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铁路除雪心得 篇1

2024-07-17 来源:易榕旅网

  1月15日,长春地区普降中雪,气温达到了零下27℃。漫天雪花随风飘舞在万里铁道线上,雪片伴着寒风刮在脸上,如刀割一般。

  此刻,位于长白乌快速铁路的小合隆站岔区,中国铁路沈阳局集团有限公司长春工务段农安线路车间小合隆工区8名职工正在迎着寒风清扫道岔积雪。小合隆站承担着华能、龙华两个发电厂专用线的线路维修和运输组织工作,这两个发电厂承担着长春市区的冬季供暖任务,煤炭等能源大部分依靠铁路运输。

  “根据段调度通知,小合隆站31#、25#道岔有积雪,要注意道岔的易夹雪片处所,转辙、辙叉尖端都要清理干净,同时在走行时要注意人身安全。”除雪前,工区工长邹洪涛反复叮嘱职工。

  早六时二十分钟,小合隆工区线路工们一行8人,清点完工具后,前往除雪道岔地点,此时,路基边坡上洒满了积雪,除雪人员一呲一滑的.前往作业地点,稍不留神,就有可能滑倒在边坡上。

  6时30分,除雪小组达到作业现场。大家各司其职,先用笤帚、竹钩子、铁签子等工具清扫道岔积雪,现场瞬间扬起了漫漫“雪烟”,丝毫不在意纷扬的雪花散落在衣服上。30分钟后,小合隆站31号道岔积雪被清理干净。大家带着工区,马上奔赴下一组道岔。

  “道岔的转辙部分容易积雪,道岔一扳动,就会夹出雪片,造成道岔故障影响行车,这就需要我们要不间断清扫道岔处所的积雪。遇到大雪天气,回工区呆个二十多分钟就得出来清扫一遍。”车间安全员杨松柏边清理积雪边说道。

  职工们激战正酣之时,现场防护员接收到临近线路有列车开来的信息,职工们迅速走下线路,在线路旁按照规定整齐列队待避列车。看到“绿巨人”动车组在雪中风驰电掣安全通过时,大家尽管身上、帽子上落满了雪花,但脸上却浮现出欣慰的笑容。

  7时30分,两组道岔除雪作业完毕,作业人员列队返回工区稍事休息,等待着下一次除雪任务。

  1月15日10时,天气逐渐放晴。8名职工利用三个“天窗”时间,完成了14组道岔除雪任务,保障了风雪中铁路运输畅通。

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