浅谈35千伏线路单相接地处理方法

浅谈35千伏线路单相接地处理方法

摘要：线路单相接地现象在日常的故障处理中十分常见，处理这类故障也是有法可循的。本文站从调度员的角度出发，以万安站一条35千伏出线单相接地为例，总结了单相接地故障判断和快速处理方法，对于其他35千伏线路接地也有参考借鉴作用。

关键字：调度，35千伏线，单相接地

配电线路是电力系统的主要组成部分，在同一电压等级的母线上又有多条输出或输入配电线路相连接，每一条配电线路又有很多分支，按辐射状架设，再与配电变压器连接，由配电变压器降成低压后供给广大的用户使用。在这类配电线路中，常会发生相间短路、过电流（过负荷）和单相接地等故障现象。其中，单相接地的发生最为频繁，占系统总故障率的70%以上，短路故障也多为单相接地后演变成多相接地而形成的。单相接地是指配电线路上的A、B、C三相中，任意一相导线发生断线落地或接触树木、建筑物或电线杆、塔倒地与大地之剑形成导电回路以及大气雷电或其他原因形成过电压，致使配电设备的绝缘材料遭到破坏后，对地绝缘电阻明显过低等现象。

当小接地电流系统发生单相接地时，由于没有直接构成回路，接地电容电流比负载电流小得多，而且系统线电压仍然保持对称，不影响对用户的供电。因此，规程规定允许带一个接地点继续运行不超过2小时。但是由于非故障相对地电压的升高，对绝缘造成威胁。因此，对已发生接地的线路，应尽快发现并处理。

一、35KV副母单相接地的判别

当发生单相接地、谐振、缺相及压变高压熔丝熔断时，会有比较相似的现象发生，但是细细分析各自又有所不同。

当发生单相接地时，站内以及SCADA系统会有“35千伏母线接地”、“某号消弧线圈动作”等信号发出，继电保护不动作跳闸，动作于信号，接地故障相对地电压下降，其它两相电压升高，压变指示灯故障相暗，其它两相亮，若为金属性接地故障，故障相对地电压下降至零，其他二相相对地电压升高 倍，线电压不变，压变3V0显示100V左右，消谐灯亮。消弧线圈有电流，并且电流值应等于该消弧线圈的档位对应的补偿电流，有小电流选线装置的，其动作选线。如果故障点在站内，则检查设备时，应能看到比较明显的电弧、冒烟等物理现象，并且有较响的电流声响产生，故障点容易判别。

当发生谐振时，会使中性点产生一个位移电压，该位移电压使三相相电压发生变化，一般来说，使一相相电压增大，另外两相电压减小，或者使一相减小，另外两相变大，而线电压也相应变化。由于此时此时中性点电压不为0，消弧线圈上就会产生电流可能也会有母线接地等信号发出，要看位移电压的大小。

当发生缺相时，缺相处以上的故障相电压上升为原来电压的1.5倍，缺相处以下的故障相电压跌为0，故障相电流为0，其他两相相电压有所下降，线电压均不变，3V0在50V左右，消弧线圈有电流，站内有接地信号发出。一般都会有用户反应失电。

当压变高压熔丝熔断时，熔断相电压明显偏低，一般在相电压一半以下，其他相电压不升高，线电压不平衡，该母线上所有出现会有“电压回路断线”信号发出，3V0显示约33伏左右，发接地信号。

虽然，单相接地、谐振、缺相及压变高压熔丝熔断有比较类似的现象，但是通过相

电压、线电压、3V0、消弧线圈、SCADA系统自动化信号，以及中心站值班人员的汇报情况的分析就能判断出是否是单相接地。

二、35KV副母单相接地后处理过程

当发生35千伏线路接地时，万安站35千伏母线发出接地故障信号，此时应当迅速通知中心站值班人员到站，检查站内设备及保护动作情况（检查3V0电压、小电流选线装置动作情况、消弧线圈温度/电流等），通知线运班进行巡线。在接到中心站回复后判断是接地故障，就进行试拉线路，试拉前应该通知重要用户。无试拉装置的，可以遥控试拉，但是必须将下级厂站的符合进行转移，内桥接线的需要停自切，防止自切动作，将故障切至正常系统。

在确定某一条线路接地后，首先考虑将该线路所供负荷转移，然后将故障线路停役，同时通知线运班和中心站值班人员，对35千伏线路巡线及对该线路所供35千伏变电站内35千伏部分设备巡视检查。在处理接地过程中，为了避免发展成为两相短路故障，造成对用户突然停电，应迅速找出故障设备，进行隔离处理。同时为了防止消弧线圈过热损坏，一般应在两小时内将故障设备寻出隔离，应当监视消弧线圈温升未超过55℃，当超过时，应当立即停止单相接地运行，切除故障设备。单相接地运行时间超过2小时，必须报告有关领导。

三、如何试拉

1根据现场情况和故障报修，选择试拉线路

2根据小电流选线情况，选择试拉线路

3试拉充电线路或电容器

4试拉有重合闸的线路，试拉前检查重合闸正常

5瞬时试拉未装重合闸的线路

6试拉一般用户

7试拉重要用户

不论重合闸试拉或瞬时试拉，都要通知重要用户

四、万安站出线试拉时，如何判断重合闸装置良好

万安站35KV出线为DH-1型重合闸装置，利用电容的瞬时放电和长时间充电来实现一次重合闸。可以用试拉按钮试验重合闸装置是否良好。重合闸试验按钮（与开关常闭副接点并接）串接在重合闸起动回路中，正常时，开关合闸位置，起动回路由副接点断开，JS中间继电器失电，电容充电，重合闸装置指示灯亮。按下重合闸按钮将开关副接点短接，模拟开关动作，启动重合闸。此时JS中间继电器得电，接通放电回路，电容不能充电，重合闸装置灯暗。整组复归后，电容还需20～25S充电时间。所以，试验重合闸装置正常后，还需再隔至少30S才能试拉。

五、需停役处理，站内负荷转移方法

若为万廊3657线路接地，禁止在35KV侧热翻负荷，（故障系统与非故障系统不可以并列）。由于35千伏接地，不会影响10千伏系统，所以廊下站1、2号主变10千伏

均为正常系统，因此可以在廊下站10千伏侧合解环，将2号主变负荷转移后，万廊3657改为线路检修。若需马上停电，直接发令拉开万安站万廊3657开关，廊下站35KV分段自切补救，自切不成功则手动合分段开关。

任务制：

廊下站：10千伏2号电容器从运行改为热备用

1号主变有载调压从自动改为手动

2号主变有载调压从自动改为手动

停用35千伏分段自切

停用10千伏分段自切

10千伏分段从热备用改为运行

10千伏分段开关从自动改为非自动

2号主变10千伏从运行改为热备用

万廊3657从运行改为冷备用

35千伏分段从热备用改为运行

2号主变10千伏从热备用改为运行

10千伏分段开关从非自动改为自动

10千伏分段从热备用改为运行

用上10千伏分段自切

1号主变有载调压从手动改为自动

2号主变有载调压从手动改为自动

10千伏2号电容器从热备用改为运行

万安站：停用万廊3657重合闸

万廊3657从正母运行改为冷备用

万安站：万廊3657从冷备用改为线路检修

廊下站：万廊3657从冷备用改为线路检修

六、总结

配电线路发生单线接地时，由于线电压的大小和相位不变，所以允许短时间运行而不切除故障设备，虽然提高可靠性，但是其他两相电压升高为相电压，可能使其中一相绝

缘击穿而造成两相接地短路故障，对变电设备和配电网的安全、经济运行有较大影响，应尽量预防其发生，一旦发生应尽快查找和消除故障点，提高供电可靠性。