WRC都允许使用哪些电子辅助系统？有动态稳定性控制吗?动态稳定性控制对职业车手有很大帮助吗？
发布网友
发布时间：2022-04-23 10:34
共3个回答
热心网友
时间：2023-10-11 13:49
很多ABS epd s/i。。
有动态稳定性控制
动态稳定性控制使得赛车不至于手抓不稳方向盘（尤其是WRC车辆抖得很厉害）
热心网友
时间：2023-10-11 13:50
动态稳定性控制不会使用，这个会影响发挥的。车手就是极限驾驶，电子产品就不给你极限驾驶，这样怎么做出好成绩。
——————————WRC之家
热心网友
时间：2023-10-11 13:50
动态稳定控制这种高级辅助系统，任何赛车运动都是不允许使用的，从F1，到FIA GT，到DTM到WTCC乃至WRC。
因为过多的电子辅助会影响到车手的发挥，并且削弱车手在赛车当中的作用，赛车原本是车手与赛车的结合体之间的竞争，如果过于强调技术因素，那么就几乎变成了赛车和赛车之间的竞争，车手就几乎被排除在外了。所以顶级赛车运动基本上是禁止使用高级辅助系统的。比如F1之前曾经使用过的一些辅助系统比如ABS、TCS，相继在80年代和07年被禁用。
但是WRC允许使用电子控制差速机构。虽然英文缩写也叫EDS，但是含义不一样。追问"电子控制差速机构"稍微介绍一下呗？
还有，动态稳定性控制影响漂移吗?
追答其实就是电子差速器，部分民用车上也有安装。
普通差速器和差速锁都是通过机械结构实现差速和差速锁定的。电子差速锁就是将这一部分换成了电子控制而已。重量更轻、更智能化、反应更敏捷一些。
动态稳定当然会严重影响甩尾。因为甩尾就是一种不稳定状态，DSC要求避免出现这种不稳定状态，所以就会通过*后轮输出来抑制动力，对于需要漂移的车辆和跑赛车的车辆，这绝对是拖后腿的。
