加油站埋地双层油罐技术综述

石油库与加油站第２３卷第３期总第１３３期２０１４年６月出版　储运技术　０ＩＬ　ＤＥＰＯＴ　ＡＮＤ　ＧＡＳ　ＳＴＡＴＩＯＮ　ＶＯＬ．２３　ＮＯ．３　ＮＯ．１３３　ｔｏｔａｌｌｖ　Ｊｕｎ　２０．２０１４　ＳＴＯＲＡＧＥ　ＩＥＣＨＮＯＬＯＧＩＥＳ　加油站埋地双层油罐技术综述　陶　彬　张卫华　孙秀明　周金广　＇　［１中国石化青岛安全工程研究院　山东青岛２６６０７１；２中国石化销售有限公司　北京１００７２８］　摘要：针对日益严格的环保要求，简要介绍了埋地双　范》明确规定强制加油站采取防止油品渗漏措　层油罐的发展，四种类型油罐的结构性能，并对加油站现　施；《全国地下水污染防治规划（２０１１＿２０２０）》也　有双层油罐进行了技术比较，结合双层油罐在国内外的　明确指出：“到２０１５年底前，正在运行的加油站地　应用情况，对国内相关部门提出了要尽快出台双层罐标　下油罐应更新为双层油罐或设置防渗池，并进行　准，规范企业生产和产品质量，以更好地推广双层油罐在　加油站应用的建议。　防渗漏自动监测。”埋地钢油罐整改已经成为必　关键词：加油站埋地油罐双层油罐　然趋势。　加油站埋地钢油罐易发生腐蚀泄漏造成储存　１双层罐技术　量损失，人们关注地下油罐的防腐蚀技术，不断发　双层油罐是指由内、外罐罐壁构成具有夹层　展了非金属储罐及钢油罐防腐技术。即便如此，　间隙的储罐。国外现有的加油站埋地双层油罐主　美国环保局（ＥＰＡ）公布的统计资料表明：１９８９至　要有以下几种类型：　１９９０年间，美国在约２×１０　个储存汽油的地下储　１．１玻璃钢与钢复合双层油罐（ｓＦ　Ｔａｎｋ）　罐中发生渗漏的有９×１０　个。据ＥＰＡ的估计，　ＳＦ油罐以“承装可燃液体的钢制卧式容器”　使用ｌ５年的地下钢罐，大多存在泄漏。研究表明　标准制造的钢制油罐作为内层罐体，外面包覆玻　２７％的俄亥俄加油站埋地油罐在服役１８年之后　璃钢增强塑料，两层之间以夹层支撑材料形成夹　会发生泄漏¨　Ｊ。　层间隙，夹层泄漏一般采用真空法和传感器测漏。　加油站埋地油罐储存的汽柴油，因溶解度高、　内罐壁厚６　ｍｍ，外罐壁厚≥４　ｍｍ。该技术在美　挥发性强，一旦泄漏至环境中，将迅速扩散而且非　国被称为“夹克罐”，１９９０年１月被列入美国　常容易污染土壤及地下水，对周边居民生活造成　ＵＬ１７４６标准，１９９２年正式开始上市生产。ｓＦ型　影响。因此，对环境保护的强烈关注促进了地下　油罐的优点是：①罐体外部抗土壤腐蚀；②钢制内　油罐的安全需求。　罐具有足够的强度和可靠性；③多种容积可选，能　在美国１９８４年通过的“资源保护与回收法”　够制造较大容积的储罐；④工艺成熟，制造成　中有专门的条款用于防止地下油罐的渗漏污染。　本低。　ＥＰＡ４０　ＣＦＲ２８０　Ｃｈ．Ｉ（７—１—０５　Ｅｄｉｔｉｏｎ）规定油　１．２玻璃钢双层油罐（ＦＦ　Ｔａｎｋ）　罐的拥有者或使用者所登记的地下油罐符合耐腐　ＦＦ油罐两层罐体都采用玻璃钢增强塑料制　蚀标准才能使用；２００５年起所有加油站地下油罐　造，夹层采用３Ｄ纤维中空材料，形成刚性的、稳　必须使用双层油罐系统并施行精确的渗漏检测。　定的夹层支撑空间。内罐壁厚４ｍｍ，外罐壁厚６　很多国家如加拿大、美国、日本、澳大利亚、欧盟等　ｍｍ，夹层空间３—５ｍｍ。夹层泄漏一般采用真空　也对加油站业主提出强制要求，使用埋地双层　法、压力法、传感器法和液媒法检测。相对于ｓＦ　油罐。　型储罐，ＦＦ油罐的内外罐体均不存在腐蚀的可能　我国现有加油站近１Ｏ万座，多采用钢制单层　性，使用寿命更长。该技术发展于２Ｏ世纪８０年　卧式油罐，埋地储存车用燃料，存在泄漏风险，也　收稿日期：２０１４—０３—１７。　曾出现过泄漏事故。最新发布的国家标准　作者简介：陶彬（１９７０一），男，博士，毕业于大连理工大学，高　ＧＢ５０１５６－－２０１２｛汽车加油加气站设计与施工规　工。注册安全工程师，现从事油品储运技术工作。　・５・　储运技术　的优点是：　・陶彬　张卫牮孙秀明　周金广・加油站埋地双层油罐技术综述　１．４　内衬玻璃钢双层埋地油罐（ＦＲＰ内衬罐）　ＦｌＩＰ内衬罐技术是针对加油站在用油罐提出　的现场施工技术。在无需开挖的情况下将原有的　单层埋地钢罐改造为双层罐。即在钢油罐内部涂　代中期，１９８８年被列入ＵＬ１３１６标准。ＦＦ型油罐　①罐体不会发生内外腐蚀，罐体寿命长；②罐　体用模具加工，一体化成型，结实可靠；③便于安　装、维护费用低。ＦＦ油罐的结构如图１所示。　罐体　人孔井　泄漏检测罐，加强肋　敷玻璃钢内衬，构成双层储罐的新结构型式。　ＦＲＰ内衬储罐被列入ＵＬＣ—ＯＲＤ—Ｃ５８．４—０５标　准，也符合美国ＥＰＡ关于加油站应用埋地双层油　罐的规定。ＦＲＰ内衬储罐的技术优势是：①将现　有单层储罐直接改造成双层罐壁，降低施工改造　固件　成本；②无需挖掘，旧罐原地不动，节省工时、人　力；③减少加油站停工时间，降低加油站停用　损失。　图１　ＦＦ双层埋地油罐结构示意图　１．３双层钢油罐（ＳＳ　Ｔａｎｋ）　ｓｓ储罐采用耐腐蚀钢板制造罐体，内罐厚度　＞６　ｍｍ，外罐厚度５—８　ｍｍ。欧盟发布了ＥＮ　１２２８５—１：２００３标准规定埋地双层钢油罐的型　Ｉ２双层罐技术的比较　埋地双层油罐技术从不同的角度解决埋地油　罐的腐蚀问题，侧重于油罐内外防护，更关注泄漏　的及时发现和环境保护。对各类型埋地双层油罐　技术进行比较，有利于加油站业主选择合适的设　式、质量要求、检验方法；ＥＮ１３１６０—１—７：２００３标　准规定了渗泄漏检测技术和分级等要求。ｓｓ储　罐的优点是：①采用金属制造，罐壁强度高；②油　罐防雷防静电性能优异，不存在安全隐患；③夹层　泄漏检测为Ｉ级，可靠、无污染。　备。埋地油罐技术比较如表１所示。　表１埋地油罐技术比较　１）使用寿命是厂家数据。　埋地双层油罐产品在国外已经上市多年，具　层油罐技术的发展提供了机会，各种类型埋地双　有完备的标准体系和管理方法。　３　国内外双层油罐的发展和应用　３．１　北美埋地双层油罐的应用　层油罐产品纷纷涌现。政府虽然没有指定埋地双　层油罐的材料和结构形式，但加油站业主主动选　用最可靠的埋地双层罐设备，以免发生油品泄漏，　处理地下水源污染，会造成巨大的经济损失。　现在北美市场以两种形式的埋地双层油罐为　由于北美国家政府重视加油站环保和安全问　６・　题，强制要求加油站使用埋地双层油罐，为埋地双　主。一种是美国钢罐协会推出的ｓＦ埋地双层油　・石油库与加油站第２３卷第３期总第１３３期２０１４年６月出版　储运技术　ＯＩＬ　ＤＥＰ０Ｔ　ＡＮＤ　ＧＡＳ　ＳＴＡＴＩＯＮ　ＶＯＬ．２３　ＮＯ．３　ＮＯ．１３３　ｔｏｔａｌｌｙ　Ｊｕｎ　２０．２０１４　ＳＴＯＲＡＧＥ　ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＩＥＳ　罐，另一种是ＦＦ埋地双层油罐。　３．２欧洲埋地双层油罐的应用　由于玻璃钢技术和树脂技术的迅速发展，全　欧洲的埋地双层罐以ｓｓ型油罐为主，较少用　玻璃钢产品具有防腐性、寿命长以及稳定可靠的　玻璃钢罐。欧盟没有统一的控制地下油罐污染方　测漏技术等优势，更多地被北美加油站的业主所　面的标准，但各国都有各自的相关法规。　接受。　欧盟国家在１９９６年以前，采用了统一的双层　其标准见表２。　表２埋地油罐标准名录　储罐标准——《ＥＮ　１２２８５）），并形成了系列标准ＥＮ　１２２８５—１：２００３工厂制造的钢罐．第１部分：易燃　和不易燃的水污染液体地下储存用卧式圆柱形单　层和双层钢罐。该标准对钢制地下储罐的设计、　制造、试验、检验等进行了规范。　３．３　双层油罐夹层泄漏检测技术的应用　双层油罐埋入地下很难发现泄漏，因此必须　安装泄漏监测装置，以便及时发现油罐泄漏。主　要泄漏监测类型如表３所示。　表３埋地油罐泄漏监测系统　１）存在检测液污染环境的司能。　越来越多的国家要求埋地双层罐使用Ｉ级、　学研究院等单位针对加油站防渗泄漏控制应采取　Ⅱ级泄漏监测系统，实现最高级别的环境保护。　的技术措施、检测方法、生产运行及环境监督管理　３．４　国内埋地双层油罐的应用　等事项正在制定国家标准《加油站渗泄漏污染控　３．４．１标准建设　制标准》（未发布）。　随着国际先进技术和信息的引入，国内对加　３．４．２技术应用　油站埋地双层油罐的标准建设正在加快进行。　国内生产企业主要生产ｓＦ型埋地双层油罐，　２００８年由国家安监总局发布了等同采用ＥＮ　厂家较多。ＦＦ型双层油罐生产技术为引进国外　１２２８５—１：２００３标准形成的ＡＱ３０２０—２００８《钢制　技术，厂家少。由于国内没有埋地双层油罐技术　常压储罐第一部分：储存对水有污染的易燃和不　标准和质量检验标准，目前埋地双层油罐产品仅　易燃液体的埋地卧式圆筒形单层和双层罐》行业　在部分加油站试用。　标准；安监总局还组织北京某科技有限责任公司　等单位参考ＥＮ　１３１６０—１～一７：２００３标准制定了　４结语　ＧＢ／Ｔ３００４０．１～７＿２０１３《双层罐渗漏检测系统标　埋地双层油罐刚刚进入中国市场，由于政策　准》（未发布）。　的支持，具有广阔的市场前景。很多企业注意到　工信部组织中国石化销售有限公司等单位参　未来发展的趋势，纷纷进军储罐行业。在埋地双　考ＵＬ１３１６、ＵＬ１７４６正在制定加油站用ＳＦ型和　层油罐有关标准还未发布之前，除个别企业能够　ＦＦ型埋地双层油罐的行业标准。　按照国外标准生产，并获得ＵＬ认证之外，大部分　环保部、质检总局已组织北京市环境保护科　企业仅凭内部产品标准，就生产销售，这无疑是在　・７・　石油库与加油站第２３卷第３期总第１３３期２０１４年６月出版　加　气　站　Ｑ　旦Ｅ　）Ｔ△　ＧＡ　旦Ｑ　：　Ｑ：　Ｑ：　！　Ｙ　』坠垒　Ｑ，　Ｑ　（；ＡＳ　ＦｌＥｕＮＧ　ｓＴＡⅡＯＮ　液推式加气子站噪音治理的实践　徐东兴　牛竞民唐顺武　［中国石化重庆石油分公司　重庆４０００１０］　摘要：简要介绍了噪声对人体的危害及液推加气子　的排放值充分达到国家标准。　站产生噪声的原因，并以一座液推加气子站的噪声污染　为例，结合现场环境，进行了治理，为加气子站液压橇外　１噪声危害　部设计新建了隔声降噪房，经治理前后现场实测数据的　噪声对人造成的危害是多方面的，如会使听　对比表明，噪声排放值已充分达标，符合国家标准，有效　地改善了站场职工及周围居民的工作生活环境。可为同　力受到损伤，引起神经、心血管、消化系统疾病；噪　类加气站的噪声治理提供参考和借鉴。　声妨碍交谈，影响睡眠和休息，干扰正常工作。据　关键词：加气子站噪音治理探讨　相关统计资料表明：噪声值在８５～１００ｄｂ（Ａ）会导　致一定数量的噪声性耳聋；噪声值在ｌＯＯｄｂ（Ａ）以　近些年，国家对环保工作越来越重视。天然　上会造成大量的噪声性耳聋；长期在噪声环境中　气作为新型能源因其良好的热值及环保性能被作　工作和生活会造成大脑皮层的兴奋与抑制平衡失　为车用燃料广泛应用，我国加气站数量也呈逐年　调，条件反射异常，造成情绪紊乱，注意力不集中，　上升趋势。液推加气子站因具有占地小、供气灵　极易引发安全事故。　活方便等特点，在无管道气源地区得到积极推广。　由于液推加气子站的工艺特点和设备配置等原　２液推子站噪声实例分析　因，在方便车辆加气的同时也给环境带来了一定　２．１噪声源及影响点的数据计算　的噪声污染。国家有关法律、法规对环境污染的　例如：某液推汽车加气子站设有节能液压撬　限制１３益严格，标准也越来越高，做好液推子站的　噪音治理对改善员工工作环境，厂界周边居民的　收稿日期：２０１４—０３—２１。　生活环境质量都有积极的现实意义。本文较全面　作者简介：徐东兴（１９７８一），男，本科，２００２年毕业于辽宁石油　化工大学，石油天然气储运工程专业，工程师，现从事安全数质　地介绍其液推加气子站噪声治理的情况，使噪声　量管理工作。　“一哄而上”。为此，建议国内相关部门一定要尽　快出台标准，规范企业生产和产品质量，防止　参考文献　因双层罐产品质量问题，发生边治理边污染的　［１］　Ｇａｒｒｉｔｙ，Ｋｅｖｉｎ　Ｃ．Ｃａｔｈｏｄｉｃ　Ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ　ｏｆ　Ｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄ　事故。　Ｓｔｏｒａｇｅ　Ｔａｎｋｓ［Ｊ］，Ｓｉｇｍａ　Ｍａｇａｚｉｎｅ，１９８６，（２）．　ｓＦ、ＦＦ、ＳＳ、ＦＲＰ内衬法这四种类型的埋地　［２］　Ｓｋａｂｏ　Ｒ　Ｒ，Ｌ．Ｈ　Ｗｅｓｔ．Ｅｖａｌｕａｔｉｏｎ　ｏｆ　Ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ　Ｒｅｓｉｓｙ－　双层油罐已在国外加油站广泛使用，能够有效防　ａｌｉｃｅ［Ｍ］．Ｄｅｔｒｏｉｔ：Ｈｉｎｃｈｍａｎ　Ｃｏｍｐａｎｙ，１９６６，（１０）．　止储存油品的泄漏，而且具有在线渗漏检测功能，　［３］　Ｖｉｃｋｉ　Ｐ　ＭｃＣｏｎｎｅｌ１．Ｇｌｏｂａｌ　ｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄ　ｔｈｅ　ｓｔａｔｅ　ｏｆ　能够及时感应泄漏并自动报警，其结构形式符合　ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ　ｓｔｏｒａｇｅ　ｔａｎｋｓ［Ｊ］，Ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄ　Ｐｌａｓｔｉｃｓ，　ＧＢ５０１５６—２０１２《汽车加油加气站设计与施工规　２００７，（６）．　范》要求　Ｊ。加油站业主可以根据自己的需求，选　［４］　中国石化工程建设公司．ＧＢ　５０１５６—２０１２汽车加油　择经济实用、安全环保的埋地双层油罐，实现“资　加气站设计与施工规范［Ｓ］．北京：中国计划出版　源节约型、环境友好型社会”的建设要求。　社。２０１２．　・８．