新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（云南段）
引入昆明枢纽工程站前标段
审核人：
批准人：
中铁九局集团有限公司昆明枢纽铁路工程指挥部
二零一四年八月
高压线下施工方案
编制人：
新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（云南段）引入昆明枢纽工程站前标段 高压线下施工方案
目 录
1.编制依据和范围..................................................1 1.1编制依据.....................................................1 1.2编制范围.....................................................1 2.工程概况........................................................1 3.施工方案........................................................2 3.1总体方案.....................................................2 3.2安全重点.....................................................2 3.3机械洛阳铲成孔...............................................2 3.3.1工艺流程................................................2 3.3.2施工要点................................................3 3.4吊装施工....................................................3 3.4.1吊装施工组织及管理....................................3 3.4.2吊装方案..............................................4
4.安全技术措施....................................................4 4.1吊装安全技术措施............................................4 4.1.1吊装作业基本要点.......................................4 4.1.2起重机安全技术规则.....................................5 4.1.3吊装技术安全措施.......................................5 4.2机械洛阳铲安全技术措施......................................6 5.应急救援方案..................................................7 5.1总则........................................................7 5.2应急机构及职责..............................................7 5.2.1应急领导小组组成.......................................7 5.2.2领导小组的主要职责.....................................7 5.2.3事故报告和现场保护.....................................8 5.2.4应急措施...............................................8
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5.2.5对于紧急事故采取应急措施................ ................9 6.文明施工与环境保护措施.......................................10 6.1文明施工保证措施............................................10 6.2环境保护措施................................................11
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高压线下施工方案
1.编制依据及范围
1.1编制依据
1）施工现场实际情况及有关高压电线相关资料；
2）新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（云南段）引入昆明枢纽工程站前标段施工图内容。
3）《建筑施工手册》第四版本
4）《特种设备安全监察条例》国务院第549号
5）《建筑安装工人安全技术操作规程》(80)建工劳字第24号 6）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012
7）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005（J405-2005） 8）《起重工安全操作规程》 9）《汽车吊安全操作规程》 10）《信号工操作规程》 1.2编制范围
新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（云南段）引入昆明枢纽工程站前标段施工范围。
2.工程概况
本工程包括：1)昆明南站至动车所出入段线，共8.788公里。其中①沪昆车场动车左右线，共2.088公里；②云桂段动车出入段线，左右线共2.29公里；③动车走行四线，长4.4公里。2）昆明南站动车运用所及综合维修段，长2.5公里。3）本线与枢纽环线间上下行联络线，总长6.366公里。路基土石方7.2万立方米，站场土石方545万立方米，站场铺轨55.85公里，区间铺轨6.37公里，其他运营设备和建筑物。
本工程施工范围内的高压电力线路，主要为果呈线110kv、果松倪吴Ⅰ回110kv、果松倪吴Ⅱ回110kv、七官Ⅰ回220kv、七官Ⅱ回220kv。各高压线下施工内容分别为：路基填挖、涵洞施工，主要施工内容为CFG桩、变截面挤密螺纹桩、基坑开挖
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和主体结构施工 、路基过渡段施工等。
主要影响的施工工序有钻孔机钻孔和起重吊装施工，起重吊装主要内容有吊装钢筋笼、钢支撑、模板、钢筋等施工材料和小型机具、混凝土泵车施工等。
3.施工方案
3.1总体方案
在高压线下施工最为重要的是保证施工的安全，根据《电力设施保护条例》和《电力设施保护条例实施细则》要求，高压线下作业水平及垂直安全距离见下表。
安全距离 电压（ 电KV）10 110 220 安全距离（m） 沿垂直方向 沿水平方向 1 5 4 10 6.0 15 3.2安全重点
钻孔桩和主体施工时，必须充分考虑机械和高压线的安全距离，确保人员、机械、高压线的安全；不能满足其安全距离时，绝对禁止施工。
高压线下各种大型施工必须严格遵守机械施工有关安全操作规程，严禁蛮干，违章指挥；起重机严禁越过无防护设施的外电架空线路作业；在外电架空线路附近吊装时，起重机的任何部位或被吊物边缘在最大偏斜时与架空线路边线的最小安全距离应大于6.0m。在有安全防护时不能大于安全防护高度。基坑施工现场注意事项，坑顶：划分允许施工区域与禁止施工区域，严格遵守施工安全条例。坑底：泵车、吊车禁区，特别是吊车脱钩风险最大，可施工区划界夜间用施工必须通知项目部。施工期必须有项目人员在场；设备操作必须有安全人员在岗，一人一机。
3.3机械洛阳铲成孔 3.3.1工艺流程
准备工作→测量放样→人工开挖孔口→安装护筒→浇筑帽锁砼→测量定位埋设护桩→洛阳铲安装定位→开挖到设计标高→重锤夯实→成孔验收→安放钢筋笼并定位→浇筑混凝土→养护→凿桩→桩身检验。
3.3.2施工要点
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3.3.2.1施工准备
1）平整场地，清除场地的杂物、对松软土层进行夯实。
2）测定桩孔准确位置，定桩位及高程：在场地三通一平的基础上，依据桥梁桩位测量控制网的资料和基础平面图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。
3）孔口四周挖设排水沟，作好排水系统，及时排除地表水，必要时搭设好孔口雨棚；安装2.0~3.0吨卷扬机，提升点对准孔中心，然后进行开挖，布设不得影响施工的出碴道路。
4）清理孔口周围危险物，作好安全防护设施，以保证施工人员的安全。 3.3.2.2埋设钢护筒
钢护筒埋设工作是洛阳铲施工的开端，埋设前，先准确测量放样，保证钢护筒顶面位置偏差不大于50mm，埋设中保证钢护筒斜度不大于1％。
钢护筒埋设过程中，钢护筒中心与钻机钻孔中心位置应重合。同时用水平尺或垂球检查，保证竖直。
3.3.2.3成孔
桩位检验合格后，利用卷扬机提升洛阳铲（洛阳铲外径可根据设计桩制作出不同型号），靠洛阳铲自重及下落加速度闭合抓土，卷扬机通过钢丝绳提升至地面卸土，依次循环成孔。
清底部分采用重锤夯实，挖至设计高程后用重锤夯实，锤重在100-200Kg之间，提升高度为3-4m，锤径比桩身直径小10cm左右。清底时先挖桩身圆柱体再按清底尺寸从上到下削土修坡成形。先挖桩身基底，再按清底尺寸清到设计高程。清底时应挖除松散土和扰动土层，禁止以超挖灌注砼来代替松散土
3.3.2.3成孔验收
成孔达到设计标高后，对孔深、孔径、垂直度等进行检查，不合格时采取措施处理。用测绳测量孔深并记录（钻孔施工人员应严格控制孔深，不得用超钻代替钻渣沉淀），钻孔完成后应用探孔器检测孔径；用测壁（斜）仪或钻杆垂线法检查倾斜度。
3.4吊装施工
3.4.1吊装施工组织及管理
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1）起重吊装作业前，要实地详细具体调查吊装现场，与主要操作人员制定出切实可行的吊装方法和安全措施，保证作业安全，避免盲目施工。在施工前要将起重吊装方案向操作人员交底。吊装施工方案、交底内容应包括人员配置、起重机械的选择、吊装技术方法、起重运行路线、构件的平面布置、运输、堆放和施工安全技术措施等。
2）严格执行安全技术交底。
3）清除吊装环境因素的不利影响。对工作环境产生不利影响较大的因素主要有：电气线路危害；风力危害；场地的不利影响，如场地不平、有泥水、地坑等；高温环境；场地存在有毒有害、易燃易爆物。以上主要危害因素都有可能引发事故。
3.4.2吊装方案
高压线下施工要严格控制起吊的总高度，保证施工安全。起重臂角度要严格控制在60°以内，以被起吊物最大起吊高度推算最大出臂长度，在起来吊过程中严格控制出臂长度，以此保证施工机械的安全高度在施工允许安全高度内，进而保证施工的绝对安全。施工所用起重机必须带显示器，能准确显示起吊臂的出臂长度和起吊角度。在起吊前，应对起重机的显示数据进行实际测量验证，确保显示数据的准确性。
4.安全技术措施
4.1 吊装安全技术措施 4.1.1吊装作业基本要点
1）搞好作业前准备工作。作业前准备内容为：①准备并检查起吊用具和防护设施；②准备辅助用具；③确定并清理落物地点，力求平整、宽敞。
2）提高捆绑技术。捆绑要点为：①捆绑构件和设备之前，应根据形状和重心位置确定好绑扎点；②捆绑重物应考虑起吊时吊索间的中收夹角以60-90°为宜，如大于100°，应采取防止滑钩的措施；③捆绑有棱角的物体时，应垫以木板、轮胎、麻袋、草袋等，以免钢丝绳受割损；④捆绑重物应考虑吊物拆除是否简便以防压环或压索；⑤起吊各种零散件，需采取与其相适应的夹具，以保证吊运平稳；⑥防止歪拉斜吊。
3）指挥信号准确，起重吊装指挥信号必须按规定的标准进行联络，特别是起重
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机司机，一定要对指挥信号、吊挂形态、运行通道、起落空间确认后方准进行操作。
4）选择安全位置：起重吊运过程中，由于吊物冲击、摇摆、跨越作业区，因此，必须根据作业区的具体条件选择安全位置，以有效的预防起重伤害。
4.1.2起重机安全技术规则
1）应由受过起重机操纵训练取得操作合格证的人员操纵起重机，且证件与所操作的机械型号相符。
2）严禁超载起吊重物，严禁斜拉起吊。
3）起重机工作时，禁止任何人停留在操作室以外位置。 4）进行检查或修理时，必须断电。
5）起重机作无负荷运动时，吊钩必须升至超过一个人的高度。
6）起重机带重物运行时，重物必须起升于运行路线上的最高障碍物0.5米。 7）严禁从起重机上往下抛物品。 8）严禁吊运重物时在人头上越过。 9）严禁用吊钩或重物上起升人员。
10）禁止将易燃物品（如煤油等）放在起重机上。 11）起重机露天使用，当风力大于六级时，应停止工作。
12）吊车的支设场地必须平整，且有足够的地基承载力。吊车的支腿处必须坚实，铺垫枕木，加大承压面积，在起吊重物前，应对支腿进行检查，查看有无落陷情况，必须确保吊车的稳定性，避免支腿下沉而失稳。支腿完后，应将车身调平并锁住，才能工作。
13）钢丝绳要在每次换班时，作表面及其固定件检查，每隔7~10天，做一次详细检查。
14）每年须对起重机进行一次安全技术检查。
15）司机、信号工和司索工必须按照各自操作规程进行工作，严禁违章操作及违章指挥。
4.1.3吊装技术安全措施
1）吊装前,作好安全教育及安全技术交底工作。 2）吊装时保证角度不小于55°，高压线棚下为60°。
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3）吊装作业区域非操作人员严禁入内。
4）施工人员应遵守技术安全操作规程,严禁违章作业,严格执行“十不吊”。 5）特殊工种人员必须持证上岗,严禁顶岗和无证操作。 6）进行吊装作业时，安全员、领工员必须进行监督旁站。
7）起吊时,必须待构件离地面50cm后停5～10分钟,检查吊车稳定性、吊具牢固性,确认无误后方可继续作业,严禁急停急开。
8）设备日常维护(每班进行) ①检查导轮螺栓是否紧固。 ②检查卷扬机的制动是否可靠。
③检查防坠器、停层保护装置、上下线位装置是否灵活、可靠正常。 9）设备保养每半月一次。
10）起重机安装限位装置。每次起吊前应检查钢丝绳是否存在裂伤、滑丝。防止钢丝绳突然断裂引起钢丝绳返弹碰触高压线。
11）必须选用显示操作高度的吊车。
12）操作工人必须戴绝缘手套、下雨天、有雾天、大风天、夜晚、天黑期间严禁吊装作业。
4.2机械洛阳铲安全技术措施
1）井孔周边设置安全防护围棚，并作好防排水、泥石流沟渠，井孔周边禁止堆放材料、机具及余碴。洛阳铲提升到接近锁口边缘时，应减速平稳提升，避免碰撞破坏锁口。
2）经常清除孔桩周边的弃土，保持孔桩周边清洁，装载机在推土作业时，机身距坑边的安全距离不小于1.5m。在挖孔过程中禁止孔口附近有载重车辆通行。停止开挖时，孔口必须封盖，以防意外事故发生。
3）洛阳铲成孔桩作业时，一定要注意安全，尤其在机械操作过程中，机械操作人员和推土人员要配合好，以免洛阳铲脱落砸伤人，还要经常检查机械设备和钢丝绳。
4）洛阳铲成孔桩现场周围要设警戒线，不准非施工车辆、人员进入施工现场。孔口周围应设护栏和孔盖，挖孔暂停时孔口防护孔盖必须盖好。
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5.应急救援方案
5.1总则
1）本应急救援措施主要应用于工程建设中所发生起重吊装作业事故造成或可能造成一人或一人以上或可能引发社会、市民造成危害的事故。
2）采取应急救援的主要任务：
①调动一切可能调动的力量（也包括政府部门的力量，社会的力量），抢救受伤人员，控制事态的扩大；
②指导现场施工人员和危及的群众撤离危险区域，维护救援现场秩序； ③抢救、转移国家和人民的财产； ④协调救援物资、设备、器材等的调度； ⑤消除危险源，恢复正常施工； ⑥查明人员伤亡及经济损失情况；
⑦协助政府有关部门进行事故的调查处理。 5.2应急机构及职责
为了合理安排施工工期，同时为保证施工安全，项目部成立应急领导小组，并确定了小组的职责范围。
5.2.1应急领导小组组成： 领导小组组长：李守鹏
副组长：徐明、李海东、褚洪树、申洪雨
组员：杨亮、于洪彪、董本浩、李海斌、毕晓明、李兵、郭柱、柴文成 5.2.2领导小组的主要职责：
①负责一般事故的应急救援的指挥职能。
②接到事故后立即赶赴现场，掌握事故现场变化情况，提出相应措施，协调建设各方的力量进行救援。
③组织有关部门负责保护事故现场，并及时上报监理、业主、郑州市安全生产监督管理局等负有安全生产监督管理职责的部门。
④组织召开事故现场会，协助政府有关部门做好事故调查处理工作。 ⑤组织有关部门作好善后处理及恢复生产秩序工作。
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⑥组织有关部门进行应急救援的联合演练。
⑦事故发生时立即启动本项目的应急预案，组织自救，同时向中国中铁郑州地铁2号线指挥部，或一般事故应急救援组报告，并视事故的严重程度报119、120。
⑧派专人到路口接警，消防、救护人员到场后，全力配合他们进行救援。 ⑨组织队伍制定方案消除潜在的危险源，尽快恢复生产。 5.2.3事故报告和现场保护
①在重特大事故发生后，要立即进行处理，同时做到以下几点：要严格按照方案制定的有效措施来执行，及时地组织抢救防止事故扩大，同时立即拨打119，120报警，同时报告现场的监理、业主、郑州市安全生产监督管理局等有关职责部门。
②一般事故发生后，及时上报监理，业主，郑州市安全生产监督管理局等有关职责部门。
③要及时提交事故报告、电话报告的内容包括： a事故发生的单位，时间，地点。
b事故的简要经过、伤亡人数及直接经济损失的初步估计。 c事故原因、性质的初步判断。 d事故抢救处理的情况和采取的措施。 e事故的报告单位、报告人。 5.2.4应急措施
①接到高处坠落、物体打击、触电等突发事故报告后，所有抢险小组成员必须无条件及时赶赴现场，参加抢救活动。
②全体在场工作人员必须立即加入抢救行动。在抢险领导小组的指挥下，疏散救护工作要有条不紊，责任到人，由安全员王喜平负责进行引导护送，向安全区疏散，同时要查清现场是否有遗漏人员，刘平接应救护车，指引救护人员及时对伤员进行处理或送医院救治。
③现场成立抢险领导小组指挥部，由副经理、安全员和事发部门负责人组成，经理任总指挥。其主要职责是：负责查看现场，掌握事故发展情况，指挥抢救伤员，疏散物资，控制势态蔓延，及时派出人员清除交通通道障碍，疏散围观群众，做好警戒工作。
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④根据现场具体情况划分安全警戒线，安全警戒线分为建筑物外围警戒和现场警戒。外围警戒要及时消除路障，劝阻无关人员、车辆离开现场，维持好建筑物外围秩序，为抢救工作创造有利条件。现场警戒要及时指挥疏散人员，看管好抢救的各种物品。
5.2.5对于紧急事故采取应急措施 ①危险应变训练
a应急训练:项目部的安全负责人经常宣传安全基本知识，组织应急学习，不断提高职工的安全意识。
b急救训练:项目部的专业医务人员定期宣传普及急救知识，重点是培训班组安全员掌握基本急救法和专项急救的要领，以防万一。
c事故急救:项目部为全体员工提供常见病的治疗服务，保证随时提供急救服务，保证遭遇事故或得急病的职工及时送医院，如突发事故，除立即组织抢救外，把详细的情况及抢救行动报告现场领导和上级。
②报告事故
a及时报告事故。施工现场发生重大伤亡事故，受伤人员或最先发现的人员要立即报告领导，项目部要用最快的方法报告上级。
b迅速抢救伤员，并保护好现场，应抢救伤员和排险，移动现场物体要做出标记，防止遭到破坏。清理现场应在调查组确认取证完毕，并充分记录后进行。
c任何事故，事件或未遂事故在24小时内按规定上报，如果确定为死亡事故，在24小时内报告业主、监理。
d每起事故必须在24小时内填报事故登记表，48小时登记事故调查报告。 ③事故调查
a成立调查组，报告事故后，由政府部门牵头组成调查组到现场进行勘察并确定具体内容，调查组查明事情经过，分析原因，确定主要责任者。对破坏性事故，由公安机关进行破案，依法处理。
b调查组分析事故的原因，制定防止类似事故发生的措施根据事故后果和事故责任者应对的责任提出责任意见。
c调查组将事故经过，原因分析和处理意见，事故教训和改进措施写成文字报
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告，经调查组人员签字后报批。 ④事故处理
a轻伤事故由项目副经理组织调查处理，报有关部门备案。
b重伤事故由项目部安全生产直接负责人组织调查处理报上级部门备案。 c死亡事故由政府主管部门调查处理。 d伤亡事故的登记由项目部主职安全员签报。
e事故调查报告，须经有关机关审批后报案，结案批文和有关资料及时归档。
6.文明施工与环保措施
为维护市容整洁和区域安全，我项目部成立文明施工领导小组，建立文明施工管理责任制，开展文明施工达标活动，以加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明工地。
文明施工领导小组
组长：项目经理 李守鹏 工程技术部 具体负责 各施工队（指派一名副队长负责） 各施工班组（班组长负责） 图6-1 文明施工组织机构
6.1文明施工保证措施
制定目标：严格按照昆明市及国家相关规定实施并落实，施工现场符合昆明市建设工程文明施工要求，争创昆明市文明施工工地。
狠抓管理：成立文明施工领导小组，由项目经理李守鹏任组长，项目总工程师申洪雨副组长，负责本工程文明施工的管理工作，结合本工程的实际情况制定文明施工管理细则，报监理工程师批准后实施。办公室负责将文明施工管理细则上墙广
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泛宣传。
注重考核：项目经理部每周进行一次自检，并认真填写文明工地考核表，予以保存。
奖惩制度：严格按照本工程文明施工管理规定执行，奖罚分明，及时兑现。 1）建立文明施工责任制，划分区域，明确管理负责人，实行持牌制，做到现场清洁整齐。
2）施工现场的临时设施及照明、动力线路，要严格遵循有关规定，搭设整齐。 3）工人操作地点和周围必须清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清。丢洒在路上的砼应及时清理。
4）不乱丢生活垃圾，使用水冲卫生间，硬化施工场地。在适当地点设置垃圾临时堆放点，并定期外运、清运渣土垃圾及流体物品，要采取遮盖防漏措施。
5）施工现场设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容，切实起到鼓舞士气，表扬先进，鞭促后进的作用。
6）进入施工现场的人员必须正确佩戴胸牌和安全帽，严禁穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋。严禁酒后进入施工现场。
7）所有机械必须根据机械性能、分批分阶段定期检修、保养、并记录备案。建立健全机械设备定机、定人、定岗位责任的三定制度，操作证制度、交接班制度和奖惩制度。
6.2环境保护措施
1）施工现场做到清洁整齐，无积水，无垃圾。
2）施工用办公室、生活区，应保持清洁，窗明镜净；宿舍整齐卫生。 3）水泥和其他易飞扬的细颗粒散装材料尽量安排库内存放；如露天存放应采用严密苫盖，运输和装卸时防止遗洒和飞扬，以减少扬尘。
4）严禁食堂、开水房、洗澡、取暖采用烧煤向大气直接排放烟尘。
5）施工现场临时食堂，设置简易有效的隔油池，产生的生活污水经过隔油池方可排放，平时加强管理，定期掏油，防止污染。
6）生活区周围不准乱泼污水，乱倒杂物，生活垃圾要有指定点。
7）为防止水污染，现场厕所排污管线上设化粪池，定期清淘，污水经沉淀池，
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经沉淀后再排入市政污水管网。
8）提倡文明施工，加强人为噪声的管理；尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员的防噪声扰民的自觉意识。
9）夜间施工不得大声喧哗，尽量减小人为噪声。
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