序号 安全措施项目 1 安全生产目标与计划 安全措施具体内容 负责部门和负责对照落实情况 人 1．制订和实施企业安全生产中长期规划和跨年综合办：（签字） 安全年度计划、企业中长度专项工作方案。根据中长期规划，制定年度计期规划已制定，已制定划和年度专项活动方案，并严格执行。 2013年安全控制指标并2.将安全生产管理指标进行细化和分解，制定阶予以了部门、车队分解；段性的安全生产控制指标。 2013年底组织了安全目3.制定安全生产目标考核与奖惩办法；定期考核标责任考核，并予以奖罚年度安全生产目标完成情况,并奖惩兑现。 兑现。 1.法定代表人是安全生产第一责任人，按照安全综合办：（签字） 重新明确了公司法人代生产法律法规赋予的职责，对安全生产负全面组表、分管安全副经理、安织领导、管理责任和法律责任，并严格履行安全吉部部长、综合办主任、生产的责任和义务。 综合业务部部长及其驾驶2.分管安全生产的领导是安全生产的重要负责员、押运员安全目标部门人，对安全生产负重要管理责任。 责任和岗位责任，逐级签3.公司其他领导和全体员工实行“一岗双责”，对订了安全生产目标责任业务范围内的安全生产工作负责。 书，年底前进行岗位目标4.从业人员的安全职责明确。 责任制考核。 5.每年逐级签订安全生产责任书，一级抓一级，层层抓落实。 6.根据安全生产责任进行定期考核和奖惩，公示考核和奖惩情况。 1.成立安全生产领导小组，明确职责，实行主要综合办：（签字） 调整了安委会成员，明确备注 已落实 2 建立完善安全责任体系 已落实 3 完善安全管理组织机构 已落4 队伍建设 领导负责制； 2.设置与企业规模相适应且独立的安全生产管理机构；按规定足额配备专职安全生产和应急管理人员。 3.安委会每季度召开一次安全生产会议，下属各分支机构每月至少召开一次安全工作例会，分析生产中存在的问题并采取措施。 1. 企业主要负责人和管理人员必须具备相应安综合办、安技部 全知识和管理能力，并经行业主管部门培训合格。 2.专（兼）职安全管理人员具备专业安全生产管理知识和经验，熟悉各岗位的安全生产业务操作规程，运用专业知识和规章制度开展安全生产管理工作，并保持安全生产管理人员的相对稳定。 3.严把从业人员准入关、了解掌握其从业经历、违法违章情况等。建立个人信息档案，并经公司经安全生产培训合格的从业人员后方可上岗作业，有较大责任事故、违法记录考试不合格者坚决不予录用。 4.制定并实施年度及长期的安全培训计划，明确培训内容和年度培训时间，严格做到安全教育培训时间、内容、人员、效果“四落实”。从业人员每年接受再培训或继续安全教育，提高从业人员的素质和能力，增强遵章守纪的安全意识，杜绝各类事故的发生。 5.结合企业自身实际，获取适宜的道路危险货物了各成员工作职责，保证实 了我公司每季度召开安委会和每月驾驶员和押运员安全例会。 各岗位安全管理人员从业已落资格证具备；细化了从业实 人员聘用程序流程；制定了年度安全教育培训计划，并严格予以实施；按照安全生产标准化达标工作要求，获取了适宜的危险品运输安全法律法规、标准规范，并对照转化我公司安全管理制度，组织从业人员学习和掌握法律法规、标准规范的学习培训；制定了公司驾驶员、押运员、GPS监控员操作规程和作业规范，并予以了发放，加强了操作过程落实情况的检查，公司从业人员能够遵守操作规程和作业管理规定。 5 动态科技管理 运输安全生产法律法规、标准规范，并转化为我公司的安全生产管理制度；深化贯彻落实、组织开展安全生产的法律、法规和安全生产知识，公司相关规章制度、驾驶员操作规程、押运员操作规程及作业规定的宣传、教育，明确工作职责，防止意外事故的发生。 6.制定并及时修订安全生产操作规程，结合驾驶员和押运员自身操作实际特点，完善从装卸作业到发车前、行车中、收车后相关驾驶员和押运员操作的规范、规程，并发放到各个岗位加强日常从业人员遵守操作规程的检查监督，不断提升公司从业人员规范操作、自我约束、自觉履职的能力和素质。 1.落实北斗卫星定位装置的安装和使用，加强与GPS监控室、安营运商的联系，保障GPS和北斗卫星双模动态监技部 控系统的安装符合国家相关技术规范和标准；建立并完善动态监控车载设备安装和使用管理制度，尤其在驾驶员有关私拆动态监控设备、恶意屏蔽监控设备方面要明确处罚的标准，不断提高我公司车辆上线率，保障车辆得到监控，发挥科技动态防控事故的支撑作用。 2.严格按照《交通运输部关于营运车辆卫星定位装置技术标准》《交通运输部关于营运车辆卫星定位监控系统技术标准》，为所属车辆安装符合行业标准的道路运输车辆卫星定位系统车载终端，并接入符合行业标准的监控平台和全国重点配备了2名GPS监控员并已落取得相关资格证书；接入实 了符合标准的监控系统和监控平台，公司营运车辆上线率95%以上；营运车辆全部按照了北斗卫星监控系统，实现了GPS和北斗卫星双模监控；全年超速率低于行业规定，全年无疲劳驾驶和不按规定线路行驶的违法违规行为。事故隐患降低到可控范围内；落实了24小时动态监营运车辆联网联控系统。 3.严格动态监控管理，落实监控员工作职责，要求定期检查车载终端使用情况，确保车辆上线，对于不能上线的车辆，要真实客观判别原因，属于车载设备损坏的要及时保障维修，属于恶意屏蔽或故意破坏车载定位装置的，要严厉予以惩处，确保车辆在线可查可控；监控人员要定时检查动态监控系统数据传输是否保持正常，是否保持车载终端工作的正常、监控数据准确、实时、完整传输。 4.配备专职人员负责监控车辆行驶和驾驶员的动态情况，分析处理动态信息，加强专职监控人员业务知识和业务能力的培训，熟练掌握和运用监控系统，正确处理相关数据，及时提醒驾驶员减速慢行，对驾驶员超速、疲劳驾驶、超越电子围栏的违法违规行为立即进行提醒，并终止和消除事故隐患，为防止事故的发生做到提前预警。 5.建立监控值班制度，对营运车辆24小时不间断的实时动态监控；发现超速、疲劳驾驶、不按规定线路行驶等违规问题第一时间告知、提醒驾驶员放慢车速安全行驶。 6.发现超速、疲劳驾驶、抢超抢会，故意破坏卫星定位装置等违法违规行为，将按公司GPS管理办法严肃处理。月违法违规超过3次的人员停运半个月进行安全学习并进行处罚，屡教不改的予以辞退。 控制度，通过系统向驾驶员押运员发布恶劣天气和复杂路况信息，提醒了驾驶员安全行车，切实发挥了动态科技监控安全的强大支撑作业。 6 事故报告与调查处理 7 车辆技术管理 1.按照国家有关规定，制定事故报告制度和程序，安技部 按照国家有关规定及时、如实报告有关部门。 2.严格执行事故报告制度，准确、及时填报安全生产责任事故统计表、报，没有隐瞒不报、谎报、拖延不报情况。 3.接到事故报告后，迅速采取有效措施，按照规定及时启动应急救援处置预案，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。 4.发生事故后，按规定成立事故调查组，积极配合各级人民政府组织的事故调查，随时接受事故调查组的询问，如实提供有关情况。 5.按照事故处理“四不放过”原则，认真剖析事故原因，落实整改措施，积极开展事故隐患排查整改，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及安全管理等情况进行责任倒查。 6.按“四不放过”原则严肃查处事故，严肃查处安全生产事故，严格追究责任领导和相关责任人，处理结果报有关部门备案，及时召开事故警示教育会，教育和提醒驾驶员押运员防范同类事故的发生。 1.严格落实车辆技术管理制度，按国家规定的技安技部、综合业术规范对车辆进行定期维护与检测，严格车辆二务部 级强制维护保养、严格定期年度检测审验，保持运输车辆技术状况良好，严防带病车辆、故障车辆上路运营。 2.落实专人负责车辆技术管理工作，车辆安全技制定了事故报告和程序，已落全年无事故等级事故发实 生；对轻微事故当作大事故来对待，严格按照事故处理“四不放过”原则，认真分析事故教训、查找事故直接和间接原因，对事故相关责任人做出严肃处理，及时召开事故警示教育大会，要求从业人员防范同类事故的发生，起到了教育警示和防微杜渐的积极作用。 落实了专人负责车辆技术已落管理工作，制定了相关的实 车辆及车辆附属设备设施的安全管理相关制度，建立了二保台帐，严格实行车辆年度检测审验，在装8 车辆安全辅助设施设备 9 隐患排查与治理 术状况符合有关规定，保障车辆按期投入各类保卸原油工地指派专人监督险，进一步降低事故风险。 驾驶员押运员落实出车3.建立并落实车辆安全例检制度实行派车单管理前、行车中、收车后的三机制。驾驶员认真落实“三检”制度做好出车前、检制度，严格实行一车一行车中及收车后的车辆检查工作。 驾一押一货管理，严格实4.一级维护由驾驶员自行检查，二级维修须在交行定人定车定线路定时间通运输管理部门认定的顺达汽车维修企业进行，运输调度管理，保障了车车辆必须按时按要求进行二级保养，保证车辆技辆无带病车上路。 术状态处于良好。 5.严格落实车辆规定的时间、线路、行驶管理机制，不得随意改变行驶线路，如发现将严格按照相关规定进行处罚，情节严重者予以辞退。 6.加强夜间驾驶运行过程的安全监控，严防疲劳驾驶，对有特殊运输任务的车辆GPS监控人员必须实时监控，发现问题第一时间告知提醒驾驶员安全行车、降低车速、注意休息。 加强车辆安全辅助设施设备的管理，严格实行罐安技部、综合业定期进行罐体审验检测，车罐体年度检测，加强对车辆反光带、安全告知务部 完善了罐体审验台帐，作牌、警示灯（牌）、防静电接地带、消防器材等业场所和归场车辆出车前经常性安全装备的检查，保证设备配备充足完实行相关辅助安全及消防好，始终处于有效状态。 设施设备的检查，保障配备充足，安全有效 1.公司制定隐患排查工作方案，安委会每月开展 每月实行隐患排查，对发隐患排查，明确排查的目的、范围，选择合适的现的隐患进行跟踪治理，排查方法，将隐患排除在萌芽状态。 明确了隐患整改监督部门2.对发现的安全管理缺陷、人员违规违法行为、和监督任务，确保隐患发已落实 已落实 10 应急处置与救援管理 车辆技术隐患和漏洞等人的不安全因素和物的不安全状态，及时消除安全隐患，检查及处理情况应当记录在案，能现场立即整改的必须立即整改，不能立即整改的，车和人予以停运处理，保障隐患不消除，车辆不运营。 3.对各种安全检查所查出的隐患进行原因分析，制定针对性控制对策和措施，落实整改部门和整改责任人，并监督整改。 4.制定完善隐患治理方案，包括目标和任务、方法和措施、经费和物资、机构和人员、时限和要求，加强隐患成因的分析，对隐患实行整改闭环式管理，确保隐患消除整改位。 5.对上级检查指出或自我检查发现的一般安全隐患，严格落实防范和整改措施，并组织整改到位，时限不超过48小时。 6.落实重大安全隐患上报相关部门备案机制，做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”。 7.建立完善隐患治理台帐和档案及有关记录。 8.严格确保隐患治理经费的后勤保障工作。 1.制定相应的应急预案。并结合公司实际情况，公司全体部门 分为综合应急预案、突发事件应急预案及专项应急预案。 2.开展应急预案的宣传教育，普及安全生产事故预防、避险、自救和互救知识；开展应急预案培训活动，使有关人员了解应急预案内容，熟悉应急职责、应急程序和应急处置方案 现一起，做到消除一起，制定隐患治理工作对照表，落实了目标和任务、方法和措施、经费和物资、机构和人员、时限和要求，建立完善了隐患排查治理相关台帐和档案，确保隐患得到治理和消除。 制定了综合应预案和专业已落应急预案及驾驶员押运员实 现场处置方案，全年组织了4期驾驶员押运员应急预案的宣传教育培训和日常训练，全年开展了2次应急专业演练，建立和完11 作业管理 3.发生事故后，及时启动应急预案，组织有关力善了应急装备购置、使用、量进行救援，并按照规定将事故信息及应急预案维护保养工作台帐和档启动情况报告有关部门。 案，组织了应急员的评审4.根据公司实际情况特点，建立专兼职应急救援和评估工作，进一步完善队伍，防止意外事故的发生，确保事故发生后能和修订了各类综合和专业将事故灾害降到最低。 应急预案，开展驾驶员押5.将公司应急预案与当地政府预案保持衔接，报运员应急职责、应急启动、当地有关部门备案，通报有关协作单位。 应急现场处置措施的现场6.按照应急预案的要求配备相应的应急物资及装培训，为一旦发生事故及备；建立应急装备使用状况档案，定期进行检测时启动预案、正确、快速和维护，使其处于良好状态。 实施应急处置救援起到了7.制定应急预案演练计划，按照有关规定组织开积极推动作用。 展应急预案演练；定期评估应急预案，并根据评估结果或实际情况的变化进行修订和完善，修订情况有记录并归档。 1.要求严格执行操作规程和安全生产作业规定，安技部、综合业分季度开展操作规程和作已落严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。 务部 业规定以及“三违”检查，实 2.制定并落实安全生产值班计划和值班制度，重每逢节假日组织安排值班要时期实行领导到岗带班，有值班记录。 和应急值班，严格实施了3.严格审查驾驶员的驾驶证件、从业资格和驾驶交通部反疲劳驾驶的经历，符合条件培训合格的签订聘用合同。 84220工程；落实了GPS4.制定并落实驾驶员行车安全管理制度；车辆每日常值班，及时提醒驾驶日运行里程超过400公里的按规定配备两名以上员降低车速，大大降低了驾驶员，驶员连续驾驶时间超过4个小时，必须事故风险；制作了道路危落地休息20分钟以上，24小时内累计驾驶超过险货物安全卡，并张贴到8小时；夜间24时至凌晨5时建议必须落地休息。车辆上，并进行检查要求12 13 14 高速公路最高时速不超过白天行驶速度的80%。5.加强危险货物运输安全，严格实行定时停车检查货物制度，落实驾驶员押运员安全操作规程；进一步加强动态科技监控管理，GPS监控人员随时掌握极端天气及路况信息，提示作业中的驾驶员谨慎驾驶、安全行驶。 6.驾驶员按照规定填写《行车日志》以便公司及时掌握相关信息，防止事故的发生。 危险源辨识与风险控制 1.开展对公司危险设施或场所及人员行为存在的安技部和综合办 危险源的辨识确定工作；对存在的重大危险源及时采取措施，重大危险源及时按规定报有关部门备案。 2.对作业活动和设备设施进行危险、有害因素识别，及时向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施；将安全风险因素降到最低。 职业健康管理 1.指定职业健康管理机构，配备专（兼）职健康综合办 管理人员；按规定对员工进行职业健康检查。 2.对从业人员进行职业健康宣传教育培训，使其了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素和职业危害、防范措施和应急处理措施，降低或消除危害后果的事项。 4.为从业人员提供符合职业健康要求的工作环境和条件，配备与职业健康保护相适应的设施、设备、工具。 安全投入与改善安全条件 1.在上年度营业收入费用中，按1.5%的比例足额财务部 驾驶员押运员掌握安全卡上的所有内容；为驾驶员制定了《安全行车日志》。要求每趟次驾驶员填写，并与工资相挂钩，确保行车日志填写落实到位。 安技部和综合办每年至少2次组织公司危险源的辨识与风险控制工作，对确定的危险源进行控制，及时向从业人员进行岗位危害有害因素的告知，确保危险源始终处于稳定状态。 组织驾驶员进行体检，成立了健康领导小组，定期向驾驶员押运员发放安全保护用品和劳动安全用品，在作业场所为从业人员建立了宿舍和休息室，配备了生活物品，进一步改善从业人员安全生活条件。 按照规定提取了安全生产已落实 已落实 已落15 企业安全文化建设 提取资金做为安全生产专项经费，并予以合理、有效使用。 2.为降低车辆运输风险，及时为车辆购买交强险、商业险、公路承运人责任险；商业险三者要求20万元以上；人20万元以上；公路承运人三者险要求为100万元。提高保险投入费用才能更有力的降低事故带来的高风险，才是对企业对人民群众根本利益的高度重视。 3.财务部必须及时调配所需费用，为专用停车场标线、标志、防护围栏、消防设施及所需的各种费用建设提供有力资金保障。 4.及时投入满足安全生产条件的所需资金；为车辆及时配备灭火器、三角木、警示牌、防滑链等安全设施、设备、工具及安全生产中所需的各种费用的支出。 5.专款专用，跟踪、监督安全生产专项经费使用情况；建立安全费用使用台账，防止挪用 1.安全文化廊、安全角、黑板报、宣传栏等员工综合办、安技部 安全文化阵地，每月至少更换一次内容；及时公布、宣传国家、上级主管部门及公司相关安全生产方面的要求、任务。 2.公开安全生产举报电话号码、通信地址或者电子邮件信箱。对接到的安全生产举报和投诉及时予以调查和处理。 3.组织开展安全生产月活动、安全生产竞赛活动，有方案、有总结；对在安全工作中做出显著成绩费用。为公司所有车辆办实 理了承运人责任险，保障安全生产费用的专款专用，实行安全设施设备等开支法人审批制，确保安全生产费用的专项使用。满足了公司安全生产相关费用的需要。 每月通过黑板报、宣传栏已落等进行安全宣传教育；车实 门上公布了公司举报电话，发挥社会公众的安全监督作用；积极开展安全生产月活动，制定了活动方案，每周有一项活动，开展驾驶员押运员危险货物汽油、柴油、CNG等物16 的集体、个人给予表彰、奖励，并与其经济利益挂钩。 4.定期对安全生产进行检查、评比、考核，总结和交流推广安全生产先进管理方法。编制危险品车辆运输安全知识手册，并发放到员工手中使其掌握危险货物安全技能和基本知识。 实施绩效考核与持续改进 1.每年至少一次对本单位安全生产标准化的实施综合办、安技部 情况进行评定，对安全生产工作目标、指标的完成情况进行综合考核。 2.提出进一步完善安全标准化的计划和措施，对安全生产目标、指标、管理制度、操作规程等进行修改完善。 3.根据企业生产经营实际，建立相应的安全管理体系，规范安全生产管理，形成长效机制。 理化学特性、运输注意事项、储运及事故应急措施等相关知识的培训，向驾驶员押运员发放了安全知识手册。 积极开展安全标准化达标已落活动，对照达标指标，寻实 找公司安全管理存在的差距问题，并进行认真整改；组织全年安全生产状况评定考核，对考核发现的问题监督整改，促使我公司在人员、管理、设备等方面达标，力争2014年年初实现二级达标企业的目标。 备注：此表作为公司安全生产方针与目标落实的具体措施检查对照时使用。
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