4#发电汽轮机检修方案解读

宁夏宝丰能源集团动力公司

检修部4#汽轮发电机组大修方案

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编制：

检修部 二〇一六年三月

4#汽轮发电机组大修方案

一、检修目的

宁夏宝丰能源集团股份有限公司动力公司4#汽轮发电机组由长江动力集团公司生产，山东省电力安装公司负责安装，天津天辰监理公司承担监理，西北电力调试公司负责总体调试。自2013年3月份安装投运以来，机组负荷逐步带至最大负荷30MW长期运行，各瓦水平、垂直及轴向振动均在设计要求范围内，但机组运行至2015年12月份以来逐渐出现轴封漏汽、汽缸结合面漏汽及高调门结合面漏汽等问题，严重影响了机组的正常安全运行，且根据电力行业《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）等行业规范要求，新装机组运行满一年后需进行一次大修，为保证4#发电汽轮机安全、稳定及长周期运行，现需对机组进行检修。

二、检修时间 2.1检修日期：

2.1.1 初步定于大修材料到货时间为4月30日，根据到货前20天开始检修，暂定于从4月5日开始检修，总工期为32天,5月13日保温完成具备做实验条件（若备件到货延期，具备实验条件顺延）；

2.2 检修进度计划 详见附表1。

三、编制依据

1、《电力建设施工及验收技术规范(汽轮机机组篇)》，标准编号为DL5011-92 SDJ

245—88《电力建设施工及验收技术规范(锅炉机组篇)》；

2、SDJ 279—90《电力建设施工及验收技术规范(热工仪表及控制装置篇)》； 3、DL 5007—92《电力建设施工及验收技术规范(火力发电厂焊接篇)》； 4、汽轮发电机组说明书及操作规程；

5、《电业安全工作规程》（热力机械部分）。

四、检修组织机构

为确保本次检修工作的顺利完成，按照各单位职责划分，特成立如下组织机构：

4.1 项目负责人：姚亚洲

职责：全面负责本次机组检修工作。 4.2 技术保障组 组长：马介生 李瑞明

组员：杨润学 宗如波 杨 涛 王 飞 杨万银 职责：

4.2.1提出本次检修的具体项目、合理建议及指导；

4.2.2 指定检修方案，提报备品备件计划，跟踪落实备件到货； 4.2.3 检修各类数据的收集，整理并建立检修档案。 4.3 检修保障组 组长：宗如波

副组长：杨润学 王飞 杨万银

组员：机务：李天龙 金 明 张 超 汤 超 郭凌泽 崔伏林 王攀登

电气：王瑞 蒋明明 张 彦 职责：

4.3.1 按照检修方案布置、落实本次检修的具体工作计划安排； 4.3.2 检修材料以及备品备件的管理工作，工器具的准备、使用管理工作及检修现场安全工作；

4.3.3 做好各类检修票证的办理工作；

4.3.4 加强现场文明检修管理工作，确保文明检修； 4.3.5 检修质量、落实检修任务及检修进度；

4.3.6 总结本次检修完成情况； 4.4 质量验收调试组 组 长： 姚亚洲 副组长：马介生 李瑞明

组 员： 杨润学 宗如波 杨 涛 王 飞 杨万银 职责：

4.4.1 对本次检修全过程跟踪，核实各项数据满足图纸需要； 4.4.2 检修过程标准化进行监督；

4.4.3 验收不合格时及时要求检修人员返工检修，直至检修验收合格；

4.4.4督促检修单位做好各项记录台帐； 4.4.5 协助运行部完成机组的调试。 4.5安全保障组 组长：刘 涛 副组长：宗如波 王飞 组员：杨 涛 杨润学 杨万银 职责：

4.5.1大检修实施前，向所有参与检修的人员交待检修工作中的安全措施，防护设施；

4.5.2 检查督促所有检修人员按规定着装劳动防护用品； 4.5.3 收工时及时督促检修人员清点工具，贵重仪器、仪表，要交待妥善保管，防止工器具遗失在设备内；

4.5.4 要及时清理检修现场的无关人员；

4.5.5 每天在开工前对《两票三制》的认真进行检查落实； 4.5.6 负责对进入施工区域的外来人员进行系统的安全教育。

第一部分 汽轮机检修方案

一、设备技术规范

1.1 汽轮机型号 CB25-8.83/1.27/0.69

1.2 汽轮机型式 单缸、单轴、冲动、抽汽背压式 1.3 额定功率/最大功率 25000kW/30000kW 1.4 主汽门前蒸汽压力 额定 8.83 MPa 最高 9.23 MPa 最低 8.43 MPa 1.5 主汽门前蒸汽温度 额定 535 ℃ 最高 540 ℃ 最低 520 ℃ 1.6 抽汽压力 额定 1.27 MPa 最高 1.57 MPa 最低 0.97 MPa 1.7 排汽压力 额定 0.69 MPa 最高 0.89 MPa 最低 0.59 MPa 1.8 进汽量 额定工况 202t/h 最大功率工况 239t/h 1.9 可调整抽汽流量 额定工况 100t/h 最大抽汽工况 130t/h 1.10 汽轮机工作转速 3000r/min

1.11 汽轮机转子的旋转方向：自汽轮机向发电机看为顺时针 1.12 工作电网频率 50Hz 1.13 汽轮机级数：Ⅰ+8+Ⅰ（共 10 级）

1.14 回热抽汽数：1（9级后） 1.15 加热器个数：2JG

1.16 汽轮机转子的临界转速：～3624.4 r/min 1.17 汽轮机转子的相对胀差许可值为+3.5～-1.5 mm。 1.18 调节系统为低压电液调节系统 注：蒸汽压力为绝对压力，油压为表压

二、汽轮机本体结构概述

本机组有四个调节阀，调节阀通过螺栓与前汽缸蒸汽室相连，每一调节阀对应

一组喷嘴。高压油动机装于前轴承座内。根据电—液调节系统控制信号，高压油动机经凸轮配汽机构使各调节阀顺序开启或关闭从而控制进汽量。 2.1 高压喷嘴组

高压喷嘴组采用焊接结构；高压喷嘴组分为4组，分别装于前汽缸四个喷嘴室内，喷嘴组其中一端用定位销固定在喷嘴室上，另一端可以自由膨胀，在喷嘴组各弧段间留有足够的膨胀间隙。 2.2汽缸

汽缸由前汽缸和后汽缸组成，前后汽缸通过螺栓连接，并在接合面处施以密封焊。前汽缸由耐热合金钢浇铸而成，前汽缸采用下猫爪型式支承在前轴承座上，后汽缸采用碳钢铸造而成。在通流部分做完功后的蒸汽通过后汽缸后部的两根排汽管引出。本机组调整抽汽采用旋转隔板进行调节，旋转隔板装于后汽缸内，旋转隔板由中压油动机控制，中压油动机装与后汽缸侧部。后汽缸也采用下猫爪型式支承在后轴承座上。

2.3汽轮机转子为整锻结构，轴上的叶轮、推力盘、汽机端联轴器均与轴整锻为一体。通流部分分别为2个调节级和8个单列压力级组成，共10级；其中第10级为旋转隔板。所有叶片均采用“T”型叶根。 2.4 轴封

前后汽封及隔板汽封均为梳齿式，为保证密封效果，特在前后汽封靠近大气端部分各采用一圈蜂窝汽封。

隔板均设有径向汽封、可以减少因热膨胀轴向间隙改变时的漏汽损失。 2.5 前后轴承座及盘车装置

前轴承座装于前座架上，前轴承座可以在座架上沿两者之间的纵向键纵向滑动。其内部装有推力支持轴承，主油泵、高压油动机、危急遮断器、危急遮断滑阀、保安操纵箱、轴向位移发送器、测速装置、启动阀等部套。

后轴承座用压板和后座架相连，内部装有汽机后轴承，发电机前轴承、联轴器、相对膨胀支架等部套。

盘车装置装于后轴承座盖上，由电动机传动，盘车装置为蜗轮蜗杆结构，盘车电动机功率11 kW，交流380 V，盘车速度为5.48r/min。当主轴的转速高于盘车速度时，盘车装置能自动退出工作位置。并有手动盘车功能。 2.6 轴承

本机组轴承包括推力支持轴承、后轴承以及发电机前轴承。前轴承即推力支持联合轴承，支持轴承为椭圆形式，轴瓦具有球面支持，有自位作用，推力轴承由10块工作推力瓦和10块定位推力瓦块组成，瓦块之间厚度差不超过0.02mm，安装时需使各瓦块灵活略可摆动才能获得良好之工作性能。后轴承及发电机前轴承为单纯径向支持轴承，分别为椭圆与圆筒形式，润滑油流入径向支持轴瓦形成油膜和起冷却作用后也从轴瓦两端流出。

三、重点检修内容

3.1解体检查各径向轴承和止推轴承，检查瓦块巴金完好情况，测量轴瓦各部间隙、油封间隙、转子窜量；检查轴颈、止推盘完好情况（检查轴颈和止推盘磨损量以及轴颈的圆度、圆柱度、表面粗糙度、止推盘的表面粗糙度和端面跳动等）。

3.2 检查清理调节阀系统，检查阀门密封面是否严密，传动机构是否灵活有无卡涩，弹簧有无变形等。

3.3检查转子、叶片、各级导叶及喷嘴及各部件。

3.4检查各级隔板汽封、轴端汽封、围带汽封等有无倒齿等，并更换轴封圈； 3.5检查汽缸纵向及横向的水平度，结合对汽缸中心与瓦窝中心对中检查的偏差、各底座螺栓有无松动等。

3.6检查汽缸结合面间隙、轴封套间隙等。

3.7解体检查调节阀、错油门、油动机，测量有关部位间隙，阀头、阀座检查。 3.8盘车机构检查与修理，消除蜗轮蜗杆上的毛刺，检查更换油封以及处理其它各部位的漏点。

3.9主油泵解体，检查轴瓦、逆止阀等。

3.10主油箱、注油器及调速系统DDV阀清洗检查。 3.12其他检修项目执行汽轮机大修常规项目标准。

四、检修步骤

4.1拆卸程序

4.1.1拆除汽轮机机壳保温层，拆时需要一层一层地拆。 注意事项：

①汽缸温度降至100℃时，才允许拆除保温层。 ②汽缸温度降至80℃时，开始拆除汽缸螺栓。

③解体拆下的部件，均应按指定地方妥然放置，并做好编号； ④保温材料应进行回收，放在指定地点，现场清理干净。

4.1.2 仪表工拆除机体、轴承座上面的探头等有关仪表元件，注意保护好仪表接线、探头和管线，并将拆除部位的孔堵死。

4.1.3拆除阻碍检修的油、汽管线，封好所有开口，做好复位标志。

4.1.4拆除联轴器外壳，拆开联轴器，联轴器两端用记号笔做好标记便于恢复联轴器，保管好零部件并做好各零部件标记，以免复位时破坏原始动平衡。 4.1.5拆下连接调速汽门和油动机的连杆，拆前记下两端的距离，确定好调速汽门的高度。

4.1.6拆除前轴承箱上盖，拆去轴承座上盖，拆去径向轴承的上半部分，止推轴承的上半部分也拆下来，拆去汽轮机的后轴承座上盖，拆下后轴承的上半部分。 4.1.7按从低压侧到高压侧顺序对称拆除汽缸中分面螺栓；拆除定位销。 4.1.8将转子推到总窜量的1/2位置安装好导向杆，挂好起吊工具。 4.1.9用顶丝将上半缸均匀顶起3－5mm左右，检测转子、内缸、导叶持环。汽封套等部件不随之上移，确认正常后用手动葫芦慢慢起吊上缸约100mm左右高度后，方可用行车起吊。在整个起吊过程中，要保持缸体水平，将缸体吊放到指定位置并用道木垫平。检查上下半汽缸密封面部分的结合情况。

4.1.10拆除蒸汽室，上半内缸隔板套及中分面螺栓，吊起上半部分。 4.1.11复装止推瓦瓦块，将转子靠近主推力瓦块上，检测通流部分各部位轴向

间隙和所有汽封间隙，并一一做好记录。

4.1.12拆除止推瓦，吊出转子放在专用支架上，吊出蒸汽室和内缸隔板套的下半部分，拆除轴承下瓦等有关部件。

4.1.13拆除上半缸的调节阀并封堵各调门的孔洞，将上半缸翻转后垫牢。

注：翻大盖前必须拆下全部调速汽门，并用堵板封死。 注意事项：

① 拆除螺栓应用板手，如需加热的螺栓应有充分的加热时间，不能有硬打等蛮干现象。

② 拆下的螺栓螺母要编上号，螺母要回到原来的螺栓上，放置指定的地点。 ③ 禁止工作人员将头、手伸进汽缸结合面，大盖脱离导杆时，四周应有人扶稳。 ④ 起吊工作应有人指挥，行车应有熟悉持证人员操作，各部应有人监视，发现异常，均可叫停，查明原因消除后方可起吊。

4.2 装配程序

装配程序按拆卸程序相反进行，此处不再重复，但组装前应完成如下项目： 4.2.1转子、轴承、联轴器、导叶持环、汽封、缸体等均按质量和检修技术要求进行了检查和清洗，存在的缺陷消除并作详细记录。

4.2.2所有部件、进出口管线、缸体、疏水管线均吹扫和检查，确认无异物掉入及所有封口均拆除。

4.2.3需更换的新备件，按质量标准进行全面的检查，并试装符合组装技术要求。

4.2.4汽轮机的下列检查和调整项目做好详细记录 （1）缸体、各瓦窝中心相对转子中心的偏差。 （2）上下汽缸空扣时中分面的结合情况。

（3）缸体纵横方向的水平情况以及前后轴颈的扬度。

（4）各汽封的上、下、左、右以及前、后间隙，各级喷嘴间隙和其他通道部分间隙。

（5）缸体及轴承座滑销系统检查、调整，符合质量技术要求。 （6）联轴器与轴装配良好，符合质量技术要求。

（7）缸体中分面涂料已清理干净符合装配要求，且涂料需在。

五、质量验收标准

5.1 转子组

5.1.1主轴、叶轮、汽封片、工作盘、联轴器表面无锈蚀、冲刷、裂纹等缺陷；各平衡配重块、配重螺钉无冲刷，固定良好。

5.1.2检查叶片、围带、铆钉、拉筋等部件，要求无机械损伤、歪斜、裂纹、脱焊等缺陷，各级叶片叶根固定良好，无松动现象。

5.1.3检查汽封、围带、无围带叶片的顶部和轮盘面的端部，应无磨损和过热痕迹，如有应查明原因并采取相应措施。

5.1.4止推盘工作面光滑、无麻点、压痕、沟槽等缺陷。 5.1.5整个转子根据打开检修的情况决定是否返厂做动平衡。 5.2缸体支座

5.2.1全面清理缸体表面灰尘、污垢后，缸体内外表面无裂纹、变形、严重的腐蚀及内部气流冲蚀现象。对内缸表面进行检查时如发现小裂纹，做探伤检测，根据裂纹的深浅程度，做相应的打磨或打磨补焊处理。

5.2.2上下缸体结合面应平整、无冲刷腐蚀痕迹，定位销及孔不变形。空缸扣合能自由落下，在空缸的状态下将大盖扣在下缸上，检查结合面的间隙，以0.05mm的塞尺塞不进为合格，个别部位塞尺塞进的深度不超过法兰结合面的1/3。结合面变形较大时，需进行研磨，在上缸结合面上涂上红丹扣上大盖，紧1/2的螺栓，然后拆开吊走上缸，检查红丹印痕，根据红丹印痕对下缸刮平或研磨，直至红丹印痕均匀接触，用0.05mm塞尺塞不进为合格。

5.2.3检查中分面的水平度，用水平仪测量中分面的轴向和横向水平度，应≤0.01mm/m，不符合要求时应调整缸体或轴承座高度。

5.2.4缸体上的法兰、接口、流体通道应光滑、畅通、无裂纹。

5.2.5检查所有的静叶片，应固定牢固，无裂纹、损伤、冲蚀等缺陷，必要时做无损探伤检查。

5.2.6检查所有的汽封，各汽封片不得有松动、缺口、弯曲及超差的磨损，否则应予以更换。

5.2.7检查所有的汽封间隙是否符合技术要求，以此来判断汽缸的磨损大小，是否有偏磨现象。并根据具体情况采用相应的措施进行找正调整，使它满足技术要

求。

5.2.8检查内件在缸体内的中心位置，如有偏离且不符合要求时，应做好记录，针对偏离的具体情况，进行相应的调整。

5.3轴承

5.3.1检查轴承零部件应无损伤，巴金应无脱层、剥落、气孔、裂纹、划伤及偏磨。轴承瓦面与轴接触痕迹沿轴向均匀分布。

5.3.2轴承体与球面座在旋紧球面座螺钉后，保证过盈0.02~0.04mm,球面接触面积不小于70％。

5.3.3在调整中心时可以抽换瓦座垫块下面的垫片，在调换垫片的过程中应结合研刮整块同时进行，使垫片的配合面接触均匀，接触面积不小于65％。

5.3.4清洗轴承及轴承箱，轴承箱不应有裂纹、渗漏，供油孔、回油孔干净畅通。

5.3.5检查止推轴承前、前径向轴承瓦面巴金应无脱落、气孔、裂纹、划伤、脱层、灼烧变色、腐蚀、麻点等缺陷，表面应光滑平整。

5.3.6用红丹检查各止推瓦块与推力盘的接触情况，接触面积应大于80％，测量每块瓦块的厚度误差应不大于0.01mm。

5.3.7检查每块轴承与瓦体承力面应光滑、无压痕、压坑，各限位销固定可靠，销钉与销孔无磨损，组装后瓦块摆动自由。

5.3.8轴承，球面座，轴承体和轴承中分面应密合，在自由状态下的间隙不大于0.03mm。

5.4 错油门

5.4.1检修前测量和调节螺杆、螺钉的相对位置，检查调整螺杆有无弯曲、变形， 保证按原尺寸安装。

5.4.2清洗错油门各部件，用压缩空气吹除各孔眼，用干净的白布檫干净，再涂以少量汽轮机油。

5.4.3检查弹簧无变形、锈蚀及裂纹，弹簧的自由长度在正常范围，否则应更换。

5.4.4检查滑阀及套筒滑动面是否有磨损，滑阀棱角应锋利无损伤、无毛刺、无腐蚀。轻微的划伤可用细油石或晶向砂纸修磨。

5.4.5检查调整各部位间隙，使之符合技术要求。 5.5 油动机

5.5.1清洗油动机各部件，用压缩空气吹除各孔眼，用干净的白布檫干净，再涂以少量汽轮机油。

5.5.2查活塞杆与活塞套筒有无划伤，轻微的划伤可用细油石或晶相砂纸修磨。 5.5.3检查清洗推力球轴承、滚针轴承，应无磨损，游隙在技术范围之内。 5.5.4检查清理转动盘，转动盘油路应光滑畅通。 5.5.5检查调整各部位间隙，使之符合技术要求。 5.6 调节阀及传动机构

5.6.1测量并记录调节、传动机构等杠杆的原始长度及位置，便于按原始位置安装。

5.6.2检查连接杆的销轴有无磨损，销轴应活动灵活且又无松动现象。 5.6.3清理调节阀内蒸汽室内壁，检查内壁有无裂纹、汽蚀，如有浅表裂纹且不影响强度，可用砂轮将裂纹磨掉，较深裂纹应采用打磨补焊修补。

5.6.4检查阀芯、阀座接触面有无损伤、麻点，如有应研磨合格。检查门座与蒸汽室装配有无松动，发现松动应进行处理。

5.6.5检查调整各部位间隙，使之符合技术要求。 5.7 保安装置

5.7.1清洗危急遮断器、危急遮断油门各部件，用压缩空气吹除各孔眼，用干净的白布檫干净，再涂以少量汽轮机油。

5.7.2检查危急遮断器、危急遮断油门套筒、衬套、飞锤、销轴、油门壳、拉钩等部件，应无锈蚀、麻点、沟痕、裂纹等缺陷，各部件配合动作灵活，尺寸与间隙在技术要求范围内。

5.7.3检查弹簧无变形、锈蚀及裂纹，弹簧的自由长度在正常范围，否则应更换。

5.8流通间隙

5.8.1高压复速级间隙 5.8.2低压调节级间隙 5.8.3第1～8压力级间隙

5.8.4第9、10压力级间隙

5.8.5第1～9级隔板汽封间隙 5.8.6第10级隔板汽封间隙 5.8.7推力轴承前轴承

以上数据详见数据表（附件2）。

六、检修安全措施

6.1办理吊装作业票，吊装作业时必须服从统一指挥，吊装人员必须持证上岗，吊装物品下部没有人员，保证安全吊装。

6.2现场作业如果需要动火时必须办理《动火作业证》。 6.3拆下的零部件必须摆放整齐。

6.4所有的吊装作业工具在检修前必须认真检查，防止在吊装作业过程中出现异常故障。

6.5在遇到问题时严禁野蛮装拆，必须找到合理的方法才能进行 下一步工作。

6.6现场的脚手架必须按规范标准搭建，牢固可靠。

6.7检修作业时，作业人员要保证衣服兜里的物品掏出放在安全的地方，并穿连体服进入施工现场，防止异物掉入设备内部。

6.8现场必须拉好警戒线，严禁闲杂人员进入现场影响作业进度和质量。

七、检修前的准备及条件

7.1 检修现场要有足够的消防器材、水、电、照明、压缩空气、氧气、乙炔等设施；现场道路畅通。

7.2 在检修前，检修人员必须对设备的结构、功能、拆装程序和检修工艺要有系统的了解，不得盲目行动。

7.3 作业指导书、施工检修记录、质量验收单准备齐全，对施工作业人员的技术安全交底完毕。

7.4 汽机平台四周应用警戒带隔离，基础内坑应搭设隔离层。 7.5 汽机厂房行车具备使用条件，检查合格。 7.6 作业所需工具、仪器、仪表配备齐全。

7.7 所有部件在解体前都应检查有无统一、明显的组合位置记号。对于可调整

的螺帽、螺杆、连杆长度、弹簧长度、碟阀间隙等都应边拆边测量，记录原始数据。除有意识进行调整外，均应按原尺寸、原位置，原记号装复。

7.8 禁止用带毛头的抹布或纱头清理调速保安系统部件，应用压缩空气吹净， 用清洁无毛头的布揩干，各进出油口均应畅通无阻。

7.9所有部件均应妥善保管、防止碰伤或丢失。

7.10部件组装就位时，必须认真检查，防止垃圾遗留在设备或系统内部。

八、材料明细

8.1检修辅料明细 检修辅料明细表 铜皮垫（0.02mm、0.03mm、0.05mm、0.10mm、0.15mm）共0.5 kg 白面 25Kg 铅丝 2卷；砂布500张 密封脂10 Kg； 587密封胶 2筒 白布 10米 红丹粉1kg 医用胶布20筒 砂轮片Φ100 10片 螺栓松动剂5瓶 砂轮磨头5个、合金旋转锉5个 记号笔（油漆笔）2枝 毛刷5把 锯条2盒 油石1块 钢丝刷5把 除锈剂8瓶 破布 10 kg 酒精 2瓶、煤油2kg 耐油石棉板δ=2mm 5Kg 生料带2盒

8.2检修工器具明细

检修工器具明细表 汽轮机专用吊装用具1套,包括（10T倒链2个，3T倒链2个,1T倒链2个） 螺丝刀 6x200十字、平头各1把 手锤 1.5P 1把；大锤10P 1把 曲面刮刀 1把、平面刮刀 2把 百分表6块、表架6副 撬棍 2根，小撬棍2根 内六角扳手1套（1.5-14） 角向磨光机100mm 2台、内磨机2台 电源盘2台 锉刀4把 液压扳手1套 梅花扳手、双头呆扳手各1套 敲击120、100、75、65、55、46、41各2把 剪刀1把，铁剪子1把 管钳子2把 游标卡尺2把 外径千分尺（0-25mm、25-50mm） 各1把 铜棒Φ40mm-300mm长 2根 活口扳手250mm、450mm 各1把 8.3备品备件表

备品备件表 序号 1 2 3 4 5 6 名称 弹簧片 弹簧片 弹簧片 弹簧片 汽封圈 围带汽封齿 型号 A125×1.5 A95×1.5 A90×1.5 A100×1.2 CB25-8.83/1.27/0.69 CB25-8.83/1.27/0.69 单位 个 个 个 个 套 圈 数量 125 80 6 6 1 4 备注

7 调门阀杆 CB25-8.83/1.27/0.69 M120×4 M72×4×560 M72×4 M72×4×220 M42×3×280 M42×3 M36 个 条 条 个 个 个 1 1 1 4 48 48 48 8 8 8 1 60 50 3 1 1 1 1 汽缸结合面螺栓、8 螺母 汽缸结合面螺栓、9 螺母 10 11 12 调门螺栓 调门罩盖螺母 导气管法兰螺栓、螺母 13 定位销 （隔板套） CB25-8.83/1.27/0.69配套 个 14 罩螺母（隔板套） CB25-8.83/1.27/0.69配套 15 定位螺栓（隔板） CB25-8.83/1.27/0.69配套 16 17 18 19 20 21 22 23 定位环 保温钢丝网 保温棉 保温涂料 轴瓦 推力瓦 释放弹簧 轴套齿圈(轴端) 不锈钢 硅酸铝 硅酸镁 CB25-8.83/1.27/0.69配套 CB25-8.83/1.27/0.69配套 CB25-8.83/1.27/0.69配套 CB25-8.83/1.27/0.69配套 个 个 ㎡ m³ kg 套 套 个 套 CB25-8.83/1.27/0.69配套 图 套 九、各部套设计数据表

详见附表3。

第二部分 发电机检修部分

一、#4发电机检修原因

我公司#4发电机自2013年3月份安装投运以来，机组负荷逐步带至最大负荷30MW长期运行，各瓦水平、垂直及轴向振动均在设计要求范围内，但机组运行至2015年12月份以来逐渐出现轴封漏汽、汽缸结合面漏汽及高调门结合面漏汽等问题，严重影响了机组的正常安全运行，且根据电力行业《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）等行业规范要求，新装机组运行满一年后需进行一次大修，为保证4#发电汽轮机安全、稳定及长周期运行，现需对机组进行检修，并对励磁机、发

电机进行全面检查、维护保养。

二、检修内容

2.1发电机定子

检查端盖﹑护板﹑导风板﹑衬垫等，如有异常应给予修复。 （1）检查和清扫定子绕组引出线及套管，如有异常应给予修复。

（2）检查紧固螺丝和清扫端部绕组﹑绑线﹑隔木(垫块)等，如有异常应给予修复。

（3）检查和清扫通风沟处的槽部线棒绝缘﹑检查槽禊、铁芯，如有异常应给予修复。必要时定子线圈喷聚脂晾镉红瓷漆（183）

（4）检查和清扫灭火装置。

（5）配合热工检查发电机定子线圈测温元件。 2.2发电机转子 （1）测量空气间隙。

（2）抽出转子进行下列工作：检查和清扫转子，检查护环；检查和测量护环有无位移、变形；检查风扇、轴颈及平衡块；检查绑扎线，检查通风孔。如有损坏、松动应给予修复，必要时转子本体喷沥青绝缘漆。

2.3励磁机部分

（1）检查及清扫端盖，如有异常应给予修复。

（2）检查及清扫定子、转子，包括绕组接头、绑线、铁芯、槽锲、轴颈、风扇、及其焊头。必要时定子喷聚脂晾镉红瓷漆（183）。

（3）测量和调整空气间隙。 （4）检查整流盘及元器件。 2.4发电机电气试验

(1) 发电机定子、转子、励磁回路绝缘测试。 (2) 发电机定子、转子、励磁回路绕组直流电阻测试。 (3) 发电机交流耐压试验、直流耐压试验 。 (4) 发电机转子交流阻抗试验。

2.5检修内容的1、2、3项由南京汽轮动力设备有限公司进行，第4项检修内容由电仪车间进行。

三、检修后达到效果

3.1满足发电机定、转子检修工艺质量标准。

3.2消除发电机一点接地现象，保证1#发电机安全、稳定、长周期运行。

四、#4发电机结构介绍

该汽轮发电机为隐极式三相同步发电机，他与汽轮机直接耦合传动。 4.1 定子机座采用钢板焊接由中壁板构成二进三出的通道，其吊攀焊在机座两侧。

4.2 定子铁芯由优质电工硅钢片冲制迭压而成。硅钢片两面涂有绝缘绝缘漆，支持筋通过角钢直接焊接在机座闭上，两端由支持筋螺杆拉紧的非磁性铸铁压圈和齿压板压紧。铁芯全长分成若干段，用晓工字钢支撑。形成径向通风沟，以便通风。

4.3 定子线圈采用半组式，端部结构为蓝型，线圈由多股双玻璃丝包铜线排列组成，并在槽内部分进行编组换位。线圈绝缘采用F级粉云母带，连续包扎，并经防晕处理，线圈端部用涤玻璃绳邦扎固定于支架上或由支架与压板用螺钉压紧成为一个坚固的整体，线圈鼻端连接采用银焊。

4.4 转子用整体优质钢锻制，转轴加工有副相线槽以嵌装转子线圈，其绝缘等级未F级绝缘，转子匝间垫两层SM复合箔，外面在疏包一层粘带，转子槽绝缘采用NOMEX纸烘压成型。线圈端部与护环间绝缘为3240玻璃布板，整个转子端部用垫块间隔衬紧。大齿上有轴向轴向通风槽并配有分断的钢槽楔，楔上有径向通风孔，本体两端有晓通风道。以沟通转子线圈断不断风路。磁极引线由转轴中性孔出接至旋转整流环上。

护环与转子本体间有绝缘环，用热套配合，中性环采用优质钢锻制，与护环热套配合，转子槽楔用铝青铜，护环未非磁性钢锻制。转子两端装有离心风扇，风扇采用优钢焊接而成。

4.5 端盖分为内外端盖并左右分半段铸造而成，设有观察窗，灭火管以及气密封结构，底盖为钢板焊接，同时设有灭火管，励磁端的底盖装有出线板，以支持定子出线铜排。

4.6 轴承是压力循环油的滑动轴承，具有能自动调整的球面轴瓦，轴承座由铸铁制成。两端设有挡油板装置，励磁端轴承座与底板间以及油管间均设有绝缘装置。

4.7 发电机底板为平板式结构，由汽轮机端底板励磁机端底板及亮哥侧面底板

四部分组成。

4.8 发电机有下列一些测温点；即定子线圈上下层间的槽中及定子铁芯的赤部和轭部均埋设有铂电阻测温元件，两端盖的进风口，机座出风口及轴承上轴衬装有温度计，机座下出风口处装有PT100铂热电阻。

4.9 接地电刷设在汽轮机侧的轴承盖上。

4.10发电机采用封闭式循环径向通风系统，转子上装有离心式风扇，发电机冷却器上装有补充空气用的过滤器。

4.11 定子线圈端部的下方装有加热器，供停机时加热以防潮气进入电机内部。

5.1应根据检修 5.2

5.3

5.4检查落实检修所需工器具的完好性。

六、检修期间的安全注意事项

6.1 6.1.1

.

（1）发电机进行解体检修时，要认真做好部件安装顺序及相互配合关系的记号，且记号要牢靠、醒目，便于区分。

（2）解体时，应将全部螺丝、销子、电刷、刷握、衬垫以及端盖、内护板、导向板等各部件分别做好标记，并归类放在指定位置。

（3）拆励磁机及滑环引线时，应做好两侧(电缆侧、引线侧)标记。拆开的电缆

6.1.2

（1）为了在静子膛内进行检修工作，应在定子铁芯和端部线圈下部垫上橡皮或硬纸板，禁止直接踏在线圈上，以免损伤绝缘。

（2）凡进入定子内工作的人员，禁止穿硬底鞋和带有钉子或金属底的鞋。禁止携带小刀、证章、打火机、硬币、钢笔等细小金属物留在口袋里。进入定子工作所带工具必须登记，出来时进行核对，以防工具遗漏在膛内，小工具应放在专用工具袋内拴牢。使用行灯必须是36

（3）外来参观和检查的人员需进入发电机膛内时，必须经大修负责人许可，并遵守上述规定，进行登记，方可进入。

（4

（5）做好消防和有关保卫工作，每日收工后用帆布盖好，并加封条，防止其它

6.2 6.2.1（1（2（3（4

（5）拆除励磁机基础螺丝。 （6

（7）取出滑环炭刷，拆开发电机的消防水管和两侧端盖螺丝，并吊走端盖至指定地点。

（8）测量发电机定、转子间隙，测量部位见下图(1)，并记录A、B、C、D的数值。

（9）在#4瓦上垫石棉纸板，用压板把转子轴压紧。（松开瓦座螺丝由汽机进行）。 （10）抽转子工具，如图(2)所示： 6.2.2

（1）将抽转子的弯脖假轴吊至转子轴上，使弯脖的撑杆垂直于转子的轴颈中心。撑杆包箍卡子，紧固(用M24的螺丝)在#4轴承的下瓦座上，并使弯脖的横臂与转子保持水平，如图(2)所示。

（2）试吊：通过试吊，调节行车与吊环的位置，找出转子的重心位置，使转子保持水平， 并保持定、 转子间隙均匀， 取掉# 4

（3）在吊环重心位置固定、转子间隙调节均匀后，不要忙于向外抽转子，稍停5分钟，观察弯脖假轴的各部构件的焊接缝有无变化，无裂纹及杂音、变形等。

（4）确定各部无异常后，由一专人统一指挥行车，前后各两人用手电筒观察两端各侧定、转子间隙，保持均匀，发现异常及时通知指挥人。然后指挥行车慢慢将转子平稳抽出定子膛。当转子与汽轮机连接的联轴器进入到定子膛内时，为防止转子的上、下、左、右颤动，由大修负责人指派一专人扶持发电机的转子。此人必须遵守本规程2.1.2的全部规定，具体见图(3)所示：

（5）转子抽出后，放在专用的支架上，拆除弯脖假轴，并吊至指定地点。 （6）发电机转子装入程序与抽转子顺序刚好相反，以后不再作穿转子说明。 6.2.3 #46.2.3.1（1（2

（3）盘车停后，拆开励磁机及滑环电缆头，在线头上作好记号，并将电缆抽下。 （4）拆除励磁机基础螺丝。 （5

（6）拆除#3、#4（7

（8）测量风扇与护板间隙a、b、c、d、e（9

（10）测量静、转子间隙方法同2.2.1—1—(9)（11

（12）把吊转子工具吊杆法兰固定在机座上吊起转子，然后拆除两端下端盖内挡风板、风扇罩和端盖密封轴承等。

（13）将两根轨道分别用M36的螺钉紧固在励磁机的底板上，方向与转子平行。 （14）在汽端把滑块紧固到转子轴上(风扇的外侧)，滑块与轴之间用2～3mm厚的石棉纸板垫好，在励磁机端将滑车固定在轴头上滑环的外侧。在滑车与轴之间用石棉纸板垫好。

（15）用钢丝绳在励侧，将导链(5000kg)固定在基础钢梁上，位置在滑车的中

央与发电机转子轴线重合处，另外再用较长的钢丝绳套绕在滑车轴的中心位置，该导链是用来拉引转子滑车用的，具体抽转子工具的组装过程见图(4)所示。

（16）当滑车、滑块安装完毕后，将导链挂好，行车大钩吊住汽侧联轴器，拆

（17）抽转子由一专人统一指挥行车，调整好定、转子间隙均匀，保持转子水平。然后指挥励侧拉导链，逐步抽出发电机转子，与此同时行车跟着移动，见图(5)。

（18）当汽侧的滑块进入到定子膛内距铁芯边缘100～150毫米时，停止励侧拉

（19）当滑块移动到距励侧铁芯边缘100毫米时，停止励侧拉导链。然后用行车吊住转子的中心位置(起吊转子时，防止钢丝绳直接缠绕在转子铁芯表面，先用木帘包箍住转子铁芯见图4)调节好水平，缓慢地把转子吊出，安放在专用支架上，取下滑块与滑车。

6.2.4

（1）起吊钢丝绳不应损伤转子铁芯表面、转子轴颈表面、风扇、滑环和转子引线。

（2）起吊转子和拉出过程中，不允许在护环上施力，不允许将转子护环、风扇、

（3）抽、穿转子过程中，必须要有专人用手电筒仔细监视发电机的定、转子间隙及滑块与弧形铁板的中心是否垂直对正。切注意勿使转子触及碰伤定子绕组或铁芯。所有套钢丝绳的位置，应用垫木帘或橡皮。以保护转子铁芯，并防止钢丝绳滑动。

（4（5

七、发电机定、转子检修工艺及质量标准

7.1 定子检修工艺及质量标准表如下： 部位 检 修 项 目 质 量 标 准 名称 1.检查清扫定子铁芯、1.发电机的基础螺丝应无弯曲、裂痕且紧通风槽、风道、底座及固。 外壳。 2.外壳接地线与机壳连接处应无灰尘、油垢2.用电动葫芦吹扫定且接触良好，接地线无断开现象。 子膛内线棒、铁芯及通3.定子铁芯与定子外壳连接处应紧固、焊接风孔。 牢固、无破裂现象。 铁 芯 3.必要时用干燥、清洁4.各部螺丝应紧固，底座及外壳内部清洁、通风槽 的抹布清理通风孔。 干净、无破裂，油漆完好。 4.对于局部铁芯有烧5.定子铁芯应清洁、干净，无灰尘油垢及锈风道 伤或铁芯片间绝缘有斑。各组钢片接合严密，没有间隙，没有弯 损坏处，应用钢刷将其曲、磨损、跑出、绝缘破裂、烧伤、变色等底座 片间刷净后，用绝缘清现象。 6.端盖与机壳接缝处的橡皮垫应无腐蚀、断及外壳 裂及硬化现象。 7.通风槽和风道应畅通，无杂物堵塞、清洁干净。 8.发电机内灭火用的水管喷射孔应畅通无阻，面向端部线圈，可用2kg表压的压缩气体吹管，无堵塞及灰尘。 定 1.用压缩空气或电动1、定子线圈表面应清洁、干净，无灰尘、子 吹风机扫定子膛内及油垢、破裂、擦伤、绝缘漆熔化流动、漆面线 端部线棒。 发暗、烧焦变色、电晕现 圈 2.用干燥、清洁、无毛2、槽楔应清洁、坚固、无松动、断裂、变

刺或浸有四氯化碳的抹布进行擦试。 3.检查端部线棒绝缘有无破损。 4.检查线棒端部支持架及支持环应坚实稳固。 5.检查线棒、垫块及绑线应紧固，无松动，变形。 6.严禁用易燃溶剂清擦线圈。 1、测量测温元件阻值。测 温 2、测量测温元件对地元 件 电阻，用低压摇表(2500伏以下)。 1、检查定子引出线瓷套管、连接帽和导电杆。 2、套管密封橡皮垫圈，套 管及引 线 密封橡皮。 3、黄铜板、瓷套管、法兰。 色等现象。 3、绑线应完整，无松绑现象。 4、绑线垫块无松脱。 5、鼻部绝缘完好，保护盒无松脱。 1、各测温点元件阻值应符合厂家技术规定，不应有明显差别。 2、对地绝缘电阻应为无穷大。 1、瓷套管表面应清洁、无裂纹、破损、烧伤及下沉现象。 2、导电杆丝扣应完好，没有烧伤、变色现象。 3、密封橡皮垫圈和密封橡皮无硬化且密封良好。 4、各部连接处的螺丝应拧紧，螺丝垫片应齐全、均压线良好。 7.2 转子检修及质量标准见下表： 部位 检 修 项 目 质 量 标 准 名称 1、转子表面检1、转子表面应无锈斑、烧焦、变色及弯曲现象。各部查。 螺丝应紧固、无松动现象。 2、转子表面通2、转子通风沟内应清洁、干净、无灰尘、油垢，槽楔风沟检查。 紧固、无松动、位移、断裂、破损等现象。 3、转子两端风3、风扇叶片无灰尘、油垢，叶片无松动、破裂现象，转 扇检查。 平衡块装置牢固、无移位。 4、中心环的检4、中心环无变形和裂纹，与大轴嵌装的中心环必须接子 查。 合紧密，无间隙和松动现象。止动销子螺钉等紧固牢 5、护环的检靠、无松动现象。 本 5、护环无碰伤、变色、裂痕及斑点，无移位特征。钻 6、转子滑环的有通风孔的护环，其孔的四周应无裂纹。 体 检查。 7、发电机转子引出导电棒的检查。

1.转子滑环表面的检查。 2.滑环绝缘套的检查。 3.滑环与轴同心度的检查。 4.刷架引入、引出线的检滑环刷握查。 刷架碳刷 5.刷握的检 查。 1、滑环表面应光滑无小沟及凸凹边，应清洁、干净、无锈垢、油脂等。当滑环表面不平状态大于1.0毫米时，可以旋光，但不得超过滑环的最小允许直径不得小于420mm。 2、滑环绝缘套应清洁、无电刷粉末、灰尘、油脂、损 3、滑环与轴同心，其摆度一般不应超过0.05mm。 4、滑环引入线应紧固，绝缘完好、绑线完整、无破损现象。 5、刷架的引出线绝缘良好，接线处清洁、刷架及刷架 6、刷握下部边缘与滑环表面距离应为2～4mm，电刷与刷握应有0.1～0.2mm间隙，使电刷在刷握内自由活动。电刷的高度不小于刷握的1/3高度。炭刷表面没有破裂、粗糙等痕迹，并使之与滑环表面完全吻合，且接触面不得小于75％，调整电刷的压力在1.96×104—2.94×104Pa之间，固定刷架的螺丝应紧固，刷辫完好。

8.1在转子穿入定子前，必须在膛外试验良好。检查定子膛内部无遗留杂物和工

8.2在穿转子过程中，必须严密监视，勿让护环碰撞铁芯和线圈。

8.3转子复位后，测量定、转子间隙，定子和转子的轴向相对位移，与解体前测得的相比较，并应符合发电机解体前的规定。

8.4内护板应清洁干净、无灰尘、油垢，符合质量要求。组装过程中不得碰伤定子线圈。装完后，螺丝应完整，垫圈齐全，并测量风扇叶与内护板间的轴向和径向

8.5吊装发电机大盖，大盖应干净，无灰尘、油垢，大盖密封橡皮应干净、无油垢，铺有弹性密封橡皮绳应凸出槽沟表面1.5～2毫米以上，大盖内部结合面应清洁、

8.6组装端盖时应在端盖与机座接触部位均匀涂抹密封胶，密封胶质量要好，残胶要清理干净，然后

8.7装复滑环刷架，调节弹簧压力一致，研磨炭刷，使其接触面与滑环圆周相吻

8.8发电机靠背轮校中心、密封瓦的检修、调整及整个机组的找平衡工作，均由

九、发电机的验收

9.1

9.2发电机穿转子前，必须填质量验收单，报生技科专责，对定、转子进行全面验收，验收合格后，方可准备穿转子。

9.3

9.4发电机大修组装完毕后，通9.5

9.6发电机组各种高压试验应符合发电机检修规程。

检修部 2016年3月18日