您的当前位置:首页正文

屋面施工方案2

2020-07-16 来源:易榕旅网


西安地铁四号线TJSG-CLD标 航天城车辆段与综合基地-综合楼

屋面施工方案

编制 审核 审批

中铁十二局集团西安地铁四号线TJSG-CLD标项目经理部

二0一六年七月

目 录

一、编制依据............................................................................................3 二、工程概况............................................................................................3 三、施工计划............................................................................................4 四、施工准备............................................................................................4 五、施工工艺技术....................................................................................4 六、质量保证措施....................................................................................9 七、成品保护措施....................................................................................9 八、安全保证措施..................................................................................10 九、文明施工及环境保证措施..............................................................11

中铁十二局集团有限公司西安地铁四号线TJSC-CLD标项目经理部

综合楼屋面施工方案

一、编制依据

1.1、《屋面工程质量验收规范》GB50207-2012

1.2、《屋面工程技术规范》GB50345-2014 1.3、《屋面节能建筑构造》06J204

1.4、《建筑工程施工质量统一验收标准》GB50300-2013 1.5、《工程做法》05J909 1.6、本工程设计图纸 1.7、本工程施工组织设计

二、工程概况

2.1、工程概况

航天城车辆段段址位于线路起点航天新城站以北,总占地面积40.72公顷,围墙内用地面积为37.13公顷。该地块位于航天产业基地,南侧为规划航天南路,西侧为西康高速,东侧为既有雁引公路,北侧临近城市高压走廊。

航天城车辆段综合楼总长度80.25m,总宽度24.45m,本工程主楼采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构。地下1层,层高5.1m。地上10层,1层至9层层高为4.2m,10层层高为4.3m。地下一层为车库及设备用房;1层-9层为车间及工区办公用房;10层为办公用房。

本工程车辆段综合楼大屋面为上人屋面;局部出屋面结构、综合楼门厅和车间为不上人屋面。

- 3 -

中铁十二局集团有限公司西安地铁四号线TJSC-CLD标项目经理部

三、施工计划

3.1、屋面工程计划于7月28日开始施工,8月20日完成防水保护层施工。

四、施工准备 4.1、材料要求

4.1.1、本工程保温材料为100mm厚挤塑聚苯板,要求有出厂合格证及检验报告;防水层采用3mm厚自粘聚合物改性沥青防水卷材。

4.1.2、材料运到现场应妥善保管,防止日晒雨淋,受潮或破损。 4.2、作业条件

4.2.1、要熟悉图纸,了解掌握各部位施工方法,安排材料、机具、人员进场。并对上一道工序的进行查验,是否满足防水施工要求,细部是否遗漏不满足防水施工要求等。

4.2.2、按方案和技术规程对操作者进行技术安全交底并下达作业指导书。

4.2.3、认真学习和掌握阴阳角、穿管处等特殊部位的防水作法。做好各种防水施工的技术资料和施工过程中的检验记录。

4.3.1、机械准备

准备好涂料施工所用的工具,主要有搅拌机、滚筒、配料桶、吹风机、胶皮刮板、凿子,锤子、刷子等。

五、施工工艺技术

5.1、施工工艺流程

- 4 -

中铁十二局集团有限公司西安地铁四号线TJSC-CLD标项目经理部

屋面工程总体施工工序:屋面板→保温层→找坡层→找平层→防水层→防水保护层(不上人屋面)→面层(上人屋面)。

在屋面找坡层、找平层和保护层施工时,均设置分格缝。分格缝设置在同一位置。找平层施工完,防水施工前分格缝用油膏填实。保护层施工完再用油膏填实分格缝。

5.2、基层处理

检查已施工完成基层处理剂,其表面应保持洁净、平整。如有凹凸和污垢,应修补和清理,若有积水与潮湿应即时采取晾晒

5.3、保温层施工

5.3.1、保温层应干燥,保温层的含水率应相当于该材料在当地自然风干状态下的含水率, 且≤0.06%(体积比)。保温层干燥应采用排气措施,可按间距≤6m设置排气孔(孔宽10~20mm),不大于36m²设置一个排气孔应与加强层、找平层、找坡层的分格缝相对应,排气孔宜纵横设置,并与大气连通的排气管相通。

5.3.2、保温层采用100厚挤塑板,保温板紧靠在基层表面铺平垫稳,不得有晃动现象,相连接缝相互措开,板间缝隙严密,表面与相临两板的高度一致。

5.3.3、保温层施工从东侧开始逐渐向西侧推进,施工过程中的保温材料码放整齐,严禁踩踏。

5.3.4、保温板分层错缝铺,铺时要把缝隙挤严,若有缝隙可采用细沙填充,如在墙根转角处出现缝隙要用保温板碎料塞实(见图一)。

- 5 -

中铁十二局集团有限公司西安地铁四号线TJSC-CLD标项目经理部

5.3.5、基层局部不平时用细砂垫平。

图一

5.3.6、具体做法、节点参照施工蓝图(或设计变更通知的相关文件)及相关的标准图集和现行的相关标准规定,遇施工图不明确等情况应及时与技术负责人及现场工长及质检员联系。

5.4、找坡层

5.4.1、找坡材料 找坡用材料为炉渣,与水泥按一定比例混合后,加适量的水搅拌成干硬性;

5.4.2、铺设施工:

a.根据基层所做的控制点,按面排水的分布情况拉线找坡、冲筋。

b.拌合料:先将炉渣浇水闷透,然后和水泥按比例,拌合均匀;最后加水拌合,加水要适中,不可太湿。

c.根据所冲的筋,分片浇筑,按线进行找坡;摊平后用专用加重压辊滚压密实。然后按照屋面排气管布置图,用小铁铲挑挖沟槽,安装好排气管间距不大于6米,具体见排气管平面布置图。排气管安装

- 6 -

中铁十二局集团有限公司西安地铁四号线TJSC-CLD标项目经理部

好后上面铺设塑料方格网,网上面铺碎石后覆盖炉渣赶平压实。

5.5、找平层 5.5.1、找平层施工

找平层采用1:3的水泥砂浆,20mm厚。找平层与女儿墙、塔楼墙体、出屋面烟道口等垂直结构交接处均做成原弧面,半径为50mm。,做泼水试验,检查屋面排水是否通畅,有无积水。对于有积水处,采用1:3水泥砂浆找补。

找平层应合理分格,分格纵横缝的最大间距为6m,分格缝宽度宜为5mm至20mm,深度应和找平层厚度一致。

5.6、SBS防水层铺设

5.6.1、两层3mm厚SBS改性沥青防水卷材铺贴,卷材幅宽1.1m,厚度3mm。

5.6.2、施工顺序为先做细部(例如:水落口处、出屋面烟道、排气管道)后做大面,先做低处,后坐高处。

5.6.3、工艺流程

刷基层处理剂→放线→细部处理→大面卷材铺贴→做蓄水试验

a、刷基层处理剂:在找平层上均匀涂刷乳化沥青溶液。 b、放线:待基层处理剂干燥后,在基面上沿卷材长边铺贴方向,放出卷材铺贴边线,线与线之间的距离为900mm。

C、大面卷材铺贴:卷材与基面采用满粘法,不得有空鼓,边热熔卷材边用压辊压实,焊接完卷材大面后再焊接长边搭接处,边用抹

- 7 -

中铁十二局集团有限公司西安地铁四号线TJSC-CLD标项目经理部

子揭开卷材长边,边烘烤、压实,接口处用抹子封严,然后焊接短边。烘烤时,不得烘烤过度。卷材之间的搭接宽度为100mm,相邻两幅卷材短边搭接缝相互错开150mm。铺贴时,从屋面找坡最低点开始(见图二)。

图二

d、做蓄水试验:屋面卷材施工完毕后,做蓄水试验,蓄水时间24小时,屋面无渗漏为合格,并做好试水记录。

5.7、防水保护层

5.7.1、防水卷材上部设40mm厚C20细石砼。为避免由于温度变化引起砼收缩导致防水砼开裂,沿防水层与女儿墙、塔楼墙身、出屋面烟道等突出屋面结构等处设置分隔缝,砼大面每隔约6m设分隔缝,缝宽20mm,缝深30mm,分隔缝内镶嵌油膏,砼内钢筋网片在分隔缝内断开,网片保护层为10mm。分隔缝布置图及分隔缝构造如附图所示。

砼必须一次性浇筑完毕,不得留设施工缝,且不得在烈日暴晒及雨天施工。浇筑砼时必须保证双向钢筋网片置于防水层中间,砼必须振倒密实,在表面泛浆后抹平,收水后再次压光。待砼初凝后,将分

- 8 -

中铁十二局集团有限公司西安地铁四号线TJSC-CLD标项目经理部

隔木条取出。分隔木条表面应薄薄图刷一层脱模剂。

砼施工完毕后,做泼水试验,检查屋面排水是否通畅,有无积水。对于有积水处,采用1:3水泥砂浆找补。砼初凝后,立即采用水膜养护。

5.8、排砖铺砖:

根据图纸尺寸进行横竖向排砖,以保证砖缝隙均匀,符合设计图纸要求,注意大面积要排整砖。非整砖行应排在次要部位,要注意一致和对称。如遇有突出的卡件,应用整砖套割吻合,不得用非整砖随意拼凑镶贴。

铺砌时,砖的背面朝上抹粘结砂浆,铺砌到已刷好的水泥浆找平层上,砖上楞略高出水平标高线,找正、找直、找方后,砖上面垫木板,用橡皮锤拍实,顺序从内退着往外铺砌,做到面砖砂浆饱满、相接紧密、坚实,与地漏相接处,用砂轮锯将砖加工成与地漏相吻合。铺地砖时应采取分段、分部位铺砌。

拨缝、修整:铺完2至3行,应随时拉线检查缝格的平直度,如超出规定应立即修整,将缝拨直,并用橡皮锤拍实。

勾缝擦缝:面层铺贴应在24h内进行擦缝、勾缝工作,并应采用同品种、同标号、同颜色的水泥。

勾缝:用1:1水泥细砂浆勾缝,缝内深度宜为砖厚的1/3,要求缝内砂浆密实、平整、光滑。随勾随将剩余水泥砂浆清走、擦净。

擦缝:要求接缝平直,在铺实修整好的砖面层上用浆壶往缝内浇水泥浆,然后用干水泥撒在缝上,再用绵纱团擦揉,将缝隙擦满。最

- 9 -

中铁十二局集团有限公司西安地铁四号线TJSC-CLD标项目经理部

后将面层上的水泥浆擦干净。

5.9、屋面排水沟按分水线向两侧找坡,坡度为2%。排水沟沟深为20cm,净宽为30cm(屋面排水见附图一)。

5.10、细部构造:屋面女儿墙防水层处理,管道出屋面处理节点见图三。

六、质量保证措施

6.1、水泥砂浆找平层应平整、压光,不得有酥松、起砂、起皮现象;分隔缝的位置应该符合分隔缝设置要求。找平层表面平整度允许偏差为5mm。

6.2、保温材料必须紧贴基层,铺平垫稳,拼缝严密,找坡正确。 6.3、防水卷材不得有渗漏或积水现象,搭接缝粘结牢固,密封严密,不得有皱折、翘边或鼓泡等缺陷;防水层的收头与基层粘结并固定牢固,缝口封严,不得翘边。

6.4、卷材铺贴方向正确,搭接宽度的允许偏差为-10mm。

- 10 -

中铁十二局集团有限公司西安地铁四号线TJSC-CLD标项目经理部

七、成品保证措施

7.1、保温铺设板毕后进行下道工序施工时,不得在保温层上直接行走,必须在行走路线上铺设跳板。

7.2、保温层施工完后,应及时进行找平层施工,以减少受潮和雨水进入,使含水率增大。

7.3、落水口处应采取临时保护措施,防止杂物进入堵塞。 7.4、临时堆放的材料应分散堆放。

7.5、已铺设好的卷材防水层,应严防施工机具和坚硬物的破坏。

八、安全保证措施

8.1、施工人员入现场必须进行入场安全教育,经考核合格后方可进入施工现场;

8.2、作业人员进入施工现场必须戴合格安全帽,系好下颚带,锁好带扣;

8.3、施工人员要严格遵守操作规程,振捣设备安全可靠; 8.4、用料斗吊运砼时,要与信号工密切配合,缓慢升降,防止料斗碰撞伤人;

8.5、砼振捣时,操作人员必须戴绝缘手套,穿绝缘鞋,防止触电;

8.6、夜间施工照明行灯电压不得大于36V,行灯、流动闸箱不得放在墙模平台或顶板钢筋上,遇有大风、雨、雪、大雾等恶劣天气应停止作业;

8.7、雨天施工要注意电器设备的防雨、防潮、防触电;

- 11 -

中铁十二局集团有限公司西安地铁四号线TJSC-CLD标项目经理部

8.8、板面施工时,外防护架搭设应超出作业面; 8.9、振捣棒使用前检查各部位连接牢固,旋转方向正确; 8.10、作业转移时,电机电缆线要保持足够的长度和高度,严禁用电缆线拖、拉振捣器;

8.11、操作人员戴安全帽、口罩、手套等,临边、高空作业系好安全带;

8.12、夜间施工要有足够的照明,使用低压电,非电工不得随便接电;

8.13、在临边作业时要有必要的防护措施,防止高空坠落、物体打击;

九、文明施工及其环境保护措施

9.1、切实执行项目部文明施工的管理制度,加强现场施工垃圾的管理,搞好现场清洁卫生。

9.2、进入施工现场的各种机具、原材料等,均须指定位置堆放整齐,不得随意乱丢乱放。

9.3、对施工人员进行文明施工教育,做到谁做谁清理,工完料请,场地干净。

9.4、控制施工噪音,减少对周围环境的干扰。

9.5、屋面保温施工时,保温板的边角余料必须及时清理,避免白色污染。

9.6、控制好防水卷材的烘烤程度,避免由于防水卷材烘烤过度而燃烧产生浓烟和有毒气。

- 12 -

中铁十二局集团有限公司西安地铁四号线TJSC-CLD标项目经理部

- 13 -

因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容