橡胶沥青混凝土路面施工控制

橡胶沥青混凝土路面施工控制

【摘要】橡胶沥青混合料是一种新型的沥青混合料，橡胶沥青混合料路面具有坚实、平整、抗滑、耐久的品质，同时，还具有高温抗车辙、低温抗干裂、抗水损害及防止雨水渗入基层的功能。

【关键词】橡胶沥青；路面；施工；控制

1原材料技术要求

1.1橡胶屑

橡胶屑应干燥、无污染，在与沥青和骨料的拌和中能自由流动而不产生泡沫。可以加入碳酸钙或滑石粉以防止橡胶屑粘在一起，但用量不能超过橡胶屑重量的3%。宜选用不大于2mm范围内粒径。

1.2橡胶沥青

橡胶沥青是将橡胶屑作为一种沥青改性剂与基质沥青在高温状态下反应而成。橡胶沥青的生产设备由橡胶沥青反应罐、加热恒温系统、搅拌系统、泵送系统、控制系统组成。橡胶沥青反应温度为190-218℃。当橡胶粉与沥青混合后，其反应时间不少于45分钟。橡胶沥青中橡胶屑的掺量应通过试验确定，一般为20±2%。生产好的橡胶沥青使用前应进行搅拌并快速测定其旋转粘度符合要求后方可使用。橡胶沥青技术指标应符合表2规定。

橡胶沥青最好是当天生产，当天使用，可24小时存放。如有其他原因，可降到140-145度存放，存放不能超过3天。使用时重新升温到190度测粘度，不够时加胶粉反应45分钟。橡胶沥青黏合剂冷确后再加热允许两个再加热周期。但是橡胶沥青黏合剂必须符合所有的要求，包括最小黏度要求。

1.3对于基质沥青、粗细集料以及填料要求与普通沥青混合料相同

2橡胶沥青混合料

2.1橡胶沥青混合料设计

2.1.1级配

橡胶沥青混合料集料为间断级配。各级配类型的最大公称粒径、适宜铺筑厚度、适用范围见表3，级配范围见表5。

2.1.2橡胶沥青混合料技术要求

2.1.2.1橡胶沥青混合料配合比设计按马歇尔试验方法进行，其技术指标应符合表5的规定。

2.2橡胶沥青混合料配合比设计

按照JTGF40-2004中规定的方法进行配合比设计

3橡胶沥青混合料的拌制

橡胶沥青混合料的拌和温度应控制在170℃～190℃之间。当需要改变温度时，应通过试验研究后确定。橡胶沥青混合料每盘的实际拌和时间不少于65s（其中干拌时间不少于5～10s），可根据不同种类的混合料延长拌合时间。

4橡胶沥青混合料的运输

热拌橡胶沥青混合料宜采用大吨位的自卸汽车运输，不得超载运输，或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。运料车每次使用前必须清扫干净，在车厢板和底部涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部；运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。

5橡胶沥清路面的施工

5.1橡胶沥青混合料摊铺

5.1.1热拌橡胶沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，在喷洒有粘层油的路面基层上铺筑橡胶沥青混合料，宜采用履带式摊铺机，在摊铺前摊铺机的料斗、刮板、螺旋等受料部位应涂刷隔离剂或防粘剂。

5.1.2橡胶沥青混合料最小摊铺温度应根据铺筑层厚度，气温，风速及下卧层表面温度按表7执行。

5.1.3摊铺厚度和平整度由找平系统（平衡梁或雪橇式）控制，应密切注意平衡梁的粘料情况，发现粘料时及时清除，防止产生拉痕。

5.1.4橡胶沥青混合料应保持连续、均匀、不间断的摊铺。摊铺机的摊铺速度应根据施工程序和拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度按2-4m/min左右予以调整选择。

5.1.5当发现混合料出现明显的离析，波浪，裂缝，拖痕时，应分析原因，予以消除。

5.1.6摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不得用人工整修，只有在特殊情况下，需在现场技术人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。

5.2橡胶沥青混合料压实

5.2.1压实成型后的橡胶沥青路面应符合压实度及平整度的要求。压路机最小重量为10吨，橡胶沥青混合料压实应使用双钢轮振动式压路机，压路面选型上宜采用带有高频率低振幅的双钢轮压路机，并配备能满足施工需求的压路机。不宜使用轮胎压路机。

5.2.2橡胶沥青混凝土的压实厚度不宜超过80mm。压实过程分为初压，复压和终压。

5.2.3压路机进入施工地段前应保证车轮清洁无附着粘结物。

5.2.4压实过程中需要时刻监控铺层的温度，每车摊铺时应派专人负责记录温度数据，达不到摊铺温度的橡胶沥青混合料应予以铲除。

5.2.5初压实在温度降到135℃之前完成。

5.2.6不得在低温状况下反复碾压，使石料棱角磨损，压碎，破坏石料嵌挤。

5.2.7初压压路机要紧跟在摊铺机后面，保持较短的初压区长度，第一遍压实开始就需打开振动，从外侧向中心碾压，碾压按”紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。确保当铺料足够热时振动压实到95%的压实度。碾压长度一般控制在30～50m之内，初压压实速度要均匀（建议控制在4km/h），初压碾压遍数暂定为4遍，根据温度和风的情况调整初压遍数，初压后要检查平整度，有严重缺陷时进行修整或返工。当铺料温度低于121℃时不能再振动压实。

5.2.8复压应紧跟在初压后进行，振动压实，碾压速度4-5km/h，碾压遍数暂定为4遍。

5.2.9终压应紧跟在复压后进行，如经复压后无明显轮迹时可免去终压。终压对于橡胶沥青的压实密度增加不大，可使用静力压路机或用关了振动的双钢轮振动压路机碾压至少2遍或以上，至无明显轮迹为止。在每次摊铺过程中终压一直在进行，碾压速度3-6km/h，至无明显轮迹为止。

5.2.10碾压后的路面在冷却前，任何车辆机械不得在路面上停放（包括加油、加水的压路机），并防止矿料、杂物、油料等落在新铺的路面上。路面冷却至50℃以下时才能开放交通。碾压完成后沥青路面表面应平整，坚实，不得有剥落，掉渣，裂缝，推挤，烂边等现象。

6.结语

橡胶沥青混凝土，采用橡胶沥青为胶结料，具有优良的高、低温性能，且弹性恢复好，与间断级配矿料组成橡胶沥青混合料后，其具有优良的抗疲劳开裂和

抗车辙能力，且低温抗裂性和抗水损害能力优良。橡胶沥青混合料路面在其厚度减薄一半的情况下其抗疲劳破坏的性能仍远胜于普通的密级配沥青混凝土。