东莞市城市快速轨道交通R2线工程 (东莞火车站~东莞虎门站段)【2310标】
土建工程施工项目
陈屋站—寮厦站区间2#竖井
横通道施工方案
编 制: 复 核: 审 核:
广东水电二局股份有限公司
东莞轨道交通R2线2310标项目经理部
2012年5月
2#竖井施工通道施工专项方案 东莞轨道交通R2线【2310标】陈屋站~竂厦站区间
第一节 编制依据及原则
1.1 编制依据
1、东莞市城市快速轨道交通R2线工程2310标陈屋站~寮厦站区间相关施工设计图; 2、国家及现行施工及验收规范、规程、标准; 3、类似工程成功经验;
4、东莞市有关环保、卫生、健康、消防、文明施工的规定和要求; 5、施工现场考察资料及有关调查材料。
6、设计院下发的《矿山法隧道增设临时施工横通道的方案》 1.2编制原则
1、严格遵守国家对工程建设的各项法律、法规,严格执行国家及东莞市相关规范、规程和标准。
2、遵守、执行合同文件各条款的具体要求,确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。
3、结合本工程情况,应用新技术成果,使施工方案具有技术先进、方案安全可靠、经济合理的特点。
4、充分研究现场施工环境,妥善处理施工组织与周边接口问题,周密安排交通疏解和管线保护,使施工对周边环境的影响最小化。
5、科学地规范施工平面布置图,减少施工用地、尽量减少对当地居民影响。 6、安全文明施工,建立健全节能减排措施,避免各种资源浪费。 1.3编制范围
2#施工区间施工横通道,即YDK26+895、YDK27+275位置施工横通道施工。
广东水电二局股份有限公司 第1页共22页
2#竖井施工通道施工专项方案 东莞轨道交通R2线【2310标】陈屋站~竂厦站区间
第二节 方案比对
2.1 方案一:增设一个横通道
1、位置选择
陈屋站~寮厦站区间2#竖井施工任务段:左线起止里程为ZDK26+615.374~ZDK27+463.404, 右线起止里程为YDK26+615.5~YDK27+463.404,区间隧道单洞长度共计1696m,2#矿山法临时施工竖井位于YDK27+095处,
在充分考虑设置地通道地段地质条件、横通道距离、二次衬砌施工距离及联络通道位置等因素后确定在YDK26+895、YDK27+275位置设置施工横通道以满足施工横通道需要。
第二节 工程概况
2.1横通道的位置选择
陈屋站~寮厦站区间2#竖井施工任务段:左线起止里程为ZDK26+615.374~ZDK27+463.404, 右线起止里程为YDK26+615.5~YDK27+463.404,区间隧道单洞长度共计1696m。2#矿山法临时施工竖井位于YDK27+095处在充分考虑设置地通道地段地质条件、横通道距离、二次衬砌施工距离及联络通道位置等因素后确定在YDK26+895、YDK27+275位置设置施工横通道以满足施工横通道需要。 2.2工程地质
1、地层岩性
2#竖井区间施工横通道位于<9-3>中等风化花岗闪长岩和<9-4>微风化花岗闪长岩,地质剖面图如下。
广东水电二局股份有限公司 第2页共22页
2#竖井施工通道施工专项方案 东莞轨道交通R2线【2310标】陈屋站~竂厦站区间
fr=109~124MPa
图1 YDK26+895施工通道地质剖面 图2 YDK27+275施工通道地质剖面
<9-3>中等风化花岗闪长岩(γδ)
灰黄色、青灰色、灰白色、灰、灰绿色夹浅肉红色,中粗粒结构,块状构造,矿物成分主要为石英、长石。裂隙发育,裂隙面铁锰质渲染,岩体破碎。岩芯多呈碎块状、块状、扁柱状,少量呈短柱状,合金钻进困难。岩石致密、坚硬,锤击声脆,岩面起伏大。段内共134孔揭示该层,层面起伏变化大,最小埋深4.8m,最大埋深大于42.3m。根据室内试验:天然密度ρ=2.57~2.72g/cm3,天然单轴抗压强度fc=27.8~62.3MPa,极大值86.8MPa,饱和单轴抗压强度fr=24.0~57.7MPa,极大值72.8 MPa,近似RQD值10~40%。根据波速测试资料,岩体完整性指数Kγ=0.24~0.27,岩体完整程度属破碎。
<9-4>微风化花岗闪长岩(γδ)
浅灰色、灰色、青灰色、灰白色,中粗粒变晶结构,块状构造。矿物成分主要为石英、长石、云母,裂隙发育。岩石致密、坚硬,锤击声脆,合金钻进极困难。段内共121个钻孔揭示该层,岩面起伏很大,最小埋深6.8m,最大埋深39.5m。钻探岩芯呈柱状、短柱状,
广东水电二局股份有限公司 第3页共22页
2#竖井施工通道施工专项方案 东莞轨道交通R2线【2310标】陈屋站~竂厦站区间
部分为块状,柱状节长一般5~20mm,最长节长达40cm。根据室内试验:天然密度ρ=2.56~2.87g/cm3,天然单轴抗压强度fc=34.5~110.0 MPa,极大值152MPa,饱和单轴抗压强度fr=34.1~106.0MPa,极大值139MPa,近似RQD值40~80%。根据波速测试资料,岩体完整性指数Kγ=0.42~0.48,岩体完整程度属较破碎。
2、水文地质
本区间范围内无地表水系。
地下水主要有第四系孔隙水、基岩裂隙水。
第四系孔隙潜水主要赋存于冲洪积砂层(中砂<3-10>)中,以孔隙潜水为主,赋水性较好,含水量一般。人工填土层(填砂、填石)中存在上层滞水,残积土孔隙水含水层性质为砂质粘性土,透水性和富水性均较弱。
基岩裂隙水主要赋存于岩石强风化带的下部及中等风化带中。基岩的含水性、透水性受岩体的结构、构造、裂隙发育程度等的控制,由于岩体的各向异性,加之局部岩体破碎、节理裂隙发育,导致岩体富水程度与渗透性也不尽相同。岩体的节理、裂隙发育地带,地下水相对富集,透水性也相对较好。总体上,基岩裂隙水发育具非均一性。
地下水主要受大气降水补给,其次是雨期地表水补给地下水。第四系孔隙砂层中地下水径流途径较好,基岩裂隙水中径流途径主要在强风化裂隙间,径流途径较好。地下水的渗流方向由相对较高水头处向相对较低水头处渗流,流速低,流量小,主要以蒸发的形式排泄。地下水动态变化大,丰水期地下水位埋深较浅,枯水期地下水位埋深较深,年水位变幅一般在2~7m。
地下水对混凝土结构具酸性侵蚀性,环境作用等级为H1,CO2侵蚀性环境作用等级为H1。在干湿交替环境下,地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。
3、横通道断面及支护形式
横通道尺寸必须考虑车辆能在通道内向隧道不同方向转弯及调头要求,因此横通道的横断面采用直墙拱形断面,其支护参数见下图。
广东水电二局股份有限公司 第4页共22页
2#竖井施工通道施工专项方案 东莞轨道交通R2线【2310标】陈屋站~竂厦站区间
图3 横通道设计剖面图
图4 YDK27+275横通道断面及支护参数
广东水电二局股份有限公司 第5页共22页
2#竖井施工通道施工专项方案 东莞轨道交通R2线【2310标】陈屋站~竂厦站区间
图5 YDK26+895横通道断面及支护参数
横通道净高为4.5m,净宽4.5m,长度为7.6m。临时施工横通道不施做钢筋混凝土二次衬砌,横通道使用完成后采用C20素砼回填。
4、工程数量
横通道工程数量表
1 1.1 1) 2) 3) 4) 1.2 1) 2) 3) 土石方工程 开挖土方 开挖石方 超挖回填 横通道回填 初支 初支喷砼 格栅钢架 超前支护 开挖及运输 开挖及运输 C20素喷砼 C20素砼 喷射砼C20 HRB335,φ22 φ42小导管 水泥砂浆 YDK26+895横通道 m3 m3 m3 m3 m3 kg m m3 0.00 209.81 13.91 169.95 23.41 3040.80 0.00 0.00 广东水电二局股份有限公司 第6页共22页
2#竖井施工通道施工专项方案 东莞轨道交通R2线【2310标】陈屋站~竂厦站区间
4) 5) 6) 2 1.1 1) 2) 3) 4) 1.2 1) 2) 3) 4) 5) 6) 系统锚杆 钢筋网 初支背后注浆 锚杆φ22 HPB235,φ8 φ42小导管 水泥浆液 m kg m m3 394.12 612.50 47.00 15.51 YDK27+275横通道 土石方工程 开挖土方 开挖石方 超挖回填 横通道回填 初支 初支喷砼 格栅钢架 超前支护 系统锚杆 钢筋网 初支背后注浆 开挖及运输 开挖及运输 C20素喷砼 C20素砼 喷射砼C20 HRB335,φ22 φ42小导管 水泥砂浆 锚杆φ22 HPB235,φ8 φ42小导管 水泥浆液 m3 m3 m3 m3 m3 kg m m3 m kg m m3 0.00 235.75 13.07 169.95 48.32 11413.22 613.82 24.44 602.80 901.55 47.00 15.51
第三节 横通道施工方法
3.1总体施工安排
根据整体施工进度情况,以及施工运输的需要,YDK27+275横通道计划于2012年6月9日—2012年6月13日开挖支护完成,共计5个工作日,YDK26+895横通道计划于7月6日—2012年7月10日开挖支护完成,共计5个工作日。回填工作在衬砌施工收尾阶段进行。 3.2 施工原则
在保证施工安全的基本条件下,整个施工过程都应围绕着不影响正洞开挖掘进这一问题合理安排施工工序,采取可靠施工措施、做好现场安全文明工作,以确保联络通道顺利完成。
3.3 施工准备工作
1、熟悉和审查施工图纸
该段为设计增加横通道,施工前要检查施工图纸是否齐全和完整、是否符合国家有关
广东水电二局股份有限公司 第7页共22页
2#竖井施工通道施工专项方案 东莞轨道交通R2线【2310标】陈屋站~竂厦站区间
设计规范和施工规范的原则要求。并针对本工程的特殊性,结合现场施工条件,研究施工图纸规定的施工方法、技术措施和施工程序的合理性、安全性和施工可行性,提出合理化建议,并及时将意见反馈给监理人员和设计人员,使施工设计更合理、更安全、更完善。明确本工程的关键工序和关键技术,采取科学的施工方法确保施工的安全和工程目标的实现。
2、物资准备
根据进度计划和施工图纸内容,作好材料供应计划,施工前材料必须到位。 横通道施工不另行配置施工机具,综合利用正洞施工机具。 3、 劳动组织准备
横通道施工人员通过调剂正洞开挖支护人员来保障横通道的开挖支护,原则上不耽误正洞施工。 3.4施工方法
对于<9-3>地层横通道初期支护采用砂浆锚杆、格栅钢架、喷射混凝土,与正洞交叉口处施工φ42超前小导管进行超前支护,<9-4>地层锚喷支护,不做格栅钢架。采用全断面开挖一次成型。
1、超前小导管施工。
超前小导管是在未开挖前拱顶范围内超前加固隧道土体的一种措施,通过钻孔内插入无缝钢管,再在管内注入水泥浆提高截面刚度和抗变形能力。
采用强度较高水泥浆注入地层中扩散胶凝,在隧道周边形成一个防坍塌的固结圈,以达到加固的目的。
对YDK27+295位置处横通道在开挖前拱顶120°范围采用φ42注浆小导管超前支护: φ42钢管长3.5m,环向间距0.3m,纵向间距2m,共三循环。 小导管外插角:7~10°
注浆材料:水泥砂浆,标号≥M20 注浆压力:0.5~1Mpa 施工机具:风钻、注浆泵 施工工艺流程见下图:
广东水电二局股份有限公司 第8页共22页
2#竖井施工通道施工专项方案 东莞轨道交通R2线【2310标】陈屋站~竂厦站区间
导管制作 施工准备 钻 孔 安装导管 止浆塞、注浆器 浆液制备 注 浆 检查分析结果 开挖支护 图6 注浆小导管施工工艺流程图
为保证小导管内注浆密实,并保证浆液沿管外侧扩散并压入周围松散体的裂缝内,φ42钢管中间梅花型开孔成为花管,孔径1cm,纵向间距15 cm一对,四面开孔,止浆液段留1m,并将花管端头压成圆锥形以利于插入孔中,预制花管如图7所示。
图7 小导管开孔及端头处理示意图
2、开挖
根据地质资料,两处横通道址区为9-3、9-4地层,且开挖断面较小,根据以往施工经验,采取全断面开挖一次性成型。
为了充分发挥围岩的自承能力,减轻对围岩的振动破坏,本横通道采用微振控制爆破技术,实施全断面光面爆破,并根据围岩情况及时修正爆破参数,达到最佳爆破效果,形成整齐圆顺的开挖断面,减少超欠挖。
a、爆破器材选用
采用塑料导爆管、毫秒雷管起爆系统,毫秒雷管采用15段别毫秒雷管,引爆采用电雷管。炸药采用乳化炸药,选用φ25、φ32、两种规格,其中φ25为周边眼使用的光爆药卷,
广东水电二局股份有限公司 第9页共22页
2#竖井施工通道施工专项方案 东莞轨道交通R2线【2310标】陈屋站~竂厦站区间
φ32为辅助眼和掏槽眼使用药卷。
b、炮眼布置
两处横通道开挖采用二级复式掏槽光面爆破,炮眼布置、装药结构及掏槽形式详见下图。
图 8 横通道开挖爆破炮眼布置示意图
广东水电二局股份有限公司 第10页共22页
2#竖井施工通道施工专项方案 东莞轨道交通R2线【2310标】陈屋站~竂厦站区间
辅助眼扩槽眼二级掏槽眼扩槽眼辅助眼一级掏槽眼
图9 二级复式掏槽眼布置意图(单位:cm)
炸药炮泥堵塞>20cm炮泥堵塞>20cm毫秒雷管掏槽眼装药结构(二级)周边眼装药结构(一)炮泥堵塞>20cm炸药炮泥堵塞>20cm周边眼装药结构(二)导爆索掏槽眼装药结构(一级)炮泥堵塞>20cm炮泥堵塞>20cm辅助眼装药结构底眼、扩槽眼装药结构
图10 光面爆破装药结构图
c、爆破参数
炮眼直径按φ42进行施工,为减轻爆破时对围岩的扰动,周边眼采用φ25小直径光爆药卷(如有导爆索采用导爆索串装药结构),孔口堵塞长度不小于20cm。周边眼间距E=40cm,
广东水电二局股份有限公司 第11页共22页
2#竖井施工通道施工专项方案 东莞轨道交通R2线【2310标】陈屋站~竂厦站区间
最小抵抗线W=50cm,相对距离E/W=0.8,周边眼装药集中度0.25kg/m。钻爆作业时, 根据地质条件及时修正爆破参数, 以期达到最佳爆破效果。
d、钻爆作业
采用钻孔台架配YTP-28手持式风动凿岩机钻孔,人工装药起爆。
钻爆作业按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。如围岩出现变化需要变更爆破设计时,由主管工程师确定。炮孔的装药、堵塞和引爆线路的连接,带班人员必须进行检查。
① 测量
测量是控制开挖轮廓精确度的关键。每循环都由测量技术人员在掌子面标出开挖轮廓线。
② 定位开眼
简易台架要与隧道走线大致保持平行,操作人员要按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高,开眼误差要控制在3~5cm以内。
③ 钻孔
钻工要熟悉炮眼布置图,要能熟练地操纵凿岩机械,特别是钻周边眼,一定要丰富经验。钻孔时严格按照炮孔布置图正确对孔,以确保爆破质量。周边孔外插角1°~2°,炮孔相互平行,周边孔在断面轮廓线上开孔,周边孔对孔误差环向不大于5cm。掏槽孔对孔误差不大于3cm,其它炮孔开眼误差不大于10cm。在钻眼过程中,应根据岩孔位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼程度,以保证炮眼底在同一平面上。
④ 装药
钻完孔后,用高压风吹孔,经检查合格后装药。装药分片分组负责,自上而下严格按爆破设计规定的装药量、雷管段号“对号入座”。爆破网路连接、检查及起爆。
⑤ 堵塞
所有装药的炮眼均堵塞炮泥,堵塞长度不小于20cm。
广东水电二局股份有限公司 第12页共22页
2#竖井施工通道施工专项方案 东莞轨道交通R2线【2310标】陈屋站~竂厦站区间
e、超欠挖控制
钻爆法开挖是否经济、高效,关键是控制好超欠挖,钻爆施工中将采取如下措施: ①提高画线、钻眼精度,尤其是周边眼的精度,是直接影响超欠挖的主要因素,因此要认真测画中线高程,准确画出开挖轮廓线。
②提高装药质量,杜绝随意性, 雷管段别对号入孔,防止雷管混装。
③断面轮廓检查及信息反馈:了解开挖后断面各点的超欠挖情况,分析超欠挖原因,不断总结改进。
④建立严格的施工管理:在解决好超欠挖技术问题的同时,必须有一套严格的施工管理制度来保证技术的实施,为此,从进洞前,制定严格的奖罚制度,用经济杠杆来调动施工人员的积极性,造成人人关心超欠挖,人人为控制超挖去努力。
⑤ 钻孔技术水平控制:钻孔要做到“稳、平、齐、准”。钻机要护稳,均速钻进,每循环对应的炮眼要一条线掘进,光爆面平,操作手能很好的随岩面起伏调整钻孔深度,使爆出来掌子面齐,钻孔空位准确,不随意挪动孔位。
3、格栅钢架支护
YDK27+295位置处围岩稍差,设置格栅钢架支护,间距1m。交叉口位置处密排2榀,间距50cm,共10榀。YDK26+895位置处围岩较好,仅在交叉口位置处密排2榀钢架,工4榀,其余地段采用锚喷支护。
①格栅钢架加工制作
格栅钢架现场自行加工。按1:1比例放样设立工作台。按设计分节,通过角钢、螺栓联结。加工时做到尺寸准确,弧形圆顺,格栅钢架节点焊接长度满足规范要求;焊接成型时,沿钢架两侧对称进行,格栅钢架主筋中心与轴线重合,连接孔位置准确。
钢架加工后先试拼,检查其平面翘曲和横断面误差。钢架堆放和运输时做好保护工作,不得损坏和碰撞。
广东水电二局股份有限公司 第13页共22页
2#竖井施工通道施工专项方案 东莞轨道交通R2线【2310标】陈屋站~竂厦站区间
②格栅钢架安装
A、开挖轮廊线检查、测量定位:
首先按设计检查开挖轮廊线,检查欠、超挖情况,并及时做好欠、超挖处理,处理完成后按设计要求现场测量放样钢架位置。其次测定出隧道中线,确定高程,然后再测定钢架的纵向位置;钢架平面必须与隧道中线垂直。
B、现场准备:
运至现场的单元钢架分单元堆码,安设前进行断面尺寸检查,及时处理欠挖侵入净空部分,保证钢架正确安设。
C、钢架安设:
在开挖后立即进行,置于稳固地层上,超挖部分用混凝土回填。安装时备好风镐,随时剔除个别突出部位,保证钢架就位准确,受力可靠。钢架与开挖面之间尽量紧贴,在安设过程中,当钢架与开挖面之间有较大间隙时安设垫块楔紧,垫块数量不少于10个,两排钢架间沿周边每隔1m用φ22纵向钢筋内外侧双排联接,形成纵向连接系统。
钢架各单元间用螺栓连接,不得以焊接代替。除纵向用钢筋连接外,与外露的锚杆头亦焊接牢固。钢架安装后,立即分层喷混凝土,先喷钢架处,然后喷钢架之间的砼,直至喷够设计厚度,将钢架完全覆盖2cm以上。现场可用肉眼观察和锤击法进行检查。
③工艺要求、标准
A、钢架必须在开挖后立即架设。
B、主筋外保护层40mm,内保护层40mm,钢格栅均外扩5cm。 C、沿格栅钢架周边轮廓拼装偏差不应大于±30mm。
D、格栅钢架由各单元钢构件拼装而成,各单元间用螺栓连接,螺栓孔眼中心间距公差不超过±0.5mm。
E、格栅钢架平放时平面翘曲应小于±20mm。
广东水电二局股份有限公司 第14页共22页
2#竖井施工通道施工专项方案 东莞轨道交通R2线【2310标】陈屋站~竂厦站区间
F、其倾斜度不大于2度,格栅钢架的任何部位偏离铅垂面不宜大于50mm。 G、格栅钢架应在初喷砼40mm之后架设,确保主筋外缘有足够的混凝土保护层。 H、钢架纵向间距符合设计,误差±10mm。
格栅试拼装允许偏差表
序 号 1 2
项 目
周边允许偏差 平面翘曲
允许偏差(mm)
±30 ±20
钢格栅架设允许偏差
序号 1 2 3 4 5 项 目 中线 标高 同步 环向闭合 垂直度 允许偏差(mm) ±10 ±10 ±30 ±50 20 每 榀 格 栅 检查频率 检验方法 用钢尺 用水平仪 用钢尺 用钢尺 锤球、钢卷尺 检验方法 尺量 尺量
4、钢筋网支护 ①施工方法
钢筋网片制作及安装:网片加工在钢筋加工场内进行,加工严格按设计要求,结合施工可操作程度进行,钢筋网片半成品按种类分别堆放整齐,做好对应的标识,作业过程中加强对半成品的保护。
挂网作业可以分为现场编网和半成品网片现场拼接两种方式。由于现场编网需占用较长的循环作业时间。本工程拟采用半成品网片拼接挂网,以加快挂网速度。网片的宽度按格栅钢架的间距预制,网片重量宜控制在50kg左右,用在墙部的网片应上侧带钩,以方便挂设。挂网在开挖完成后及时进行。采用人工挂网,搭接长度不小于规范规定值。挂好网片后,将网片之间的接头以及网片钢筋和锚杆头、钢架等焊接牢固,避免网片超出喷砼厚
广东水电二局股份有限公司 第15页共22页
2#竖井施工通道施工专项方案 东莞轨道交通R2线【2310标】陈屋站~竂厦站区间
度和喷砼时网片晃动。
②工艺流程
详见图4-19钢筋网片施工工艺流程图。
下一循环 施工准备钢筋加工网片制作 挂网焊联复喷混凝土 ③技术要求和标准
挂网在开挖后进行。钢筋网使用前应清除锈蚀。钢筋网随受喷面的起伏铺设,与受喷面的间隙宜为3cm。钢筋网的喷混凝土保护层厚度不得小于2cm。钢筋网是搭接长度为1~2个网孔,亦不小于200mm。钢筋网与锚杆或其他固定装置连接牢固,在喷射混凝土时钢筋不得晃动。
5、锚杆支护
联络通道拱墙在9-3地层采用长3mФ22螺纹钢筋砂浆锚杆,纵、环向间距为100×100cm梅花状布置,在9-4地层采用长2.5mФ22螺纹钢筋砂浆锚杆,纵、环向间距为120×120cm梅花状布置,用风钻孔,用高压风吹净孔内石屑,然后将砂浆注入锚孔内,保证砂浆填充密实。钻孔孔径比杆径大15mm以上,孔深度允许偏差±50mm。清孔后用塞子塞紧孔口以防止石碴掉入,插杆前先将砂浆注入锚孔内,注入锚孔内砂浆体积略大于需要体积,完成后迅速将锚杆插入孔内,杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%,锚杆未凝固好不能随意碰撞,以及在锚杆上挂放物体。
6、喷射砼施工
初期支护砼采用C20喷射早强混凝土,分2~3次喷至设计厚度,每次喷层厚度边墙为70~100mm,拱顶50~60mm,下层喷射的时间在上层喷射砼终凝后施作。为防止回弹物附着在未喷的井壁上而影响喷层与土体的粘结力,喷射时按自下而上顺序进行,喷前先找平受喷面的凹处,再将喷头按螺旋形缓慢均匀移动,喷出的混凝土层面平顺、密实。
①喷射混凝土材料要求参考设计:
广东水电二局股份有限公司 第16页共22页
图11 钢筋网施工工艺流程图
2#竖井施工通道施工专项方案 东莞轨道交通R2线【2310标】陈屋站~竂厦站区间
水泥:425#普通硅酸盐水泥 砂:河砂、细度模数>2.5 石子:粒径≯15mm 速凝剂:掺量4~7%
施工配合比:水泥:砂:石子:速凝剂=1:2.05:1.95:0.04。 ②喷混凝土施工要求
A:喷射机械安设调整好后,先注水、通风,清除管道杂物。 B:上料保证连续性,校正好配料的输出比。
C:操作顺序:喷射时先开风,再送料以易粘接,回弹量小,表面湿润光泽为准。 D:喷射机工作风压严格控制在0.3~0.5Mpa。
E:严格控制好喷嘴与作业面的距离和高度。喷嘴与作业面垂直,有钢筋时角度适当放偏30°左右,喷嘴与受喷面距离控制在0.8~1.0m范围内。
F:喷射料束运动轨迹,喷射顺序自下而上,先墙角后墙顶,避免死角。料束呈旋转轨迹运动,一圈压半圈,纵向按蛇形状。
③喷混凝土施工技术要求
A:初喷砼紧跟工作面,复喷前按设计完成钢筋网、钢筋格栅的安装工作后,立即复喷砼到设计厚度。
B:确保喷射砼密实,厚度符合要求,格栅钢架与岩面之间的间隙用喷射砼充填密实,喷射顺序先下后上,对称进行,先喷格栅钢架与围岩之间空隙,后喷格栅之间,格栅钢架被喷射砼所覆盖,保护层为4cm。超挖部分用喷砼补平,严禁用其它材料回填。
C:分层喷射时,应在前一层混凝土终凝后进行,如终凝1小时再喷射,应清洗喷层表面。回弹喷射混凝土不得再次使用。
D:坚决实行“四不”制度,即喷锚工艺不完毕,掌子面不前进;喷射砼厚度不够不前进;开挖喷锚后发现的问题不解决不前进;量测结果判断不安全未经补强不前进。以上制度由工地领工员负责实施,将实施情况填入工程日志簿备查,项目经理部负责检查督促。
7、横通道回填
待隧道衬砌施工到扫尾阶段时,开始回填横通道,横通道采用C20素砼进行回填,为确保通道回填密实,在通道洞顶预埋Ф42钢花管,在回填完毕后再次注浆进一步回填密实。
广东水电二局股份有限公司 第17页共22页
2#竖井施工通道施工专项方案 东莞轨道交通R2线【2310标】陈屋站~竂厦站区间
第四节 质量保证措施
4.1 隐蔽工程、关键和特殊工序的质量保证措施
保证隐蔽工程和关键工序的工程质量的关键在于加强施工过程控制及健全各项工程质量检查和验收制度并认真落实,使隐蔽工程和关键工序的质量始终处于受控状态。
1、质量管理措施
a、隐蔽工程检查以班组检查与专职检查相结合。施工班组在下班前应对当天工程质量进行自检,对不符合质量要求的须及时纠正。
b、各工序工作完成后,由分管工序的技术人员、质检工程师组织工班长按有关技术规范要求进行检查,不合格的坚决返工。工序中间交接时,必须有明确的质量交换意见,每个班组的交接工序都应严格执行“三工序制度”,即检查上道工序,做好本道工序,服务下道工序。
c、每道工序完成并经自检合格后,请监理工程师验收,并做好隐蔽工程验收记录和隐蔽工程检查签证资料整理工作。所有隐蔽工程必须经监理工程师签证后才能进入下道工序施工。
d、隐蔽工程施工过程中加强技术人员旁站监督并做好施工记录。
2、隐蔽工程和关键、特殊工序需经“三检”合格后方可进行下道工序施工。 a、首先作业队技术员自检,质检员复查,项目部质量工程师验收,然后报请监理检查,监理检查合格并签认后方可进行施工。
b、施工隐蔽工程的作业人员要经专门培训,经考核合格后方可上岗。施工中采用新工艺、新技术时要组织施工人员进行学习,掌握施工要点。
c、隐蔽工程采用的材料必须有出厂合格证及现场实验单,报监理批准后方可使用。 d、采用的施工方案要制定专项措施,总工程师审批后,报监理批准。方案制定后,严格按要求进行。
e、建立质量责任卡,各级检查人员检查工序合格后要在每道隐蔽工序责任卡上签字,对该责任卡对应的工序质量负责,提高责任感,加强责任心。
3、成品保护措施
广东水电二局股份有限公司 第18页共22页
2#竖井施工通道施工专项方案 东莞轨道交通R2线【2310标】陈屋站~竂厦站区间
a、根据ISO9001标准要求,结合本工程的特点,结构钢筋、防水板、模板等质量要求严格,是保护重点。要加强对职工教育,提高成品保护意识。
b、结构易受碰撞部位应设围栏或木板保护,并设警示标牌或警示灯。各种机械设备、施工操作场所距结构物表面应有一定距离,防止油烟、污物污染结构表面,影响美观及降低连结性能。
c、钢筋绑扎好后,混凝土浇筑前,应保护钢筋的整体性,不得直接踩踏。必须经过时要采取保护措施,防止钢筋变形和被污染。
d、浇筑混凝土时,振动棒不得碰撞钢筋、模板、止水带、预埋件及预留孔。混凝土必须达到拆模强度方可拆模,拆模时严禁野蛮施工,不得用大锤硬砸或用撬棍硬撬,以免损伤混凝土表面和棱角。
e、铺设柔性防水层前,应先对底层找平,并将外露凸出的钢筋头等物切除,以砂浆抹平,施工遗留的钉子、木片等杂物清除干净。
f、工序与工序间衔接时间尽量缩短,减小前道工序被破坏、损伤的可能性。 g、预埋件及预留孔洞应妥善处理,如预埋件加套防护,预留孔塞木塞防杂物进入,风水管及电力线路也应采取措施加以保护。
h、对测量用桩位进行防护,避免碰撞导致移位,进而影响工程质量。
i、对工程影响范围内的道路和建筑物采取必要的保护措施,加强监控测量,将沉降和位移控制在允许范围内。 4.2 施工技术保证措施
1、加强施工人员“质量第一”的教育,提高质量意识,深化质量责任制。严格遵守操作规程,广泛开展QC小组活动,消除人为因素造成的工序质量缺陷。
2、加强原材料的质量控制,定点、定量采购,严格检验和验收程序,消除原材料因素对工序质量的影响。
3、加强设备管理,提高设备日常维护和检修的工作水平,保证设备完好率,消除和预防机械设备故障导致的工程质量问题。
4、提高文明施工程度,确保工序作业的环境条件,预防环境因素造成的质量缺陷。 5、量仪器和设备定期标定、检查,确保精度,积极采用先进的计量设备和快速准确的测试技术,消除和预防检验、测量和试验因素造成的质量缺陷。
广东水电二局股份有限公司 第19页共22页
2#竖井施工通道施工专项方案 东莞轨道交通R2线【2310标】陈屋站~竂厦站区间
6、坚持持证上岗,严格施工纪律,按规范组织施工,消除施工方法不当造成的工序质量缺陷。
7、隐蔽工程施工应掌握好技术规范,明确质量要求,做好技术交底,并做好工序质量检查记录,使工程质量处于受控状态。
8、检查组织机构
作业队长、质检员、质量检查工程师、总工程师依次对隐蔽工程特殊、关键施工工序的检查,是工程自检的顺序,经过层层把关,然后报请监理工程师验收,确保隐蔽工程施工质量。
9、检查程序
隐蔽工程和关键工序的工程施工首先由作业队技术员自检,质检员复查,项目部质量工程师验收,然后报请监理检查合格并签认后方可进行下道工序施工。其检查验收程序:隐蔽工序→施工作业队自检→质检员复查→填写隐蔽工程检查证→专职质量工程师验收签认→报请监理工程师检查 签认→进行下道工序。
第五节 施工安全措施
5.1安全管理目标
安全管理目标:杜绝施工中发生重大人身伤亡事故;年轻伤率不超过5‰;无等级火警事故;无机械行车和道路交通责任事故;无爆炸事故;无爆炸物品丢失事故。 5.2安全组织机构
成立专门安全组织机构,经理为第一安全责任人。其组织结构框图如下:
广东水电二局股份有限公司 第20页共22页
2#竖井施工通道施工专项方案 东莞轨道交通R2线【2310标】陈屋站~竂厦站区间
项目经理
作业班组 作业班组 工 程部 物资部 安全部 质检员 办公室 安全总监 总工程师 图12 安全组织机构框图 5.3 安全管理措施
1、项目经理部负责整个现场的安全生产工作,严格遵照施工组织设计和施工技术措施规定的有关安全措施组织施工。
2、总工程师要检查作业队、专业配属队伍,认真做好分部分项工程安全技术书面交底工作,被交底人要签字认可。
3、在施工过程中对薄弱部位、环节要予重点控制,特别是大型施工设备从设备进场检验、安装及日常操作要严加控制与监督。凡设备性能不符合安全要求的一律不准使用。 4、防护设备的变动必须经项目经理部安全工程师批准,变动后要有相应有效的防护措施,作业完成按原标准恢复,所有书面资料由经理部安全工程师保管。
5、对安全生产设施进行必要的合理的投入。重要劳动防护用品必须购买有资质、认证厂家的认定产品。
6、职工上岗前必须经过项目部、队和班组三级安全教育;
7、特种工的安全教育、考核、复验,严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》执行。经过培训考试合格,获取操作证者方能持证上岗;
广东水电二局股份有限公司 第21页共22页
2#竖井施工通道施工专项方案 东莞轨道交通R2线【2310标】陈屋站~竂厦站区间
8、分项工程及各施工工序开工前,要进行书面安全技术交底,并讲解安全技术操作方法,预防事故措施和劳动保护要求;安全技术施工组织设计由项目部安全管理人员编制,经监理、业主审批同意后实施;交底内容除包括各项安全技术措施外,还要有:施工场所、环境、用电防火和季节性特点的安全生产事项;
9、加强施工监控量测,及时收集、整理各项监测资料,通过对资料进行计算、分析、对比,预测结构的稳定性和安全性,提出工序施工的调整意见及应采取的安全措施,保证整个工程安全、可靠;
10、项目经理部要保证检查制度的落实,采取定期检查和不定期检查相结合。定期检查要规定日期和参加检查的人员;不定期检查视工程情况,在施工准备前、危险性大、采取新工艺、季节变化、节假日前后等情况下随时都可以检查;
11、对检查中发现的安全问题、安全隐患,要进行登记,限期整改。在隐患没有消除前,必须采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情,立即停止施工,处理合格后方可施工。 5.4用电安全措施
1、施工现场内临时用电安装和维修必须由专人负责完成,非电工不准拆装电气设备。 2、严格执行电气安装、维修技术规程,认真贯彻按照施工现场临时用电安全技术规范操作。
3、操作人员正确使用防护用品(安全带、绝缘鞋、绝缘手套、工作衣等)。 4、电工高空作业时,严禁向下抛掷物品,应采用绳子上下传递物品。
5、检查、维修配电箱时,必须将其前一级相应的电源开关闸断电,并悬挂“禁止合闸、有人工作”等标志牌。高压电气设备和线路上的作业,必须由专业人员操作。
第六节 环境保护措施
1、在场地出入口设车辆冲洗平台,平台四周设排水沟,台侧设沉砂池,废水经过三次沉淀最后排出。
2、场内临时设施的地面、主要施工路面、通道等全部硬化,要求道路坚实,平整畅通,地面无积水、泥浆。围墙内侧设置有明沟、暗沟组成的平面排水系统。施工现场设沉淀池,厕所设化粪池。污水、废水须经沉淀处理,符合标准后,按相关部门许可的方式进行排放。
广东水电二局股份有限公司 第22页共22页
2#竖井施工通道施工专项方案 东莞轨道交通R2线【2310标】陈屋站~竂厦站区间
3、施工现场严禁焚烧建筑垃圾、生活垃圾、废料、有毒、有害和有恶臭的物质;装卸有粉尘的材料,撒水湿润和在仓库内进行。
4、材料按施工平面布置图指定的位置存放,做到分门别类,挂牌标记,整齐划一,界线分明,不得混杂。对贵重物品及易燃易爆和有毒物品,必要做好防雨、防潮、防晒、防火、防爆、防损坏的措施;专人专库专管,并加明显标志,有领退料手续。水泥库防雨防潮设施完善,四周设排水沟,水泥堆垛整齐,挂牌标识;内外散落灰及时清用,水泥袋及时回收处理。
5、搅拌区四周及施工作业区内及时清理残积废弃的砂浆和混凝土。 6、统一使用噪声合格机械,施工噪声达到规范标准。
广东水电二局股份有限公司 第23页共22页
因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容