道路桥梁建设中新技术与新材料的应用 武鼎

发表时间：2019-08-15T14:53:43.680Z 来源：《工程管理前沿》2019年第9期 作者： 武鼎 白利娟 王灵芝 范静荣[导读] 主要分析了道桥建设当中新技术和新材料的应用。

摘要：目前，我国的城市建设在不断的完善，为了道桥工程质量的提高，就需要在工程建设过程中严格按照工艺流程进行施工，合理使用新材料和新技术。施工当中，有些施工人员责任意识不高，忽略使用有效的质量控制对策，不能严格遵照新技术的施工工艺流程，新材料应用存在不科学的情况，给道桥工程建设带来不良影响，要使用健全的对策，将道桥工程质量和建设效益提高。文中将主要分析了道桥建设当中新技术和新材料的应用。

关键词：道路桥梁；建设；新技术；新材料；应用 引言

改革开放以来，随着我国社会经济的快速发展和不断变化，国家对基础设施建设越来越重视，其中道路桥梁作为基础设施建设的重要组成部分，也取得了巨大进步，为我国经济的发展和人们的出行提供了极大的便利。与此同时，科学技术的不断发展为道路桥梁的建设提供了许多的新技术和新材料，不仅给道路桥梁建设的发展创造了巨大的空间，也为提高道路桥梁建设的质量水平奠定了基础。 1道路桥梁建设中新技术的应用 1.1GPS测量技术的应用

随着道路桥梁工程建设的不断变化，测量技术和施工工具等同样出现了很大程度的改变，其中GPS测量技术的应用范围最为广泛。在整个GPS测量技术应用中，其工作原理主要是借助于GPS卫星，实现对陆地、海洋等空间的准确定位，并将实际信号发送给接收设备，随时随地开展信号定位操作，为后续桥梁工程建设创造有利条件。整个GPS测量技术在实际道路桥梁建设中的应用，可以实现数据测量精度和工作效率的全面强化，缩短实际工作时间，还能避免由于工程测量数据差异较大等问题所产生的返工现象。除此之外，在整个道路桥梁建设工作开展上，需要的测量数据涵盖范围极广，所以需要对其进行动态实时性定位操作。GPS测量技术本身具备两种功能，即静态测量和动态测量，上述两种功能的结合，可以将实际三维坐标展示出来，为后续定位工作的开展创造有利条件。除此之外，由于GPS测量需要花费的时间较短，而且应用起来十分方便，不会受到环境及天气因素干扰，为整个道路桥梁建设工作的开展创造了有利条件。 1.2伸缩缝施工技术

为了减小对人们出行和对经济带来的损失以及车载行驶压力给路面带来的不良影响，伸缩缝施工技术为道路桥梁建设的施工提供了基础的保障。伸缩缝施工的切割和开槽都会产生大量的粉尘，对道路桥梁的路面造成直接污染，所以需要进行隔离加固处理，保证路面切割以及开槽后能够保持平整。其次是伸缩缝的安装和焊接操作，为了在施工过程中能够将伸缩缝的焊接变形程度降低到最小，焊接施工作业应在适宜的温度条件下进行，重视伸缩缝对施工环境温差产生的影响，让施工达到合格标准。 1.3高性能混凝土技术

高性能混凝土作为新型的混凝土技术，主要是利用将传统混凝土当中水泥、水灰比和骨料等的配合比改变，将混凝土性能提高。高性能混凝土不但强度高，而且具备良好的抗冻和防渗性能，降低路面出现开裂的情况。将高性能混凝土使用到道路工程当中，对高性能混凝土进行科学配置是关键。实际使用当中，综合工程结构和质量标准进行考量，在原先的工艺上进行创新，保证施工工满足建设的标准。道桥建设过程中使用高性能混凝土，强度和刚度和建设标准相符合。另外，这样的混凝土具备容易振捣的特征。利用高性能混凝土可以有效的将施工所需的材料数量减少、降低施工难度，将结构的稳定性有效提升。 2道路桥梁建设中新材料的应用 2.1纳米材料应用

纳米属于空间尺度中的一种计量形式，而纳米材料主要是有纳米级别的材料微粒构成。通常情况下，纳米尺寸范围集中在1~100nm。将纳米材料应用到道路桥梁建设施工之中，可以避免工程之中出现腐蚀问题，并对一些钢性材料进行替代。现阶段，路桥工程建设中最为常见的施工材料为混凝土材料，但混凝土材料本身具备腐蚀能力，极容易对钢筋产生破坏性影响，一旦工作人员不能在第一时间内对其进行修复，将会为工程使用带来极大的安全隐患。另外，在后续道路桥梁应用上，还会出现很多不良的天气因素，缩短道路桥梁的使用寿命。因此，在实际道路桥梁建设上，工作人员可以对纳米涂料进行粉刷，提升主体结构的抗腐蚀性能。除此之外，纳米材料自身还具备较强的刚性和力学性能，能够强化桥梁工程的坚硬程度。纳米材料熔点较高，还能避免火灾的出现和扩散，在节约资源的同时，维护道路桥梁工程建设的可持续发展。

2.2桥梁沉降观测技术的应用

桥梁沉降观测技术是指观测桥梁墩台沉降，从而进行主体结构的沉降监测，为桥梁的受力状况和一些计算提供可靠数据资料，准确性较好，能够及时发现沉降问题，积极采取措施弥补，保证施工建设的安全。主要观测内容包括控制网布设，根据精度要求，施工时的实际受力情况，对沉降和变位进行观测，在施工过程中控制沉降，确保工程质量和安全。桥梁沉降观测采用精密几何水准测量方法进行，具体的施工观测过程中，相关的测定误差要在一定的范围内。桥梁建设设计的类型不同，对沉降观测在精度方面的要求也不同，通常情况下的精度级别要求如表1所示。在桥梁施工中应用沉降观测技术，能够对桥梁的安全和质量进行一定程度的控制。在观察的过程，需要将重点放在桥梁沉降和观测精确度上，此外还需要注意沉降量和时间关系曲线，对于不正常现象，需分析原因，及时进行修正。 2.3沥青玛蹄脂碎石混合料的应用

沥青玛蹄脂碎石混合料是由多种材料组成的沥青混合料，主要作用是解决车辙的问题，增强路面的抗车辙性能和抗滑性能。由于沥青玛蹄脂碎石混合料特性较多，综合各种因素所产生的效果相对较好，因此被广泛应用于道路桥梁的建设。由于沥青玛蹄脂碎石混合料中的粗集料较多，可以承受较高的交通荷载压力，减少对路面的损害，体现出其高温稳定性能很好。通常在低温条件下沥青混合材料的抗裂性能较差，而抗裂性能主要是由结合料的拉伸性能所决定，沥青玛蹄脂碎石混合料在粗集料中填充了沥青玛蹄脂，可以产生良好的黏结作用，使混合料有较好的低温变形性能。 2.4聚苯乙烯泡沫板的应用

聚苯乙烯泡沫板也叫泡沫板、EPS板主要是包含挥发性液体发泡剂的可发性聚苯乙烯颗粒。经过加热预发之后，在模具当中加热成型的白色物体，具备微细闭孔的结构特征。应用到路桥主要是使用聚苯乙烯泡沫板来处理软土地基，有效的将沉降控制好，尤其是能够将大部

分的桥头跳车问题解决。主要原理就是当汽车荷载集中作用到桥坡上，可以利用铺砌在路面下的聚苯乙烯泡沫板将上部荷载均匀分布之后传向路基，从而促使降低道路路基单位面积荷载，起到沉降控制效果。施工流程：第一，根据设计标准，开挖需要处置的道桥段，将湿软土基进行清除，将基底面进行平整，利用10cm厚的碎石以及15cm的黄砂进行找平，之后采取砌墙砖的方式一块一块的将聚苯乙烯泡沫板错缝拼砌，每一层砌好之后，利用专门的连接聚苯乙烯泡沫板的构件将每四块连接的角扣紧咬，之后进行下一层的工作。砌到设计标高标准的高度位置为止，最终在将10~15cm厚的钢筋混凝土封层浇筑在聚苯乙烯泡沫板上面，这时，聚苯乙烯泡沫板施工就已经完成。 结语

综上所述，在新技术和新材料的作用下，道路桥梁的整体施工效率将会得到进一步强化，确保整个道路桥梁施工质量不受相关因素影响。随着科学技术的不断发展，道路桥梁施工出现了很大程度的创新，新技术和新材料数量也在不断增多，这也为施工企业提出了更多考验，需要将其施工效果进行有效优化。 参考文献

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[2]于兴达.道路桥梁设计和施工中的隐患及解决措施分析[J].工程建设与设计，2018（02）：144-145.