岸边集装箱起重机电气工艺研究

9-7.indd 153TECHNICAL PROCESS技改工艺岸边集装箱起重机电气工艺研究彭志华 傅世辉 郑嘉鸿 上海振华重工（集团）股份有限公司 上海 200125摘 要：电气施工是岸边集装箱起重机项目重要组成部分，传统的施工工艺大多采用焊接形式，面漆后动火的现场非常普遍，不但破坏了结构的美观性，而且可能导致补漆部位油漆脱落等质量问题。文中介绍了电气管路沟通的主要形式，列举了电气管路沟通的改进方案，从根本上杜绝面漆后动火的问题。Abstract: Electrical construction is an important part of the quayside container crane project. Most of the traditional construction techniques adopt welding methods. The hot work after finish coat is very common, which not only damages the aesthetic appearance of the structure, but also may lead to quality problems such as paint peeling off on painting make-up parts. This paper introduces the main forms of electrical pipeline connection, lists the improvement scheme of electrical pipeline connection, and eliminates the root cause of hot work after finish coat.关键词：岸边集装箱起重机；电气工艺；管路沟通；面漆不动火Keywords: quayside container crane; electrical technology; pipeline connection; cold work after finish coat中图分类号：U653.921 文献标识码：A 文章编号:1001-0785(2018)09-153-03岸边集装箱起重机(以下简称岸桥)是码头前沿进隔板，盖板等构成。电缆槽根据项目不同，材质可分为行集装箱装卸作业的大型机械设备，已经经历了多代升Q235B热浸锌、不锈钢304和不锈钢316等3种[4]。由级，如今的第四代产品能吊起70 t重货物，起升高度可于拥有盖板，是一个封闭的通路，一般用于户外布置电达42 m，前伸距70 m，岸桥本身的净高度一般可达70 缆的情况，常见于北美和国内等封闭管路施工标准。m以上，大梁总长100多米。电缆槽的布置方式一般分为水平布置、侧面布置、随着科学技术的迅猛发展，岸桥上的电子、电气设垂直布置等3种情况，2个固定点之间最远不能超过1.5 备逐渐增多，各种CCTV、限位、传感器、OCR等辅m。3种布置方式都必须考虑防水，水平布置的电缆槽助元件越来越多地应用到了岸桥上，整个施工环节涉及底部要打漏水孔，前大梁水平或侧面布置电缆槽时搭头到众多因素，需要各个施工部门统筹配合，是一个复杂板必须朝陆侧，垂直布置时搭头板必须朝下, 这样可以的系统性工程。电气元件安装位置的合理性、管路布置有效防止雨水灌入电缆槽，避免积水，提高可靠性。的可维护性，电缆排布的美观性等因素都决定着岸桥质1.2 电缆托架量的优劣，优秀的电气工艺设计能够压缩施工工时,降低施工难度, 减少施工成本。电缆托架是中间有固定电缆的扎线棒，按照一定的尺寸排列，用于固定较多电缆的支架。电缆托架材质与 1 电气管路沟通形式电缆槽相同，也分为3种。托架通常应用于钢结构内，机房和电气房底盘下等户内电缆布置的地方，一些欧洲岸桥电气设备的安装与固定有各种不同标准，分为项目等开放式管路施工标准也会采用托架沟通的形式，国内标准、欧洲标准和北美标准。岸桥上电气管路沟通但大都需要增加托架盖板，防止电缆污染及损伤。可分为电缆槽、电缆托架、电缆管路[2]和扎线条等形式，电缆托架的固定要求与电缆槽相同，由于是开放布通过各种沟通方式的组合，形成了岸桥上的管路系统[3]。置，没有防水要求，且形式简单，短距离电缆沟通时托1.1 电缆槽架可以不连续。托架沟通的优势是当电缆较多时，可上电缆槽是将钢板折弯成槽形的电缆通路，由扎线棒、下或前后双层布置，但托架间扎线条距离不能小于100 mm，且扎带应相互错开，保证有足够的施工空间。2018年第9期 / 1532018/9/21 20:32:00技改工艺TECHNICAL PROCESS1.3 电缆管换备件和维护保养的难度。 电缆管是岸桥上沟通电缆常见的方式，敷设方式有2.2 后大梁维修投光灯安装开放式和封闭式两种。开放式通常用于欧洲标准，电缆传统后大梁维修投光灯一般由电气工艺制作大型电允许裸露，管路排布方式为断续，硬管端口不带螺纹，气支架、固定在后大梁尾部维修起重机立柱上。由于各端口上加护套及支撑夹，结构开孔使用M制螺纹。封项目机械结构差异较大，投光灯照射角度各不相同，经闭式通常用于国内标准和北美标准，管路排布方式为连常被用户或监造要求调整位置，容易造成面漆后动火的续，电缆不允许裸露，必须裸露的电缆用软管或缠绕带整改。改进的电气安装形式是在维修起重机立柱上预焊加以保护，硬管端口的螺纹使用G或NPT制螺纹[5]，金属挡块，再利用抱箍支架，固定在挡块上，杜绝岸桥管路2个固定点之间最大距离不超过2 m。长期运行振动导致抱箍滑落的隐患。然后对岸桥上常见1.4 扎线条的维修投光灯进行整理，通过参数变量形式制作出通用扎线条长度一般分为100 mm、200 mm、400 mm、投光灯支架，通过螺栓固定在抱箍支架上。新的投光灯600 mm等长度规格。扎线条针对的场合是短距离、少安装形式可以360°旋转，满足所有角度的照射要求，量电缆的沟通，扎线条相互之间的距离不能超过300 安装方式简单，可靠性高，调节范围大。mm，采用焊接形式固定在金属结构上，需要在面漆前2.3 挂舱机构位移传感器沟通焊接，焊接完成后打磨油漆。挂舱机构位移传感器的沟通，之前相当长一段时间2 电气管路固定形式的改进都是由电装施工队现场自行根据经验沟通。但是施工队标准不一，施工人员能力层次不齐，造成了安装随意性电缆槽、托架、电缆管和扎线条都需要按照一定的大，形式不统一等诸多问题。标准进行固定安装，才能达到承载电缆强度的要求。传发现挂舱抗磨块上的固定孔可以利用，制作了形式统的固定形式通常是在梯子平台或钢结构上焊接马脚、特别的可调节支架，替换加长型的螺栓与机械抗磨块固槽钢和角钢等型材，再通过螺栓固定。但由于岸桥是一定在一起，实现挂舱机构的管路沟通。新型沟通形式被个系统性的大工程，各工种之间需要穿插交替施工，面广泛地应用于各种常规单起升岸桥上，实际使用效果良漆后动火的现场非常普遍。这样不但降低工作效率，造好。成重复劳动，而且影响岸桥美观性。甚至部分有磁粉探伤要求的项目，不得不将面漆被破坏的钢结构整体运回2.4 拖令尾令电缆托架沟通车间重新冲砂油漆[6]，增加了成本，影响施工进度。拖令尾车处，一般都需要布置一段电气托架，用于2.1 机房三大机构电缆沟通沟通尾车的拖令电缆。传统施工办法是在拖令轨道最陆侧上焊接2根角钢，再根据实际电缆托架宽度，常规为传统机房三大机构的主电机进线由于电缆粗、拼数200 mm或300 mm，焊接相应长度的马脚固定电气托架。多，多用电缆槽或托架进线。通常的做法是在机房底盘这种施工方式由于工序问题，一般需要先对拖令轨道进上焊接型钢，通过螺栓连接实现固定电气管路的目的。行油漆，再安装拖令小车，然后才能进行马脚的焊接，在对上百个三大机构机械底座的反复研究后，制这样势必会破坏已经油漆好的拖令轨道。订了预先在机构底座上打孔的方案，并提供起升机构、预焊方法无法解决该问题，预焊后支架会挡住拖令俯仰机构预开孔图纸以及电焊螺母定位图纸，保证钢结小车进轨道的位置，必须割除支架，这样就失去了预焊构在出车间前完成所有的开孔及电焊工作，彻底杜绝在的意义。通过对现场勘查，研究出轨道上打孔安装的方机房底盘和机构底座焊接马脚等可能破坏面漆的施工方案，制作可调节支架和通用的折边支架，可调支架的长式。电气安装也从焊接工作转型为装配工作，缩减了施度适用于常规的电缆托架宽度，通用折边支架既可以固工工时，而且所有管路均可以轻松拆卸，降低了后期更定一个点，也可以固定二个点，两种支架相互配合，可154 / 2018年第9期9-7.indd 1542018/9/21 20:32:009-7.indd 155TECHNICAL PROCESS技改工艺以满足各种不同要求的托架进线形式，解决了面漆后动参考文献火的问题。[1]符敦鉴.岸边集装箱起重机[M].武汉：湖北科学技术出3 结束语版社，2007.[2]周青，刘英新，李冉.电气设备安装工艺探析[J].通讯传统形式的电气管路固定方式大都采用焊接手段，世界，2017(7)：158，159.不论是施工过程还是事后整改，都有很大可能造成面漆[3]丁锋.机电安装工程电气施工工艺与控制管理研究[J].后动火，如果仅凭借普通的打磨机手动修补面漆后动火四川水泥，2017(3)：190.部位，很有可能造成结构表面粗糙度不够，油漆附着力[4]马文博.机电安装工程电气施工工艺与控制管理探讨[J].差，时间久了会导致油漆脱落，锈蚀钢结构，严重时甚硅谷，2014，7(1)：81，90.至可能影响岸桥钢结构强度，从而危及岸桥操作人员生[5]谢慧平.电气施工问题及其工艺的研究[J].南方农机，命安全。2015(5)：87.岸桥生产制造工艺日新月异，面漆后不动火已成为[6]杨文光.打底工艺对外层油漆附着力的影响[J].中国生大势所趋。4个改进安装形式实例仅是抛砖引玉，岸桥漆，2001(4)：26-29.上还有很多更好的安装方式等着我们去发掘创新。当然这需要岸桥机、电、液等各设计部门不再闭门造车，打破传统各自为政的思维模式，从项目设计之初就群策群作 者：彭志华力，规划合理的施工方案，将面漆后不动火落实在图纸电子邮箱：laurent23021@163.com上，实现岸桥质量的整体提升。（上接第152页）斗角效果不是很明显，只有在料物粘度较大时，才会起长至原来的3～4倍，大大节约了维修成本。到抗磨损作用。2）内侧方钢相对于外侧方钢磨损要快，即使在内5）外侧横向加焊方钢的改造方案，在保护外侧斗侧方钢以及斗角磨损的情况下，外侧方钢会对斗角及主角方面，效果非常好。刃口提供一定的支撑，防止主刃口的变形。6）在200万t产量之前，内侧纵向加焊方钢和内3）按照大链条1 200万t的更换产量、原小链斗侧横向加焊方钢的改造方案，对于保护小链斗内侧斗角500万t的更换产量计算，避免了在500万t、1 000万t效果非常明显，可以避免斗角的磨损。但当产量达到产量时，集中大批量更换小链斗的情况，仅需定期补焊300万t时，发现纵向加焊方钢的小链斗，方钢已经被一些磨损严重的方钢即可，从而大大节约了维修时间，磨的特别圆滑了，抗磨损性能大大降低，所以内侧横向降低了维修强度。方钢的改造方案对于保护内斗角效果更加明显。4）小链斗斗角的保护，避免了小链斗主刃口的向根据以上结论，最终采取了以下改造方案：小链内凹陷，从而有力保障了链斗卸船机小链斗的斗容和满斗内侧和外侧斗角均横向加焊方钢，同时为了使料物能斗率，大大提高了作业效率。够在方钢间隙中积聚，规定方钢的焊接间隙不大于10 mm。通过这些改造实现了小链斗斗角的双层保护，大作 者：赵玉东大降低了小链斗的损坏率。电子邮箱：46181280@qq.com4 总结收稿日期：2018-01-301）小链斗斗角的磨损大大降低，使用寿命至少延2018年第9期 / 1552018/9/21 20:32:00