工 作 任 务 单 8
模块3 工作任务8 一、工作目的 1.能根据离合器故障现象正确分析故障产生原因。 2.能正确检查和调整离合器踏板自由行程。 二、工作条件 BI2020吉普车，塞尺，钢直尺，常用工具。 三、知识准备 1.离合器的常见故障有哪些？ 2. 离合器打滑的故障原因有哪些？ 3.离合器打滑如何诊断？ 4. BJ20202型吉普车离合器踏板的自由行程为 四、操作步骤
1
汽车底盘的检测与诊断 离合器的检测与调整 姓名： 班级： 学号： 日期： 《汽车检测与诊断技术》工作任务单8
（1）离合器踏板自由行程的检查与调整 ① 检查 首先测出踏板在完全放松时的高度，再用手轻推踏板，当感到阻力增大时（即分离杠杆内端与分离轴承开始接触）停止，测出其高度，两高度之差即为 。此数据应与汽车制造厂推荐数据相符，否则应进行调整。 ② 调整 a. 机械操纵式离合器： 先旋松锁紧螺母，当间隙过大时，将调整螺母 ，使分离杠杆有效长度缩短；反之则将调整 螺母 ，使分离杠杆有效长度增长。调好后，拧紧锁紧螺母。 b.液压操纵式离合器：它的自由行程有主缸活塞与推杆间隙及分离杠杆内端与分离轴承的间隙之和 来保证。 1）主缸活塞与推杆间隙的调整：根据结构的不同，调整方法有两种。其一是用偏心螺栓来调整（如 北京BJ2020型汽车）。旋松锁紧螺母，转动偏心螺栓，直到推杆开始推动活塞前，踏板有3mm～6mm的自由行程（相当于间隙为0.5mm～1.0mm），然后拧紧锁紧螺母。其二是用转动推杆来调整（如跃进NJ1041型汽车）。调整方法：旋松推杆上的锁紧螺母，转动推杆直到推杆端部与活塞接触，然后转回推杆约3/4圈，再拧紧锁紧螺母。 2）分离杠杆内端与分离轴承间隙的调整：它是靠改变分泵推杆的长度来进行调整的。即 推 2
《汽车检测与诊断技术》工作任务单8
杆的锁紧螺母，转动推杆改变其长度，达到规定标准后，使分离叉端的自由行程为0～3mm（北京BJ2020型汽车），拧紧锁螺母。 （2）离合器装配调整 ① 分离杠杆内端高度的检查与调整：检查分离杠杆内端工作面与从动片钢片平面或压盘平面的距离，应符合原厂规定，同时各分离杠杆内端应在与飞轮端面平行的平面内，允许误差不大于0.25mm，否则应调整。根据不同结构，调整方法有二：一是旋动分离杠杆内段的螺钉；二是旋动分离杠杆端处的调整螺母。 ② 双片离合器中间压盘行程的调整：在离合器处于接合状态时，分别将三个调整螺钉拧入，直到与中间压盘相碰，然后退出5/6圈，以保证中间压盘有1.25mm的行程。 五、成绩评定
3
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容