工序验收交接

工序交接验收

为规范成绵乐铁路客运专线无砟轨道施工前接口验收管理，强化过程控制，落实管理责任，确保轨道板施工质量，根据《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754—2010、J1150—2011）、《客运专线铁路CRTS I 型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件》（科技基【2008】74号）、《成绵乐客运专线无砟轨道施工接口验收管理实施办法》等有关标准及文件规定，结合铺板队施工实际情况，对轨道板验收提出以下几点要求：

一、为确保施工质量，各工序之间交接必须办理交接手续。铺板队对轨道板场转交的轨道板有权验收，不合格轨道板有权拒绝签收。

1、根据规范标准检查验收质量；

2、检查验收该批次轨道板的数量、存放地点；

3、签收的同时，该轨道板的保管责任同时交接，未经签收的轨道板不得使用（签收必须由铺板队质检员、材料员参加）。

二、发现质量瑕疵和可能造成报废、返修的轨道板，铺板队要拒绝签收，否则继续施工造成的返工损失要承担连带责任，具体要求如下：

1、轨道板质量瑕疵在规范范围内的返修由轨道板场进行返修，人员、费用由轨道板场承担，返修后的轨道板经监理检查合格后方可签收，并做好记录；

2、轨道板质量瑕疵造成报废的，铺板队有权拒绝签收；

3、铺板队在施工过程中造成的轨道板损伤，修补费用由铺板队承担； 4、轨道板在铺设灌浆后经雨水浸泡发现裂纹造成轨道板报废，铺板队组织监理、轨道板场进行检查评定，如果是铺板队在施工过程中操作不当导致的裂纹，由铺板队承担相应损失；如果轨道板生产、运输等过程中导致的裂纹，由轨道板场承担铺板队返工费用。

三、轨道板检查

1、检验内容：轨道板进场检查。

2、检查工具：水平仪、钢板尺、水平尺、线锤、钢卷尺、直尺。 3、检验标准与频率：见下表

轨道板外形尺寸偏差和外观质量要求 序号 1 2 3 检查项目 长度 宽度 厚度 中心位置距板中心线 保持轨距的两套管中心距 预 保持同一铁垫板位置相邻套管埋 中心距 套 歪斜（距顶面120mm处偏离中心管 线距离） 凸起高度 标记线（板中心线）位置 轨道板四角的承轨面水平 板顶面平整度 单侧承轨面中央翘曲量 板地面普轨型轨道板 平整度 其他预埋件位置及垂直歪斜 半圆形缺口直径 外观质量 肉眼可见裂纹（预应力轨道板） 允许偏差（mm） 〒3.0 〒3.0 +3， 0 〒1.0 〒1.5 〒1.0 2.0 0，-0.5 〒1.0 〒1.0 ≤3.0 5.0/m +3.0 +3.0 不允许 长度≤20 深度≤5 不允许 长度≤80 深度≤8 长度≤50 不允许 不允许 每批检查数量 10块 10块 全检 全检 全检 全检 全检 全检 10块 全检 全检 10块 全检 全检 全检 全检 全检 全检 全检 全检 全检 4 5 6 7 8 9 10 11 承轨部位表面缺陷（气孔、粘皮、麻面等） 12 锚穴部位表面缺陷（裂纹、脱层、起壳等） 13 其他部位表面缺陷（气孔、粘皮、麻面等） 14 15 17 轨道板四周棱角破损和掉角 预埋套管内混凝土淤块 轨道板侧面露筋