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信号把钩工试卷

2020-10-15 来源:易榕旅网
沙吉海煤矿信号把钩工培训考试卷

单位(队别): 姓名: 分数:

一、填空题(共30分,每空2分)。

1、兼做行人的运输斜巷,行车时红色信号灯必须亮,信号把钩工必须严格执行( )的按规定。

2、交班时要做到“五交”和“五不接”,其中“五不接”是:设备发生故障处理不好不接;( );( );( );( )。

3、煤矿三大规程是指《 》、《 》、《 》。 4、“四超”车辆是指( )、( )、( )、( )车辆 5、人力推车时,严禁放飞车;巷道坡度大于( ),严禁人力推车。 6、摘挂车完毕需要越过串车时,必须从车辆( )越过,严禁从两车辆之间或车辆运行( )越过。 二、判断题(共30分,每题1.5分)。

1、开车信号发出后,信号工应手不离停车信号按钮。( ) 2、挂钩工操作时站立的位置:应该站在道心内,头和身体严禁伸出两车之间进行操作,以防车辆晃动碰伤。( )

3、安全与生产的关系是,生产是目的,安全是前提,安全为了生产,生产必须安全。( )

4、斜巷运送超重超长超宽等大型设备要有安全措施。( ) 5、发送紧急停车信号,井底车场的信号必须经由井口信号工转发,不得越过井口信号工直径向绞车司机发信号。( )

6、机车运行遇到长距离下坡时,应把主控制手柄及时回到零位,靠惯性运行。()

7、严禁用喊话敲管子等方法发信号。( )

8、钢丝绳严重扭曲或变形,必须把受拉力段剁掉。() 9、倾斜井巷必须等车停稳后,方可进行摘挂钩。( )

10、信号工在工作中必须与挂钩工密切配合,联系信号要清晰准确。当挂钩工允许发信号时,信号工应确认安全可靠后,方可发出信号。( )

11、正常情况下也可以使用备用信号系统。( )

12、重大责任事故罪主观方面可以是过失行为也可以是故意行为。( )

13、安全为了生产,生产必须安全,安全与生产是相辅相成的辩证关系。( )

14、在方便的情况下,可以用喊话敲管子等方法发送信号。( ) 15、只要会操作,允许非信号工代替信号工传发信号。( ) 16、一般情况下,不准使用紧急停车信号,只有在危险情况下才准使用。( )

17、只要不超过规定重量,可以超挂车辆提升。( )

18、倾斜井巷运送人员的人车,每班运送人员前必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器,并必须先放一次空车。( ) 19、副井提升的开车信号应为灯光保留信号。( )

20、信号工有事可以离开工作岗位,并可以找他人代替上岗。( )三、

三、单项选择题:(共20分,每题2分)

1、“一通三防”指的是通风、防治瓦斯、( ) 和防尘。 A 防水 B 防火 C 防顶板事故

2、煤矿井下照明,信号,电话和手持式电气设备的供电额定电压,不超过 ( ) V。

A 380 B 127 C 220

3、从业人员对用人单位管理人员违章指挥、强令冒险作业,( )。 A.不得拒绝执行 B.先服从后报告 C.有权拒绝执行 4、斜巷吊车提升时,保险绳应挂到车辆的( )。 A 最前一节 B 中间的一节 C 最后的一节车尾

5、《煤矿安全规程》规定:倾斜井巷内必须安设能够运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的 ( )。

A阻车器 B跑车防护装置 C信号装置

6、矿车之间必须使用合格的( )联接,严禁用其他物品代替。 A 插销 B 二环插销 C 三环插销

7、《煤矿安全规程》规定:倾斜井巷内在商埠平车场接近变坡点处,安设能够阻止不挂的车辆进入斜巷的( )。

A 阻车器 B 跑车防护装置 C 信号装置 D 卧闸 8、倾斜井巷运送爆破材料时,车辆运行速度不得超过( )。 A 1m/s B 2m/s C 3m/s

9、信号把钩工在单道操作时,一般应站在( )进行摘挂钩。

A 信号位置一侧 B 巷道较宽一侧 C 任何地方都可 10、《矿山安全法》自1993年( )起开始实施。 A 5月1日 B 7月1日 C 1月1日 四、简答题:(共20分,每题10分)

1、倾斜井巷串车提升运输中,发生跑车事故的主要原因有哪些?

2、简述本岗位的危险源?

信号把钩工答案

一、填空题

1、 行车不行人 2、工具及备件不全不接;运行情况不明不接;运行情况不明不接;卫生不好不接 3、煤矿安全规程;操作规程;作业规程 4、超长;超宽;超高;超重 5、7‰ 6、上方;下方 二、判断题

1√ 2√ 3√ 4√ 5× 6× 7√ 8√ 9√ 10√ 11× 12 ×13 √ 14× 15× 16√17× 18√ 19√ 20× 三、选择

1、B 2、B 3、C 4、C 5、B 6、C 7、A 8、A 9、B 10、A 四、1问答题

1(1)把钩工违章操作或马虎大意造成; (2)矿车连接插销。在矿车运行时跳出造成。 (3)矿车连接器不合要求引起的。 (4)两车的连接件不合要求造成的。 (5)钢丝绳断裂造成的。

(6)由于提升机司机误操作或信号把钩误发信号造成的。 (7)提升机制动装置的制动力过小造成的。

(8)由于未按规定设置一坡三档;违反行车不行人的规定而发生的运输事故造成的。

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