临金高速公路临安至建德段工程 第TJ01标K0+000-K9+300段
项目总策划书
浙江交工集团股份有限公司
二〇一九年十月
目录
一、编制依据 ................................................................. 1
1.1 编制依据 ............................................................. 1
1.1.1 现行相关法律法规、技术标准和规范 ............................... 1 1.1.2 招标文件 ....................................................... 1 1.1.3 施工合同 ....................................................... 1 1.1.4 设计图纸 ....................................................... 1 1.1.5 集团、公司相关管理办法和规章制度等 ............................. 1 1.2 编制原则 ............................................................. 1 二、项目概况 ................................................................. 2
2.1 工程简介 ............................................................. 2
2.1.1 工程地理位置 ................................................... 2 2.1.2 工程地质 ....................................................... 3 2.1.3 气象、水文情况 ................................................. 3 2.2合同工期及工程等级规模、主要工程量 ................................... 3
2.2.1 合同价 ......................................................... 3 2.2.2 合同工期和节点工期要求 ......................................... 3 2.2.3 等级、规模 ..................................................... 3 2.2.4 主要工程量 ..................................................... 4 2.3项目建设各方、资金来源 ............................................... 5
2.3.1项目建设各方 ................................................... 5 2.3.2 项目资金来源 ................................................... 5 2.4 项目特点、重难点 ..................................................... 5
2.4.1 工程特点 ....................................................... 5 2.4.2 工程重、难点 ................................................... 5 2.5 现场调查情况 ......................................................... 6
2.5.1 土地交付、房屋拆迁等政策处理 ................................... 6 2.5.2 材料供应的调查情况 ............................................. 7
三、项目总体部署 ............................................................. 8
3.1项目总体目标定位 ..................................................... 8 3.2项目总体管控思路 ..................................................... 8
3.2.1 项目管理模式 ................................................... 8 3.2.2 项目管理思路 ................................................... 9 3.3项目组织机构 ........................................................ 10 3.4施工段落划分和施工力量安排 .......................................... 10 3.5主要施工资源配置 .................................................... 12
3.5.1主要设备配置表 ................................................ 12 3.5.2主要材料供应采供计划 .......................................... 13 3.6临建工程规划 ........................................................ 13
3.6.1项目驻地及中心试验室 .......................................... 13 3.6.2中心试验室 .................................................... 13
3.6.3砼拌合站 ...................................................... 14 3.6.4碎石加工场 .................................................... 14 3.6.5梁板预制场 .................................................... 15 3.6.6钢筋加工厂 .................................................... 15 3.6.7临时便道 ...................................................... 17 3.6.8临时电力 ...................................................... 17
四、项目主要管理目标和要求 .................................................. 20
4.1安全生产管理 ........................................................ 20
4.1.1安全管理目标 .................................................. 20 4.1.2创优目标 ...................................................... 21 4.1.3安全重点管控及重要举措 ........................................ 21 4.2质量管理策划 ........................................................ 25
4.2.1质量管理目标 .................................................. 25 4.2.2创优目标 ...................................................... 25 4.2.3 重点管控重要举措 .............................................. 25 4.3技术管理 ............................................................ 25
4.3.1技术管理目标 .................................................. 25 4.3.2科技创新目标 .................................................. 26 4.3.3专项施工方案编制计划 .......................................... 26 4.3.4重大技术风险及应对措施 ........................................ 26 4.3.5技术管理措施 .................................................. 26 4.4进度管理策划 ........................................................ 27
4.4.1总体进度目标 .................................................. 27 4.4.2关键线路 ...................................................... 27 4.4.3关键线路上工点施工 ............................................ 28 4.4.4重点管控举措 .................................................. 28 4.5成本管理策划 ........................................................ 28
4.5.1成本管控目标 .................................................. 28 4.5.2 成本管理重要时间节点 .......................................... 29 4.5.3重大风险分析和效益增长点策划 .................................. 29 4.6.1设备管理目标 .................................................. 30 4.6.2材料管理目标 .................................................. 30 4.6.3机料重点管控内容和重要举措 .................................... 31 4.7党建和团队建设 ...................................................... 31
4.7.1党建廉政建设目标 .............................................. 31 4.7.2团队建设和人才培养目标 ........................................ 31 4.7.3人才培养目标 ................................................ 32 4.8合同管理（诚信建设）目标策划 ........................................ 33
4.8.1合同管理目标 .................................................. 33 4.8.2计量管理目标 .................................................. 33
五 、重大方案 ............................................................... 33
5.1关键工程 ............................................................ 33
5.1.1 跨线施工方案 .................................................. 33 5.1.2 隧道施工方案 .................................................. 33 5.1.3 T梁预制、运输、安装施工方案 .................................. 33 5.2重大安全风险方案 .................................................... 33
5.2.1跨线施工风险 .................................................. 33 5.2.2爆破施工风险 .................................................. 34 5.2.3施工环保风险 .................................................. 34 5.3关键资源保障方案 ................................................ 34
附件2-1施工平面布置图 ...................................................... 36 附件3-1队伍划分方案比选 .................................................... 37 附件3-2路基土石方调 ........................................................ 39 附件3-3 三集中场地布置图方案1 .............................................. 40 附件3-3 三集中场地布置图方案2 .............................................. 41 附件3-3 三集中场地布置图方案3 .............................................. 42 附件3-4施工便道规划图 ...................................................... 43 附件3-5项目变压器布置 ...................................................... 47 附件4-1质检人员网格化分工表 ................................................ 48 附件4-2 质量管理组织图 ..................................................... 49 附件4-3 质量管理体系框图 ................................................... 50 附件4-4国家、行业、地方、集团重要质量文件清单一览表 ........................ 51 附件4-5项目部质量管理制度清单 .............................................. 52 附件4-6项目质量重点、难点管控内容及应对措施一览表 .......................... 53 附件4-7项目关键质量风险点管控内容及应对措施一览表 .......................... 54 附件4-8质量通病防治内容及应对措施表 ........................................ 55 附件4-9总体工程施工计划进度横道图 .......................................... 55 附件4-10关键线路节点施工计划安排表 ......................................... 57 附件4-11隧道工期安排 ........................................ 错误!未定义书签。 附件4-12项目成本管理止损、创效清单 ......................................... 59
一、编制依据
1.1 编制依据
1.1.1 现行相关法律法规、技术标准和规范
1、《公路路基施工技术规范》 (JTG F10-2006) 2、《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/TF50-2011) 3、《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F801-2017) 4、《高速公路施工标准化技术指南》 (交通运输部2012年11月) 5、《公路水运工程施工安全标准化指南》 (交通运输部2013年6月) 6、《公路工程施工安全技术规程》 （JTGF90-2015） 1.1.2 招标文件
《临金高速公路临安至建德段工程公路项目第TJ01标段土建施工标段施工招标招标文件》
1.1.3 施工合同
1.1.4 设计图纸
《临金高速公路临安至建德段工程公路项目第TJ01标段土建施工标段施工招标招标文件》
1.1.5 集团、公司相关管理办法和规章制度等
（1）浙交工股〔2018〕112号《关于修订印发的<浙江省交工集团股份有限公司项目前期策划管理办法>的通知》
（2）浙江交工编制的《班组标准化管理手册》、《项目管理实施手册》、浙交工股〔2016〕182号《浙江交工集团股份有限公司项目驻地建设指南》、浙交工股〔2017〕78号《关于认真贯彻落实<公路建设生态施工指南>的通知》、（浙交工股〔2017〕213）《关于切实加强项目驻地建设成本控制的通知》、《浙江交工集团股份有限公司项目部组织机构设置指导意见》
（3）浙江交工制定的《浙江交工规章制度汇编》（2016年上下册）、《浙江交工规章制度汇编》（2017年）
1.2 编制原则
（1）节约资源和可持续发展的原则。
（2）满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。
1
（3）实施全面质量管理，加强精细化管理，创造精品优质工程。
二、项目概况
2.1 工程简介
2.1.1 工程地理位置
本项目为临建高速先行段工程，起讫桩号为K0+000～K24+100，主线路线长度24.1km，以及於潜互通连接线2.950公里。起于浙皖交界的千秋关隧道，终于上跨杭徽高速的於潜枢纽，采用双向四车道高速公路标准，设计时速100公里。包括路基、路面、桥涵、隧道、互通式立体交叉工程等。我海外分公司负责实施千秋关隧道至下杨脚岭隧道进口段落（原定下杨脚岭隧道及下杨岭桥受场地限制，交还大桥公司实施），主线路基长度约为9.3公里，其中挖方（含互通区含隧道）约122万m³，路基填方（含互通区）约130.2万m³，主线共设桥梁2487.8m/10座，互通、改线等桥梁共计130m/3座，隧道2662m/3.5座，1处互通（横路互通），装配式箱式通道285.5m/7道、装配式拱式通道91m/1道。
详见附件2-1施工平面布置图
2
2.1.2 工程地质 （1）工程地质条件
本项目沿线跨越的地貌单元主要为侵蚀剥蚀丘陵间夹冲洪积平原、坡洪积沟谷等。对本段影响较大的区域性断裂有学川-湖州大断裂、昌化-普陀大断裂，褶皱构造主要为学川-白水湾复背斜、于潜-三桥埠复向斜。受区域构造影响，断层及节理密集带的发育破坏了岩体的完整性，对隧道围岩、路堑边坡的稳定性及桥梁桩基承载力有影响。项目沿线不良地质主要有岩溶、崩坡积体，特殊性岩土主要为填土和花岗岩残积土等。
2.1.3 气象、水文情况
（1）气象：本项目所在地带属典型的亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明，季风和台风对沿线气候影响显著，雨水充沛，日照丰富。冬季受蒙古高压控制，以晴冷干燥天气为主，是低温少雨季节；夏季受太平洋副热带高压控制，空气湿润，是高温、强光照射季节；春秋两季为过渡时期，雨量较多，冷暖变化较大。全年平均气温16~16.7℃，随高程变化立体气候明显。无霜期237~258天。年平均降水量1552~1613.9毫米，年际间差异较大，1~6月逐月递增，7月起逐月递减。灾害性天气影响比较严重的有：台风、洪涝、冰雹、雷电和冰冻等。
（2）水文：本项目所在区域大都属浙西中山丘陵，沿线峰峦起伏延绵，溪沟纵横切割，造成水系流向复杂。区内河流多为山区性河流，均属雨源型，河谷深切，峡谷众多，河床纵坡降大。河流水位、流量受大气降水的季节性变化影响显著，具有暴涨暴落的特点，最大流量常出现在梅雨期和台风期；枯水季节常以排泄地下水来维持其径流。沿线主要河流有天目溪，较大的水库有英公水库。
2.2合同工期及工程等级规模、主要工程量
2.2.1 合同价：本项目净合同价约为6.5亿元（不含100章）。 2.2.2 合同工期和节点工期要求
计划开工：2019年9月25日，为确保亚运会前通车，业主要求2022年7月30日全部完成（本项目施工工期按28个月考虑，为路面施工预留时间）。
2.2.3 等级、规模
（1）等级：本项目主线采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的双向四车道高速公路标准，设计速度100Km/h，路基标准宽度26m；互通连接线采用二级
3
公路标准，设计速度40Km/h、60 Km/h。
（2）规模：主要工程内容为：路基、桥梁、涵洞、隧道等工程的施工及缺陷责任期缺陷修复(最长隧道为千秋关隧道976m；最长桥为上杨岭桥608.2m)。
2.2.4 主要工程量 序号 工程名称 1 路基 主要工程内容 路基填方、挖方、防护、排水等工程。 大小桥共13座，九亩山桥（3×20m）、蜡烛坞桥（3×20m）、塘坞岗1号桥（3×30m）、塘坞岗2号桥（3×30m）、上后干桥（4×10m）、竹窠里桥（11×30m+3×20m）、塘坞口桥2 桥梁 （9×30m）、寨村桥（14×30m/11×30m）、平公山桥（13×30m/12×30m）、上杨岭桥（20×30m）、横路互通主线1号桥（3×20m）、横路互通主线2号桥（3×10m）、GL匝道桥（1×20m）、装配式箱（拱）式通道、圆管涵。 3 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
隧道 隧道3.5座（2662m），千秋关隧道浙江段（965.5m）、横路头隧道（778m）、东山隧道（428m）、下青山隧道（490.5m）。 类型 路基 工程部位 路基挖方 路基填方 桩基 承台 系梁 单位 万m3 万m3 根 个 道 根 道 片 道 m/座 万m3 4
数量 70.4 130.2 524 94 208 301 206 1140 8 2662/3.5座 54 备注 桥涵 墩柱 盖梁、台帽 T梁预制 通道 隧道 隧道挖方 隧道
2.3项目建设各方、资金来源
2.3.1项目建设各方
1、业主单位：浙江杭宣高速公路有限公司
2、设计单位：浙江省交通规划设计研究院有限公司/杭州市交通规划设计研究院
3、监理单位：北京华宏工程咨询有限公司 4、施工单位：浙江交工集团股份有限公司 2.3.2 项目资金来源
建设资金来源为自筹，资金已落实到位。
2.4 项目特点、重难点
2.4.1 工程特点
1、隧道分散、桥隧交叉布置：本项目内隧道桥梁路基交叉分散布置，路桥隧交叉施工较多。
2、土石方调配：本项目初步规划合理调配土石方及利用次坚石优先加工成合格的碎石及机制砂，用于桥梁结构物、隧道、附属工程等，剩余土石方基本可以做到填挖平衡，横路互通区至横路头隧道位置可达到本桩填挖平衡，标头填缺与标尾挖余调运后基本达到全线平衡。
3、梁板预制：本项目共需预制T梁1140片，合理考虑T梁模板投入数量可减少成本投入。
4、隧道：本项目共3.5座隧道，千秋关隧道为半座（955/976米），位于标头，其余均为较短隧道，但分布于标尾且制约梁板架设与桥面系施工进度。
2.4.2 工程重、难点 1、工程重点
（1）施工便道：施工便道是项目实施的生命通道，施工便道的选取是本项目的重点，它的合理性将直接影响整个项目后期施工的开展；
（2）隧道施工：本项目隧道进洞方案选取是隧道施工的重点；
（3）路基施工：路基土石方调配为本项目的又一个重点，土石方调配平衡下需优先考虑横路互通路基填筑，填筑完成后需在互通区建设三集中场地。
（4）碎石加工：本项目碎石自加工，碎石加工场的选址，加工母料来源及运输
5
方案，提高自加工碎石及机制砂质量直接影响项目效益。
（5）电力布置：永临结合，供电专线与当地电力部门规划相结合。 2、工程难点
（1）土地交付、征迁：全线用地基本95%涉及永农，目前均未交付，为保证工期，项目部通过正常合理合法的手段，尽可能开展施工。
（2）施工便道：全线借地难，施工便道选取方案少，项目沿线G329国道为必经之路，施工便道与其交汇口涉及安评问题，为保证工程顺利推进，项目部初步思路：合理规划便道，减少干扰，尽量少占用，少破坏，加快安评情况的落实。
（3）桥梁、隧道施工：全线桥梁与隧道交叉较多，施工干扰大，根据隧道、下部结构施工计划与T梁预制安装计划，如何合理安排工期与相应配置资源，减少存梁压力也是本项目的难点。
2.4.3 工程亮点
本项目是连接浙皖两省重要通道，千秋关隧道更是两省共建的重要节点工程，它的早日贯通具有重大的意义。一直以来，本项目在公司领导、指挥部、当地政府的大力支持及项目全体员工的努力下，以快速推进为目标，以高标准严要求为准则，努力创建优质省际高速，千秋关隧道作为两省瞩目的重要工程是本项目致力打造的亮点工程，千秋关隧道严格执行集团施工标准化要求，合理规划施工进度，通过精细化管理，采用并整合先进施工工艺及生产设备，提高生产质量及效率，致力打造 “智造隧道”。
2.5 现场调查情况
2.5.1 土地交付、房屋拆迁等政策处理
土地交付：红线内施工用地需上报批复后才能使用，导致无法大面积施工。
临建高速红线内土地移交情况表
序号 1 施工 横路互通 桩号 预计交地时预计施工时移交支付情况 间 间 2019.12.1 土地未交付 备注 用于三集中场站建设 用于竹窠里桥施工 K3+800-K4+600 2019.12.1 2 竹窠里桥 K4+800-K5+300 2019.11.15 2019.11.15 土地未交付
6
3 路基、桥梁 K1+000-K3+800 2019.12.15 2019.12.15 土地未交付 用于5座桥梁及路基施工 用于横路头隧道进洞 用于两座隧道进洞及寨村桥施工 4 横路头隧道 K5+300-K6+580 2019.11.30 东山隧道出口-2019.12.1 土地未交付 5 下青山隧道进K7+303-K7+738 2019.11.30 口 2019.12.1 土地未交付 房屋拆迁：本项目内房屋已经全部完成拆迁工作。 其他：施工便道涉及苗木迁移费用高昂。 2.5.2 材料、设备供应的调查情况
本项目基本上沿208省道，进场道路从杭瑞高速於潜收费站下，利用当地的S208省道，基本能满足大型设备及材料运输要求。
1、根据招标文件要求，对用于本项目的主要物资材料（用于永久性工程的钢筋、钢绞线、水泥、沥青），由承包人委托浙江省交通投资集团有限公司物资采购平台采用公开招标的方式确定相关物资材料的供应商。
2、粉煤灰、矿粉、混凝土外加剂、桥梁支座等大宗材料，由公司或集团进行集中招标采购。
3、地材调查：
序号 1 材料名称 碎石 来源或供应商 临安於潜千秋关附近祝伟石料场 桐庐分水荣威建材 桐庐分水荣威建材 临安玲珑锦西建材厂 桐庐瑶溪建材有限公司 桐庐瑶溪建材有限公司 临安澡溪百亩村 临安 7
出场单价 普通95元/t 运距 15公里 备注 不含运·税 2 3 4 5 6 7 8 9 10 碎石 机制砂 碎石 机制砂 碎石 碎石 临安河砂 长江河砂 碎石 普通90元/t 普通90元/t 普通约95元/t 混和砂135元/t 混和碎石105元/t 精致约90元/t 砂155元/t 砂155元/t 碎石88元/t 55公里 55公里 35公里 59公里 59公里 13公里 50公里 65公里 65公里 不含运·税 不含运·税 不含运·税 不含运·税 不含运·税 不含运·税 不含运·税 不含运·税 不含运·税
11 12 13 机制砂 河砂 商砼 金华 金华 宝磊商砼站 混和砂145元/t 河砂155元/t C30：600元/m³ 185公里 185公里 23公里 不含税 不含税 不含税 14 商砼 万基商砼站 市场信息价下浮8% 50公里 最大可能利用开挖石方自行加工碎石和机制砂，降本增效（此工作是项目的重点工作之一）
4、设备调查
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 名称 汽车起重机 挖机运输 设备运输 半挂车 小挖机 挖机 挖机 后八轮 洒水车 搅拌运输车 规格 25t 挖斗 挖斗 镐头机 10m 10m 33单位 每台班 每趟 每公里 每公里 小时 小时 小时 月 月 月 单价（元） 1900 400-500 15 15 160 320 330 24000 17000 23000 备注 含税 不含税 不含税 含税 含税 含税 含税 含税 含税 含税
5、其他材料
其他材料原则上进行互联网采购，急需物品可赴临安及杭州地区采购。
三、项目总体部署
3.1项目总体目标定位
项目总体定位：扬工匠精神，铸品质工程；倡环保理念，建示范项目。 项目总体目标：“多利用、多集中、少占用、少破坏”，确保优良工程。
3.2项目总体管控思路
3.2.1 项目管理模式
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本项目属于集团重点项目，项目将根据业主及集团的要求及定位，确立以公司副总为总协调，各部门协同服务的“靠前指挥、快速决策、统筹协调”模式。海外分公司负责项目K0+000-K9+300段日常工作的管理和开展。
3.2.2 项目管理思路
本项目属于集团公司重点项目，结合项目线路特点，本段落依据项目部总体思路，采用项目部、工区、班组三级扁平化管理，按照“划小段落、配足班组、全面开花、挂图作战”的原则，根据土地交付情况，每交付一处，便打开一处工作面，多点开花，全面推进。通过“重策划、细计划、抓班组、精机构”的理念来确保按时完成施工任务。
成本管控：
①临建控制本着少占红线外土地，节约施工成本，方便施工的原则进行施工场地布设，三集中场地、以及下部结构及涵洞工程混凝土搅拌站建设都设置在横路互通内，减少了临时借地费用及场地填筑费用。
②自加工比例，前期必备材料采购价格控制。
③增加施工单位，加快施工进度，缩短项目目标工期，降低设备租费成本，节约项目管理及运营成本。
④合理规划土石方调配，提高本桩利用率，减少运距的同时达到土石方自平衡。 ⑤在施工过程中根据现场的实际情况，再结合招标文件、合同文件及范本的要求挖掘本项目的变更点，争取多为公司创造效益。
安全管理：秉承安全文明、绿色生态、低碳环保的美丽经济交通走廊理念，狠抓安全生产标准化与网格化管理，通过安全专项方案的设计评审、优化与融入，提升项目的文明、节能、环保施工，着力创建省级平安工地和标化工地。
质量管理：视质量为工程的生命。在项目建设全过程中，秉承全员、全过程质量管理理念，严格执行工序信息化和责任网格化的质量管理要求，重点围绕工程质量通病，优化设计与施工方案，采取切实可行的措施，卓有成效的解决质量通病，铸就经得起时间检验的品质工程。
进度管理：科学合理编制项目总体计划，明确关键线路和各主要节点计划完成时间，科学规划工料机等主要资源的配置要求。
风险管控：认真梳理项目相关风险点①社会风险，高速公路建设过程中，涉及
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到的征地、拆迁问题，此类民生问题事关当地人民的利益，项目部一定及时与政府保持联系沟通加以防范；②在施工中产生的扬尘、噪音等，都会干扰到附近的居民，由此而引发一系列社会风险。这就要求在工程项目风险防范中，重点处理、协调好与当地民众的关系，避免此类风险影响工程项目管理与实施。
环境保护：施工中做好便道洒水除尘、清扫，拌合厂及时除尘，做好沿线生态环境的保护。
3.3项目组织机构
项目领导班子成员3人，管理人员为39人，下设8个职能部门、4个生产部门。具体项目组织机构图如下：
3.4施工段落划分和施工力量安排
结合施工组织设计，现场实际条件及施工总进度计划的安排，拟计划投入14个施工班组，在实际施工过程中各工种根据现场施工需要进行调整。
工程主体施工力量安排的重点位于：静态开挖、横路头隧道。
静态开挖：静态开挖速度制约着项目进度，挖方量为25万m³，计划工期2019年12月至2020年4月，根据现场实际调查结合实际工期，预计控制成本价格在38.2
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元/m³，根据投标队伍相似业绩、配套资源、实际要求投入等选取最优队伍，以保证施工进度质量与成本控制。
横路头隧道：横路头隧道能否及时贯通直接影响梁板架设，根据工期倒排，横路头隧道至少要保证在2020年9月右洞贯通，不影响梁板正常架设，根据节点要求横路头隧道至少配置3个班组施工，详见横路头隧道工期安排：
1、便道修建至隧道洞口 2019.12.1~2019.12.31。
2、临建场地建设 2019.12.20~2020.1.15。（1.15春节放假） 3、出口端边仰坡开挖及支护 2019.12.20~2020.1.10。 4、出口端护拱及管棚施工 2019.12.25~2020.1.15。 5、浅埋段便道修建 2019.12.20~2020.1.15。 6、浅埋段左右线明挖施工 2020.2.10~2020.3.10。 7、浅埋段左右线半明半暗施工 2020.3.1~2020.4.20。 8、浅埋段边仰坡开挖及支护 2020.3.1~2020.4.15。 9、浅埋段护拱及管棚支护 2020.4.1~2020.4.30。 10、进口端边仰坡施工 2020.6.1~2020.6.30。 11、进口端护拱及管棚施工2020.7.1~2020.7.31。
12、出口端至浅埋段位置右洞洞身开挖及初期支护2020.2.10~2020.5.31。 13、出口端至浅埋段位置左洞洞身开挖及初期支护2020.3.10~2020.6.20。 14、浅埋段往进口端右洞洞身开挖及初期支护 2020.5.1~2020.9.30。 15、浅埋段往进口端左洞洞身开挖及初期支护 2020.6.20~2020.11.30。 16、出口端仰拱开挖及砼浇筑施工2020.3.20~2020.12.20 17、防排水及二衬施工 2020.4.10~2021.1.10。
18、电缆沟、路沿沟及砼路面施工 2020.8.1~2021.4.30。 队伍划分方案比选详见附件3-1。
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序作业队划作业内容 号 分 主要工作内容 备注 三集中场预制场、拌合站、下部钢筋加工场、1 地及便道临建班组 试验室临时场地及便道建设 建设 2 3 4 路基 路基一组 挖方：9.6万方，填方22.28万方 负责K0+955-K2+000路基土石方工程施工 挖方：26.36万方，填方：46.14负责K2+000-K3+700、K7+287-K9+304路基路基二组 万方 土石方工程施工 挖方：27.56万方，填方：41.88路基三组 负责K3+700-K5+453路基土石方工程施工 万方 全线小构安装 涵洞及小涵洞及小5 构安装班 构 组 6 7 桥梁下部桩基166根，承台28道，系梁99负责上杨岭桥、平公山桥基础及下部施工 结构一组 道，立柱111根,盖梁69榀 桥梁下部桩基126根，承台32道，系梁67负责寨村桥、塘坞口桥基础及下部施工 结构二组 道，立柱74根,盖梁47榀 桥梁 负责九亩山桥、蜡烛坞桥、塘坞岗1号桥、桩基232根，承台52道，系梁50桥梁下部塘坞岗2号桥、上后干桥、横路互通主线道，立柱114根,盖梁88榀,2个扩结构三组 1号、横路互通主线2号、GL匝道桥、竹大基础 窠里桥基础及下部施工 桥梁上部梁板1140片 结构班组 伸缩缝 隧道一组 955m/976m 隧道 隧道二组 787m/769m 隧道三组 482m/499m+431m/425m 负责全线桥梁梁板预制及安装、桥面系施工（自营） 负责全线桥梁伸缩缝施工 千秋关隧道 横路头隧道 下青山隧道、东山隧道（自营） 8 9 10 11 12 13 14 碎石加工 碎石加工碎石加工场产站建设及碎石加工 负责全线石料加工（自营） 班组 土石方调配方案详见附件3-2
3.5主要施工资源配置
3.5.1主要设备配置表
主要施工机具、设备依据“少污染、低噪音、高效率”的原则，做到功能齐全，满足施工要求，和对质量监控要求。机械设备尽量配套合理，最大限度提高机械利用率，做到机况良好，满足本标施工期内使用要求。
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表3.5-1主要施工机械设备配备计划表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 名称 挖掘机 装载机 推土机 压路机 平地机 自卸车 钻孔机、冲击钻机 下部钢筋加工设备 架桥机 龙门吊 龙门吊 T梁钢筋加工设备 预应力智能张拉设备 真空压浆设备 水泥砼拌和站 全断面整体式衬砌台车 碎石加工设备 单位 台 台 台 台 台 辆 台 套 套 套 套 套 套 套 套 套 套 型号 不小于1m3 不小于ZL50 不小于140KW 不小于自重20T 20T 配各式钻头 满足施工要求 65T 10T 满足施工要求 满足施工要求 HZS120 TC-SX10M 数量 15 5 2 3 2 15 30 2 1 4 2 1 2 2 2 8 1 计划进场时间 2019.11.15 2020.1.1 2019.11.15 2019.11.15 2019.11.20 2019.11.15 2019.12.1 2019.12.1 2020.3.10 2020.3.10 2020.3.10 2020.3.10 2020.3.10 2019.12.1 2019.12.1 2020.3.1 备注 队伍自带 队伍自带 队伍自带 队伍自带 队伍自带 队伍自带 队伍自带 队伍自带 暂定大桥提供 公司提供 公司提供 公司提供 公司提供 公司提供 公司提供 队伍自带 公司提供 3.5.2主要材料供应采供计划
序号 1 2 3 5 6 7 材料名称 规格 单位 需求数量 备注 桥梁 桥梁 光圆钢筋 带肋钢筋 钢绞线 钢筋网片 水泥 水泥 HPB300 HRB400 φ15.2 / P.O32.5 P.O42.5 st t t t t t 1878.4 13876.1 1206.5 655.8 8849 32348 3.6临建工程规划
3.6.1项目驻地及中心试验室
项目驻地：项目部前期人员对项目线路及沿线情况进行细致的勘察，并结合集团制定的《项目临时设施建设成本控制指南意见》，通过经济合理性分析，施工红线周边借地难，土地费用昂贵且无合适场地，故根据集团公司“以租代建”原则采用租赁方式，经调查横路乡政府旧址有楼房2幢（一幢为3层，一幢为2层）面积，项目部采用租赁将其改造成项目部办公区、停车区、食堂；附近一所学校（一幢3层楼房）改造成住宿区、休闲区，预计租赁加装修总费用约110万元。
3.6.2中心试验室
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设置在三集中场地。试验室内分设土工室、集料室、样品室、留样室、水泥室、水泥混凝土室、力学室、标养室、现场检测设备室；办公室、主任室、会议室、档案资料室。
3.6.3砼拌合站
项目需拌和站自拌混凝土方量合计约21.5万m3，根据项目整体施工计划横道图所得，项目砼浇筑高峰月为2020年8月，月高峰拌合量为20000m3 。根据集团《项目临时设施建设成本控制指南意见》，配2台2 m3的搅拌机（公司闲置，杭州二绕EPC项目调配），占地总面积9000m2，料仓面积2400m2，总占地面积为11400m2，棚高9m，场地采用C25砼硬化，厚度20cm。砼拌合站设置10个储存罐，分二组，每组5个，9个存料仓，其中砂料仓2个，集料仓3个，备料区3个，废料仓1个。
布置图见下图：
砼拌合站平面示意图
3.6.4碎石加工场
项目部结合实际地质工情况，节约成本，采用碎石、机制砂自加工，公司根据岩石类别拟购置新设备1台（含整型和机制砂自加工功能）。利用路基挖方及隧道出渣进行地材自加工，初步策划的场地面积约16亩，详细碎石加工场布置图见项目临时设施建设方案。
全线预计可碎石自加工原石方量约为14万m³（隧道Ⅲ级围岩），经调查借方场地40万m³挖方料中有20万m³可作为碎石加工原石，经过土石方调配规划，借方场地20万m³用于碎石加工后扔可达到全线填挖平衡，预计全线可加工碎石23.8万m³（成石率按70%），机制砂6.8万m³（机制砂按20%）。
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碎石加工厂场地预计11月底支付完成进行场地平整，场站建设预计在2020年2月初完成，2月底进行试加工，3月份正式投产。
预计碎石自加工比例占本项目的60%，可节约地材采购约2225万元。 3.6.5梁板预制场
梁板预制厂与砼拌合楼、钢筋加工厂采用三集中形式布置，根据集团《项目临时设施建设成本控制指南意见》，梁板预制厂制梁区占地11500m2，存梁区11000m2，合计占地面积22500 m2，运输通道硬化厚度20cm，其余区域硬化厚度15cm，采用标号C25砼，存梁区域不硬化。
梁板预制计划工期为2020年4月至2020年12月，共计275天，共计预制梁1140片（预计需帮大桥公司预制30片），其中10mT梁预制121片，20mT梁预制131片，30mT梁预制888片。按每台座15天周转一次计算，888片/(275天/15天）=48道，合计共54道台座满足要求。
T梁预制区设置10m台座2个，20m台座2个，30m台座50个，台座纵向布置，配65t龙门吊4台，10t小门吊2台，共配备10mT梁模板2套（1套中梁、2侧边梁），20m T梁模板2套（1套中梁、2侧边梁），30mT梁预制模板5套（3片中梁、2片边梁）。
梁板安装顺序：梁板安装以预制区分两边架设，以大桩号方向为重点，30mT梁采用160T架桥机安装并配置2台炮车，10mT梁假如条件允许采用2台30T吊车进行梁板安装。
预制场布置见下图：
预制场平面示意图
3.6.6钢筋加工厂
项目钢筋加工厂设置在横路互通区分2个场地集中加工，负责全线桥梁上部及下部钢筋加工任务，以各队伍独立负责施工为主，不单独设置加工、配送班组。
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桥梁钢筋加工班组：负责桥梁下部钢筋加工。根据项目整体施工计划横道图所得，项目钢筋月高峰加工量为700T，根据集团《项目临时设施建设成本控制指南意见》，尺寸为25m*78m布置，占地面积1950m2。运输通道硬化厚度20cm，其余区域硬化厚度10cm，采用标号C25砼。
由于我部桩基有6种规格，立柱有10种规格，需要在短期内进行多点施工，提前储备半成品并分开存放，故我部拟将下部钢筋加工场面积增至4500m2，具体布置图如下。
2、预制厂钢筋加工班组
根据项目整体施工计划横道图所得，项目钢筋月高峰加工量为1000T，根据集团《项目临时设施建设成本控制指南意见》，占地面积1800㎡。运输通道硬化厚度20cm，其余区域硬化厚度10cm，采用标号C25砼。
下部钢筋厂大棚采用集料仓的形式搭建，配置龙门吊吊装钢筋。
项目中心试验室、拌合场、预制厂及钢筋加工厂按三集中要求集中布置。三集
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中场地预计2019年11月底开始填筑，在附近1公里内借方场地取料，预计填筑20万m³，填筑高度5m，预计在2020年1月底完成填筑及部分砼浇筑，2020年4月功能产站建设完毕并陆续投入使用。
详见附件3-3三集中场地布置图方案1、方案2、方案3 3.6.7临时便道
本项目从K0+000至K6+800段均在208省道边缘（含一小段老省道），进场道路较为便利，初步调查在K1+400、K1+752、K2+060、K2+650、K2+881、K3+344、K3+650、K4+000、K4+560、K5+000、K5+250、K6+650、K6+800总计十三处位置便道。可利用少量村道作为进场道路，进场成本较小，根据实际施工需求及费用大小酌情选用。后半段远离省道，需要通过租地的方式设置三条进场道路，初步计划设置在K7+650（供东山隧道出口及寨村桥）、K8+550（供下青山隧道出口及平公山桥）、K9+100（供上杨岭桥）三处，预计需借用土地面积为10亩，大部分为林地和荒地，涉及少量苗木搬迁。详见附件3-4施工便道规划图
3.6.8临时电力
本项目供电根据永临结合的要求，经过争取，采用专线供电，变压器初定布置如下：
序号 1 2 布置点 千秋关隧道出口 蜡烛坞桥 塘坞岗2号桥 位置桩号 K0+955 K1+450 型号 数量 3 1 供电范围 范围长度/ 最远距离 供电范围 400KVA 400KVA K0+000-K1+100 1100m/955m K1+184-K2+169 985m/719m 千秋关隧道及九亩山桥 蜡烛坞桥及9道涵洞 塘坞岗1号桥、塘坞岗3 K2+800 400KVA 1 K2+500-K3+360 860m/560m 2号桥、上后干桥及2道涵洞 三集中场地、横路互通4 三集中场地 K4+200 400KVA 2 K3+771-K4+580 809m/429m 主线1号桥、横路互通主线2号桥、GL匝道桥及2道涵洞 5 6 竹窠里桥 横路头隧道出口 塘坞口桥 K5+000 K6+240 400KVA 400KVA 1 2 1 K4+748-5+280 K6+240 K6+370.3-K6+872 532m/280m 200m/100m 501.7m/329.7m 竹窠里桥及1道涵洞 横路头隧道 8 K6+700 400KVA 塘坞口桥及1道涵洞
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9 10 11 12 东山隧道出口 下青山隧道出口 上杨岭桥 碎石加工场 K7+303 400KVA 3 2 1 2 K6+872-K7+738 866m/435m 东山隧道、寨村桥及1道涵洞 K8+220 400KVA K7+720-K8+650 930m/500m 下青山隧道、平公山桥 K9+000 400KVA K8+700-K9+304 604m/304m 上杨岭桥 K1+700 400KVA 碎石加工 详见附件3-5项目变压器布置
为确保重点用电处供电，我部在预制场、拌合站、各中、大桥梁处都设置与其相适应的发电机作为备用。
施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220/380V三相五线制低压电力系统，必须符合下列规定：
1、采用三级配电系统
所谓三级配电系统是批施工现场从电源进线开始至用电设备之间，经过三级配电装置配送电力的系统。即由总配电箱（一级箱）或配电室的配电柜开始，依次经由分配电箱（二级箱）、开关箱（三级箱）到用电设备，这种分三个层次逐级配送电力的系统就称为三级配电系统。它的基本结构形式可用一个系统框图来形象化地描述，如下图所示。
图3.6.9-1 三级配电系统结构形式示意图 2、两级漏电保护系统
漏电保护器各级间应具有选择性，主要体现在漏电保护器额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的选择性。对具备过载与短路保护的漏电保护器，其热脱扣器与电磁脱扣器的级间选择同空气开关。
3、TN-S接零保护系统
所谓的TN-S接零保护系统是指在三相五线制低压电力系统中工作零线N与保护零线PE分开设置的接零保护系统。在该项系统中，电气设备正常不带电的外露可导电部分通过保护零线PE接地，如下图所示。
图3.6.9-2 专用变压器供电时的TN-S接零保护系统示意图
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4、动照分设
动力配电箱与照明配电箱宜分别设置；若动力与照明合置于同一配电箱内共箱配电，则动力与照明岔路配电。这里所说的配电箱包括总配电箱和分配电箱
动力开关箱与照明开关必须分箱设置，不存在共箱分路设置问题。 5、自备发电机的设置
按照《施工现场临时用电安全技术规范》（GJ46-2005）的规定，施工现场设置的自备电源，即是指自行设置的230/400V发电机组。
本施工现场拟自备发电机组3台，容量分别为300KW一台，80-75kw两台，作为停电时预制龙门架、混凝土拌和站以及桥梁结构上的备用电源。
（1）发电机室的位置和布置
当发电机仅作为外电线路停止供电时的后备接连续供电电源时，发电机室应力求靠近现场配电室或总配电箱，以便于与外电线路电源联络。
发电机组电源必须与外电线路电源连锁，严禁并列运行。
发电机组的排烟管道必须伸出室外，并且其室外端邻近不得有任何能被排烟引燃的易然易暴物。
发电机室内及其周围地区严禁存放贮油桶等易然易暴物品，发电机油除外。 发电机室内外严禁烟火，并须配置可用于扑灭电气火灾的灭火器。 （2）外电联络应
当自备电源仅作为外电线路停止供电时的后备电电源时，为了保障施工现场用电的连续性和稳定性，自备电源与外点电线路之间必须实行严格的电气联络和电气互严禁并联运行。
（3）自备发配电系统
自备发配电系统与外电线路电源供电时的供配电系统基本上是一样的，所不同的仅仅是电源而已。
采用电源中性与直接接地的三相四线制供电系统和独立设置TN-S接零保护系统，其工作接地电阻值应不大于4Ω。
发电机供电系统应设置电源隔离开关及短路、过载、漏电保护电器、电源隔离开关分断时应有明显可见分断点。
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3.7自营队伍专项策划
本项目拟投入3只自营队伍：隧道自营班组、预制场自营班组、碎石加工自营班组。
3.7.1隧道自营班组
本项目下青山隧道、东山隧道拟采用自营班组施工，队伍由公司指派专业人员组建，根据项目工期，要求2座隧道在2020年9月完工，下青山隧道从大桩号方向进洞，东山隧道从小桩号方向进洞，洞口距离400米，2座隧道共用一个场站，减少场站及管理班组费用，降低成本，根据施工需求进行专项策划。
3.7.2预制场自营班组
本项目预制场拟采用自营队伍，队伍由公司指派专业人员组建，预制场及钢筋加工场设置在横路互通区三集中场地，梁板预制根据施工工期及梁板架设顺序，结合班组实际投入情况制定专项策划。
3.7.3碎石加工自营班组
本项目碎石加工、机制砂加工拟采用自营班组，队伍由公司指派专业人员组建，隧道洞渣、及部分挖石方利用与碎石、机制砂加工，降低地材成本，根据实际施工需要及原材料需求计划，制定专项策划。
四、项目主要管理目标和要求
4.1安全生产管理
4.1.1安全管理目标 4.1.1.1安全目标
1.安全生产责任制落实与责任书签订率达100%；
2.不发生一般死亡责任事故（包括同责及以上的道路交通死亡事故、急性中毒事故）；
3.不发生一次直接经济损失10万元及以上的生产安全责任事故； 4.1.1.2环境保护目标
1.树立绿色、生态、低碳理念，保护植被和环境，节约能源； 2.不发生因环境污染造成的投诉；
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3.不发生一般及以上环境污染事故。 4.1.1.3职业健康目标
1.不发生食物中毒、传染病扩散事件； 2.无职业病发生；
3.职业健康体检和职业健康危害告知覆盖率100%。 4.1.1.4社会治安综合治理管理目标
1．本项目部不发生重大群体性事件、重大刑事案件；不发生带政治倾向性、可能危害社会政治稳定的群体性事件（包括群体性越级上访、请愿，并造成一定后果的事件）；
2．不发生社会刑事案件（指受到治安、刑事处罚）；
3．不发生严重违纪案件（指受到行政处分、党内留党察看处分以上）； 4．不发生重大爆炸物品被盗或被盗数额不大但造成严重社会危险的案件； 5．不发生火灾、爆炸、食物中毒等重大事故； 6．杜绝职工吸毒、参与邪教组织的事件。 4.1.2创优目标
创建“省级平安工地”； 争创“部级平安工程”。 4.1.3安全重点管控及重要举措 1.安全管控重点 （1）隧道施工
本项目共有3.5座隧道，隧道钻爆施工、出渣运输、初期支护、隧道通风、洞口工程（千秋关隧道、横路头隧道、东山隧道洞口临近S208省道）等施工安全管理难度较大。
（2）跨线施工
项目竹窠里桥跨省道S208线施工，S208线为安徽、浙江两省交界的重要交通线路，车流量较大，货车、半挂车多，边通车边施工安全管理难度较大。
（3）环保安全
项目施工过程中，施工便道、弃土场扬尘治理、三集中场地扬尘的治理；固体废物处理；噪音污染治理；场站驻地废水排放治理等。
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（4）爆破施工
项目地处山区，地形复杂，桥隧比例达到50%，施工难度较大。施工过程中隧道、路基、人工挖孔桩都涉及到爆破施工，且距离附近村庄较近，对施工安全造成较大影响。
（5）桩基施工
项目共有桩基524根，其中人工挖孔桩76根，桩基最深25米，施工难度大，具有一定安全风险。
（6）高处作业
项目有超过10米墩柱166根，立柱施工、盖梁施工、系梁施工、桥面系施工存在高处作业风险。
2.安全重点管控举措 （1）组织及制度保障：
①建立健全安全生产责任制，层层落实责任，实行“一岗双责”考核； ②保证安全生产投入，完善项目安全生产条件； ③全面梳理应急预案，完成评审、备案和演练；
④健全项目危险源识别和管理机制，全面评估重大风险项目； ⑤开展班组安全标准化建设活动，创建一批安全标化班组；
⑥全面推广“网格化”管理，严格落实事故隐患量化和处置、安全生产事故责任追究等举措；
⑦加强重点分部分项工程安全管理，全面推广首件安全检查机制；
⑧推广和实施SCORE安全管理模式，结合项目安全标准化管理，强化工作场所的持续改进，保障一线作业人员职业健康与安全。
（2）管控重点安全防护措施； ①隧道施工：
1）编制隧道施工安全专项施工方案，建立健全各项安全管理制度、技术保证措施和应急预案。并认真做好安全教育和三级安全技术交底。洞内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路统一规划，做到布设整齐，状态良好。机械设备固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。
2）编制隧道通风方案，采取综合防尘措施，定期测试粉尘和有害气体的浓度。
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通风设施制定维修使用制度，专人负责。通讯设备应优先安排，保证及时供应到位。
3）运输道路设专人维护，严禁非司乘人员搭乘运输车辆，车辆速度不超过10公里/小时。保持路面平整，及时疏排积水，在人行道和运输道路之间设置隔离标志，合理安排开挖、衬砌及运输作业，减少交叉和相互干扰；洞外临时便道和卸渣线明确技术标准，保证安全需要。
4）本项目千秋关隧道、横路头隧道、东山隧道和下青山隧道洞口临近村道，在之后的洞口开挖、爆破施工过程中，我们需要做好洞口安全防护，特别是千秋关隧口开挖施工，岩石滚落极易造成人员车辆伤害和交通事故。施工时要加强交通管制，做好防护排架、水马等安全防护设施设置。
②跨线施工
1）施工前编制审批《跨线施工安全专项施工方案》，做好施工前期安全防护设施建设，施工中交通管制措施实施和安全设施维护。
2）S208线过往车辆行人较多，桥面系施工时掉落焊渣、混凝土等杂物容易对过往车辆、行人造成伤害，项目部结合现场施工实际情况计划在墩边采用钢管架搭设防护棚，施工作业前对相关人员进行安全技术交底、安全教育培训，签订安全生产责任状,防护棚搭设完成后组织技术部门对防护棚进行检查验收。
3）为避免基础受撞，防护棚两侧基础及钢管贴反光标志，跨中设置车辆限高、限宽、限速等标志牌，在门架两侧500m、300m、100m、50m处设置安全警示牌及限速警示牌。防护棚设置夜间警示灯，在夜间警示灯保持持续灯亮。
4）现场进行梁板吊装时，桥下两侧设置专职安全员进行现场指挥，严禁车辆及行人通过；桥面施工时，严禁施工人员从桥面上往下乱扔杂物。
③环保安全
1）安排专人负责对道路的清理保洁和警示牌等设施的维护，对有可能引起飞尘的货物加盖防尘布，保证车斗严密、无泄露情况，确保现场内外道路平整清洁，无泥和尘土；
2）设置通畅的排水系统和污水处理系统，尤其是“三集中”场和碎石加工厂； 3）噪音较大的施工避免在休息时间实施； 3）做好施工过程中的水土保持，尤其是弃土场。 ④爆破施工
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1）落实爆破作业项目技术负责人对爆破作业现场的安全管理全面负责制和作业前的安全检查制度，重点检查证件佩带、分色着装、现场保管箱等相关设备、登记台账等是否到位；落实禁酒制度，严禁器材保管、仓库值守、道路运输、器材搬运、现场作业等涉爆岗位人员酒后上岗、酒后作业、当班期间饮酒。
2）落实爆破作业活动持证上岗制度加强对本单位爆破工程技术人员、涉爆从业人员、矿山及建设工程项目的业主单位负责人和安全管理人员的安全规程、法制教育。认真落实公安机关治安管理部门发布的《危险物品安全管理工作提示》、《爆破作业项目安全管理提示》；每月对本单位及所属的民爆器材储存仓库、爆破作业项目的安全管理措施落实情况进行一次安全大检查，由主要项目经理主持进行一次安全隐患和从业人员动态表现的排查分析，及时整改存在的安全隐患，并建立工作台账。
3）爆破作业项目严格执行爆破作业现场安全警戒距离要求，在爆破作业现场安全警戒区边界部位或者出入口设置施工公告、爆破公告。
4）从爆破器材运入现场开始，对作业现场装卸、临时存放、装药部位划定警戒区，警戒区内严禁烟火，在边界设置警戒带、实施安全警戒，严禁非爆破作业人员、其他一切无关人员进入、靠近或逗留，严禁牲畜、人力、机动车辆或其他移动物体靠近。
5）严禁在有杂散电流、感应电、雷电等的环境中进行爆破作业。火柴、打火机等易燃易爆物品，能产生杂散电流、感应电等的设施（包括手机、对讲机、喊话扩音器等手持式或其他移动式通讯设备）不得带入警戒区。
⑤桩基施工
1）在桩基施工过程中，孔口设置防护栏杆，悬挂“禁止靠近”等安全警示标志；已施工完成的孔口及时进行覆盖。
2)在松散易坍的土层中，适当埋深护筒，用粘土密实填封护筒四周，使用优质的泥浆，提高泥浆的比重和粘度，保持护筒内泥浆水位高于地下水位。搬运和吊装钢筋笼时，应防止变形，安放要对准孔位，避免碰撞孔壁。
3）桩基进场前进行验收，符合安全生产要求，方可进行施工；操作手必须经培训考核合格后上岗。作业过程中做好设备的日常检查、维修、保养。
⑥高处作业
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1）高处操作平台设置防护拉杆，高度不得低于1.2m,作业平台满铺。高墩设置安全爬梯，安全爬梯进场前需进行验收。爬梯必须设置防护网片或护笼，踏板设置扶手。高处作业设置必要的安全警示标志标牌。
2）高处作业人员必须经职业健康体检，凡患有高血压、心脏病、恐高症等不适宜高处作业人员不得从事高处作业。作业人员必须按要求佩戴劳动防护用品，高处作业人员必须系安全带。
4.2质量管理策划
4.2.1质量管理目标
1.标段工程交工验收质量评定90分及以上； 2.标段工程竣工验收的质量鉴定90分及以上。 4.2.2创优目标 确保优良工程。 4.2.3 重点管控重要举措
1、成立质量管理领导小组，按照质检人员网格化分工表管理工作。见附件4-1。 2、配备专职质检员5名，主要负责隐蔽工程、重要部位以及关键工序施工质量检验；施工现场每个工点配备现场质检员1名，负责施工现场一般工序质量检验。
3、质量管理组织图：见附件4-2 。 4、质量管理体系框图：见附图4-3。 4.2.5质量管控措施
（1）重要质量文件清单 见附件4-4。 （2）项目部质量管理制度清单 见附件4-5。
（3）项目质量重点、难点管控内容及应对措施 见附件4-6。 （4）项目关键质量风险点管控内容及应对措施 见附件4-7。 （5）质量通病防治内容及应对措施表 见附件4-8。
4.3技术管理
4.3.1技术管理目标
1)完成1个课题成果、1个QC小组活动的目标；
2)技术人才培养：通过本项目学习、外部培训和引进专家进行传授结合以及公司的传帮带制度，培养一大批优秀人才。
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4.3.2科技创新目标 初拟形成科技成果如下：
序号 1 2 项目 预制盖梁钢筋骨架加工精度控制 混凝土拌合质量稳定性的提升 课题/工法/QC/专利 工法、QC 课题、工法、QC、论文 4.3.3专项施工方案编制计划 序号 分部/分项工程 安全专项施工方案名称 1 2 3 4 5 6 7 桥梁工程 临建工程 桥梁工程 桥梁工程 临建工程 桥梁工程 桥梁工程 钻孔灌注桩安全专项施工方案 门式起重机安装、拆除安全专项施工方案 梁板安装安全专项施工方案 计划编制时间 2019年11月15日 2019年11月15日 2020年4月15日 是否需 专家论证 否 否 否 否 否 否 是 备注 墩柱安全专项施工方案 2020年1月10日 临时用电方案 拌合楼安装、拆除安全专项施工方案 2019年11月15日 2019年11月15日 跨线施工安全专项方案 2020年5月1日 4.3.4重大技术风险及应对措施 （1）针对重大技术风险，编制施工组织设计和施工方案，制定相应的技术措施，召开专家会，进行专家论证；
（2）加快设备更新，淘汰落后老旧设备；
（3）项目部对施工现场中遇到的解决不来了的技术问题进行上报公司进行，由公司派出技术指导。
4.3.5技术管理措施
（1）严格执行集团公司的有关要求，建立层层责任制，总工程师对项目经理负责，技术人员对总工程师负责，有利于规范及章程、技术措施的正确贯彻执行。
（2）结合以往施工取得的经验，认真领会本标段区间桥梁、路基等小型结构物的设计意图和招标文件要求，编制切实可行的、针对性强的施工组织设计，并对关键及特殊工序制订详细的施工方法、操作细则，并落实到人。
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（3）对日常性的技术管理工作责任落实到人，制定工作要求和标准，根据工程实际进度中的情况进行考评、奖罚。
（4）对重点难点工序组织专题攻关小组，解决施工技术难题，确保工程按计划快速优质进行。
（5）施工过程中严格把关。
一是严把图纸审核关。组织技术人员对图纸进行认真审核，彻底了解设计意图，严格按图纸和规范要求组织实施，并层层进行技术交底。
二是严把关键工序过程控制关。加强事先交底与过程控制，使施工过程处于完全受控状态，保质保量完成好施工任务。
三是严把测量关。整个施工由项目部成立测量队进行测量，对关键性结构物进行多次核对。
四是严把材料检验关。坚决杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中。 （6）加强与业主、监理、设计单位的联系，在重点关键部位的技术处理上及时沟通，取得经常性的合作和支持，及时解决问题。
4.4进度管理策划
4.4.1总体进度目标
1）总体工期目标：计划开工时间2019年9月25日，为确保亚运会前通车，业主要求2022年7月30日全部完成（本项目施工工期按28个月考虑，为路面施工预留时间）。
2）主要节点目标
序号 1 2 3 4 5 6 主要节点内容 三集中场地建设 K5+300静态开挖 桩基 下部结构 T梁预制 梁板安装 开始时间 2019.12.1 2019.12.1 2019.12.1 2020.2.1 2020.4.1 2020.6.1 完成时间 2020.2.28 2020.5.31 2020.11.30 2021.1.31 2020.12.30 2021.4.30 备注 详见附件4-9施工进度横道图。 4.4.2关键线路
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本项目主线全长9.3km，全线路基填挖方量大（填挖结合隧道洞渣可达到自平衡），桥梁与隧道较分散。控制本项目工期的关键是互通路基填筑以及横路头隧道、东山隧道、下青山隧道贯通时间，直接关系到梁板的安装进度。合理安排隧道及桥梁下部结构施工，加快全线梁板安装，将是影响本项目能否按期完成的关键因素。
4.4.3关键线路上工点施工
项目前期准备、互通区、三集中场站填筑、横路头隧道、东山隧道、下青山隧道的开挖施工、梁板安装等，合理安排关键线路上的施工点，加快全线施工进度，缩短工期。
本项目施工关键线路为互通区至标尾，为保证工期，制定大桩号方向各节点详细计划，以保证工程按时完工，跟据图纸及现场初步勘察，关键线路上的制约点为横路头隧道，为保证梁板顺利按时架设，横路头隧道需在9月份保证右洞贯通。
详见附件4-10关键线路节点施工计划安排表 4.4.4重点管控举措
1、梁板架设能否顺利架通是本项目重点管控点，制约着工期与效益，根据梁板架设线路，合理划分桥梁施工区域，根据工程量选择适合的优质协作队伍，确保施工质量及进度，根据节点倒排工期，制定桥梁下部及隧道施工计划，避免预制场出现停工及梁板二次转运现象。
2、本项目碎石及机制砂自加工，自加工比例占项目总量的70%，碎石及机制砂能否按时生产出来将直接影响整个项目的成本，优先母料出料场地施工并加快碎石加工场建设，生产中提高碎石、机制砂生产质量，确保其可用于高标号砼中，降低地材外购量，节约成本。
3、合理规划土石方调配，优先本桩利用的就近原则，尽量缩短调配运距，降低运输成本，并结合土石方调配方案划分施工区域选取施工队伍，缩短施工时间，将效益最大化。及时编制并复核0#清单，根据预算梳理出盈利项和亏损项，在前期策划中明确二次经营方向，按照预算内、预算外制定止损创效举措。
4.5成本管理策划
4.5.1成本管控目标
加强项目财务管理，使项目财务管理符合上市公司的标准要求；加强项目资金预算及资金管控，确保项目资金合理、高效和安全的使用，降低资金营运成本，保
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障项目工程施工的顺利开展；做好项目全面预算及税务筹划，以目标为导向并结合本项目及地区的主要特点，制定项目成本管理及税务管理措施，通过全员参与及高效合理的过程管控，实现项目成本管理目标。
4.5.2 成本管理重要时间节点
⑴、2019年10月30日前完成全面预算初稿。 ⑵、2019年11月底前完成目标责任制签订。
⑶、2019年12月底前完成项目领导班子风险抵押金交纳。
⑷、2020年1月上报首期成本月报，要求每月底前召开一次成本月报会。 4.5.3重大风险分析和效益增长点策划 1．重大风险分析： 1）、工期风险
本项目由于亚运会的关系，业主要求2022年7月底完成全部施工任务，确保亚运会前通车，且全线土地尚未报批完成，先期交付的施工点少，如果土地交付时间出现拖延则容易影响总体工期；
应对措施：从征迁方面着手进行分析，加强项目征迁力量，及时与业主及地方政府加强沟通，充分做好准备工作，确保土地一旦移交能迅速展开工作。
2）、环保风险
桩基施工、碎石自加工、土石方调配过程中对环保要求高，招标文件规定施工和生活污水不论是否经过处理均不得直接排放，环保费用投入大，环保部门监管风险加大。
应对措施：①充分考虑冲击钻泥浆的循环利用；做好泥浆的重复利用和固化。②购置干法碎石加工设备，解决碎石加工过程中污水、扬尘等环保问题。
3）、材料涨价风险
招标文件规定碎石（除玄武岩外）、黄砂等地材不予调差，而近年来地材价格呈持续上涨趋势，其余钢筋、水泥等可以调差的材料也存在涨价的风险，影响施工成本。
应对措施：①研究招标文件中的调差条款，制定合理的调差计划；②精心组织碎石、机制砂自加工；③使用承兑支付，减少资金占用；④邀请地勘单位合作，对本项目大挖方段落进行地质勘探和测绘，尽量准确分析出土石比例以及可利用的石
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方数量。
4）、违约风险
本项目相对于杭州板块其他几个在建项目，合同违约条款多，处罚力度大，存在较高的违约风险。
应对措施：①针对违约条款逐条梳理应对措施，邀请公司以及集团共同制定相关对策。②项目前期充分做好施工准备工作，力争在施工进度、质量、安全、环保、标化等各方面取得业主认可，为以后的违约沟通建立良好基础。
5）、土石方调配难度大
项目桥隧比高，土石方调配运输距离较长，部分需借用地方道路，施工成本存在较大的变数。
应对措施：①提前规划好土石方调配方案、运输路线，调配方案应与相应的施工计划相匹配；②路基班组施工段落划分时，在工作面允许的前提下应充分考虑填、挖方量平衡，规避班组之间土石方调配，降低土石方调配成本；③保险合同设置条款时，将临时道路以及地方道路损坏修复加入到理赔条款中，过程中收集好相关资料，及时做好理赔工作。
6）、施工措施费较高
山区项目施工措施费远高于常规项目，如施工便道、承台基坑开挖等等 应对措施：除亮点打造的范围内，严格控制施工便道建设标准，同时有条件的要结合“三改”等寻求变更。
2. 效益增长点策划
为充分利用现有资源，强化员工节约意识，有效推进降本增效，积极响应集团“节约交工”创建方案（浙交工股【2019】19号文）、推进项目集约化管理（浙交工股【2019】20号文）文件要求，初步对全线止损创效点进行梳理，列出效益增长点，详见附件4-12止损、创效清单
4.6.1设备管理目标
设备管理目标：备完好率90%以上、利用率75%以上、特种设备持证率100%、项目施工设备进场验收100%。①建立设备“一机一档”动态档案；②搅拌站全自动化配料，实时监控；③地磅实时监控。
4.6.2材料管理目标
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互联网采购总额应为：达到项目总营收的1.6%，单项100万元以上的材料实行招标采购。
4.6.3机料重点管控内容和重要举措
1.价格管控：集团规定的或集团公司决定统一组织实施的采购项目，由集团公司组织实施采购。零星材料优先按照《浙江交工集团股份有限公司企业网上采购管理及实施办法》通过互联网采购。
2.质量管控：①按照《快速检验法对部分原材料试行先预验后入库办法》（浙交工股〔2017〕82号）对材料进行快速验收；②进场材料填写《外购材料、外购件进场验收、检测、使用传递单》，在试验室检测后取得反馈结果，形成管理闭环，对不合格材料进行清场；③材料进场先检测后使用，并做好标识，分类堆放，未检测合格产品严禁用于工程实体。
3.材料用量过程管控：①严格落实限额领料制度，做好总体控制；②每月将盘点落实到位得到准确的实际使用量；③与完成工作量对比分析得到准确的理论用量；④每月及时对比分析，及时发现问题，调整工艺功法，在过程中减少损耗。
4.准确合理的成本归集：按照《浙江交工集团股份有限公司项目成本归集办法（试行）》（浙交工股〔2017〕276号）准确分摊机料成本。
4.7党建和团队建设
4.7.1党建廉政建设目标
1.以党建工作为支点，以项目生产管理为中心，体现“围绕生产抓党建，抓好党建促生产”的党建文化。充分发挥党建思想政治工作的优势，助力品质工程打造和企业形象提升，争创交投级、市级先进基层党组织。
2.以“零刑责”为廉政建设准点，加强对生产经营重要环节的监控，严格执行国家法律及公司关于劳务（工程）分包、物资及设备采购、废旧物资处理等规定，决不发生任何以权谋私问题。
4.7.2团队建设和人才培养目标
1、以“沟通、分工、追责、合作、进步”为团队建设理念，通过三年的项目管理，致力打造一支目标统一、举措明确、纪律严明、有战斗力的团队。
2、是以“挖掘人才、培养人才、留住人才”的全过程把控思想为指导，积极落实交工集团新员工和青年员工培养机制，做实新员工轮训和师带徒工作。落实培养
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一批项目管理人才、一批施工管理人才、一批专业技术人才、一批专业技工人才切实执行集团的师带徒计划，通过这三年的努力，实现大项目出人才、出精英的目标，真正地使项目部成为人才的孵化基地。
3、结合集团及公司相关文件精神开展党建廉洁相关活动，坚持做到：“规定活动做到位，自选活动有创新”。
4、与项目属地周边机关单位共同开展党建活动，促进组织间交流。
5、充分应运“党建+”模式，促进项目生产。党建+标准化；党建+铸就精品；党建+攻坚克难；党建+人才培育等。因地制宜、创造条件，找准突破口、抓好结合点，为项目生产建设任务推进增添了“红色引擎”的强大动力。
6、打造学习型项目部。充分利用好“五微”平台（微党课、微互动、微电影、微读本、微故事）。依托“党建+互联网”（微信、微博、党务管理系统、党员在线测试平台）等载体，组织党员开展形式多样的学习。
7、紧紧围绕工程建设这一中心任务，充分调动本项目党、团员及青年同志的积极性、创造性，更好的发挥党组织的战斗堡垒作用和党、团员和先进青年的先锋模范作用，公司党、团委和项目部党、团支部将在该项目建设过程中深入广泛地开展“党员先锋岗”和“青年突击队活动”。大力弘扬共产党员勇于吃苦、敢于拼搏，无私奉献的优秀品质，在各自的工作岗位上，努力做到艰苦工作干在前，脏活累活抢在前，技术难关攻在前，爱岗敬业做在前，文明施工走在前；在各项工作中真正起到了表率作用、骨干作用、桥梁作用和先锋模范作用，为该工程建设做出更大的成绩。以“人岗相适，人尽其才”为标准，大胆启用青年人才。
4.7.3人才培养目标
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
人才培养类型 项目副经理候选人 项目总工候选人 骨干技术员 骨干施工员 骨干质检员 骨干试验员 骨干安全员 优秀计量员 优秀机料员 优秀财务人员 优秀报道员 32
计划培养人数 1人 1人 3人 1人 2人 2人 2人 2人 1人 1人 1人 备注
4.8合同管理（诚信建设）目标策划
4.8.1合同管理目标
加强合同规范化管理。一是确保各类合同签订、履行合法合规，过程中做好与合同相对方的互相协调，减少合同争议，使双方都能圆满履行己方义务，保障项目顺利实施。二是加强合同履约过程管理，提高履约过程中的风险控制能力，使项目在既定工期内圆满完成各项工作任务，实现项目预期目标。
4.8.2计量管理目标
按实体工程完成形象进度，及时做好内业资料与计量签认工作，计量进度不低于形象产值的80%。
五 、重大方案
5.1关键工程
5.1.1 跨线施工方案
制定详细的跨线施工方案。在离施工点500米、100米、50米、20米处设置各类安全标示标牌、防撞装置；设置限速限宽限制等相关安全警示标志，安排人员进行交通疏导，有必要时邀请当地交警、路政部门协作管理；跨线桥梁板吊装前搭设安全防护棚；在进出当地道路口设置广角镜、安全标志标牌等安全设施，加强对施工作业人员的素质教育。
5.1.2 隧道施工方案
做好施工方案的充分策划，落实资源和征迁保障措施，制定各类应急预案，以影响因素不能超过一周为目标；将隧道进口端列入第一阶段开工点，优先政策处理提早开工；加快隧道出口端施工面的展开，减少进口端开挖深度；选择优质的施工班组，配备精良的施工设备和管理团队。加强隧道地质超前预报工作，将地质的不可控因素风险降到最低。施工期间实行工序交接制，在保证质量的前提下，严控各工序施工时间，最大限度减少不必要消耗时间等。
5.1.3 T梁预制、运输、安装施工方案
根据工程特点编制梁板预制、运输、安装施工方案，编制架桥机的安拆方案。做好梁板运输道路的铺设和日常检修维护。桥面临边设置临时护栏。
5.2重大安全风险方案
5.2.1跨线施工风险
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本项目内一处跨S208省道施工，多处跨乡村道路施工，保障跨线施工的安全是本项目安全控制的一大重点。
解决措施：编制详细的施工方案，针对每次跨线施工的不同情况，分别采取门洞、改路、封道等措施，最大限度的保障过往车辆、行人的安全。
5.2.2爆破施工风险
项目地处山区，地形复杂，桥隧比高，施工难度较大。施工过程中隧道、路基和人工挖孔桩都涉及到爆破施工，对施工安全造成较大影响。
解决措施：1)施工前了解当地的有关情况，编制适合工程需要的具体的爆破施工方案，做好安全教育及安全技术交底工作；2)爆破作业必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆，禁止非爆破专业人员进行爆破作业；3)施爆前必须按规范要求设置警戒线，对现场人员进行疏散，并安排专人进行警戒；4）爆破前，对爆破影响区域民房进行鉴定（爆破后再次鉴定确定具体损失），并利用签订保险协议减少项目成本开支，合理转移和规避风险。
5.2.3施工环保风险
项目施工过程中不可避免的对当地居民生活及生态环境造成一定的影响，如便道扬尘、噪音污染及拌合厂、碎石加工厂粉尘、水污染等。
解决措施：1）安排专人负责对道路的清理保洁和警示牌等设施的维护，对有可能引起飞尘的货物加盖防尘布，保证车斗严密、无泄露情况，确保现场内外道路平整清洁，无泥和尘土；2）设置通畅的排水系统和污水处理系统，尤其是拌合厂和碎石加工厂；3）噪音较大的施工避免在休息时间实施；4）施工过程中的水土保持，尤其是弃土场。
5.3关键资源保障方案
1、成立物资供应应急处理小组，建立物资供应预警机制，做好主要物资材料储备。做好材料供应计划，保证材料供应的提前性，并留有足够的富余量。了解材料市场行情，加强与材料供应点、供货商的沟通，及时准确掌握现场施工动态，若发现供应点和供货商因质量、产量等客观因素不能够供应材料或供应不足时，积极采取应对措施，及时更换材料供应点和供货商。
2、做好重点工程物资计划，特别是水泥、钢材等，在施工现场搭建足够容量的库房。确保材料的进场道路畅通无阻，并在现场设立工地料库，以防雨季材料进
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场困难时对施工造成的影响；确保材料供应的运输机械正常，并留有备用运输方式，保证材料的运输畅通。
3、提前做好节假日期间的材料采购，并做好充足的准备，材料库存量应满足节假日施工的工作需求。加强与材料供应商的联系，做好应急准备工作，确保在特殊情况下仍能保证材料的正常供应。对部分进行议标采购的材料，能够及时准确的把握好市场行情，避免材料短缺及价格的变化所带来的负面影响。
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附件2-1施工平面布置图
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附件3-1队伍划分方案比选
主要工程施工队伍划分方案比选
工程概况 工程简介 工程特点 方案 第一支队伍：负责K3+700-K4+800横路互通区域填筑，K4+200附近取土场开挖及K4+800-K5+453主方案一（分路基土石方 方案对比 两支队伍实施） 线路基填挖。 第二支队伍：标头千秋关隧道出渣填筑及青山隧道出渣填筑、K7+287-K7+738主线路基填挖方：36.66万方 挖、K8+219-K9+304主线路基填挖及挖余调运至标头施工。 第一支队伍：负责K0+955-K2+000路基土石方工程挖方：9.6万方，填方22.28万方，千秋关洞施工及千秋关隧道出渣填筑 方案二（分三支队伍实施） 第二支队伍：负责K2+000-K3+700、K7+287-K9+304路基土石方工程施工及下青山隧道、东山隧道出渣填筑 第三支队伍：负责K3+700-K5+453路基土石方工程施工（含静态开挖）及借方场开挖填筑 渣填筑：9.64万方 挖方：27.56万方，填方：41.88万方，东山隧道、下青山隧道洞渣填筑：14.27万方 队伍投入多，由于隧道出增强了队伍渣慢，队伍会竞争力，有利出现等料填于施工进度筑现象，造成★★★ 路基土石方挖方70.4万m³，填方130.2万m³，隧道开挖方54万m³。 填方全部集中在K1+050-K4+900段落，后半段落除K6+240-K6+600处有一段填方之外，均无填方。挖方位置分部零散，单点体量普遍较小，且多为削山头式的高处挖方。 组织方案说明 工程数量简介 填方：44.88万方，挖方26.17万方（含静态开挖25.14万方），借方场挖方：40万方（其中20万用于碎石加工） 两支队伍工作量较大，施工面多，可提高机械利用本控制。 体量大，队伍投入要求高，实力要求高，不利于工期管控。 ★★ 优点 缺点 项目部推荐指数 率，有利于成K0+955-K3+700路基填挖，东山隧道出渣填筑、下填方：64.14万方（其中利用洞渣23.91万方），管控，保证工机械摊销成挖方：26.36万方（含静态开挖25.21万方），期 本升高 填方：46.14万方，借方场挖方：40万方 37
工程概况 工程简介 工程特点 方案 全线桥梁共13座，桩基共524根，立柱299根，梁板1140片 全线桥隧交叉布置，路桥隧交叉施工较多，预制T梁1140片，梁板形式单一，周转材通用率大，合理考虑T梁模板投入数量可减少成本投入 组织方案说明 工程数量简介 优点 缺点 队伍较少，竞争力小，队伍所需队伍少，实力及施工桩基288根，承台68道，系梁80道，立柱方便管控及质量速度等146根,盖梁108榀,2个扩大基础，钢筋加工6700吨 协调 会直接影响工程整体计划 ★★ 项目部推荐指数 第一支队伍:负责尾段上杨岭桥、平公山桥、寨村桩基236根，承台44道，系梁136道，立柱桥3座桥梁基础及下部施工 方案一（分桥梁基础及下部 方案对比 两支队伍实施） 第二支队伍：负责头段九亩山桥、蜡烛坞桥、塘坞岗1号桥、塘坞岗2号桥、上后干桥、横路互通主线1号、横路互通主线2号、GL匝道桥、竹窠里桥、塘坞口10座桥梁基础及下部施工、全线桥梁基础下部钢筋集中加工 第一支队伍：负责实施上杨岭桥、平公山桥基础及桩基166根，承台28道，系梁99道，立柱下部施工 方案二（分三支队伍实施） 部工程、全线桥梁基础下部钢筋集中加工 第三支队伍：负责实施九亩山桥、蜡烛坞桥、塘坞111根,盖梁69榀 74根,盖梁47榀，钢筋加工6700吨 153根,盖梁96榀 队伍投入多，竞争力，有利增加项目协于施工进度调管理难度 第二支队伍：负责实施寨村桥、塘坞口桥基础及下桩基126根，承台32道，系梁67道，立柱增强了队伍★★★ 保证工岗1号桥、塘坞岗2号桥、上后干桥、横路互通主桩基232根，承台52道，系梁50道，立柱管控，期 线1号、横路互通主线2号、GL匝道桥、竹窠里114根,盖梁88榀,2个扩大基础 桥基础及下部施工
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附件3-2路基土石方调
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附件3-3 三集中场地布置图方案1
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附件3-3 三集中场地布置图方案2
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附件3-3 三集中场地布置图方案3
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附件3-4施工便道规划图
K1+400千秋关隧道进场便道&K1+752碎石加工场进场便道
K2+650进场便道
K2+881进场便道
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K3+650进场便道
K4+560横路互通区进场便道
K5+250静态开挖进场便道
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K6+650横路头隧道进场便道
东山隧道与下青山隧道进场便道
K8+550平公山桥&K8+780上杨岭桥进场便道
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K9+100上杨岭桥进场便道
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附件3-5项目变压器布置
序号 1 2 布置点 千秋关隧道出口 蜡烛坞桥 塘坞岗2号桥 位置桩号 K0+955 K1+450 型号 数量 3 1 供电范围 范围长度/ 最远距离 供电范围 400KVA 400KVA K0+000-K1+100 1100m/955m K1+184-K2+169 985m/719m 千秋关隧道及九亩山桥 蜡烛坞桥及9道涵洞 塘坞岗1号桥、塘坞岗3 K2+800 400KVA 1 K2+500-K3+360 860m/560m 2号桥、上后干桥及2道涵洞 三集中场地、横路互通4 三集中场地 K4+200 400KVA 2 K3+771-K4+580 809m/429m 主线1号桥、横路互通主线2号桥、GL匝道桥及2道涵洞 5 6 竹窠里桥 横路头隧道出口 塘坞口桥 东山隧道出口 下青山隧道出口 上杨岭桥 碎石加工场 K5+000 K6+240 400KVA 400KVA 1 2 1 3 2 1 2 K4+748-5+280 K6+240 K6+370.3-K6+872 K6+872-K7+738 532m/280m 200m/100m 501.7m/329.7m 866m/435m 竹窠里桥及1道涵洞 横路头隧道 8 K6+700 400KVA 塘坞口桥及1道涵洞 东山隧道、寨村桥及1道涵洞 9 10 11 12 K7+303 400KVA K8+220 400KVA K7+720-K8+650 930m/500m 下青山隧道、平公山桥 K9+000 400KVA K8+700-K9+304 604m/304m 上杨岭桥 K1+700 400KVA 碎石加工
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附件4-1质检人员网格化分工表
部门 经理室 总工室 副经理室 工区主任 工区主任 工区主任 工程科 质检科 试验室 合同科 机料科 安全科 财务科 综合办公室 质检科 质检科 质检科 质检科 质检科 质检科 合计 人数 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 20 职务 项目经理 项目总工程师 项目副经理 路基工区主任 桥梁工区主任 隧道工区主任 工程科长 质检科长 试验室主任 合同科长 机料科长 安全科长 财务科长 办公室主任 质检员 质检员 质检员 质检员 质检员 质检员 职责 主持项目全面工作 负责项目质量和工程技术工作，分管工程技术、质检、试验室 负责项目生产、安全、政策处理 负责路基施工进度、质量、安全等 负责桥梁施工进度、质量、安全等 负责隧道施工进度、质量、安全等 负责编制施工方案、开工报告、工程量统计 负责质检工作总体安排与落实，项目工程质量检查与管理 负责试验工作总体安排与落实、各类试验工作监督与落实 负责合同流转签订、计量、变更、统计、档案管理 负责机料的调查、采购与调配 负责项目安全工作的总体安排与落实，项目安全管理 项目财务会计工作 项目部后勤工作 负责桥梁施工质量管理 负责桥梁施工质量管理 负责隧道施工质量管理 负责隧道施工质量管理 负责路基填筑、管涵、排水施工质量 负责路基填筑、管涵、排水施工质量 备注
48
附件4-2 质量管理组织图
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附件4-3 质量管理体系框图
质量管理体系
组织保证体系 制度保证体系 施工过程质量保证体系
公司质量技术中心 质量管理制度 质量管理目标
技术管理制度 经济责任制度 施工准备阶段 施工过程中 施工结束后
图纸学习会审
劳
质量目标责任制度
质量奖惩制度
新技术新工艺推广应
材料、半成品检验
人员设备安排
掌握法技术规范、标
测量复核
动
专项方案制定
立功
技术交底
竞赛
首件制
制度
作业指导书
工艺流程控制、工序质量验隐蔽工程、关键工序验
试验质检检测程序
QC技术攻关
检查维护
质量管理领导小组
制定对策措施 对策实施
质检科
质量检查制度 目标落实
质检员
定期检查改进
施工全员 分析处理 技术档案制度 考核及奖惩 提高施工技术 提高施工质量 成品保护
质量管理目标
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附件4-4国家、行业、地方、集团重要质量文件清单一览表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 质量管理制度名称 建设工程质量管理条例 关于防治高速公路沥青路面早期损坏的指导意见的通知 公路建设监督管理办法 关于严格落实公路工程质量责任制的若干意见 关于印发公路水运工程混凝土质量通病治理实施方案的通知 公路工程竣交工验收办法实施细则 关于进一步深化开展公路工程混凝土质量通病治理活动的通知 关于开展高速公路施工标准化活动的通知 关于印发高速公路项目交工检测和竣工鉴定质量不符合项清单的通知 《关于进一步加强桥梁隧道质量控制的通知》 《关于做好集团工程质量责任登记工作的通知》 《关于印发集团公司三级质量管理工作职责的通知》 《关于印发<浙江交工集团股份有限公司质量管理办法>的通知》 《关于进一步加强预应力施工质量管理的通知》 《关于统一质量前期策划方案编制大纲的通知》 《关于进一步加强交竣工预验收工作的通知》 发文号 国务院令第279号 交公路发[2005]523号 交通部2006年第6号 交公路发[2008]116号 交质监发[2009]174号 交公路发[2010]65号 厅质监字[2010]195号 交公路发[2011]70号 交安监发[2015]171号 浙交工股〔2016〕101号 浙交工股〔2016〕107号 发布或实施日期 2000/1/30 2005/11/9 2006/8/1 2008/6/4 2009/4/13 2010/4/30 2010/10/9 2011/2/23 2015/11/20 2016/10/31 2016/10/31 发文单位 国务院 交通部 交通部 交通运输部 交通运输部 交通运输部 交通运输部办公厅 交通运输部 安全与质量监督管理局 集团 集团 集团 集团 集团 集团 集团 集团 备注 浙交工股〔2016〕123号 2016/11/7 浙交工股〔2016〕134号 2016/11/8 浙交工股〔2016〕135号 浙交工股〔2016〕178号 浙交工股〔2017〕196号 2016/11/15 2016/12/12 2017/9/7 关于印发《浙江交工程集团股份有限17 公司品质工程创建方案》（试行）的通知 关于印发《浙江交工程集团股份有限18 公司工程质量事故处理及责任追究办法（试行）》的通知 19 《浙江交工集团股份有限公司 工程质量检查指导意见》 关于印发《质量管理台账、质检资料编制指南》的通知 浙交工股〔2018〕111号 2018/6/11 浙交工股〔2018〕135号 2018/7/19 浙交工股〔2018〕182号 2018/9/21 集团 集团 20 浙交工股〔2018〕234号 2018/12/5 集团
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附件4-5项目部质量管理制度清单
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
制度名称 高温施工质量管理规定 冬季施工质量管理规定 混凝土施工质量管理 材料检测验收制度 首件工程确认制度 “五不施工”、“三不交接”制度 施工班组质量“三检制” 质量检查制度 隐蔽工程及关键部位检查验收制度 质量事故报告制度 质量检验评定制度 内业资料管理制度 质量奖罚制度 质量监控制度 质量信息管理制度
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附件4-6项目质量重点、难点管控内容及应对措施一览表
序号 质量重点与难点 管控内容 护筒埋置、钢筋笼定位精确、孔度、砼浇筑质量、沉渣厚度、桩身完整性 应对措施 孔位定位前测放保护桩；钢筋笼固定于专用钢筋笼悬挂环上；孔深现场确认；砼前放置隔水球、保证混凝土灌注压力；制导管埋深、砼灌高度控制、桩头凿除工艺 钢筋笼采用自动滚焊机制作，提高预埋钢筋位置准确性；模板表面打磨与拼装，砼碎石料稳定、配合比一致、混凝土振捣；垫块采用高强砂浆垫块 备注 1 桩基施工 2 墩柱施工 混凝土色泽、外观、钢筋保护层厚度 3 保护层厚度，混凝土强度，外观质量，预应力梁板预制及安装 筋精度控制，安装精度控制 高强砼块，控制原材料及配合比，自动喷淋，全新配套钢模板，加强定位筋精度控制，控制支座安装质量 4 预应力施工 采用智能张拉压浆设备、张拉工艺实行双控、张拉顺序、预拱度控制、张拉顺序、预拱度控制、压浆孔采用螺纹接头、孔道压浆 压浆持荷时间控制 交界面台阶开挖、土工合成材料铺设、加强碾压等 1、填方前对基底处理，清除淤泥、腐殖土以及杂草树根2、纵向填挖结合段，应合理设置台阶，按设计要求进行，铺设土工格栅以增强路堤的整体稳定性3、路基应从最低标高处的台阶分层填筑、分层压实，严格处理横向、纵向、原地面等结合界面，确保路基的整体性，填筑过程中及时清理设计边坡外的松土、弃土。4部分压实工作宜采用小型振动压路机或振动夯进行 5 填挖交界处理 压实度、不均匀沉降
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附件4-7项目关键质量风险点管控内容及应对措施一览表
序号 关键质量风险点 墩身钢筋保护1 层厚度控制 2 高边坡亏坡、滑塌 高墩柱垂直度偏差返工 隧道超欠挖控4 制 管控内容 保护层垫块厚度、钢筋安装精度控制、混凝土强度，外观质量 坡率、破面平顺、平台、防护、排水 制定方案、采用激光垂直测量设备、测量复核 应对措施 钢筋笼采用自动滚焊机制作，提高预埋钢筋位置准确性，垫块采用高强砂浆块 避开雨季，分层开挖，及时防护施作排水系统，动态设计，加强监测，及时整治 制定专项高墩测量专项方案，采用先进的激光垂直测量设备，定期测量复核 开挖断面尺寸的确定；开挖轮廓线放样；提备注 3 开挖面尺寸控制；爆破控制；动态控制、施工管理 高钻孔技术水平，完善爆破技术；根据地质条件的变化，采取动态施工的方法；强化施工组织管理 1、在钢筋密集处及复杂部位，采用细石混凝土浇灌，在模板内充满，认真分层振捣密实，预留孔洞，应两侧同时下料，侧面加开浇灌门，严防漏振，砂石中混有粘土块、模板工具等杂物掉入混凝土内，应及时清除干净。 2、将孔洞周围的松散混凝土和软弱浆膜凿除，用压力水冲洗，湿润后用高强度等级细石混凝土仔细浇灌、振捣密实，至排除气泡为止。 5 衬砌混凝土局部出现孔洞 钢筋密集区混凝土施工工艺、空洞处理
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附件4-8质量通病防治内容及应对措施表
序号 施工质量通病 防治内容 应对措施 1.桩基砼材料质量控制、配合比控制；2.灌注压力桩基的强度，砼浇筑施1 桥梁桩基缺陷 工工艺、沉渣厚度、桩身完整性 控制，确保孔内砼挤压密实，确保桩身完整性；3.灌注施工过程，避免导管超拔、塌孔或杂物，确保桩身无夹层；4.清孔措施到位，孔底沉渣符合要求；5.砼超灌高度符合要求，桩头凿除露出碎石料。 为保障梁板张拉后，台座不发生不均匀沉降、错台T梁预制台座的沉2 降 台座基地处理；台座基础混凝土浇筑质量 等现象，台座浇筑前对台座两端进行基础加强处理。两端头均开挖2m见方扩大基础，基础深度45cm，并配以10×10cm钢筋网片，基础浇筑采用C30混凝土。 1.原材料选择、砼配合比、水泥品种选择；2.控制砼原材料选择、砼配合3 大体积砼裂缝 比、施工工艺控制、采取相应的措施 混凝土入模温度、外界温度与砼内部温差控制，放置方冷却管；3.掺入粉煤灰、控制水胶比,防止离析；4.砼分段分层浇筑、层间二次振捣；5砼养护，防止砼收缩变形，拆模时间控制。 填料控制、松铺厚度控制、大吨位压实机具、采取4 高填方路基 压实度、沉降 补强碾压措施、尽早填筑高填方路基段、确保高填方路基段尽早预沉降。 1.把好原材料质量关，施工中严格按配合比进行施工，并保证施工温度在允许范围内;2.衬砌施工前隧道衬砌混凝土裂5 缝 原材料质量控制；初砌施工前，浇筑面清理；混凝土施工接缝处理 保证边墙等基础部位无虚渣，在施工过程中严格按混凝土浇注施工工艺进行;3. 在混凝土接缝施工时，严格按接缝施工工艺进行混凝土施工，4.在保证先浇注混凝土具有良好的重塑性时，加强接茬处混凝土的振捣; 1.因势利导，给地下水以可排走的通道，将水迅速6 隧道水害 排水设施、截水设施、防水材料、施工工艺 地排到洞外。2.将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少。3.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出。4.合理选择防水材料，严格施工工艺。 备注
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附件4-9总体工程施工计划进度横道图
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附件4-10关键线路节点施工计划安排表
关键线路节点施工计划安排表
单位工程 计划开始时间 施工段落 最晚结束 最晚开始 分部工程计划（细化） 资源配置 （人、设备、周转材料） 备注 三集中场站填筑 2019.12.1 2019.12.15-2020.2.28 机械：挖机5台，推土机2台，平地机1台，压路机路基填筑是三集中场地建三集中场站路基填筑 2台，自卸车15辆； 设的关键 人员：技术员3人，现场施工负责2人。 横路头隧道施工 2019.12.1 2019.12.15-2020.11.30 2019.12.15-2020.9.30 机械：挖机5台，全断面整体式衬砌台车3台，装载左洞隧道开挖 隧道进度的快慢将影响梁机3台，隧道开挖台车3台； 右洞隧道开挖 板架设的进度 人员：技术员2人，现场施工负责4人。 东山隧道施工 2019.12.1 2019.12.15-2020.8.31 隧道开挖 机械：挖机3台，全断面整体式衬砌台车2台，装载隧道进度的快慢将影响梁机2台，隧道开挖台车2台； 板架设的进度 人员：技术员2人，现场施工负责4人。 下青山隧道施工 2019.12.1 2019.12.15-2020.9.15 隧道开挖 机械：挖机3台，全断面整体式衬砌台车2台，装载隧道进度的快慢将影响梁机2台，隧道开挖台车2台； 板架设的进度 人员：技术员2人，现场施工负责4人。 机械：挖机2台，钻机6台，吊机2台； 模板：立柱模板5套，盖梁底模6套、侧模2套； 人员：技术员2人，现场施工负责1人。 机械：挖机2台，钻机5台，吊机2台； 2019.12.10-2020.4.31 竹窠里桥基础及下部 2019.12.1 2020.2.1-2020.5.31 2020.4.1-2020.6.30 塘坞口桥基础及下部 2019.12.1 2019.12.10-2020.5.31 桩基 立柱 盖梁 桩基 57
2020.3.1-2020.8.15 2020.4.1-2020.9.20 2019.12.10-2020.5.31 寨村桥基础及下部 2019.12.1 2020.3.1-2020.8.10 2020.4.1-2020.9.30 2020.1.10-2020.5.20 平公山桥基础及下部 2020.1.1 2020.3.1-2020.8.30 2020.4.1-2020.9.30 2020.1.10-2020.6.25 上杨岭桥基础及下部 2020.1.1 2020.3.1-2020.8.30 2020.4.1-2020.9.30 立柱 盖梁 桩基 立柱 盖梁 桩基 立柱 盖梁 桩基 立柱 盖梁 模板：立柱模板4套，盖梁底模4套、侧模2套； 人员：技术员2人，现场施工负责1人。 机械：挖机2台，钻机6台，吊机2台； 模板：立柱模板5套，盖梁底模5套、侧模2套； 人员：技术员2人，现场施工负责1人。 机械：挖机3台，钻机5台，吊机2台； 模板：立柱模板4套，盖梁底模6套、侧模2套； 人员：技术员2人，现场施工负责1人。 机械：挖机3台，钻机7台，吊机2台； 模板：立柱模板4套，盖梁底模6套、侧模2套； 人员：技术员2人，现场施工负责1人。 T梁预制 2020.4.1 2020.4.10-2020.12.31 T梁预制 机械：65t龙门吊4台，10t龙门吊2台； T梁预制进度将影响梁板人员：技术员2人，现场施工负责2人。 架设的进度 梁板安装 2020.6.1 2020.6.10-2021.4.30 梁板安装 机械：架桥机2台，装载机1台，炮车2辆，吊机2梁板安装进度将影响桥面台； 系的进度 人员：技术员2人，现场施工负责2人。
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附件4-11项目成本管理止损、创效清单
项目成本管理-止损清单
公司：浙江交工集团股份有限公司 序号 风险点 止损措施
项目：临建1标 止损目标（万元） 责任人
计划实施时间 1 加快进度，减少管理人员，按照总体目标要求，细化分项节点目标，备足人力、设备、材料，力争24个月完成土节省项目日常管理费用 建工程施工。 合理规划便道
招标文件规定全线便道均需硬化，积极与业主沟通，除亮点打造工程外，其余便道尽可能减少硬化。
120 王志元 全过程 2
54
蒋胜昔 全过程
项目成本管理-创效清单汇总表
公司：浙江交工集团股份有限公司 序号 创效点
创效措施 项目：临建1标 创效目标（万元） 责任人
计划实施时间 1 碎石、机制砂自加工 计划3月底投产，碎石自加工率90%，机制砂自加工率60%。 4500 王志元 全过程
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