严格“四抓” 确保安全——某集团军实现连续4年安全行车无事故

维普资讯 http://www.cqvip.com 全工作避免出现挂“空挡”的现象。　严格　四抓＂确保安全　某集团军实现连续４年安全行车无事故　●孙德传赵健杨军　为此，他们定期、不定期地组织开　展安全常识教育，有针对性地组织　车勤人员学习法规、制度，不断增　强他们遵章守纪和交通安全的意　识；定期组织车辆检查、过车场日、　保养维修、登记、统计和安全形势　分析；认真查找安全管理工作中存　近年来，济南军区所属某集　交运输“两个规定”和安全工作有　关要求，将制定的《车辆安全管理　在的问题和薄弱环节，集中研究办　法措施，有针对性地加以解决；定　团军紧紧围绕“打赢”这个中心，　着力提高军交运输保障能力，抓　训练强素质、抓法规促管理、抓检　规定》、《车辆动用派遣规定》和《驾　驶员奖罚细则》、《安全行车常识》、　《汽车驾驶员安全管理手册》等印　发到每个驾驶员手中，做到了规章　制度“家喻户晓”、人人皆知。　狠抓规章制度落实。坚持用条　期组织驾驶员汽车理论、交通法规　考试和驾驶技能考核；定期分析事　故案例，经常通报安全形势，做到　查促经常、抓创新求发展，在加强　车辆安全管理规章制度制定落　实、预防车辆事故和圆满完成军　防患于未然，真正把车辆故障排除　在出车场之前，把人员的思想包袱　排除在上车之前，把违纪、违章行　为消除在产生念头之前，把车辆事　交运输保障任务上下功夫，集团　军部队实现连续４年安全行车无　事故，高标准地完成了演习、训　令条例和规章制度管人、管车，严　格落实车辆安全管理工作责任制，　明确各级的安全责任和奖罚措施，　把预防车辆事故落实到每个人、每　辆车，不断强化各级干部、骨干和　全体驾驶员安全防事故的责任意　识。　故消除在产生苗头和隐患之前，做　到“知端倪、查细微，见于初萌、控　于未发”，确保部队安全行车无事　故。如总结的“动态条件下六环节　控管机制”、车辆管理“把五关”、　练、抗洪抢险等大项运输保障任　务。尤其是所属某旅汽车二连创　造了连续５１年安全行车无事故的　记录，多次受到总部、军区和集团　军的表彰。集团军部队呈现人人　抓安全、事事想安全的良好氛围。　狠抓组织领导．　“安全行车三十个想一想”等，都为　严格车辆和人员管控。车辆使　用坚持“四级负责制”，即：“谁批准　谁负责，谁派车谁负责，谁使用谁　负责，谁驾驶谁负责”。车辆派遣坚　持“把三关”，即：用车申请关、带车　责任关、车况检查关。车辆动用坚　持“验四证”，即：驾驶证、行车证、　士兵证和派车命令。严格按照编配　用途、技术性能和上级规定的动用　集团军车辆管理工作提供了宝贵　的经验。　狠抓队伍训练．　以有力的领导确保行车安全　建立车辆安全管理体系，加　强对预防车辆事故工作的组织领　导。在抓车辆安全管理工作中，始　终坚持做到责任管理与能级管理　相结合，按照各级的职责分工，采　取领导负责、分类指导、层层承　包、责任与权力挂钩、上下“一条　龙”的管理模式，充分运用能级管　理原理，对车辆安全工作实施纵　向贯通、横向相连的职能管理。做　到相关部门协同配合、齐抓共管，　从各自的不同分工履行共同的管　理职能，军、旅、团、营有安全委员　以过硬的素质确保行车安全　把好入口关。为了确保新训驾　驶学兵的选调质量，他们坚持从源　头上把好“人口关”。近年来，该集　团军各级都特别关注驾驶学兵的　选调工作，采取层层筛选的方法，　按照个人报名、自愿填写《新训申　请书》、基层营连推荐、各旅团自行　组织摸底、集团军业务部门组织考　核与复试的程序选调学兵，学兵选　调必须严格过数量关、文化关、身　体关、心理关、志愿关等“五关”。由　于对新训学兵的“人口关”把关严　数量及行驶区域有计划地使用车　辆，从严控制车辆动用辆次和数　量，凡违反规定的，不但要追究当　事人的责任，更要追究单位领导的　责任，从而使车辆动用得到了有效　的控制。　狠抓经常性管理工作，避免安　全工作挂“空挡”。预防车辆事故，　重点是加强经常性管理。只有加强　会，连队有安全领导小组，班有安　全员，形成层层有目标、人人有职　责的管理梯次，保证了安全工作　不脱节，车辆管理工作不断线。　格，选调学兵的综合素质比较过　硬。另外，采取全程淘汰制，对学习　态度不端正、不遵守纪律和学习成　绩差的学兵中途予以退学，确保学　兵培训的质量。　经常性管理工作，全面落实各项规　章制度，建立严格、规范、科学的管　理秩序和工作模式，才能使车辆安　建立健全规章制度。根据军　Ｑ￣ｃｎＥ　３ＥＮＹＯＮＧ　２００７年・第９期・总第１７９期　一　维普资讯 http://www.cqvip.com