智能化交通管理系统的系统集成

维普资讯 http://www.cqvip.com （．）ＭＭＵＮｌＣＡＴｌＯＮ　ＳＣ　Ｉｌ！ＮＴ－ＳＴ　｝　趋　崮　刿　绕　黍统篥廒　Ｚ｝ｌｉ　ｃ、ｌＥｌＶＧ｝ｌ１．　＼　ｊ≠１０　ＴｇＮＧ　Ｇ！ＭｂＶ　Ｌ　：弋　ＴｇＮＧ｛．）Ｅ：弋ｊ　ｆＤＩ、ｊ　ｊｊ　Ｃ｝ｌ乏Ｉ、ｊ　通科技栏日由合肥鑫悦智能交通设备有限公司协办　、＼／　撼０嘲粥童　性化等综合特征，安全、可靠、高效、经　济、实用的交通管理系统。智能化交通　管理系统是基于信息化的发展和ＩＴＳ的　要求而形成的，是现代化城市交通管理　系统建设的必然要求和发展趋势。　智能化交通管理系统的建设涉及交　通设施、交通工程等一系列基础设施及　理系统（ＩＴＭＳ）建设的先进模式　１、系统集成是ＩＴＭＳ的客观要求　智能化交通管理系统包括了道路交通信　合肥鑫悦智能交通设备有限公司　柚雩匣孑一　鼍　｜之连，　息监测系统、交通信息对外发布系统、交通　信号控制系统、交通电视监控系统、交通事　故管理系统、交通管理综合信息系统、交通　监控中心指挥调度系统、交通信息综合分析　及决策支持系统、交通模拟仿真系统等。　ＩＴＭＳ是在大范围内全方位发挥作用的　实时、准确、高效、安全的综合交通管理系　统，它的建设，关键在于对交通信息进行采　集、传输、处理并建立形成共享的集成信息　平台，为交通控制和组织管理提供服务。　ＩＴＭＳ系统集成就是通过智能化的集成交通　相关的设备，良好的硬件基础设施是智　能化交通管理系统的重要保证，与此同　时，充分利用现代科技手段提高交通管　理的综合水平更是系统建设中的重点研　所谓智能化交通管理系统Ｉ　Ｔ　Ｍ　Ｓ　（Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ　Ｔｒａｆｆｉｃ　Ｍａｎａｇｅｎｅｎｔ　Ｓｙｓｔｅｍ）　究和考虑的问题。智能化交通管理系统　是交通设施、交通工程、电子信息技术　等高度集成的综合系统。　一是指具有智能化信息系统基础的、各类系统　集成的，具备系统化、标准化、规范化、人　、系统集成——智能化交通管　信息平台，将ＩＴＭＳ各子系统有机整合，是系　维普资讯 http://www.cqvip.com 通　广　ＣＯＭＭＵＮｌＣＡＴｌＯＮ　ＳＣｌ　ＥＮＴｌＳＴ　Ｉ　Ｉ　Ｉ　ｌ　Ｉ　Ｉ　Ｉ　Ｉ　Ｉ　Ｉ　Ｉ　。。　Ｉ　Ｌ　一＿＿　●。・　■－－．Ｉ＿　＿　一一一一・＿●・＿＿－一一一一一一一一一一一一一一　其因，不重视或缺乏良好的系统集成是普遍　具有的问题。　系统集成并不是简单的系统堆积，最新　的设备不一定是最好的设备，最好的设备不　一统的各个组成部分、各个子系统以信息共享　为基础，整体发挥良好的功效。ＩＴＭＳ已经由　单一的交通管理系统发展成为多个子系统构　成的复杂大系统。在智能化交通管理系统中，　悉交通管理又有良好的系统集成能力和综合　施工能力。总之，对ＩＴＭＳ的建设而言，系统　集成可以有效避免系统建设过程中相互扯皮、　设计方案中互不相干、系统投入问题后处理　包括计算机网络、通讯、自动控制、传感器、　声学、光学、微波、信息处理、光电显示以　及＠ＰＳ、ＧＩＳ等多种专业软硬件设备，涉及　到交通工程、信息技术、数据通讯传输技术、　定是最适用的设备，最新最好的设备堆积　问题的互不衔接、信息不能互通、资源不能　共享、管理不能集中等问题。ｆＴＭｓ作为综合　性系统的建设采取系统集成是一种提高系统　工程质量、加快系统工程进度、降低系统工　在一起并不一定是最好的系统。ＩＴＭＳ系统集　成，旨在解决ＩＴＭＳ各系统之间的互连性和互　动性，协调各类设备和子系统之间众多的界　面和接口，使各子系统有机地融合为一体，　实现交通管理的智能化、整体化功能。　３．电子自动化控制技术、计算机技术、系统工　程等多种科学领域，ＩＴＭＳ是多种高科技技术　一程造价、简化协调关系的先进模式，这在许　多系统工程建设的实践中得到证明。　体化集成的综合性系统工程。　系统集成是ＩＴＭＳ稳定可靠运行的保　ＩＴＭＳ系统集成在系统设计、功能界定、　二、ＩＴＭＳ系统集成的总体原则、目　标、工作范围　ＩＴＭＳ系统集成对系统整体工程和效果　ＩＴＭＳ所涉及的大量软硬件设备源自不　同的国家、地区和厂家，遵循的制造标准各　有差异，使用的目的和环境多有不同，将这　些软硬件有机地融合为一体，使其协调有效　工作，是ＩＴＭＳ系统集成的重要意义所在。　２证　接口协议、系统项目工程管理等重要环节，　的发挥有决定性作用，系统集成的水平和成　效决定了系统建设的整体水平和系统总体功　能的有效发挥，事关系统建设的成败，直接　影响到系统的实际使用。ＩＴＭＳ的系统集成应　遵循一定的原则并具有特定的目标和工作　范围。　１、都从整体上考虑到系统的运行，若无良好的　系统集成，则子系统的建设可能各自为政，　结果往往是子系统正常，系统整体却难以稳　定运行。　尤为严重的问题是系统投＾使用后的维　系统集成是提高ＩＴＭＳ综合智能化水　平和整体功能的有效途径　、整体大于部分之和是系统集成的根本指　导思想。在ＩＴＭＳ建设中，高新技术多、专业　技术繁杂、发展变化快是重要特点。系统建　护和服务，系统建设验收通过后，参与各方　对系统使用中出现的问题责任界限难以区　分，业主将面临长期、永久性的协调和技术　ＩＴＭＳ系统集成的总体原则　（１）实用性和先进性相结合　设中各子系统之间的接口和界面、各工程、　各专业之间的协调和配合非常复杂。如果没　有系统集成，由于系统本身多技术的特点，　技术难免扯皮，参与的各方缺乏整体的技术　协调，将可能在系统整体功能界定、资源共　享、系统管理等方面造成隐患，会导致系统　的总体质量下降，稳定性、可靠性不高。　国内许多城市在交通管理中采用了具有　世界先进水平的技术和产品，建立了相应的　ＩＴＭＳ是具体的工程实施，它的最基本的　目标应该建立一个适应实际环境的、能满足　交通管理需求的实用系统。可构成实用系统　的方案和产品很多，在坚持实用的前提下、　系统集成应充分考虑采用先进的技术、方案、　产品。　ｉ￣－－Ｙ＇－Ｕ之中。在使用中，任何系统性问题的解　决，需要各方的参与同时出现，业主必须面　对多个供应商和系统承包商的售后服务，庄　何一方的延缓和不负责都建会导致问题不能　及时解决。　可以这样讲，没有系统集成的ＩＴＭＳ不　是一个实用的系统。提高ｔＴＭＳ的集成度，需　要改变系统的建设模式，也需要专业的系统　集成承包商。ＩＴＭＳ系统集成承包商应该既熟　（２）开放性与安全性相结合　ＩＴＭＳ系统集成所选择的产品和方案应　能适应交通管理不断变化提高的要求，能升　系统，但交通管理的综合水平末见提高，究　级、过渡、保护已有投资。适应新技术不断　？０＆Ｓａ；ｅｊｖ　３３　维普资讯 http://www.cqvip.com ＳＣＩＥＮＴＩＳＴ　发展的要求，使现实方案能不断引进新技术，　提出并协调系统集成平台与各子系统间　的接口定义域网络协议；　提出系统建设总体工程进度表，依此作　２、以构建集成交通信息平台为核心　ＩＴＭＳ系统集成的核心工作是构建一个　能方便地向新产品过渡，使系统具有很强的　生命力，能不断地平滑升级，不被淘汰。还　要充分考虑保护现有的其他系统与本系统技　术产品的兼容性。　２、智能化的、集成的交通信息平台，是系统信　息实现资源共享，这个平台的设计和信息的　共享管理是系统集成的核心工作内容。　３、为系统建设的工程调度和控制的依据；　从系统角度出发，编写子系统验收测试　计划，根据系统模拟环境接１３，￣Ｕ试软件，组　织模拟测试；　ＩＴＭＳ系统集成的目标　建立智能化、高度集成的先进的交通管　以项目管理为主线　ＩＴＭＳ的建设是一项系统工程，工程的　理系统是ＩＴＭＳ系统集成的目标，具体为：　优化ＩＴＭＳ系统设计方案、系统施工方案和系统主　要设备选型；　将通过验收的子系统与系统连接起来，　提供连接设备，支持子系统的开通；　检验系统集成平台的功能和性能设计的　特点是系统结构复杂，涉及多种技术与产品、　多个子系统，子系统实施的时间各不相同，　项目管理内容丰富，必须采取科学的系统工　程方法，才能保证系统集成的Ｊｌｌ￣￥１Ｊ实现。　集成化的信息平台，实现交通信息资源共享　可扩充的集成环境，提供多种集成方式，将各子系　统连接起来；　系统可连续高效率运行，并具有良好的安全性和　可靠性；　系统文档资料规范，标准齐全，有可追溯性。　３、正确性。为系统运行提供长时间有效的技术　支持服务。　（１）ＩＴＭＳ系统集成项目管理的内容　ＩＴＭＳ系统集成承包商必须对全部ＩＴＭＳ　特殊工程提供项目管理，对工程项目管理工　三　ＩＴＭＳ系统集成的主要技术路线　１．分阶段实施　根据ＩＴＭＳ建设的总体要求，分阶段实　作的具体要求包括：　对ＩＴＭＳ系统的建设进行总体工程管理；　确定ＩＴＭＳ系统需求分析工作计划，并组织实施；　施系统的集成：　阶段１　需求调研与ＩＴＭＳ项目规划　阶段２　ＩＴＭＳ计划系统分布　ＩＴＭＳ系统集成的工作范围　从系统总体考虑，提出合适的解决方案　确定ＩＴＭＳ系统工程项目管理计划，并组织实施；　提出ｒｒＭｓ系统建设的项｝Ｉ管理实施方案和进度计捌；　协调各于系统之问以及与ＩＴＭＳ系统集成总体承包　商之问的工作；　组织ＩＴＭＳ系统联调、按时开通、保证系统正常运行；　提出ｌＴＭｓ系统技术培硼计划，ｊ｝组织实施；　建议；　阶段３　ｉＴＭＳ系统方案设计（总体设计、子系统方案审查）　阶段４　详细优化设计与软件实施　阶段５　主要模块单元测试与子系统测试　系统集成软件的开发及基础硬件和设施　的采购；　检查各子系统的技术方案、详细设计和　阶段６　系统整合及总体组装测试　阶段７　系统测试与试运行　施工图，并提出改进意见；　阶段８　系统维护与技术支持　３４　维普资讯 http://www.cqvip.com 通　ＣＯＭＭＵＮＩＣＡＴＩＯＮ　ＳＣ　Ｉ＿：ＮＴＩＳＴ　。ＴＭｓ系统售后服务计划，并组织实施；　采用自顶向下的设计方法　：　ｌ　在ＩＴＭＳ系统集成工程中，可结合系　统的具体要求，对有关的管理活动进行　适当的剪裁，形成ＩＴＭＳ系统集成项目管　理的具体内容。　（４）全程进度控制　ｓ是一个复杂的系统，建设采用系统工程的方法，首要的是应采用自顶向下的设计方ｌ　向下设计方法包括两方面的工作：即自顶向下的分结和由底向上的实现。在设计时，Ｉ　系统总体设计，再根据总体要求进行各子系统设计。在组装时，则首先完成各子系统ｌ　将合格的子系统连接为完整的系统。　ｌ　ＩＴＭＳ系统集成的项目实施中，应根　据系统建设的要求编制详尽的工程进度　表，并绘制工作历程图，ｂＪ，ｊ￣作为控制工　程进度的依据。在具体实施中，通过定期　的进度检查、工程日报等方式，动态跟踪　系统项目工程的进展情况。随时分析项　目工程中出现的问题，协调项目实施单　总体设计：在充分的需求调研和详尽的系统分析基础上，决定ＩＴＭＳ系统结构，进行１　．平台的设计，定义全部子系统接口，对各个子系统分别提出系统要求，制定系统组装！　，以便将各个子系统连接成ＩＴＭＳ系统。在ＩＴＭＳ系统总设计时，集成平台的软件设：　程的定义及子系统数据接口的定义、中心数据库的建立、ＧＩＳ系统平台的设计等是　ｌ　的重点内容。　｜统设计：按照系统总体设计的统一要求，决定子系统结构，将各自系统划分为若干ｌ