建国70周年新时代祖国的巨变作文范文

我们伟大的祖国的70岁生日就要到了，我们热爱我们的祖国，我们以祖国为骄傲，祝福亲爱的祖国母亲70周岁生日快乐。下面是小编为大家整理的建国70周年新时代祖国的巨变作文范文五篇，希望能帮助到大家!

【篇一】

清晨，春雨绵绵，微风轻轻。我缓缓地骑着电动车，小心翼翼地行驶在专用道上，侧视主道上的汽车仿佛在“蚂蚁搬家”，一辆辆被甩在我的后面。耳边时不时有一股疾风呼啸而过，那是自行车、电动车、摩托车在超越我。闲情之中，不禁想起了曾经经历过的车......

上世纪70年代前后，在我童年的记忆里，外婆家有一辆独轮车。作为当时农村劳动和生活的运输工具，独轮车的设计轻巧、省力，将近1米的大轮，中心车轴，若干木枝，外包胶皮，两侧木架，延伸车把，车把间栓着一根皮带，推起来两腿左右平衡，还不时发出“咿呀咿呀”声音。我经常会坐在木架的一边，另一边装着农物，跟着大人去赶集、坝场。

在我上中学时，父亲给家里添置了一辆凤凰牌“独脚”自行车，是全镇第一辆凤凰牌的，很新潮，还是凭票买的;同学家买了一辆永久牌载重自行车，也是全镇第一辆永久牌的。我们经常利用课余时间骑出去“兜风”，镇上的人都很羡慕......

大学时期，家离城市学校比较近，只有20多公里。家里为了我来回方便，也给我买了一辆自行车。时间长了，骑车很累，就会选择坐班车，那时班车票要提前买才有座位，否则只能买站票;每次上车都是人挤人，装得满满的。我家乡与城市还有一条小火车线，是专门运输木头的，速度很慢，有时候会约上几个同学偷偷地爬上去，感受小火车的风光。

时间如梭，转眼进入90年代，趁着下海风潮，坐上长途汽车、火车，沿着京九铁路线，外出打工。在汽车上，承受的是拥挤、看不到窗外风景，遇上车况不好时，还要烦躁地等待师傅修车，有时得花上

几个小时;在火车里，虽然能看到自然风光，但是拥挤的场面会让你无心顾及，困了想靠都找不到地方，上下车经常是爬窗户。随着时间的推移，国家政策不断完善，交通运输状况得到改善，坐车轻松自如，上下方便有序。

跨入新世纪，进入新时代，自主品牌车、合资车、进口车占据整个市场，很多家庭都拥有了私家轿车、电动车、摩托车、三轮车，独轮车早已成为了历史。临时出门，可以自由选择，自驾游说走就走......

车的变迁是普通公民生活巨大变化的一个缩影，在新中国成立70周年之际，我们的车越来越多了，我们的生活越来越好了，我们的时代越来越美了。

车水马龙，花月春风，映射出新时代祖国繁荣昌盛的光辉景象。 【篇二】

江南，过了烟花三月，便是四月芳菲，春风清拂，流水静听，季节如斯。呢喃的鸟儿飞过天际，温柔的清风轻抚大地，草木将绿未绿，花朵将绽未绽，漫步于岁月岸边，享受着漂泊辽远，思绪瞬间定格——曾经志在四方的少年。

曾几何时，去了很多地方。

明珠塔上登高望远，俯瞰楼林立，浦江飘游熠，周边的每座大楼都有着自己的独特风韵，展示着自身的文化底蕴，黄浦江上灯火阑珊的倒影随波起伏，东方明珠反射着所有的光芒，高傲而强大。

长乐下沙海滨，海水湛蓝天空纯净，悠悠白云，细软沙滩，沐浴着轻柔的海风，漫步海滩静听潮涨潮落，回首岸边篝火明灭。大海、沙滩、岛礁、山峰、海滨森林比邻呼应，雄浑而壮阔。

粤江河畔，迎春花市彩楼花架，繁花似锦人海如潮尽显南国风情。越秀五羊，口中衔穗微笑回眸，跪奶之恩溢于言表。客家人传统的崇文尚礼，沉稳而不张扬的文化和血脉，委婉而温情。

……

那一夜烟雨迷蒙，勤俭少语的母亲低头收拾着我的行囊，转过身不让我看到了她湿润的双眼，促膝长谈中父亲两三叮嘱应该像他那样“身在他乡，志在远方”!翌日，跪别发丝凌乱的父亲和欲言又止的母

亲，我便勇敢无畏地挥别故乡一路北上。景色在眼前不断地更迭后，带着憧憬和遐想来到了长江之滨的浔阳江畔，走进这座陌生的城市、这个陌生的世界，路途中有过踌躇和彷徨，但更多的是梦想和期待，带着家人的所有牵念，放飞自己自主的人生。

之后的岁月里，一路上带着渴望，奔跑着、追逐着，曾沐朝露夜雾、也遇惊涛骇浪，时有山空水静、亦有风雨兼程，也在陌生的地方，发现了久违的感动。每有惆怅，耳畔都响起父亲“身在他乡，志在远方”的叮咛，父亲的每封信里都告诫我待人要谦谦有礼、处事要稳重沉静、逆境要淡定从容、顺境要不骄不躁，懂得珍惜亦懂得知足安乐，学会追求心灵的智慧，做一个单纯朴素的人。恍然间我读懂了父亲献身大山深处的无怨无悔，也领悟了父亲要我离开桃江、离开风吹蝴蝶岭的客家情怀，人生就是要远离家乡、跋涉远行，方能体味和感悟独自长大的真谛，我明白了自己到底要的是什么，并一直为之执着不懈努力。

廿载有余，青春绽放夏花的精彩，汗水折射难忘的记忆，岁月在更替中划过天际，青春在变迁中掠过季节。勇锐盖过怯懦，进取压倒苟安，在人生的舞台上，心灵是纸、行动是笔，一路追逐，一路选择，一路取舍，一路感悟，在追逐选择、取舍感悟中跌跌撞撞的独自成长。没有云雾就没有月光明媚，没有阴霾就没有阳光璀璨，没有梦想就没有生活多彩，如若心中有景，自然花香满径。

暇时翻看父亲书信，字里行间都溢满了“万爱千恩百苦,疼我孰知父母”的牵念和“生如蝼蚁当立鸿鹄之志，命薄似纸应有不屈之心”的教诲，人生路程脚步永不停歇，风雨红尘人生永不放弃，志在凌云自当胸怀宽阔，心系远方自当奋勇不止。我感谢曾经拼命的自己，半生历尽千帆，我还是那个志在四方的少年!

春有盎然、夏有绚烂、秋有丰盈、冬有蕴藏，选择远方就得走得坚强，心有向往自会阳光灿烂，我依然记得“身在他乡，志在远方”……

【篇三】

偏僻的家乡也能通上高铁动车，是我的梦想、我的期盼。2016年

12月28日，一个暖暖的冬日，在我的家乡，贵州西部关岭布依族苗族自治县岗乌镇盘江村头，清澈的北盘江边，村里一位80多岁的老妈妈拄着拐杖，面对那座似同“天路”的沪昆高速铁路北盘江特大桥，看着动车飞快穿过，自言自语地说：“真不敢想啊，只记得年轻时候盼望去北京、上海看火车啊……”

我还记得，14岁那年如愿以偿考上县一中读初中，县城离我们村有上百里。家乡的小山寨和外界的联系只是一条乡村公路。路的一头连着我那贫瘠的家乡，一头连着通往县城的一条马车路。那时候，我心里渴望着：有一天沿着这条路走出去，走到很远很远的地方去。

当时，这是一条没有通班车的简易土路，路两边长满了不知名的灌木丛和野草，全村的人，不管是大、小队干部到县城开会，还是村民到县城做买卖都是靠走路。我们这几个到县城读书的学生，生活都比较困难，每星期都要回一次家，来回要走漫长的山路。半年过去，同学们的脚起过血泡，老茧也磨平了，能坐一次车成了所有人的愿望。

一个周末的早晨，一名女同学高高兴兴地跑到家里告诉我，城里来了一辆拉龙须草的汽车，开车的是她家的亲戚，大家可以试试看能不能坐这辆车回城。七八个同学马上飞奔着来到公社收购站等待着汽车装龙须草。龙须草装了整整一车，开车的师傅看了看大家说：“车装得太满，不能再坐人了。”大家一听，眼泪都快掉下来了。看到同学们进县城读书也不容易，师傅勉强同意让大家坐车进城。几个同学坐在装满龙须草的车上，汽车在高低不平的公路上一摇一摆地行驶着。刚驶出寨头，车轮子在一个低凹的土坑处摆动了一下，我被重重地甩了下来。汽车停了下来，同学们都被吓得目瞪口呆。又爬上汽车后，大家不敢再说笑。一路上，我只觉得全身都软了。为了坐一回车，差点送了命，真是越想越害怕。

一转眼40多年过去了。家乡关岭的公路建设发生了翻天覆地的变化，交通基础设施不断完善。当下，全县村村、组组都通了柏油路、水泥路，并有大小客车、微型面包车几万辆。手机、电话、互联网及各种家用电器遍及寻常百姓家，水泥平房、小楼比比皆是，发展变化可谓今非昔比。沪昆高速公路、沪昆高速铁路相继通车。

铁路上火车穿梭，公路上车辆来往，昔日宁静的关岭县布依族、苗族山村，热闹起来了。飞快的动车从中国的大都市上海开到贵州的关岭县，晨曦中过坝陵河特大桥，缓缓地停在关岭县顶云街道关岭站，随后，又钻进11.82公里长的大独山隧道，从隧道里跑出来以后，再钻进13.187公里长的岗乌隧道，然后，披着一身霞光驶上横跨北盘江的那座沪昆高速铁路特大桥。动车带着一身朝雾，远远望去，像金色的巨龙在缓缓地舞动、升腾。当动车声从山那边响起的时候，村里的男女老少都爬上高处，还没等乡亲们看仔细，动车便呼啸而过……

【篇四】

发明、制造和使用交通工具，是人类为延长自己双脚的行走距离，加快运动速度，扩大交际、交易范围而做的一种努力。交通工具的变化，从一个侧面反映了社会的发展和文明的进步。我今年六十七岁，亲眼目睹故乡交通工具的变化过程，见证新中国的巨大发展和快速进步。

1956年，四岁的我开始记事。那时，我们那儿最快的交通工具，是牛车。坐牛车出行是我那时觉着最美的一种享受。牛车是用木头做的，木厢、木轮、木轴，做车轮车轴的木头多是枣树的树干——枣木坚硬耐磨。车轴与车轮相接处，需要抹上用棉籽榨出的棉油。可即使有棉油的润滑，牛拉动这样的车行走时，车仍会发出吱吱呀呀的响声。这种响声虽然凌乱不合任何韵律，可在当年的我听来，却是一种美妙的音乐。因为只要听到这声音，就表明自己坐在车上，既省力气，又舒服，还比自己步行快，心里实在快活。那时，村里家境好的人家有事用车，常使用两头牛拉的木轮车;家境稍差的，就使用一头牛拉的车;倘有谁家结婚娶亲，会非常威风地使用三头牛或四头牛拉的木轮车。

1958年前后，我们那儿开始出现橡胶轮的平板车。这种车因为轮子是胶皮的可以充气，摩擦系数小，拉起来非常轻快，既适合人拉，也适合驴拖和牛拖，所以很长时间，它成为我们南阳农村农民最喜欢的交通工具。人们去地里干活，去镇上交粮，上医院看病，结婚娶亲，用的都是这种车。原先使用的木轮车，被逐渐冷落到一边。

1961年前后，我们那儿出现了拖拉机。先出现的是大橡胶轮子的

拖拉机，用于拉肥料、种子和收获的粮食;后来又出现了链轨式的东方红牌拖拉机，主要用于犁地、耙地。那时候，我们这些孩子，都以能坐一次拖拉机为荣。如果有谁哪一天坐了一次拖拉机去镇上赶集，其他的伙伴们会羡慕不已。我那时的最大愿望，是当一个拖拉机驾驶员，以便能天天坐上拖拉机。

后来，就听说在南阳通襄阳的大路上，跑起了一种烧油冒烟的汽车，跑得比拖拉机都快。村里好多人不信会有这种车，但邻村的人说是亲眼所见。为了证实这种传闻，我们一帮小学生，在一个星期日，结伴跑到南阳通襄阳的大路旁，要看个究竟。我们苦等几个小时，终于看到有一个拖个大箱子的家伙很快地跑了过来，又冒着烟跑走了。我们欢呼着鼓起掌来，天呀，真的是有汽车了。我们都想坐一回这样的车，可坐车得要钱，大人哪舍得让我们把钱花在这上边?所以很久很久，我们都没坐过这种汽车。不过从此，南襄大道上就不断有这样的汽车驶过了。

上世纪六十年代末，焦枝铁路开始修建。蒸汽车头牵拉的火车终于也在南阳的原野上开始奔驰了。乡亲们北上洛阳、郑州，南下襄阳、武汉，也开始去坐绿皮车厢的火车了。火车厢里的座位一开始是用木条做的，是真正的硬座，后来，才慢慢变成软软的人造革坐席。我当兵的前二十年，每次由山东回故乡时，都是在洛阳换乘焦枝线上的火车南行的。那时火车上的乘客特别多，逢了暑期，车厢的过道里、座椅下、厕所里，甚至行李架上，都站着、躺着人。那么多年，我往返多次，真正能买到坐票的时候很少很少，差不多都是站票。偶有一次能买到硬卧票，高兴得真如过年一样。

1990年的时候，机关配备的小轿车开始多了。在那之前，地方上一个县也就配备几辆帆布篷的北京吉普。1990年之后，我有时由南阳回邓州老家，偶尔会搭搭机关里的便车。那时若搭上一辆桑塔纳轿车，会觉得很高兴。车到村边时，好多孩子跑过来喊：来轿车了!听了这喊声自己竟很有些自豪。谁也没想到，仅仅二十多年后，轿车就在我的家乡普及了。如今，村里镇上，稍有点条件的人家，都已经买了轿车。现在再有谁坐轿车回家，没有人会感到稀奇。

1992年，南阳也终于有了可降落大型客机的飞机场。第一次看见波音客机吼叫着降落到南阳的地面上，人们奔走相告。

1996年，我第一次出国，第一次在国外看见了高速公路。当时心想，我们老家啥时候也能建一条高速公路就好了。没想到仅仅几年之后，高速公路就真的修到了南阳。如今，南阳境内的高速公路已经织成了网，由洛阳开车沿高速公路去南阳，两个多小时就到了。当年，我由洛阳坐火车回南阳，路上得走六七个小时哩。

2019年初春，我第一次看到正在建设中的邓州东站高铁站房，其雄伟的身姿已显露出来;路轨已基本铺好;车站的各种设施正在安装。施工的工人告诉我们，通车后，由北京到邓州，只需四个多小时。我听了真是高兴异常，过去，由北京坐火车回邓州，得用十五六个小时，坐得人头昏脑涨。高铁通了之后，早饭在北京吃，午饭就可以在邓州老家吃了。这在过去，真是难以想象。

几十年间，故乡的交通工具一变再变。每一次变化，都缩短了人在路上的时间，这也等于延长了人的生命，使人在相同的生命长度内，可以去做更多的事情。我有一个忘年交同乡朋友，他上世纪五十年代考上北京的一所大学，去学校报到时，背着妈妈为他蒸的一袋子杂面馍，先步行到镇上;后找就便的牛车坐上赶到县里;再等机会坐就便的驴车去到南阳;又找人坐拉货的马车赶到许昌;再等拉货的汽车搭车到郑州;又进郑州货场，爬上时行时停的铁路上拉货的火车到石家庄;最后才坐上只有几节车厢的铁路客车赶到北京报了到。他说，今天的人与我那时相比，去北京一趟可以节约许多的时间，这可以干多少事情呀!

我相信，在不久的将来，我们的生活质量和生命长度还会有更大的提升。

【篇五】

春节是中国最重要的传统节日。为了回家过年，数以亿计的人几乎同时涌向车站、码头和机场。不畏饥寒，不怕劳累，只求能尽快赶到千里之外的故乡，与家人吃上除夕团圆饭。中国人过年——我们俗称的“春运”，是世界上最大规模的人口迁徙。

20世纪70年代，我从四川入伍来到云南怒江，80年代初在昆明

工作，每年都要回老家内江过年，与父母、兄弟姐妹团圆。四川是劳务输出大省，在云南打工、工作、参军的四川人有百万之多，不难想象火车票的紧俏程度。买票是一件大事，每年离过年还有一个月，就得着手设法购买车票，排长队、熬通宵、托关系、搭人情，使出浑身解数。大多数时候是买不到卧铺票的，得坐20多个小时的硬座，要是连硬座都没有，就得买站票上车。有时连站票都买不到，只好混进站台，从车窗翻进车厢，冬天寒冷，衣物臃肿，还背着大包小包的土特产，艰难程度可想而知。返程时，从内江返回昆明，先得坐汽车从内江到成都，成渝公路常常堵车，近200公里的路要走一天。为啥不坐飞机?坐飞机一是贵，二是要有身份，部队要团以上干部才能批准。那些年月常叹言：回家团圆真好，回家的路真难!

一晃许多年过去了。如今，铁路有了成昆线、内昆线，公路变成了高速路，飞机成了日常交通工具。人们的出行越来越方便，选择也越来越多。去年1月，渝贵高铁通车后，昆明、重庆、贵阳、成都的高铁连通了。为此，我选择了坐高铁回家过年。我在网上订了昆明到内江的高铁票，网络购票，轻轻一点，车站取票，随到随取，着实便捷。腊月二十七早上8点，我从昆明高铁南站出发，坐上时速近三百公里的“和谐号”，红日冉冉升起，光照大地，经过一个多小时列车便进入贵阳境内，黔地天阴寒凉，但我心情舒畅。四个多小时后，列车进入重庆，天放晴，下午两点准时到达内江高铁站。全程只要6个小时，一本书还没来得及看完。

40多年来，从云南回家数次，这是我第一次感受到舒适、惬意、便捷。据了解，等渝昆高铁、蓉昆高铁建成开通后，昆明到成都将从现在的18小时缩短为4小时。家乡的朋友们告诉我，随着高铁时代的到来，越来越多的四川、重庆人选择到昆明、西双版纳、大理度假，享受云南的暖冬和春城的阳光。他们认为，昆明、大理、西双版纳与公认的旅游胜地三亚相比，自有特点：一是交通方便，飞机、汽车、高铁动车都可到达;二是气候更宜人，绿色资源更丰富;三是旅游景点多，住一个月都看不完风景如画的景点;四是区位优势明显，到东南亚快捷方便;五是吃得更便宜、更丰富。未来的云南将会是北方人、四川人选

择养老度假休闲的好地方。

交通日益方便快捷，随之改变的不仅是人们的出行方式，而且人们的生活方式也发生了深刻变化。我每次回家过年，都要回祖籍资中扫墓。资中位于成渝中段，沱江中游，是省级历史文化名城，也是全国每平方公里居住人数最密集的地方之一。由于人多地少，去外地打工、创业的中青年达70%以上。在我祖辈生长的郑家沟村，外出打工、创业的村民更达90%，由于子女在城市扎根，父辈也随子女迁居至城市。每当过年，游子回乡，上海、北京、成都、云南等地的车牌混行在10多平方公里的小县城，狭窄的乡村公路上奔跑着奔驰、宝马、路虎、奥迪、大众、丰田等各种名车。不少回家的大小老板、经理、董事长都要请邻里乡亲坐上几桌，有时甚至宴开几十桌、上百桌，亲戚朋友相聚畅谈一年来的生活变化、事业发展，吃得开心、喝得尽兴。哪里有需求哪里就有商机，专门承办酒席的专业公司应运而生，替回乡者张罗，敲锣打鼓，很是热闹。看到这番场景，我不由想起，改革开放前，小村庄没有电、没有车，大家提鸡蛋、面条、糖果走亲戚串朋友互相拜年的场景。

时代变了，生活方式变了，返乡的人回到老家，为的是看望在老家的父辈、亲友，拜年、祭祖，男女老少都会拿上自己的大屏智能手机拍上几张照片，发在朋友圈里展示“故乡见闻”。我母亲94岁高龄，一说拍照，她会穿上儿孙们给买的新装，围上鲜红的围巾，手拄拐杖，喜滋滋地照上几张，脸上的笑容一如孩童。返城的路上，轿车后备厢里装满了大包小包的白菜、芹菜、南瓜、红薯、活鸡、活鸭，还有新鲜肉、老腊肉。难怪在社交网络上，“晒晒我家车的后备厢”成了一个热门话题。

时代变了，人们的生活方式在变，回家过年的方式在变，而人们对家乡的热爱，对美好生活的向往，永远不变。在这“变”与“不变”的辩证法中，高铁走进了我们的新生活，见证了我们的新生活，重塑了我们的新生活;我们每个个体，我们的村庄，我们的祖国，都在蓬蓬勃勃地生长着。