第三节船舶柴油机操纵

3.1对操纵系统的要求

1.柴油机的连锁装置中不包括 。

A. 运转方向连锁 B. 润滑油低位连锁 C. 车钟连锁 D. 盘车机连锁 2.柴油机的操纵方式中必须保留 。

A. 机旁操纵 B. 驾驶台操纵 C. 集控室操纵 D. 液力操纵 3.柴油机在运转中如果发生飞车，其安全保护装置会执行下述动作 。

A. 降速 B. 立即停车 C. 继续运转 D. 由轮机员采取措施 4.对柴油机操纵系统的基本要求是 。

①能迅速、准确地执行启动、换向、变速等动作；②操纵、调节方便；③在集控室内完成所有操作；④在驾驶台操纵主机；⑤有必要的安全保护装置；⑥有必要的连锁装置 A. ①②③⑤ B. ②③④⑥ C. ①②⑤⑥ D. ②④⑤⑥ 5.对柴油机操纵系统的基本要求是 。

①能迅速、准确地执行启动、换向、变速等动作；②有必要的连锁装置；③有必要的监视仪表和报警装置；④在驾驶台操纵主机；⑤在集控室内完成所有操作 A. ①② B. ①②③ C. ①②③④ D. ①②③④⑤ 6.以下不是操纵系统的基本要求的是 。

A. 有必要的连锁装置 B. 有必要的监视仪表和安全保护与报警装置

C. 能迅速执行备车动作 D. 操作、调节方便，维护简单 3.2操纵系统的类型及特点

1.MAN B&W L – MC 系列柴油机采用的遥控系统是 。

A. 电动式遥控系统 B. 液力式遥控系统 C. 电-气混合遥控系统 D. 电-液混合遥控系统 2.目前应用较为广泛的混合式主机遥控系统的特点是 。 A. 从驾驶台到机舱采用电传动，机舱系统采用液压式或气动式 B. 从驾驶台到机舱采用液压系统，机舱系统采用电动式 C. 从驾驶台到机舱采用气压传动，机舱系统采用电动式 D. 从驾驶台到机舱采用液压传动，机舱系统采用气动式 3.Sulzer RND 型柴油机操纵系统的连锁装置有 。

①盘车机连锁；②超速保护连锁；③启动连锁；④运转方向连锁 A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④ 4.目前在船舶上使用较广泛的遥控系统是 。

A. 电动式遥控系统 B. 液力式遥控系统 C. 混合遥控系统 D. 气动式摇动系统 5.下列各项中不是气动式遥控系统的特点的是 。

A. 适于远控 B. 传递力较大 C. 维护方便 D. 传递信号干扰少

答案

3.1对操纵系统的要求 1.B;2.A;3.B;4.C;5.B;6.C 3.2操纵系统的类型及特点 1.C;2.A;3.C;4.C;5.B