GH6159合金是什么材料
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发布时间：2022-04-23 09:45
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时间：2023-07-04 21:49
GH6159钴基合金
1合金介绍
1.1概述
GH6159是在国外多相钴基高温合金（MP合金）的基础上发展起来的一种新型高强度多相钴基高温合金。它的主要特点是：利用冷变形首先在面心立方基体中诱发产生交叉网状分布的片关ε相来阻止位错的长程运动而产生强化，再经过时效处理析出弥散的Ni3X相补充强化。该合金具有超高强度、良好的塑韧性和高的应力腐蚀抗力等综合性能，并且在650℃的高温下仍能保持其高强度的特性。该合金不仅可广泛用于航空发动机的高温紧固螺栓等零件，也可用于应力腐蚀环境下（如海洋大气环境）服役的飞机用超高强度紧固件。供应的主要品种是冷拉棒材。
1.2、应用概况与特殊要求
该合金主要用于航空发动机的紧固件，在600℃下性能稳定，可长期使用，是目前综合性能最好的航空发动机紧固件材料。合金主要是经过冷变形诱发产生大量网关分布的ε相进行强化。因此，对冷拔变形的工艺参数要严格控制。变形量过小，强度不足，变形量太大，强度升高，但塑性降低。实践证明，当冷变形量控制在下限时合金具有较好的综合性能。
1.3材料牌号
GH6159 GH159 MP159 (美国)
1.4、材料的技术标准
Q/6S 992-1992《高温紧固件用GH159合金冷拉棒材》
C3S 284-1993《高温紧固件GH159合金合金冷拉棒材》28-1993《高温紧固件GH159合金合金冷拉棒材》
AMS 5841B 真空感应+真空自耗重熔，固溶热处理态
AMS 5842B 真空感应+真空自耗重熔，固溶处理与冷变形强化
1.6、热处理制度
固溶处理1040~1055℃,4~8h,水冷+在室温进行48%±1%的冷拔变形+时效处理650~675℃，4~4.5h，空冷。
1.7、品种规格与供应状态
可以生产d5~25mm的冷拉棒材，状态为冷拔态。
1.8、熔炼与铸造工艺:
合金采用真空感应加真空电弧重熔的双联生产工艺。
2物理及化学性能
2.1.1、熔化温度范围
1318℃
2.4、磁性能
合金在25℃时的磁导率为1.00265
2.5、化学性能
该合金具有较好的抗缝隙腐蚀和应力腐蚀开裂的能力。在典型的氯化铁实验中未发现缝隙腐蚀和点蚀。在擦盐试验中未发生损坏。交替浸渍证明该合金具有良好的抗氢脆和应力腐蚀开裂的能力。
3组织结构
3.1、相变温度
γ+ε两相区温度范围为540~700℃，540℃以下的γ相为亚稳定。
3.2、合金组织结构
合金在上临界温度(约为700℃)以上为稳定的面心立方γ相，在下临界温度仪下(约为540℃)为稳定的密排六方ε相;两温度之间为γ+ε的两相区。当合金从上临界温度冷却到室温时可保持亚稳定态的γ相。当在室温下进行冷变形时可诱发γ相到ε相的马氏体型转变。因此，合金经固溶处理后全部为亚稳定的γ相，在冷变形过程中部分γ相发生马氏体相变转变为稳定的ε相。所生成的ε相为波片状，在面心立方的γ相晶粒内呈交叉网状分布。
4工艺性能与要求
4.1、合金加工
合金钢锭受*1125~1180℃保温18~36h进行均匀化处理以减少组织偏析和脆性σ相形成。合金锻造开坯温度不高于600℃，加热温度为120℃±10℃，时间不小于4h，开锻温度不低于1050℃，终锻温度不低于950℃。合金热轧开坯装炉温度不高于700℃，加热温度为1130℃±10℃，保温30~60min。道次最大变形量不超过20%。终轧温度不低于950℃。热轧后合金在1050~1075℃退火1h以得到均匀晶粒，便于后续冷变形加工。
4.2、零件热处理工艺
螺栓的热处理工艺为650~675℃，4h时效处理，空冷。
4.3、表面处理工艺
合金不敏感加热热镦成螺帽后，表面再经冷搓丝加工螺纹。
GH6159主要规格：
GH6159无缝管、GH6159钢板、GH6159圆钢、GH6159锻件、GH6159法兰、GH6159圆环、GH6159焊管、GH6159钢带、GH6159直条、GH6159丝材及配套焊材、GH6159圆饼、GH6159扁钢、GH6159六角棒、GH6159大小头、GH6159弯头、GH6159三通、GH6159加工件、GH6159螺栓螺母、GH6159紧固件
篇幅有限，如需更多更详细介绍，欢迎咨询了解。
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时间：2023-07-04 21:49
GH6159合金是在国外发展壮大起来的一种新式超强度多相钴基高温合金。它的主要特点是：借助冷形变最先在面心立方织构中引起形成交叉式网状结构遍布的片状ε相来防止位错的长程活动而形成强化，再通过调质处理溶解弥漫的ni3x相补充强化。
GH6159化学特性
GH6159耐蚀性能该合金具备优良的抗缝隙腐蚀和应力腐蚀裂开的工作能力。在典型性试验中未发觉韧性断裂和缝隙腐蚀。在擦盐实验中未产生受损。交叉浸渍证实该合金具备优良的抗碱脆和晶间腐蚀裂开的工作能力。
GH159合金成分构造:
GH6159合金在上临界值温度（约700℃）之上为平稳的体心γ相，在下临界值温度下列（约540℃）为平稳的密排六方ε相，两温度中间为γ+ε的两相区。
GH6159合金多具备极高抗压强度、优良的塑延展性和高地应力腐蚀抵抗力等综合性能，而且在650℃的高温下仍能维持其超强度的特点。该合金不但可多方面用以航空发动机的高温紧固地脚螺栓等零件，也可用以应力腐蚀自然环境下（如深海环境空气）服现役的飞机用极高抗压强度紧固件。供货的主要是种类是冷拔棒料。
GH6159成分
c：≤0.04
cr：18～20
ni：余
co：34～38
mo：6～8
fe：8～10
ti：2.5～3.25
al：0.1～0.3
nb：0.25～0.75
b：《0.03
mn：《0.20
si：《0.20
p：《0.02
s：《0.01
GH6159热加工处理规章制度固溶处理1040～1055℃,4～8h,水冷散热+在室内温度开展48%±1%的冷拉形变＋调质处理650～675℃，4～4.5h，空冷。
GH6159种类规格型号与供货情况能够 供货d5～25mm的冷拔棒料，供货情况为冷拉态。
GH6159冶炼与铸造工艺选用真空泵磁感应加真空泵电孤重熔的双连生产工艺流程。
GH6159借助概述与特别要求该合金主要是用以航空发动机的标准件，在600℃下特性平稳，可长期性应用。是现阶段综合性能zui好的航空发动机标准件原材料。
GH6159合金主要是通过冷形变引起形成很多网状结构遍布的ε相开展强化。因而，对冷拉形变的加工工艺主要参数要严控。形变量过小，抗压强度不够；形变量过大，抗压强度上升，但塑性变形减少。实践经验，当冷形变量操纵在低限时合金具备不错的综合性能。
GH6159物理学及化学特性
GH6159相对密度ρ=8.33g/cm3[2]。
GH6159使用性能与规定：
1、该合金铸钢件最先在1125～1180℃隔热保温18～36h开展匀称化加工处理以减少机构缩松和延性σ相产生。
2、该合金的晶粒大小均值规格与铸钢件的形变水平、终锻温度息息相关。
3、合金煅造装炉温度不高过600℃，加温温度1120℃±10℃，时间不小于4h。
4、合金经部分电磁感应加热热镦成螺丝帽后，表层再经过冷搓丝生产加工外螺纹。
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时间：2023-07-04 21:50
GH6159概述
GH6159合金是在国外多相钴基高温合金（MP合金）的基础上发展起来的一种新型高强度多相钴基高温合金。它的主要特点是：利用冷变形首先在面心立方基体中诱发产生交叉网状分布的片状ε相来阻止位错的长程运动而产生强化，再经过时效处理析出弥散的Ni3X相补充强化。该合多金具有超高强度、良好的塑韧性和高的应力腐蚀抗力等综合性能，并且在650℃的高温下仍能保持其高强度的特性。该合金不仅可广泛用于航空发动机的高温紧固螺栓等零件，也可用于应力腐蚀环境下（如海洋大气环境）服役的飞机用超高强度紧固件。供应的主要品种是冷拉棒材。
熔炼与铸造工艺 采用真空感应加真空电弧重熔的双联生产工艺。
GH159应用概况与特殊要求 该合金主要用于航空发动机的紧固件，在600℃下性能稳定，可长期使用。是目前综合性能最好的航空发动机紧固件材料。
合金主要是经过冷变形诱发产生大量网状分布的ε相进行强化。因此，对冷拔变形的工艺参数要严格控制。变形量过小，强度不足；变形量太大，强度升高，但塑性降低。实践证明，当冷变形量控制在下限时合金具有较好的综合性能。
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时间：2023-07-04 21:50
GH6159是Co-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在600℃以下。合金加入镍、铬和钼元素进行固溶强化、加入铝、钛元素形成弥散γ’相沉淀强化相，同时通过冷变形诱发产生网状ε相阻止位错长程运动而使合金强化。合金的形变硬化率高，在室温和高温具有超高强度、良好的塑韧性以及高的抗应力腐蚀能力。该合金是目前600℃以下长期使用的强度、抗剪切能力最高，综合性能最好的发动机紧固件用高温合金。
具体详情可以参考GH6159高温合金
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时间：2023-07-04 21:51
GH6159该合金主要用于航空发动机的紧固件，在600℃下性能稳定，可长期使用，是目前综合性能最好的航空发动机紧固件材料。
