K512-K515段沥青路面改造方案

改造设计方案

一、K512+000-K515+00段左侧路面状况

K512+000-K515+000段左侧为沥青路面，主要病害为：坑槽、龟裂。路面破坏程度严重。按原设计的方案，主要是对局部路面进行修补，同时，对于路基基层较软弱的部位进行挖补。2010年8月13日与监理单位、施工单位，共同对路面的现状进行了调查，8月15日下午又与投资方、监理单位、施工单位共同对K512+000-K515+00段左侧进行了路面弯沉的检测。通过路面弯沉检测，总体上路面的实际状况与检测结果是相吻合的。

总体来说，K512+000～K513+800段左幅路面状况较差，公路养护段采用了大面积的泥结碎石进行维修，路面平整度极差。弯沉检测显示此段的弯沉较大，平均值超过设计值（41.6）；K513+800～K515+000段左幅路面状况稍好，路面病害主要表现为沥青面层大量麻面，部分段落有中等程度的车辙、沉陷坑等现象，弯沉检测显示此段的弯沉段较小，平均值不超过设计值（41.6）。

二、变更技术方案：

本着保证质量，对路面病害彻底整治的原则，根据路面实际状况，拟采用如下处理方案：K512+000～K515+000段左幅，根据路面状况，分成两段分别采用两种方案进行自治。

1、12+000～K513+800段左幅 基层翻修方案，即：

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主要是针对该段连续病害路段，病害主要包括沉陷、车辙、裂缝、龟裂、波浪、拥包等，病害较为严重，并且反射裂缝较多，需清除全部沥青结构层及基层。接头部位清除沥青结构层时，不同沥青结构层之间的搭接宽度不小于50cm，在工作面干净、干燥的情况下铺筑改性乳化沥青稀浆封层。然后依次铺设平均厚度28cm水泥稳定级配碎石调平层、6.0cm沥青混凝土AC-20C和4.0cm改性沥青混凝土AC-13C，侧壁采用贴缝条粘贴，沥青结构层之间洒布改性乳化沥青粘层。如开挖原路面基层后，底基层不能满足设计要求的，必须对底基层进行局部修补。处治方案示意见图1-1。

图1-1基层翻修处治示意图

2、K513+800～K515+000段左幅 基层局部维修+沥青结构层上面层翻修方案，即：主要是针对该段局部基层的病害路段及连续面层病害路段，其主要病害是局部坑槽、车辙、大面积的裂缝、连续龟裂等，但病害局部出现在基层，在沥青结构层的上面层，普遍存在连续的面层病害，在局部基层破坏的情况下，对基层进行局部修补，对全部面层，需清理、维修原有的沥青上面层，然后清扫干净，在工作面干净、干燥的情况下，洒布改性乳化沥青粘层，侧壁用贴缝条粘贴，

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再铺设4.0cm改性沥青混凝土AC-13C，处治方案示意图见图1-2所示

图1-2基层翻修处治示意图

三、工程量的变更（见附表） 四、施工注意事项

1、如有条件加高路面时，在基层翻修方案中，也可以采用清除原路面泥结碎石（养护中加铺的）及原沥青面层的情况下，直接加铺水泥碎石基层后再加铺沥青面层。对于桥头路段应严格控制高程，保证桥头路面平顺。

2、对原路面局部基层、面层的修补应按原设计给定的方案执行，在下部结构层没有全部通过监理验收前不得进行下一步的施工。 3、施工中注意保护好已经施工的路面结构层，满足开放交通的要求时才能开放交通。

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