发改委、交通部联合提出全面建设智能交通

发改委、交通部联合提出全面建设智能交通

近日，国家发改委、交通运输部印发《关于推动交通提质增效提升供给服务能力的实施方案》。《方案》指出要以交通枢纽、居住区、商业区、医院、旅游景区等为重点，建设停车楼、地下停车场、机械立体停车库等集约化停车设施。新建城市轨道交通线路外围站点配套建设停车场，已运营既有线路具备条件的站点加快增建停车场。每年新建公共停车位约200万个。

《方案》提出全面建设智能交通，加强互联网等现代信息技术在交通领域的应用，提供便捷交通运输服务，提高交通资源利用效率，提升运输组织管理水平；提出推进交通基础设施、运输工具、运行信息等互联网化，完善故障预警、运行维护和智能调度系统，发展互联网公共交通、拼车合乘、汽车共享等定制交通，以及停车、汽车维修等个性化服务；提出优化集成现有信息资源，集物流、客流、信息流、资金流等为一体，建设统一兼容、功能完善、高效便捷的综合交通公共信息服务平台和国家交通运输物流公共信息平台，实现信息的互联互通、及时发布、实时更新、便捷查询；提出加快部门间数据横向整合，建立不同运输方式的信息采集、交换和共享机制。建设综合交通大数据中心，为便捷交通运输服务提供权威、精准、可靠的数据支持，为交通决策提供基础支撑；提出先行示范、逐步推广，加大北斗卫星导航系统应用，加快构建车联网、船联网，加强人车路协同，强化交通有效引导和监管，推动驾驶自动化、设施数字化和运行智慧。

环保部：发布《2016年中国机动车环境管理年报》

环保部大气环境管理司司长刘炳江向媒体通报，环保部近期发布《2016年中国机动车环境管理年报》，公布了2015年全国机动车环境管理情况。年报显示我国已连续七年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源。刘炳江说，监测

表明，我国部分城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点。北京、天津、上海等9个城市本地排放源中移动源对细颗粒物浓度的贡献范围为15%至52.1%。2015年，全国机动车排放污染物初步核算为4532.2万吨，比2014年削减0.3%，其中氮氧化物（NOx）584.9万吨，碳氢化合物（HC）430.2万吨，一氧化碳（CO）3461.1万吨，颗粒物（PM）56.0万吨。2015年，全国机动车保有量比2014年增长了5.8%，但污染物排放量削减了0.3%。

八部门：5年内实现电能替代1.3亿吨标煤

发改委、交通运输部、中国民用航空局等八个部门近期联合发布《关于推进电能替代的指导意见》（简称《指导意见》），提出要在2016―2020年，实现能源终端消费环节电能替代散烧煤、燃油消费总量约1.3亿吨标煤，带动电煤占煤炭消费比重提高约1.9%，带动电能占终端能源消费比重提高约1.5%，促进电能占终端能源消费比重达到27%。其中交通运输领域是推进电能替代的四个主要领域之一。《指导意见》提出，在交通运输领域，支持电动汽车充换电基础设施建设，推动电动汽车普及应用。在沿海、沿江、沿河港口码头，推广靠港船舶使用岸电和电驱动货物装卸。支持空港陆电等新兴项目推广，应用桥载设备，推动机场运行车辆和装备“油改电”工程。

交通部：七省开展跨省大件运输试点工作

交通运输部近期下发关于开展跨省大件运输并联许可试点工作的通知，决定选择部分省份，开展大件运输网上许可试点工作。2016年9月底前完成河南、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、陕西等七省（市）试点工作。2016年底在全国推广应用，全国大件运输许可平台正式投入使用，全面实现跨省大件运输许可网上办理和并联审批。大件运输一直是很多物流企业不敢做的事，大件运输网上可办理，便于跨省办理繁琐的超限运输手续。

中德继续开展电动汽车领域合作

2016年6月13日，国务院总理李克强和德国总理默克尔在北京共同主持第四轮中德政府磋商。双方积极评价第四届中德创新大会，将继续在中德创新平台框架下深化创新对话，不断加强和丰富中德在电动汽车、清洁水、生命科学等创新平台下的合作。双方乐见在电动汽车创新驱动技术领域长期且富有成效的合作，将继续开展并扩大合作规模。双方一致认为，在智能交通系统的催化下，电动汽车将在安全、清洁和高效出行方面创造出新潜力。作为汽车大国，双方关注统一标准。双方商定继续进行专业领域交流，并欢迎两国大学、科研机构、企业在交通技术领域开展合作。并支持两国研究机构、企业、城市在《中德动力电池回收利用合作备忘录》框架下开展相关合作，共同选择示范项目。

交通运输节能环保“十三五”发展规划发布

交通运输部近期发布《交通运输节能环保“十三五”发展规划》（简称《规划》），提出要把绿色发展理念融入交通运输发展的各方面和全过程，着力提升交通运输生态环境保护品质，突出理念创新、科技创新、管理创新和体制机制创新，有效发挥政府引导作用，充分发挥企业主体作用，加强公众绿色交通文化培育，加快建成绿色交通运输体系。《规划》明确了6方面17项主要任务，要求各级交通运输部门完善制度建设，拓展资金来源，加强科技创新，培育绿色文化，强化合作机制，全力保障绿色交通运输体系建设。到2020年，适应全面建成小康社会要求的绿色交通运输体系建设取得显著进展。

中国制造2025能源装备实施方案印发

发改委、工信部、国家能源局组织编制了《中国制造2025―能源装备实施方案》，并近期印发。面对能源革命的新要求，《方案》确定要重点突出能源安全保障急需和有效推动能

源革命的关键装备，进一步培育和提高能源装备自主创新能力，推动能源革命和能源装备制造业优化升级。在行动目标方面，《方案》指出，2020年前，围绕推动能源革命总体工作部署，突破一批能源清洁低碳和安全高效发展的关键技术装备并开展示范应用。制约性或瓶颈性装备和零部件实现批量化生产和应用，有力保障能源安全供给和助推能源生产消费革命。2025 年前，新兴能源装备制造业形成具有比较优势的较完善产业体系，总体具有较强国际竞争力。有效支撑能源生产和消费革命，部分领域能源技术装备引领全球产业发展，能源技术装备标准实现国际化对接。 北京：4440个电桩执行峰谷电价

2016年6月15日起，国网北京市电力公司所属电动汽车公共充电设施执行峰谷分时电价。本次调价前，市电力公司所属电动汽车公共充电设施按照电价与服务费打包1.2元/度执行。执行峰谷分时电价后，充电价格将调整为峰时、平时、谷时三类，充电价格调整为峰时（1.0044元/度）、平时（0.6950元/度）、谷时（0.3946元/度）三类。充电服务费收费标准不变，仍为0.8元/度。据悉，这次调整涉及北京电力建设运营的4440个公共充电桩，但私人、单位的自有充电桩不受影响。

上海：成中国首个智能网联和无人驾驶试点城市

中国首个“国家智能网联汽车（上海）试点示范区”封闭测试区2016年6月7日在上海嘉定正式开园，目前可为无人驾驶、自动驾驶和V2X网联汽车提供近30种场景的测试验证。上海由此成为中国首个智能网联和无人驾驶试点城市。在上海，今后智能汽车和无人驾驶将完成“四步走”规划：从封闭测试到开放道路测试，经过典型城市综合示范区试验，最后在2020年建成示范城市及交通走廊。

全国首张平行进口汽车CCC证书落户上海自贸试验区

2016年6月21日，中国（上海）自由贸易试验区落实《商务部等八部门关于促进汽车平行进口试点的若干意见》暨首张平行进口汽车中国强制性产品认证（以下简称CCC认证）证书颁发仪式在中国（上海）自由贸易试验区举行。上海外高桥汽车交易市场有限公司获得中国质量认证中心颁发的全国首张平行进口汽车CCC认证证书，这标志着平行进口汽车CCC认证制度改革顺利落地，惠及广大消费者和众多车企，为认证认可服务供给侧改革提供了可复制、可推广的制度创新模式。

湖南：到2020年将建充电桩20万个

根据近日印发的《湖南省电动汽车充电基础设施专项规划（2016-2020年）》，到2020年，预计全省新增集中式充换电站415座，分散式充电桩20万个，满足全省22万辆电动汽车充电需求。同时培育一批具有行业竞争力的整车制造、零配件生产及充电服务企业，力争到2020年全省电动汽车产业产值突破1000亿元。同时明确了相关设施建设比例原则上应达标准：新建住宅配建停车应100%建设充电基础设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电基础设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。

珠海：公务车更新至少配备三成新能源车

2016年6月14日上午，珠海市机关事务管理局组织召开新能源汽车推广应用座谈会。据悉，珠海正致力打造全国领先的新能源汽车运用示范城市，并制定了《2016年度珠海市公共机构节约能源资源工作计划》（下称《计划》），大力推广新能源汽车与充电桩建设。其中，《计划》要求今年公共机构配备更新公务用车总量中，新能源汽车比例不低于30%，具备条件的公共机构要建设充电设施或预留具备安装充电设施条件的车位。

张家口：低碳奥运专区将实现电动汽车快充网格化覆盖

近日，在河北省境内的张（张家口）承（承德）崇礼服务区、张家口服务区以及京（北京）藏（西藏）高速公路下花园服务区、官厅服务区，共有8座电动汽车充电站投入运营，为打造奥运迎宾廊道电动汽车充电站群和更好服务低碳奥运专区建设打下基础。每座充电站有两台120千瓦分体式充电机，并可远程实时录入风力、温湿度等参数。按照规划，到2020年，张家口地区特别是崇礼区的核心区将实现电动汽车快充网格化覆盖，服务半径不超过0.5公里。

江淮新能源汽车武汉生产基地动工

2016年6月13日，武汉盟盛汽车产业园暨江淮新能源汽车武汉生产基地破土动工。该产业园将以整车生产为龙头，打造一个新能源汽车产销服务的完整产业链。该产业园将围绕新能源整车制造核心，打造国内一流的新能源汽车研发、生产、体验、销售等一体化园区。江淮汽车武汉新能源生产基地由武汉盟盛产业园与安徽江淮汽车共同打造，一期总投资10亿元，建成后可实现新能源汽车年产量2万台，其中新能源轿车、新能源商用车各1万台。

广汽自主品牌汽车落户新疆

据悉，广汽集团将投资16亿元在乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）投资建设自主品牌汽车新疆项目，这是新疆和广东加强产业援疆工作的重点项目，也是继2012年合资品牌上海大众落户新疆后，首个我国自主品牌乘用车企业入驻新疆。广汽集团在新疆的汽车项目占地500亩，一期年产5万辆、预计年产值40亿元，二期实现10万辆，最终实现年产20万辆规模，生产广汽自主品牌传祺系列产品及零部件。

广汽/乐视联合成立新合资公司

2016年6月8日，由广州汽车集团股份有限公司、乐视控股（北京）有限公司和众诚汽车保险股份有限公司共同投资的大圣科技股份有限公司（以下简大圣科技）在广州正式宣布成立。大圣科技由广汽集团、乐视控股和众诚保险按照45%、40%和15%的股比共同发起，项目首期投资14亿元，首次注册资本金为2亿元。至此，乐视控股正式将汽车生态布局到销售环节。对于广汽集团，布局互联网生态圈也是一直关注的发展方向。

吉利逾14亿收购宝鸡吉利/山西吉利股权

吉利汽车近日发布公告称，将收购宝鸡吉利及山西吉利全部股权，收购金额分别为7.02亿及7.2亿。完成后，推出新车型将有助扩大集团产品投放及提高整体竞争力。宝鸡吉利主要资产为位于陕西省宝鸡市高新技术产业开发区，配备生产新型高端轿车及运动型多功能车“SUV”车型能力的厂房，设计年产能20万辆汽车。山西吉利拥有位于山西省晋中市制造厂，配备生产新型高端轿车及中高端电动汽车车型的能力，设计年产能10万辆汽车。

北汽正式受让福建奔驰35%股权

2016年6月12日，北京汽车股份有限公司与福建省汽车工业集团有限公司在福州市举行股权转让签约仪式，北京汽车正式受让福汽集团所持福建奔驰35%股权，双方将共同持有福建奔驰50%的股权，并与戴姆勒共同推动福建奔驰的持续发展。继早先3月份签订意向协议后，本次正式协议的签订，标志着北京汽车完成了对福建奔驰的收购。协议签订之后，北京汽车将与戴姆勒共同规划福建奔驰的战略动作，通过技术、人才、战略的全方位协同，实现强强联合下的市场布局和开拓。

“北戴”增40亿元扩建发动机工厂

2016年6月13日，戴姆勒股份公司和北京汽车股份有限公司正式签署协议，旨在进一步深化双方在合资企业北京奔驰汽车有限公司的合作。根据协议内容，双方将增加40亿元人民币投资，用于进一步扩建北京奔驰发动机工厂。这一协议在中国国务院总理李克强和德国总理默克尔的共同见证下签署。此次默克尔访华的议题之一，就是推动“德国工业4.0”和“中国制造2025”对接，并促其落地执行，而此次“北戴”就进一步扩建北京奔驰发动机工厂签署框架协议，正是践行两国在制造业领域的这一战略合作。

比亚迪要造轻轨

在近期举行的公司2015年度股东大会的投资者交流环节，比亚迪总裁王传福表示，下半年公司新能源汽车出货量将快速提升，年内销售新能源汽车将达12万辆，较2015年翻一番。此外，王传福确认成立轻轨事业部的传闻，并表示该业务五年后有望成为公司新增长点。据悉，电动轻轨公交的成本仅地铁的六分之一。目前，公司已正式成立轻轨交通研究院（事业部级），下辖五部一中心，下设列车集成部，车体内饰部，电器通号部，牵引系统部，试制中心和综合技术部。

南京金龙打造新能源汽车制造基地

宁夏合丰新能源汽车制造有限公司与南京金龙客车制造有限公司近日签约，筹建宁夏新能源汽车制造出口产业基地。该项目计划总投资为23亿元，规划占地1000亩。项目园区规划布局3个功能区，分别位于银川高新技术产业开发区、灵武临港产业园区以及银川望远工业园区。项目完成后，该基地计划5年内达到年产新能源公交客车3000辆，中巴2000辆，城市轻客3000辆的生产目标。该项目预计在2019年全面达产。

东风日产三大中心落成

2016年6月16日，历时近两年建设，东风日产先进工程技术中心、启辰造型中心及东风日产大学构成的三大中心在广州花都正式落成。三大中心总投资额5亿元人民币，面积共8.6万平米，将肩负起东风日产工程技术开发、启辰品牌产品造型设计和人力资源生态系统构建的使命。