http://www.digitimes.com.tw/tw/dt/n/shwnws.asp?Cnlid=9&cat=150&id...
轉寄列印大中小日本汽車業的3個挑戰2011/10/13-梁嘉桓 對於日本來說，汽車業是該國最需要維持競爭力的產業，然以目前來說，日本汽車業遭遇到了3個挑戰：日圓升值、競爭對手增加以及在主要市場遭遇到的設計、製造及販售問題。從1970年代，日本車企在取得全球汽車市占率上突破了許多障礙，而真正令日本車企能夠成功的秘訣在於，其不斷追求卓越、風格及品質，使得日本汽車受到全球消費者的青睞。然而，對於目前的日本車企來說，卻遭遇到了前所未有的嚴厲挑戰。根據富比士(Forbes)的報導指出，目前日本車企的挑戰主要來自3方面：首先，日圓來到歷史高點，並可能持續幾年的時間；其次，來自日本以外的車企的挑戰，例如德國及南韓等；最後同時也是最重要的，則是在主要汽車市場中，對於汽車設計、製造及販售的要求越來越高。從日本車企豐田(Toyota)在大陸的情況，或許可以看出日本車企目前所面臨的困難。在大陸人眼中，豐田汽車常會使人聯想到先進的油電混合技術、環保及經濟實惠，而這對豐田汽車來說，在保有中長期市場競爭力上便相當重要。特別是油電混合車將成為豐田大陸市場策略的主要部份，但這也就意味著豐田必須要增加大陸生產零組件的比重，這樣一來，將會使該公司面臨到基礎技術流失的危機，也因此使得豐田陷入兩難。儘管如此，在2011年4月的上海車展中，豐田總裁豐田章男表示，該公司正在對大陸生產油電混合車主要零組件做研擬。除了豐田之外，日本另一家車企本田(Honda)也表示，將在大陸開始製造並販賣油電混合車，本田的大陸業務主管倉石誠司更表示，必要的話本田會馬上與大陸公司分享技術。對於這樣的做法，富比士的報導指出這並不是危機，而是必然的結果。一家公司必須要能夠在一項科技研發出來到消失的這段期間取得優勢，並獲得成長，而在這個過程當中，新的技術會再開發出來。這也就是說，如果能夠在銷售國生產先進的產品，意味著該公司的總部已經準備好要加快研發的步調。甚至是為當地市場帶來因地制宜的新穎技術或產品，這也是許多車企在大陸正採行的策略，也就是在大陸建立研發機構，例如通用汽車(GM)不但在大陸設立了通用汽車大陸前瞻技術科研中心，同時也與上汽聯手合作開發電動車。豐田方面雖然仍然會將關鍵的電腦控制系統等技術留在日本，但在新市場環境的挑戰之下，豐田等日系車廠將會面臨到更多的危機，同時也必須要進行更多的技術轉移。轉寄列印大中小相關報導本田汽車計劃在大陸開始生產油電混合車 (2011/09/15)大陸電動車政策跑太快 可能得先踩煞車 (2011/08/24)油電混合車補貼少、售價高 大陸消費者不買單 (2011/05/31)大陸新能源車發展3大致命傷 (2011/03/07)關鍵字 日本大陸(China)豐田油電混合車(Hybrid) 加入已選取到「關鍵字追蹤」 什麼是「關鍵字追蹤」 ■ MY DIGITIMES ■ 中文简体版 ■ English 2／32011/10/13 上午 10:49
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容