公路建设生态环境影响评价探讨

公路建设生态环境影响评价探讨

【摘 要】在公路建设中，生态环境影响评价是一项非常重要的内容，对公路的建设质量和施工有着非常大的影响。公路建设过程中可能会存在着很多的质量问题，为了有效的解决这些质量问题，就需要依据生态环境影响评价对其进行识别、预测与评价，从而能够找到一个有效的解决措施。因此，文章结合公路建设的情况对生态环境影响评价进行了详细的分析。

【关键词】公路建设；生态环境；影响评价

随着公路建设的不断发展，一些公路环境污染问题也越来越多，为了解决公路生态环境问题，就需要通过生态环境影响评价来对这些环境问题进行控制。在公路建设中，公路的生态环境影响主要是利用生态环境影响评价进行识别、预测及评价的，根据得出的信息提出合理的解决措施。对于公路建设的环境影响评价而言，主要内容为社会经济、交通、文物、生态、大气以及动植物保护等的影响评价。下面主要是对生态环境影响评价进行了重点的分析。

1 生态环境影响评价原则

在进行公路生态环境影响评价时，应该遵循一定的原则，确保生态环境影响评价的科学、准确。第一个就是科学合理评价原则。公路建设是一项非常重要的工程，对附近的生态环境有着很大的影响，同时也影响着人们的生活和工作。为了确保公路建设生态环境影响评价的科学合理，就需要公路建设人员对公路的生态环境进行仔细的调查，并且结合相关的评价理论和合理的评价方法进行工作，对公路建设生态环境影响进行准确的评价，提出降低环境影响的措施。第二个就是定性与定量相结合评价原则。大气、噪声、水土流失以及人们的出行都会影响公路建设生态环境影响评价，它们之间关系非常的密切。所以，在进行生态环境影响评价时，应该将定量和定性有效的结合起来，不仅对评价对象进行定了的评价，还要对那些不能够有数据表示的进行定性分析。第三个就是公众参与评价和针对性原则。在进行公路建设生态环境影响评价时，只有让群众参与到评价的过程中，才能够了解人们的意见，并且也能给结合群众的想法更好的对生态环境影响进行评价。因此，在进行公路建设生态环境影响评价时必须遵循评价原则进行评价。

2 生态环境影响分析

2.1 生态环境质量定量分析

在公路建设过程中，需要对生态环境影响评价进行分析，从而确保公路建设对环境造成的影响最小，实现保护生态环境的目标。而在生态环境影响评价中，定量分析是非常重要的，主要包括了公路生态环境现状定量分析和公路建设对生态环境质量影响的定量分析这两方面的内容。对于公路生态环境现状定量分析而言，主要是对生态环境的自身因素进行分析的，当公路建设通过一些保护区、森

林或者植被较多的山岭时，需要对一些生物学的参数进行确定，一般选取的都是那些能够将生态环境质量反映出来的参数，这些参数主要包括物种量、生物量和生长量的现状值与原始值，之后需要根据植被生态环境质量分级表进行分析，选出合适的参数等级，从而对公路建设的生态环境影响进行评价。

在进行公路的建设时，公路附近的生态环境质量一般都会受到公路施工的影响，尤其是那些工程量比较大的公路建设，施工过程中很产生很多的挖填土，并且对一些树木进行破坏，严重的影响着生态环境。为了有效的控制公路建设对生态环境质量影响，就需要对相应的定量进行分析，结合公路建设的实际生态情况，对生物量、生长量和物种量进行估算。在进行生物量的估算时，需要结合公式 进行，公式中Pm表示的为公路竣工后植被的生物量，单位为t/hm2； 表示的为公路建设之前植被生物量的现状值，单位也为t/hm2； 表示的为植被被破坏的面积，单位为hm2；S表示的为生态单元的面积，单位为hm2。在公路建设中，某段公路的建设一般完成的时间不会超过一年，所以生长量影响可以根据生物量的影响进行分析。对于物种量估算而言，需要结合公式 进行估算，式中 表示为公路建成后植被的物种量， 表示建设前的植被物种量现状值，二者的单位都为/hm2；而q表示的为砍伐的植被种类数，单位为种；而S表示的为生态单元面积，单位为hm2。根据计算的结果，并且结合植被生态环境质量分级表进行分析，从而得出公路建设对生态环境的影响情况。

2.2 水土流失的定量估算

在进行公路建设时，水土流失也会受到施工的影响，为了清楚的表示出水土流失的影响，可以通过水土流量对其进行表示，而水土流量则是根据水土流失侵蚀模数与水土流失面积的乘积得出的。在进行水土流失面的确定时，可以根据公路建设的实际情况进行分析。在公路建设过程中，主要造成的水土流失生态环境影响有路堤、路堑的边坡面、取土场、弃土场等。在进行路堤、路堑水土流失生态环境影响评价时，需要对水土流失的面积进行估算，根据公式 进行计算，在公式中，h1i和 h2i表示为第i段的边坡高度；mi与 表示第i段的边坡比；Li表示第i段的长度。弃土场和取土场水土流失面积也是生态环境影响评价中的一个重要内容，所以需要对流失面积进行估算。对于没有防护措施的弃方而言，估算公式为S=M/h，M表示为弃方量，h表示为堆积高度。如果取土场没有相应的植被恢复措施与防护措施，其流失面积为S。生态环境的定量能够有效的反映出公路建设对生态环境影响，从而进行影响评价。

2.3 生态环境影响评价方法

在公路建设生态环境影响评价中，可以采取多种方法对生态环境的影响进行评价，主要评价方法包括综合评价法、权重的确定和排放标准、单因素综合评价和多因素模糊评价等。公路在建设过程中，会对生态环境产生很大的影响，很多因素都会影响生态环境影响评价。所以，为了更好的对生态环境影响进行评价，可以采用综合评价方法。综合评价方法主要通过模糊模型的建立来实现生态环境影响的综合评价，可以根据公式 进行计算评价。虽然很多因素影响生态环境影响评价，但是也需要采用单因素综合评价进行生态环境影响评价。单因素综合评

价能够实现比较可观的评价，通过单一因素的评价来准确的判断评价对象对评语集。对于单因素综合评价而言，该方法进行评价的关键就是单因素模糊评价，通过模糊统计来实现单因素的综合评价。多因素模糊评价也是非常重要的一种评价方法，主要是把单因素评价矩阵和每一个因素的权重进行模糊交换，并且确定一个适当的模糊综合评价模型，通过组合得出公路建设生态环境影响评价的结果。生态环境影响评价方法对评价工作是非常重要的，在进行评价时，需要充分的利用这些方法进行准确的生态环境影响评价。

3 总结

综上所述，在公路建设中，生态环境影响评价是非常重要的。生态环境影响评价能够有效的识别出公路建设过程中对生态环境造成的影响，从而能够寻找出有效的措施进行生态环境问题的解决。为了更好的进行公路建设生态环境影响评价，就需要充分的了解生态环境影响评价的原则，并且对相关的影响定量进行分析，根据生态环境影响评价的方法进行有效的评价，确保评价的准确性。因此，在公路建设过程中，需要对生态环境影响进行评价，从而对生态环境进行保护。

参考文献：

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