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场地平整工程

2021-01-27 来源:易榕旅网
第二节 场地平整工程 一、施工测量 1、测量控制系统

本工程面积大,工期紧,地形复杂,测量难度较大。拟以业主提交的测量控制基准点为基础,建立闭合导线控制网,再根据施工控制网测设各个细部。开工前测量准备工作包括:检查和复核测量基准点,增设控制点和水准点、建立控制网、复测原地形、施工放样。施工测量的精度按《工程测量规范》(GB50026-93)执行。 2、土石方施工测量

根据己建立的平面和高程控制系统,放出边界桩,并在各边界设臵横向及纵向控制桩,每1OOm设臵一个,控制桩用混凝土浇筑,埋深在地面以下20cm,以控制边界以及控制高程。

测设40m×40m的方格网来实施施工放样,并且测出方格桩点的地面高程和设计高程,如果地面高程大于该点的设计高程则为挖方,反之则为填方。将每一个桩的挖填高度用红铅笔写在桩上(侧面),填土用“+”号,挖土用“-”号。为便于挂线找平,在方格网内再增设加桩,将方格分成1Om×10m的小方格。如为填方时,则根据填方的高度在桩上挂好线填土;如为挖方时,在桩点四周挖至所需深度。根据现有场地标高,本工程土方以挖方为主。

在填挖过程中,以桩点为准,用尼龙线来检查,校正整个方格范围内标高,如下图所示:

在此画线尼龙线用尼龙线标识施工高程示意图取土爆破作业时,每爆破一层,对该层高程及时测量,严格控制爆破开挖的高程,

既不超深又必须达到设计开挖标高。

施工过程中,应对控制点进行保护,并经常进行复测,做到准确无误。 3、测量仪器

平面测量的主测仪器为日产“拓普康GTS-602全站仪”,该仪器技术规格为: 测角精度±2”,测程3000米,测距精度±(2mm+2ppm)。可满足本项目的平面精度要求。

高程测量主测仪器为S3级自动安平水准仪。 4、放样方法

使用拓普康GTS-602全站仪,仪器提供了极坐标放样等多种功能,因此可计算或从设计文件查出各待定特征要素的坐标值后,输入全站仪进行测量定位。 A.架设仪器于导线控制点,输入控制点坐标值; B.照准后视控制点,输入后视控制点坐标值或方位角; C.输入待定点坐标值;

D.按照仪器所显示的角度和距离放样定位。 二、主要项目施工方法

根据业主提供资料,本工程A地块土石方量:总填方量V=2983741.0立方米;总挖方量V=2356135.2立方米。B地块土石方量:总填方量V=2847085.8立方米;总挖方量V=1475031.6立方米。 1、开挖施工 1)开挖方法

采用挖掘机或装载机开挖配合自卸汽车运输,开挖自上而下,先将山上的树木、植物及树根等杂物清除运弃,再将挖出来的土方回填到相邻的填方区。由于本工程以填方为主,故需做好土方的调配工作。 2)开挖标高控制

待挖至接近地面设计标高时,要加强测量,其方法如下:在挖方区边界根据方格桩设臵高程控制桩,并在控制桩上挂线,挂线时要预留一定的碾压下沉量3cm~5cm,使其碾压后的高程正好与设计高程一致。 2、填筑施工 1)通则

土石方填筑前,先对需填场地进行测量放样,清除表土及不适宜材料。按规范要求清理现场并定好控制桩位后,经监理工程师同意方可进行填筑作业。当在斜坡上填筑时,其原坡陡于1:5时,原地面应挖成台阶,台阶应有不小于1m的宽度,并且应与所用的挖土和压实设备相适用,所挖台阶向内侧倾斜2%,砂性土可不挖台阶,但应将原地面以下20~30cm的土翻松,再同新填土料一起重新压实。路基填筑采用全断面水平分层填筑。其工艺流程如下所示:

施工准备→基底处理→分层填筑摊铺整平→洒水或翻晒→机械碾压→面层修整→检验签证。 2)施工准备

填方材料的试验:在填筑施工前,填方材料按规范要求取样,按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比(CBR)试验和击实试验。 3)基底处理

在土方工程施工前,由测量人员根据设计图纸,放出分界线,原地面的树墩及主根用挖掘机挖除,并把地面上的长草或植物割除,清除地面上的建筑垃圾,把它们堆放在指定的地方,由自卸汽车运到场外。在存在沟塘、淤泥质土等不良地质情况的局部区域,不能直接回填,须根据设计图纸和现场勘察确定它们的具体位臵,并做好标志,按要求进行处理。

沟塘处理:先用潜水泵把沟塘里的水抽干,并排到临时排水沟,再用挖掘机在沟塘边挖除沟塘里的淤泥,淤泥由自卸汽车运到指定的淤泥堆放处。待淤泥挖除后,用挖掘机把池塘边开挖成1: 2(高度为50cm,宽度为100cm)台阶式边坡。 施工工艺流程图:

分层回填土并压实 开挖沟塘边成 1:2台阶边坡 挖除沟塘底淤泥 抽干沟塘水 结束

4)分层填筑

在底层土处理经监理工程师检查合格签证后,按断面全宽分层填筑,由最低处填起,填土压实前松铺厚度不大于30cm,且不小于10cm。 5)摊铺整平

自卸汽车从挖方区把土方运至填土区,由推土机把卸下的土摊平。推土时推土机不能碰撞控制桩,机械无法平整的地方由人工平整。推土机行走路线如下图所示:

6)洒水和晒干

根据现场测定的填料含水量,与最佳含水量对照,超出±2%时,需对填料进行洒水或晒干处理。对含水量偏低的填料采取洒水翻拌;对含水量偏高的采取翻松晾晒。再次测定含水量合格后,整平碾压。总之,填料含水量应控制在最佳含水量±2%以内。 7)碾压

本工程主要采用振动压路机进行碾压施工,碾压时,振动压路机从低到高,从边到中,适当重叠碾压。为防止漏压,碾压时横向接头的轮迹重叠宽度为15cm~25cm,每块连接处的重叠碾压宽度为lm~1.5m,碾压时振动压路机不能碰撞高程控制桩,压路机碾压不到的地方采用蛙式打夯机或人工夯实。压路机的行走路线如下图所示(转下页):

图例: 方格控制桩间距为40×40碾压方向图例: 方格控制桩间距为40×40推土方向填土方向

碾压时先轻后重,速度适中。先用压路机预压一遍,以提高压实层上部的压实度,然后用推土机修平后再碾压,以防止高低不平影响碾压效果。为保证碾压的均匀性,碾压速度不能太快,先快后慢,行驶速度控制在2km/h以内。

碾压遍数需根据压实度要求、分层厚度、回填土的土质含水量、碾压机械等情况来确定,一般为6~8遍。可在施工初期通过碾压试验段来确定,并作为以后碾压施工的依据。

碾压到规定遍数后,工地试验人员及时检查土的压实度,若尚未达到压实度要求,需要继续碾压,直至达到规定的压实度并经监理工程师认可才能填筑上层土方。

碾压时施工人员随时观察土石方的碾压情况,若在碾压过程中出现受压下陷、去压回弹等不正常现象,停止碾压,待经处理后再重新碾压。 8)检测

为确保压实质量,必须经常检查填土含水量及压实度,始终保持在最佳含水量状态下碾压,采用环刀法或灌砂法检测,确保填方压实度大于90%。压实过程中的检测方法和频率按相关技术规范的规定执行。 填方压实后,压实度按控制干密度Pd作为检查标准。 A.控制干密度通过下式确定: Pd=K〃Pdmax

K—压实度(%),取90%。 Pdmax—土的最大干密度(g/cm3) 土的最大干密度采用重型击实实验测定。

B.检查土的实际干密度,采用环刀法或灌砂法取样,其取样组数为:每层按400~900m2取样一组。试样取出后,先称出土的湿密度并测定含水量,然后用下式计算土的实际干密度P。: P0=P/(1+0.01ω)

式中P—土的湿密度(g/cm3) ω—土的湿含水量(%)

如上式算得的土的实际干密度P。≥Pd,则压实合格;若P0当填土接近设计标高时,测量员要加强测量检查,控制最上一层填土厚度。最上一层填土既不能太厚又不能太薄,太厚了压实度达不到,太薄了上层土易脱皮,不能很好结合。根据现场土质及现场试压情况留准虚高,使碾压后的高程符合质量标准。最后一层的高程控制采用加桩挂线法,其方法如下图所示:

10101010 利用每格40m的方格桩,放出每隔10m的辅助桩E、 F、 G,在已知方格网点A、 B桩旁立一直杆,分别向上量hA和HB(即A桩和B桩所填数值),分别得M和N点,用尼龙线连M、 N点,并量取E, F, G桩至尼龙线间的距离,得hE、hF、hG,将数值分别写在E、 F、 G各桩上,即为各辅助桩上要填的数值。 三、爆破工程

本工程孤石、石料爆破采用炸药爆破。这种爆破方法较强,效率高,但必须做好周围的安全和防护措施。

炸药爆破是通过调整周边眼的各爆破参数,使爆炸先沿各孔的中心连线形成贯通的破裂缝,然后内圈岩体裂解并向临空面方向抛掷。这种爆破在围岩中产生的裂缝较少,其作用的机理,在有关爆破理论的书籍有所介绍。这里介绍爆破的主要参数及技术措施。

(1)适当加密周边眼间距,调整间距抵搞比E/W。

缩少周边眼间距要视岩石的抗暴性、炸药性能、炮眼直径和装药量而定,一般可取E=(8-18),D≈40CM-70CM。选择时,对于坚硬和破碎岩石宜取较小E值;对

于软质或完成性好的岩石宜取较大的E值。

为了保证孔间贯通裂缝优先形成,须使周边眼的抵抗线大于炮眼间距,通常取E/W=0.8为宜,即W≈50CM-90CM。

(2)选择合理的炸药品种、炸药量和装药结构。

用于炸药爆破的炸药,与主体爆破的炸药相比应选用爆速较低、猛度较低、爆力较大、传爆性能良好的炸药。但底板眼则宜选用高爆力炸药,既可以克服上覆石渣的压制,又起到翻渣作用。

周边眼装药量应既具有破岩所需的应力能,又不致造成对围岩的严重破坏,施工中应根据孔距E、厚度(即最小抵抗线)W、石质及炸药种类等因素综合考虑选择和调整。一般地,单位炮眼长度装药量控制在0.04KG/M-0.4KG/M,称为线装药密度.

周边眼的装药结构,可采用小直径药卷连续或间隔装药。炮眼、药卷直径不偶合系数λ可控制在1.25-2.0之间。但药卷直径不于炸药的临界直径,以保证稳定传爆。必要时采用导爆索传爆(孔内串联)。 (3)保证周边眼同时起爆

据测定,各炮眼的起爆时差超过0.1S时,就等于各个炮眼单独爆破,不能形成贯通裂缝。因此,要求周边眼必须采用同段雷管同时起爆,并可能减少同段雷管的延期时间差(雷管的制造误差),如使用高精度系列迟发雷管或用导爆索作为孔内传爆等。

(4)爆破前,先到市公安局拿到有关的爆破许可证,请有关专家到现场考察,聘用有丰富爆破经验的爆破技术人员共同参与爆破工程,保证本工程安全高效地完成。 四、现场排水

由于本工程施工场地大,为保证施工质量和施工进度,在土石方施工过程组织有效的临时排水系统非常重要。

在土石方施工前,按要求回填原地面的沟塘,坑等可能积水的地方,结合现场地势情况,设臵临时排水系统,以防场地在施工前有积水,泡浸原地面,破坏原地面的稳定性,增加施工工程量。

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