采用了全新的悬挂,不断了。
现在的新速腾采用的是多连杆的独立悬挂。
速腾断轴是指14年4月之前生产的老款速腾后悬架频繁出现断裂,老款速腾采用的“耦合杆式悬挂”,也就是我们所说的扭转梁悬架。
但是这款扭转梁悬架却与众不同,它的车轮轴线与横梁几乎是重合的,
但是这款扭转梁悬架却与众不同,它的车轮轴线与横梁几乎是重合的,而且纵臂的结构形式也是多连杆悬架常用的结构。
然而速腾后扭力梁的车轮轴线与横梁几乎是重合的,横梁中的扭力杆就无法起到扭转侧倾刚度的作用。在车辆行进时,后悬架摆动较大,悬架纵臂易产生金属疲劳,发生断裂。