交 通 安 全 设 施 方 案
海力控股集团有限公司 二0一六年十二月
施工组织设计(方案)审核表
G212惠水县城至七道拐公路改扩建工程第四合同段 工程名称 日 期 年 月 日 现报上下表中的文件，请予以审核 类别 交通安全设计施工方案 册数 1 页数 9 申报简述： 我项目部已完成了《 G212惠水县城至七道拐公路改扩建工程第四合同段》（交通安全设施施工方案）的编制，现报上该方案，请审批。 施工单位:海力控股集团有限公司 编制人: 编制日期： 年 月 日
审核意见： 审核人 : 审核日期： 年 月 日 审批意见： 审批人： 审批日期： 年 月 日 目 录
一、 工程概况………………………………………………………………...3 二、编制依据…………………………………………………………………3 三、标志………………………………………………………………………3 四、标线………………………………………………………………………7
交通安全设施施工方案
根据道路工程施工特点，施工前的准备工作较多，主要有标线位置的复测、定点、定线、效样、路面清理、标线涂敷及交通标志的桩号位置复核，基坑开挖、模板支设、基础钢筋绑扎、基础浇筑、标志牌制作和安装等。 一、 工程概况
G212惠水县城至七道拐公路改扩建工程第四合同段设计起点位于惠水县甲绒乡道班中桥南端。起点桩号为K26+180（坐标X=2870446.02 Y=498987.479），途径甲绒乡、断杉镇、止于断杉镇养护站南60m处。终点桩号为K43+107.087(坐标X=2558269.590 Y=499350.624)。标段全长16.927087km。 二、编制依据
1、G212惠水县城至七道拐公路改扩建工程第四标段工程投标文件及甲乙双方合同；
2、G212惠水县城至七道拐公路改扩建工程第四标段施工图设计； 3、《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-2004）； 4、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；
5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 三、标志
在标志制作前，向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。所有运往工地的标志产品的质量均应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-2004）及《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）的技术标准。施工之前，向监理工程师报检材料的质量证明，供监理工程师审查批准。 1、 施工方法
（1）施工放样
所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通车流方向成直角，在曲线路段，标志的设置应由交通车流的行近方向来确定。 （2）基础施工
①支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时，基础模板尺寸要符合设计要求。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。 ②基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直，地脚螺栓外露长度在8cm-10cm左右，并对外露螺纹加以保护。
③浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。对混合料的振捣，第一位置的持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板有无下沉、变形或松动。
④浇筑好的砼基础应进行养护，同时基础周围应回填夯实。在基础水泥砼强度达70%以上要求，并获得监理工程师的批准后，即可进行标志杆安装。 （3）标柱制作、安装
①采购的钢材，各项技术条件符合设计及规范等规定。
②按图纸设计尺寸，用仿型切割进行钢材下料，除净割渣。各形位尺寸标准、切割面光滑平整。
③各连接法兰进行车刷和钻孔加工，车钳倒角，光洁度符合车钳加工要求。 ④将钢管、法兰、加强筋等用模具进行搭接、组焊成型，焊缝宽度、厚度符
合设计要求。
⑤对焊接成型的标柱，将焊渣、流疤等清除干净经检验合格后进行镀锌处理。 ⑥镀锌前进行硫化处理，清除表面的有害物质。
⑦将硫化处理干净的标柱干燥后，浸入镀锌池，进行热浸镀锌，镀锌量为550g/m2。
⑧对镀锌完毕的标柱进行逐一检验，保证标柱表面无剥落、气泡、疤痕等缺陷；若发现以上情况，将作重新镀锌处理。
⑨支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。支柱上的悬臂 梁可在安装支柱前先行安装。 （4）标志牌制作、安装
严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。严格按照设计文件及国标GB5768-2009技术规范要求进行。标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。 1）、标志制作
①根据设计图纸对标志板面的要求进行切割。各截面要求平整光滑。 ②将铝合金板面进行加固，滑动槽钢铆接成型。制作后的板面要求平整，铆钉无凸起或凹陷等缺陷。
③板面成型后进行检验，待检验合格后，进行脱脂、清洗、干燥等处理。 ④在标志板面制作同时进行反光膜切割（包括字、符）。保证粘贴前有24小
时预置。交通标志的形状、图案和颜色应严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）的规定，不得采用其它字体。
⑤交通标志板面上的图案、字符和平面布设，应在施工前做出样品，提交监理工程师审批。标志采用一级反光膜。
⑥清洁、干燥室温保持20℃的环境下，用贴膜机进行反光膜底膜及字、符的粘贴，粘贴后的标志板面平整，无皱折、气泡、破损等现象，且符合《公路交通标志板技术条件》JT/T279-2004的标准和《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）的标准。
⑦反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm，跨标志板边缘50mm之内，不得有拼接。
⑧当反光膜拼接标志图案时，拼接处应有3-6mm的重叠。如采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上下边缘上。
⑨对制作完成的标志牌进行严格的检验，检验合格后，粘贴合格证，用包装纸或者用发泡胶分隔包装，确保搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净干燥的室内。 2）标志安装
①在基础水泥砼强度达70%以上要求，并获得监理工程师的批准后，即可进行标志杆安装。标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。
②安装时，先拼装立柱与横梁，然后吊装，采用经纬仪校正，拧紧各部位连结螺栓，最后吊装标志牌。
③在吊装标志杆时应确保不损伤镀锌层，如有损伤，即进行现场喷镀和修整措施。
④标志安装完毕后，应清扫所有标志板。在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其它缺陷。
⑤标志安装完毕后，检查所有标志以确保在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等符合图纸要求。 二、标线 （1）、材质要求
道路标线涂、漆料按要求采用热熔反光涂料，根据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）、《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-2004）标准。 ①标线涂料，符合《路面标线涂料》JT/T280的规定。 ②玻璃珠符合《路面标线涂料》JT/T280的规定反光材料。
③漆料或涂料以密封金属供货。每只容器清楚的标明制造单位的名称、出厂单位日期、反光性、颜色及加热时最高安全温度或溶剂种类等，并附有产品
出厂单位合格证书。
④产品在运输时，防止雨淋；存放时保持通风、干燥、防止日光直接照射，并隔绝火源，夏季温度过高时，设法降温；运至工地的漆、涂料，按规定的试验方法，进行检验，不合格产品，不得使用。 （2）、施工要求
①标线作业开始，涂刷一段试验标线，以此检验涂（漆）料配方（包括玻璃珠用量）是否满足图纸要求以及施工机具和工艺是否合适。如获批准，试验用涂（漆）料，施工机具和方法可以用于所有的标线。
②喷涂或涂刷标线前，道路表面所有灰尘、污物、松散石块及其他杂质将清除干净。进行涂刷时，路面必须是清洁、干燥的。只有在路肩完工后才能进行标线作业。
③施工中注意事项：一是标线作业应在白天进行，严禁在气候潮湿、灰尘过大或温度低于4℃作业；二是施工前应将涂料充分搅匀，并滞留在热熔釜内15分钟后再放料,严禁不同类型涂料的混合使用。
④标线涂刷过程中，设立警示牌防止车辆在未干的涂漆上驶过。 （3）、施工方法
3.1选择适当、足够的用以保护过往车辆及标线施工人员的安全标志、警告信号、交通锥、路栏等交通标识，配备交通管理员，管理好行人和交通，尽可能保持交通畅通。
3.2在涂布之前，将道路表面的污物、石子和其他杂质清除干净使路面保持
清洁和干燥。
3.3根据图纸要求，放样、打点，并复查，在正确的前提下，拉线。 ①在放样和涂布底漆同时，将热熔型路标涂料装入热熔釜中，均匀加热、搅拌至180-200℃，然后放入工程车的小釜中。
②熔融的涂料经划线车的小釜放入料斗，根据放样线，均匀地将涂料刮涂在底层胶漆干燥的路面上。
③在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即将20%-30%玻璃微珠均匀地撒布在刚刮涂出的路标涂料上。
3.4自检：对划好的线，质检员用卷尺进行检验，每天作好施工报表，记录天气情况施工进度，材料用量，自检报告。
3.5修整：标线一次成型，根据实际完成情况，计测工程量。对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸玻璃珠撒布情况及划线的形状等。 3.6施工结束后，信号和路标。由专人负责统一撤除用以保护施工人员和行车的安全标志、
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