环保诸方面造成工程的停顿或返工。

3.4.3人员、设备、材料和资金保障措施

抽调高素质的人员成立项目部，建立健全保证工期的领导机构。紧紧抓住关键线路，及时处理影响施工进度的关键问题，确保进度按计划执行。

抽调整体素质高，施工作业能力强，有突出业绩的各专业队伍施工。

配备性能优良数量充足的机械设备，严格执行设备管理制度和维修保养制度，责任明确到人，实行“三定制度”。

对工程材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好储备、保管工作，材料质量满足要求。

加强资金调度，确保重点工程的资金正常使用，以保重点工程工期。

3.4.4协调管理措施

积极参加建设单位、监理组织的各种协调会，积极配合建设单位和监理。协调与各参建单位及有关社会主管部门的关系，创造一个良好的施工环境，以确保工程进展顺利。

在施工中本着互相学习的态度，与相邻标段施工单位多沟通，多交流。尤其进行接口施工时，除按图施工外，还要加强联系和沟通，以避免不必要的重复施工。从而保证整个工程的顺利进行。

3.5地形地貌特征、重点工序、天气等问题对工期影响的应对措施 3.5.1地形地貌特征的应对措施

本工程施工时需要修筑一定数量的临时便道，并对部分村道予以维修补偿或加宽。

3.5.2重点工序的应对措施

本工程重点工序有：牛鼻山隧道开挖及深挖路堑施工，在上述工序上侧重人力和机械投入，确保施工进度。

3.5.3天气的应对措施

（1）积极与当地气象部门联系，做到早了解、早安排，有备无患。

（2）成立由项目经理任组长的防洪、防汛小组，负责安排、检查防洪、防汛工作。

（3）雨季期间执行24小时值班制度，对施工现场加强监控力度，有异常情况及时报告并采取有效的保护措施。

（4）现场应备足防雨器材，在暴雨来临前，砂石料、临时存土场均覆盖彩条布，防止风雨的侵袭。

3.5.4关键设备故障的应对措施

（1）机械、设备的维护

在施工过程中，必须保证所有的机械，特别是主要机械、设备处于最佳的工作状

态，为此，在施工准备期间和施工过程中，我们将根据以往的施工经验重点采取以下措施保证机械设备的运行状态，确保整个工程的施工进度。

（2）在施工机械进场前必须对进场机械进行一次全面的保养，使施工机械在投入使用前就已达到最佳状态。在施工中，对机械设备其进行良好的养护、检修，确保其处于最佳的工作状态。

（3）利用当地资源，租赁充足的机械设备用于施工。

3.5.5与其他承包人的衔接应对措施

（1）施工期间与相邻标段施工单位之间应切实加强对工程测量的界面接口管理工作。在工程施工前和施工过程中应对测量工作互通信息，对中线控制桩点和水准点的贯通测量和检测应相互闭合，这些过程控制测量工作应与测量监理工程师、测量监理单位、相邻标段施工单位测量队彼此协调配合，避免测量事故的发生，以确保工程施工顺利进行。

（2）具体施工时，一定在甲方、监理、设计单位的共同主持下与相邻施工单位研讨接口的施工方案、施工安排，并积极与其协调、配合，确保施工接口的工期与质量。

3.5.6社会环境问题的应对措施

因洞口处有村镇，会直接影响到当地村民的切身利益。作为施工单位，前期的工作重点必须融洽地方关系，为业主着想。为征地拆迁，确保工程顺利进行营造一个宽松的外部环境。

4工程质量管理体系及保证措施 4.1 工程质量目标

标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：90分以上。

4.2 工程质量管理体系

为本工程的施工建立强有力的质保体系和质检系统，认真执行国家和交通部、广东省有关加强质量管理的法规与文件，开展全面质量管理，确保质量目标的实现。

4.3对质量控制的认识

（1）质量是工程的生命，自始至终都要坚持“质量第一，预防为主”的方针。质量是保证工期的关键，是保证运营质量的关键，是保证安全的关键。

（2）本标段隧道施工中超前支护的质量控制、开挖轮廓的控制、初期支护的控制、防排水设施的控制、衬砌的外观质量控制、隧道线性控制及边坡监控是施工过程中的控制重点。

4.4 质量保证措施 4.3.1组织保证措施

项目经理部建立完善的质量管理机构，对本项目实施全过程监控。见图4-3。

4.3.2制度保证措施

建立健全工程质量终身责任制，制定各级、各部门质量工作岗位责任制。建立质量检查制度和工程质量奖惩制。

4.3.3施工操作的质量保证措施

施工操作中坚持自检、互检、交接检制度，实行岗位责任制。施工过程中贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的操作管理方法。加强现场的试验工作。

严格落实“工程首件验收制度”，首件工程为本标段范围内外露面砼和砌筑工程、各分项工程开工前试验段施工、第一段排水沟、第一根桩柱、第一板衬砌砼等，首件工程完成后，由监理人负责验收等相关工作，验收合格后方可进行后续工作的施工。

思想保证

组织保证

质量保证体系

制度保证 经济保证

提高质量意识 项目部质量

管理领导小组 贯彻ISO9001质量标 准，推行全面质量管理 经济法规

TQC教育

施工队质量小组 各项管理制度

经济责任制

为质 用量务户第服一 务 下道工序是用户 制定教育计划 质量检查评比 小组活动 质量责任制度 质量目标管理制度 技术交底制度工序三检制度工序交制接度制度 隐蔽工程检查验收测量复制核度制度 施工过程质量检测产品现场验收制度仪器设备标定制度施工资料管理制度质量预控制度 质量事故报告制度质量保证奖罚制度优质优价 完善计量支付手续 制定奖罚措施 签定包保责任状 QC检查落实

岗位责任制 质量责任制

奖优罚劣

改进工作质量 总结表彰先进

提高施工技能 经济兑现

质量评定

反 馈 实 现 质 量 目 标

图4-1 质量保证体系框图（一）

制度岗位责任制项目经理（副经理）岗位质量责任制 总工程师岗位质量责任制 质量检查工程师岗位质量责任制 路基专业工程师岗位质量责任制 隧道专业工程师岗位质量责任制 路面专业工程师岗位质量责任制 机电专业工程师岗位质量责任制 操作工人岗位质量责任制 试验工程师岗位质量责任制 专业施工作业队长岗位质量责任制 兼职质量检查员岗位质量责任制 生产班组长岗位质量责任制 开工报告审批制度 设计文件复核制度 分阶段技术交底制度 保 体 证系 质量管理制度进场物资设备检验制度 隐蔽工程检查制度 工序交接制度 分项工程质量评定制度 验工质量签证制度 质量教育检查制度

图4-2 质量保证体系框图（二）

项目经理 项目副经理 总工程师 综合办公室 主任 工程管理部 部长 安质环保部部长 物资设备部部长 计财合同部部长 中心试验室主任 路基综合一队队长 隧道施工一队队长 隧道施工二队队长 路基综合二队队长 钢筋加工场厂长 砼拌和站队长 图4-3 质量管理组织机构框图

4.3.4工程材料的质量控制措施

建立健全材料进场前检验和取样送检制度。规范采购行为，严格存储、保管和领发手续。

4.3.5人员素质的保证措施

项目部配备责任心强，工作经验丰富，技术熟练的技术和管理人员，选择质量意识强、专业化程度较高、有隧道施工业绩的队伍。

4.3.6 可能影响本项目工程质量的因素分析及应对方法 4.3.6.1工程质量影响因素

（1）喷射混凝土背面空洞。 （2）衬砌隧道衬砌不实、渗水。

（3）喷射混凝土二衬混凝土养生不及时、不规范。 （4）衬砌混凝土外观质量较差。

（5）衬砌混凝土线型不顺。

（6）未设仰拱路段隧道底部调平层基底处理不彻底。 （7）路堑高边坡线型不通顺及垮塌。

（8）预应力结构张拉、锚固、压浆控制不严。

4.3.6.2工程质量应对方法

（1）进行喷射混凝土施工前要加强检查，防止出现空洞。开挖爆破严格控制装药量及周边眼，严禁超挖。

（2）应对衬砌混凝土进行无破损检测，防止空洞和不密实现象；防、排水施工严格遵循规范进行，严格控制原材料质量、防水材料厂家、质量在得到监理工程师认可的同时，还应征得业主的同意。防水卷材施工不能有破裂，搭接宽度必须满足要求，并应联（粘）结牢固。

（3）安排专人专用设备负责养生工作。

（4） 拌和楼进料仓数量与作用料规格种类相对应，禁止先人工或机械掺拌后在送进料仓的施工方法，禁止人为强行对某个料仓进行补料。

严格控制各种集料的含水量，应根据各种材料的含水量及时调整供料数量，确保混合料级配的准确与均匀。

采用配备自动计量装置的拌和设备进行拌和，拌和设备应采用可自动测试集料含水量的拌和楼，拌和楼的生产能力应与单位用量相匹配。

（5）主洞模板台车每200m校核一次，车行及人行横洞模板台车每座通道衬砌完成后校核一次，检测台车面板平整度、台车整体刚度及扭曲程度、液压系统稳定性，确保台车高质、安全、可靠。

（6）超挖部分用洞渣而未用仰拱同标号混凝土回填。

（7）加强测量测控频率；严格控制爆破装药量及周边眼；边坡防护及时跟进；尽量避开雨季；

（8）进行预应力张拉的千斤顶与压力表，并与驻地监理一起送到当地有资质的计量监督部门校验。

锚具、夹具及预应力钢铰线，预应力筋均采用正规厂家（有生产许可证的企业）生产的产品，严格按抽查频率要求进行抽检。

严格压浆前孔道的注水检查和冲洗程序，不的盲目压浆、制浆及压浆过程，质检

人员要全过程旁站检查。

5安全生产管理体系及保证措施 5.1安全目标

控制一般安全生产责任事故，确保无较大及以上安全生产责任事故发生。

5.2安全生产管理体系

见图5-1、5-2。

5.3建立健全安全管理机构

成立以项目经理为组长，项目总工和副经理为副组长，项目部各职能部门负责人、各工程队队长、各工班长为成员的安全管理领导小组，并配备足够的专职安全员。详见图5-3。

项目经理 项目副经理 总工程师 综合办公室 主任 工程管理部 部长 安质环保部部长 物资设备部部长 计财合同部部长 中心试验室主任

路基综合一队队长 隧道施工一队队长 隧道施工二队队长 路基综合二队队长 钢筋加工场厂长 砼拌和站队长 图5-3 安全管理组织机构框图

5.4对安全控制的认识

(1)、安全的控制有助于建设和谐社会，安全的控制要始终坚持“安全第一，预防为

主”的方针。安全控制是体现以人为本的基本措施。

组织保证体系

实 现 安 全 目 标

施工保证体系 制度保证体系

党政工团齐抓共管 各级领导层层负责，包保落实

组 织 保 证 体 系

安

全领导小组

建立全员确保安全的总体格局 安全检查机构人员配备齐全 施工技术部门搞好安全方案 各职能部门按分工做好安全工作

施 工 保 证 体 系

基

础工作

开展事故预想、预防活动 抓好安全宣传教育工作 坚持持证上岗，加强职工岗位培训 加强安全技术设备、设施的投入

严格执行民工管理规定

防止一切行车事故

防 范 重 点

防止高空坠落、重物打击事故 防止机具设备伤害事故 防止电击伤害事故 防止火灾事故

开工前检查

项目部安全小组检查

施工队自检

施工中检查 施工后总结

图5-1 安全保证体系框图

施 工 检 查

制度保证体系安 全 岗 位 责 任 制

项目经理（项目副经理）岗位安全责任制

总工程师岗位安全责任制 安全检查工程师岗位安全责任制

工程技术人员安全责任制

公安保卫人员安全责任制

防护人员安全责任制 施工作业队长安全责任制 生产作业班组长安全责任制

兼职安全检查员安全责任制

生产工人安全责任制

民工安全责任制

安全岗位责任制 班前安全讲话制度 安全活动日制度 施工安全方案设计制度

安 全 生 产 管 理 制 度

施工安全技术交底制度 岗位安全交接班制度 岗位安全挂牌负责制度 安全生产检查制度 安全生产奖惩制度 事故报告、处理制度 安全生产宣传教育制度

图5-2 安全保证体系框图

(2)、工程安全的控制需要参建各方的共同参与、共同努力，才能实现安全目标。 (3)、安全的控制是保证工期和控制投资的关键因素之一。

5.5安全保证措施 5.5.1安全制度保证措施

安全生产责任制度：项目经理、工程队队长、班（组）长和干部、工人逐级签定安全生产责任书，并将安全指标分解到人。

安全技术交底制度：项目部、各队在编制施工方案时，要针对性的编制安全措施，开工前向有关人员进行交底。无安全措施和安全技术交底时，不得进行施工。

安全教育制度：强化既有道路的施工安全意识；安全基本知识和技能的教育；遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；文明施工的教育。

安全监查制度：各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正处理，同时严格事故报告和奖罚制度。

安全事故申报制度：发生安全事故，立即分级向上申报。

奖罚制度：划分安全指标，实行全员按比例交纳风险抵押金制度，凡出现安 全问题时，将抵押金全部扣除。

有针对性制订各项安全预案：针对各安全管理环节，制定相应的突发事件处理预案，作到有备无患。

5.5.2抓好安全教育、培训

把安全知识、设备性能、操作规程、安全法规等作为安全教育的主要内容。 建立安全教育考核制度，考试成绩记入员工档案。

电工、电焊工、架子工、机操工、起重工、机械司机等特殊工种工人，除一般教育外，还要经过专业安全技能培训，经考试合格持证后，方可独立操作。

采用新技术、新工艺、新设备施工和调换工作时，也要进行安全教育，未经安全教育培训的人员不能上岗操作。

专职安全生产管理人员及各类特种作业人员均须持证上岗。

5.5.3安全检查

项目部每月组织一次安全检查，各队每旬组织一次安全检查，工班天天检查。对重点工程应加大检查次数。

5.5.4加强现场安全管理

以建设安全标准工地为载体，强化施工现场作业控制。结合工程类别和施工工地的特点，制订出各分项工程的施工安全标准。

现场安全管理瞄准隧道爆破开挖、深挖路堑、挖孔桩作业、施工机械作业、消防安全等重点主攻方面。

在施工现场设置安全警示牌、警告牌和宣传牌等。非施工人员不得进入施工现场，进入施工现场的人员必须穿戴安全帽等。

5.5.5施工安全措施

5.5.5.1做好分项工程施工安全保证措施

制定石方爆破、深挖方、高处作业等方面的安全作业规章制度。

5.5.5.2隧道施工安全保证措施

（1）本标段隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编制工地安全实施标准，规范作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。

（2）施工中应根据地质条件的变化及时调整方案，做好安全教育和技术交底。 （3）软弱围岩、不良地质或浅埋、偏压、小净距地段隧洞，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。

（4）洞内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。

（5）洞内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业，减少交插和相互干扰。

（6）爆破起爆后，应派专人进行检查，处理危石、悬石，并设人监护。确认安全后，其他人员方准进入作业面。做好洞内防尘，降低粉尘浓度。

（8）格栅拱架和喷锚支护要严格按设计标准控制拱架排距和锚杆间距、锚杆长度、方向和砼喷射厚度。

（9）专职安检人员每班都要对施工现场进行一次全面检查，发现问题及时提请领导采取措施，妥善处理。施工技术部门要认真做好临时支护变形的观察、量测，并认真做好记录和数据处理工作，据以修正支护参数，改进施工方法。

（10）爆破器材应建立严格的领用、退库制度，严禁库外存放，现场领工员应具体负责领用审批，掌握领用和退库数量。

（11）制定防坍塌、涌水、瓦斯等抢险预案，配备必要的抢险机械、物资，明确组织和人员分工，出现问题迅速采取措施，减少影响和损失。

③ 消防安全保证措施

在生活区、库房和油库等易燃易爆区布设灭火器具和防火材料并经常检查。 ④用电安全保证措施

生产、生活用电按照有关规定架设线路，安装变压器及配电盘，设专人电工管理维修。设置好断电和灭火装置、消防器材。在高压线下作业应在规范标准内进行。不得带电作业，要有接地、避雷防护措施。

5.6 本项目可能出现的安全问题或隐患（安全管理关键点）

根据本合同段工程内容及现场情况，在施工过程中可能出现的安全问题或隐患主要有：牛鼻山隧道属于长隧道，施工爆破振动、软弱围岩开挖、突泥涌水、路堑深挖等安全隐患。施工前应制定切实可靠的预防措施加以防治，在施工过程中要采取技术措施或方案消除安全隐患。

6环境保护、水土保持保证体系及保证措施 6.1 环保、水保的目标

详见1.2.4节。

6.2 组织机构建立

成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，安质环保部为专职管理部门，配备专业技术人员，组织施工人员学习环保知识，强化环保意识。环境保护组织机构见图6.1，环保、水保体系见图6.2。

项目经理 项目副经理 总工程师 综合办公室 主任 工程管理部 部长 安质环保部部长 物资设备部部长 计财合同部部长 中心试验室主任

路基综合一队队长 隧道施工一队队长 隧道施工二队队长 路基综合二队队长 钢筋加工场厂长 砼拌和站队长 图6.1 环境保护组织机构框图

6.3 本合同段污染源分析

（1）噪声：有推土机、压路机、平地机、装载机、隧道施工空压机、通风机、钢筋加工设备；

工程管理部部长

组织保证项目经理总工程师安质环保部部长 计划合同部部长

设备物资部部长

作业队长 各工班 副经理工地试验室主任 综合办公室主任

制定环保方案和措施

施工环保、水土保持保证体系工程管理部

对照检查、监督落实

安全质量环保部 协助监督环保方案和措施的落实

设备物资部 制定设备、物资防治措施

制度保证 制定环保目标责任制和监督管理办法

综合办公室

密切与当地环保部门联系 贯彻执行环保法规文件

工地试验室

监督、检测环保效果

施工保证接受管理 执行环保法规，落实到个人分解到工序，部门检查、管理积极配合上级及时反馈环保信息染，提高综合能力最大限度地减少污 图6.2 施工环保、水土保持保证体系框图

（2）废气：施工中产生的大量尘埃，物料堆放期间的起扬尘污染。各种内燃施工机械和运输车辆排放出的污染物。

（3）废水：施工机械跑、冒、滴、漏的污油。居住区产生的生活污水、生活垃圾和工程施工废料。

（4）固体废物：生活垃圾和建筑垃圾。 （5）施工对生态环境的影响

6.4 本合同段施工对生态环境影响的理解

隧道洞口开挖及路基工程施工时对地表植被的破坏，隧道施工过程中对原表层及中层的地下水层和排水系统的影响，弃渣、废料弃放对生态系统的影响。施工便道修建对原有生态系统的破坏。

6.5 环境保护、水土保持保证措施 6.5.1 生态环境保护与恢复措施

（1）植被保护措施

① 进场施工时对全体参建人员进行环保教育，工程施工过程中严禁施工人员在施工范围外私自占地堆放施工机械或建筑材料；严禁施工人员在施工区域以外的林区活动，特别是采挖、破坏植被；

② 施工开始前，先与当地政府部门取得联系，协调有关施工场地、施工营地以及施工临时便道等问题，减少对作业区及周围的土壤和植被的破坏；

③ 植被恢复的物种应优先选择当地有的物种，避免引进外来物种，以免影响当地物种的种群结构；

④ 预制场、拌和场、料场等临时用地尽量征用荒地。并在施工结束后进行恢复。 （2）弃渣场及临时用地生态恢复措施 ① 生态恢复措施

对于山坡地，应采取削坡开级取土，取土前将表层20~30cm熟化土及植被剥离堆放在安全地带（如低洼区），取土结束后对边坡进行削坡开级，实施护坡工程和排水、排洪工程；对土丘土场，将其削平取土，取土前将表层20~30cm熟化土及植被剥离堆

放在安全地带（如低洼区），取土结束后回填耕植土，复垦为耕地，补充当地占用的土地。

② 临时用地

临时工程占地在工程完工后要尽快复垦利用和恢复林、草植被。对占用的农用地仍复垦作农用地，在对废渣、废料和临时建筑拆除、清理后，对压实的土地进行翻松、平整，适当布设土埂，恢复破坏的排水、灌溉系统；对占用的林地、荒地在对废渣、废料和临时建筑拆除、清理后，平整场地，并充分利用清表弃土，造林种草，恢复林、草植被。

6.5.2 噪声污染防治措施

施工机械作业有扰民之处设临时隔音设备予以遮挡噪音。用噪音监测器控制噪音分贝数在要求标准之下。

在居民集中点、学校，强噪声的施工机械夜间（22:00～06:00）停止施工作业，合理制定施工计划，并在居民村一侧设置施工屏障，以降低噪声污染。

6.5.3 水污染防治措施

隧道洞口设置3级沉淀池，隧道产生的废水处理后回田和绿化利用，禁止随意堆放，严禁在河流、小溪设排污口。

施工营地、渣、料（沥青、油类等）堆场、搅拌站（厂）和预制场禁止设置在溪流段两岸堤外80米范围内，同时，在以上控制范围外的集雨范围设置的临时施工营地、站场废水（含废渣渗液）须有临时废水处理设施，废水处理符合广东省水污染限值二时段一级标准后排放附近农灌系统。而生活污水建议采用干厕，清夜集中回田农用，粪便和生活垃圾集中由市政填埋处置；施工废渣严禁在沿江河两侧任意堆放。

6.5.4 大气污染防治措施

（1）水泥、砂、石灰等易洒落散装物料在装卸、使用、运输、转运和临时存放等全部过程中时，采取防风遮盖措施，以减少扬尘；

（2）石灰、细砂等物料以陆路运输为主，注意运输时必须压实，填装高度禁止超过车斗防护栏，散装水泥运输采用水泥槽罐车，避免洒落引起二次扬尘；

（3）施工时的堆场（如石灰、粉煤灰的堆场）应根据主导风向，尽量选在附近村庄和学校下风向200米以外：

（4）对堆场加强管理，在四周设置挡风墙(网)，合理安排堆垛位置，必要时在堆垛表面掺和外加剂或喷洒润滑剂使材料稳定，减少可能的起尘量，并采取加盖蓬布等遮挡措施；

（5）配备足量洒水车，对沿线施工便道和进出堆场的道路经常洒水（主要在夏季干旱天气或秋季干燥天气）。

6.5.5 控制水土流失措施

（1）施工中尽可能少破坏植被，截断的天然水沟及时引向排水系统或接入已有水沟。（2）路基工程尽可能以挡护工程收坡，挖方破坏的植被及早绿化，防止水土流失。（3）路基排水设施随路基施工尽早安排，尽快形成排水系统。（4）按设计位置弃土，施工结束后进行绿化，避免引起不良冲刷和水土流失。（5）路基开挖地段，选择对地形、地貌和植被影响小的施工方法。边坡挖成后，及时做好防护工程，防止水土流失，减少植被破坏。（6）弃土场边坡稳定，排水沟畅通，适当防护，防止雨水冲刷。（7）对挡墙、抗滑桩基础的开挖的废碴及时清理运到弃土场。（8）对隧道洞门做好处理，防止造成水土流失。

6.5.6 泥浆、污水、油污、废弃物集中存放处理

（1） 污水、油污设三级沉淀池，加净化剂净化好后排放至蒸发池。沉淀池式见图6.3。

（2） 生活弃物集中存放，可再利用废弃物送废品收购站收购。各类垃圾及时清扫，设带盖的垃圾桶集中存放，集中运到指定点处理。

（3） 生产遗弃物如施工掉落的砂浆、混凝土等清理填平便道坑洼。

图6.3 三级沉淀池结构示意图

7文明施工、文物保护保证体系及保证措施 7.1 文明施工、文物保护目标

详见1.2.6节。

7.2 对文明施工、文物保护重要性的理解

本项目作为广东省重点高速公路项目，建设意义非常大，在沿线居民中的影响也非常大。施工过程中如不做好文明施工、文物保护，不仅影响到本项目沿线居民心中的印象，也必然对工程顺利建设，按期运营产生很大影响。因此，文明施工和文物保护在本项目的施工过程中的意义非常大，必须采取措施，严格保证文明施工和文物保护，创造良好的施工环境，以便顺利的推进工程建设。

7.3 文明施工、文物保护保证体系

成立项目经理为组长的文明施工和文物保护领导小组，建立文明施和文物保护管理责任制，树立文明施工和文物保护目标，开展文明施工和文物保护达标活动，以加强施工现场管理，提高文明施工和文物保护水平，创建文明工地。文明施工保证体系如图7.1，文明施工、文物保护组织机构如图7.2。

7.4文明施工措施

（1）项目部与施工队签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制。

（2）挂牌施工，在施工标段起、终点设置醒目的标志牌。分项工程施工现现场实行标识牌管理，标识牌标明该分项工程作业内容和质量要求、施工单位及质量负责人姓名。

（3）对各类拌合场、预制场场内地面硬化。做到“三通”“一平”“一硬”。现场材料分隔堆放。对水泥、钢材、木材等材料设置防雨设施和隔潮设施。

（4）现场布局合理，材料、物品、机具堆放符合要求，标识清晰。 （5）施工内业资料齐全、数据可靠，办公室内布置各类图表，及时反映现 场状况及工程进度。

（6）创建美好环境。设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理。同时在生

项目副经理

安综工

质合程

环办管 保公理 部室 部 部 主部长 任 长

隧路 道基施综

工合 一一 队队队队

长 长

项目经理 总工程师 物资设备部部长 计财合同部部长 中心试验室主任 隧道施工二队队长 路基综合二队队长 钢筋加工场厂长 砼拌和站队长 图7.2 文明施工、文物保护组织机构框图

活区周围种植花草、树木、美化环境。

（7）生活垃圾集中堆放，统一运至指定地点废弃。

（8）加强对施工人员的全面管理，所有施工人员要办理暂住证。做好防盗窃工作，落实各种防范措施，预防各类违法行为和暴力行为的发生。

（9）现场施工人员佩带标牌和安全帽。特殊作业工种作业时配戴安全防护用品。 （10）设置防火设施，定期对灭火器等设施检查。

（11）尊重当地民风、民俗及所在地区各级行政管理部门的意见和建议，自觉遵守各项行政管理制度和规定，搞好社区文明共建工作。

7.5 文物保护措施

严格按照国家《文物保护法》和地方政府的文物保护条例组织施工，保护文物。施工中如发现各类文物化石时，暂时停工，及时与文物单位取得联系，对有珍藏价值的文物，及时送交文物单位，施工单位及个人不得私自处理和收藏。

思想保证 文明施工 保证体系 组织保证 检查 保证 技术措施 方案保证 普及教育 项目部文明施工 领导小组 特殊工种教育 法制法规教育 项目部每月一次检查 专业 教 育 办公室 （设专人负责） 队文明施工领导小组 检查员 项目部 定期检查 队每半月一次检查 工班每周一次检查 上级部门日常检查 严格按设计要求施工 班组每天检查 班组长 兼 职 检查员 未做到文明 施工的项目 逐一落实纠正 强化文明施工 意识，增强 预防能力 制 定 科学合理方案将施工 现 场 布 局 合按国家和地方及相关部门法规规定办针对特殊工种制定强有力防范措施 实现文明施工 开展文明 施工月 用科学、合理技术措施、方案来保证文明施工标准化工地的实现 图7-1 文明施工保证体系框图

8项目风险预测与防范，事故应急预案 8.1项目风险预测

本工程施工中存在的主要风险见下表8-1。

表8-1 风险预测表 序存在风险 发生原因 号 1 2 意外危害 施工期内可能遭受高温、台风、暴雨等自然灾害带来的影响。 失火 燃油罐或液化气瓶在高温挥发或泄漏的情况下遇到明火,可能引发火灾,造成重大人员伤亡和财产损失。 驻地或生产设施出现电路故障、吸烟及烟头的随意投掷也可能引发火灾。 电力设备接地不良、接触带电部件、大型设备穿越高压电力线路安全距离不足可能引发触电危险。 人体意外接触正在运转的设备或部件、设备故障、设备摆放不当或指挥有误时可能引发机械伤害。 违反交通规则、疲劳驾驶、高速驾驶、酒后驾驶、无证照人员驾驶及其它违反安全行车规则的行为都有可能引发交通事故。 因支架系统设计不科学、不合理、搭设安装不规范、造成支架系统坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。 在搭设支架时或在支架顶施工时进行的高处作业，可能坠落而导致人身伤害的。 爆破物品在运输、储存、使用过程中，由于不当管理、操作或意外因素可能引起爆炸事故或爆破物品流失事故 隧道在施工过程中由于支护不及时、支护强度不足、围岩稳定性突然变差可能引起隧道塌方、冒顶事故。 隧道在施工中，遭遇富水、破碎围岩段时未提前采取加固措施和预报、预防措施引发的涌水、突泥事故。 食用、接触带菌食物和人群、蚊虫叮咬等会带来传染病，由于身体原因也可能引发其它疾病。 不可靠的食物来源、腐烂变质的食品和生活饮用水的污染可能引发食物中毒。 3 4 5 6 7 8 9 10 触电 机械伤害 交通事故 脚手架坍塌 高边坡高处坠落 爆破危害 隧道塌方 隧道涌水突泥 11 疾病危害 12 食物中毒 8.2安全风险防范 8.2.1通用安全管理规定

（1）劳保：严格按照劳保用品有关管理规定执行，按时足量发放劳保用品，保证员工施工作业的需要。

（2）危险源点管理：自制、改装设备除应符合设计规范外，还应符合安全保护规范和人身工学的需要，危险点应设置必要的警告指示和警告装置,设置必要的围栏和防护装置,并有安全使用和操作说明。

（3）防火：上岗前，进行消防知识和消防技能的培训。

（4）自然灾害防治：充分调查和了解施工所在区域灾害的历史气候状况，制定

各类自然灾害应急措施，组织全员应急培训，灾情疏散演练，训练灾害发生时自我救助和互相救助的技能。

（5）特种气候作业：尽量避免恶劣天气气候时尤其是台风期间进行野外作业。 （6）交通安全管理：选用技术熟练、责任心强的司机。与当地交通管理部门和保险单位保持联系，发生事故后及时处理。

（7） 气瓶管理:氧气、乙炔气瓶、液化气瓶不得露天放置，不得有强阳光直射和高温作业辐射，应分开垂直放置存放在通风良好的库房里。

（8）火工品管理：火工品库设置专人看守，并严格按照爆破用品有关管理规定进行火工用品的存贮、运输和使用。

8.2.2 测量放线

测量、放线作业人员出发前，应认真研究图纸，对沿线土地占用的具体要求、土质情况、植被的保护要求等情况有一个清楚的了解后，准备保障措施，带好图纸、通讯工具等用品。远离作业群时，人员应配备必要的保护措施，确保人员的安全。

8.2.3路基施工

（1）清除的丛草、树木严禁放火焚烧以防引起火灾。

（2）大型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应限于拓宽和加固。

（3）机械在危险地段作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。

（4）配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必修密切配合，协同作业。

8.2.4隧道施工

（1）任何人进洞必须佩戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，听从指挥。 （2）施工中发现隧道内有险情，工班长、领工员必须立即在危险地段设立明显标志或派人看守，并迅速报告施工领导人员及时采取处理措施。若情况严重，要立即将工作人员全部撤离危险地段。

（3）在洞口或适当处所，设置急救材料储备库，储备防火、防水、防毒器材，支撑用料，各种适用工具等。

（4）隧道掘进时要进行地质超前预报，在浅埋段指派专人观测地面变化有无沉降，确保施工的安全。

（5）掘进是隧道安全控制的最重要环节，针对不同地质情况，采取合理的开挖方案，严格控制循环进尺，选择最佳的爆破参数，确保施工安全。

（6）施工期间，对各部支护进行定期检查，加强监控量测，当发现量测数据有突变或异变时，立即通知现场负责人，采取应急措施或通知施工人员撤离危险地段。

（7）施工期间，加强对有毒气体、岩溶突水等地段的超前地质预报，制定有效的预防措施和应急预案，预防涌水、突泥、中毒、窒息、瓦斯爆炸等事故的发生。

8.3事故应急预案 8.3.1组织机构

项目部成立应急救援指挥小组，统一指挥本项目的安全事故应急救援工作。见图8-1。

8.3.2应急准备

指挥小组在日常工作中组织相关人员学习应急预案。

对安全隐患登记造册，实行日常监管和动态监管，督促有关单位及时整改。 各种应急器材准备要充分，认真研究部署位置，加强对抢险物资、设备的维护保养和操作人员的教育培训。

保持现场的通讯、交通畅通。 严格现场的安全值班制度。

合 公

救援组 应急救援指挥小组 组长：项目经理 副组长：副经理、总工程师

综办室 工程技术部计财合同部安质环保部 物资设备部 中心试验室 8.3.3应急处理和响应工作程序

（1）接到事故报告后，立即组织有关人员核实情况，及时向指挥小组有关领导汇报，并通报本单位进行救援、抢险和处理情况。

（2）应急领导小组在接到监控单位或现场险情通知后，立即下达人员撤离命令，并在10分钟内迅速进入各自工作岗位，及时向监理、业主及公司有关业务部门通报险情情况；应急业务组成员应在15分钟内到齐，按本部门应急预案协调做好救援、抢险和应急处理工作。

（3）各业务组按照分工迅速展开工作，并视情况及时与外部相关方联系寻求支援。

（4）根据发生事故的性质，各业务组及时制定临时应急处理措施，进行有效控制，防止事故的蔓延、扩大。

（5）随时向指挥小组汇报现场应急处理情况，提出合理建议，迅速落实指挥小组的有关指示。

图8-1 应急救援指挥小组组织机构图

事故处理组 联络组警戒组

8.3.4应急救援措施

（1）应急救援原则

以确保人员的安全为第一原则，其次是控制设备和材料的损失。

发生安全事故时，要充分利用现场的施救资源，首先对伤员因地制宜地进行救护，并迅速撤离所有人员。

（2）事故报警

一旦发生伤亡事故，根据伤亡情况及时请求社会救援，做好事故现场的保护工作。 拨打急救电话。迅速组织人员疏通通道。 （3）伤员急救

紧急工作组成员必须熟练掌握心肺复苏、止血包扎、骨折固定及伤员搬运等急救知识与技术等。在对伤员进行简单救护后，要立即与医疗救护单位联系进行抢救。

（4）现场处置

加强对现场的安全警戒任务，维护事故现场秩序。

对可以安全撤离的机械设备、材料等进行有序指挥，可靠撤离。

邀请各方及技术专家研究商讨处置方案，制定详细、周密的处置措施，对救援力量进行详细分工，严密组织实施落实。

8.3.5应急处理支持与反馈

（1）应急处理工作结束后，项目部在24小时内编制事故报告，报监理、业主及公司相关部门。

（2）紧急情况或事故处理结束后，项目部及相关人员应进行总结、分析，吸取事故教训，及时整改。

（3）对突出贡献的单位和个人，按照有关规定给予表彰和奖励。

8.3.6隧道塌方紧急预案 8.3.6.1隧道塌方预案

当隧道内掌子面后方发生塌方事故时，为保证被困人员的安全，快速、有效地实施救援，最大限度地减小事故损失，在隧道施工阶段考虑以下工程措施及准备相关救援设施、设备。

（1）隧道主洞施工至人行或车行横通道时，应及时贯通横通道，以供紧急救援

时使用。

（2）靠近掌子面的通风管采用F800钢管，长度为0.8m，钢管在隧道内塌方时可作为被困人员的逃生通道。

上台阶初支上台阶施工逃生管布置示意图

逃生管隧道中线开挖线上台阶二衬逃生管仰拱掌子面出口下台阶施工逃生管布置示意图上台阶初支隧道中线开挖线仰拱二衬上台阶逃生管下台阶掌子面逃生管出口围堰开挖部分<50m<50m（3）洞内设无线电话，施工照明采用UPS供电照明。 （4）掌子面附近准备食品、紧急医用药物及相关设备。 （5）洞外准备临时钢架、木材、钻机、抽水机具等设施。 （6）有计划地进行防灾、救援演练，以有效应对突发情况。

8.3.6.2发生塌方后的预案

（1）当发生隧道坍塌时，所有人员应立即撤离现场至安全位置，并立即清点作业人员人数，查看有无人员伤亡情况，及时向工区主任或项目部领导汇报。

（2）接通知后，立即启动应急抢险程序，减少或降低损失。

（3）在确认不会发生再次坍塌后，方可派专职安全员进入现场进行检查，同时设置安全、警戒线，防止其他人员进入危险区域，并保护好现场，以便调查事故原因。

下台阶施工紧急预案示意图上台阶上台阶逃生管逃生管出口简易梯子上台阶施工紧急预案示意图掌子面

（4）当抢救出伤员时，应根据伤者的伤势程度，由医务人员进行必要的现场救治措施（如止血、包扎等）后，按“先重后轻”的原则，立即将伤者送医院进行抢救、治疗。

（5）坍方后要视现场情况加设测量点，增加量测频率，根据量测信息及时研究对策。

（6）若自身抢救能力有限，无法及时进行救援时，应立即向指挥部、安质部、兄弟单位、地方政府或紧急救助机构请求救援，同时做好相关救援配合工作。

上台阶下台阶紧急救援包逃生管掌子面逃生管出口围堰开挖部分<50m<50m

9其他应说明的事项 9.1 标准化管理

确保达到《广东省高速公路建设标准化管理规定（试行）》，《广东省高速公路建设标准化管理指南（试行）（ 粤交基〔2010〕1375号附件）》的标准化管理要求。

9.1.1 标准化管理提升目标

以工程质量、安全为核心，牢固树立“安全第一、质量至上”的理念，增强参建人员对工程质量和安全的责任意识、忧患意识，精心组织、精心施工、精心管理。以建设技术标准、管理标准、作业标准为基础，建立以项目经理部为核心、各职能部门各负其责、协同推进的标准化管理体系，形成闭环管理、有序可控，使标准化管理水平明显提高，把凤凰山高速公路建成精品工程、安全工程。

9.1.2 标准化管理提升方案

在施工过程中，全面落实两个标准化管理文件精神，认真学习先进的标准化管理经验，除切实执行和满足临建设施标准化、人员管理标准化、材料管理标准化的基础上，补充管理制度标准化、现场管理标准化、过程控制标准化内容，全面提升标准化管理水平，为又好又快推进工程建设提供有力保障。

9.1.2.1 管理制度标准化

管理制度标准化以岗位职责明细化为基础，抓好建章立制工作，确保工程施工在高标准上起步。项目将严格遵守高速公路建设项目施工管理规定及施工技术标准，组织项目部按照建设项目要求，建立起全过程、全方位、全覆盖的施工现场管理、技术管理、质量管理、安全管理、物资设备管理等管理制度，制订切实可行的考核标准，编制施工作业指导书、施工作业要点等作业标准，并结合采用“四新”成果和现场实际，不断完善和更新。

9.1.2.2 现场管理标准化

按照以人为本、因地制宜、节约用地、满足施工需要，做好施工现场布置工作；做好现场安全防护设施、警示标志的设置和安全防护用品的配备，确保现场作业安全、用电安全、危险爆破品使用安全；做到现场各种质量数据、原始记录真实完整，对质量现状进行分析，及时总结改进；加强现场环境保护工作，合理设置取弃土场地，及时处理现场废物垃圾，整治道路污染。规范管理机械设备，按照生产需要配置机械设

备，加强机械设备维护，使机械设备处于良好状态；加强物资材料管理，严把物资材料进场质量关，规范物资材料保管工作；加强技术管理，组织做好施工图现场核对、施工技术调查、施工技术交底和工程测量等工作；按照发包人要求、相关规定和施工需要，建立工地试验室，规范试验程序，实现专业化管理，保证抽样的规范性和试验结果的准确性；完善文明施工管理制度，建立文明施工的行为标准，实现文明施工目标。

9.1.2.3 过程控制标准化

以招标文件为基础，将标准化管理要求分解为具体要求，通过合同转化为实施目标，并对目标实施进行监督；要加强对实施性施工组织设计、施工方案和施工工艺的管理，加强质量、安全、投资等过程控制。项目在实施过程中将过程控制作为重点工作之一，将施工合同的质量目标、安全目标等过程控制目标进行细化，贯彻到整个施工过程，落实到每项工作、每道工序。

9.2确保不拖欠民工（农民工）工资的措施

(1)项目部要做好农民工的登记专项管理，动态管理各劳务队。

(2)劳务队与农民工签订劳务合同并报项目部备案，项目部办公室设专人管理档案。

(3)劳务队按月上报农民工工资发放表到项目财务部门，财务部门与办公室对工资表进行审核，经项目经理审批后，经财务部门监督，劳务队按工资表及时发放农民工工资，保证农民工兄弟的切身利益，以确保工程进展顺利。

9.3平安工地建设

通过开展“平安工地”建设活动，切实将安全生产法律法规、技术标准落实到，全面夯实安全生产基础工作，切实加强施工现场安全管理，做到施工现场文明施工、安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化，解决安全生产存在的突出问题；落实参建各方安全生产责任,安全培训教育坚持有效，交通运输安全生产发展理念深入人心，施工安全风险得到有效控制。实现杜绝重特大事故、遏制较大事故、减少事故总量的目标，创建 “零伤亡”示范性工程，推进安全管理水平整体提升。

附表一 施工总体进度计划表

年 度 2014 2015 2016 月 份 12 主要工程项目 一、施工准备 二、路基工程 1、路基挖填方 2、路基防排水 三、隧道工程 1、隧道出口洞口 2、隧道开挖支护 3、隧道仰拱衬砌 4、隧道路面基层 4、隧道附属工程 四、验收 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6

附表二 分项工程进度率计划（斜率图）

年 度 季 度 月 份 图例： 施工准备 路基开挖及填筑 路基防护及排水 隧道开挖掘进 隧道衬砌 100(%) 90 80 70 60 50 40 30 20 10 一 2014年度 二 三 四 一 2015年度 二 三 四 2016年度 一 二 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1112 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6

附表三 工程管理曲线 年度 季度 月份 2014年 一 二 三 四 一 2015年 二 三 四 2016年 一 二 进度 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 100 90 工 程 70 量 完 60 成 百 50 分 比 40 （%） 30 20 80 10

附表四 分项工程生产率和施工周期表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 11

工程项目 单位 数量 平均每生产单位规模 （ 人，各种机械 台） 110人、各种机械10台 60人、各种机械30台 40人、各种机械20台 平均每单位生产率（数量/每周） 0.79 72.8 72.8 每生产单位 平均施工时间 （周） 34 49.3 49.3 生产单位总数（个） 2 2 2 路基填筑 隧道掘进 隧道衬砌 万m3 m m 26.9 1768+1821 1768+1821 附表五 施工总平面图同工程TJ-04合ZK6+094.8段左幅起点ZK6左幅1768m牛鼻山隧道2起点ZK6+21凤凰山隧道鼻山隧道左幅1768m终点ZK7+980附表五 施工总平面图

ZK8牛污水池YK6山隧道右幅1821m终点YK7+935YK6YK6牛鼻凤凰山隧道工污水池程TJ-04合同段左幅终点ZK8+244.5ZK7

线路中线项目经理部施工队驻地砼拌和站中心试验室变压器隧 道既有道路加工场地及材料库新建道路说明： 1、平面布置本着尽少占地、有利施工、避免污染环境的原则布置。 2、项目经理部拟设在黄陂村或木棉新村，中心试验室与拌和站设于一处，施工队驻地拟设在隧道进出口附近，路基综合一队、路基综合二队、隧道一、二队驻扎在隧道进出口附近，可利用原路基队的驻地。上场后根据实际情况调整布置。项目部、试验室及各驻地、各生产设施均按广东省高速公路标准化建设的有关要求执行。 3、本工程拟设两处混凝土拌和站，分别位于隧道进出口附近场地内。均设置围护结构，场内采用砼硬化，材料分区堆放，修建完善的排水设施。 4、本标段隧道进口和出口均需从既有道路引入便道，出口段砂石道路需扩建，拟建至隧道口、弃渣场、驻地等的施工便道1km，宽7.0m，采用18cm4%水泥稳定石屑+18cm4%水泥稳定级配碎石+20cmC25砼的结构。 5、为保护环境，各生产、生活区四周设通畅的排水系统，污水集中进行处理，达到国家排放标准后排放。 6、沿线电力资源充足，施工用电可协商搭接，配备接口设备。另配备300KW发电机2台和100KW发电机2台作为应急电源。施工用水可利用项目附近的沟渠、塘等，隧道出口洞顶修建高位水池供隧道施工用水。点同段右幅起工程TJ-04合凤凰山隧道幅1821mYK6+098.8牛鼻山隧道右14起点YK6+1凤凰山隧道工程TJ-04合同段右幅终点YK8+143.5图 例

附表六 劳动力计划表 2014年度 工种 一季度 二季度 三季度 四季度 一季度 二季度 三季度 四季度 一季度 二季度 管理及技术工人 测量工 试验工 砼工 钢筋工 模板工 爆破工 风枪工 砌石工 电焊工 电工 木工 机械工 修理工 起重工 汽车司机 普工 合计 25 15 12 30 20 10 30 30 30 6 5 3 20 3 2 20 30 35 16 14 61 50 50 70 50 80 30 10 30 40 10 2 50 70 35 16 14 91 80 80 70 70 80 30 10 30 40 10 2 50 70 35 12 12 76 60 50 70 70 0 25 8 20 30 5 2 30 70 35 12 12 76 60 50 70 70 0 25 8 20 30 5 2 30 70 35 12 12 76 60 50 70 70 0 25 8 20 30 5 2 30 70 35 12 12 76 60 50 70 70 0 25 8 20 30 5 2 30 70 35 12 12 76 60 50 70 70 0 25 8 20 30 5 2 30 70 35 12 12 60 48 50 70 60 0 25 8 20 20 5 2 30 40 12 6 6 20 16 12 3 3 0 6 4 4 15 1 0 8 10 2015年度 2016年度 291 668 778 575 575 575 575 575 497 126

附表七 临时占地计划表 用 途 一、临时工程 1.便道 二、生产及生活临时设施 1.临时住房 路基综合一队 隧道一队 隧道二队 路基综合二队 钢筋加工场 2.办公等公用房屋 3.料库 4.砼拌和站 1#砼拌和站 2#砼拌和站 租用面积合计 面 积（m） 菜 水 旱 果荒地 地 田 地 园 2需用时间 年 月 至 年 月 用地位置 左侧 桩号 （m） 100 100 100 80 右侧 （m） 至隧道进出15000 2013.12—2016.6 口、拌和站、弃土场等 6000 500 1800 1800 500 3000 2000 3000 3000 30600 2013.12—2014.8 2013.12—2016.6 2013.12—2016.6 2013.12—2016.6 2016.2—2016.6 2013.12—2016.6 2013.12—2016.6 2013.12—2016.6 2013.12—2016.6 ZK6+100 ZK8+050 ZK8+090 ZK8+090 ZK8+090 ZK6+150 利用路基队 项目部设木棉新村 各工程队附近 50 50

附表八 外供电力需求计划表 用电位置 桩号 计划用电数量 左或右（m） （Kw.h） 左50m 用途 需用时间 年 月 至 年 月 2014年1月 至2016年6月 2014年1月 至2016年6月 备注 ZK6+150 1#砼拌和站、标段起点至隧3125000 道左右幅起点段路基、防护施工用电 2#砼拌和站、隧道左右幅施3125000 工、隧道左右幅终点至标段终点段路基、防护施工用电 ZK7+980 右10m 合 计

6250000