切萨皮克湾大桥横跨马里兰州和弗吉尼亚州之间的切萨皮克湾，连接马里兰州的东部和西部海岸。
切萨皮克湾大桥是一座双跨桥，从诺福克到特拉华半岛，全长5英里，最高点达到186英尺(约合56.7米)，首跨在1952年开通，长4.3英里（约6.9千米），是当时世界上最长的水上连续钢结构建筑，平行跨度在1973年被添加。切萨皮克湾大桥又叫威廉·普雷斯顿·兰恩纪念桥，是以该桥的发起人，时任马里兰州州长的威廉·普雷斯顿·兰恩命名。
这座桥是美国50和301国道的一部分，是两条路线的重要环节。作为美国50号路线的一部分，它连接巴尔的摩-华盛顿大都会区、马里兰州海洋城和其他沿海旅游目的地。作为美国301航线的一部分，作为301国道的一部分，它提供给特拉华州北部和华盛顿特区之间95号州际公路通行人员的另一条路径。因此，大桥交通繁忙，尤其在出行高峰路段和夏季，该桥成为一个繁忙的交通拥堵路段。
然而这座交通繁忙的大桥却被评选为世界最可怕的大桥之一，令马里兰州居民谈之色变。为了方便船只顺利通过，大桥修得很高，高出水面185英尺，且当时设计时没有在桥上的公路上修建路肩，长桥下海水汹涌翻滚，许多司机一到桥头就吓得心惊胆战，根本不敢开车过桥。有勇气开车上桥的司机，速度也放的很慢，这使得本就拥堵的交通更加不堪。
大桥恐怖还有一个原因是事故频发，它经常受到风暴等极端天气的影响，当恶劣的飓风天气袭来，在桥上行驶的可见度降低，司机到达桥中间时，几乎看不到岸边，且桥上护栏设施薄弱，水下波涛汹涌，极易让人产生紧张眩晕感，过往的司机几乎每个人都在谈论过桥的恐惧。
由于极端天气，主要是飓风，这座桥已经关闭了四次:2003年9月18日，伊拉贝勒飓风期间关闭;2011年8月27日，艾琳飓风期间每小时持续风速超过55英里时，马里兰州州长马丁·奥马利下令将其关闭;2012年10月29日，Sandy飓风使其关闭;2013年3月6日突发的东北大风再次使得桥梁关闭。
出人意料的是，这座恐怖的大桥却给很多人带来了财运，看到许多司机因为害怕不敢过桥，一个叫亚历克斯·罗宾逊的人萌生了开一家代驾公司的想法，他的公司在提供代驾服务的同时还提供心理安慰，代驾员通过与司机交谈来缓解顾客情绪，每次代驾单程收费25美元。
罗宾逊代驾公司的生意非常火爆，后来需要代驾服务的司机越来越多，单靠这一个公司已经无法满足需求了。为了缓解交通拥堵，美国政府批准了3家新公司为过往的汽车、轿车、摩托车提供代驾服务，每次收费30美元。即使这样，好多司机还得提前预约，还要把桥开到指定地点，代驾公司才会派人代驾，否则就要一个个排队。