第2节 构造地貌的形成
本节内容是从三个方面进行分析和讲解的：1.地质构造与地貌。揭示了褶皱和断层这两种基本的地质构造的形成原理，及其形成的地貌。2.板块运动与地貌。阐述地球岩石圈分为六大板块，板块有两种类型边界，不同类型的边界对地貌产生不同的影响。3.山地对交通的影响。主要阐述山地地貌对交通运输方式和交通运输线路所产生的影响。
区域认知：了解板块运动对全球地貌的影响。 综合思维：了解褶皱、断层的概念及其形成过程。 地理实践力：认识褶皱和断层构造的基本形态特征。 人地协调观：举例说明山地对交通运输的影响。
1.褶皱和断层构造的基本形态特征。 2.六大板块对全球地貌的影响。 3.山地对交通运输的影响。
教师准备：挂图、课件、投影仪等；发学案。 学生准备：结合学案课前预习。
一、地质构造与地貌
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地质构造：在地球的内、外力作用下，岩层或岩体发生变形或变位而遗留下来的形态。 褶皱和断层是常见的地质构造。
1、褶皱：在地壳运动产生的强大挤压力作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列波状弯曲。 褶皱是由背斜和向斜组成的。
背斜和向斜比较
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2、断层：当岩层受到的压力、张力等超出所能承受的程度，岩层就会断裂并沿断裂面发生明显的位移。
现实案例：
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断层发生垂直位移，岩层相对上升部分叫地垒，形成块状山或高地；相对下降部分叫地堑，形成谷地或低地。在山地，断层沿线常常发育成河谷。
断层及其地貌
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二、板块运动与地貌
板块构造学说认为，岩石圈不是一块整体，而是破碎成多个板块，上覆于软流层之上。 全球可分为六大板块：亚欧板块、太平洋板块、印度洋板块、非洲板块、美洲板块和南极洲板块。
板块内部相对稳定，板块交界处地壳活跃。板块间的相互运动塑造了地表形态。
三、山地对交通的影响
一方面，山区交通线路修建成本高，难度大；另一方面，山地灾害多发，影响行车安全。故山区优先选择公路交通。线路一般布局在盆地和河谷地带，为减小坡度，上下坡路段采用盘山曲折的设计。山区在修建交通线路时还要最大限度地保护生态环境。
如今，在山区交通线路修建中，多采用桥隧结合方式，既能缩短路程，又能提高行车安全性，但是也会使工程建设费用增加。
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典型案例：
【思维导图】
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