施工便道及场地布置等方案说明
中铁22局集团公司广珠铁路三标段工程指挥部
我工区根据构造物分布、工程数量、结合现场道路和地形地貌的等实际情况，在满足施工要求的前提下，本着少尽量减少用地界外用地、尽量少占用乡村道路和节约资金的总体原则，对施工便道、工区及职工宿舍、水电设施等进行了全面布置，现报指挥部领导审阅。
一、施工便道 1、新修便道、便桥
（1）自DK88+487、鹤山站内DK86+000、DK85+627（与S272国道交叉点）、DK84+222分别向两侧新修沿线路方向的施工便道，便道宽3.5vm，长7.5km，采用泥结石路面。路基范围内便道在用地界内修筑，不需临时占地；特大桥范围内施工便道需临时占地。 （2）鹤山站至S272国道修筑一条1km的施工便道。 2、利用既有道路
附近有S272国道横向穿过可用；另有两条既有砼道路与线路交叉，轻载施工车辆可利用。
3、便桥
DK85+190和DK88+240处为小河，需修筑钢结构施工便桥。
二、场地布置
1、拌和场地、料场及钢筋加工场
（1）在竹朗特大桥桥头DK86+900—DK87+100线路右侧用地界内建一处75型拌和站及材料场5000平方米，钢筋加工场地1500平方米，主要满足竹郎特大桥、鹤山特大桥DK85+190-DK85+380段、DK85+627框架桥、DK85+905框架涵、DK86+022框架涵、DK86+905.5
框架涵、DK87+090框架涵施工需要。
（2）在DK84+250-DK84+350用地界内建一处强制式砼搅拌站及材料场2000平方米，钢筋加工场地1000平方米，配合竹朗特大桥桥头砼拌和站满足鹤山特大桥DK84+780--DK85+190段、DK82+138.69框架涵、DK82+163.64框架桥、DK82+417.70框架涵、DK82+560框架涵、DK83+008框架涵、DK83+044.20框架桥、DK83+820框架涵、DK84+222.50框架桥、DK84+306.83框架涵、DK84+607框架涵施工需要。
（3）DK85+590鹤山特大桥头线路左侧用地界外修建钢筋加工场地1000平方米。
（4）在DK88+160竹郎特大桥左侧用地界外修建1000平方米钢筋加工场地。
2、工区及作业队职工宿舍
（1）工区设在S272国道旁距鹤山站约2km处既有楼房。 （2）在鹤山站DK86+700—DK86+800用地界内修建一处活动房屋作为作业队职工宿舍。
（3）利用DK84+222.50框架桥处地界内的康华汽车护理公司房屋。 三、临时用电
总体原则是以变压器为主，以发电机为附，满足生产和生活用电。 1、竹朗特大桥桥头砼拌和站拟自DK86+800—900线路左侧地方电网引设200变压器，满足竹朗特大桥桥头砼拌和站及职工宿舍生产和生活用电。
2、DK84+250-DK84+350小型砼搅拌站可利用线路左侧100米处既有变压器。
3、DK85+590线路左侧钢筋加工场地和DK88+160线路左侧钢筋
加工场地采用发电机满足生产需要。
四、水
采取现场打水井和利用自来水满足生产和生活需要。
中铁22局集团公司广珠铁路三标段工程指挥部三工区
2008年5月6日
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