摘要
近十几年来，伴随着全球物流业发展的渐趋成熟，和我国物流业的飞速发展。在这一背景下，发展现代物流业，建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他行业发展有着重大的意义。物流行业的快速发展导致社会对物流人才形成大量需求。在市场经济条件下，有需求就有供给。为适应社会对物流人才的需求，各高职院校纷纷开设物流管理专业，向社会输送物流人才。那么，为了使供需平衡，如何使所培养人才的专业知识和专业技能满足行业和企业的需求？如何使人才的知识结构符合行业未来的发展需要？是各高校培养物流人才普遍面临的一个重要课题。
加快物流人才需求预测和调查，制定科学的培养目标和规划，发展多层次应用型的物流人才。利用社会资源，鼓励企业与大学、科研机构合作，提高实际操作能力，强化职业技能教育，让学生深入学习，理论与实践相结合，以培养对口型、实用性的现代物流企业的人才。
本报告希望通过深入企业调研的方式，结合书本知识，让理论与实践相结合，学以致用，把握物流发展需求的最新动态，找出物流企业对人才各方面要求和物流各方面知识的学习和交流。
关键词：仓储管理 物流配送 需求管理
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目录
1企业现状.........................................................1
1.1.组织机构……………………………………………………………………1 1.2.企业文化……………………………………………………………………1 1.3.主力业务……………………………………………………………………1 1.4、作业流程 …………………………………………………………………2 1.5、仓储与配送设施设备 ……………………………………………………2 1.6、仓储与配送管理信息系统、信息系统 …………………………………2 1.7 苏宁建立的信息管理系统，主要功能……………………………………3 1.8仓储管理标准化 ……………………………………………………………3 2、苏宁物流配送系统…………..…………………………………………………4
2.1配送在物流系统中的地位和作用 …………………………………………4 2.1.1 地位……………………………………………………………………4 2.1.2 作用……………………………………………………………………4 3、配送与物流的关系 ………………………………………………………………5 4、配送模式…………………………………………………………………………5 4.1 配送模式的种类……………………………………………………………5 4.2 配送模式的比较……………………………………………………………6 4.3自营配送模式的优势 ………………………………………………………6 4.3.1自营配送模式的优势 …………………………………………………6 4.3.2自营物流配送模式的不足 ……………………………………………6 4.3.3自营物流配送模式的适用范围 ………………………………………7 5、共同配送模式优势………………………………………………………………7 5.1共同配送模式的优势………………………………………………………7 5.2共同配送模式的劣势………………………………………………………7 6、企业仓储与配送存在的问题……………………………………………………7 6．1、安全消防设备存在问题 …………………………………………………7 6．2、装卸搬运时存在问题……………………………………………………7
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6．3、堆垛货品不合理…………………………………………………………7 6．4、物流基础设施不健全……………………………………………………8 6．5、仓储配送专业人才匮乏…………………………………………………8 7、解决对策…………………………………………………………………………8 参考文献………………………………………………………………………………9
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1企业现状
1.1.组织机构
2000年苏宁正式形成“总部-大区-分公司”三级矩阵式组织框架，其最上一级为十四大管理中心，即形成:十四个管理中心、28个管理大区和数百个分公司的三级矩阵式组织框架。
苏宁首创并已延续使用数年的三级矩阵式管理体系其最上一级为十四大管理中心，此次会议上苏宁对总部各大中心的工作再次进行了梳理，将工作职能关联度较大的中心进行了整合，在总裁办统一管理的基础上又形成了四大管理总部：营销总部、连锁发展总部、服务总部和财务总部。苏宁的总部管理转向了“集团军群”式的作战方式，对苏宁管理资源的整合将大大加强苏宁总部的管理的力量和能力，精细化、联动式的管理风格将逐步塑立。 1.2.企业文化
苏宁管理理念：制度重于权力，同事重于亲朋。
苏宁经营理念:整合社会资源，合作共赢，满足顾客需要，至真至诚。 苏宁价值观: 做百年苏宁，国家、企业、员工，利益共享。 树家庭氛围，沟通、指导、协助，责任共当。
苏宁人才观: 人品优先，能力适度，敬业为本，团队第一。
苏宁服务观: 至真至诚，苏宁服务。服务是苏宁的唯一产品，顾客满意是苏宁服务的终极目标。 1.3.主力业务
整合社会资源、合作共赢。满足顾客需要、至真至诚。苏宁电器不断坚持创新经营，拓展服务品类，承诺“品牌、价格、服务”一步到位，通过B2C、联名卡、会员制营销等方式，为消费者提供质优价廉的家电商品。目前经营的商品涵盖空调、冰洗、彩电、音像、小家电、通讯、电脑、数码、OA办公、厨卫等综合品类。
在实体网络开发的同时，苏宁电器以“苏宁易购”为品牌，全面加快虚拟网络的规划与建设，计划通过10年的运营和积累，达到3000亿销售规模，占据整个中国电子商务市场10%的份额，成为中国第一的电子商务公司。
发挥围绕高效顾客响应，苏宁电器依托B2B平台，与国内外数万名知名家电供应商建立了紧密的合作关系，通过商品协同、供应链协同、市场协同、人才协同、沟通机制协同
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等，打造利益共享的高效供应链。与此同时，苏宁电器多次召开行业峰会与论自身渠道专业优势，致力于家电产品的普及与推广，推动中国家电行业发展。 1.4、作业流程 仓储：
苏宁的仓储基本操作如下：收货； 1) 入库操作； 2) 存储； 3) 补货； 4) 订单分拣； 5) 检验； 6) 包装；
7) 分装和拼箱作业； 8) 装载运输； 9) 办公行政管理。 配送：
苏宁物流配送的基本流程如图：
进货 验收 分拣 存储 包装 拣选 送货 1.5、仓储与配送设施设备
1) 装卸搬运
2) 苏宁的托盘有许多种，如：层压板托盘，高密度合成板托盘，木屑板托盘，箱式托盘等。
3) 拣选设备：RF拣选系统（无限数字传输显示拣选系统）、台车式拣选系统、电子标签拣选系统。
4) 分货设备：设定装置、空置装置、自动分拣装置、输送装置、分拣道口。 5) 自动立体化仓库设备与设施：有轨堆垛机、高层货架、如出库输送机等。 1.6、仓储与配送管理信息系统、信息系统
物流信息技术是运用于物流各环节中的信息技术。他是建立在计算机技术（包括硬
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件技术和软件技术）、网络通信技术基础上的各种技术应用，如全球卫星定位系统（GPS）、地理信息技术（GIS）、条形码技术（bar code）、射频技术（RF）、射频识别技术（RFID）以及在这些技术手段支撑下的数据库技术（DB）、电子数据库交换技术（EDI）、面向行业的管理信息系统技术（MIS）。
在现代物流的仓储与配送活动中，仓储管理信息系统、配送管理信息系统乃至客户关系管理系统、供应链系统、条形码、射频、射频识别、电子数据交换技术等被广泛应用。
苏宁在仓储与配送管理信息系统的应用有许多，如条形码技术，每个货物都有自己的条码，方面识别；在立体仓库里还有射频技术和射频识别技术等现代化的管理系统，不仅减少了员工，还大大加快了仓储管理水品；在配送运输上，GPS和GIS的应用也很广泛，运输车辆的到站和出站以及运输路线的选择都离不开GPS和GIS技术。 1.7 苏宁建立的信息管理系统，主要功能如下： 1)整理和发布园区公共信息；
2) 通过车货源信息智能调配，解决信息不对称问题 和传统车货源市场的诸多不足。让商 户、司机根据需要寻找货源或车辆，和了解交易是否成功，实现交易模式现代化； 3)通过记录交易信息，强化诚信意识；
4)设置查询、交易大厅，在大厅安装大型的电子信息显示屏和电子触摸屏，通过可视化大型客服平台建设，提升物流业客户服务价值； 1.8仓储管理标准化
1) 固定库位。某一样商品必须以固定的数量入库，放在库房某一个固定位置，在该库位的
显要位置贴上标签，标签上注明该商品的基本属性，如名称、规格、重量、店内码、社会码等。即使该商品暂时没有时，也不允许在该库位存放其它商品，这样实际库存简单明了。在盘点时可以根据库位情况事先打出盘点表，观察库位，填上实际数据，这样大大减轻了盘点工作的压力。
2) 固定编码。一物一码，在入库时把编码粘在商品上，在出库时核对商品编码和库位标签
上的编码是否一致，这样大大降低了出错货的风险。如果有手持式盘点机，在盘点时每扫过一个商品，盘点机上数量会自动增加一个，这样使盘点工作更加简单轻松。 3) 固定出入库方式。对于像大批量进货出货的商品，一定要采取先进先出的原则。例如听
装可乐、听装啤酒可以根据它们入库时间的不同分别放在不同的库位，在库位标签上注明入库时间，在出库时把越早时间入库的商品提出。这就大大降低了商品过期、陈旧的
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风险
2、苏宁物流配送系统
苏宁早在上世纪90年代就建立了自己完善的配送系统。当时，苏宁电器投入3000多万元建立进、销、存、送、装一体化管理的ERP系统，通过管理流程的电子化、信息化，实现了物流管理体系的高效运转，进一步提升物流系统的网络化，在国内商业零食领域首屈一指。随着苏宁经济实力的不断增加，经营网点的不断增多，物流体系也日趋完善。
物流管理决策物流管理中心区域物流配送管理及作业区域物流中心区域物流中心城市物流配送城市物流中心城市物流中心城市物流中心城市物流中心 图1-1苏宁物流配送体系结构
2.1配送在物流系统中的地位和作用 2.1.1 地位
1) 配送是物流系统功能的基础。 2) 配送是物流系统功能的核心。 3) 配送是物流合理化的关键。 2.1.2 作用
a) 配送有利于降低物流成本。 b) 配送能够促进物流资源的合理配置。 c) 配送是客户的后勤保障。
d) 配送有助于提高物流系统的宏观调控能力。 e) 配送能够有效促进流通的组织化和系列化。
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3、配送与物流的关系
配送是物流系统中由运输派生出来的功能，是短距离的运输。它有如下特点： 1) 配送的距离较短，辐射范围小。
2) 配送位于供应链的末端，处于支线运输，一般发生在靠近最终消费者的地方，而物流涉
及整个供应链上的运输。
3) 物流是商物分离的产物，而配送则是商物合一的产物。
4）物流处理的流体具有少品种、大批量、少批次等特点；配送具有多品种、小批量、多批次等特点。
配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，是上流与物流的紧密结合，既包含了商流活动和物流活动，也包含了物流中若干要素功能要素。
从物流来讲，配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某个小的范围中物流全部活动的体现。一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身，通过这一系列活动的完成将货物送达的目的。但是，配送的主体活动与一般物流却有不同。一般物流是运输及保管，而配送则是运输及分拣配货。分拣配货是配送的独特要求，也是配送活动中有特点的活动。
4、配送模式
4.1 配送模式的种类
配送的主要模式有四种，分别为自营配送，第三方配送、共同配送和供应商配送。 (1）自营配送。自营配送是指企业配送的格格环节由企业自身筹建并组织管理，实现对企业内部及外部货物配送的模式。自营配送通常是由企业通过独立组建配送中心，实现各部门、厂店的商品供应的配送模式。
(2）第三方配送。第三方物流配送是与自营配送相对的一种配送模式，也称外包配送，是指具有一定规模的、专业从事配送服务的第三方配送企业，利用其自身业务和资产优势，承担客户在规定区域内的配送业务。
第三方配送企业所从事的是配送代理业务，本事并部购销商品，专门为客户提供如货物保管、分拣、加工、运送的服务，如图2-1所示。
供方工商企业、网站等第三方专业配送公司、企业需方工厂企业、消费者 图2-1第三方配送
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(3）共同配送。共同配送也称协同配送，指生产企业，商业企业或配送企业之间为了提高配送效率以及实现配送合理化所建立的一种功能互补的配送合作。共同配送可分为以货主为主体的共同配送和以配送业务为主体的共同配送两种方式。
(4）供应商配送。供应商配送模式是由供应商直接进行商品配送, 各连锁门店向供应商发出订单, 由供应商直接将连锁零售企业采购的商品在指定的时间范围内送到各个门店甚至上架的一种方式。
4.2 配送模式的比较
无论是何种配送模式，都各有特点。各种配送模式都有自己优缺点，连锁零业采用何种配送模式，关键在于企业的实际情况如何。
4.3自营配送模式的优势
4.3.1自营配送模式的优势
综合来看，与第三方配送相较而言，自营配送模式具有以下两个方面的优势 ①反应快速、灵活
与第三方配送相比，自营配送模式由于整个配送体系属于企业内部的一个组成部分，与企业经营部门关系密切，以服务于本企业的生产经营为主要目标，能够更好地满足企业在配送业务上的时间、空问要求，特别是要求配送较频繁的企业，自营配送模式能更快速、灵活地满足企业要求。
②企业拥有对配送系统运作过程的有效控制权
首先，在自营配送的情况下，企业可以通过内部行政权力控制商品配送活动，而不必就货物配送的佣金问题进行谈判，提高了配送服务效率。其次，能够控制或者避免竞争对手对该商品配送系统的利用，保障企业在物流配送上的优先地位。 4.3.2自营物流配送模式的不足 ①一次性投资大
虽然自营配送具有本身的优势，但由于配送体系涉及运输、仓储、包装等多个环节，建立配送系统的一次性投资较大，占用资金较多，对于资金有限的企业来说，配送系统建设投资是一个很大的负担。 ②成本较高
企业自营配送一般只服务于自身，依据企业自身配送量的大小面建立。而单个企业的配送
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量一般较小，企业配送系统的规模也较小，这就导致配送成本较高。一些企业通过19营配送系统，既服务于本企业，又为其它企业提供配送服务，实质上是一种业务上的多元化，其配送系统的性质已发生了变化，与自营配送的本来定义已经不同。 4.3.3自营物流配送模式的适用范围 适用于大型的连锁零售企业。
5、共同配送模式优势
5.1共同配送模式的优势 1）提高资源利用率
共同配送模式有利于实现配送资源的有效配置，弥补配送企业的功能不足，降低了配送成本。装载率提高，单位成本下降，进而消减了配送总的成本。
2）提高配送效率
复数企业的货物一次运送，装卸、验货等作业是一次性进行，提高了物流配送效率。复数企业间不存在重复交错运送问题，运输效率提高，单位成本下降。 5.2共同配送模式的劣势
1）在配送组织费用分摊方面存在难度能否适当核算运费及其他费用是一个值得注意的问题，也是一个存在难度的问题。
2）有泄漏商业机密的可能
因为是共同配送，企业的很多资料需要公开，这样商业机密难免会泄漏。
3）企业问共同配送难以实施，实行共同配送的企业间难以磨合共同配送模式是基于企业问的相互合作，作为共同配送联合体的企业成员要有相同的目标理论和利益，但是不同的企业在文化理念上多多少少会存在差异，企业间的磨合不是一个一蹴而就的过程。
6、企业仓储与配送存在的问题
6．1、安全消防设备存在问题
泵水设备已坏，却无人维修，仓库里面的灭火器很少，有的甚至已经过期。同时，物流园的防护措施也不到位，典型的是防护栏坏了很长时间，却无人修理。 6．2、装卸搬运时存在问题
搬运货物时，部分运输车没有靠近月台，而是靠叉车搬运过去，不仅影响搬运效率，而且还造成资源的浪费。
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6．3、堆垛货品不合理
比如：海尔的电器，不少货品是小的，轻的堆在下面，而较大型和笨重的堆在上面。不仅不方便搬运，还可能造成货物的损坏。 6．4、物流基础设施不健全
基础设设建设还不能适应仓储配送发展的需要。淮通物流园基础设施的配套性、兼容性和系统功能不强。据了解，虽然企业基础设施更新很快，但同物流需求的增长仍然不相适应，存在供给明显不足的“硬缺口”现象。从而影响了各种业务功能和要素间的有效衔接与协调发展，以及仓储配送效率的提高。 6．5、仓储配送专业人才匮乏
淮通物流储运企业的员工和管理者素质难以满足现代仓储配送企业的需要，主要是能够进行业务方案设计的专业人员和精通具体业务的客户经理和项目经理等实际操作人才严重缺乏，尤其是高级专业人才严重缺乏。在淮通典型的就是装卸搬运和货物的分拣的员工专业技术水品较低，仓储与配送效率较低，难以和较为先进的物流企业竞争。
7、解决对策
1）定时检修仓储辅助设备，如传感器、安全消防设备、计量设备的辅助设备。确保遇到突发事件有所准备。
2） 加强物流基础设施建设
要继续加强基础设施的规划与建设，尽快形成配套的物流配送网络、完善的仓储配送设施和先进的信息网络平台等，为淮通仓储配送行发展提供重要的物质基础条件。 3）建立和完善专业教育培训体系
全面开展物流职业教育，引导员工参与多层次的物流人才培训和教育工作；加强国际间的交流与合作，选派具有一定物流基础知识的人员出国学习，掌握现代物流管理知识。
4） 建立和完善仓储配送的技术标准化体系。加快制定和推进基础设施、技术装备、管理流程和信息网络的技术标准，广泛采用标准化、系列化、规范化的仓储配送设备和条形码、信息交换等技术，尽快形成协调、统一的现代技术标准化体系，使各种相关技术标准与国际标准接轨，提高货物和相关信息的流转效率。
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参考文献
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