一、施工组织安排及部署 （一）总体施工安排
在确保质量和安全文明施工的前提下，我公司加大机械设备、人员等的投入,采用多个工作面平行作业，科学合理的安排施工顺序及施工进度，确保按期完工。
施工正式开工前，我单位将对设计图纸中的道路、地下通道、各种管线的位置、标高、接口与现状道路、管线进行复核、测量，发现设计与现状不符时，及时书面提出报监理（抄报发包人项目部)、设计协调进行修改。
根据工程特点及工期要求，开工后先对场地按业主要求及工地需要进行围挡，场地整平，先施工地道工程、桥梁工程及道路工程，管线工程根据施工进度适时安排其它工程穿插施工，保证总工期目标实现。
（二)施工任务划分及队伍配备
根据本标段的工程特征、规模及工期要求,安排四个施工队承建本工程项目施工，拟投入劳动力550人,具体安排见下表。
施工任务划分及队伍配置表
序号 1 2 3 4 队伍名称 第一施工队 第二施工队 第三施工队 第四施工队 工作内容 负责路基土方、防护及绿化浇灌等工程施工 负责雨、污水工程及管线施工 负责路面、交通、道路照明及管线工程施工 负责本标段施工全过程清洁、所用场地照明、标段内交通组织及现场文明施工。 劳动力（人） 200 120 180 50 (三）临时工程布置 临时工程本着“满足需求,合理布局,节约用地，经济合理”的原则进行规划和设置,本着尽量少占用线路用地范围之外用地的原则布置施工场地,尽可能通过合理安排施工顺序,利用红线内空地作为施工临时用地。整体布局体现文明工地的特征及风貌，做到临时建筑搭建有序、材料机具设备堆放整齐、生活污水处理后排放、生
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活垃圾袋装化、消防设施齐备，并服从业主和社会管理部门的监督和管理.
⑴施工营地
项目经理部办公用房采用新建彩钢房，生活用房租用附近房屋。项目经理部按花园式经理部布置。现场设工地试验室，实验室按标准进行设置。
⑵生产用房
生产用房根据施工需要,分别布设在线路附近,钢筋加工棚标准化施工要求建设;材料库、配电房、发电房等采用砖砌房。
⑶施工便道
本合同段与既有道路相连，交通运输条件较为方便。进场后为便于施工车辆通行和材料设备等运输，分别从既有道路向各生产、生活区引入施工便道，与既有道路相连通，施工期间沿道路中心线全线设置7m宽施工便道，临时路面结构采用16cm碎石碾压而成，并与周边现状道路网相接。同时在与既有公路接口处按规定设置明显标志,并派专人指挥交通,确保交通安全及畅通.
⑷施工用电
施工用电利用当地电网，就近接引，本项目计划安装2台变压器,以供本工程的施工用电。另外，配备发电机组，作为施工的备用电源应急，以满足大电不足或停电时应急使用.
⑸施工供水
施工和生活用水均采用自来水，就近接引，用引水管道从接水口引入各生产或生活区,在营地内设蓄水池，以备停水时应急用。
⑹施工通讯
施工通讯利用当地通讯系统，向当地电信部门申请安装程控电话进行联络。主要人员配备移动电话以便联系.
⑺污水处理系统
为防止本工程施工废水、废液排放污染环境,在营地附近设置污水处理池,工程施工中产生的废水、废液等均先排入处理池中经处理达标后方可排放。
临时工程布置具体位置详见“施工总平面图及临时用地表”. （四)现场管理措施
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⑴现场消防措施
健全消防组织机构,配备足够消防器材和安装消防设施，经监理工程师批准，并经地方政府消防部门检查认可,使设备处于良好状态，可随时满足消防要求.生活区及工地重要电器设施周围,设置接地或避雷装置,防止雷击起火，造成安全事故.
⑵安全保卫工作
办公及生活区封闭管理,大门口设值班室，所有进出人员或车辆须登记检查方可通行，以避免对施工的干扰.项目经理部配保安人员，并与工程所在地的派出所签定《治安责任承包协议书》服从治安管理，专门负责现场的治安保卫工作，保卫所有进入施工场地的人员、财产及工程成品的安全。
⑶现场环境卫生
专人负责对施工便道、排水沟、沉淀池维护清理，对厕所、浴室、料场等公共卫生区进行清扫和保持，确保现场交通、排水及排污系统的正常。宿舍、办公室由职工轮流值班保持清洁,坚持文明卫生管理制度和责任检查考核办法.施工现场的清洁卫生严格按厦门市的有关要求、规定执行，并服从业主和社会管理部门的监督和管理。
⑷安全、文明施工
施工现场必须符合国家住建部、省住建厅、市建设行政主管部门有关建筑施工安全文明标准化规定，按规定施工现场应设置围挡的,施工现场围挡设置必须按照《厦门市建设与管理局关于印发<提升厦门市建筑施工安全文明标准化水平若干措施>的通知》（厦建工[2012]51 号）中的要求和标准设置施工现场围挡并保证安全文明施工。
二、施工测量
本工程测量控制采用两方平行控制措施，我单位对测量的准确性、正确性承担责任,并委托有资质的测量单位出具相关报告。
项目部设专职测量组，负责本工程的施工测量放线、测量监控等工作。我单位精测队人员负责不定期对项目部测量组的施工放线工作进行抽检和复检.同时加强对测量设备的管理.
平面位置测量采用全站仪，高程测量采用水准仪。
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(一）控制测量
与设计单位做好测量资料及桩位的交接,进行控制桩位复测，根据需要按规范要求对控制桩进行加密布设及保护，将测量结果以书面形式报送监理工程师确认。
（二）施工图审核
进场后对设计图中道路、支路、各管线标高、接口与现状道路、管线进行复核、测量，发现与设计图纸不符时报监理工程和设计院进行协调、修改.
工程开工前项目部测量工程师对施工图中给出测量放线起始数据进行复核计算，并形成书面资料，对经计算与施工图不符的数据，连同原图纸给定的数据以及其所在施工图的位置记录一起报送监理部，以便及时与设计部门联系处理，这些数据只有在原设计部门有明确答复和确认后才可作为测量放线的依据。
（三)施工测量放线
根据设计图纸计算好点位坐标，经复核无误后通过以下方法进行放样测量。 先将全站仪立于B点，整平对中后输入相关参数，瞄准A点定向,定向完成后输入1＃桩点坐标（X1，Y1），然后旋转至0°00′00″指挥持杆人员走到此方向，测距至基本接近点位时为至，然后立站标，通此指挥精确定位，这样就求出了所要得到的点位，根据实际情况订木桩或钢钉等，然后测量高程。
43θ2b 1轴
路中心线
AB放样测量示意图 此方法适用于所有的测量定位放样工作. （四）变形测量
⑴变形观测以经复测合格的施工区精密导线点和精密水准点为起始依据。
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⑵本工程变形测量的主体是路基工程、雨水管线、路面工程等。 ⑶技术要求及观测方法
①水平位置观测采用全站仪按精密导线测量的技术要求和精度指标进行. ②垂直位移（沉降)观测采用精密水准仪按国家Ⅲ等水准测量的技术要求和精度指标进行。
⑷变形点的设置
①先选2~3个易观测位置,施工时预埋变形观测点，其点布设于结构物中心左、右等距，采用埋石设置或预埋钢筋，其顶面标高应略高于规划设计的地面高程。
②点位一经设置进行长期保护，直至工程交工时移交工程营运管理单位。 ③路基变形点在路基填筑时预埋沉降杆进行观测. ⑸观测周期
施工阶段水平位移及垂直位移(沉降）观测周期随施工工序的变更及时跟踪观测,上部结构施工完成至交工阶段按划分的时间区段进行观测.
⑹成果的整理及报验
每项观测完成及时进行观测成果即内业整理，按规定的表格报送工程监理部复核、确认。
（五）竣工测量 ⑴竣工测量的内容
①路基竣工测量：路基平面位置、线型、高程、宽度、平整度.
②路面竣工测量:路面中线、线型、高程、横坡、纵坡、宽度、平整度。 ③管线、检查井工程竣工测量:中线、高程、横坡、纵坡、外形尺寸. ④抗浮桩隐蔽前测量：桩的平面布置、桩顶、桩底标高及桩径。 ⑤结构物工程竣工测量:中线、高程、横坡、纵坡、外形尺寸. ⑵竣工测量的方法及技术要求
①竣工测量所采用的坐标系统、高程系统及图式等与原施工测量相同，其测量的基本方法和精度要求要与施工测量相同。
②对施工过程中已变更设计的项目实测实量其实际竣工平、立面位置。 ③如发现竣工测量成果超过设计及规范限差时,通过补测或重测予以最终确
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认，确实证实超差时，在实体上作出明显标识，并专题上报工程监理部以便及时与设计部门、业主协商，提出整改和处理方案。
⑶竣工测量成果整理
①每一分部分项工程竣工测量完成后，及时编制竣工测量成果表,编绘竣工图和单项工程竣工测量报告。
②整个工程（承建部分)各分项工程施工完成并进行竣工测量后，依据分项工程竣工图、编绘工程竣工测量总图。
(六）施工测量的质量保证措施
⑴施工测量严格按设计图纸及相关技术规范、标准规定的技术要求进行施测，满足规定的精度要求。
⑵健全项目部的施工测量质量保证体系，加强管理，明确职责。
⑶施工测量人员在施工测量放线前,须熟悉与施工测量放线有关的施工图纸及说明,并对施工设计图纸给出的放样定位数据认真复核.
⑷坚持双检、复核制：做到放样数据要反复核实，放样点位进行换人复测。 ⑸各项测量严格健全测量记录，现场测量按统一格式和表式进行记录和计算，做到清晰、签署齐全,原始记录不得涂擦更改。
⑹工程所有测量设备与器具定期进行检校。测量设备送检及现场测量设备的保管及维护遵照我单位质量体系程序文件《计量设备管理程序》之相关规定，保证测量设备长期处于良好状态。
⑺做好各项施工测量成果资料的整理、保管与归档. 三、路基工程施工
路基设计类型主要有：一般路基设计，特殊路基设计及边坡防护设计。路基施工工艺见下页工艺框图:
路堤填筑时首先进行试验段施工,在取得施工参数后，严格按照“三区段、四阶段、八流程\"的施工方法组织机械化施工作业，确保工程质量。路堑采用横向台阶开挖。
路基相关工程采取预埋、预制,以保证路基的完整性和稳定性。防护工程和 排水系统与路基工程协调进行，及时施工，保证路基稳定和有利水土保持。
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（一)施工准备 1、围挡及清表
场地围挡及清表：在路基施工之前,首先由测量组对施工红线边线进行放样，按业主要求及工地需要对场地进行围挡，各边边放样点须用木桩标志，并在桩位处标明里程，边线桩位按50m进行控制，桩位放样完成后，用白灰将施工范围标志出.
红线施工范围定出后,利用正铲或反铲挖掘机将原地面不合格土等清除,清除及换填厚度根据现场各土层力学性质确定，清表土应结合附近地形进行集中堆放，以便今后绿化使用或用作临时用地的还耕。
填方地段在清后碾压，满足原地面不小于90％的重型压实标准. 2、拆除障碍物
本项目内容：拆除砖砼结构、砖石结构、条石基础等.施工步骤如下： ⑴施工准备
施工前,要组织技术人员和工人学习，进行安全技术交底。拆除前做好与居民及四周的隔离措施,对应围护的部位，要用彩钢板和彩带做好围护，拆除时应注意安全。拆除的垃圾、杂物及时清理外运。
⑴施工方法
本工程采用机械人工配合拆除。根据测量定出红线，将施工范围内影响施工的障碍物标记,用挖掘机、路面开凿车、吊车配合人工将在红线范围内的所有障碍物挖掘清除运走，用推土机推平场地内表土。构筑物拆除尽量采用机械拆除，拆除后将弃方运至指定地点进行堆放整理.
⑶清理及外运
所有拆除物、建筑垃圾、砼碴土等要及时堆集运输；运输采用机械装车，自卸载重汽车运输.汽车进场运输时，应保持道路的整洁，设专人管理。车辆停放在指定的地点上,不影响来往车辆正常通行.在拆除和运输中要保持周边的整洁，如有发现有废渣，要及时清理、清扫。确保施工现场的安全、文明和交通顺畅。
3、现有管线保护
对地下管线的保护，在监理工程师及有关方面指导下，先采用人工开挖的方式，暴露出地下管线后，再报监理工程师现场协商处理保护。
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4、注意事项
①路基土方施工前先作好排水工作，排除路基范围内的地表积水。
②施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的表土、草皮，按图纸所示或监理指示的深度和范围清除，并运到指定地点或废弃。
③全部掘除用地范围以内的树根.
④拆除用地范围内及其因影响施工必须拆除迁移的建筑物、障碍物和设施。挖方段清表，清出后表土按工程师指点区域堆积。
⑤修筑、扩建进场便道，以便大型工程机械及时进场;确定弃土场； ⑥清表后遗留的坑穴，用监理工程师批准的材料回填至周围标高，并按规范要求压实.
⑦在路基工程施工期间，修建一些临时排水设施，保持场地处于良好的排水状态，以防工程受冲刷、淤积。
⑧临时排水设施与永久性排水设施相结合。流水不得排入农田、耕地、污染自然水源，也不应引起淤积和冲刷.
⑨挖方路基顶面或路堤基底含水量过大时，采取措施降低其含水量，并取得监理工程师的认可.
（二）特殊路基处理
拟建道路现状场地土主要由耕植土、素填土、淤泥、亚粘土、残积亚粘土及全风化花岗岩等组成，其中耕植土、素填土、淤泥不得作为路基持力层.本段道路经过池塘沟渠等软土分布路段应进行特殊处理，具体根据路基所处软基地段实际情况分别采取以下两种措施:
A。对软弱下卧层深度超过设计路面下9米路段的池塘、沟渠，先对池塘进行围堰抽水疏干后,采用抛石挤淤的处理方法:路基范围内抛石顶面高度至路面下9米，抛石顶面设1米厚碎石垫层，碎石垫层顶面设无纺土工布2层，回填压实振密中粗砂至水位线以上,最后分层碾压路基土至路槽顶面，路基两侧坡脚处抛石至水位线上0。5米，抛石外边坡比不小于l：2，抛石顶宽不小于2.0米，抛石顶面设0.4米浆砌块石护面。
抛石施工要求：块片石采用重量30—8。0kg、大小搭配的坚石（Mu30以上)，
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抛填后用重型压路机(激振力不小于50t)反复碾压，清除挤出的淤泥，再采用较小石块填塞至隙并垫平，反复多次呈块片石下沉后再继续抛填块石并重复此步骤，反复碾压至淤泥顶面并高于常水位1.0m至不再沉陷或没有轮迹，采用压实沉降差法检测合格后视为压实,并要求其孔隙率不是于25％抛投的块片石压采用不易风化、透水性好、级配良好、抗剪强度较高的石料(抗压强度Mu30以上)，一般粒径不宜小于0.3m，且小于0。3m粒径的片石含量不得超过20％，并应避免大块石过多造成填筑体架空现象，从而导致淤泥能通过犬块石的架至孔道渗入到填筑体内.抛石层顶面采用100cm的级配碎石理面，后铺2层350g/m²无纺土工布,再分层碾压回填好土.
压实沉降差检测方法:采用施工时的重型振动压路机按规定的碾压参数(强振，4km／h以下速度）碾压两退后测量各测点的高程差，压实沉降差平均值压不大于5mm，标准差不大于3mm，视为压实度满足要求,测点检测频率参照土路基压实度检测要求.
B.对软弱下卧层深度在设计路面下9米范围内的池塘、沟渠,先排水抽干池塘,挖除淤泥后，采用换填砂的处理方法，须将池塘淤泥全部挖除再挟填中粗砂至地面线(换填厚≤2米）并灌水压实振密，最后分层碾压路基土至路槽顶面.路基范围内的深井寄集水坑采用中粗砂回填至井（坑）顶面，并灌水振密。
(三）路基填挖
本工程主要包括土方开挖、路基拓宽路槽开挖、回填土方等内容。 1、土方开挖
土方开挖采用机械化施工自上而下,按不同的土层分层挖掘，以满足路堤填筑的需要。近距离采用推土机，远距离运土采用推土机配合挖掘机或装载机装土，自卸汽车运输。成型后修整边坡，并施作边坡防护，修建侧沟.土质路堑开挖过程中如遇土质变化需要修改施工方案时，应及时报监理工程师批准；因冬雨季施工影响,按季节性施工处理.路堑基床土质及密实度达不到规范要求时，按设计进行处理。
路槽开挖前根据设计图纸进进行测量放样,定出槽中心和边线.
开挖先查明开挖段地下管线及其它地下建筑物情况，会同有关部门作出妥善处理，确保施工安全。
准备好机械设备及场外运输道路,以利土地开挖工作连续快速的完成.
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土方开挖采用放坡开挖,人工配合机械开挖，机械开挖为主。 严格控制开挖深度，严禁超挖。 及时做好路槽排水工作。 2、石方开挖
表层松石用反铲开挖，次坚石采用手风钻打眼微差爆破，接近坡面采用预裂爆破或光面爆破，以减少对边坡的扰动。推土机配合装载机或反铲挖掘机进行装碴，自卸汽车运输.开挖完成后修整边坡，施作防护工程，修建边沟。
对于比较坚硬，用松土机械作业法施工有困难的软石，可采用浅孔松动爆破,分散石方段开挖采用人工风钻凿眼，小爆破开挖装载机挖装自卸汽车运输到填方段或弃土堆。集中石方段开挖，采用深孔微差梯段式爆破技术,潜孔钻、风钻钻孔施工，人工装药电力引爆爆破法。预留两侧边坡2m厚左右采用光面爆破刷坡,以确保边坡稳定.然后再进行松土作业。起爆器材采用毫秒电雷管微差起爆系统，对角式“U”型起爆网络,炮孔雷管采用全半联联接方式。
爆破采用控制爆破,施工过程中根据施工监测的信息，周边放坡开挖后，及时进行支护.在整个爆破过程中需要对爆破震动进行不间断的检测，以便根据实际情况及时调整爆破参数，减小对周边建筑的震动.
⑴爆破施工工艺及技术要求 ①施工程序
进行开挖面放线→进行设计,布置桩孔→钻孔→装药→连接电路→堵塞→覆盖→警戒→放炮→解除警戒
②钻孔
采用空压机、风钻按设计位置布置钻孔，采用风钻钻孔，其钻进深度为测量孔深的依据。钻孔完毕后，将炮孔内的浮岩粉吹除干净，表面用装土土袋覆盖，并作好标示。
③装药
先用竹杆插进炮孔，看是否发生堵塞，处理好后接着装药，按设计的深度装入炸药，用竹杆标上刻度进行丈量，达到要求后继续恢复覆盖。
④联接电路
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采用串并联法联接。联接完成后，用仪表检校。 ⑤堵塞
采用干细砂土进行堵塞，轻捣密实，洞口表面进行覆盖. ⑥覆盖
项目沿线经过村镇，为了保证施工安全，在爆破施工时，在爆破表面加铁皮覆盖，铁皮上面采用麻袋装砂压实，防止碎石飞溅。
⑦警戒
堵塞完后，派专人在预计安全距离处四周进行鸣哨警戒。 ⑧放炮
15分钟后，将电路连接总电源，合上总闸刀,派专人（两人以上）统计炮声. ⑨警戒解除，放炮结束
炮声与装药孔数吻合时，15分钟后可进入爆破现场，警戒解除.如不吻合，则停留30分钟以上，派爆破工一人入现场察看，引爆后,15分钟警戒解除。
⑵质量保证措施
炮孔的布置间距、深度、角度、位置须质检员按技术员的技术交底进行跟踪检查，确保开挖面符合设计要求。
⑶安全保证措施
①制定爆破时间,在每天的12：30~1：30及晚6：00~7：00。
②制定爆破规章制度，施工现场必须戴好安全帽，严禁烟、火种、手机进入爆破现场。
③设定爆破界线，指派专人警戒。爆破区域指定时间内，非爆破人员不得入内。爆破人员必须持证上岗，并且必须到当地公安局备案.
④炸药及其它爆破器材的领用、发放、保管、使用制度层层把关，层层落实.装药工具用塑料制品和木棒。电雷管使用前,应检查其电阻(导电性)，断电的不得使用.使用电力线路作起爆电源,必须有闸刀开关装置。
⑤起爆之前应对爆破网路进行一次检查,防止接头与地面接触，造成短路.电源与雷管要分开放置，放炮箱闸刀要上锁，并有专人管理，得到放炮命令后方准起爆。
⑥电爆网路应采用胶皮绝缘和塑料绝缘的导线，不得使用裸露线。。
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⑦爆破时设统一指挥小组，负责爆破工作。对有可能危及附近的建筑及设备等用草帘围栅加以防护，以防万一。
⑧装药后所有炮眼均堵塞炮泥,并覆盖两层草袋、一层钢板，防止飞石出现. ⑨遇有暴风雨或闪电打雷时,禁止装药、安装电雷管和连接电线等操作,同时应迅速将雷管的脚线、电源线的两端分别绝缘。
3、路基填筑 ⑴施工准备
路基工程的施工准备,除应做好施工调查、核对设计文件、交桩复测等常规准备工作外,还须着重做好与压实度密切相关的土质调查试验和压实工艺实验工作.
①土质调查试验填土材料要求采用易压实的砂性土或粘土,不得采用杂填土、耕植土，填土要求在最佳含水量时压实。施工之前做好本工程内各类土的最佳干容重实验。开工前进行土质补充调查试验，以取得足够详细数据，为基底处理、取土利用方的选择、弃方利用等提供施工依据，确定最佳施工方案。
②试验方法：利用初选的压实机械对计划使用的各种填土进行现场小区段填筑，所填土应选择砂性土。填土前应进行压实试验，征得监理工程师的同意，找出机型、填料、含水量、层厚、碾压遍数的相互关系，绘制与设计指标相关规律曲线,确定标准化施工工艺。
①路基填料挖土、装运挖掘机自卸翻斗车路基填筑工程流水作业图
自卸翻斗车推土机②路基填料卸料、摊铺平地机压路机
③试验路段：为确定路堤填筑各项施工参数，选取一定长度的填土路堤作试验段。试验段施工前，首先按重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量,并按土方
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③路基填料平整、碾压说明： 1、路基填筑施工顺序：施工准备→路堤放样→地表处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→边坡修整。 2、路基填筑工程采用挖掘机挖土，装载机装料，自卸翻斗车运输、卸料，推土机摊铺，平地机整平，压路机碾压夯实。路基要求确定各项施工参数。根据试验作施工技术交底,试验段开始后要详细记录各次。
试验的有关数据，并将最后选出的土分层松铺厚度、碾压遍数、土壤的最佳含水率以及石方的推铺、级配、碾压等参数和施工工艺、机械配置报监理工程师批准后作为以后路堤土方填筑施工的依据。
路基填筑施工工序图
重型击实标定最佳含水量、最大干容重 基底清理放线 填前基底压实 检测标高压实度 检测基底压实度 试验段施工 标定最佳含水量、最大干容重 运土分层填筑 推土机摊铺 测放中线、边线 检查摊铺厚度 翻晒或洒水 不合格 平地机整平 含水量检测 碾压成型 不合格 合格 测标高和压实度 合格 作记录检查签证 下一层填筑施工 ⑵施工方法
路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”重型压实一次成型的施工工艺。
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三阶段:施工准备阶段、施工阶段、整修验收阶段 四区段：填筑区→平整区→碾压区→检验区;
八流程:施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→面层修正。
⑶施工要点
①测量放线：放出路堤填筑边桩线。边桩处应布设标志桩,以方便施工。 ②基底处理：将地基表层碾压密实，基底压实度（重型）不小于90%;当路基填土高度小于路面和路床总厚度时,应将地基表层土进行超挖并分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载的工作区深度。
③分层填土：按照试验确定的填料,进行分层填土压实.同一层应采用同一种填料，以利施工控制。为了保证压路基边缘部分的压实度，每侧加宽30cm，碾压后按设计要求削坡.填挖交界面须将挖方部分表层挖松后再进行压实。对于高路堤段落，要严格按路基施工规范要求进行，并注意施工和调运工序,严禁出现下部填土，上部填石的情况。
在回填时,可用标杆法或用计量法进行厚度控制。
标杆法:在路基中、边线处立上标杆、并在每根标杆上作上分层厚度记号. 计量法：按分层厚度计算出回填土体积，再算出土方车数进行均匀摊铺. ④洒水或晾晒：应在平整工作前或伴随平整工作进行。无论洒水或晾晒，应使填料含水量保持在最佳含水量允许波动范围内，一般情况控制在+2％～—3％限值以内。
⑤摊铺整平:用推土机或平地机将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得均匀的压实效果。最大分层松铺厚度不超过30cm。
⑥机械碾压：路基压实度采用重型击实标准，压实度要求见《路基压实度要求表》。
⑦检验签证：按照设计指标，以填层的平密度，相对密度或地基系数等指标判定是否合格。不合格者,应进一步碾压，直到合格为止，此时检验量加倍.合格后经签证方可进行下道工序施工。
压实度要求表
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道路类型 填挖类型 填方 零填及挖方 击实标准 路槽以下深度(cm) 0～80 80~150 ＞150 0～80 压实度（%) 95 94 92 95 96 94 93 96 次干道 重型 主干道 填方 0～80 80～150 ＞150 零填及挖方 0~80 ⑧路面整修：路面整修应结合填筑基床表层的最后一层进行。按设计断面形式和计划填筑高度控制摊铺层厚,并挂线细致找平。碾压中若发现凹凸不平,须及时找平，使碾压好的路面形状和高程符合要求。
⑨边坡夯拍:边坡宜随填层的填筑逐步将其夯拍密实,全部路堤填筑完成后，用人工进行修边，满足设计要求。
⑷施工机械配备
路基填筑将采用大功率的机械进行施工作业。主要机械配备有：挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、洒水车等设备。
⑸施工注意事项
以土工试验和现场填土压实试验资料为依据，对填料复查试验频次、填料含水量、填层厚度、整平程度、碾压遍数等进行施工控制，达到经济有效的施工管理,确保质量指标实现的目的。
路堤填筑严格按照设计要求施工，所用材料为易压实的粘性或砂性土,有机质含量不得大于10%.严禁使用:杂填土、耕植土等。路基必须密实、均匀、稳定、干燥，填土应严格分层填筑、分层夯实,填料强度及最大粒径符合设计及规范要求.
在施工过程中，对施工现场应注意做好临时排水工作，以保证施工质量。 （四）排水及防护工程
根据路基高度，综合考虑路基的边坡坡率、路基土的地质情况,采用放坡开挖人工铺草皮、土工网格植草防护等。
路基排水采用在道路两侧设置M7。5浆砌片石排水边沟，将路基、路面的水流
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导入天然河沟，引离路基。路面排水由路面横坡、路肩横坡组成。通过横坡将水排入雨水管，通过箱涵等构造物最终将水排入市政管线。
1、植草护坡
边坡修整→种植土铺设→基肥→草皮铺设
施工时先将坡面上的冲坑分层夯实填平，然后削坡，清除坡面的尖刺物，在坡面铺设种植土，种植土铺设同时撒1cm坡面基肥。然后铺设草皮。施工注意事项如下：
铺裁草皮的草源应生长良好,密度高，而且有足够面积的草。 草块切成30cm×30cm，厚2-3cm的方块。
铺设草块可采取密铺或间铺，密铺应互相街接不留缝隙，要求快速成坪,间铺草块，各草块间的缝隙不得超过4-6cm，当草缝隙宽为4cm时，草块必须占草坪总量的70%以上，间隙间回填好草，草块铺设后应压实,浇水。
2、土工格网植草防护施工：
施工时先将坡面上的冲坑分层夯实填平，然后削坡，清除坡面的尖刺物，土工格网直接铺在整修好的坡面上，草皮采用人工满铺。
土工格网标准同宽为l。95米，按网宽方向与路线方向一致布置，并用锚筋水平间距为1.875来，顺披向间距为2。0米.锚筋均应在锚固前作好防锈处理。
布置时，由于相邻两土工格网之问重叠了7.5厘米，沿路线方向每延米护坡格栅增长0.036米。
施工注意事项：
①尽可能选择良好的植草期。一般情况下,暖季型草宜在春末至初夏种植,冷季型草宜在夏末种植，不应在入伏或入冬后种草。
②坡面处理。适当平整坡面,当土质适宜时，可直接在坡上植土,松土厚度20cm左右;若坡面土不宜于植草，应铺土质适宜的种植层，种植土厚度为按设计要求进行铺填，种植土铺设同时撒1cm坡面基肥。
3、盲沟、浆砌片石排水沟
盲沟施工工序:测量放样→基坑开挖→铺设土工布→反滤层、透水管设置→基坑回填。
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盲沟根据实际情况采用放坡开挖，在施作排水盲沟时留有工作面。先在排水盲沟基坑中铺设土工布，然后在基坑底部铺设碎石碎石垫层,安设盲沟透水管,在透水周边回填碎石,碎石用土工布包裹。
排水沟采用M7.5浆砌片石砌筑，排水边沟内底宽为0.6m，内边坡坡比为1：1，结构厚度为0.3m.边沟每隔15米设伸缩一道，缝内用沥青麻筋填塞。
开挖边沟基槽时，应保证槽底地基的承载力，可采用人工整平，夯实。开挖土方用人工装车运输至指定地点。
基坑开挖完成，铺设砂碎垫层，浆砌排水沟,工程砂浆配合比符合试验规定，砌体咬扣紧密,嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落,缝宽大体一致,顶面抹面光滑。
排水边沟尺寸按设计施工。沟渠边坡平整、稳定、不贴坡，纵坡顺适，沟底平整，排水畅，无冲刷和阻水现象，线形美观，直线顺直，曲线圆滑。
四、雨水及污水工程
本工程施工前应采用可靠方法对所有管线进行验正复核，复核内容包括各管线位置、标高、接口及现状道路平面及高程位置等。确认无误后方可进行施工。发现城市地下管线信息数据未作记录的地下管线，我方将及时报告发包人现场工程师和监理工程师，书面向城建档案馆或建设行政主管部门报告并采取保护措施。
（一）雨水管线施工 1、施工测量及放样
根据控制点或加密点的平面位置及高程，利用全站仪、水准仪，按照常规的测量原理，可以很方便地进行施工测量及放样。其中曲线段的测量放样可采用偏角法或直角坐标法，纵断面测量采用水准测量法，对于横断面可采用简易测法。
2、沟槽开挖
沟槽采用挖机放坡开挖施工。开挖断面窄小处采用直槽开挖，钢板桩支撑槽壁施工。雨水管沟槽边坡按设计，沟槽挖土采用水平分层开挖及纵向分段施工，流水作业，以避免沟槽暴露时间过长。沟槽采用人工与机械互相配合。挖土应倒退进行，开挖同时人工修整边坡，基底渗水时,在两侧开排水沟及时抽水；挖至槽底以上20cm，采用人工挖土并修正槽底和边坡，若有超挖和遇障碍物清除后，应采用中粗砂填实,不得用土回填。
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沟槽挖出土后,除满足沟槽回填所需外，余土及时运至指定地点。现场土方堆放至距沟槽两边2米外地方，并不得超过设计高程。
管道施工过程中，为维持开挖的沟槽内无水直到施工完成，在沟槽外两侧填筑土坝，尽量减少表面水和雨水流入沟槽内，以保证管道质量和安全。
3、管道基础
管道基础：采用砂基，塑料管基底换填砂厚200毫米，铜筋砼管基底换填砂厚300毫米.
接入支管及检查井基础处理同相应干管。 4、管道埋设与接口
管径≤500毫米采用便于施工和安装的硬聚氯乙烯(PVC—U)双壁波纹管，其质量应符合国家现行行业标准《塑料产品标准》的技术要求，其力学性能压满足相压的规程要求,强度等级为环刚度≥8KN/m²,即不小于S2级别.接口采用弹性橡胶密封圈柔性承插接口,采用厂方配套供应的具有耐酸碱防腐蚀性能为主料的橡胶圈，其物理性能压满足相压的技术规程要求。管径≥600采用钢筋砼Ⅱ级管，120°管基，橡胶密封圈柔性承插接口。
下管前，必须按管材管件产品标准逐节进行外观检验，不合格者,严禁下管敷设。
下管时须采用可靠的吊具，平稳下沟,不得与沟壁、槽底激烈碰撞，吊装时应有两个吊点,严禁穿心吊装。
管道铺设时二检查井间的管道一起铺设，使管道轴线间距、水平位置等调整比较容易。一节管道排管结束后，开始砌筑检查井。
5、检查井及雨水口砌筑
检查井：下游管径≤500毫米采用Ф1000毫米砖砌圆形雨水检查井,详见06MS201—3—10。下游管径d=600毫米，采Ф1250毫米圆形砖砌自水检查井,做法详见《国标》06MS201-3—13.下游管径d=800毫米,采用Ф1500毫米圆形砖砌雨水检查井，做法详见《国标》06MS201-3-16。下游管径d≥1000毫采，跌差〈1米时，采用矩形砖砌雨水捡查井，具体划分如下:①下游管径DN≤1400时,若接入主管仅一侧DN≥500，采用矩形90°三通砖砌雨水检查井；其他情况采用矩形直线砖砌雨水
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检查井。若接入支管两侧均DN≥500,采用矩形90°四通砖砌自雨水检查井,其他情况采用矩形直线砖砌雨水检查井。②下游管径DN>1400时，若接入支管两侧均DN≥800,采用矩矩形90°三通砖砌雨水检查井；若接入支管两侧均DN≥800，采用90°四通砖砌雨水检查井;其他情况采用矩形直线砖砌雨水检查井。矩形直线砖砌雨水检查井、矩形90°三通或四通砖砌雨水检查井分别详见06MS201—3—31、06MS201-3-33、06MS201-3-35。
雨水检查井全部设置安全网,安全网做法详见《井筒安全网、管(沟）槽分层开挖断面示意图》。井壁要求内外抹面至顶,内设球墨铸铁踏步，踏步做法详见《国标》06MS201—6—14，安装详《井盖及踏步》06MS201—6-17.机动车道上的检查井周围40cm范围回填中粗砂，深度为l。5米，压实度不小于92%。
雨水检查井采月重型球墨铸铁井盖及支座（A型)做法详见《国标》06MS201—6-4、8.设于绿化带内的检查井，其井盖表面应比绿化带的种植土地表高出8厘米，井盖支座周围应浇筑C25混凝土圈,其宽度为15厘米。
雨水口、连接管雨集水井：单箅雨水口详见国标06MS201-8—9，双箅雨水口详见国标06MS201—8-10,雨水口埋深0.9-1。0米。雨水口连接管除多个雨水口串联接入检查井段和双箅雨水口连接管采用D315PVC-U双壁波纹管外，其余连接管均采用D250PVC—U双壁波纹管，强度等级为环刚度≥8KN/m²。连接管均沿道路走向的其坡度同道路坡度且不小于0.5％，交叉口处采用0。5%坡度。雨水口连接管管槽开挖边坡采用直槽，管底以下10厘米至路基铺设中粗砂,其压实度不小于95%。
进出水口：过路箱涵P2—4000＊1500出口与设计排水明渠顺接时采用一字试出水口,具体做法详见“2-4.0m＊1。5m箱涵一字墙出水口大样图”；过路圆管涵进出水口采用浆砌片石八字式,八字出水口做法详见《国标》06MS201—9/5、6。
砌体检查井及雨水口施工工序如下:测量放样→基坑开挖→基坑支护→垫层施工→管井砌筑、内外侧勾缝、抹面→井盖购买→井盖安装→基坑回填.
检查井及雨水口均采用砖砌。井的开挖、砌筑、回填与管道同时进行，并保证各种井的位置及接入支线的方向及高程的准确性。
基坑开挖采用人工配合挖掘机进行。检查井井深≥3米均设置安全网,槽深大于5米时，采用分层开挖断面型式，开按至设计标高，浇筑砼垫层，垫层施工完毕，强
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度达到设计要求后,井身采用砖砌筑，砌体用墙厚按设计施工。检查井井壁要求内外抹面至顶面,内设球墨铸铁踏步和脚窝。井盖从专业厂家购买,汽车运至现场，人工配合小型吊具安装井盖.
检查井及雨水口基础应坐落在土质良好的原状土层或已经处理的路基上.井底基础应与管道基础同时施工。
排水管检查井内的流槽，宜与井壁同时砌筑。采用砖石砌筑时,表面应采用砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道底部接顺.
砌筑前应将砖用水浸透.砌筑时应满铺满挤、上下搭接，不得有竖向通缝。 雨水口位置不得歪扭，井圈与井墙吻合,允许偏差应为±10mm，井圈与道路边线相邻边的距离应相等，其允许偏差应为10mm。
矩形检查井采用钢筋砼,基坑开挖完成按设计制安钢筋,立模浇筑砼。未尽事宜详见《国标》06MS201。
6、闭水试验
管道闭水试验在沟槽回填土前进行。井室砌筑完成后,进行闭水试验的管道两头用砖砌管堵，在养护3～4d达到一定强度后方可进行闭水试验.闭水试验的水位为试验上游管内顶以上2m。闭水过程中同时检查管堵、管道、井身、无漏水和渗水，再浸泡1～2d后进行闭水试验。
7、沟槽、井坑回填
管道安装完成并经闭水试验检验合格后，开始进行管沟回填，填料采用设计和规范要求的填料。沟槽回填根据不同回填部位，按设计及规范要求，采用人工或人工配合小型机械，分层对称回填。
沟槽回填按基底排水方向由高至低管腔两侧同时分层(分层厚度不大于20cm）进行，填料不得直接扔在管道上。沟槽底至管顶以上700mm的范围均采用人工回填。管底至管顶以上400mm范围内填料按设计采用中粗砂,压实度不小于设计要求,超过管顶700mm以上可采用机械回填,管槽上方采用回填土，并分层夯实。
检查井、雨水口及其它井室周围的回填，应采用砂、砂砾等材料回填，其宽度不宜小于0。4米；井室周围的回填应与管道沟槽的回填同时进行,当不便同时进行时，应留台阶形接茬；周围的回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。
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8、施工要求及注意事项
①沟槽采用机械开挖时，沟底应预留20cm土层暂不挖除,铺管道前必须用人工清理至设计标高，管道铺设应在沟底标高、基础垫层厚度、表面有无扰动等作业项目检查合格后方准铺设安装。沟槽上堆土坡脚应距槽边2m以上.
②管槽在管道安装与铺设及有关试验完成后及时回填,如沟内有积水，必须全部排尽后再回填，先用中粗砂回填至管顶以上0.5m（砼管为0.3m），再回填良质土,回填土中不允许含有直径大于40mm的块石,并分层对称回填、夯实，每层回填高度不大于0.2m，管顶0。7m以下必须采用人工回填。管顶0。7m以上部位的回填,可采用机械从管道轴线两侧同时回填.用机械回填管沟时,机械不得在管道上行走。
③安装和铺设管道时,应按照从下坡往上坡和承口向前的原则进行. ④不得使用海水养护；不能采用海砂作为细集料使用.
⑤安装和铺设管道时,按照从上坡往下坡和承口向前的原则进行。 ⑥其余未尽事宜详有关规范、规定要求。 ⑦埋地塑料排水管道施工参照国标06MS201—2。 ⑧检查井壁砌筑浆要饱满，井圈尺寸要满足规范要求。
⑨模板具有足够强度、刚度和稳定性,装拆方便，便于钢筋绑扎、安装和砼浇筑,模板接缝处不得漏浆。浇筑砼注意对砼保护层的控制,并保证砼施工质量.
（二）明渠施工
临时排水明渠为8000mm*2500mm,采用M7.5水泥砂浆浆砌块石，外露部分用1：2。5水泥砂浆勾平缝。详见“临时排水明渠横断面设计图”。
1、施工放样
明渠工程采取分段施工，分段放样，根据路基中心线及护坡道高程（两侧路基坡脚原地面高程上0.5m）放出两侧坡脚线，再根据边沟流水面高程（根据实地情况调整流水面高程）坡比及护坡道宽度,放出水沟的中线及边线，线拉设好后，请监理工程师检测,符合要求后再进行下道工序；
2、施工方法 （1）、护坡道碾压：
放好坡线后,按护坡道高程将护坡道及明渠位置推平振动压路机碾压两遍，以
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防止护坡道沉降。
（2)、沟槽开挖
护坡道碾压后,放好明渠渠底边线，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机开挖,自卸汽车动输,开挖至设计尺寸20~25cm时改以人工挖掘，人工修整至设计尺寸，不得扰动沟底及边坡原土，不允许超挖，开挖清理完毕后，然后清监理工程师检查。
（3)基础处理
渠底铺设10cm碎石垫层,渠道两侧先铺设一层土工布后在其上铺设10cm碎石垫层.
运到工地的碎石排平后，大小颗粒应分布均匀，虚铺厚度一致,按虚铺厚度一次铺平，不得多次找补。运料及摊铺应先远后近循序进行，所需材料按预先计算量分段分堆放置，应用人工配合机械进行摊铺，摊铺的碎石应级配分布均匀一致，无明显颗粒分离现象。
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(3）、块石砌筑
各砌层的砌块应安放稳固，砌块间隐蔽面应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空.砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。用用小石子混凝土塞竖缝时，应以扁铁捣实。
（4）花岗岩栏杆安装
花岗岩栏杆按设计要求采购，装运花岗岩时要注意强度和外观质量，要求颜色一致、无裂缝、不缺愣角.要轻装轻卸以免损坏。卸车前应先确定卸车地点和数量，尽量减少小搬运.
花岗岩栏杆安装前先进行水平高程和水平位置定位测量，并对基层进行修整，保证平整度。
于清理干净的基层上洒水一遍使之湿润,然后铺筑1：3硬性水泥砂浆，厚度为30mm，面上撒素水泥,用刮板找平。铺砂浆应随砌花岗岩同时进行。
按桩橛高程,在方格内由第一行花岗岩位纵横挂线绷紧，按线按标准缝宽砌第一行花岗岩，然后纵线不动，横线平移，依次照样样板花岗岩砌筑。
直线段纵线应向远处延伸,以保持纵缝直顺。曲线段花岗岩间可夹水泥砂浆稧形缝成扇形状;也可按直线段顺延铺筑，然后在边缘处用1:3水泥砂浆补齐并刻缝.
砌筑时，花岗岩要轻放，用木锤轻击花岗岩的中心.花岗岩如不平，应拿起花岗岩平垫砂浆重新铺筑，不准向花岗岩底塞灰或支垫硬料，必须使花岗岩平铺在满实的砂浆上稳定无动摇、无任何空隙。
砌筑时花岗岩与与侧石应衔接紧密，如有空隙，应甩在临近建筑一边，在侧石边缘与井边有空隙处可用水泥砂浆填满镶边，并刻缝与花岗岩相仿以保持美观.
花岗岩灌缝后洒水养护。 （三）雨水箱涵施工
箱涵采用钢筋混凝土箱涵.主体箱涵采用C35砼,抗渗等级S6.箱涵底板下铺设C15素砼和砂碎垫层（砂碎4:6），砂碎垫层压实度不小于90％.
工序：测量放样→基坑开挖→基底检验、垫层施工→基础钢筋制安、基础砼施工→墙身钢筋制安→侧、内、顶模板安装→顶板钢筋安装→墙身、顶板砼施工→砼浇筑→养生→防水层及沉降缝处理→进出口施工→台背回填→检查验收
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基坑土方采用放坡明挖法施工，开挖以机械配合人工作业为主。基坑开挖遵循“纵向分段，竖向分层，从上到下\"的原则。
开挖前坡顶设置好临时截水沟，开挖后基槽两侧预留50cm工作平台并设置临时排水边沟。
基底以上0.3m范围内土方由人工开挖清底.挖出的土，除满足回填所需外，余土及时运至指定地点.
基坑开挖后检测基底承载力，符合设计要求方可进行下道工序的施工。如不符合要求，要及时上报监理、设计等有关部门，采取处理措施。
基坑开挖至设计标高后进行地基承载力检测，经监理检测合格后铺设20cm级配碎石找平层，立模浇筑10cm厚C15素砼垫层。如果基底承载不符合设计要求需与设计人员进行沟通并采取措施固处理.
箱涵施工采用就地浇筑工艺,全箱分两次浇筑，第一次浇筑至底板内壁以上30cm,;待砼强度达到设计值的90％以上后继续进行第二次剩下部分浇筑，两次浇筑的接缝处应保证有良好的结合面.各类钢筋搭接处一律用铁丝绑扎，有条件时进行焊接，钢筋搭接应严格按照通用设计图要求进行。
在浇筑底板砼之前，应清除基底上的杂物，然后按图纸立模板，绑扎钢筋，浇筑砼。底板砼强度达到设计强度的70％后，在底板上立模浇筑侧板及顶板.侧墙及顶板模板架设支架采用满堂式支架。通道按沉降缝的位置分成几个单元进行浇筑.
箱涵砼顶板侧板外表面上在填土前应涂刷沥青胶结材料或其他材料，以形成防水层。
五、路面工程
标段内路面组成主要有沥青砼面层，混凝土面层、水泥稳定碎石基层、级配碎石垫层等，各道路结构具体详见设计图纸。路面施工工艺如下:
（一）级配碎石垫层施工
混合料在拌和场集中拌和;摊铺机摊铺。摊铺采用基准高程控制法施工;压路机碾压成型。
1、材料要求
下基层用级配碎石备料按不同规格分类堆放，以利施工时掺配方便。集料必须
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清洁，不含有机物、块状或团状的土块、杂物及其它有害物质。粗集料应采用耐久、坚硬的岩石轧制而成，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm，级配碎石垫层压实度≥96%。
细集料：即4。75mm以下料,宜采用石屑，细集料必须洁净、干燥.
水：应洁净,不能含有有害物质,来之可疑水源的水应该按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行实验，一般可采用饮用水.
级配碎石下基层选用骨架密实型混合料，级配范围符合设计及规范要求: 2、混合料组成设计
各种材料在使用前选定并将具有代表性的样品在监理工程师确认的试验室进行材料的标准试验及混合料组成设计。
在级配碎石混合料组成设计开始前，首先选取有代表性的样品进行下列原材料试验(颗粒组成分析、液限和塑性指数、相对密度、含水量、击实试验、压碎值、针片状颗粒的含量），确定各种规格料的掺配比例、混合料的最佳含水量和最大干密度。
3、试验路段
在级配碎石基层正式施工之前，在监理工程师批准的地点铺筑试验路段。 在试验路段开始铺筑前，将试验路段的施工方案报送监理工程师审批.施工方案内容包括：试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明。
通过铺筑试验路段，确定集料配合比例、混合料的松铺系数（摊铺机行走速度、振幅、频率）、标准施工方法（摊铺方法和机具、拌和时间、压实机械的选择、压实的顺序、速度和遍数、运输、摊铺和碾压机械的配合、密实度的检查方法等)。
根据试验路段所得的资料与数据,编写试验路总结报告报监理工程师审查批准，并作为正式开工的依据。试验路段确认的数据均作为现场施工控制和依据。
4、准备工作面
底基层验收合格后在底基层上洒水，使底基层保持适宜的湿度。级配碎石基层施工需在气温5℃以上的天气进行施工，严禁雨天施工,做好交通标志引导工作.
5、施工放样
下承层检验合格后采用全站仪按直线段每10m、平曲线段每5m间距测放出路线中桩、边桩。
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用水准仪测量各控制点实际高度，根据设计高程和试验路段铺筑得出的松铺系数计算出铺筑厚度及混和料用量，作好控制标高的标记.
6、拌制混合料
混合料拌制质量的好坏是路面基层施工质量的关键。采用稳定土拌和站拌和,控制室人员必须严格按修正后的电机转速进行配料，各料斗上必须有专人辅助，确保各料斗出口不堵塞,做到各种材料下斗准确。若遇缺料、皮带跑边、打滑等现象出现，应立即停机.
同时试验室工作人员应对混合料随机取样。拌制合格的混合料应是色泽均匀一致，含水量最佳，无离析现象，严禁不合格的混合料出场。
级配碎石基层施工工艺流程图
报 验
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底基层交接 原材料进场并报验 完成配比组成设计并报监理工程师批准 根据配比调试拌和楼并报监理工程师认可 装载机装料与各料斗 调试电机转速控制配合比 拌缸充分拌和 混合料卸入自卸车 运 输 整理底基层 测量定位放线 打出路肩线 培路肩土 放标高基准线 （摊铺机）就位 卸料（到摊铺机上） 摊 铺 碾 压 压路机稳压、振压、终压 质量自检 养生及交通管制 进行下道工序
7、混合料运输
运输应配备足够的运料车，以便保证拌和、运输、摊铺施工的连续作业。 8、摊铺及碾压
摊铺及碾压工艺见水泥稳定碎石底基层所述，压实度按设计。 9、养生及交通管制
每一段碾压完成并经压实度检查合格后按规范要求进行养生。养生期间封闭交通，辅以人工管制及路面保洁工作。
10、检验各种技术指标
按照《公路工程质量检验评定标准》进行表列项目的检验，各种技术指标必须符合规范要求。
(二）水泥稳定碎石基层施工 1、水泥稳定碎石主要技术指标
水泥稳定碎石最大粒径2.65厘米，压碎值≤30％，配合比通过实验确定。 7天浸水抗压强度:基层不小于3。5MPa，底基层不小于2。5MPa. 压实度：上基层≥98%,下基层≥97％。
水泥稳定级配碎石底基层混合料的级配范围应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求.
2、混合料组成设计
基层混合料采用3％和5％水泥稳定碎石，稳定碎石的粒料级配、配合比等须在施工前通过实验进行确定，施工时严格控制确保质量达至设计要求。水泥稳定碎石层厚度、压实度严格按设计要求进行施工。
⑴水泥稳定碎石混合料的设计应充分考虑气候、水文条件等因素的影响。通过试验选取最适宜的碎石,确定最佳的水泥用量及最佳含水量。
⑵取工地实际使用的集料分别进行筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例，混合料的级配应符合设计及规范要求。
⑶取工地使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验，制备不同比例的混合料，用
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重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。
⑷根据确定的最佳含水量拌制水泥稳定碎石混合料，按要求压实度制备混合料试件，标准养护后做强度试验。
⑸选取符合强度要求的最佳配合比作为生产配合比，用重型击实法求其最佳含水量和最大干密度，报批后指导施工。
3、试验路段
正式施工前在验收合格的路基上进行试铺。试铺前将试验路段的施工方案交监理工程师报批。施工方案包括：试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等。
⑴在路幅的一侧车道、选择长度为300～600m的试验路段，每种方案试验100～200m,按监理工程师认可的混合料配合比进行试验,试验段施工按路面施工技术规范进行。
⑵通过试验，验证用于施工的集料配合比例；检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7天抗压强度;确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数；确定标准施工方法及一次施工长度。
⑶当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试铺路段各检查项目的检验结果都符合规定,即可编写《试铺总结》交监理工程师审查，批准后即可作为正式施工的依据.
4、混合料的拌和与运输
水泥稳定碎石采用稳定土拌和站拌和，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，光轮压路机及振动压路机碾压。
⑴在正式拌和混合料之前，先调试所用的拌和设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求.集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。
⑵拌和的混合料要均匀、无离析现象,集料、水泥、水的用量偏差不超过技术规范要求。拌和混合料时含水量应高于最佳含水量1~2％，以补偿运输、摊铺及碾压过程中的水分损失。不同粒级的碎石以及细集料分开堆放，并加以覆盖,防止雨淋。
⑶运输混合料的车辆，要均匀地在铺筑层整个表面上通过,速度要缓，减少不均匀碾压或车辙。
⑷运输车辆必须配备覆盖蓬布，以防雨淋或水分蒸发,保持装载高度以防混合料
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离析。运到现场的混合物料应尽快摊铺，现场存放时间不得超过24h.
5、摊铺和整型
混合料的摊铺用摊铺机分层摊铺.
⑴摊铺时按试验路段确定的松铺厚度、按规定的施工工艺摊铺。
⑵摊铺的混合料的含水量要高于最佳含水量0.5～1。0％,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失.
⑶摊铺机后面应配备专人消除粗细料离析现象，特别是局部粗集料窝的铲除，并用新拌混合料填补。
6）碾压
碾压时，先采用光轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机及轮胎压路机进行碾压。碾压时先静压1~2遍，再振动碾压.
⑴混合料经摊铺和整型后立即在全宽范围内碾压，直线段由两侧向中心碾压；超高段由内侧向外侧碾压。每道碾压轮迹应与上道碾压轮迹相重叠，压后的表面平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合设计要求。
⑵碾压过程中，稳定碎石的表面始终保持湿润,如表面水蒸发得快，要及时补洒少量的水。
⑶严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表面不受破坏.
⑷在摊铺碾压过程中配备专人用3m直尺随后即时检查初步压实的表面是否满足要求，发现问题及时处理，以保证碾压完成后表面的平整度。
7、横缝处理
摊铺机摊铺混合料时，中间不能随意中断，摊铺机因故中断摊铺或当天工作段结束时要设置横缝，摊铺机要驶离摊铺的混合料末端.
⑴人工将混合料的末端弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度要与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料。
⑵方木的另一侧用碎石回填约3m长，其高度要高出方木几厘米.将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。
⑶摊铺时返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。
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⑷施工中利用3m直尺检查接缝处平整度,将不合格部分垂直切去，然后再摊铺新的混合料。
8、纵缝处理
路面基层摊铺采用整幅摊，避免纵向接缝，局部地段在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并按下述方法处理。
在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑,方木或钢模板的高度要与稳定土层的压实厚度相同。养生结束后,在摊铺另一幅之前，拆除支撑木。
路面垫层和基层施工工艺框图
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备 料 路基排水处理 级配料检测 施工放样 级配料运输 路床精平碾压 摊铺整平 局部补强碾压 初步压实 设置指示桩 人工配合平地机调平 振动压路机复压 检测 养护验收
9、养生及交通管制
水泥稳定碎石在碾压完成后及时养生，养生期不少于7d，并始终保持表面潮湿.养生期内封闭交通。
10、气候条件
雨季施工要特别注意天气变化，勿使水泥、粒料遭受雨淋.降雨时必须停止施工，已摊铺好的混合料应尽快碾压密实,对刚碾压成型的部分用塑料布进行覆盖，并排除表面的积水.
（三）砼垫层施工
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1、基层检验与整修
基层检验与整修基层检验基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求.如有不符之处、损坏，在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。
2、测量放样
测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线,设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖及其它公用事业检查井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合量的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直.对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。
3、安设模板
基层检验合格后,即可安设模板。模板宜采用钢模板,弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度,内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致,误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确,企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装.如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。
4、混凝土的拌和与运输 砼采用商品砼，砼运输车运输。 5、摊铺和振捣
商品混凝土一次摊铺的最大厚度不得超过规范及设计要求。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5.摊铺完成,三辊轴机组进行整平.每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断,应设施工缝，其位置应在设计规定的
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接缝位置。
施工时，采用真空吸水法施工.其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10％，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度,缩短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性.施工中应注意以下几点：
1) 真空吸水深度不可超过30cm.
2）真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的1.5倍(吸水时间以min计，板厚以cm计).
3）吸垫铺设,特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表lmin内逐步升高到400～500mmHg，最高值不宜大于650～700mgHg，计量出水量达到要求.关泵时，亦逐渐减少真空度，并略提起吸垫四角,继续抽吸10～15s，以脱尽作业表面及管路中残余水.
4) 真空吸水后，可用滚杠或振动梁以及抹石机进行复平，以保证表面平整和进一步增强板面强度的均匀性。
6、接缝施工
接缝应根据设计文件的规定施工，一般纵缝为纵向施工缝。
锯缝时，混凝土应达到5~10Mpa强度后方可进行,也可由现场试锯确定. 横缩缝宜在混凝土硬结后锯成，在条件不具备的情况下，也可在新浇混凝土中压缝而成。锯缝必须及时，在夏季施工时，宜每隔3～4块板先锯一条,然后补齐；也允许每隔3～4块板先压一条缩缝，以防止混凝土板未锯先裂。
横胀缝应与路中心线成90°，缝壁必须竖直,缝隙宽度一致，缝中不得连浆,缝隙下部设胀缝板,上部灌封缝料。胀缝板应事先预制，常用的有油浸纤维板(或软木板）、泡沫板等。预制胀缝板嵌大前，应使缝壁洁净干燥，胀缝板与经壁紧密结合。
7、养护
混凝土板做面完毕应及时进行养护，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。养护时间一般约为14～2ld。混凝土宜达到设计要求，且在养护期间和封缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度后，方可允许行人通行.其养护采用湿治养生法,即是在混凝土抹面2h后，表面有一定强度，用草袋覆盖于混凝土表面以及混凝土板边侧。在规定的养生期间，每天应均匀洒水数次，
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使其保持潮湿状态。
（四）沥青砼路面施工
沥青砼施工前，项目部组织人员对路面检查井进行详细检查，井壁、井周必须用高标号水泥混凝土浇捣密实。
基层施工完后，在其上设置透层沥青及下封层,再铺设路面沥青砼。各沥青层间须洒布黏层沥青。
沥青混凝土采用热拌热铺法施工，压实度不小于95％，混合料最佳沥青用量通过马歇尔试验确定。施工时严格控制沥青砼混和料的施工温度。砼采用商品砼,摊铺机摊铺。采用左右幅全断面摊铺，下面层采用两侧钢丝基准线找平控制高程，上面层采用浮动均衡梁控制摊铺厚度和平整度，尽量不设纵缝。半幅通车,半幅摊铺，保证施工车辆通行。
压实分为初压、复压和终压三个压实阶段进行。初压采用轻型双钢轮压路机碾压，复压采用三钢轮压路机或轮胎式压路机碾压，终压采用双钢轮压路机碾压。
1）材料要求
各沥青层的粗、细集料、填料，透层沥青、粘层沥青的材料规格、混合料级配应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。
2)透层、下封层、黏层施工
采用沥青洒布机浇洒透层、下封层、黏层沥青，个别漏洒处采用人工喷壶补洒。石屑采用石屑撒布机施工。
⑴透层施工 ①施工准备
浇洒透层前,将路面清扫干净，可用秃的竹扫帚用力将基层表面的所有杂物扫出路基外,然后用2～3台肩扛式鼓风机沿路纵向向前将基层表面的浮尘吹干净，尽量使基层表面骨料外露，以利于沥青与基层的联结。
对路缘石及桥涵构造物采取覆盖防护措施，以防污染。 ②沥青洒布施工
透层紧接在基层施工结束、表面稍干后浇洒，浇洒温度不小于70度。采用沥青洒布车一次均匀喷洒，喷洒时要保持稳定的速度和喷洒量。洒布车在整个洒布宽度
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内必须喷洒均匀.先洒靠近中央分隔带的或路中间的一个车道，由内向外,一个车道接着一个车道喷洒，下一个车道与前一个车道原则上不重叠或少重叠,但不能露白，露白处需用人工喷洒设备补洒。洒布车喷完一个车道后，必须立即用油槽接住排油管滴下的沥青,以防局部沥青过多,污染基层表面。在铺筑沥青面层之前，或局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。
按设计的沥青用量一次浇洒均匀,当有遗漏时，用人工补洒；透层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。
浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。 ⑵下封层施工
底基层竣工及透层油洒布后必须铺筑下封层，沥青砂混合料封层采用层铺法施工，稀浆封层采用专用封层摊铺机进行施工。
⑶粘层施工
粘层施工程序如下:下层表面准备工作→撒布沥青.粘层沥青用沥青洒布车喷洒,在路缘石、雨水进水口、检查井等局部用刷子人工涂刷。
浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车以外的其他车辆、行人通过。 粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青层，但乳化沥青应待破乳、水分蒸发完后铺筑沥青层。
各沥青层之间撒布粘层沥青的沥青用量为0.3~0.6kg/m². 3）混合料的配合比设计
路面用料的质量及各种技术指标要满足规范要求.
热拌沥青混合料配合比设计要严格按《公路沥青路面施工技术规范》的步骤进行。配合比设计按“目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证”三个阶段进行.
⑴目标配合比设计阶段
根据实际使用的材料和设计配比要求计算出材料配比，在室内拌制沥青混合料，用旋转压实机成型混合料试件，计算沥青混合料的体积指标符合要求，从而确定矿料的比例和最佳沥青用量,并以此作为目标配合比。
⑵生产配合比设计阶段
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将二次筛分后进入热料仓的材料取样筛分，以确定各热料仓的材料比例，使矿料合成级配接近规定级配范围的中值,供控制室使用,同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡。再根据目标配合比的最佳沥青用量的±0.3％三个沥青用量进行马歇尔试验，检验各项指标,进行级配设计。
⑶生产配合比验证阶段
采用生产配合比进行试拌、铺筑试验路段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验,由此确定生产用的标准配合比.
4）商品砼试拌与试验路段
沥青混凝土摊铺层开工之前，每一种混合料均做一段100～200m长试验路段进行试拌、试铺和试压试验。以验证混合料的稳定性，机械设备组合的合理性及制订正式的施工程序。
沥青混合料摊压实12小时后，进行抽样试验，频率满足规范要求，为大面积施工取得可靠数据和经验.
5）运输
本工程沥青砼采用商品砼，砼采用厂拌集中拌和。
⑴施工前对全体驾驶员进行培训，使每个驾驶员均掌握运输路线、运料顺序、工作程序、注意事项以及发生故障时的处理方法，同时加强对汽车保养,避免运料途中汽车抛锚使混合料冷却受损。
⑵在往运料车上装载沥青混合料时，为减少混合料颗粒离析,尽量缩短出料口至车厢的下料距离,且自卸汽车不应停在一个位置上受料，每往车厢内装一斗料,车就移动一次位置。为使装料均匀，分次装料一般以奇数次为宜，一车料最少应分三次装载，首先将料放于车厢的前部,然后移动运料车，将料放于车厢的后部，最后再移动运料车,使余下的料在车厢的中部均匀分装.
⑶开始摊铺时,摊铺机前面等待卸料车不少于5辆，在运输时还要组织好车辆在拌和厂装料处和工地卸料的顺序以及车辆在工地卸料时的停车地点。对每辆运输车辆，在装料处经过安全检查后再启运。
⑷运料汽车在摊铺机前10~30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中汽车挂空挡，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。
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⑸为了精确控制混合料数量，运料车装料或出厂时应进行称量，并记录每辆车装载的混合料质量，同时，在混合料出厂时，签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场,一份交司机.根据这些资料，可在事后推算某车混合料所铺筑的位置，便于质量跟踪.在摊铺现场凭运料单收料,并检查沥青混合料的质量，如混合料的颜色是否一致,有无白花料，有无结团或严重离析现象，温度是否在容许的范围以内。如果混合料的温度过高或过低，废弃不用。已经离析或结成团块或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。
⑹运料车辆应尽快将混合料运抵现场，尽快铺筑。运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实.
⑺混合料运至摊铺地点后要检查拌和质量，不符合要求的混合料不得铺筑。 ⑻运料道路应经常洒水以防止扬尘，运料车辆在路基上行走时，要防止将混合料漏、掉在路面上。掉落后及时清理。
⑼将混合料从拌和厂运到摊铺现场，必须用篷布覆盖运输车内的沥青混合料，以保持混合料的温度。在雨季施工时，运料车还要有防雨篷布。混合料运至工地要检查温度是否符合规范要求。
6）摊铺
⑴混合料摊铺温度满足规范要求，下面层采用两侧钢丝基准线找平控制高程，钢丝为扭绕式，直径5mm,钢丝安装拉力大于800N，每10m间距设钢丝支架,严格测量架上钢丝顶点标高，以保证下面层的高程和平整度。
⑵上面层采用浮动均衡梁控制摊铺厚度和平整度。摊铺机两侧各安装一台基准装置，装置总长15m,每副装置的前端基梁上装有12个可上下伸缩的“雪撬板”，滑行在下承层的表面上，后端基梁装有6个“雪橇板\滑行在已摊铺的沥青混合料表面上。由于基梁装置的雪橇板能上下自由伸缩，因而可消除下承层和摊铺层表面的局部不平整，使摊铺层既达到了设计标高和厚度，又提高了平整度。
⑶单幅路面较宽时，采用两台摊铺机组成梯队摊铺,两台摊铺机前后距离一般为10～30m，轨道重叠50～100mm.摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺,摊铺过程中不得随意变换速度或路途停顿.摊铺速度根据拌和机产量、施工机械配套情况及
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摊铺层厚度、宽度确定，并符合2～6m/min的要求。
⑷机械摊铺的混合料,不应用人工反复修整，当出现特殊情况时，可在现场主管人员指导下进行人工修补。
⑸当下层受到污染时，在铺筑上层之前对下层进行清扫或冲洗干净，并浇洒粘层沥青。
⑹沥青混合料摊铺厚度为设计层厚乘以松铺系数，松铺系数通过试铺碾压测定。 ⑺在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分以及小规模工程可用人工摊铺，人工摊铺沥青混合料应符合下列要求：半幅施工时,路中一侧事先设置挡板，沥青混合料卸在铁板上,摊铺时扣锹摊铺，不得扬锹远甩。边摊铺边用刮板整平,且用力一致,往返刮2～3次，不得反复撒料反复刮平以免引起离析。撒料用的铁锹等工具宜加热使用。摊铺要连续进行，不得中途停顿，摊铺好的沥青混合料要紧接碾压.低温施工时，卸下的混合料要以苫布覆盖。
7)混合料的压实
⑴混合料完成摊铺后应立即进行压实，沥青砼碾压温度满足规范要求。压实前应检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整，随后按试验路确定的压实设备的组合及程序进行充分、均匀地压实。
⑵混合料压实分初压、复压和终压三阶段进行。
⑶初压用钢轮压路机。初压后应检查平整度和路拱,必要时应予以修整.复压在初压完成后紧接着进行，采用三钢轮压路机。终压采用双钢轮压路机。
⑷碾压终了温度满足设计及规范要求。
⑸碾压应纵向并由低边向着高边慢速均匀地进行。相邻碾压至少重叠宽度为1/2～1/3轮宽.
沥青混合料施工工艺流程框图
试铺混合料质量检验
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下承层清扫 沥青混合料目标配合比设计 混合料试拌及试验段铺筑 生产配合比设计与调整 施工配合比设计确认
⑹碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外.
⑺应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。
⑻压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实
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温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合产料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。
⑼在沿着缘石或压路机压不到的其他地方，应采用手扶式振动压路机碾压密实.已经完成碾压的路面,不得修补表皮。
8）横接缝的处理
⑴每天摊铺碾压完后,将末端低于设计标高的地方用镐刨掉，接缝处刨齐或用切割机切齐。
⑵接缝施工前将摊铺机熨平板放在已做好的路面上，打开熨平板加热装置，将路面预热半小时.
⑶施工时应选混合料温度高的车卸料,卸料后用热料再将接缝处预热几分钟，然后开始摊铺。
⑷碾压应先横向压实，压路机先位于已压实的路面上，然后开始横压，第一遍轮子伸入新铺层15～20cm,然后每压一遍向新铺层伸入15～20cm，直至轮子全部在新铺路面上。横向压实完成后，再进行纵向碾压。
⑸横向接缝处相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m. ⑹缝处要做到平整密度,无错台不跳车。 9）纵缝处理
纵缝采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面,最后作跨缝碾压以消除缝迹。
不能热接时，铺加宽段前将缘边切齐,清扫干净，并涂少量粘层沥青。碾压时先在已压实部分路面上行走，碾压新铺层10~15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10~15cm，充分将接缝压实紧密.上、下层的纵缝错开15cm以上，表层的纵缝应顺直，宜留在车道区划线位置上。
（五)人行道及附属工程 １、人行道块料铺设
人行道垫层施工参见路面各结构层施工，基层施工完成后，进行找平层及地砖铺设，施工工艺如下:
⑴准备条件
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地砖进场后后详细检查品种、规格、数量等是否符合要求,有裂纹、缺棱、掉角、翘曲和表面有缺陷时，应予剔除。
对砼垫层进行检查，平整度是否满足要求。场地预埋电管及穿通地面的管线是否完成。
⑵工艺流程
准备工作→试拼→弹线→试排→中粗砂找平层→铺地砖→镶缝、擦缝。 ⑶铺地砖时，根据现场拉设的十字控制线,纵横各铺一行，做为大面积铺砌标筋用，在十字控制线交点开始铺砌,先在铺中粗砂找平层，再铺地砖，安放时四角同时往下落，用橡皮锤或木锤轻击木垫板,根据水平线和铁水平尺找平，铺完第一块，向两侧和后退方向顺序铺砌。铺完纵、横行之后有了标准，可分段分区依次铺砌。
⑷灌缝、擦缝：在板块铺完1至2昼夜后进行灌浆擦缝。以上工序完成后面层加以履盖，养护时间不应小于7d。
2、缘石及障碍墩安装
缘石采用花岗岩条石制作，机械切割，立缘石采用M7.5水泥砂浆座浆。 ⑴缘石安装时,正面和顶面要与路线线形及纵坡一致。缘石基础按设计要求进行.
⑵铺筑前将石块清洁并充分浇湿,铺砌时接缝宽按设计及规范要求进行。 ⑶路缘石要求等长顺直,砌完后的线条要平顺，顶面平行，曲线圆滑,无折曲和波浪现象,勾缝密实平整，无沥青或脏物污染。
障碍墩采用花岗岩制作，安装严格按设计及规范进行。 六、照明工程
路灯基础采用砼基础，灯杆根据各路段按设计进行选型，电缆规格按设计选择，电缆按设计埋设、保护。穿过道路时采用钢管保护.照明送配电系统严格按设计及规范要求进行施工.
（一）管线工程
管道预埋施工步骤如下:管线测量定位→管沟、管井基坑开挖→沟底标高测量检查→管井施工→管线保护管埋设→管沟中粗砂回填。
管线测量定位采用全站仪进行，施工前根设计图纸计算管线各控制点坐标，根
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据计算坐标现场精确放样。根据所放桩位定出管线位置。
管沟开挖采用人工,运土采用自卸汽车运土。开挖时，深度必须达到设计要求。 沟槽挖完后，及时报项目部质检员做检查工作，在自检达到设计要求及施工规范的条件下，请监理工程师进行验收,以便于及时组织管道安装。管道材质、规格型号等必须符合设计要求和施工规范规定管道的允许偏差，严格控制在设计要求范围内。
沟槽开挖同时,开挖电缆手孔井基坑，砌筑手孔井，各井施工须符合图纸和相应规范要求。井盖采用钢纤维砼井盖。
管道安装：根据管道安装的技术要求先于沟底铺砂垫层,再按设计要求进行安装，PVC塑料管及其他管材及阀门接头及连接按设计图纸和相应规范要求进行.安装完成后,对管道进行试穿，确保管道畅通.
回填：管道安装经监理验收合格后方可回填，回填时，需分层回填并夯实，回填料的选用须符合设计要求。
（二）路灯基础施工
基础施工步骤：测量放线→基坑开挖→制作、采路灯基础预埋件→基底平整夯实→浇筑基础砼并安装预埋件→养生等强→基坑填土夯实。
基坑开挖采用人工开挖，开挖前对基础用全站仪按测量规范进行放样并请监理工程师检查复核,经监理同意后可进行基础开挖施工.
基坑开挖同时，按设计图纸加工基础钢筋及其它预埋制件。对于厂家配套产品,则由物资部门提前采购进场。
基坑开挖到设计标高，检测基底土压实度及承载力情况，对不符合要求者,用人工夯实，并请监理工程师进行检查验收，直至合格。
基坑开挖完成，验收合格后,安装基础钢筋、基础地脚螺栓、基础法兰盘等，螺栓要加固牢固，位置须放精确。各基础施工时按设计预埋接地扁钢。
基础采用砼基础，以上各工序经监理验收合格,浇基础砼，砼用商品砼,插入式振动振捣。
砼浇筑完成后，洒水养生，强度达至设计要求后回填并夯实基础基坑。 （三）路灯安装
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路灯安装采用汽车吊配合人工进行.照明灯杆的施工除应符合图纸和GB50173—92的有关规定外，尚须符合下列各条的要求：
①采用螺栓连接时，螺杆应与穿插面垂直，螺头平面与构件间不应有间隙，每端加垫圈不应超过2个，螺栓拧好后，露出螺母的长度不小于两个螺距。
②灯杆安装前根据灯杆高度、重量、现场情况选择合适的吊装设备，吊点位置及移位和校正方法，报监理工程师批准。
③灯杆安装时，在互相垂直的两上方向配备仪器检查、校正以确灯杆位置正确，杆身垂直。
④灯杆安装校正后，立即进行回填夯实，回填夯实应符合有关规定。 ⑤照明灯杆的基础为砼，按设备供应厂家提供的基础图施工,对于防雷接地和预埋螺栓、预留孔、洞位置亦要认真施工。预埋螺栓要做套模固定，垂直埋充螺栓,浇注砼时不能碰偏。基坑较深时有地下水，备足抽水机排水。基础砼浇注时,要注意进出线管的埋设。
⑥灯杆基础达到设计强度后，才能安装设备. ⑦路灯灯杆直接用汽车吊安装。
⑧请路灯管理所及甲方有关人员验收路灯安装质量,验收合格。 （四）防雷与接地
为保证道路照明系统安全、可靠运行和人身安全，采用TN—S的接地系统。接地电阻R〈4欧,如实测不足需加接地极,开挖地网沟是宽度大于500mm,深度为800—1000mm。接地网使用—60＊6镀锌扁钢,电焊后要防腐处理，搭接长度不应短于60mm。
变压器中心点接地极至接地端子板处，与接地网连接。
PE接地线与配电箱及每根灯杆的连接均在配电箱或灯杆的接地螺栓处进行，配电箱金属外壳、灯杆金属外壳及其它金属件也都应和接地螺栓作可靠连接。在配电箱处PE线作重复接地;每根镀锌钢管均作接地保护;电缆金属外皮作接地保护。在每条线路的首、末端及分支处设置接地网（接地网由—40＊4镀锌扁钢作接地母线,埋深-1。1m;接地极用镀锌圆钢φ25mm×2500mm连接；接地极间距5m），接地网的接地电阻：R≤4欧；其余每根灯杆处PE线均作一组重复接地(重复接地用BV—25专用
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接地线与接地极可靠连接，接地极用镀锌圆钢φ25mm×2500mm），接地电阻：R≤10欧。
每根16米灯杆顶端需作避雷针，并与基础的接地系统可靠的连接；变压器低压侧出线处设置Y3W-0.5/2。75金属氧化物避雷器。
采用接线组分别为D,yn11的三相箱式变压器，变压器中性点直接接地。变压器金属外壳、金属护栏等其它金属件都应可靠的接地,与接地干线可靠连接.在变压器处设置接地网,接地电阻：R≤4欧。接地网由-40*4镀锌扁钢作接地母线，埋深—1.1m。接地极用镀锌圆钢φ25mm×2500mm连接；接地极间距5m。
(五)供电系统调试
整个工程安装完毕后，拔除保险进行相间、相对地绝缘电阻测试。然后进行控制回路调试，断开主回路检查灯具控制电路接线,模拟操作。达到控制要求为止。
在送电之前,首先进行模拟操作试验，检测各个回路接线正确；然后亮灯24小时无故障，能按照设计要求控制亮灭，整个系统运行正常，达到交工验收要求。
（六）施工注意事项
浇注灯杆混凝土基础前，要将坑内的积水排除。
路灯照明线路为三相四线制。电缆接头采用DT系列铜接线端子联接，压接法干包式绝缘处理，其接线均在基座内进行，相间及相对地绝缘电阻：R≥10MΩ。
两灯座之间电缆不允许剪断连接，路灯电缆在保护管中不得有接头。 灯杆、灯具安装完毕后，灯杆根部做混凝土结面，混凝土厚度不小于100mm。 接地线与接地螺栓之间采用BV-25接地线连接，接地线与接地极之间采用锁口连接。
七、绿化工程 （一）绿化工程 ⑴绿化地的平整和清理
清除绿化带内碎石及杂草杂物，回填种植土30cm厚。平整绿化地面至设计坡度要求，绿化地平整坡度控制在1.5％~2%坡度；坡向道路.
⑵基肥
施工种植前按设计的基肥量，下足基肥，弥补绿地土壤瘦脊对植物生长的不良
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影响,以使绿化尽快见效.
⑶苗木要求
①严格按苗木规格购苗,应选择枝干健壮，形体优美的苗木，苗木移植尽量减少截枝量，严禁出现没枝的单干苗木,乔木的分枝点应不少于三个。
②规则式种植的乔灌木，同种苗木的规格大小应统一。 ③苗木品种规格严格按设计进行选择：
A、自然高:苗木经常规处理后的种植高度，单位厘米.
B、胸径:所种植的乔木离地面100厘米处的直径,表中规定为上限和下限时,最小不能小于表列下限，以求种植苗木均匀统一，利于生产。单位厘米。
C、土球：苗木挖掘后保留的泥头直径，土球尽可能大，确保植物成活率提高. ④要求所有苗木须健康、新鲜、无病虫害，无缺乏矿物质症状，生长旺盛而不老化.
⑤严格按设计规格选苗，花灌木尽量选用容器苗,地苗应保证移植根系，带好土球，包装结实牢靠。
⑷定点放线
按施工平面图所标尺寸定点放线，如为不规则造型,应用图中比例定点放线，图中未标明尺寸的种植，按图比例依实放线定点，要求定点放线准确,符合设计要求。
⑸挖穴
根据设计图土球规格,以厦门市现行园林建筑绿化预算定额所定挖穴规格标准施工验收。
⑹乔木及地被植物种植
按园林绿化常规方法施工，要求基肥与碎土充分混匀。
成列的乔木应按苗木的自然高度依次排列；点植的花灌木应自然种植，高低错落有致。种植土应击碎分层捣实，最后起土圈并淋足定根水。
乔木胸径≥6cm的需加支撑保护。人行道行道树支撑做法采用四角木制支撑架,非机动车道与机动车道行道树支撑做法采用竹竿三角支撑架。
乔木种植完成，重新洒播基肥并片植地被植物。 （二）绿化浇灌工程
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绿化浇灌管道布置各绿化带内，其绿地浇灌水源接市政给水管,采用人工浇灌形式。浇洒管道为PVC—U硬聚氯乙烯塑料给水管，接口采用粘结剂粘接。
浇洒管道所选管材须符合国家现行行业标准的技术要求。
管基按100mm砂基设置，井中的阀门、三通、四通等处必须设置C15砼支墩，支墩和管道之间设置橡胶垫片，井盖高出地面5cm。
浇灌工程施工步骤如下: ⑴管沟开挖
根据浇灌工序特点要求，在回填好种植土后进行开挖，开挖时，深度必须达到设计要求.
⑵沟槽挖完后，及时报项目部质检员做检查工作，在自检达到设计要求及施工规范的条件下，请监理工程师进行验收，以便于及时组织管道安装.
管道材质、规格型号等符合设计要求和施工规范规定管道的允许偏差，严格控制在设计要求范围内。
⑶沟槽开挖同时,开挖洒水栓井及水表井基坑,砌筑洒水栓井及水表井并预制混凝土土支墩，各井施工及支墩预制须符合图纸和相应规范要求。
⑷管道设备安装
根据管道设备安装的技术要求先于沟底铺砂垫层，再按设计要求进行安装，PVC塑料管接头采用粘接安装。其他管材及阀门接头及连接按设计图纸和相应规范要求进行。
安装完成后，浇灌工程须做好闭水实验，实验合格,对管道进行消毒冲洗。冲洗完成,以上各工序经监理检查合格后方可进行土方回填.
⑸回填
管道安装经监理验收合格后方可回填,回填时，需分层回填并夯实,回填料的选用须符合设计要求。
⑹其它未尽事宜参照设计图纸及相关规范执行。
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