人货电梯回填土地基的松木桩处理工艺

人货电梯回填土地基的松木桩处理工艺

人货电梯回填土地基的松木桩处理工艺

【摘 要】在高层建筑施工过程中，经常会遇到当正负零以下工程施工好之后，就立即回填深基坑四周土方，当土方尚未稳定时，因上部建筑施工的需要，需立即进行人货电梯基础施工。但如何对人货电梯基础下的回填土进行地基处理就是摆在施工单位面前的一个棘手问题。通过多年的实践证明，对于象人货电梯等施工临时设施的回填土地基，一般可采用松木桩对回填土地基进行处理，采用这一施工工艺不仅施工便捷、节约工期，而且施工费用也较为经济合理。

【关键词】人货电梯；基础；松木桩；处理

1.概况

当前随着社会发展，目前对厚度较大的软弱建筑结构永久地基一般采用各类钢筋混凝土桩、粉喷桩、石灰桩，化学灌浆或堆载预压等方法进行处理。松木桩作为对永久结构工程地基的一种处理工艺已慢慢为人们所淡忘了。但从施工角度，松木桩作为施工临时设施回填土地基加固的一种方法，却有其独到之处，除却设计简单，施工简便之外，在通常条件下，采用松木桩对于缩短工期、节约成本方面，也有极大的优点。

俗话说“水泡万年松”，意思是说松木有一种特性：松木含有丰富的松脂，这些松脂能很好地防止地下水和细菌对其的腐蚀。松木在空气中，不到两个月就会开裂、弯曲；但若把松木全部淹在水中，则松木在长时间内不会开裂，也不会腐朽。松木桩用于软弱地基处理时具有一些独特的性能，主要表现在：强度高且密度小，具有轻质高强的优点；地基

弹性韧性好，能承受冲击和振动作用；松木桩具有较强的吸湿性和湿胀干缩性，干燥松木吸湿时，随着吸附水的增加，松木将发生体积膨胀，增强地基的承载力；由于松木的组织结构特点，使得它具有较好的抗拉、抗压、抗弯和抗剪四种强度。

采用松木桩加固的软土地基属于复合地基。其加固机理：一是桩体的支撑作用：松木桩复合地基以松木桩取代了与桩体体积相同的低模量、低强度土体，在承受外荷时，地基中应力按桩土应力比重新分配。应力向桩体逐渐集中，桩周土体所承受的应力相应减少，大部分荷载由松木桩承受。由于桩的强度和抗变形能力均优于土体，故而形成后的复合地基承载力、模量也优于原土体，从而达到减小变形，提高承载力的效果。二是挤密作用：松木桩施工时，采用锤击打入，桩孔位置原有土体被强制侧向挤压，使桩周一定范围内的土层密实度提高，起到挤密作用。松木桩复合地基在施工中对桩间土体的挤密作用，使桩间土密实，从而使桩间土的承载力得到提高，压缩性降低。

2、松木桩方案的设计计算

3.2 施工工艺

3.2.1 施工准备

①.方案准备

施工前，松木桩的设计计算书及施工方案，以及人货电梯的安装方案已经相关方论证审批，且已向施工人员进行了技术交底。在进行设计计算及编制施工方案时，应注意以下方面的内容：

A.在进行设计计算及编制施工方案前，应清楚原基坑的深度、回填土的土质情况、地下水情况，以及基坑内及周边建筑物情况。软土地基的设计之前必须认真进行工程地质勘察和土工试验。只有查清土层和土质的情况，才能正确地进行设计和施工。

B.在基坑回填土时，回填土料中不应含有较大粒径的建筑垃圾、石块。

C.木桩长度一般不宜长于5m，且不宜短于2.5m，木桩的尾径宜为12～14cm。

D.木桩的平面布置应为梅花形，桩间距离不宜小于3倍桩径，桩心距宜在0.4～0.7m左右。

②.松木桩准备

A.木桩选用笔直的松木，且是整根原木。不能是对半锯开变成半圆状，半圆桩受力容易弯曲，无法进行木桩打压，且在打压过程中难以定位。

B.不要用其他材质的木桩替代松木桩，因为大部分常见木材是忌水的，在地下水中很快就发黑、变形、腐朽。

C.松木桩应通长笔直，粗细均匀，剔除支节及浮皮，尾径宜为12～14cm。下桩头200?范围内用斧头削尖，上桩头应锯平且无裂纹。

③.设备准备

主要打桩设备宜选用斗容量为1m3的挖掘机进行静压，同时应准备好测量、排水、木材切割等工具设备。

④.其他准备及注意事项

A.施工前，应对需要保护的构筑物、设备进行防护，清除施工区域内不需要的材料、设备。

B.施工前，应对所有操作、工作人员作好安全交底，明确工作流程及各岗位人员的分工，夜间施工应做好照明准备。

3.2.2 测量放线

严格按方案设计图纸进行测量放线，在平面上标明每一根桩的具体位置，确定高程控制点。由于施工过程中可能会对已测出的桩位点产生破坏，因此，应在基坑周边设立龙门桩来对每一根桩位进行校核。

3.2.3 木桩打压

A.采用挖掘机的挖斗倒过来扣压木桩，开始时，安排两名工人扶桩就位，由挖掘机的挖斗轻按至木桩入土稳定，经测量校正垂直度后，工人离开，由挖掘机连续按压木桩，直至木桩达到方案设计的顶高程。一般每3～5分钟即可打压一根木桩。

B.打压木桩时，为达到最佳的挤密效果，必须由基底四周往内圈施打。由于木桩的挤密作用，越往中间木桩越是难打。

C.打桩完毕后，应重新对每一根桩头的高程进行校核，并将桩头锯平，使每根桩的桩顶均在设计高程范围内。清除打桩时挤出的多余土料，撤走施工设备，做好排水工作。

3.2.4 检查验收

用长杆贯入仪验证处理后地基的实际承载能力是否满足人货电梯的基础设计要求。验收合格后，在桩顶面铺设30cm厚级配碎石，加以振动夯实。然后再做上层人货电梯基础的混凝土垫层。

3.2.5 监控观测

人货电梯基础做好后，应做好基础四周的排水工作，避免雨水对地基的冲刷。同时，应在人货电梯基础顶面上设置沉降观测点，人货电梯在施用过程中，应安排测量人员定期进行观测，记录观测结果，尤其是在较大的雨雪过后，应加强观测，一量发现沉降量过大则应立即进行处理。

4、结论

实践证明，采用松木桩施工方案对人货电梯的回填土地基进行处理，同采用各类钢筋混凝土桩、粉喷桩、石灰桩，化学灌浆或堆载预压等方案进行处理相比，其具有施工方便、节省工期、经济效益明显等诸多优点。采用此方案可避免大量的土方开挖、大量的钢筋砼工程施工以及较多的施工机械调配。因而，对施工单位而言，这一施工方案用于临时建设工程的地基处理，无论在技术上还是在经济上都是可行的。

作者简介：

陈小群，1977年4月出生，女，汉族，安徽蚌埠市人，工作于安徽水利开发股份有限公司，工程师。

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